Alle 4K-Dashcams im Test! - Viofo A329/A229 Pro vs Vantrue N4 Pro vs Vueroid vs Blackvue + Thinkware

[@DashcamDriversGermany]

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[@gobidaff6813]

Hast du bei den Herstellern schon mal angefragt ob die HDR in Zukunft automatisieren wollen?

[@hellskitchen8784]

Kannst du schon sagen ob es zu Black Friday Angebote bei euch im Shop geben wird ? z.B. Viofo A229 Pro 3Ch ?

[@Michael78OB]

Krass, keine Fragen offen. Danke für deine Arbeit, da steckt echt viel Einsatz drin... Großen Respekt

[@ferrari2k]

Bei meinem alten Auto werd ich sicher keine neue Dashcam mehr verlegen, aber da ich in absehbarer Zeit wechseln muss, kommt das Video wie gerufen :) Vielen Dank für die ganze Zeit, die du da reingesteckr hast!

[@ferrari2k]

HDR Timer ist aber auch ne Sache... kriegen die Hersteller keine unabhäbgige Helligkeits/Uhrzeiterkennung hin? Das so einzustellen macht man ja sonst alle paar Wochen, da würd ich lieber gucken, dass ich HDR dauerhaft anlasse...

[@DashcamDriversGermany]

​@@ferrari2k Ich würde da entsprechend etwas zeitlichen Puffer einbauen wie ich am Ende der Folge sage. Wenn man den Timer je nachdem ob man sich gerade in Richtung Sommer/Winterzeit bewegt mit einer Stunde Puffer einstellt muss man das tatsächlich gar nicht soo oft justieren. Ich mach Ende November nochmal ne Kaufberatung. Vielleicht kann ich mir mal Gedanken machen eine "arbeitssparende" Zeitenempfehlung nach Kalender zu geben. Abgesehen davon: Warum die Hersteller das nicht hinbekommen weiß ich auch nicht. Ich habe das mittlerweile schon mehrfach gefordert und sag das auch in jedem Test, dass eine Automatik notwendig und sinnvoll wäre. Aber das stößt immer auf wenig Gegenliebe. :/

[@22Caramba04]

​@@DashcamDriversGermany ist echt komisch zumal die Innenkameras mit dem Infarotsensor es ja auch auch hinbekommen

[@airced4340]

​@@DashcamDriversGermany ist für mich auch fragwürdig, dass es da immer noch keine angemessene Tag-/Nacht- bzw. Hell-/Dunkel-Erkennung als Option für das HDR gibt...mich stört daran nicht nur, dass man dann den Timer dann mehrfach im Jahr anpassen müsste (trotz Puffer)...sondern man fährt ja auch tagsüber mal durch dunkle Tunnel/Unterführungen...für genau den Fall würde ich dann eine automatische HDR-Aktivierung erwarten

[@DashcamDriversGermany]

Ich denke eine Automatik die an Unterführungen umschaltet wäre gar nicht nötig. HDR spielt den Vorteil eigentlich erst so richtig bei Dunkelheit aus. Aber eine Unterscheidung zwischen Tag- und Nacht, das wäre schon gut. Ich versteh das auch nicht. Über die Belichtungszeiten müsste sowas doch bestimmt möglich sein. Einfach nen Mittel machen, Belichtungszeit/Iso für 3 Minuten länger als Wert XY -> HDR AN Gleiches umgekehrt. Die Umschaltung hat halt bei allen Dashcams den kleinen Nachteil, dass die Aufnahme ganz kurz unterbrochen ist. Dass man permanente Umschaltungen da nicht will kann ich ja noch verstehen. Der Infrarotsensor der Innenraumkamera hat übrigens extra einen verbauten Helligkeitssensor. Allein die Tatsache, dass man da einen Sensor verbaut und das nicht über die Firmware erkennen kann ist mir ja schon ein Rätsel. Man sollte ja eigentlich denken, dass das nicht so schwer sein sollte.

[@DieBohne444]

Als Pixeler finde ich die Thinkware natürlich am besten ;)

[@KaterMikesch666]

Mega informativ. Danke für deine extrem aufwändige Recherche👍🏻

[@jamesone]

Juuuuuunge Junge Junge. Was ein Video, Hammer. Euer Shop ist übrigens auch der Hammer. Sofortiger Versand, super Service. Danke fürs Video 👍

[@kevinshawntrolitzsch2100]

Danke für die ganze Arbeit, Leon. Super Review und Erklärungen zu all deinen Test-Dashcams. Ich überlege mir auch eine Dashcam zuzulegen.

[@puntinounterwegs]

Habe mir das Video mal gespeichert. In absehbarer Zeit brauche ich einen neuen fahrbaren Untersatz, und dann wird es auch Zeit für eine neue Dashcam, vor allem eine mit Heckansicht. Einen unfangreicheren Test werde ich wohl kaum irgendwo anders finden! Danke, Leon!

[@walllight15]

Über 200 Stunden Aufwand! Respekt! Sehr guter Vergleich. Danke!

[@flavius3546]

Perfektes Timing! Wollte meine A119 Mini 2 jetzt zum Black Friday aufstocken, wahrscheinlich auf die A229 Pro

[@subsalza]

Sehr guter Test, vielen lieben Dank! Und auch ein dickes Dankeschön, dass du die Thinkware U3000 getestet hast (Ich habe seit Jahren die U1000 2-channel bei mir am Laufen). Das diese so stark abfällt find ich absolut krass, vor allem bei dem vorhanden Preis (und ich kann da deinen Frust voll verstehen). Ich habe mir die letzten Wochen schon ein paar amerikanische Tests angesehen und da war das Ergebnis dann doch ein bisschen anders, deswegen bin ich tatsächlich fassungslos. Gleichzeitig hast du mir da jetzt die Augen geöffnet und ich werde definitiv Abstand von Thinkware nehmen, vor allem bezogen auf die aufgerufenen Preise des Herstellers. Mach auf jeden Fall weiter so, du bist ein Segen für alle deutschsprachigen Dashcam-Nutzer und gehst immer verdammt objektiv an die Sache ran.

[@DashcamDriversGermany]

Die Frage ist bei solchen Tests am Ende vor allem ein bisschen WAS man genau in den Tests abtestet. In den amerikanischen Tests werden häufiger weniger Situationen getestet die was Motion-Blur angeht relevant sind. Sondern das sind häufig viel viel statischere Situationen. Gibt da ja ein paar Kanäle. Vortex-Radar hat häufiger noch Situationen mit Motion-Blur drin was ich ja auch relevant finde. Ein kanadischer Kanal fährt hingegen fast nur auf Autobahnen in seinen Videos. (wenn man das da so nennt?) Aber ob man das Kennzeichen von einem Auto 20 Meter entfernt besser lesen kann... ist am Ende meist nicht zu 1000% entscheidend denn käme es zu einem Unfall, ist man sowieso näher dran. Die richtigen Unterschiede bezogen auf die Frontkameras zeigen sich für mich persönlich vor allem immer erst dann, wenn es viel mehr auf das Thema Motion-Blur/Bewegungsschärfe ankommt. Da spielt dann neben dem Bildsensor auch die Firmware und vor allem die Lichtempfindlichkeit der verbauten Linse ein wichtige Rolle. In rein statischen undynamischen Situationen wären in diesem Testfeld nämlich tatsächlich alle Modelle sehr dicht beisammen. Denn die Ergebnisse sind am Ende dann vor allem eine Auflösungsfrage. Gleicher Bildsensor ergibt da dann nicht identische aber sehr vergleichbare Resultate. (Außer bei Nacht, kein HDR ist da immer ein Nachteil was Kennzeichen angeht sofern es nicht um Innenstadt-Szenen mit extrem viel Straßenbeleuchtung geht) Was Bewegungsunschärfe angeht ist dann immer eine Frage der weiteren verbauten Komponenten abseits des Bildsensors. Warum die Thinkware da so deutlich abfällt weiß ich selbst aber auch nicht. Ich persönlich würde tippen es ist die Lichtempfindlichkeit/Blende der verbauten Linse. Oder aber die Qualität des CPL-Filters ist bei Thinkware einfach im Gegensatz zu anderen Herstellern nachteilhaft. Während dem Test wollte ich den CPL-Filter aber nicht abknibbeln da man den da verklebt dann möglicherweise beschädigt hätte. Ich hätte bezüglich der Ergebnisse auch ehrlich gesagt ganz gerne bei Thinkware noch nachgefragt. Aber von dem Unternehmen hab ich per Mail generell keine Antworten bekommen auch im Vorfeld des Testes (normalerweise frag ich immer ob man was beachten soll, ob an Zubehör noch was geplant ist, ob alles Up to date ist usw). Nachdem ich im Vorfeld da schon 2-3 längere Mails geschrieben hatte ohne Reaktion hab ich da nach dem Test einfach keine Lust mehr drauf gehabt mir nochmals den Aufwand für ne Mail zu machen.

