Almost $3,000 to repair an old Mercedes-Benz | GearUp Workshop 01

[@GearUpVN]

Cơ bản thì khoảng 60 triệu cho gần 8 năm (mới làm 1 đợt bảo dưỡng lớn) với tôi là khá rẻ, cho những gì mà chiếc Mercedes cũ trong video mang lại. Còn lại, thực ra "đắt" hay "rẻ" cuối cùng cũng chỉ là cách người ta ghi nhận giá trị :)))) Đầy bác chạy xe rẻ bằng 1/3 tiền (lúc mua mới) với chi phí khéo đắt gấp đôi chỗ này (vì chỉ cắm xe vào hãng) vẫn cho là rẻ mà, he he. Nhớ làm bạn, trò chuyện, tìm hiểu và sống với tình yêu xe hơi cùng chùng tôi tại: Kenz Nguyễn: facebook.com/KenzDK FB Fanpage: facebook.com/Gearup1886 FB Group: facebook.com/groups/gearupvn Instagram: instagram.com/gearupvn Tiktok: tiktok.com/@gearupvn Kenz

[@thanhtungnguyen7398]

Với Kenzo thì mềm. Lấy đâu kinh phí thuê nhà nhân viên

[@xetot247]

Xe này chạy bn vạn rồi b

[@GearUpVN]

@@xetot247 13,5 vạn nhé cậu. Kenz

[@xetot247]

@@GearUpVN như vậy cao su gầm, chân máy ...phải tính ở mức 13.5 vạn chứ ko phải 8 vạn

[@huyduong5969]

mục mới này hay quá Kenz. chịu khó bd định kỳ thì nó sẽ ko bị nhiều 1 lần. đây gần như là gộp bao nhiêu lân trước vào nên sẽ cao. nhưng nói chung là hợp lý.

Ông cậu trăm tỉ của em chạy everest có câu rất hay : " Chưa đủ tuổi đi ô tô." Nó không nằm ở chỗ có tiền để mua xe hay không mà mức độ hưởng thụ ở đây là gì. Nói trắng ra là bỏ một số tiền ra là X mỗi tháng phải duy trì số tiền nuôi xe ( xăng cộ bảo dưỡng gởi xe độ đẽo ) là Y và chịu mức khấu hao là Z thì liệu sự "Hưởng thụ" đó có khiến mình cảm thấy hạnh phúc hay không. Em từng từ wave lên mua 1 con xe có giá lệch chục lần và chi phí bảo dưỡng cũng bằng đó, thay bằng bảo dưỡng tổng quát từ 700-1tr / năm thì mức này lên cỡ 10tr/năm ( xe cũng qua chủ rồi ạ ) quả thật nó khiến em khá mệt vì phải chăm chút và bỏ tiền ra để nuôi nó. ( tiền em tự mua chứ tiền gd thì kp suy nghĩ nhiều thế ) Dù sao thì đây cũng là ý kiến cá nhân, xong đúc kết lại cuối cùng của em là với 1 món tiêu sản, hãy nghĩ đến hoàn cảnh mình mất nó, liệu lúc đó mình có vui không, Nếu bỏ đi mà vẫn vui thì hãy bê nó về nhà. Minh Huy

[@GearUpVN]

Quá đúng :))) Nó có thực sự là "hưởng thụ" không hay là "áp lực", he he. Nhiều người bỏ trăm triệu 1 năm chạy xe thấy nhẹ bẫng. Có người bỏ vài triệu 1 tháng lo ngay ngáy. Kenz

@@GearUpVN Em rất ngưỡng mộ anh Kenz từ Xế Cưng qua tới GearupVn. Anh như là phần hồn của hai kênh này vậy. Hy vọng một ngày gần nhất có thể mua con xe mình yêu thích và có vinh dự gởi gắm nó để anh Kenz Review. From Minh Huy Mobile with love

[@tansangg]

Làm thêm về Lexus anh nhé. Những dòng xe từ khoảng 2005 - 2010. Đồ Nhật có thật sự bền bỉ với giá cả hợp lý hay không? Rất mong nhận được phản hồi từ ekip. Thân ❤️

[@Manhhungnet]

Ngon rồi! Sh 2009 của mình tuốt lại nó cũng chơi đến gần 20 rồi!

[@thuykim7632]

Xe mới thì 3 lần đầu chỉ hết tầm 3tr nhưng lần thứ 4 tương đương mức 32k km thì nó vọt lên 14tr triệu, xe nhà e đang bảo dưỡng lần 3 r, cái xe nó tốt bản thân nó được cấu thành bởi những thứ tốt, thế nên nó không rẻ, muốn rẻ bền ít mất giá thì cứ mua thùng tôn di động Người chê đắt đa phần là người không đi Mer bao giờ =))))

[@binhnguyennguyen4962]

Quan trọng là mua dc hàng oem sản xuất tại đức xịn,giá rẻ như xe Hàn,Nhật nếu lấy biết mua tận gốc

[@GearUpVN]

Rẻ thật mà :))) Tính về thị giá thì cao chứ giá trị bào mòn ra theo năm tháng thì chạy mấy chiếc này rẻ cực kỳ. Kenz

[@dungphantien4925]

Theo quan điểm của mình , nếu mua lại xe cú thì chơi xe nhật nhất là tyota cho nó lành , còn xe châu âu , Đức thì chỉ đập hộp mà chơi , sửa đc em mec song đi sướng nhưng mà run...

[@gomoctv6355]

Dành tình yêu với xe hơi Chia sẻ kiến thức thật sự hữu ích Còn chơi theo sở thích Thích sang xịn thì phải chi thôi -muốn an toàn cùng tầm tiền thì phải chơi mới!

[@GearUpVN]

:))) giờ ôm Mercedes cũ cũng dễ thở mà bác, đồ đạc, thợ thày sẵn. Kenz

[@AthenaPlus]

@@GearUpVN anh Kenz ơi Mer được như vậy thế còn BMW với Porsche thì sao? Đồ đạc có rẻ như Mer ko hay đắt hơn kha khá ạ?

[@GearUpVN]

@@AthenaPlus đắt hơn đó cậu ạ :D và phức tạp hơn. Kenz

[@AthenaPlus]

@@GearUpVN hic buồn ghê, chắc là do BMW nhiều chi tiết bên trong hơn mà. Hi vọng mấy năm nữa khoảng cách hệ sinh thái, phụ tùng của BMW và Mercedes được rút ngắn lại, đồ đạc rẻ hơn cho ae đi BMW cũ yên tâm ạ

[@Administrator...]

