Не пропустите новинку от Балтмоторс! kzbin.info/www/bejne/iGSbmXWBbpdjfaMsi=FFY_ZbPwET5VAdXL
@АндрейЗмей-з6ю8 ай бұрын
Хлам…
@zeevaldkv3 жыл бұрын
Берегите яйца на этой технике :) подвески сзади нет а между ног 5 цепей и диск без кожуха
@dimalikperov27923 жыл бұрын
Садо мазо цепное 😆👍
@ВасяПупкин-к2ж8к3 жыл бұрын
А, вот, диск нужно бы закрыть кожухом.
@swatikwerh5573 жыл бұрын
Не думаю, что у кого-то яйца достанут до чего-то из вышеперечисленного ) А если они у вас так сильно весят, то это у вас какие-то проблемы и стоит обратиться к врачу )
@edi35973 жыл бұрын
Нормально там всё с яйцами..
@Myname-tp1do3 жыл бұрын
ПЯТЬ(!) цепей🤣
@badhabit89123 жыл бұрын
Гибрид садовой тачки, газонокосилки и виброплиты + фонарик . ;)
@timelife58113 жыл бұрын
😅😅👏👏🔥👏🔥👏👏
@RaacingAce3 жыл бұрын
Рама из водопроводных труб с двигателем от соседского мотокультиватора, и все это за 150 штук) Бизнес по русски)
@КонстантинТкаченко-э4щ3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@ВладимирВоеводин-э1з3 жыл бұрын
@@RaacingAce вопрос в том, что произвел ты за свою жизнь кроме "толковых" комментариев?😏
@металлакопвприморье3 жыл бұрын
Это конченый хлам ты прав
@turbodeng3 жыл бұрын
Цепь без герметичного кожуха это не дело..плюс видно в болоте что колеса не буксуют местами, а райдер толкает и помогает сдвинутся что говорит о том что вариатор буксует и долго как и цепи не протянет
@zinkevich3 жыл бұрын
ну современные смазки в помощь, а вот варик да, без б
@ЕвгенийКочетовский-й7д3 жыл бұрын
Щас сальниковые цепи
@viktorlob19603 жыл бұрын
Сальниковые цепи вполне нормально переживают грязь
@turbodeng3 жыл бұрын
@@viktorlob1960 Даже на сезон цепи и звезд не хватит если на них постоянно летит грязь и песок, какие бы они не были. А после каждой покатушки обслуживать такое их количество быстро надоест, т. к. по времени будет занимать больше чем ездишь. Я вот на планете 5 просто из керхера вальнул весь мот и готово. Цепь уже 10 лет стоит и звезды заводские в хорошем состоянии.
@ДмитрийМатвеев-д6с3 жыл бұрын
@@turbodeng совершенно не верно. Столько, сколько ездит этот мот - нормальной цепи хватит на всю жизнь.
@АлександрВасильевич-х7ь3 жыл бұрын
Тормозной диск как то опасно близко крутится около ноги, так и гляди штанину закусит
@ReviewMachines3 жыл бұрын
не должно, но согласен лучше придумать защиту
@----12813 жыл бұрын
Думал, что мне одному в глаза бросилось
@Prosto_prosto23 жыл бұрын
@@ReviewMachines диск яйца отпилит!!!
@yoshkincat3 жыл бұрын
Да, вообще, жесть. Куда смотрел производитель? Для полного экстрима надо еще кожух с вариатора снять )))
@torosand43023 жыл бұрын
@@ReviewMachines здравствуйте Вышел не давно самый дёшовый квадрацыкл Zonshen 300 4wd Стоимостью 250 т.р. Без птс как запчасть его продают ))) Было бы классно увидеть обзор от вас в жоскай болоте !!
@ИгорьИгорь-в1з3 жыл бұрын
Проходимость просто нерельная.. Всё болото прошёл пешком сидя на сиденье.
@браконьер403 жыл бұрын
Есть велобег,а это мотобег))
@SiberianTrip3 жыл бұрын
@@браконьер40 ааа-ха-ха, точно мотобег🤣
@1sanOK3 жыл бұрын
Беговел правильнее. Тогда бегомот получается, так ещё смешнее.
@RaacingAce3 жыл бұрын
Зато он легкий , всего 125кг) Очень удобно по грязи таскать и через бревна перекидывать, а маленький клиренс не позволит скучать) Тут скорее проще идти пешком, чем ворочить эту махину)
@barry54413 жыл бұрын
В бонус идут полноприводные резиновые сапоги самоходы)))
@tothesun66103 жыл бұрын
единственные ребята на ютубе которые тестят и показывают людям технику такого формата. Респект!)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
спасибо, стараемся!
