Alle gängigen Basisfahrzeuge alter Wohnmobile (1980-2000). Wohnmobil Gebrauchtkauf gut vorbereiten!

Website: wohnmobile-unte...
In den 1980´er und 1990´er Jahren gab es nur eine recht überschaubare Anzahl unterschiedlicher Fahrzeugmodelle, die üblicherweise als Basis für ein Wohnmobil dienten. In diesem Video werden die mit Abstand verbreitetsten Modelle aufgeführt, die in Summe wohl mindestens etwa 95% aller Basisfahrzeuge ausmachen.
* Nachträgliche Ergänzungen die im Video nicht erwähnt werden und auf der Website aber mittlerweile hinzugefügt wurden:
1.) Bei den Fiat Ducato wurden ab März 1989 Fahrzeuge mit kurzem Radstand “Talento” statt “Ducato” genannt.
2.) Ab 1986 baute Westfalia Ford Transit Modelle zu Wohnmobilen um, unter dem Namen "Ford Nugget".
3.) Auf der Webseite (Link siehe oben) wurde mittlerweile ganz unten ein kleiner erster Zuverlässigkeitsvergleich ergänzt.
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[@renebrunk2072]

Klasse, sehr informativ. Schön wären mehr Videos in und um die Wohnmobile mit entsprechenden Kommentaren.👍

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Vielen Dank! Ist geplant und startet in Bälde. :-)

[@Daniel28021991]

Sehr informativ. Renault wurde vergessen mit Traffic und Master. Auch intressant wäre mal was über US Wohnmobile. Wobei die sind ja eher sehr selten.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Renault habe ich tatsächlich vergessen. Da schiebe ich noch was nach. 😎

[@steffenl.2905]

Genau mein Thema. Danke für die umfangreichen Informationen und die Arbeit die dahinter steckt. 👌 Bin sehr gespannt auf die weiteren Videos. Gruß aus Berlin

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Das freut mich sehr! 👍😃

[@michaelmorgenstern3756]

Danke für die viele Informationen ...... SUPER gemacht ......ich bin mal auf die restlichen Reihen gespannt

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Sehr gerne! Dabke Ihnen!

[@volkergluth3428]

Gut gemacht. Freue mich auf mehr.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Vielen Dank! 🙂

[@our_roadtrip]

Als kleine Korrektur bei den Mercedes Fahrzeugen und als Vario Fahrer: Der Düdo (T2) wurde bis 1986 gebaut. Der T2N (1986-1996) ist kein Düdo. Er sieht aus wie ein Vario. Die Unterschiede sind lediglich am Kühlergrill und an den Frontscheinwerfern zu sehen. Alle anderen Teile sind austauschbar. Der Vario ist lediglich ein Facelift des T2N. Es gibt einige technische Änderung. (zum Beispiel a den Motoren. Oder beim Allradmodell die Position und Schalter für Sperren und Untersetzung.) Aber realistisch gesehen ist der Vario kein neues Modell. Es ist ein Facelift. Der große Sprung auf das andere Modell war 1986.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Vielen Dank für die Information! 😃 Ich warf im Video ja die Frage auf, wie groß die Änderungen ab 1996 überhaupt noch waren, nach den großen Änderungen 1986. Jetzt wissen wir es! 👍 Viele nennen Fahrzeuge dieser Baujahre (86 bis 96) ja auch schon "Vario", obwohl MB das glaube ich nicht getan hat, der Name kam erst 1996 wenn ich richtig informiert bin. Die Frage ist nun, wie nennt man die Fahrzeuge von 86 bis 96 am besten? "Düdo" ist ja ohnehin nur eine inoffizielle Bezeichnung. Einige verwenden sie weiter, andere sagen schon "Vario". "T2N" wäre auch eine Möglichkeit, aber etwas spröde.

