Alles Gute zum sechsten Geburtstag der neuen Spessartrampe im Frühling 2023 | Alex E

Am 20.Juni 2017 ging die neue Spessartrampe zwischen Laufach und Heigenbrücken in Betrieb.
Ich machte mich am 16. Mai 2023 auf, um zu schauen, was von der alten Spessartrampe noch zu sehen ist und wie es an der neuen Rampe aussieht.
Wünsche viel Spaß beim mitreisen und mitkommen.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn #Spessartrampe #henkelzug #schiebelok #schwarzkopftunnel

[@ainonainpg3d799]

Gut!

[@Sven_Okas1967]

Happy Birthday to you, Happy Birthday to you......Happy Birthday liebe neue Spessartrampe....Happy Birthday to you......Alex, danke für dieses Video. In 10 Jahren sieht man nix mehr von der alten Trasse. MfG Sven

[@hamster0815p]

Danke für das informative Video und deine Bemühungen. Wie immer Daumen hoch und viele Grüße aus EE.

[@TechniWorld]

Endlich mal wieder eine zweite Verabschiedung, so ist das genial! 😂😂

[@willibraun2339]

willibraun50 Hallo Alex E Sehr schöne Aufnahmen mit den passenden Erklärungen zur neuen Spessartrampe . LG Willi

[@herrschdefan]

"Lost Place Alte Spessartrampe"! Tolles Video und - die Bemerkung sei gestattet - wie schnell die Zeit vergeht! Die Schlussszene war der Standort deines altns Intros!! Tolles Video!!!

[@steppenwolf_on_tour6650]

Sehr schönes, informatives Video. Dein Schnuffel ist ja wirklich brav. Er scheint sich nicht gar zu weit wegzubewegen. Die fliegenden Ohren - wenn er läuft - sind wohl sein Markenzeichen ;-)

[@Madhuntr]

es is schon 6 Jahre her??? die zeit vergeht extrem schnell. Jetzt weis ich wie lange ich etwa schon deinen Kanal abonniert hab. grade gefunden als die letzten Videos der alten Spessartrampe rauskamen ^^

[@222madmax]

Hallo Alex, ein schönes Geburtstagsfilmchen, mir rot und weiß und viel grün und auch gelb. Rote und weiße Züge und vieeeeeeeel Natur. Und schwarz war auch dabei - aber die Vierbeiner kamen viel zu kurz! Schön zu sehen, wie sich die Natur die alte Strecke zurück erobert. Wie die "alten" Eisenbahningenieure die Strecken geplant hatten ist sehr interessant. Durch die begrenzte "Schlagkraft" der Werkzeuge mussten sie am Hang bauen und so fügte sich die Strecken harmonisch in die Landschaft ein. Heute zählt nur noch die kürzest mögliche bzw. billigste Strecke. Der Film ist genauso harmonisch geschnitten, wie die alte Strecke gebaut ist, das hast Du sehr schön gemacht 🐝 (Fleißbienchen) 👍. Und auch der Regen 🌧 hat sich sehr zurück gehalten.

[@korner-fahrer3954]

Eine Stunde besten content....da freue ich mich nachher drauf...!!!!! Danke dir Matthias

[@AlexEAE]

Viel Spaß dann

[@benandromeda6381]

Sehr sehr schön.

[@Baureihe442_Fan]

Schöner Film zum Geburtstag der neuen Spessartrampe.😊

[@Paul_Anton_Reichert]

Wie schön. Deine Spessart-Videos sind einfach die Besten. Alex E ohne Spessart - einfach undenkbar. Danke für Deine tollen Videos.

[@djcamillo55]

Klasse Film gute Info und Landschaft. L.G Karl 👍👍👍👍

[@christianlanz1680]

Hallo Alex, dieser Geburtstagsfilm ist wirklich ausgezeichnet, mein Kompliment.

[@takethetrainTRL]

32:19 LKV zuge von Romania (Curtici). Klasse video, Alex E!