@ДенисКошин-н4з3 жыл бұрын
Ну если честно,то ничего сверхъестественного.Все эти препятствия можно легко проехать на мотоцикле Минск,а если на заднее колесо поставить шипованную резину от Иж (как у меня),то вообще вопросов нет.И цена на Минск 15-35 т.р,так что катайтесь сами за 150т.р😂😂😂.Я имею ввиду Минск 125 90-х годов выпуска
@dragonfurr3 жыл бұрын
Вперёд, и с песней. Стоит приехать и показать, что команда инженеров сделала г. Если не получается, то и не стоит писать такого
@ДенисКошин-н4з3 жыл бұрын
@@dragonfurr если сделала говно, то и не стоит это показывать.Правильно подметил😂😂😂😂
@Alexandr22ru3 жыл бұрын
ктм рулит ))))
@alcohantergun92133 жыл бұрын
@@ДенисКошин-н4з ну не совсем г... Имеет место быть, просто дороговато...
@ostap_musk3 жыл бұрын
Я такие препятствия вообще на своей девятке проезжал на резине от КамАЗа. И цена на девятку 2-3 бутылки пиваса. А за 150т. р. сами катайтесь .
@onilsgc3 жыл бұрын
Рычаг газа зря такой! Веткой зацепил и улетиш, курковый надо как на квадре либо оьычный как на моте
@Marvel78783 жыл бұрын
Плюс при долгой поездке рука устанет. Проверено на снегоходе Динго.
@TimOxa9823 жыл бұрын
Цепям через неделю катаний на песке прийдет хана! Да и диск в любой момент замотает штанину… Лютая жесть 😬
@NoName-bz6cw2 жыл бұрын
Кроме того, тормоза через цепь...
@Василий_Север2 жыл бұрын
Точно! Конструкторы такие дураки! Просто смех! Толи дело ТЫ! Ты такой умный! Ты изобретатель-конструктор?
@TimOxa9822 жыл бұрын
@@Василий_Север Конечно!
@raccoon1448-n2j2 жыл бұрын
@@Василий_Север конструктора обычные люди. не надо сильно переоценивать их умственные способности.
@paha-ru2 жыл бұрын
Да им лишь бы продать. Китаймоторс.
@mishkasensei3 жыл бұрын
Как же я ждал подобные выпуски. По сути с аналогичной техники вы и начинали канал, и ради неё я подписался на вас! Спасибо что продолжаете делать подобные обзоры:)
@nikitoost59693 жыл бұрын
В болоте видно что ручка газа в полу, а при этом не хватает мощи колеса провернуть. Мотор больше нужен явно
@ВасяАнхарков3 жыл бұрын
Тоже заметил ибо орет громче а не едет никуда
@CMRAZTEC3 жыл бұрын
Жаль нет вариантов с обычным мотоциклетным мотором и коробкой. Те же китайцы 250сс
@nikitoost59693 жыл бұрын
@@CMRAZTEC думаю с передачами тяжеловато было бы в болоте играться, но бонально понижайку можно было бы как на квадре забацать на отдельный рычаг
@CMRAZTEC3 жыл бұрын
@@nikitoost5969 воткнул одну и по сути играешь только сцеплением . Просто проблема явно была бы в расположении узлов агрегата с коробкой. Тупо больше рассчитывать мест куда будут протянуты цепи и вот это всё для передачи момента на колёса
@MAKAPOB19783 жыл бұрын
Может проблема в другом, ремень намок и буксует.
@kol8323 жыл бұрын
Ему облицовки не хватает - диск и цепи открыты. Закрыть бы все механизмы красивым пластиком и будет прям хорошо, а так в целом интересный аппарат!
@k_i_s_a_c_h_e_r3 жыл бұрын
посмотри обзор на мотовездеход sr 21киовский
@kol8323 жыл бұрын
@@k_i_s_a_c_h_e_r ок, гляну!
@Pelmen.Nik50313 жыл бұрын
Думаю лучше железом, т.к техника для леса, пластик часто будет ломаться
@Busana17823 жыл бұрын
И защита ручек не помешала бы (ветки и все такое)
@Lyucik-c7m3 жыл бұрын
@@Busana1782 ну если кому то это не хватает то можно купить
@DmitryYelizarov3 жыл бұрын
Чермет в конце символично прозвучал
@user-sergey463 жыл бұрын
Цена конечно охренеть не встать!!! И мотор мощнее нужен.
@Zlobenkot3 жыл бұрын
И до Калининграда добрались) всем кто с Кена привет)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
у вас просто бомбезные места!
@ВадимКамаев-ы4ц2 жыл бұрын
Руся,я тебя умоляю,называй его Кёниг,это во первых в его стиле,во вторых это логически объяснимо и в третьих это куда приятнее звучит.Как старый расп.....й из 90-тых тебе говорю)
@Modaerax3 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Да...сомнительное решение для "оффроада" с таким количеством открытых цепей и так опасно расположенным тормозным диском,хоть бы кожухом его прикрыли,а этот смешной бак топливный. За эту цену можно собрать намного призводительнее агрегат,все никак не могут отойти от "Тульской" формы внедорожных мотоциклов,это печально,ведь она изжила уже себя,не говоря уже о передней маятниковой подвеске,это что)))) в 2021 году..... на китайцах за эту цену бывают вилки с ходом до 260 мм и даже с регулировкой,а тут.... Но как говорится сколько людей,столько и мнений. Уверен у этой техники будет свой фанклуб. Всем добра и здоровья!