[@manfredschilly4642]

@@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro Stimmt, der Ausdruck Düdo entstammt dem Volksmund. Der Begriff T2 blieb im allgemeinen bis der Vario kam. Vor Variozeiten gab es diesen Namen ja noch garnicht. Von daher konnten die Modelle 86-96 noch nicht so benannt werden. Wenn Leute diese Baujahre mit Düdo betiteln zeugt das eher von Unwissenheit. Damals war ich bei einer Mercedes Vertretung beschäftigt, da sprach man zumindest bei uns in der Werkstatt vom 508, 609 etc.

[@deutschlandsued4151]

Vielen Dank für den schönen Überblick. Wenn Du mir jetzt noch sagst welches Fahrzeug mit welchem Motor das zuverlässigste ist, dann würde ich mir ernsthaft überlegen so ein altes 5000 Euro Wohnmobil zuzulegen, anstatt eines dieser neuen hochtechnisierten Fahrzeuge. Danke für das tolle Video. Gruß Jürgen

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Vielen Dank für das Lob! 😊 Man kann eigentlich festhalten, dass alle damals gängigen Modelle solide und bei entsprechender Pflege langfristig zuverlässig waren/sind. Leichte Präferenzen würde ich bei Ducatos mit 2,5l Motor sehen (im Vergleich zu 1,9l Motoren und den Derivaten von Peugeot sowie Citroen, wobei das aber nur Nuancen sind und keine Auschlusskriterien für die genannten französischen Marken und wobei auch bei diesen eher die größervolumigen Motoren zu bevorzugen sind), sowie bei allen Mercedes Bremer (T1) und Düdo (T2) Fahrzeugen mit beliebiger Motorisierung und auch mercedes Sprinter (ohne CDI, also die ersten Varianten W901-905) sowie alle VW-Modelle (ebenfalls am liebsten vor CDI Zeiten), also generell die deutschen Fahrzeuge, die ich insgesamt auch vor Ducato sehe. Aber wie gesagt: Auch die alten Ford Transit, die Mitsubishi (LS300) und die Peugeot und Citroen sind nicht wesentlich schlechter. Da die alten Modelle also alle eine gute technische Basis haben und sich nur recht unwesentlich in Sachen Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unterscheiden, würde ich keines der von mir im Video/Artikel genannten Fahrzeuge ausschließen. Es kommt viel mehr auf den individuellen Pflegezustand und den Grad und die Art des bisherigen Gebrauchs an. ... Zu diesem Thema wird es aber auch noch Videos geben! 😃

[@radlopa6081]

Interessantes Thema, danke dafür. Ich trage mich schon eine ganze Weile mit dem Gedanken, so ein altes ( gutes! ) Gefährt zu kaufen. Habe mal ein Abo dagelassen und Daumen hoch natürlich. Bin mal auf weitere Folgen gespannt! Die Website ist natürlich auch super, endlich mal gute Infos über die Fahrzeuge. Gruß Heiner

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Vielen Dank. Freut mich, dass ich vielleicht etwas helfen kann.🙂

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Bitte gerne kommentieren, ich bin für jede Kritik und Anregung dankbar. 🙂

[@trihun]

Die gezeigten VW T3 haben fast alle Hochdach, was auch die tatsächlichen Verhältnisse darstellt - Widerspruch zur Aussage im Video

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Vielen Dank für den Hinweis. Die Suchanfrage für die gezeigten Bilder vom T3 lautete "VW T3 Wohnmobil", wie man im Video auch kurz sehen kann. ( kzbin.info/www/bejne/pYelqZyYhLyrg5Isi=kJGQa3mCOzs66kqZ&t=1115 ) Durch den Zusatz "Wohnmobil" wurden natürlich hauptsächlich die Hochdachvarianten gezeigt. Da der T3 aber massenhaft verkauft und auch entsprechend häufig zum Camper ausgebaut wurde, stellen diejenigen mit Hochdach dennoch eine recht kleine Minderheit dar, auch unter den ausgebauten T3 die als "Camper" oder unter einer anderen Bezeichnung (Campervan, Wohnmobil etc.) angeboten werden. Am Gebrauchtmarkt stellt man das schnell fest bei der Suche und um den Gebrauchtmarkt geht es hier ja letztlich. 😎

[@ralfhorseling174]

Für den Anfang gut.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Dankeschön! 🙂