Mẹc giống một ông già giàu có vậy, thọ vì có tiền để đóng tiền bệnh viện phòng vip, bền kiểu đó thì mệt thật 😫

[@nguahoang8281]

Đầu năm 2020 mình mua 1 em E280 (giá 400tr) về bảo dưỡng thay thế hết tầm 160tr mới chạy ngon. Kết hợp đủ kiểu ( đồ mer xịn, đồ OEM, đồ khựa..). Nói chung chạy thì sướng, nhưng chăm sóc phải hơi kỹ, dịch nghỉ cả tháng thì vài ngày lại phải nổ máy chạy vòng quanh chung cư vì sợ để lâu nó chết 😁.

[@GearUpVN]

Hà hà thế chuẩn rồi bác. Muốn chạy phà phà như xe máy thì chỉ có dùng Vios thôi 😜 Kenz

[@cliphayhone]

đời nào bác?

[@truongminh3731]

Tháng 12/2023 bác còn đi chiếc xe đó không ! 😁😁😁

[@anho0o]

@@truongminh3731 tết chủ gara còn tặng bia ấy chứ lại

[@truongminh3731]

@@anho0o á đụ ! thích thế ! "năm nay anh đống góp nhiều ! tăng anh thùng bia với 2 con gà thiến :D "

[@fsadefr477]

Cái này là thay chưa hết thôi chứ ai chơi cẩn thận sau 8 -10 vạn là phải thay hết dàn gầm , cao su , dầu các loại thì cỡ gần trăm . Lốp thì 4 quả , những đồ điện lúc nào hỏng thì thay như hộp đèn , vỉ hộp số thì mỗi cái tầm 2x chưa công thay , má phanh tầm 5 7 tr cho 4 cái . Thước lái sửa tầm 8 đến 12 nếu thước chưa biến dạng nhiều . Anh nào muốn chơi mec cũ thì cứ xác đinh 1 vạn cỡ 20 tr . Xe càng nhiều vạn thì càng nhiều cái phải thay nên chi phí sẽ tăng lên .

[@GearUpVN]

Còn các chi tiết máy nữa :))) Đợt 15 vạn chắc chắn là "lục tốn" rồi. Kenz

[@fsadefr477]

Dòng máy 3.0 này khi chạy lên tầm 17 vạn cũng hay bọ hỏng trục cam như dòng 1.8 và hỏng giá đỡ nếu thay đồ xịn thì tầm 1x còn gia công tầm 3 tr . Điều hoà tầm này chắc cũng chuẩn bị die nên lót thêm 2x củ .

[@buiangbinh4232]

Bác này chắc chuyên Mẹc rồi, nói cấm sai câu nào Thị trường nó là người đánh giá rất tinh tường, bảo sao xe Mẹc, Bim nó rẻ Nhưng Lexus là câu chuyện khác, mấy con 2006-2010 đến giờ vẫn chạy phà phà ko có bất cứ lỗi gì lớn. Đổ xăng là vút

[@langbutnotscottlang.2341]

@@buiangbinh4232 chắc k phải thay mấy cái hao mòn theo thòi gian như cao su, lọc xăng,... hay điện đóm như mobin - bugi đâu bác nhỉ?

[@tungle127]

@@buiangbinh4232 phà phà ở VN mua nó đắt hơn xe đức rất là nhiều luôn nhé. Ở nước ngoài chưa bao giờ lexus chung mâm đc với xe đức. Es 250 chả có mẹ gì cầu trc chạy chán nội thất như ông già máy camry lăn bánh TP 3 tỉ k xứng đáng vs giá trị nó mang lại

[@honghoang9411]

60 củ thời gian 8nam ko dõ là bao nhiêu km. Cái quan trong là từ lần sửa 60 củ chạy được thời gian là nhiêu Tôi tin là bạn chạy khoảng 10 van cây nữa it nhất là phải 120 củ.lần 3 phải là 180 củ. Các bạn đi xe rùi cũng hiểu xe mà 10 năm rùi hỏng theo thời gian bắt đầu hư hỏng rất nhiều. Thật sự là tôi sợ mấy dòng xe sang mà trên 10 năm sử dụng. Mình đã ko có tiền mà mua mấy dòng xe cũ này về cho oai thì có chết

[@honghoang9411]

Các bạn phải hiểu là sau 10 năm bắt đầu nó mới hư hỏng. 60 lần 1 .120 củ lần 2. lần 3 thì 180 củ mới ngon được.ko nên mua xe sử dụng sau 10 năm. Các bạn cứ mua đi rùi biết cảnh ngay. Tôi thì thật sự là sợ rùi. Mua xe cỏ của nhật .10 năm là bán đẩy rủi do cho thằng khác.

[@Dinhdoday]

Sau khi xem xong clips em tự tin hơn khi xài xe nhật trong nhiều năm. Em mua xe mới và tính ra thế 5 năm bảo dưỡng lớn mỗi tháng chắc trong khoảng 5 đến 700k tiền bảo dưỡng đại tu. Có khi không tới vì xem còn không có công nghệ gì để hỏng

[@GearUpVN]

Tùy nhu cầu, năng lực tài chính và mục đích cậu ạ :))) Đắt - rẻ luôn là tương đối. Kenz

[@Dinhdoday]

@@GearUpVN cá nhân em cho rằng là với khoảng 60tr cho 7 vạn km. Được sở hữu logo hạng sang, lái hay, kèm nhiều giá trị khác nữa thì nó là rẻ. Thực sự mới đầu clips khi nghe nói đi bảo dưỡng đại tu em đã chuẩn bị dự đoán mất 1 chiếc SH mới khi chiếc xe đã 11 năm lăn bánh.