[@StefanFriedhuber]

Ich hab bereits eine Dashcam bei euch gekauft und werde jetzt alle Firmenautos mit Cams von euch ausstatten ;-)

[@antonhermann6227]

Welche kollege ich brauche auch eine

[@envisiotube]

Da hast du einen wirklich exzellenten Produktvergleich produziert. Eigentlich sogar den besten, den ich bisher auf youtube gesehen habe, und das waren viele (und ich meinte jetzt: "egal, welche Art von Produktkategorie"). DANKE!

[@helmutklement572]

Deine Test sind mit großen Abstand die besten !!!!!

[@humleatv1396]

Glückwunsch zu 400k Abonnenten 🎉

[@RoadTrafficDE]

Perfekter Test - Danke - immer interessant Gleich mal gucken, was für mich in Frage kommt.

[@KVB1804]

Danke für deine großen Mühen und Zeiteinsatz.

[@Rocknoob49]

Einfach klasse dass du die Bewertungen wirklich klar nach kosten/nutzen aufreihst, statt teure modelle separat zu machen, oder gar vorzuziehen wie mans oft in artikeln hat.

[@slashtech2600]

Danke!

[@shibadad5891]

Habe vor kurzem ein neues Auto gekauft und dafür will ich unbedingt eine Dashcam. Vielen Dank für deinen SUUUUPER ausführlichen Test und die damit verbundene Arbeit und investierte Zeit. Für mich ganz klarer Gesamtsieger Viofo A229 Pro

[@harry9287]

So viele Infos bin echt begeistert für diese Arbeit von Dir 👍

[@M3iLart]

Ich bin auf der Suche nach einer Dashcam und hatte bisher keine Ahnung. Da ich diesem Kanal schon seit einiger folge, freue ich mich umso mehr über diesen Vergleich. Riesen Dankeschön für diesen aufwendigen Test!

[@chrx1404]

Gratulation! Der beste Hardware-Test, den ich jemals gesehen habe! Gründlich, ausführlich, praxisnahe. Beste Werbung für Ihren Shop!!

[@maccos.3109]

Super, danke… tolles Video. Habe mir gerade die A 229 über deinen Shop bestellt

[@seyfettinsaribas5090]

So eine Ausführliche, verständliche und perfekte TESt habe ich nirgendwo gesehen. Einfach super.. 👍👍👍👍👍

[@MiSa020567]

Riesenrespekt, Du hast Dich echt schlau gemacht!!! Vielen Dank!

[@mibellschuster9972]

Vielen Dank für die ausführliche Testung der Kameras, mir hilft dass immer welche Kamera man kaufen soll.

[@EdgarRenje]

Tests wie auch normale Folgen sind einfach top!

[@callishandy8133]

Danke für den aufwendigen Test. Noch steht keine keine Ersatzbeschaffung bei mir an. Ich beginne schon über einen Upgrade meiner Dashcam nachzudenken. Mein Daumen hoch erfolgt gleich.

[@Tobbii]

Sehr ausführlicher Test. vielen Dank! Ich habe mir zwar schon eine Dashcam zugelegt, die Vantrue N4, aber der Test hat mich noch einmal bestätigt, daß es nicht die falsche Wahl war =)

[@DashcamDriversGermany]

Achtung, kleine Info!: Die Vantrue N4 ist der Vorgänger von der N4 Pro. Die N4 hat Nachts keine Kennzeichen. Die N4 Pro schon. :) Kleines Kürzel, großer Unterschied. Da muss man immer aufpassen bei den Modellbezeichnungen. Die A229 ist z.b auch ein anderes Modell als die A229 Plus oder A229 Pro :)

[@Schwummiwumi]

ich habe die vantrue N4 seit 3 jahren. bin absolut nicht zufrieden und inzwischen gibt sie langsam den geist auf

[@Unterhaltungsclips]

Wi-Fi 6 anstatt 5 GHz ist in der Vergleichstabelle etwas verwirrend. Wi-Fi 6 nutzt ebenfalls 2,4 oder 5 GHz, ist jedoch schneller als ältere Standards. In der Tabelle hätten m.M.n. die tatsächliche Übertragungsrate oder Frequenz + WLAN-Standard mehr Sinn gemacht :) Dem Video schadet dieses kleine Manko allerdings nicht :D Toller Vergleich!

[@KeksBln]

Danke, wollte ich auch grad schreiben. Es gibt neu übrigens auch 6 GHz und Wi-Fi 7. Hier werden Frequenzen und Wi-Fi-Standards durcheinander geworfen.

[@Wrongfifty]

Super Video, danke dafür. Was mich brennent interessiert wäre, ob der Platz der Kamera das Ergebnis verändert. Umso mehr Kameras du in der Scheibe hast umso grösser ändert sich der Winkel.

[@DashcamDriversGermany]

Ich habe das bei meinem damaligen Viofo-Test im Februar mal ausprobiert gehabt in dem ich für ein paar Fahrten jeweils eine A119V3 auf die Außenseiten gesetzt hatte. Das war ein ähnlicher Abstand wie jetzt Vueroid und Blackvue im Video auch hatten. ggf. sogar noch ein kleines Stück mehr. Die Unterschiede waren in einem nicht wirklich nachweisbaren Bereich. Wenn man es nicht am Video offensichtlich gesehen hätte hätte ich die Aussage anhand der Kennzeichen nicht sinnvoll treffen können welche Position schlechter ist. Generell montiere ich daher starre (heißt nicht links-rechts-verstellbare) und kompakte Dashcams links und die größeren aber oft dafür schwenkbaren Modelle rechts. In erster Linie eigentlich wegen der möglichen Sichtbeeinträchtigung für mich als Fahrer. Dass tendentiell meist die neigbaren Cams außen sind dürfte der Vergleichbarkeit aber noch zu gute kommen, ist aber eher ein Nebenprodukt. Vielleicht kann ich bei einem künftigen Review das Thema mal kurz mit 2-3 Beispielaufnahmen ansprechen.

[@Wrongfifty]

@@DashcamDriversGermany Danke, für die Antwort. Hätte ja sein können das bei anderem Winkel das Ergebnis beeinträchtig wird.

[@Luzifer16788]

Wow danke für so ein Extrem informatives Video und um die 200 Std ist schon eine Hausnummer. Ich hoffe das sich aber der Aufwand auch wieder refinanziert. Ach ja wie war die Homepage Seite nochmal. wurde nicht oft genug gesagt 😋

[@WhiteLupus1967]

Vielen Danke für diese Informationen und danke für Deine mühe das ganze so toll aufzuarbeiten. Ich werde mich jetzt noch einmal rechtlich absichern weil es ja nun wirklich von Bundesland zu Bundesland über die Nutzung einer daschcam im privaten Auto einige unterschiede gibt.

[@denisnadeschdin8336]

Ultra ausführliches Video und viel Auswahl. Ich hätte mich noch über die Venture n5 gefreut. Die n5 ist noch kaum in Vergleichen vertreten

[@DashcamDriversGermany]

Hier ab Minute 23.10 kzbin.info/www/bejne/h4CwaIl8aMiqrq8 Großes Problem bei der Vantrue ist genau wie hier im Test bei Thinkware und Blackvue, dass zwar ein moderner Starvis2-Sensor verbaut ist, man Nachts aber wegen fehlendem HDR keine Kennzeichen hat. Ich werde mir in Kürze die neue Vantrue E360 ansehen, ich hoffe mal, dass die das besser kann. Denn die hat zumindest angeblich HDR. Vielleicht wäre das dann eher etwas für die Leute, die die bestmögliche Rundumsicht haben wollen. Aber das wird sich noch zeigen müssen. Meist haben diese weiten Linsen mit über 180° Blickwinkel nämlich wieder Nachteile in der Bewegunsunschärfe was halt wieder nen großer Negativpunkt ist. Ich plane Ende November eine zusammenfassende Kaufberatung. Einen Test der E360 in Form eines Videos schaff ich nicht bis dahin. Und auch im Dezember wohl nicht. Ich werd die mir aber vorher schon angucken und mal für 1-2 Fahrten ins Auto hängen, das schon. Wenn da was dran relevant/interessant ist das zumindest mit 1-2 Worten bereits erwähnen.