@Asfalter02 жыл бұрын
Сложно реализовать привод на переднее колесо с телескопом.
@d.i.x3 жыл бұрын
Цена 150 и 170тыс. Не благодарите) Я бы купил если бы было в пределах 100тыс, но видимо мне проще продолжать ездить на квадре
@yb84253 жыл бұрын
ты посмотри как там цепи расположены, после нескольких серьезных заездов по болоту придется их все снимать, мыть, смазывать и ставить обратно, я бы лучше на квадрике покатался)
@ДИлетант-ю3ц3 жыл бұрын
Благодарю))
@Allfa19853 жыл бұрын
соглашусь адекватная цена на него около 100 тысяч, лично я за 150 и 170 присмотрюсь к другим вариантам техники
@eugenb84433 жыл бұрын
Почему-то мне кажется что цена этому изделию макс. 50-80 тысяч Исполнение максимально дешевое, мотор не особо сильный да и вся система переднего привада выглядит не особо надёжной в плане долго жительства
@maximpuchkin76583 жыл бұрын
@@eugenb8443 однозначно, цена завышена. Движок около10ки стОит ну и остальное....правильно пишут 120, не более за большие деньги гораздо меньше будут покупать...
@dmitryvorozheikin19173 жыл бұрын
Теперь хоть стало ясно, по какой цене навоз в Калининграде. 150 тыс за 125 кг навоза.
@ERROR_-_404-_-2 жыл бұрын
Это продать или купить ?
@makasmakasimkas11693 жыл бұрын
Там где я проеду на кроссаче,эта штука не проедет)) Но аппарат интересный) только цена ему 100₽
@smoky_bro3 жыл бұрын
Ребенку кататься пойдет. С запчастями вообще шикардос, бензокосилку угнал, вот тебе и комплект запчастей 🤣
@gennadykolotkov12793 жыл бұрын
вы когда скорость замеряли, не с горки ли ехали ? ))
@ReviewMachines3 жыл бұрын
нее) есть тот же результат в другую сторону
@MusicalNovokuznetskk2 жыл бұрын
Видать что с горки едет. 🤓😅😂😁
@ЛеонидБублейник3 жыл бұрын
У меня Тарусь 2*2, 4года. Проходимость лучше и брёвна лучше переезжает за счёт меньшего расстояния между колёсами. Собственный вес 87кг, грузоподъёмность 180кг. Везёт двоих и небольшой груз, V-30км/ч
@aabochkarev2 жыл бұрын
И как всегда, карбюратор от газонокосилки! Это ПЯТЬ! Молодцы, кули еще можно сказать.
@aleksandrpopow93343 жыл бұрын
Передаточное велико для вездехода,для болот.оптимальная максимальная скорость до 32 км в час на вариаторе.У меня на вариаторе самодельный в полном приводе и весе 110 км.Через глубокий брод на реке ложу на бок воздуханом к верху и переправляю через реку .И подъёмы такие он должен брать с места не зарываясь.Про цепи это расходник на два сезона хватает.В планах ещё один собрать но только на киловатных редукторныхмотор колёсах обутых в уазовские камеры с контролерами на 1500 кв и батарейкой на 75 ампер из пакетов li msi.с запасом хода 120 км.и весом до 70 кгГлавное избавится от цепей и лишнего веса.И думаю уложится в сумму В 80 т.р.
@ReviewMachines3 жыл бұрын
очень интересный проект у Вас!
@aleksandrpopow93343 жыл бұрын
@@ReviewMachines В интернете нигде не нашёл ни чего похожего на то что я хочу сделать.
@АндрейВиноградов-щ8н3 жыл бұрын
Посмотрел комментарии, просто в шоке. Мужики вы что сравниваете с серийными мотоциклами, это же эксклюзивная вещь и не хуже, а может и лучше американского Рокона. Может кто то и возразит, но Рокон стоит под миллион, а этот 150. И вообще такая техника не для покатушек, а для дела. Каждый, кто покупает такую технику, должен осознавать что, здесь пять цепей и это расходный материал. Лично мне понравился такой мотоцикл, главное сделанный в России. Кто то возразит, типа а движок Китайский. А ничего страшного, на них весь мир ездит и не стесняются.