[@cuongvloglu9743]

Mình Dùng Xe phổ Thông Sau 3 Năm Dùng Đến Các Cấp Bảo Dưỡng Lớn Tầm 7tr Quy Ra Mỗi Tháng Là Ko đáng Bao Nhiêu P/s : Dùng Xe Nên BD Đúng Định Kỳ & Thay Chi Tiết Hao Mòn Theo Giới Hạn NSX _ Sau Này Mình Lên Phân Khúc Cao Hơn sẽ Có Kinh Nghiệm Hơn Về BD

[@Nguyenhungcuong81]

chắc là 3 năm chu kì đầu tiên

[@PKhoaDT]

Giá trong hãng gấp 2-3 lần so với giá hàng “chính hãng” trong báo giá của gara này E cũng đi con W212 này nhớ Haxaco báo lọc xăng nó báo e là 16tr (ở đây báo 9tr), thay dynamo là 50tr, hộp điều khiển hộp số là 70tr, hư cái driver đèn pha nó bắt thay nguyên bộ đèn 2 cái 60tr, cảm biến ôxy là 15tr, mặt kính chiếu hậu là 16tr Kinh khủng thật

[@GearUpVN]

Đúng rồi cậu. Hãng có chế độ khác, giá khác, và luôn “bốc thuốc” cực nặng. Có điều kiện thì chơi hãng ;) bảo hành lâu. Kenz

[@buiangbinh4232]

Em chơi con xe cỏ CX5 nhàn thật sự, giá mua trong hãng tham khảo được: -giảm sóc trước 2.2 triệu -giảm sóc sau 2.6 triệu -lọc xăng 1.5 triệu -cuaroa 820k -chân máy dầu 3.7 triệu -tăng tổng 2.9 triệu -gioăng nắp giàn cò 360k -rutuyn lái trong 950k -rutuyn lái ngoài 620k -rutuyn cân bằng 450k -thước lái 6.7 triệu -chìa khóa thông minh, chưa áp code chìa vào:2.2 triệu -càng A nguyên cụm 3.5 triệu -lọc gió động cơ 500k -lọc dầu động cơ 150k và rất rất nhiều chi tiết khác đều rất rẻ. Tất cả đều là hàng chính hãng, bán ở trong hãng, hầu hết tem là Made in Japan, nhập bởi nhà máyTrường Hải

[@ngocnguyenhung]

Chào mừng Ken đã quay lại. Đã đăng ký kênh của bạn

[@KenzNguyen]

Cảm ơn bác

[@phammanhhung79]

Quá rẻ cho 1 trải nghiệm tuyệt vời. Vừa đẹp vừa sang trọng lại an toàn. Miễn là có hiểu biết về xe cộ. Với tầm 500tr mua xe + 100tr bảo dưỡng lớn, đi thêm 4-5 năm nữa không phải lo. TỘi gì đi mấy em A B cho mệt người ^^

[@c3magic92]

Nhà bác mà ở tp nên có nhiều gara chất lượng thì dc, còn ở vùng ngoại ô thì khó, đến lúc cần công việc đi thì xe hư k đi dc, rồi lúc đang đi giữa đường nó cũng hư thì lúc đó mua mer mới là mệt hơn các con hạng A B kia đó

[@phammanhhung79]

Chia sẻ thật với bác là để con xe Đức nó hư hơi khó ạ, quan điểm mua xe cũ phải rõ ràng. Bỏ tiền mua xe + làm bảo dưỡng lớn gồm: làm gầm mới (các thể loại), thay tất cả nước máy, nhớt máy, nhớt hộp số, dầu thắng, dầu trợ lực, cụm bơm xăng, bugi, mobin, chơi luôn máy phát điện. dưới 100 củ là bác đi thêm 5-7 năm không khỏi lăn tăn :)

[@tungmanh4071]

@@phammanhhung79 nhung chay dich vụ thi ko lên đung ko bac.e ko lo về xăng

[@phammanhhung79]

@@tungmanh4071 Xe Đức dành cho người đam mê thôi bác, chạy dịch vụ cứ con nào làm ra tiền nhiều thì quất thôi :D

[@fanglion13011995]

@@phammanhhung79 em củng đồng tình vs bác, đang tính nhảy hố vôi 1 lần xem thế nào.

[@danhngoc]

Ngày hôm nay khoẻ mạnh, mai ung thư, kia qua đời 😂😂😂 ví von dễ hiểu quá em nhỉ

[@GearUpVN]

Bim già mẹc cổ như người già có tuổi mà anh :)))) Kenz

[@tannguyenngoc67]

Xin chào anh Kenz. Em cũng nghiên cứu cái món Mercedes cũ. Chịu khó tìm hiểu oder đồ nước ngoài cái gì cũng có mà giá cũng vừa phải. Giá trị đem lại thì quá nhiều so với xe cùng giá.

[@GearUpVN]

Thực ra xài Mercedes cũ là kinh tế mà :D Quá sức kinh tế. Kenz

[@AthenaPlus]

@@GearUpVN nhất là C200 thì ối dồi ôi luôn, ngon bổ rẻ, bảo dưỡng siêu tiết kiệm

[@QuanNguyen-br3cg]

Bác cho em xin. Link hay địa chỉ order bác hay sử dụng được k. Em cảm ơn

[@tannguyenngoc67]

@@QuanNguyen-br3cg Bác lên otofun tìm hiểu thêm nhé. Có đủ nhà cung cấp nc ngoài, nhà cung cấp trong nước, hàng hãng, OEM thực sự là rất nhiều lựa chọn. Tự nghiên cứu đưa ra lựa chọn cho mình bác ạ. Chứ em không phải chuyên gia gì cả nên không dám tư vấn

[@hathien6389]

Tôi ở Nhật mua 1 con này ở nhật tầm 150 triệu . Đi ít hôm sửa sấp mặt nay đã đi vứt rác rồi hí hí

[@luonnguyen5934]

Nói 8 năm 60tr thì rẻ. Nhưng 60tr cho 8v thì lại quá đắt. Chia ra 1v vào 7tr còn chưa kể thay dầu trong 1 vạn đó. Tính ra 8 - 9tr cho 1 vạn vận hành. Xe 1 ng đi lại ít chỉ đi nhà đến cty và đi về 1 năm cũng 2v là chi phí cho bảo dưỡng 1 năm vào 20tr. Trừ là sở hữu từ đầu. Chứ k nên mua lại xe đời này.

[@NguyenNguyen-wv6fg]

thanks bác chia sẻ ạ, nhưng tính ra 1 năm 20tr, mỗi tháng chưa tới 2tr lại hợp lý nhỉ, vì giá trị nó mang lại cho cuộc sống vượt xa cái 2tr đó ạ

[@funnycartoon5771]

Đi dòng này bác làm sao so với xe cỏ được. Có so thì so với bmw, audi, lexus. Giá trị xe cỏ mang lại 1, nó mang lại 5-10 lần

[@MrThaiepu]

Các ông cứ kêu. Nhưng giá trị nó mang lại sao mà xe phổ thông bằng được, đặc biệt sự an toàn và sung sướng. Và đặc biệt: 100tr sửa với họ như đố với các ông mất 5-10 tr.

