알만한 사람은 다 아는 명품보트 그랜드뱅크스 한국도착가격4800만원(판매완료)

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마도라쓰madorass

마도라쓰madorass

Күн бұрын

Пікірлер: 16
@TV-qu3pi
@TV-qu3pi 2 ай бұрын
항상 재미있게 보고 있어요 ^^
@galaop-g1t
@galaop-g1t Ай бұрын
꼭 리프트로 하부바닥보고 사야합니다... 아마 업자라면 컨디션 올리는데 5천 정도. 아니면 대략 7천 이상 예상합니다. 다 터진시트 갈이만 몇 백이네요. 화장실 창문가 나무가 다 으스러진거보면 배가 물이 어디선가 더 센다는 거겠죠. 엔진오버홀이 빼서 가져가고 다시 넣는데 적어도 천오백 예상. 발전기는 솔직히 고치는 것 보단 하우스보트기에 새걸로 가야하는데 천 오백정도. 바우트러스트 팔백. 에어컨(700), 냉장고(300), 워터히터(500), 바우트러스트 1000만원, 각종 계기판은 솔직히 노답. 워터펌프, 워터펌프 탱크, 상층 테크 수납장은 뚜껑이 태풍에 날라가서 없고. 비미니(800), 스티어링점검, 샌딩 외부 헐만(5~700). 하부따개비칠에 어마어마한네요. 좋은 브랜드이긴한데 하우스보트특성상 그 기능과 내외부 상태가 평균이상으로 유지라면 가치가 있는 배죠. 가져가서 싸게 일반 가정용 에어컨 달고 그러는 순간 배망가지고 나락일 듯 합니다. 왜 이 좋은 걸 저렇게 관리했는지... 딜리버리하다 엔진 나가리되면 중간에 일본에서 또 돈 나갈 듯... 이건 딜리버리에 비포함일 듯요. 한국에 이미 가져와서 판다면 저 가격이여도 망설여지네요... 이천오백정도면 도전해볼만하겠네요. 오래된 연식이라도 일억하는 배 들어가보면 내부 가구 호텔처럼 고급스럽고 정말 모든 장비가 다 작동하는게 일억이죠.
@은섭이-e6t
@은섭이-e6t Ай бұрын
아마 이런건 님이 설명안해줘도 다아는부분 아닐까요? 배 영상보면 전부 이런댓글 도배 😅
@행복한사람-k3m
@행복한사람-k3m Ай бұрын
자주 보려고 구독합니다
@sailinghyeonjoong
@sailinghyeonjoong 2 ай бұрын
트롤러 요트도 좀 자주 소개 해주시면 감사하겠습니다..^^ 노드하븐이나 셀레네같은 빌더의 배가 일본에도 있는지 궁금 하고 조만간 구입 하려구 합니다
@해피바이러스-b2h
@해피바이러스-b2h 2 ай бұрын
마....도라쓰. ^^ 응원합니다...
@행복한사람-k3m
@행복한사람-k3m Ай бұрын
이요트는 최소 수리비용이 인테리어 포함 배값 이상 들어갈듯 하네요 세일카타마란 소개좀 해주세요 40피트 이상되는. 요트 구매하려고 합니다. 세계일주 계획입니다
@이종혁-l9s
@이종혁-l9s Ай бұрын
얼마전 미국커플이 이런 스타일 배..고쳐타는거 봤는데..그 배도 이 배보단 상태가 휠씬 좋았으나..막상 까보니..나무는 다 썩었음...내부 새로 싹 목공작업하는데...돈주고 하면 수천만원은 나갈듯
@김민성-u1m2m
@김민성-u1m2m Ай бұрын
오래된 배들은 몆년안에 쓰래기됨
@thisiscityrun
@thisiscityrun Ай бұрын
헉... 넘 느리고 너무 관리가 엉망... 에어컨도 발전기도 가스도 안나오고... 엔진도 곧... 비가 세서 내부가 다시 돌리기 불가능... 그냥 엉망. 천만원은 외부만. 내부는 더 들어감. 내부 쇼파 천 물먹고 낡아서 다 썪었음. 요트의 기본 냉장고 가스 화장실만 고치는데 천만원. 발전기는 필수인데 이것도 천만원. 엔진쌍발인데 둘 다 오보홀만 천만원. 난간 천민원. 2층 천만원. 각종 계기판 등은 아예 너답... 4800 에 쓰레기 사는것... 혹시나 모르는 사람들이 훅할까해서. 아무리 명품이라도 중간에 저렇게 관리가 안된거면 계속 고쳐도 고쳐도 고장남. 그냥 좀 맘편하게 타는데 일억 예상함. 그냥 상태좋은거로...
@madorass
@madorass Ай бұрын
하루전에 구독 하셔서 직접 보신분처럼 엄청 긴글 남겨주셨네요 예전에 잘못된 선택으로 안좋은 기억이 많이 있으신가보네요 요트,보트에대해 얼마나 잘 아시는지 모르겠지만 중고선택에 도움을 드리기위해 정보를 얻고자하는 모두를 대신해서 전문가와함께 투명하게 (되는건되고 안되는건 안되고)영상을 만듭니다. 선택은 어디까지나 구매자의 몫
@thisiscityrun
@thisiscityrun Ай бұрын
@@madorass넵! 요트 7년차 선주입니다. 영상을 나쁘게 말하는게 아니라 고쳐서 적어도 미니멈 노멀 컨디션 돌리는데 배값제외 대략 미니멈 7천 잡히네요. 기술이 없는 선주는 장비에다가 추가로 인건비니깐요. 게다가 어디서 물이 세는지도 모르고 하니(아마 분명) 상판 티크를 다 걷어내야 할 수도 있어보입니다. 차라리 그냥 정상 컨디션 사서 관리하는게... 찍으신 영상이 나쁘다는게 아닙니다. 단지 대략적인 수리비용을 너무 흐릿하게 말씀하셔서요... 윤모선장이 요론거 팔다 엄청 욕먹죠...
@JaisoukLee
@JaisoukLee Ай бұрын
7천을 들려서 리뉴얼 한다고 해도 반값입니다 참고하세요 요트월드 사이트에서 1985년부터1990년 그랜드 뱅크스 검색하시면 최ㅗ 한국 도착2억에서3억 나오네요 참고하세요
@JaisoukLee
@JaisoukLee Ай бұрын
그랜드 뱅크스는 이배에 대한 지식이 부족한 사람이 타는 배가 아닌 것 같습니다 이배는 원래 느린배에요 8노트 순항 최대 12노트 나오면 잘 나오는 배죠 이배를 스피드 운운하면 안되는 배입니다
@thisiscityrun
@thisiscityrun Ай бұрын
@@JaisoukLee네 스피드는 이런 배 특성상 느린데 제 의도는 엔진컨디션입니다. 오래된 엔진은 고장 날까봐 적정알피엠보다 더 낮게 주고 가죠. 여튼 이 배는 내 외부 너무 별로네요. 다 알다시피 이 배가 30년이 넘어도 높은 가격이 유지되는 이유는 관리수준 관리 상태입니다. 아시겠지만, 정말 명품배 30~40년 억대 배들 내부 들어가시면 관리 끝판이죠. 이건 내부인테리어 관리도 외부도 엔진까지 엉망이네요. 이 배를 완전 컨디션으로 5천 예산 잡고 고친다가 아니면 가격 유지도 힘들죠. 명품이든 골동품이든 관리가 되야 그 가치를 유지하니깐요
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