@РинатКаликов-ъ6о3 жыл бұрын
Удивлен что бренд БМ все ещё живой, давно про них не слышал
@ЛёхаЛис2 жыл бұрын
Балтмоторс рулит. Рад что не забросили мотостроение. Я думал насовсем перешли с мотоциклов на мотособак, но нет. Сам езжу на Балтмоторсе (мотард 200, а раньше на БМ Классик 200). Все эти мотоциклы вообще под хреновые дороги заточены отлично. Недавно (позавчера) на мотарде в лесу ломился. Если бы не лысые дорожные шины - вывозил бы на 5+. И из тяжелых условий вроде луж и глины его могу относительно легко вытолкать вручную даже будучи дрищём. Хороший мот. С 2016 года полёт отличный! А на этом полноприводном тракторе наверно и на дорогу выезжать не захочется и можно будет упилиться где раки зимуют, куда Макар овец не водил и где волки $рать боятся - в общем подальше от туристических троп, напилить чермета и к Сидоровичу на сбыт с хабаром приехать, денег поднять ✊😆
@Влад-Владислав3 жыл бұрын
Судя по видео, в болоте его больше толкали чем он ехал. Вариатор просто не схватывает. Для таких целей лучше механическую кпп
@Влад-Владислав3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов да вообще посмотри как он по болоту едет - колеса не гребут, он ногами постоянно толкается
@Влад-Владислав3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов не будем углубляться в спор, ибо проверить на практике мы это не сможем. На МОЙ взгляд главная проблема это вариатор, в грязи\болоте он ведет себя гораздо хуже чем механическая кпп. Спору нет, летать по лесным дорожкам и песку норм, но не для серьезного бездорожья.
@RaacingAce3 жыл бұрын
может на ремень вода попала, а так вариаторы нормально работают, на этих двигателях от мотоблока КПП не бывает, эти двигатели вообще не для мотоциклов, а для сельхоз техники с центробежным сцеплением.
@TheVitkom3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов На самом деле Влад прав. Вариатор и слабый мотор - колеса не гребут. У меня два мотоцикла, 250 и 350 кубов. Так вот в похожей ситуации - "на бревно сел" - от заднего колеса грязь метров на пять-десять летит ! Видно как вывешенное колесо без нагрузки фигачит. А тут по видео - больше ногами толкают. И даже без бревна он еле едет и ногами ему ПОСТОЯННО помогают.
@TheVitkom3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Дело не в водителе, а в мощности. Из под колес даже грязь не летит, хоть по звуку слышно, что двигатель газует все сильней и сильней.
@КириллКС-о7я3 жыл бұрын
Прикольно. Но себе всё же возьму электробайк 2*2
@JasonDinAlt.3 жыл бұрын
Ездею на мотарде балт моторс,какой же он классный! 2014 года. До сих пор хоть на выставку)
@ЕвгенийБеликов-и9г2 жыл бұрын
Как не крути мот прикольный и цена на удивление некусачая думаю они будут востребованы.разработчикам всего хорошего радуйте нас своими самоделками и дальше.
@Михаил-д8в9ю3 жыл бұрын
А от такого количества переходов по цепям мощность не теряется? Сама конструкция вроде ничего. Вариант со шрусом хорош. Можно даже попробовать у себя в гараже такой смастерить)
@ДмитрийСтрекаловский-ч5в3 жыл бұрын
Огонь мот. Беру , в деревню самое то , и за грибами и за дровами и за берёзовым соком и по реке
@viktor48863 жыл бұрын
Где ездил этот мот. я бы спакойно проехал на Минскаче 125. . Покажете как он ездит по осенней пахоте, когда земля толстым слоем налипает на колёса. Или по замёрзшей пахоте, сколько возможно проехать?
@Mikhail.Landischev3 жыл бұрын
А я бы воопще на диване проехал бы !
@nicksolomon35442 жыл бұрын
Шикардос! Цена приятно удивляет. Беда, наверное, только в том, что теперь электрические собратья будут наступать на пятки. Но, по сравнению с Роконом, конечно, цена вне конкуренции!
@zikavalera3 жыл бұрын
Слабосильная поделка, единственная деталь заслуживающая внимания, это узел переднего привода со шрусом. Остальное нужно доводить до ума.
@RaacingAce3 жыл бұрын
этой идеи со шрусом уже 100 лет в обед
@GregoryNSO3 жыл бұрын
Нормальный аппарат. Руководителю этого завода производителя удачи!
@ЭрикГайнуллин-с1ф3 жыл бұрын
Как всегда, обзор на высоте! Так же как и многих - смущаю то что цепи и прочее открыты, хотя это надо поездить оценить, а так аппарат очень даже неплохой!!!
@SposobyZarabotka3 жыл бұрын
с обгонной муфтой гениально просто придумали!
@igorkamyshev8713 жыл бұрын
Система привода говорит о том, что производитель за 150-170 тысяч должен ещё минимум десять комплектов цепей в поставку включать. И прицеп для их перевозки )))
@браконьер402 жыл бұрын
150-170 это было 10 месяцев назад,сейчас он стоит 250 тыс!