[@nguyenluongbmw]

Hay Kenz ơi, cách làm video của em rất thân thiện, chân thật, mang lại cảm giác dễ chịu cho ng xem

[@GearUpVN]

Cảm ơn anh ;) Ghé GearUp chơi thường xuyên nhé anh ơi. Kenz

[@nguyenluongbmw]

Tất nhiên r, cảm ơn e về những kiến thức rất bổ ích, kênh xe h chỉ xem kênh của e

[@saigonaisnhatrang762]

Dù có cả tỷ đồng để thay đổi như làm mới động cơ, hệ thống xả mới, hệ thống treo mới, phanh mới, toàn bộ nội thất mới, da mới, bảng điều khiển mới, sơn ngoại thất mới, tất cả các chi tiết mạ crôm mới nhưng cuối cùng chiếc xe vẫn là một chiếc xe cũ với khung cũ rỉ sét, sàn xe rỉ sét, thùng xe rỉ sét, bu lông và đai ốc rỉ sét, cửa ra vào rỉ sét với động cơ cửa sổ cũ, đồ điện tử cũ. Dưới mui xe là các bộ phận cao su cũ, máy bơm bị rò rỉ, chảo dầu bị rò rỉ, dây curoa cũ, cầu chì cũ. Cả tỷ đồng chi ra để làm một chiếc ô tô cũ nát dưới lớp sơn bóng bẩy. Tất cả các thiết bị an ninh như đệm bơm hơi được thiết kế để bảo vệ con người không được đảm bảo hoạt động sau nhiều năm kể từ khi mới.

[@tungle127]

xe máy đi 10 năm chạy như trâu mỗi năm hơn 2 vạn, bảo dưỡng kĩ nó còn chả là vde gì nói j đến cái otô tiền tỉ.

[@kingairgun]

chả tốn ji so với xe mới. T mua bmw 318 2004 có 150 triêu 3 năm trước , sua hết gần 20 triệu, chạy ngon lành . mỗi tội hơi xấu, có tiền chắc chắn tôi sẽ trang trí, chứ mua xe mới chát quá. Kinh tế ko cho phép😮‍💨. Nhưng mà cái bơm xăng mà 9 triệu thì khủng khiếp quá, xe cũ cần gì chính hãng. Bơm xăng zin 9 triệu thì nên mua hãng khác vd Stark automotive tầm 2-3 triệu.

[@ThanhNguyen-ml1hv]

Khi tôi mua mer cổ về tôi thay: Dầu cầu, dầu phanh, dầu số, dầu máy, lọc dầu máy, lọc dầu số, dầu số, nước máy, súc rửa két nước, bộ zoăng đại tu hộp số, toàn bộ gầm, két nóng điều hoà, lốc điều hoà. 🤣. Trong vòng 2 năm. H thì ko còn gì để thay.

[@NSM280]

bác đi xe gì và điện đóm có vấn đề gì không bác

[@GearUpVN]

Thay như lão thì kỹ quá rồi còn gì :))) ha ha. Kenz

[@ThanhNguyen-ml1hv]

@@GearUpVN và như vậy là đâu đó 100 khoai đi theo.🥶. Đổi lại là cũng ko ngân tay nào trong tầm tiền😎

[@CongNguyen-tm6ny]

Rất mong Ken làm thêm các video về trải nghiệm Mec cổ 5-10 năm tuổi. Video rất hữu ích. Thanks

[@GearUpVN]

OK bác ơi. Đang kiếm mấy chiếc C-Class, nhiều anh em yêu cầu :D Kenz

[@chanhungnguyen5684]

@@GearUpVN làm 1 video về C 300 2012 đi bạn.

10 triệu đối với em không phải là lớn... mà là rất lớn Sửa porsche cũ còn tốn nữa chưa nói mấy anh siêu sang rolls-royce, bentley

[@trungsupercar5496]

mấy anh siêu sang chạy giữ xe lắm, ko như dòng sport đc vì các anh sport hay đua vs hết ga hết số nhiều hơn

[@littlebao2354]

Mong a review Mer S 2015 2016 trở đi , đang quan tâm dòng này nhưng ko biết hay bệnh gì . Rồi chi phí sử dụng ntn

[@GearUpVN]

E nó là một chuyện :))) Còn lên S nó là... ba bốn chuyện đó, he he. Tiền bạc tốn kém hơn nhiều. Kenz

[@vanquepham1321]

Tôi dùng Innova 60 vạn , đã thay đôi xóc... và làm lại máy lạnh... và mua bộ lốp mới, thay bu gi... tổng số cũng hết hơn 10 triệu

[@quehuong5176]

Có xe Mer cũng như cưới vợ đẹp. Mà vợ đẹp " em" nó đòi hỏi chi phí cao cho soi, phấn, quần áo hàng hiệu. Mới tương xứng với " em". Nói chung là liệu cơm gắp mắm, xe sang thi chi phí bảo dưỡng cao thôi.

[@phuocthoang650]

Nếu đã là vợ chồng với nhau mà còn đòi hỏi các thứ thì không phải vợ. Trả về nơi sản xuất ngay và luôn

[@WillyWonka363]

@@phuocthoang650ngu.

[@longbui2217]

@@phuocthoang650thế thì đừng đòi hỏi mong chờ quá cao 😂

[@AthenaPlus]

BMW có được sự chất chơi, thể thao của riêng mình nhưng vẫn có được sự sang trọng của Mercedes khi ra đường, còn Mercedes mãi mãi không có được sự chất chơi của BMW. Người khôn ngoan chọn BMW để có được 2 trong 1, hơn là chỉ có 1 thứ như Mercedes

[@GearUpVN]

=)) ô khê bác. Kenz

[@binhnguyennguyen4962]

Đi xong bmw xong khó mà đi dc con nào khác,nhất là 7 series (thua mỗi r.royce)

[@AthenaPlus]

@@binhnguyennguyen4962 anh em nhà nó mà lại, Royce chẳng thể là Royce khi mà không có sự hậu thuẫn công nghệ, cưu mang từ BMW

[@AthenaPlus]

@@GearUpVN 😊

[@mr_at2983]

Nếu như muốn trải nghiệm khung gầm và máy châu âu thì cứ lux A mà dùng vì bảo trì bảo dưỡng thay thế phụ tùng hợp lý

[@giabao0209]

ông thì sài xe con cóc nó quen cứ đòi lên luxa,SA. còn người ta thừa tiền đi bim, mẹc thì máy con xe ông nhắc ông tôn thờ đó ko là gì đâu ông ơi

[@baongocluong3421]

Lần đầu tiên em subscribe 1 chanel về xe vì cách review rất ấn tượng và hiểu biết của anh. Chúc kênh sẽ phát triển hơn nữa ạ.