[@pieschen09]

Wahnsinn, gute Arbeit!

[@bscorax]

Schade, dass Mio es nicht in den Test geschafft hat. Trotzdem (wie immer) sehr informativ und viele Rückschlüsse lassen sich ja auch durch Vergleich der technischen Daten ziehen.

[@mrskleene3921]

Moin, danke für das informative und aufwendige Video. Ich bin schon seid längeren am überlegen, ob ich mir eine Dashcam hole. Leider war ich etwas zu langsam mit meiner Entscheidung, was ich mir holen möchte xD. Eventuell schaffe ich es beim nächsten mal Rechtzeitig.

[@andreadederichs2453]

Vielen lieben Dank für die Mega Arbeit die du dir gemacht hast...🙏💪💪💪

[@docs3932]

Danke für dein tolles Video Für alle interessierten: Ich muss jetzt mal Viofo loben. Bei meiner Viofo A139 3 Kanal ist , natürlich nach der Garantiezeit " die verrastung der SD Karte kaputt gegangen, dadurch natürlich unbrauchbar Obwohl aus der Garantie raus,hab es bei Viofo für 30 Dollar eine komplett neue Frontdashcam zugeschickt So konnten meine ganzen Kabel hinter den Verkleidung und unter dem Himmel bleiben Nur der Parkmodus funktioniert seit dem nicht mehr,meine Dash Cam bleibt im normalen Aufnahmemodus und filmt einfach weiter, dafür geht Sie dann 2 Minuten nach dem ich wieder losgefahren bin, einfach aus und muss neu gestartet werden... Da konnte auch der Kundenservice nicht helfen Kleiner persönlicher Tipp zum Parkmodus: Ich habe das Hardtwire Kit noch über einen Schalter angeschlossen,so kann ich die Dash Cam auch komplett ausschalten,wenn ich den Parkmodus nicht benötige

[@fraenky1011]

Danke für das sehr ausführliche Video und die damit verbundene Arbeit ❤ Ich habe derzeit noch eine Viofo A229 Duo drin, werde mir aber in naher Zukunft eine neue kaufen, da ich durch den Nachtdienst viel im Dunkeln fahre.. da wäre ein Starvis 2 Sensor und HDR schon besser. Werde höchstwahrscheinlich die A229 Pro 2-Kanal kaufen 👍🙂

[@DashcamDriversGermany]

Moin, eine ganz kleine Anmerkung. Ich bin mir da nicht zu 100% sicher und im Zweifel müsstest du das nochmal bei uns im Shop anfragen. Aber ich glaube die A329 und die A229 Duo haben das identische Coaxial-Heckkamerakabel. Solltest du dir beim Kabel verlegen viel Mühe gegeben haben oder keine Lust haben den Aufwand erneut zu machen ist das vielleicht eine Info, die interessant sein könnte. Dachte ich schreib das zumindest kurz. Ich hab selbst keine A229 Duo mehr, sonst hätte ich das schon selbst verglichen. Ansonsten. Rein was Kosten-Nutzen auf Kennzeichen bezogen ist ist wie im Video gesagt die A229 Pro natürlich die bessere Wahl. 🙂

[@fraenky1011]

@ vielen Dank für die Info. Dann schaue ich mal nach bei euch im Shop ❤️

[@fraenky1011]

@@DashcamDriversGermany Du hattest Recht. Habe folgende Antwort vom Shop erhalten: der Leon hat Recht, das Koaxialkabel des A229 Duo ist kompatibel mit dem A329. Das Koaxialkabel des A139 Pro jedoch nicht. Werde mal schauen, welche Cam ich mir dann kaufen werde.🙂

[@roten2902]

danke für diese top vorstellung...😉👍👍👍

[@markusb.ausu.3878]

Vielen Dank für das sehr informative Video! Neuanschaffung steht aktuell nicht direkt an. Ich warte da lieber auf folgende Konfiguration (sofern überhaupt irgendwann verfügbar): Viofo mit - Frontkamera (natürlich...) - Tele-Front für bessere Kennzeichenerkennung - Heckkamera Auf die Innenkamera würde ich da gerne zugunsten der Tele-Funktion verzichten, aber ohne Heckkamera (was ja aktuell mit Tele nur geht), ist keine Option.

[@prodematrix268]

Extrem umfangreiches Video. Vielen Dank für die Mühe. Man merkt dass du mit Elan und Einsatz dabei warst. Was ich mich frage ob es schon Infos gibt, dass es auch eine a329 pro geben wird oder eine 3ch Variante in Entwicklung ist?

[@djtongi]

Vielen Dank für die grosse Mühe... deine Tests sind wohl die ausführlichsten am Markt. ICh würde dir anbieten zu helfen, Englische Untertitel zu integrieren, da der internationale Markt bestimmt auch Interesse haben sollte...

[@timj.1041]

Danke für das tolle Video ❤

[@MeetWithResistance]

Mega Video, danke dafür 🎉

[@LR47BaNDiT]

Thx für die ganzen infos 🤝 der moment wo man mit der hand auf die scheibe schlägt um die dashcam auszulösen 😄 1x kommt der moment wo die scheibe ein riss bekommt 😅🙈 (hoffentlich nicht)

[@DashcamDriversGermany]

Da die Scheibe schon 400.000km alt ist und mal ersetzt werden müsste bekommt die keinen Riss. Sowas passiert immer nur, nachdem die Scheibe gerade brandneu ist. :D

[@LR47BaNDiT]

@DashcamDriversGermany moin 😃🙌 war auch mehr als Scherz gemeint ^^ bzw stelle ich mir mal wieder vor , wenn ewo "Test's" gemacht werden 😅 also alles gut 😁

[@K-oZ]

​@@DashcamDriversGermanyDito. Letztes Jahr im Juli einen Neuwagen gekauft, im Dezember einen Steinschlag im Sichtfeld abbekommen. Keine 5000 km gefahren...

[@cloudysky3614]

Danke für den Test. Ich warte noch auf eine vernünftige 3-Kanal mit Zoom nach vorne ohne reduzierte Bildqualität bei drei parallelen Streams. Zum Thema 30fps vs 60fps. Blende, Senor etc. sind fixe daten, sprich die Kameras können nur über ISO und die Belichtungszeit regeln. Das bedeutet aber Tagsüber, dass die Kameras vermutlich oft bei ihrer Minimalen ISO hängen und die Belichtungszeit somit bei 1/xxx oder kürzer liegt. Sprich ob 60 oder 30fps im Video ist egal, denn jedes einzelne Bild wird in beiden Modi gleich lang belichtet und somit erhält man die gleiche Unschärfe. Nachts wiederum muss für 60fps damit diese gehalten werden können, die Empfindlichkeit erhöht werden, was wiederum das Rauschen erhöht, welches dann durch die Rauschunterdrückung (Software) wieder glatt gezogen werden muss. Was da jetzt besser ist, kommt ganz auf die Technik an (HDR, Rauschunterdrückung etc.) aber vermutlich dürfte es auch hier keinen wirklichen Unterschied unterm Strich geben. Was die Bildqualität (vor allem Nachts) heben würde, wäre der verzicht auf den CPL mit einer Direktmontage bündig zu Windschutzscheibe üer einen Adapter (z.B. 3d Druck). Der CPL kostet ~50% des Lichtes und verdoppelt somit entweder die Belichtungszeit oder den ISO Wert. Je nachdem an welcher Grenze man gerade hängt. Beides reduziert die Bildqualität. Sensoren die hier auf HDR ausgelegt sind können natürlich dadurch punkten, dass beleuchtet Nummernschilder dennoch sehr hell sind und somit eine Aufnahme mit kurzer Belichtung ausreicht.

[@DashcamDriversGermany]

Ich habe das mit dem CPL-Filter bei Nacht tatsächlich ausprobiert, vielleicht kann ich das im Kaufberatungsvideo was ich ende des Monats plane mal einbauen mit Beispielaufnahmen. Sowohl die A329 als auch die Vantrue N4 Pro habe ich bei einer Nachtfahrt jeweils Mit- und Ohne CPL-Filter nebeneinander hängen gehabt. Nachts ist wirklich keinerlei Unterschied festzustellen. Bei Schwachlichtsituationen kann das Bild ohne CPL-Filter besser sein. Mit dem Nachteil der Spiegelungen in diversen Situationen die den "Vorteil" mehr als nur Überkompensieren. Daher meine Empfehlung für den CPL-Filter. Ansonsten ja, wer gut mit dem 3D-Drucker umgehen kann und eine Custom-Lösung speziell für sein KFZ bauen kann, so wie du es beschreibst, der kann sicherlich noch Kleinigkeiten rausholen. Ich bastel auch gerne, aber das sind dann in der Regel selten massentaugliche Lösungen. :)

[@nordhocks]

Perfektes Video, um sich für ein Weihnachtsgeschenk zu entscheiden

[@pete2405]

Top Video. Danke !!!