@mr.robot_3 жыл бұрын
Надо было команду Хорса из 715 тоже пригласить) эти пекуши навсегда вам запомнились бы 😂
@ВикторЛесунов-б9ч2 жыл бұрын
Мне нравится,, но надо мелочи доробатывать,( кожухи на цепи ,защита для коленей ,,поддержка заднего сиденья,защитный козырёк от ветра, 🏍️ радует, по бездорожью скорость большая не нужна , а вот тяга тракторная Очень нужна , ПРЕКРАСНЫЙ МОТОЦИКЛ, Я думаю что многим понравится, только рекламы маловато , многие не знают.🕺👍🏍️🚜
@ИванИгнаткин-ю6н2 жыл бұрын
Интересная машина получилась, желаю развития и коммерческого успеха! А также расширения модельного ряда и удачи!
@LeonidMiklaev2 жыл бұрын
Вообще привод ШРУС ом именно переход тож давно разработал , лет 10 как назад начертил , начертил и забросил. Она у меня на Чоппер была с передними телескопиками. А натяжение цепи на телескопик и маятник делается ваще просто! Две тяги крепится вниз на перо и на вверх на точку оси вала шруса , посередке звёздочка с двумя шайбами защита от слетания . При усадке она выдвигается и цепь натянута. При подъёме сжимается вместе с цепью. Кстати Это только что разработал. Описывая как ее сделать. Надо будет начертить на старые чертежи переднего привода. В итоге комбайновом приводе убирается переход на маятнике а цепь спускается напрямую со звёздочку от ШРУС а. Кстати вместо ШРУС а хорошо поставить трехлучевую подшибниковую схему , это чемпионские муфты. У нее трения ещё меньше.
@fate58rus3 жыл бұрын
БАЛТ МОТОРС МОЛОДЦЫ! ТАК ДЕРЖАТЬ!
@ВиталийСатаров3 жыл бұрын
Много лет назад читал о прототипе этого мотоцикла, тогда он ещё разбирался легко и влезал в большую сумку и помещался в багажник Оки! Потом видел такой под названием Тарусь..
@greendaer73913 жыл бұрын
Видео после просмотра оставило удовлетворительное впечатление. Аппарат, что демонстрируется на экране мне очень даже понравился. Правда немного смутил тормозной диск, что опасно находится по верху конструкции около ноги и открытые цепи, но возможно в будущих моделях конструкторы примут во внимание возможное вариативное (по запросу заказчика-покупателя) сокрытие этих элементов. Ну а в целом, если не учитывать вышеназванные смущающие на первый взгляд моменты, данный мотоцикл-трактор лично мне захотелось обкатить вживую. Да и выглядит по-моему мнению он вполне достойно!
@АлександрКравцов-и4п3 жыл бұрын
Как вы первые ?Александр Лапсаков уже давно испытал вместе с производителем и даже узнал какие будут переделки
@ReviewMachines3 жыл бұрын
где я сказал что мы первые? одни из первых была фраза
@GitelMira3 жыл бұрын
Видимо создатели даже не катались на нем, прежде чем выпускать в серию. Я лучше куплю что-то другое, зато я и мои дети останусь с целыми пальцами и конечностями. 1. Мотоцикл очень жесткий. Заднего амортизатора нет. Не зря 80% ролика водитель не сидит на нем, а стоит. 2. Цепь не защищена от случайного попадания пальцев, одежды и т.д. при падении или аварии. 3. Тормозной диск (муфта?) критически близко и очень травмоопасен. Один раз потеряешь бдительность, упадешь и останешься калекой. 4. В болоте орет, но не едет. Вариатор проработает не долго. 5. Медленный. Видно, что некоторые видео откровенно ускорены. Чтобы проехать на нем до песков и болота, надо на нем еще туда доехать или опять же прицеп. 6. Куча лишних цепей. Зимой все это обмерзнет и будет слетать. Ненадежно. В общем на железяку поставили мотор от бензопилы и решили продавать по цене самолета. Так себе решение, если честно. Даже на видео видно, как он жестко едет (не едет) В общем идею надо доработать.
@ivandemian41073 жыл бұрын
круто! Лайк кто смотрит из КАЛИНИНГРАДСКОЙ обл
@yryinikol3 жыл бұрын
Матвеев ещё в 2013-14 делал такой )))) улыбнуло
@Руслан-Файзиев2 жыл бұрын
Нормально молодцы. Процветания этим ребятам!
@s_antony_p263 жыл бұрын
Чем больше копируется с Рокона, тем вездеход становится лучше :-)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Осталось перенять кардан)
@s_antony_p263 жыл бұрын
@@ReviewMachines со шрусом идея то же не плохая
@ЭлектроЛайк-у4ф3 жыл бұрын
Авто-Мото-Вело-Фото-Гребля-Ебля и охота... Универсальной техники не бывает!) для деревенской местности огонь!
@ВЯЧВАС3 жыл бұрын
Ну цена в принципе норм, но что то не то, не знаю что. Ощущение недоработанной машины и громоздкости.
@ВладимирВоеводин-э1з3 жыл бұрын
Вы Ракун американский видели? Полноприводные мотоциклы все такие. Вот только Ракун стоит $15000, а этот Балтмоторз $2000. Как говорится, если разница не очевидна, то зачем переплачивать в 7,5 раз?