[@paulmuehlboy6396]

Der Hund ist cool. Schöne Doku!!

[@1910MIC]

Hej, schön, das Du auf Schotter auch an den Hund denkst. Bei Hitze, Kälte und Untergrund, denke dran, würdest Du da barfuss wandern ? Nein ? Dann denke in dem Augenblick an den Hund. Ja, er ist wohl etwas robuster , aber nicht unbegrenzt. Grüße, von jemanden von der Rollbahn, der tatsächlich viel barfuss mit Hund unterwegs ist 👋

[@DrSchnelltot86]

Danke Alex das du uns mal wieder zeigst wie es da heute aussieht, die Natur hat sich schon viel zurück geholt, ich habe das Video mit Genuß geschaut, vielen Dank

[@frederique.michelle.louise]

Thank you Alex for this ballad 🤗📷📸🔝 Inaugurated in 2017 , this new ramp erases a past, a memory of that time of the pioneers who shaped this road 😢nearly 150 years ago.

[@Nachteule3]

Kann man Bahnvideos besser machen? Nein.....aber anders und ebenso gut. Ich denke da an Gustav Richard, zusammen mit Alex E. aus meiner Sicht die beiden Spitzen in diesem Bereich. Vielen Dank, dass ihr uns an eurem Fachwissen teilhaben lasst...in vielen auch und gerade für "Nicht-Bahner" hochinteressanten Videos.

[@DnelKng]

Warte schon so lange auf das Video :-) endlich! Grandios wie immer. Vielen Dank für deine Mühen !!!

[@juliocantuaria7089]

Thanks for the beautiful Spessartrampe tour! Love your puppy!

[@WinfriedFranzA]

Gerade ne kleine Motorradtour unternommen und jetzt ein Bierchen und Alex' wunderschönes Video genossen. Sehr schöne Gegend der Spessart. Ich bekomme Lust dort mal Urlaub zu machen. Du gehst liebevoll mit Deinem Freddy um ❤ Herzlichen Dank für die schönen Aufnahmen. ich wünsche Dir einen schönen Sonntag.

[@bonntv]

Schöne Aufnahmen Alex, "Gut gemacht" - "EXTRA"👍🐴🐎🐎🐎

[@Kirchendienst]

Servus Alex, herzlichen Dank für dein tolles Spessart-Video. Sehr schön, dass du uns immer mit interessanten Videos beschenkst. Liebe Grüße aus dem Weserbergland schickt der Rüdiger.

[@NikoBirk]

Hallo Alex E, ein echt schönes Filmchen ☀️, ich bin immer wieder sehr glücklich deine Videos zu sehen, die meisten Videos sehe ich mir aber auf dem TV an. Ich freue mich schon auf die nächsten Tage mit neuen Videos

[@modellbahnjp]

Hallo Alex, Ein Geburtstagsfilm vom aller feinsten. Sehr interessante Einblicke und Erzählungen. Einige Bereiche kamen mir von meiner letzten Tour bekannt vor. Letztens hatte ich mir auch mal die alte Spessartrampe angesehen. LG JP

[@20DAVID09]

Dein aktuelles Intro finde ich super. Insbesondere die Musik gefällt mir. Bin ein richtiger Fan vom Kanal geworden obwohl ich eig mit Eisenbahn wenig zu tun habe

[@andreasbackfischgurke]

Hallöchen Alex 😊👋 ohaaa also wenn du nen paar Züge mitnehmen möchtest, ... ist denn deine Tasche bzw dein Rucksack groß genug? 😳😄 deine süße Fellnase Freddy find ich einfach putzig... so nach dem Motto.. ""meeensch Herrchen, mach hinne da, komm endlich mit, ich laufe auch schonmal vor"" °lach° 😂 einfach putzig süß.. und Das Video einfach wie immer sagenhaft Klasse...sehr sehr schön gemacht.... Gefällt mir sehr.... Ich wünsche dir und deiner Familie einen schönen Wochenstart, bleib so wie du bist und bleib auch Gesund 😉 Ganz viele liebe Grüße Andi 🙃✌