[@jostock8767]

Super Test Danke

[@j22563]

Immer, wenn man kurz davor ist eine zu kaufen, ist schon wieder alles neu :D

[@markusb.ausu.3878]

Ist wie mit Computern, Handys,... Nach dem Kauf einfach 6 Monate keine Tests und Neuheiten anschauen. 😉

[@DashcamDriversGermany]

Außer einen möglichen Telephoto-Modell wird sich glaube ich zumindest im nächsten Jahr auf dem Markt jetzt nicht mehr großartig viel tun da wohl nicht absehbar ist, dass Sony einen neuen besseren Sensor in der Pipeline hätte. Meine Info kann zwar morgen schon wieder veraltet sein. So wie es halt immer so ist. Man kennt es. Aber aktuell zeichnet sich nichts grundlegend neues ab. Denke das Niveau wird sich jetzt immer mehr angleichen über die nächsten Monate.

[@OpaRus71]

habe vor drei Jahren gebrauchte Garmin dashcam gekauft für 120 euro und bin immer noch damit zufrieden , und die läuft Tag und Nacht ( LKW ich fahre tagsüber und Kollege nachts ) hat alles was man braucht : sprach Steuerung , G sensor , GPS und Geschwindigkeit Speicherung , und sehr gute Bild Qualität

[@benmoller1131]

Habt ihr geplant, in den Shop auch Battery-Packs mit aufzunehmen? Zurzeit spiele ich mit dem Gedanken, mir die VIOFO-A229-Pro-2CH und die VIOFO-RTC300-Telephoto-Kamera zu besorgen. Damit die Autobatterie keinen Schaden nimmt, ein passendes Battery-Pack. Da gibt es ja auch einiges außerhalb der EU zu kaufen. Gänzlich ab bin ich von der Idee mir eine Thinkware Dashcam zu kaufen. Die Thinkware U3000 und auch die neue U1000 plus scheint mehr ein Facelift zu sein ohne substantielle Verbesserung. Vor drei Jahren wäre die U1000 ohne plus die Dashcam der Wahl gewesen. Einzig die mangelnde Verfügbarkeit in D-land hat mich abgehalten.

[@DashcamDriversGermany]

Ich weiß nicht, ob es für die Battery-Packs wirklich eine Zielgruppe gibt. Viofo entwickelt da auch gerade eins. Das Problem bei allen Batterie-Packs ist halt, dass die selten mit mehr als 10-11A laden. Dazu haben die oft nur 100wh, es sei denn man kauft noch eine Erweiterung. Man muss also von ganz leer bis ganz voll häufig mindestens 45-50 Minuten fahren, häufig sogar eher eine Stunde und bei einer 4K-Dashcam hält es dann trotzdem nur 20 Stunden. Bei einem schlechten Fahrprofil wo es sinnvoll wäre die KFZ-Batterie zu entlasten macht es dann erst recht kein Sinn, weil man die einfach nicht mehr aufgeladen bekommt. Und bei einem guten Fahrprofil kann man aus einer gesunden KFZ-Batterie jederzeit absolut problemlos mehr als 100Wh entnehmen. Wenn man eine 60Ah-Starterbatterie hat und da nur 20% aus der Kapazität rauszieht mit einer hohen Abschaltspannung im Hardwirekit sind das noch immer 140Wh Hat man eine 70Ah-Starterbatterie und entnimmt 30% Kapazität sieht die Rechnung schon ganz anders aus. Sicherlich sind KFZ-Batterien nicht wirklich zyklenfest und sollten nicht zu stark entladen werden. Aber bei den Preisen für diese Battery-Packs kann man sehr häufig 30% weniger Lebensdauer einer KFZ-Batterie in Kauf nehmen und fährt trotzdem noch günstiger. Bin mir da unsicher. Wenn es wirklich eine Zielgruppe gibt können wir darüber nachdenken. Mein Kollege Daniel nutzt z.b ein Battery-Pack von Blackvue. Aber ich persönlich bin von der Notwendigkeit nicht so richtig überzeugt wenn ich 100% ehrlich bin. Man ist da ja ganz ganz fix bei 200€ aufwärts und das ist schon eine Menge Geld für die Kapazität die man geboten bekommt.

[@Radhad85]

Wenn ich zB die Viofo A229 Pro kaufe und das Kabel unsichtbar verlegen will, sollte ich dann auch ein Hardwire Kit kaufen? Ich will keine Parkraum Überwachung nutzen.

[@DerPuttes]

Voll gut. Danke dafür. Spätestens für das neue Auto für mich ein Muss

[@TheAliensHive]

@DashcamDriversGermany Hi Leon, die Vantrue N4 Pro kann übrigens, mit dem neuesten Firmwareupdate, das HDR zeitbedingt automatisch ein- und ausschalten und zwar auf die Minute genau.

[@DashcamDriversGermany]

Ich weiß. Zeige ich ja auch im Video. :) Die Tatsache, dass Vantrue den HDR-Timer nachgeliefert hat ist auch der Grund, warum ich die Dashcam in diesem Video nochmal Neu getestet habe. Ich hatte die N4 Pro ja im April schonmal getestet und genau da den fehlenden HDR-Timer auch hart kritisiert. :)

[@TheHunsonAbadeer]

Ich verwende für Parkmodus 2x 20.000 mAh Powerbanks die im Handyfach liegen. Eine Powerbank hält gut 16 Stunden durch also 2 Arbeitstage.

[@RostigerRustyNagel]

Mit welcher Dashcam und wie? Ich verstehe nicht, wie man bei Viofo den Parkmode (Low Bitrate oder Zeitraffer) mit einer konventionellen Powerbank aktiviert bekommt. Wenn ich meine A229 Pro da anschließe, läuft die im "normalen" Betrieb weiter.

[@melih9975]

@@RostigerRustyNagelhast du mittlerweile eine Lösung gefunden?

[@mhe7404]

Danke für die ausführlichen Testberichte. Habe grad die Viofo 229 Pro als Geschenk für meine Frau bei Dir bestellt 😎. Habe selbst seit einem Schaden mit Fahrerflucht eine Camberry DC5000 in meinem Auto (sehr klein, externer Monitor in der Mittelkonsole). Wird leider nicht mehr hergestellt und die Heckkamera verliert langsam Leistung. Habe leider noch keinen Ersatz dafür finden können (2,5mm Klinkenstecker).

[@CreativeFranky]

Ich bin auch gespannt auf die Saugnapf Halterungen, weil öfters wechselnden Fahrzeuge. Was noch toll währe, welche Kamera auch mit USB-C Strom auskommt viele neu/ Mietfahrzeuge haben keine Raucherausstattung mehr 😉

[@DashcamDriversGermany]

Direkt mit USB-C funktioniert im Testeld nur die Viofo A329 ABER: Wenn du in die USB-C-Buchse einen USB-C auf USB-A-Adapter steckst (z.b UGREEN 40702P, es gehen aber auch alle anderen Adapter) und in diesen Adapter dann das originale Stromkabel der Dashcam, dann können alle Dashcams hier im Video (außer der Thinkware und Blackvue) an USB-C-Buchsen im Auto genutzt werden. Vorausgesetzt diese können genug Strom zur Verfügung stellen. Und zumindest Blackvue arbeitet wohl daran zumindest in Zukunft eine Lösung anzubieten für USB-C. Bei Thinkware weiß ich das nicht.

[@CreativeFranky]

@@DashcamDriversGermany vielen Dank für die Info, im Video waren nur die Zigarettenadapter gut zu sehen. Dennoch Respekt für den ausführlichen Test!