@ВЯЧВАС3 жыл бұрын
@@ВладимирВоеводин-э1з да я вообще такими мотоциклами не интересовался, мне бы что полегче и подешевле, что бы несколько раз в год вытащить своими силами из катера и съездить куда надо.
@dima76rus763 жыл бұрын
Довелось владеть мотовездеходом Скаут-3,тоже очень достойный аппарат,с подвесками,возил меня на "коп"в такие е*еня да по таким дорогам,что ого го.Хотелось бы увидеть этот Балтмоморс в реальных условиях бездорожья.
@МихаилУстюжанин-п7ц2 жыл бұрын
🤝Реально Скаут 3 норм мот?и какой моторесурс у Скаута не вкурсе?
@eduardeduard87863 жыл бұрын
Интересный мотоцикл ,но надо уходить от ценного привода ,на каданчиках будет огонь
@alloallo69453 жыл бұрын
Как уйти на кардан если привод на ДВА КОЛЕСА!!!!
@absurd_game8923 жыл бұрын
Карданы момента забирают много, плюс сложность и дороговизна обслуживания карданной передачи выше чем цепной.
@russianmangogo3 жыл бұрын
Да и ценник увеличится сильно
@absurd_game8923 жыл бұрын
Да и просто предствь сколько раз нужно будет развернуть момент на 90°.... это капец какая сложная система получится
@sergeymischarin52083 жыл бұрын
Тогда уж на гидравлику, как на дакаровских мотоциклах.
@V1nkeN2 жыл бұрын
Когда я был мелкий то просто обожал журналы "Юный техник" конечно я пропустил их год выпуска на так пару десятилетий но вот там такие же приборы собирали, школьники/студенты.
@t5813go3 жыл бұрын
Берегите яйца мужики🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
@BzdashekZaperdeckiy3 жыл бұрын
Классный мот. Обзор👍 Обгонная муфта заставила вспомнить паровой лесовоз НАМИ, она там как раз для этих того же самого использовалась.
@absurd_game8923 жыл бұрын
Очень крутая вещь!!! Система со шрусом и обгонкой порадовала. Вес +/- как у среднего эндурика. Поначалу когда только услышал цену подумал что дорого, но через минуту понял что очень даже приемлемая цена.
@VOLOND13 Жыл бұрын
Брутальный вид техника огонь !!! Заднюю скорость и трактор готов .
@monodav8333 жыл бұрын
Техника актуальна! Хотелось бы услышать для чего дополнительно нагружать цепь тормозным механизмом если с обгонной муфтой тормозит одно заднее колесо? Почему бы тормозной диск не установить непосредственно на колесо?
@KTOTAMHAX3 жыл бұрын
всё для выгоды
@baltmotors3 жыл бұрын
Тормозной диск убрали вверх для того, чтобы он был всегда в чистоте, ну и закроем, конечно,
@monodav8333 жыл бұрын
@@baltmotors То есть не исключена ситуация при спуске с крутого обрыва слетает либо рвётся(всякое бывает, редко кто вовремя обслуживает узлы) цепь и техника остается без тормозов. Не лучший исход. На квадриках тормозные диски на колесах и не какой грязи они не боятся.
@baltmotors3 жыл бұрын
@@monodav833 думаем, это редчайшая ситуация, чтобы слетела задняя цепь. Мы её не встречали, но подумаем по поводу размещения тормозных дисков и суппортов на колёсах. Спасибо.
@sergejpawlow9300 Жыл бұрын
Молодцы Трудяги,, в теории ОЧЕНЬ даже серьёзно,, ну А в практике,, Нужно доработать качество. И ЦЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ ДЛЯ ДЕРЕВНИ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. скот пасти очень нужный транспорт,, также нужно с маленьким кузовом,, при вынужденном забое или других экстренных случаях,, будет очень даже удобен. Большое спасибо за хорошие кадры. УСПЕХОВ и новых разработок,, ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.
@Head20203 жыл бұрын
Знакомый пляж)) В том году там с братом тусили)
@ReviewMachines3 жыл бұрын
у вас там просто супер, надеюсь еще побывать
@Head20203 жыл бұрын
@@ReviewMachines Я сам к брату ездил в гости. Очень понравилась природа, исторические и геологические памятники!
@bao-zs7ir2 жыл бұрын
Молодец круто! я сразу вспомнил мотоцикл ТУЛА из детства
@АлександрСергеев-р7ы3 жыл бұрын
Видно,что в болоте ему не хватает мощности!
@Nikolay1004802 жыл бұрын
Не в этом дело. В вариатор попала вода и он стал пробуксовывать.
@ГеннадийСтароверовка2 жыл бұрын
Умников много,то то не так,то то не эдак. Скажу одно, техника бомба, для села по хозяйству с прицепом не большим,просто бомба!
@Mister_Li3 жыл бұрын
Немного не понятно, какая категория прав ему нужна - обычная А или тракторная? или он вообще как спортснаряжение продается?