[@sabrinastoller7195]

Ein sehr tolles Video bis jetzt sehr informativ und sehr tolle Züge wieder😊

[@ulisvideokanal5472]

Klasse Film! Jetzt hast Du mich aber komplett überzeugt an diese Stelle auch mal hin zugehen. So oft bin ich die alte Strecke gefahren in Richtung Nürnberg. Ich hab´s ja nicht so weit dort hin. Einmal über den Main und schon bin ich fast dort. Danke nochmal für den Film und die Erklärungen.

[@Equulai]

Schickes Video, wie immer. Was ich mal sagen muss, ist, dass das Intro immer wieder genial ist. Vor allem die Perspektive der schwankend rasenden 189 ist immer wieder eine Augenweide. Robinien sind in der Tat eine Pest, eine unglaubliche Plage. Dagegen ist der Ginster, so vermehrungswütig er auch ist, wunderschön anzusehen.

[@lutzfanger5929]

Moin Alex E, wieder ein klasse Filmchen, welches du uns da zeigst, inklusive der Erklärungen.

[@olingoli]

Einfach grandios! Und ein Hoch auf BR151 u. 152!

[@SimonTog]

Klasse video Alex :)

[@bugelfalte6320]

Ein tolles Geburtstagsvideo mit sehr vielen Details und Anektoden in gewohnter Alex Manier. Schön die alte Trasse mal wieder zu sehen und Glückwunsch für das gelungene Filmchen !!!

[@robertseidl1729]

Servus Alex. Seit deiner Ankündigung zu diesem Film warte ich schon gespannt darauf. Ich wurde nicht enttäuscht spannend zu sehen wie sich diese interessante Strecke entwickelt die alte wie die neue. Danke für den Film und besuche die Strecke gerne wieder vielleicht zum 10.Geburtstag. Schöne Grüße aus Oberbayern

[@leland33946]

Ach wie Toll Alex E auf der Spessartdtrecke...😊👏 Jep alles gute zum 6 Jahr Jubiläum. Find ich toll das du diese Strecke wiedermal Besucht hast. Danke für das tolle Video. Wie immer mit super Beschreibung. Du weisst ja ich liebe den Spessart obwohl ich Schweizer bin. ❤ 👏👏👏👌👍

[@starwarsfan1504]

Sehr schönes Video müsstest mal nach Würzburg kommen da ist sehr interessanter ersatzverkehr unterwegs mit Wittenberger steuerwagen dr dostos und br 112 und 111

[@michaelzehrfeld7766]

....wieder mal ein astrein gemachter Film - hat so Spaß gemacht von Dir auf die Tour virtuell mitgenommen zu werden! Muss auch nochmals sagen - wenn man das Video auf einem 52-Zöller anschaut - einfach eine Wahnsinnsqualität was die Bildqualität betrifft.....und auch der Ton optimal.....man meint wirklich man ist direkt mit dabei! Danke und Gruss!

[@jorgherrmann3174]

Schöne Landschaft, der Freddy, Bahnbetrieb und 2 qm Beton, wenn es reicht, ein toller Beitrag. Danke Alex!

[@colonel_Lynch]

Изумительно!

[@tobiasbreitenberger9146]

Sehr interessantes Video und sehr gut verständliche Erklärungen, auch für mich als Laie!