[@motog7plus-h6b]

ca 28:25, erinnert mich an die Laserdruckergeschichten von vor vielen Jahren wo falsche Buchstaben gedruckt wurden

[@rotorsteffen3722]

klasse Video und super vergleich ! ! ! ich hab mich mehr oder weniger für die VIOFO-A329-1CH entschieden. Was mich jetzt noch Interessieren würde wäre im Bezug auf LKWs ! gerade wegen dem steilen Winkel der scheibe, der höhe und ob es auch von der "Bildbreite" ausreichend ist. ich weiß ist deutlich schwere umzusetzen aber wäre irgendwie cool ein Vergleichsvideo oder Empfehlung Video für LKWs zu machen, da eher auf Kompatibilität wegen den Abmessungen einzugehen 🚛🚛🚛

[@DashcamDriversGermany]

Ja, die Linse kann man im LKW hoch genug einstellen. Generell sind alle dieses Jahr von mir getesteten Viofo-Modelle mit LKW-Windschutzscheiben kompatibel mit einer kleinen Einschränkung: Bei der Viofo A119 Mini2 ist es etwas knapp. Wenn der CPL-Filter montiert ist hat man 80% Straße/20% Himmel. Man würds gern minimal höher einstellen. Ohne CPL-Filter ist es da besser. Die Aussage bezieht sich auf nen eigenen Test von mir in nem Actros MP4 Nicht getestet in der Scheibe hab ich Blackvue, Thinkware und Vueroid sowie die neue Vantrue N2X weil ich die Modelle im August24 als ich das ausprobiert hatte noch nicht zur Hand hatte. Vantrue N4 Pro und N5 funktionieren im LKW theoretisch auch. Die S1 Pro von Vantrue funktioniert NICHT!

[@rotorsteffen3722]

@@DashcamDriversGermany super danke für die infos

[@JockelFlo]

wäre eine 229 pro mit Telephoto Kamera besser als eine 329?

[@randyjones1244]

Viofo hat denke ich jetzt ein Level erreicht, wo es nur noch Nuancen zu neueren Geräten gibt. Da ist zukünftig wohl neben der weiteren Verbesserung und Forschung, wohl nur noch der Umfang relevant. Der 100€ Aufpreis von der A229pro zur A329 ist für mich nicht wirklich gegeben, weswegen ich auch jetzt noch nur die A229pro kaufen würde.

[@AFlyingGerman]

Direkt mal die 329 beim Rudolf bestellt 💪🏻

[@OdinsRaben8670]

Ja finde ich zwar Super mit den "Kondensatoren" als Energie bringer für die Dashcam, aber wie lange hält die Energie und um welche handelt es sich? Denn Kondensatoren sind doch eigentlich Kurzzeitige Energie Speicher? Auch irgendwann gehen die Kondensatoren kaputt.🤔

[@benjaminblume1899]

Servus. Der Kondensator ist nur dazu da, um die Kamera nach Boardspannungsverlust so lang am Leben zu halten, das die aktuelle Aufnahme gesichert werden kann. Was zb. beim Unfall relevant ist, oder wenn die Batterietrennung aufgrund von Spannungsschutzabschaltung im Parkmodus erfolgt. Solang nicht unbedingt ein billiger Elektrolytkondensator verbaut wurde muss man sich auch über die Lebensdauer keine Gedanken machen.

[@Marc_Fuchs_1985]

@@benjaminblume1899 Richtig, so sieht es aus. Mit dem Kondensator kann die Kamera nicht weiter laufen, aufnehmen kann die nur mit Stromversorgung. Kondensatoren sind verbaut, weil Akkus in Dashcams aufgrund der harten Bedingungen einfach schnell kaputt gehen, das macht keinen Sinn.

[@kadirunal8107]

Super ausführlicher Test. Welche SSD würdest du für die Viofo 329 empfehlen? Und gibt es Aktionen an BlackWeek Tagen ? Nochmals vielen Dank für den ausführlichen Bericht

[@DashcamDriversGermany]

Da geht im Prinzip jede externe SSD die in den Speichergrenzen liegt. Bei den großen 4TB-SSD's kann es sein, dass diese entsprechend am Computer vorher vom passend formatiert werden müssen. In der Regel reicht aber 1x formatieren an der Dashcam aus. Wir planen wenn wir Zeit haben zu dem Thema auch nochmal ein kurzes FAQ (nicht hier als Video sondern als Info im Shop). BlackFriday-Aktion haben wir ab Heute :)

[@Legenderer94]

Wie kann man den Park Modus der einzelnen dashcams nutzen ohne ein wirekit. Ich hab ein Firmenwagen den ich nicht umbauen darf. D. H. Ich könnte höchstens eine Powerbank für den Park Modus verwenden. Hättest du da ein gutes Modell? Wäre vll auch für sehr viele Leute interessant.

[@DashcamDriversGermany]

Geht. Wenn die Dascham am Strom hängt und für 5min keine Bewegung erkennt, dann schaltet sie automatisch in den Parkmodus. Alternativ; Für Vantrue gibt es ein OBD-Hardwirekit mit Spannungswächter. Ist kein klassiches Hardwirekit. Sondern auch da schaltet die Dasham nur in den Parkmodus wenn 5min keine Bewegung erkannt wrid. Hat aber den Vorteil, dass dort wie gesagt ein Spannungswächter vorhanden ist. Man kann sich dann das hantieren mit der Powerbank sparen und muss keine Sorge haben, dass die KFZ-Batterie leer ist. Man sollte dort halt eine sichere Spannung von min. 12V einstellen. Ansonsten geht das aber natürlich mit Powerbank. Der Stromverbrauch (findest du hier im Video bei den technischen Daten) ist aber gar nicht soo gering. Wenn du eine Powerbank nutzt wirst du die immer außerhalb vom Auto laden müssen weil die Ladeleistung im Auto zu gering ist, es sei denn du fährst 10h am Tag und die muss auch gut Kapazität haben.

[@Namenloser5]

29:07 Genau genommen ist bei der Vueroid die links Seite wieder abgeschnitten. Der blaue Balken mit der Länderabkürzung scheint hier zu fehlen.

[@derEschenburger]

Was hat sich es mit den gelben Aufkleber aufsich ?

[@frankhofmann6935]

Passt denn das GPS Modul von der A129 Plus Duo an die A329? Dann könnte man die Kamera einfach tauschen und das Modul an der Scheibe belassen....

[@KeksBln]

38:26 So testest du die Dashcams? Mitten in der Scheibe? Das ist ja mitten im Blickfeld! Wer fährt denn so tagtäglich Auto? Bei mir hängt die Dashcam (BlackVue DR900S) gaaaanz oben, direkt unter dem Dachhimmel (links neben der Innenspiegelhalterung, also in meiner Reichweite, aber ohne Sichteinschränkung) an der Scheibe. Da fällt sie überhaupt nicht auf ... und ich hatte auch nie Probleme mit Spiegelungen.

[@antonfoidl911]

Super Bericht Eine Frage kann ich bei der Viofo A229 Pro mit 3 Kanal statt der Rückkamera eine zweite innenkamera nehmen oder nur eine Innenkamera und keine Rückkamera. Danke im Voraus

[@DashcamDriversGermany]

Das geht leider nicht :/

[@igorstanislaus9402]

Respekt, das ist der beste Test den ich je gesehen habe. Meine Kaufentscheidung steht fest. Gibt es weitere Informationen zur Installation bzw. Ausrichtung der Kamera. Das Auslesen und die Bereitstellung/Aufbereitung von Videos für Dritte? Haben beschichtete Scheiben einen Einfluss auf die Qualität der Videos? Bin leider ein Nerd.

[@DashcamDriversGermany]

Installation im Idealfall da, wo es die Sicht am wenigsten/nicht beeinträchtigt. Eigentlich landet man immer rechts vom Innenspiegel irgendwo. Ausrichtung maximal 50% Himmel. 60% Straße/40% Himmel ist teilweise etwas besser. Aber vorausgesetzt man filmt dann nicht ewig viel Amaturenbrett und Motorhaube mit weil das dann wieder die Wahl der Helligkeit/Belichtung/Fokus beeinflusst. Ist immer etwas vom Fahrzeug abhängig. Runterladen geht per App oder halt klassich per SD-Karten-Adapter am Computer. Oder die Dashcam mit dem Datenkabel mit dem PC verbinden. Dann ist die Dashcam der Kartenleser. Color-Verglasung kann zu etwas Regenbogeneffekt in den Bildecken durch den CPL-Filter führen. Es gibt metallbeschichtete Frontscheiben, das kann etwas negativ für den GPS-Empfang sein. Dass beschichtete Scheiben die Videoqualität beeinflussen wäre mir jedoch neu. Täten sie das, würden sie ja tendentiell auch die Sicht für dich als Fahrer beeinflussen :)

[@heinbloed60]

Sehr interessanter und gut gemachtert Test. Aber bei mir tut sich noch eine bzw. 2 Fragen auf. 1. Welche Winkel decken die Kameras ab? Sowohl Front als auch Rück- und Innenraumkameras. 2. Wie ist die Tiefe, also von der Frontscheibe bis zum Ende des Gehäuse...also zum Innenraum gemessen. Grund ist bei Einsatz in einem Wohnmobil gibt es ein Plissee zum verdunkeln der Frontscheibe und es ist gut zu wissen, ob es sich bei montierter Kamera noch schließen läßt und die Kamera dann zwischen Plisse (Verdunkelung) und Frontscheibe sitzt. Habe hier speziel Interesse an der Maßen der Viofo A229 Pro. Danke vorab.