@МегаЯзь3 жыл бұрын
Присоединяюсь к вашему вопросу, и , заодно, добавлю свой - а разрешена ли эксплуатация данного мотоцикла на дорогах общего пользования?
@sergeymischarin52083 жыл бұрын
Судя по отсутствию сигнала и поворотников, спидометра, держателя номера - даже не планируется дорожная эксплуатация.
@МегаЯзь3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Не спорю, но многим людям рыбалка сама по себе кажется странным занятием. Дескать зачем оно тебе надо рано утром на рассвете вставать и тащиться к озеру, иди в магазин и купи себе рыбы! Но вот нравится мне рыбачить, и было бы здорово если бы я мог на нём не только лишь в глухомани ездить, но и до этой самой глухомани доезжать)
@infokir3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов ну все же логично: чтобы до мест с рыбалкой добраться - надо к этому чудо-транспорту ещё и машину с прицепом купить. Ибо, с точки зрения наших пдд, ему не место на дорогах общего пользования.
@xianchinazn2 жыл бұрын
@@infokir а ему и не место. 40 км/ч это смерти подобно на большинстве трасс, разве что по обочине ехать, как на велике - никому особо мешать не будешь. Проблема в том, что обочина есть очень сильно не везде.
@mels94852 жыл бұрын
Огромное спасибо за труд !!! Снято кинематографично !!!
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч3 жыл бұрын
Думаю многим будет интересно цена без мотора. При наличии мотоблока , можно использовать один мотор на два агрегата. Или другие варианты
@Dubina_933 жыл бұрын
Цена без мотора 140 тыс руб
@ХагиВаги-д6ч3 жыл бұрын
Без мотора 14р/кг🤣
@Dubina_933 жыл бұрын
@@ХагиВаги-д6ч и того 1395 руб за раму😂😂😂😂😂
@ShevcovEvgeny Жыл бұрын
Доча, такое смешное и интересное видео. Красаучег. Всегда тебя смотрю с большим интересом
@timelife58113 жыл бұрын
Похоже на средневековый стул для пыток с моторчиком от триммера! Неужели так трудно сделать комфортную подвеску и защиту... что за мода на регресс?!)
@ThiagoNeves9003 жыл бұрын
Ахаха очень точно подметил! ))
@TheNic7724103 жыл бұрын
С подвеской и защитой стоить будет 200, поэтому нет
@negativ_factor2 жыл бұрын
6- ти сильный двигатель😆Спасибо, поржал
@МихаилЕрёмин-н6у3 жыл бұрын
Видосик на высоте ! На электротягу ставить будем?
@ReviewMachines3 жыл бұрын
Уже ; ) скоро на канале)
@gregoryy5703 жыл бұрын
Согласен и никаких сложных схем с цепями для полного привода
@user-x69-53 жыл бұрын
4:11 - Для преодоления зарослей и защиты пальцев, нужно руль типо как велосипедный "бабочка"!
@MAKAPOB19783 жыл бұрын
Это не обзор, это реклама. В лесу видео было ускорено, чтобы создавалось впечатление большей скорости. Они замарочились с передней подвеской и не сделали заднюю, хотя это проще. Передняя жёсткая и почти не работает. Много цепей, они не закрыты. Будет наматывать траву, и вытягивать цепь. Автор не нашёл минусов у мотоцикла, а их много...
@ReviewMachines3 жыл бұрын
может ссылку скинуть на исходник с камеры?)
@MAKAPOB19783 жыл бұрын
@@ReviewMachines ненужно, лучше найдите минусы. Ведь они есть. Но если вы будете правдиво обозревать технику, вам не будут предлагать её на обзор. Поэтому ваши обзоры выглядят как реклама.
@ReviewMachines3 жыл бұрын
@@MAKAPOB1978 спасибо за ваше мнение, если не видите правдивости в наших обзорах, их можно просто не смотреть ; )
@MAKAPOB19783 жыл бұрын
@@ReviewMachines спасибо за совет, но я сам решу что мне смотреть, а что нет. И мой комментарий, это моё мнение и его я тоже буду высказывать.
@КириллРоманов-р6м3 жыл бұрын
На таком аппарате, только стоя и ездить!))
@АлексейКлимов-й2ь3 жыл бұрын
Трактор и обзор 👍
@tihyi392 жыл бұрын
А я думал мне показалось увидеть тебя!!! Круто
@АндрейКольцов-ъ9ъ3 жыл бұрын
Ребят 150 тр за эту шляпу китайскую очень дорого
@PlayingxMantissx3 жыл бұрын
Цепи с тормозным диском возле ноги это полный аут, надежнее с точки зрения травматизма было бы только мясорубку вместо тормоза воткнуть. Не говоря уже о том, что тормоз будет нещадно тянуть цепи, т.к. АБС там по-любому нет и диск при экстренном торможении будет вставать колом, а колеса по инерции - пытаться крутиться дальше, так что срок службы 5(!!!) цепей на одном мотоцикле в сумме будет как у одной нормальной на обычном дорожнике
@Генийзла-з8ц3 жыл бұрын
Норм цена, все хотят даром. Самому собрать понятно дешевле будет, но при этом руки нужны как минимум выше талии + время которого как правило нет.