[@robertmeinecke6230]

Servus Alex, Merci für dein tolles Video zum 6 jährigen Bestehen der neuen Spessartrampe. Ich fand es cool, das du auch an die Gesundheit von Freddy auf dem Schotter gedackt hast. Nett von dir, das du ihm Auslauf in dieser schönen Natur gegönnt hast. Toole Züge hast du wieder für dieses Video eingefangen wie die Solo V100 oder der 151 geförderte XXL Henkelzug mit kalter 140er als Wagenlok. Wunderschöner Rundgang mit dir vor Ort und deinen Ausführungen und Erinnerungen zu lauschen. Auch interessant, dein Gedanke zum damaligen Geschehen in Rastatt wegen der Gebirgsüberdeckung beim Streckenvortrieb mit der TBM dort. Hier hatte man das bessere Händchen. Ja, dein Treffen mit Gustav Richard dort, einfach legendär. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg 😊

[@Black_Forest_Julez]

6:30 Oh kleiner Diss 😂 Das Problem in Rastatt war nicht nur die Geringe Überdeckung sondern auch der kiesige Boden, durch den der Tunnel aufgefahren wurde. Das ist nochmal ein ganz anderer Act, den zu stabilisieren.

[@oliverboje1802]

Hallo Alex, mal wieder ein schöner Film von der Spessartrampe alt/ neu. Es ist immer wieder schön, auch wenn ich niemals dort war. Ich denke die Bahn passt sich dort einfach schön der Landschacft an, besonders die alte Trasse, so richtig modellbahnmässig. Eine Frage, die mich schon länger interessiert hätte ich da: Weisst Du, wieviel Züge dort werktäglich in 24 Stunden verkehren, mal so über den dicken Daumen? Grüssle aus Brasilien

[@Einarmiger_H75]

35:48 nen junger Hengst, muckt vor Mama auf.... Technik Filme +++

[@franzhollube2563]

Da sieht man wie die Natur sich alles zurückholt. Ich war auch zu Bauzeiten mehrmals dort, insbesondere die Waldfällungen für die Deponien waren schon eine Katastrophe. Frage kann man die Strecke welche du gelaufen bist auch mit Fahrrad absolvieren, bin leider nicht mehr so gut zu Fuß. Besten Dank

[@AlexEAE]

Theoretisch ja. Allerdings solltest du den Teil, den ich auf der ehemaligen Trasse gegangen bin umfahren. Das ist möglich mit ein paar zusätzlichen Höhenmetern.

[@ober-lander1965]

Aber jetzt wirklich tschüss, bis bald 👍

[@alexanderreichmann444]

ist das wirklich schon sechs Jahre her Kinder wie die Zeit vergeht in der heutigen Zeit geht alles so schnell ich wäre froh wenn es nicht ein wenig langsamer sie würde gehen 👍🙂

[@ainonainpg3d799]

Für die strecke ist ja ein Ausbau auf 230 km/h geplant. Ist die neu Spessartrampe dafür schon ausgelegt (nur halt noch mit 150mk/h erlaubt), oder müssen da dann noch große Umbauten entsehen?

[@AlexEAE]

Im kommenden Film von der Spessartrampe greif ich das Thema kurz auf. Denke aber, dass die bestehenden 150km/h nicht heraufgesetzt werden können

[@railway232]

Top Alex, der Freddie iss aber auch putzig das Knäuel auf vier Pfoten ;).

[@trucker873]

Ich wusste bis dato nicht, dass es die alte Spessart Rampe nicht mehr gibt. 😮 Die Nantenbacher Kurve gab es damals schon, aber wir sind immer noch durch den Bahnhof Heigenbrücken gefahren. Und an die stationierten Schiebeloks in Laufach kann ich mich auch noch gut erinnern. Schöne alte Zeit 🫶🏻

[@1majorstein]

Da viele wie auch ich die alte Spessart-Rampe noch immer im Herzen tragen, in Train Sim World, kann man diese immer noch (mit oder in) "vollen Zügen" genießen. Inklusive Szenarien mit Schublok oder im Freien Spiel einfach mal eine Blumenpflücktour. Bald kommt noch eine neue Strecke, die auch das (ÖBB) Krokodil ins Spiel bringt, was noch einmal so richtig Spass in die Simulation bringt. Es wird dann aber recht zügig Lackierungen geben, mit welchen dann das rote Kroko auch in grünem Glanze erstrahlen wird.