[@GearUpVN]

Cảm ơn Ngọc

[@HieuNguyen-iq3vg]

Đẳng cấp hưởng thụ thì đúng là cao hơn xe Nhật xe Hàn, nhưng nó không dành cho số đông người VN đủ tiền mua xe, khá kén khách,Với đk hạ tầng dành cho ô tô ở VN. Nếu so sánh với xe Nhật, Hàn thì là rất cao.

[@GearUpVN]

Thực ra, bài toán xài Mercedes cũ không có đắt, nhưng nó không quá đơn giản. Với anh em nào ưa sự "nhàn trong đầu" thì đúng là nên né mấy chiếc xe Đức cũ :D Kenz

[@HieuNguyen-iq3vg]

@@GearUpVN tôi có ông anh có " gái già" e240 đời 2002, chạy thì cũng sướng, nhưng chỉ dám loanh quanh 100km đổ lại, đi xa không may nó dở chứng thì chỉ có kéo về HN, đồ không thay thì thôi, chứ thay thì như bị điện giật, mà cái giống xe sang này có tí tuổi thôi thì... Thế nên loại này chỉ dành cho đại gia thừa tiền, mua đi dăm bảy năm là cho đi ở mà không phải nghĩ đến tiền.

[@anemtystudio4144]

Hóng ad làm nốt một video như này nữa nhưng là về xe BMW cũ

[@kanaotsuyuri8218]

Mình có ông a tại sg, ổng nói dùng xe Nhật..lên xe Đức..dùng gần hết bão hành là bán. Dân có tiền họ đâu sợ lỗ lã gì...làm đam mê..là cảm giác đã...Tôi có tiền nhiều tôi cũng như vậy...tại ko có thì ráng thèm chứ nói gì giờ😄😄😄

[@thanhdoba9201]

Tôi vừa bảo dưỡng con xe cam ty 3.5Q đời 2007 của tôi còn hết hơn 30tr .4cai thụt dã mất 13tr còn cao su rơ tuyn và vv...được cái xe Nhật bảo dưỡng như vậy là đi 2 năm hoặc 3 năm không phải sửa

[@funnycartoon5771]

Mẹc cũng thế bác. Ngần đấy tiền chạy 3-5 vạn nữa.

[@langpham764]

Nói chung có tiền đi xe sang thì với tầm giá bảo dưỡng đó ok,còn mình đi xe cỏ thì hơi choáng

[@GearUpVN]

Bác tính ra theo km thì cũng nhạt thôi mà ;) Gọi là 60/8 đi, có khoảng 7 triệu rưỡi cho 1 vạn. Kenz

[@nguyenthanvlog3025]

@@GearUpVN như vậy so với xe phổ thông cũng bt đó ah.! Xe cỏ mỗi 5 ngàn cây phải bảo dưỡng cả triệu cho vài mốc đầu, mấy mốc sau cũng 3-4tr cũng chát chứ có rẻ đâu. Tính ra mẹc vậy là cũng ok rồi, so với dòng xe châu âu thì đáng đồng tiền.😂😂😂

[@briannguyen280]

Mê kênh của anh , Anh Kenz cho em hỏi ở sài gòn có Gara nào sửa mer uy tín thay đồ OEM không anh chỉ giúp em với ạ, em ở HCM , cảm ơn anh Kenz

[@GearUpVN]

HCM mình lại không rành rồi người anh em ơi :D Kenz

[@nguyendat315]

Trước mình có chạy con Mẹc E số sàn đời 97 của anh ông a van rất OK

[@GearUpVN]

Xe cứ chăm tử tế thì chạy dăm trăm ngàn km là bình thường thôi mà bác ;) Kenz

Kiếm chiếc Bmw 5 series mang vào VF chính hãng bảo dưỡng xem có rẻ không ad :D

[@quoclam851995]

E đang tìm hiểu chiếc c300 amg plus đời 2013-2014. A có thể tìm 1 chiếc và review chi tiết được k?

[@longbui1815]

Kiếm em audi q7 đời 2008 làm video về bảo dưỡng nha anh kenz

[@duoccqd4910]

Mình tò mò nên hơi thắc mắc là sao cái cao su nó hỏng thì chỉ thay cái cao su thôi chứ sao lại thay cả cái thanh sắt thế bạn? Chỗ mà rô tuyn gì đó bạn

[@GearUpVN]

Cao su rách là chức năng của rô-tuyn hỏng rồi bác. Và cũng không có đơn vị nào bán riêng "cái cao cu" bác ạ :)) Kenz

[@antai3391]

Mua xe cũ anh em nên tìm hiểu rõ đặc biệt là xe bảo dưỡng như thế nào. E mới mua con morning chủ cũ đi như phá. Đi chưa được 60 ngìn km mà tiền e thay đồ bảo dưỡng làm máy hết gần 50 củ

[@GearUpVN]

Yeah, xe cũ phụ thuộc rất nhiều vào quá trình chăm sóc của chủ trước cậu ạ. Kenz

[@antai3391]

@@GearUpVN lỗ rồi a ken ơi :((((

[@tieptang6303]

xem mọi thứ đều ok nhưng cho cái tiếng lúc chèn vào nó nhỏ vừa thôi bạn. đang xem bt thì ầm ĩ cả nhà lên

[@GearUpVN]

Cảm ơn góp ý của bác nha

[@dungdo3467]

Xe có tốt hay không đem service thì tuỳ vào trình độ chuyên môn của người thợ,chứ xe Đức 10 tuổi thì nhằm nhò gì

[@subisubi995]

Cho mình hỏi gara ở đâu vậy

[@GearUpVN]

Cậu search HTS Auto trên Google Maps chắc ra đó, chỗ đầu Xuân Đỉnh giao với Phạm Văn Đồng. Kenz

[@hailyphan7754]

Thôi bảo dưỡng ntn em về team lux thì ngon hơn

[@xboy_jp3737]

Gara này có bảo dưỡng dòng bình dân ko anh kenz…hay chỉ dòng hạng sang ad?

[@GearUpVN]

Có làm tất cậu ạ :))) nhưng chuyên xe châu Âu. Kenz

[@xboy_jp3737]

GearUpVN xe mazda có được chào đón k ạ? Thì để hết dịch qua gara đọc pass fan anh ken để nhận ưu đãi :))))

[@ok3649]

Khung gầm em nó thế kia bảo sao đầm chắc thế! Đẳng cấp vẫn là mãi mãi!

[@GearUpVN]

Đời W212 này đi cứng cáp hơn W213 sau khá nhiều :D Và đôi khi cứng khó chịu. Kenz

[@ok3649]

@@GearUpVN hình như giảm xóc có chút thay đổi cụ ah! Nhưng cứng cho nó thể thao cụ nhỉ?