[@manfredschilly4642]

Wohnmobile unter 5000 Euro, ein spannendes und längst überfälliges Thema. Vermisst habe ich den Renault Master, der ja 1980 auf den Markt kam. Interessant ist vor allem der Master II ab 1997. Der Messenger und sein Nachfolger Mascott könnte man der Vollständigkeit halber erwähnen. Sie spielten bei uns aber keine große Rolle. Etwas irreführend und für den Neuling erklärungsbedürftig finde ich den Begriff "Facelift" (der stammt natürlich nicht vom Videoersteller) Da wird in der Regel weit mehr verändert als nur ein neues Gesicht kreiert. Z.B. von der ersten Sprintergeneration zu dessen Facelift (wie ich ihn habe) gab es erhebliche Änderungen unter dem Blech. Komplett andere Motoren, Getriebe, Schaltung, Armaturen, selbst Details wie die Schiebetürrollen sind anders und es gibt natürlich mehr Elektronik. Zum Schluss, hab mal ein Abo da gelassen.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Schaue ich mir mal an, den Renault Master und Master II. Die hatte ich nicht auf dem Schrim, vielen Dank! ... Das mit dem "Facelift" stimmt natürlich. Da verbirgt sich oft sehr viel mehr als "Optisches" dahinter. Gerade beim angesprochenen Sprinter-Update vollzog sich zum Beispiel der Sprung hin zu ganz anderen (CDI) Motoren.

[@peterhasel4083]

Und welches Wohnmobil der vorgestellten war denn nun wirklich unter 5000 € zu haben? Noch nicht mal ein leeres Basisfahrzeug bekommt man für diesen Preis! Ich kenne als Selberbauer die Szene gut.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Man bekommt alle vorgestellten Modelle mit EZ bis etwa Mitte der Neunziger bereits für diesen Preis auf dem Gebrauchtmarkt. In künftigen Videos werde ich solche Angebote vorstellen.

[@JuergenZ]

Ein Alkoven ist kein Teilintegrierter

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

Doch doch, ein Alkoven ist eine Sonderform eines Teilintegrierten. Technisch ist er ein ganz normaler Teilintegrierter, also mit dem Fahrerhaus vom KFZ-Hersteller, der Rest des Aufbaus vom Womo-Hersteller. Benannt wird er halt nach der auffälligen Schlafnische namens Alkoven, eine Bezeichnung die von dem arabischen Wort al qubba abgeleitet ist. Diese ändert ja aber nichts am grundsätzlich teilintegrierten Aufbau des Fahrzeugs. Nur durch diesen teilintegrierten Aufbautyp mit der Fahrerkabine vom KFZ-Hersteller wird ja die "Nase" obendrüber erst notwenig. Bei Vollintegrierten baut man die Fahrerkabine ja gleich groß und hoch genug und baut an dieser Stelle dann (falls dort ein Bett gewünscht wird) ein Hubbett ein.

[@manfredschilly4642]

@@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro Dem stimme ich teilweise zu. Bei 16:30 ist ein Vario mit Kofferaufbau zu sehen, an dem ein Alkoven hängt. Also ein Alkoven ist nicht zwangsläufig nur an Teilintegrierten zu finden, sondern auch an Koffer-Fahrzeugen, die keinen offenen Durchgang vom Fahrerhaus zum Wohnaufbau haben.

[@KANAL-Wohnmobile-unter5000Euro]

@@manfredschilly4642 Das sieht mir eher nach einer Nische für Ladung aus, als nach Schlafnische (Alkoven). Kommt mir sehr flach vor. Aber natürlich ist es möglich, an einem Koffer eine Schlafnische anzubringen und selbst wenn dann ein Durchgang zum Fahrerhaus vorhanden ist, spricht man ja bei einem solchen Kofferaufbau nicht von "teilintegriert". Insofern kann es also tatsächlich Alkoven-Fahrzeuge geben die keine Teilintegrierten sind. Das kommt aber wohl eher selten vor. Diese Sonderfälle hatte ich bei der antwort nicht bedacht. 😎