[@wernerschmitz9879]

Ja Alex, meine Frau und ich sind in den 90er bis Mitte 2000er jedes Jahr einmal, manchmal auch zweimal mit dem DB Autozug von Köln Nach München und zurück gefahren. Das war immer ein entspanntes Reisen. Man hat das ja leider hirnlos kaputtgemacht. Die Fahrt über die Spessartrampe war immer ein Erlebnis und die Ortschaft Heim? haben wir auch immer aus dem Zug gesehen nur nicht gewusst wie sie heißt. Der Mensch kann viel verändern aber man sieht wie schnell sich die Natur verlorenes Terrain zurückerobert. Ich würde mich gerne auch mal dort umsehen aber meine Körperliche Beschaffenheit lässt das lange Laufen nach einer Spinalkanal OP nicht zu. Hauptsache ich bin schmerzfrei. Es ist gut das Du diesen Film gemacht hast so kann ich auch daran teilhaben. LG Werner

[@AlexEAE]

Das mit dem hirnlos kaputtgemacht verstehe ich nicht ganz.

[@wernerschmitz9879]

@@AlexEAE Hallo Alex "hirnlos" ist möglicherweise nicht ganz die richtige Wortwahl aber der Autozug war beliebt bei Senioren und denen die nicht unbedingt die raue A3 benutzen wollten darunter viele Motorradfahrer, auch jüngere Autofahrer, Familien mit Kindern sowie Gästen Aus dem Niederlanden. Die Deutsche Bahn hat es versäumt, gewollt oder nicht das entzieht sich meiner Kenntnis, in diese Züge zu investieren. Das Wagenmaterial veraltete und man hat im Dez. 2016 das Angebot aus Kostengründen eingestellt. und die Klimakriese gab im Jahr 2000 und früher. Die Bahn hätte hier auch Vorreiter für umweltschonendes Reisen mit dem Auto sein können aber andere Dinge schienen in der Zeit wohl wichtiger. Es ist schon interessant das sich heute mehrere Eisenbahnunternehmen darum bemühen dieses Angebot wieder aufzubauen. Es muss doch an diesem Geschäft was zu verdienen sein. LG Werner. Schau einmal in meinen kleinen Kanal, ein kurzer Film "Züge im Bahnhof Dollenstein", ca 10 min, dort durchfährt der Autozug "Christophorus Express" diesen Bahnhof, proppevoll! sowie ICE 1. Zum Schluss die Abfahrt in München, Isar, Pasing und Dollenstein. Filmqualität 2001.

[@berndfunke5555]

Ein Beitrag vom feinsten! Herzlichen Dank Alex. Die große Zuneigung zur BR 151 teilen wir. Gab es diese Baureihe nur in der besonderen grünen Ausführung? Auf weiterhin viele spannende und interessante - lehrreiche - Beiträge 😃👍

[@sebr7014]

Mal wieder ein echt gelungenes Video! Danke für die Mühen! :) Aber, eben aufgefallen zu Minute um die 29:50: Da stehen Verkehrszeichen zu Höhe und Breite vor dem Tunneleingang? Sieht auf dem ersten Blick doch fehlplaziert aus... Sind die für 2-Wege-Fahrzeuge?

[@AlexEAE]

Nein. Die sind für den Fall, dass dort die Feuerwehr rein muss. Es sind dort "Platten" auf der festen Fahrbahn verlegt, die das Niveau im Tunnel auf Höhe des Schienenkopfes anheben (ähnlich einem Bahnübergang). Damit können normale Feuerwehrfahrzeuge in den Tunnel einfahren.

[@michaeldreyszas1545]

Der Feldweg wird entweder vom Förster oder vom Wartungs Team der DB genutzt

[@markodassler]

Kannst du mir sagen ob sich der Güterverkehr im Vergleich zu früher geändert hat? Längere/Schwerere Züge bzw die Anzahl der Züge?