[@ok3649]

@@GearUpVN nhân tiện nhờ cụ Kenz cho ý kiến là em Mustang 2.3 ecoboost chạy phố hàng ngày có khỏi mệt mỏi quá ko ah?

[@longnguyen-ss4fm]

Bảo dưỡng định kỳ cho Ok hết đi r báo giá luôn B nếu thấy OK thì lụm hiii

[@GearUpVN]

:v tỉ rưỡi nhé bác, xin mời. Kenz

[@vanquepham1321]

Vậy nên méc cũ khi mua phải yêu cầu Chủ cũ đã vào gara khám tổng quát chưa.. và cho xem bản hồ sơ khám chữa bệnh mới nhất...

[@huydangquang1597]

Thích xem video của bác kenz và cả đồng hồ của bác kenz nữa =))

[@GearUpVN]

Cảm ơn cậu đã ủng hộ cả tớ và... đồng hồ :))) Kenz

[@tichnguyenkim6340]

@@GearUpVNlúc mái xe về add dùng xe gì???

[@vanquepham1321]

Như vậy chỉ kiểm tra định kỳ để sửa chữa những thứ cần phải thay, E 300 đã cũ.. chi phí hết 55 triệu.. bằng một con xe Honda abalac

[@caythonggia7904]

Đây là Gara Hà Thành Võ Chí Công đấy chứ, Xuân Đỉnh đâu có nhỉ

[@GearUpVN]

Ngay đầu Xuân Đỉnh giao Võ Chí Công đó bác. Kenz

[@caythonggia7904]

@@GearUpVN nhầm ròi! VCC giao với Ng Hoàng Tôn

[@GearUpVN]

@@caythonggia7904 =))) bác là người xuất hiện trong video rồi lái xe tới garage sửa, hay là tôi? Kenz

[@NguyenVu-el9qt]

video rất hữu ích mình chỉ có góp ý là phần mô tả nên để song ngữ thì sẽ tốt hơn

[@GearUpVN]

Bác đổi ngôn ngữ của KZbin về tiếng Việt là sẽ thấy nội dung tiếng VIệt đó :D Kenz

[@minhquach5813]

thay dầu mà hút nhớt là ko ổn vì ko ra hết mạt, xe mình thay dầu thì cứ cho tiền cafe bọn thợ để nó nâng xe lên cầu xả nhớt

[@GearUpVN]

À chiếc này tháo cả đáy các-te để bôi lại keo :))) Đoạn hút đó... quay cho vui thôi. Kenz

[@tnt_audio]

Em thấy con civic gen 8 được đi rất nhiều . Bác có thể nói về em nó ko ạ

[@ok3649]

Hết dịch nhờ cụ Kenz kiếm con G350d làm review ho anhem mê mẹc G-class hóng tí ạ! Ko hiểu dòng này rất vừa tầm tiền nhưng nhập về vn hơi ít. Toàn thấy G63 hề

[@huyduong5969]

hiếm hơn nhiều lần g63 nhé bác. g350 2017 trước ông a em chạy mua mới cả đk đã vào khoảng 7t r.

[@ok3649]

@@huyduong5969 em thấy bản g350d - 2020 đẹp lắm bác ah! Em nó chất và phù hợp với điều kiện ở ta hơn, giá cũng hợp lý hơn em G63.

[@ngocchienpham8218]

Một sự thật là chẳng có ông bạn cho mượn xe nào ở đây cả 😆

[@GearUpVN]

Có đó :))) Người bạn tên ***** đứng tên chiếc xe này. Mình mượn thôi... Kenz

[@phunghoang474]

người có tiền bỏ ra 60 triệu để bảo dưỡng con này thì họ sẽ bán nó đi và mua một con xe mới, chứ ng ko có tiền thì lại 1 vấn đề khác

[@GearUpVN]

Đọc comment của bác thực sự không hiểu :)) Kenz

[@medusahd91]

Review rất chân thực , mong bạn tiếp tục chia sẻ những series ntn .

[@GearUpVN]

Cảm ơn bác, dạo này cũng bận quá không làm tiếp được series này nữa, nhưng sẽ cố bác ạ. Kenz

[@nguyensh1634]

Sự tích về Anh bạn thân sinh năm 96, học cơ khí bỏ ngang sang IT đi Mer đây 😢

[@GearUpVN]

Anh bạn này của tớ hơi già ;) Kenz

[@AthenaPlus]

Mong anh lần sau anh làm về BMW xong mới đến Audi vì em biết anh và đa số đàn ông Việt thích BMW nhất, đơn giản BMW và Porsche là 2 hãng xe THỂ THAO hạng sang Đức đích thực, vừa có sự sang trọng lẫn thể thao. Mercedes và Audi chỉ đơn thuần là 1 hãng xe sang chuẩn Đức. BMW không chỉ là 1 hãng xe mà đó là 1 style life

[@lttdat3524]

Nếu 10-15 năm trc thanh niên còn chọn BMW, Audi chứ giờ thanh niên ko Mec thì porsche :) bao năm qua BMW thay đổi quá ít còn Mec thì càng ngày càng tươi trẻ , giờ cứ nhìn 1 con 325i và 1 con C250 đời 2015 thì tự hiểu .

[@AthenaPlus]

@@lttdat3524 bạn nhìn phiến diện sai lệch rồi. Vì hãng nó bảo tồn giá trị đẳng cấp bền vững nên mới ít thay đổi đó, trong 4 hãng xe sang nước Đức có mỗi Mer là không có chính kiến nhất, đời này nam tính đời sau lại ẻo lả, không như Porsche, BMW, Audi luôn nhất quán ngôn ngữ thiết kế bao năm qua. Cái gì cũng phải có bản sắc thiết kế, bạn thấy Gucci, LV, Iphone chưa? Còn Mer giờ nhiều là vì nó lắp ráp VN rẻ hơn

[@lttdat3524]

@@AthenaPlus bản sắc thiết kế chỉ trừ khi dc số đông chấp nhận và bền dáng qua thời gian dài . Trường hợp này là các con xe nhà Porsche , Lam . Đó gọi là thiết kế kinh điển , còn với BMW hay Mec chỉ là nhãn hiệu bình dân (tại khối châu âu) nếu ko thay đổi theo thị hiếu người dùng thì lụi :) triết lý đó nên Mer thay đổi sau mỗi gen còn Bmw thì thay đổi rất rất ít khiến doanh số ko cao , gần đây BMW thay đổi dc cái mũi người thì bảo đẹp người bảo không nên giờ giới thanh niên có tiền Vn ko mua C thì mua S450 chứ có ai để cái suy nghĩ mua BMW trong đầu .