[@DashcamDriversGermany]

Die Frontkamera der A229 Pro kannst du vom GPS-Modul ausrasten (nach rechts runterschieben). Das GPS-Modul was dann in der Scheibe verbleibt hat noch 13mm Ansonsten musst du mit etwa 54-58mm rechnen. Die Winkel sind bei allen Kameras im Bereich zwischen 140° bis 165° Im Falle der A229 Pro Front: F/NO 1.8 FOV=140° Innenraum: F/NO 1.8 FOV=150° Heck: F/NO 1.9 FOV=160° Ich kann mal schauen, ob ich das vielleicht in zukünftigen Tests in der Tabelle mit den technischen Daten mit aufnehmen kann.

[@RostigerRustyNagel]

Wie bekommt man bei der Viofo A229 Pro den Parkmodus (mit Low-Bitrate oder Zeitraffer) aktiviert, wenn man sie an eine konventionelle Powerbank anschließt? Da filmt die doch im ganz normalen Modus dauerhaft weiter, oder? Und je nach Speicherkarte ist diese dann durchaus recht schnell voll und wenn es keine ausreichend starke Erschütterungen war auch keine Sperrung und evtl. dann überschieben.

[@ChrisSmith-ul1hc]

Wir haben mit dem Kauf unseres Familienautos gleich die A229Pro mit Heck und Hard-Wire einbauen lassen. Ich bin mit den Aufnahmen sehr zufrieden und die Polizei war es vor ein paar Wochen ebenfalls 😂

[@IxamusMC]

Blöde Frage: Wenn ich mit den Autoschlüssel die Elektronik im Auto einschalte, geht auch meine A229 Pro Dashcam an, wenn ich jetzt nun den Schlüssel weiter für die Zündung/Anlasser drehe und den Motor starte geht die Dashcam aus und wieder an. Ist das normal? Schadet es auf dauer der Dashcam? Ich stecke deswegen immer das Dashcam-Kabel erst in den Zigarettenanzünder rein wenn der Motor läuft, leider vergesse ich aber ab und zu das Kabel reinzustecken und fahre so ohne Dashcam. Ist ziemlich blöd. Wie macht ihr das?

[@DashcamDriversGermany]

Ich bin mir relativ sicher, dass du im Menü irgendwo eine Startverzögerung einstellen kannst. Ich bin mir nur nicht sicher, wie der Unterpunkt heißt. Bin gerade nicht mehr im Büro und habe gerade keine A229 Pro zur Hand um nachzusehen. Wenn du da eine Startverzögerung wie 10sec einstellst (und der Zeitraum von Schlüssel einstecken bis Starten kürzer ist als das) sollte das Problem behoben sein da die Dashcam dann erst startet, nachdem sie 10 Sekunden konstante Spannungsversorgung hat :)

[@IxamusMC]

@@DashcamDriversGermany Ah okay, dass hatte ich nicht auf dem Schirm. Ich habe gerade die Gebrauchsanweisung in der Hand und es gibt die Systemeinstellung Startverzögerung Aus / 5 Sek / 10 Sek.. Ich werde morgen mal nachschauen, wenn ich wieder mit dem Auto unterwegs bin. Danke dir DDG!

[@Marc_Fuchs_1985]

Ja ich kenne die Problematik, da meine Steckdose im Auto Dauerstrom hat, stöpsele ich die A229 Pro auch immer ein uns aus, da kann man die mal nach dem losfahren vergessen. Allerdings mache ich es standardmäßig so, dass ich die immer erst nach Motorstart einstecke, weil ich mir solche Probleme schon ausmalen konnte, wenn so viel Strom beim starten weg geht. Vereinzelte Male geht die Kamera sogar aus, wenn ich gerade eben lange gefahren war und dann mit laufender Kamera starte...........

[@Baerchenization]

Sehe ich das richtig, daß die einzige Cam mit externem Mikrofon Eingang die Thinkware ist? Es ist super nervig, daß bei so teueren cams die Aufnahmen durch die lausige Audio Qualität ruiniert werden.

[@sejtam]

Hast Du auch ein paar Worte zu der Einstellung der CPL Filter? Die muss man ja drehen damit sie optimal wirken? Auch: kann man der Blackvue nicht einen 3rd party CPL beihacken?

[@DashcamDriversGermany]

Bei Viofo sind Markierungen dran, der ist vorjustiert. Für die Tests montiere ich den immer nach Herstellervorgabe und wenn man mal andere Positionen ausprobiert scheint diese Vorjustage auch zu passen. Bei der Thinkware ist die exakte Montageposition vom Hersteller auch vorgegeben gewesen und lässt sich dann da geklebt nicht mehr verstellen. Bei Vantrue kann man den CPL-Filter drehen. Am Besten ein weißes Blatt Papier auf das Amaturenbrett legen und gucken in welcher Position die Spiegelung am geringsten ist.

[@sejtam]

@@DashcamDriversGermany has die Position des Lichteinfalls nicht auch eine Einfluss, soll heissen. Kann es sein dass eine optimale Einstallung eigentlich nicht m"oglich ist, as sich der ja dauernd ver"andert?

[@DashcamDriversGermany]

@@sejtam In geringerem Ausmaße ja. Aber ich würde es möglichst neutral einstellen. Lichtrichtung ändert sich ja immer. Zu deiner zweiten Frage am Anfang: Blackvue sagte mir im September sie würden einen CPL-Filter entwickeln wollen. Ob/wann das serienreif ist weiß ich aber nicht. In meiner Grabbelkiste aus allen Dashcams die ich je hatte war kein CPL-Filter dabei der gut dazu gepasst hätte. Was nicht heißt, dass man sich nicht was basteln könnte.

[@user-zg4tv5vf8d]

Ich verstehe das nicht so ganz mit dem: Hardwire-Kit + Sicherungsaufsätze. Benötige ich das an einem neueren Auto? Ist das für die Batterie das diese nicht entladen wird? Wann empfehlt sich hierfür der extra Kauf bei einer Viofo A229 Pro? Ist außerdem zum BlackFriday noch eine Rabattaktion im Shop geplant? Viele Grüße und danke für deine tolle Arbeit!

[@DashcamDriversGermany]

Ein Hardwirekit ist immer dann zu empfehlen, wenn man den Parkmodus seiner Dashcam benutzen möchte. ODER alternativ ist das Hardwirekit auch zu empfehlen, wenn der Zigarettenanzünder am Auto Dauerplus hat (heißt auch Strom hat wenn das Auto aus ist) und man nicht nach jeder Fahrt manuell den Stecker ausstecken will. 80-90% der Autos haben aber nur Strom auf dem Zigarettenanzünder wenn die Zündung an ist. Wenn das bei deinem Auto auch so ist und man den Parkmodus nicht nutzen will. Dann benötigt man auch kein Hardwirekit! Blackfriday. Da andere Shops sicherlich Rabatte machen werden werden wir sicherlich auch etwas machen damit der Kauf bei uns auch interessant ist. Was genau weiß ich noch nicht. Aber das wirst du an BlackFriday dann sehen! :)

[@peterpetersen4789]

Super informativ, eine Frage: ich fahre beruflich ständig mit verschiedenen Autos. Gibt es hier eine sinnvolle Lösung so eine Kamera einfach mit zu nehmen? Es geht mir hier nur um die Befestigung der Kamera. Die Kabelverlegung spielt keine Rolle. Vielen Dank!!🙋‍♂️🙋‍♂️

[@DashcamDriversGermany]

Ja, gibt es! 2 Mögliche Varianten je nach Anwendungszweck. Anwendungszweck 1) Wenn die verschiedenen Autos immer "die gleichen 3 Autos" sind kann man eine zweite und dritte Klebehalterung kaufen. Die Dashcams kann man immer ausrasten von ihren Halterungen. Dann kann man sogar die Stromversorgung legen und muss beim Umbau (wenn keine Heckkamera vorhanden ist) nichtmal Kabel stecken da z.b Viofo und Vantrue den Strom über das GPS-Modul bekommen. Anwendungszweck 2) Sind es immer permanent wechselnde Fahrzeuge; hier im Video ist ein Modell mit Saugnaphalterung dabei und in meinem nächsten Test nächstes oder übernächstes Wochenende ist auch ein weiteres etwas preisgünstigeres Modell dabei für das es in ein paar Tagen ebenfalls eine Saugnapfhalterung geben wird. Das ist dann gut geeignet für permanend wechselnde Fahrzeuge. Generell würde ich persönlich Saugnapfhalterungen nur bei immer wieder wechselnden Fahrzeugen empfehlen. Möchte man die Dashcam immer in den gleichen 2-3 Autos nutzen würde ich immer zu einer zweiten oder dritten Halterung raten weil eine korrekt montierte Klebehalterung die stabilere und sicherere Halterung ist. Die Infos finden sich auch teilweise im Video hier :)

[@GraffitoBandito]

@@DashcamDriversGermany Die Frage zum Wechsel hatte ich auch. Danke schonmal für die Antwort. Gibt es denn auch eine kombinierte Möglichkeit, so dass ich meine Dashcam, welche 80% im Privatwagen "fest" verbaut sein kann, über eine Saugnapfhalterung in die ständig wechselnden Firmenwagen mitnehmen kann und dabei, mindestens beim Privatwagen, eine gute Qualität bekomme? Danke dir!