[@Nagilum3]

Der Brennschneider ist ein Schneidbrenner ;-) de.wikipedia.org/wiki/Schneidbrenner

[@huegel76]

Obwohl das schon bei den bisherigen Filmen klar wurde, hat dieser Film noch einmal besser die beiden Trassenverläufe (alt/neu) verdeutlicht. Wie gewohnt Track- & Trainspotting vom allerfeinsten.

[@Gummistiefeltrucker541]

Die Halde ist zum Teil privat Grundstück.... zumindestens was oben am Wald ist. Vor guten 4 Jahren standen da noch Schafe drauf.

[@AlexEAE]

Hi 😀

[@RolandMandel-by4bh]

Servus Alex! Hat mir richtig gut gefallen deine kleine Wanderung mit Freddy. Kenne die Gegend auch ganz gut und war überrascht wie die Abraumhalden inzwischen eingewachsen sind. Und ein Bahnvideo bei dem nicht nur Züge von links nach rechts fahren hat einfach was. Übrigens vermute ich dass die vermeintliche RB bei 50:20 ein RE ist denn aktuell werden ja etliche REs mit Quietschi statt Twinde xx gefahren. Herzliche Grüße aus dem Kinzigtal (korrekt wäre von der Strecke 1023 denn die sehe ich gerade aus aus dem Wohnzimmer unserer FeWo) von Roland

[@True_NOON]

Vorab geil, DB werbung vor hier gekriegt 😂 Und , alta schon 6 jahre neue spessart...

[@kpdvw]

allmaecht;..wie die Zeit vergeht... Lieber Alex kannst du mal ein Video machen worin die s.g. Oberleitungsinseln der Bahn etwas besser erklaert werden? Was ist tie Betriebsspannung in solchen Oberleitungsinseln? Wei sollen Batterie Zuege geladen werden? Stromabnehmer, 15KV ?

[@AlexEAE]

Da gibt's es wenig zu erklären: Stromversorgung via Stromabnehmer und Ladegerät. Max 80A Stromentnahme im Stand an der Ladeinsel wegen Kontaktflächenbelastung im Stillstand. Hab derzeit noch zu wenig Wissen darüber.

[@f.b.1614]

Ich frage mich, warum hat man auf der alten Trasse, so viel Schotter liegen lassen, hätte man das nicht aufbereiten können, der sieht doch auch jetzt noch gut aus... hat jemand eine Vermutung/Antwort?

[@AlexEAE]

Der Schotter nutzt sich auch ab. Dann sind die Kanten stumpf und der Transport kostet mehr als der Altschotter einbringen würde

[@f.b.1614]

@@AlexEAE Danke, das wußte ich nicht.

[@mdoeringmd2]

was ist dem mit dem qeen elisabeth gedächtnisabschnitt

[@Gummistiefeltrucker541]

Da sind wir mit den Lkw auf der alten Strecke gefahren. War eine schöne und interessante Zeit damals.

[@AlexEAE]

Das stimmt

[@denizleventyuruyen4774]

Wieso hat man nicht bedenken Röhren bergmännisch vorgetrieben?

[@222madmax]

Eventuell war das Gelände nicht stabil genug um die Röhre mit einer Tunnelbohrmaschine aufzufahren oder die Üderdeckung war zu gering. Genaueres müssen Dir die Planer und Mineure sagen. Man kann eben nicht jeden Tunnel bohren. Eine andere Möglichkeit wäre die Zeitersparnis gewesen, man kann so zwei Tunnel gleichzeitig bauen. Zwei Tunnelbohrmaschinen direkt nebeneinander ist von der Logistik her ungünstig, mit einer TBM hätte man erst die eine und dann die andere Röhre auffahren müssen, was viel mehr Zeit gekostet hätte.

[@Nagilum3]

Wäre es ressourcentechnisch nicht sinnvoll gewesen den Schotter anderswo wieder einzusetzen (nach den üblichen Reinigungsmaßnahmen)?