[@AthenaPlus]

@@lttdat3524 bạn xem nhẹ bộ 3 xe Đức quá. Mer tự thay đổi thế hệ sau vả thế hệ trước quá nhiều nghĩa là thừa nhận mình thấp kém như xe bình dân đấy. Xe Hàn, Nhật hay điện thoại Samsung, China cũng thay đổi chóng mặt loay hoay tìm chỗ đứng trong khi iphone nó đếch cần vì nó thuộc hàng cao cấp

[@solobapngo]

Bông hoa béo có thể hiểu là "tràng hoa" trong tiếng Nhật không ad ?

[@GearUpVN]

Bông hoa bèo cứ cậu :))) Kenz

[@solobapngo]

@@GearUpVN Tưởng đá xéo sang từ Corolla (trong tiếng nhật có nghĩa là tràng hoa) :)

[@GearUpVN]

Hà hà “rẻ như bèo” :))) Kenz

[@tungnguyenthanh8116]

Anh làm thêm về xe Mẹc cũ nữa đi, nên đi đời xe C hay E và đời nào( xe tầm 7 8 9 10 năm gì đó a)

[@GearUpVN]

Kiếm chiếc C W204 cũ nhỉ :D dòng này rẻ, giờ nhiều anh em khoái. Kenz

[@Reviewphimhaydangxem]

Gearupvn cho mình hỏi nên bảo dưỡng trong hãng hay gara ở ngoài

[@ArchQuang]

xe sử dụng dưới 5 năm thì nên vào hãng, xe trên 5 năm thì nên ra ngoài cho tiết kiệm chi phí

[@GearUpVN]

Tùy vào tình trạng cái xe và giá trị mà bác mong muốn :D Khó có 1 câu trả lời bao trùm lắm bác ạ. Kenz

[@ArchQuang]

@@GearUpVN xe mình dùng xác định

[@hieuhoa7915]

A làm thêm về mấy em bim bim 3 seri đi a, e cũng đang máu mấy e tầm 2016 mà hơi run

[@GearUpVN]

Ô khê ;) Hết giãn cách đi "bớ" xe về làm nha. Thỉnh thoảng ghé cả kênh Tiktok của GearUp giao lưu nhé: www.tiktok.com/@gearupvn Kenz

[@togia8647]

Đây là kênh mới của Ken à

[@GearUpVN]

Yeah, chào người anh em nhé ;) Kenz

[@tampham7058]

Rất hay , rất bổ ích . Ủng hộ bạn

[@ok3649]

Xe mẹc có đến 20 năm chạy vẫn sướng. Còn xe nào cũng phải bảo dưỡng và thay thế các phụ tùng hao mòn cả. Tuy nhiên đồ mẹc hơi cao nhưng nó bền và ổn định lắm!

[@GearUpVN]

Mình thấy không cao :))) nếu so với giá trị nó mang lại. Kenz

[@ok3649]

@@GearUpVN được cái giờ đồ mẹc cũng sẵn cụ Kenz nhỉ? Em phải thừa công nhận là nội thất sedan của mẹc thiết kế con nào cũng đỉnh. Nhìn ngoài không to nhưng vào xe ngồi rất thông thoáng.

[@GearUpVN]

Mẹc kiểu giờ thành “xe sang quốc dân” rồi :))) C-Class nhiều vô cùng. Kenz

[@ok3649]

@@GearUpVN công nhận từ ngày hãng ra con C180 bản mới có ngót 1,5tỷ quá hợp lý luôn ah! Dần dần em nó vùi dập mấy dòng xe tiền tỷ của Nhật đó ah! Hì

[@athavan677]

Haha cùng tướng nên có phần giống nhau giữa xế cưng và giờ là gear up. Cơ mà bên xế cưng mất tướng nên dạo này đuối quá.

[@GearUpVN]

😀 yeah thì cái Workshop do tớ làm mà, he he. Kenz

[@athavan677]

@@GearUpVN thì biết là anh,bạn làm mà. Cơ mà để mà nói thẳng 1 câu là khoảng trống mà ken để lại quá lớn các ông đi sau khó mà có thể lấp đầy được. À mà ken sn bao nhiêu nhỉ cho dễ xưng hô

[@shark2991]

A kenz nguyễn qua kênh này rồi ah, a ko làm bên xế cưng nữa ạ

[@GearUpVN]

Yeah mình dừng hợp tác với Xế Cưng lâu lâu rồi mà :D Kenz

[@kienstone4667]

Cái trắng trắng hơn 9 triệu nằm ở dưới ghế sau là bơm xăng chứ đâu phải lọc xăng nhỉ. Nhớ cái lọc xăng là nó nằm dưới gầm.

[@GearUpVN]

Chiếc này lọc và bơm nằm dưới hàng 2. Bơm bên phải, lọc bên trái, thay tuột cả cụm đó cậu. Kenz

[@dinhdongtran5567]

cai đola vua loc vua bơm luon con cai duoi bụng xe la loc nhớt. ban

[@hondahathanhphat]

Anh làm về Audi Q 7 đi , đời xe từ 2010 tới 2013 em thấy giá xe giảm rất sâu , và nguyên nhân vì những lý do gì mà các chủ xe Q 5 và Q 7 bán xe với giá rất rẻ ?

[@GearUpVN]

Mấy dòng đó phức tạp phết đới 😬 Kenz

[@hondahathanhphat]

@@GearUpVN phức tạp nên em mới muốn anh kenz chia sẻ để anh em hiểu biết thêm về xe !

[@GearUpVN]

@@hondahathanhphat Q5 kinh dị phết :D Để kiếm được con xe đúng bệnh quay video cho vui. Kenz

[@hondahathanhphat]

@@GearUpVN ok lót dép hóng bài đánh giá của bác kenz

[@TuPham-ey9tu]

Chỗ này còn mở ko anh? Em qua thay dầu phát :))

[@GearUpVN]

:v xin vui lòng liên hệ tiệm để biết thêm chi tiết, mình không rõ... Kenz

[@hungsportsnamdinh]

10tr ban đầu của anh chỉ đủ sửa cái lọc xăng thôi :) Chi phí bảo dưỡng của Merc là quá đắt!

[@marcotrung4115]

Đây là còn cầm ra ngoài thay, chứ thay trong hãng chắc...