[@DashcamDriversGermany]

@@GraffitoBandito Bei der N4 Pro geht das. Bei der N2X die in einem künftigen Video kommen wird geht das ebenfalls. Bei den Vantrue-Bundles ist es immer so, dass die Klebehalterung immer dabei ist. Die Saugnapfhalterung ist optional/zusätzlich. Die Dashcam kannst du dann im Privatwagen von der Klebehalterung abnehmen und mit einer Saugnapfhalterung in einem anderen Auto benutzen. Das geht!

[@GraffitoBandito]

@@DashcamDriversGermany Super. Danke dir!

[@peterpetersen4789]

@@DashcamDriversGermany vielen Dank für die Info!!👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️

[@drjltiii]

Thanks for sharing but I believe that dash board reflection (camera placement) may be impacting the images for the Blackvue & Thinkware in some of your shots, especially when the sun shines towards the dash board....

[@IxamusMC]

0:05 Lange Geschichte kurz gefasst, aber etwas Ähnliches ist mir vor ein paar Jahren passiert. Der Unfallverursacher hat hinterher behauptet, ich wäre ihm reingefahren. Das Ganze ging dann vor Gericht, leider hatte ich damals keine Dashcam, aber Gott sei Dank einen Zeugen. Deshalb habe ich seitdem eine Dashcam, es lohnt sich zu 100 Prozent!

[@luanshakur4643]

Ist es besser die Viofo mit der elektrostatische klebefolie oder direkt an die Scheibe zu montieren?

[@DashcamDriversGermany]

Das ist im Prinzip egal. ABER: Die Folie ist halt insofern gut, dass man die Halterung bei einem möglichen Ausbau deutlich einfacher wieder aus der Scheibe bekommt. Wenn man die Klebepads vernünftig verklebt und die dann mal für ein Jahr in der Scheibe drin waren und der Kleber häufig richtig heiß und wieder kalt geworden ist ist das häufig kein Spaß mehr die Klebehalterung ÜBERHAUPT von der Scheibe zu lösen. Und das abknippeln von den Kleberesten die hängen bleiben ist der nächste Spaß. Ist vor allem bei den Frontkameras ein Thema, bei den Heck- und Innenraumkameramodulen tendentiell weniger. Mit der statischen Folie greift man einfach mit dem Fingernagel unter eine Ecke drunter und kann dann alles abziehen mit weniger Aufwand. Montage natürlich so, dass die Kameralinse nicht durch die Folie filmt. Aber ich denke das ist ja logisch :)

[@luanshakur4643]

@DashcamDriversGermany danke für die schnelle Antwort 👌

[@klausg6015]

Hallo DDG Ich überlege auch, mir eine Dashcam ins Fenster zu hängen. Ich weiß aber nicht so recht, wie ich das Ding elektrisch anschließen kann. Bei meinem Auto ist der "Zigarettenanzünder" im Fach der Mittelkonsole, zwischen den Vordersitzlehnen, also weit weg von allen Fenstern. Und "frei fliegende" Kabel im Innenraum (in denen sich letztlich nur die Mitfahrer verhedern) will ich nicht. Hast du da einen passenden Tip für mich? Oder gibt es Fachfirmen, die so was machen?

[@DashcamDriversGermany]

Hi, eine einigermaßen motivierte KFZ-Werkstatt sollte im Zweifel eigentlich dabei behilflich sein können die Kabel zu verlegen. Es kommt natürlich immer sehr sehr stark aufs Fahrzeug an. Aber wenns um Anschluss mit Zigarettenanzünderadapter geht; Normalerweise (normalerweise heißt aber leider nicht immer!) kommt man von der Dashcam nach oben weg zum Dachhimmel gut hinter den Dachhimmel weil da häufig ein kleiner Spalt ist. Kniffelig ist in der Regel dann die A-Säule. Mal geht es ohne Verkleidung entfernen, mal muss die Verkleidung gelöst werden um die Kabel sauber dahinter zu verlegen. Von der A-Säule würde ich am Handschuhfach (z.b an der Türdichtung her) nach unten in den Beifahrerfußraum gehen unter den Fußmatten her und dann wieder zur Mittelkonsole hoch. Aufwand kommt aufs Auto an. Geht es nur um das Stromkabel einer Frontkamera.... je nach Auto zwischen 15-60 Minuten würde ich persönlich schätzen. Geht es um Anschluss mit Hardwirekit oder das Verlegen des Heckkamera-Kabels für eine mögliche Heckkamera ist das pauschal extrem schwer zu sagen weil es zu sehr aufs Auto ankommt. Es gibt sonst auch viele Car-Hifi-Firmen die sowas vermutlich regelmäßiger einbauen als normale KFZ-Werkstätten. Aber normalerweise sollte sowas auch für eine KFZ-Werkstatt keine Raketenwissenschaft darstellen. :)

[@readingjens]

Wieder ein super ausführlicher Test! Danke dafür.👍 Ich habe gestern gesehen, daß es von Vantrue eine 360-Grad Dashcam gibt (Vantrue E360), die alles (front, heck, innen) mit einer 360° Cam erledigt. Testest du die eventuell auch irgendwann?

[@DashcamDriversGermany]

Kommt vermutlich morgen oder übermorgen bei mir an. Für ein Review dazu fehlt mir in diesem Jahr die Zeit, das schaff ich nicht mehr. Ich plane aber natürlich trotzdem mir die Kamera mal anzuschauen und mal 1-2 Fahraufnahmen Tags- und Nachts zu machen. Da ich Ende November ein Kaufberatungsvideo machen möchte wo ich alle Tests aus 2024 mal zusammenfasse muss ich bis dahin wissen ob diese Kamera interessant und relevant ist oder ob es am Bedarf vorbei ist damit ich wenn das Modell interessant und relevant wäre das in dem Video inhaltich schon berücksichtigen kann.

[@hellskitchen8784]

Gibts zu Black Friday Aktionen ? Hätte Interesse an A229Pro 3 Ch

[@DashcamDriversGermany]

Jap, ab Heute! Alle Infos dazu sind jetzt auch in der Videobeschreibung :)

[@hellskitchen8784]

@DashcamDriversGermany Top ! Werd ich mir die A229Pro 3 Ch gönnen. Wie war das bei euch nochmal mit SD-Karte und den Button für die Aufnahmespeicherung ? Ist da eine SD-Karte mit DDG5 dabei gewesen und ist der SOS-Button der für die Aufnahme oder ist das wirklich für SOS/Notruf etc. ?

[@xDigga94]

Vermutlich eine blöde Frage, gibt es mittlerweile die Möglichkeit die Viofo mit dem Telephot UND einer Heckkamera (also ohne Innenraum Kamera) zu betreiben? Danke schonmal!

[@DashcamDriversGermany]

Leider nein, Siehe 4:39 :/ Updates dazu werde ich im angepinnten Kommentar vom Telephoto-Video immer laufend veröffentlichen sobald ich dazu etwas neues erfahre!

[@xDigga94]

@@DashcamDriversGermany Ah entschuldige das hab ich wohl überhört! Vielen Dank! Mega Video und so viel Arbeit!

[@danor9757]

Schöne Vorstellung! Danke dafür! Sind die Grundgeräte immer identisch? Also von den Anschlüssen… also wenn ich eine 229 Pro 1 ch kaufe, dann kann ich sie später erweitern auf 3 ch? Danke und Gruß

[@DashcamDriversGermany]

Moin, ja, das geht. :)

[@Jepero3112]

Ist die Parkraumüberwachung nur mit der Frontkamera bei der Viofo 229 Pro 2CH?