@artemsavage6923 жыл бұрын
конечно нормальная. как всегда себестоимость 50 розничная 150.бизнес по русски
@КонстантинКонстантин-е8щ3 жыл бұрын
Данная техника давно себя изжила ,сейчас огромный выбор спортивных мотоциклов из Китая за меньшую цену ,так как эти все открытые цепи временный вариант ,где то ветка влезет,плюс грязь песок .
@Россиярулит-ш4и3 жыл бұрын
Такие деньги за это дерьмо с мотоблочным двишком легче и дешевле самому что-то подобное сделать
@maximfadeev20122 жыл бұрын
Это ж из 90ых привет: была в журнале Мото самоделка полноприводная, на Алтае была по-моему.... Мотоцикл Гарашашьяна Белый 2*2. Там и ещё был один, по заказу журнала Мото сварганеный.
@ГогиГогович3 жыл бұрын
За такие деньги можно купить шишигу по низу рынка
@artemsavage6923 жыл бұрын
ниву уазик
@ГогиГогович3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов в точку
@Anorexiaification3 жыл бұрын
И полгода-год её приводить в рабочее состояние. И потом по 20-25 литров на 100 км тратить.
@Anorexiaification3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Ну вообще-то шишига вполне себе для трассы-это просто хороший военный грузовик для своего времени. Если 100км болота ползти 10 км в час, т.е. 10 часов, то литров 250 примерно и получится. И для болот настоящих, с топями и прочим шишига в стоке не лучший вариант. Там уже веселей на шинах низкого давления или на гусеницах.
@Anorexiaification3 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов Ну мне не надо рассказывать, я по работе два месяца в год (уже больше 20 лет) езжу и по сельским дорогам и вообще по целине. Проселочная укатанная дорога вполне позволяет километров 40-60 по ней идти. На том же 66ом, либо на уазе либо на чем-то полноприводном. А если на комфорт пофиг, то и 90. Нам том же хантере, например.
@АлексейЕгоров-ъ9с3п2 жыл бұрын
Для дачи...оч соблазнительно .. нравится👍
@Брюс1976Ли3 жыл бұрын
Горжусь всеми Кто хоть что-то ПРОИЗВОДИТ на Земле Русской! В это непростое время, когда малый и средний Бизнес душат как малого котёнка. ..
@pravdavspravedlivosti3 жыл бұрын
Ещё бы по цене демократической продавали, а не вышак, для нас крестьян.
@apels1n3 жыл бұрын
Согласен. Мы Русские, с нами Бог 🇷🇺
@АндрейКоршун-ф6ю3 жыл бұрын
Судя по количеству цепей... Задача идейного вдохновителя была за....ца смазывать их все. ))))
@400fps23 жыл бұрын
Ну такое... Зачем оно? За 150к можно купить Эндуро и ездить где хочешь, при этом максималка не 45, а 145, да и погонять можно
@absurd_game8923 жыл бұрын
Расскажи это заПитерским местностям насколько эндуро превосходит эту колесницу по скорости и проходимости.
@400fps23 жыл бұрын
@@absurd_game892 Видать ты не катался на эндуро раз несёшь такую дичь. Посмотри что такое Эндуро yamaha,ktm
@absurd_game8923 жыл бұрын
@@400fps2 😂😂😂
@GLYBOKOSLAB7 ай бұрын
@@400fps2и , что такое ямаха и ктм?
@dob205065 ай бұрын
Это, что зарывается там, где едет мотовездеход. Совершенно разные мотоциклы, для разных целей. Сравнение глупо@@400fps2
@92124283 жыл бұрын
такие вещицы надо бесплатно раздавать народу\\\
@ТрофимНиколаев-я2й3 жыл бұрын
Удивительный аппарат! И тащит неплохо и вполне шустрый.
@MAKAPOB19783 жыл бұрын
Присмотрись лучше, видео в лесу на ускоренной перемотке.
@ЕгорЕгор-ь5т3 жыл бұрын
Вполне адекватный ценник👍
@edi35973 жыл бұрын
Как владелец атамана,проникся.. Но кпп было бы лучше.
@stepanalabugin11673 жыл бұрын
Скажите, сильно ли пригождается полный привод в болоте? Планирую купить что-то похожее, но сомневаюсь, нужна ли мне такая сложность, как полный привод
@kotofeix22 жыл бұрын
Цена сходная, для леса по орехи, лучше и не надо. Мешочек увезти, да и на себе не нести. На рыбалку, Просто Вещь!!!
@skayle293 жыл бұрын
150к ₽... Про грузоподъёмность не услышал, расход, объем бака, свет...? 120к₽ максимум!