[@minhtuan5443]

anh zai ơi chưa thấy audi đâu :> em muốn xem audi

[@mickeytran1902]

Làm video về audi hoặc bmw đi a , porche thì càng tốt

[@GearUpVN]

Có chiếc Porsche Cayenne GTS phủ bụi kín bưng :)) Mà chưa tìm được đồ để thay, nên chưa quay được người anh em ạ. Kenz

[@binhnguyennguyen4962]

E mà mua chỉ 25 đến 28 tr là nhiều,vào tận kho bán buôn cho các đại lý chính hãng mua😆,hàng xịn,đẹp.

[@xboy_jp3737]

Có linh kiện của mazda 2 ko bác…chỉ em với :))

[@hongthopr]

bác bảo em chỗ mua với

[@Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh8386]

ông kenz đang đi xe gì đấy ông bạn đồng hương nam định?

[@GearUpVN]

Mình không có xe cậu ơi :D Toàn đi mượn thôi, chưa từng đứng tên cái xe nào (kể cả xe máy) trong đời. Kenz

[@Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh8386]

@@GearUpVN bố ông có xe là được rồi!! Haha

[@jacksackin3218]

thay đồ gí xin hay lỡm

[@quangminh8397]

Căn bản là 8 năm mỗi năm 1 vạn thì khoảng 50tr là ok. Nhưng mỗi năm đi 2-3 vạn thì nó lại là câu chuyện khác, chỉ khoảng 3 năm đã phải bảo dưỡng lớn, tính trên km nó vẫn khá là đắt.

[@GearUpVN]

Tính trên km thì rẻ, tính trên số năm vận hành thì cũng giật mình. Cơ mà năm chạy Mẹc 3 vạn thì tức là cậu cũng kiếm được rất nhiều tiền rồi :))) Không ai mang cái xe cày cả trăm km/ngày chỉ đi chơi đâu. Kenz

[@atminhhuynh634]

Anh làm 320i từ 2012 đi anh

[@GearUpVN]

Mấy chiếc này không quá hiếm, mà vẫn phải kiếm đã :D đặc biệt kiếm xe nào lỗi/hỏng nhiều, mới có cái để quay cho anh em coi. Thỉnh thoảng ghé cả Tiktok xem vid ngắn của GearUp nhé người anh em www.tiktok.com/@gearupvn Kenz

[@kientran8282]

Cá nhân mình thấy ad nói xe chạy khoảng 5 vạn(50 ngàn km) mà đã phải thay 1 số phụ kiện gầm như rotuyn cân bằng... thì chứng tỏ độ bền ko cao. Nếu chiếu theo chế độ bh hãng thì mấy thứ phụ kiện gầm đó nó hỏng trước thời hạn rồi???.

[@GearUpVN]

Không dựa vào số km mà nói đồ mau hỏng hay bền được đâu cậu. Kenz

[@kientran8282]

@@GearUpVN ngoài lý do đó ra thì chỉ do mình chạy đường xấu nhiều nó cũng mau hỏng gầm

[@quangdang3688]

Ken cho xin địa chỉ gara nhé. Thanks!

[@GearUpVN]

Bác tìm HTS Auto trên Google Maps là ra đó. Kenz

[@congtrinh4467]

Đại chỉ này sửa ok không bạn

[@ucLe-dx7us]

Làm về bảo dưỡng BMW cũ đi a

[@Benjaminuser]

Muốn anh Kenz kiem chiec mercedes cls 2008 danh gia. Thank trước

[@GearUpVN]

CLS giờ cũng đồ hiếm đấy nhỉ ;) Kenz

[@thanhamle2675]

Giá cao hay rẻ còn phụ thuộc vào kiến thức người sử dụng xe về vấn đề chọn sữa xe ở đâu, phụ tùng xe cái nào cần tốt cái nào thì hàng linh kiện vẫn dùng tốt, bắt bệnh xe v..v. Ở đây a.ken là best value về giá sữa xe rồi.

[@GearUpVN]

Thực ra bây giờ internet phát triển 🤣 nên ít có thày thợ chỗ nào dám làm bát nháo. Giá đồ thì liệu cơm gắp mắm thôi. Tổng thể chạy con E300 cũ… rẻ rề. Kenz

[@podcastcctc2678]

em đang định chơi e280 w211 ko biết ổn k ạ , ae ai chơi dòng này rồi cho xin ít kn

[@cafe3t]

Kenz chia sẻ tại sao đặt tên kênh là gearUp đi!

[@GearUpVN]

kzbin.info/www/bejne/rZual6VmgZqmfpI video ngay trang chủ của kênh :))) Kenz

[@chienpham3039]

sau khi xem video này e quyết định chiếc xe tiếp theo sẽ nhảy hố mẹc già =)))

[@KenzNguyen]

Nhảy thôi :D ngại gì vết bẩn.

[@chienpham3039]

@@KenzNguyen 3 năm nữa chơi glc 2016 bác ạ :)))

[@tuyenchu1941]

Đồng hồ anh mua ở đâu thế đẹp thế a

[@KenzNguyen]

Tudor Heritage Chrono nhé người anh em.

[@sangtruong7561]

Nếu audi thì tìm con a6 3.0 đời 2012 đi anh Ken

[@khiemlee96]

Giống như người bệnh đi bệnh viện, cái quan trọng nhất là chuyên môn và lương tâm nghề của bác sỹ.

[@GearUpVN]

Đúng rồi bác. Xe cũ và phức tạp, cái tâm và sự hiểu biết của thợ là tối quan trọng. Chứ gặp mấy ông thợ "chém" họ đè ra thay tuốt đồ vớ vẩn, mất cục tiền mà mấy nữa khéo thêm cục tức. Kenz

[@PhamTuan-pb1cp]

Chiếc Mẹc này là của a Kenz à?

[@GearUpVN]

Xe của một người bạn cậu ơi. Kenz

[@dungem627]

Đi tầm chục năm làm lớn 1 lần thế là rẻ mà, mua cũ về làm lại chạy chục năm đổi xe là hợp lý rồi

[@GearUpVN]

Quá rẻ cậu ạ :))) Chỉ là dồn một cục làm thì nhìn bill hơi ghê thôi. Kenz

[@thanhdoba9201]

Xe Đức mà cu rồi thì mệt lắm mua được những con xe chất lượng thì còn đỡ chứ mua phải con xe lát thì sợ luôn vì thay mất nhiều tiền nhưng nó vẫn đi viện liên tục mua xe 1 tháng thì đi sửa 28 ngày nói chung là mệt

[@thenhannguyen1794]

Anh Kenz hôm nào show bạn anh lên để mn cảm ơn anh ý nhé :))))) Nhờ có anh bạn anh mà ae có video hay để xem :v

[@GearUpVN]

Nhất trí luôn :))) Kenz