[@DashcamDriversGermany]

Nein, mit allen Kameramodulen :)

[@luanshakur4643]

Sollte man das mikro laufen lassen bei der dashcam? Hat es einen Vorteil bei einen Unfall?

[@DashcamDriversGermany]

Mir fällt keine Situation ein, wo das Mikrofon statt einem Vorteil ein Nachteil wäre. Von daher ja. Ich würds immer an lassen! Ausnahme: Sind Mitfahrer im Auto und die sind vorher nicht gefragt, da mach ich persönlich das Mikro dann entweder aus. Oder ich frag kurz obs ok ist. Gleiches bei der Innenraumkamera wenn man eine hat :)

[@klofisch]

Kondensatoren haben das gleiche Thema mit der Temperatur wie Batterien, und dazu grundsätzlich eine vielgeringere Energiedichte. Den Akku gegen einen Superkondensator ist auf den ersten Blick also schon merkwürdig. Zumal man einen Akku leichter tauschen kann. Ansonsten hat Wifi-6 weniger mit dem Frequenzband als mit Thema Modulation und Datendurchsatz welches sowohl 5Ghz und 2,4Ghz betrifft.....erst Wifi-7 nutzt 6Ghz.. 10:40 das ist erstmal ein Datenspeicher der per USB-C angeschlossen wird. SSD, Flashdrive oder wie auch immer :). Vom Stromverbrauch her würde sich ein USB-Stick am besten eignen

[@DashcamDriversGermany]

Der Unterschied ist jedoch, dass es Kondensatoren im Gegensatz zu den normalen Lithium-Akkus aber auch konzipiert für höhere Temperaturbereiche gibt. :) Ich hatte noch nie eine Akku-Dashcam die mehr als einen Sommer geschafft hat. Egal op Aiptek, Apeman, Nextbase. Es waren über die Jahre sicher 6-7 Stück in der Familie. Meine allererste Dashcam mit Kondensator funktiert hingegen heute noch nach dem 8ten Sommer. Wobei die mittlerweile bei meiner Schwester im Auto verbaut ist. Mit dem WiFi hast du recht. Dass das nicht ganz sauber dargestellt ist war mir leider erst 6 Stunden vor Veröffentlichung aufgefallen. Da konnte ich es nicht mehr sauber korrigieren weil der Upload von diesem Video bei unserem ziemlich schlechten Internet über 40 Stunden gedauert hat. :)

[@中国公路街景]

Can you do a color comparison? I want to use a dash cam to record scenery

[@sylviakeller9117]

%-) - irre. Da war einer aber sehr fleißig. Der Test-Aufbau sieht witzig aus. Danke, das ist ausführlich! - - Es passiert leider oft, daß man das Auto abstellt, bis man zurück kommt , hängt der Seitenspiegel oder hat eine schöne Delle oder Schramme. Ich hatte mal eine kleine Delle in der Heckklappe, ca. Höhe Einkaufswagen.

[@panotour_de]

Danke für den Test! Was ist mit der 70Mai A810? Hat die Akkus, oder warum ist die nicht mit dabei?

[@DashcamDriversGermany]

Ja, die hat einen Akku verbaut. Und leider existiert da bei der Notfallaufnahme in der Speicherlogik ein eklatanter Bug der die Dashcam in meinen Augen unbrauchbar macht. In meinem 2,7K-Dashcam-Test habe ich einen Infoblock zur 70mai S500 Spiegel-Dashcam wo ich den Bug erkläre. Denn die Dashcam hat den gleichen Fehler. Das Modelle hatte ich getestet weil es keinen Akku hat. Oder besser gesagt ich wollte testen. Ob dem Bug hab ich mir den Test gespart. Sascha hatte die A810 auch mal testet (Video müsste noch online sein, er hat den Bug da auch beschrieben)

[@HrWisch]

Wie sieht es mit einer A329 Pro mit 3 Kanälen aus, ist das schon etwas geplant? Und lassen Hersteller wie Viofo verlauten, was sie davon halten, zukünftig auch Kameras mit gleich zwei Linsen nach vorne zu verbauen (Tele + Weitwinkel)? In ca. 2 Jahren steht ein neuer PKW an, bis dahin tut es meine A119 Mini 2 locker. Aber im nächsten Fahrzeug will ich auf jeden Fall aufrüsten. Ansonsten warte ich mal auf das Video zu den 2,7k Modellen. Bitte unbedingt auch auf die letzte Firmware der A119 Mini 2 eingehen. Laut einem ersten Video dazu soll die neue 16:10 Auflösung 2560 x 1600 einen deutlichen Qualitätssprung bringen. Meine ersten Videos bei Tag stehen noch aus. Das erste Nacht-Video war eher enttäuschend, das mag aber auch am Nieselregen gelegen haben.

[@DashcamDriversGermany]

A329 - Da habe ich keine weiteren Infos zu. Da du nicht der Erste bist der danach fragt, die Forderung ist Viofo bekannt. Konkrete Pläne wenn denn welche bestehen sind mir jedoch noch nicht bekannt. Die Überlegung mit zwei Linsen in einer Kamera direkt verbaut besteht, das weiß ich. Mehr Infos hab ich dazu aber auch nicht. Normalerweise weiß ich wenn was neues kommt (auch bei anderen Herstellern als bei Viofo und Vantrue) das immer etwas eher. Aber hier weiß ich noch nix. Zur Mini2; Woher hast du die Info, dass die Firmware die Qualität verbessern soll? Normalerweise veröffentlicht Viofo solche Verbesserungen immer im Change-Log und da stand bei der letzten Firmware nichts drin. Ich kann da aber auch nochmal nachfragen. Vom Gefühl glaube ich nicht, dass da noch unglaublich viel Raum für Verbesserung ist. Was Motion-Blur gerade am Tage angeht ist die Mini2 schon echt sehr gut. Zu den 2,7K-Modellen kann ich aber schon vorwegnehmen. In dem Video werde ich nur die 2-Kanal-Modelle vergleichen. Viofo A229 Plus, Vantrue S1 Pro, Rove R2 4K-Dual, FineVu GX35 und Vantrue N2X Von diesen Dashcams gibt es lediglich die A229 Plus als 1-Kanal-Version zu kaufen. Ich kann aber durch diverse Aufnahmen wo ich Mini2 und A229 Plus schon gemeinsam in der Scheibe hatte in der Vergangenheit sicher sagen, dass die Mini2 im 1-Kanal-Betrieb etwas besser und gleichzeitig vor allem günstiger ist. Daher kann man da als Kaufhilfe besser auf den Vergleich zwischen der Mini2 und VS1 verweisen der schon vor einige Monaten auf dem Kanal erschienen ist. Für jemanden der wirklich nur 1-Kanal sucht macht das mehr Sinn. Der Test ist so auch noch aktuell weil sich bei der Konkurrenz dort seit dem bisher auch nix weiter getan hat. Das werde ich in dem Video denke ich auch so sagen. P.S Generell kann in 2 Jahen viel passieren. Außer möglichen Telephoto-Modellen gibt es für 2025 wohl keine wirklich gravierenden Neuerungen mehr, auch weil Sony von Bildsensorseite da wohl für 2025 auch nichts neues im Programm haben wird und für Anfang 26 wohl auch nicht. Aber in 2 Jahren... ist ja fast 2027, da kann ja immer durchaus noch was passieren.

[@mhe0815]

Ich hoffe Viofo macht mal ein 4-Kanal System. Eine A329 mit der Möglichkeit sowohl Heck-, Innenraum und Telekamera gleichzeitig zu verbinden würd ich feiern.

[@karimibo8558]

Der Parkmodus bei der A229 Pro geht nicht mit dem Erschütterungssensor alleine! Also das die Kamera im Standby ist und erst bei einer Erschütterung die Aufnahme startet und speichert. Sie nimmt permanent auf und speichert dann bei einer Erschütterung... Dadurch MUSS ein Modus in gewünschten Fps bzw Zeitraffer gewählt werden

[@DashcamDriversGermany]

Moin, Ich hab es möglichst allgemein gehalten in der Formulierung weil es bei jedem Modell immer etwas anders heißt. Ich sage nach der allgemeinen Definition im Video aber auch klar dazu, dass die Modelle dauerhaft aufzeichnen bei den beschriebenen Parmodi. Den Modus über den Erschütterungssensor mit einem Stand-By haben nur Vueroid, Thinkware und Vantrue, das erkläre ich ab 15:21 als Modi die darüber hinausgehen, auch zusammen mit den Aufwachzeiten.