Alt vs. Neu pt.5 - So fährt sich der alte Eimer - VW Touran 2006 140 PS

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[@TomMad712]

19:12 "Das Auto kann dir sagen, wo sich meine Frau verschätzt hat." - mein Humor, Habby. 🤣

[@bjorns.74]

Wichtig ist ja auch, dass beim Leasing am Ende der zwei Jahre Geld und Auto weg sind. Die alte Möhre kann man dann weiter fahren.

[@dan80s63]

Hey Habby. Du bist der Beste. Die Serie finde ich absolut Klasse, weil einerseits imformativ und andererseits unterhaltsam und witzig :-) Hatte vor 5 Jahren eine "fast" neuen VW Passat gekauft => Vernunft, Familie Und als Zweitwagen letzte Woche eine 10 Jahre alte Mercedes E-Klasse => Emotion und "haben wollen" Es hat beides seinen Reiz und gewisse Vor- und Nachteile. Autokauf ist immer spannend und wird einerseits von Vernunft und andererseits von Emotionen geleitet. Coole Reihe :-)

[@frankw.5158]

So, alle Folgen gesehen. Ich bin weiterhin der Meinung das man keine endgültige Empfehlung geben kann. Es muss jeder für sich selber entscheiden wo er seine Prioritäten setzt! Aber du hast es wirklich gut in Szene gesetzt!

[@David-auslinz]

Ich liebe das Geräusch das ein Pumpe Düse Motor macht.

[@marlon900]

Fühl ich, gibt nichts besseres! Die Common Rail Nachfolger sind zwar auch schön von Klang, aber die Pumpe Düse bleiben einfach die Geilsten.

[@markuslangguth7315]

Ich finde das Format echt klasse und es hat mir wieder mal ein wenig den Charme alter Autos näher gebracht. Aber: ich mags gern ruhig und komfortabel gefedert und die Reparaturen und Nachrüstungen stehen meiner Meinung nach nicht im Vergleich zum Wert des Tourans. Autos sind generell zu individuell um zu sagen: Neu oder Alt sind besser, mein alter Astra F, Bj 1993 war eine mistige Schrottkiste, vor allem wie er vorher behandelt worden war. Aber den J von 2012 vermisse ich, der war großartig. Aber es gibt heutzutage schon geniale features, z.b. ein adaptiver tempomat, verbunden mit Automatik und elektr. Parkbremse, da spart man sich so viel Gedöhns, z.b. im Stau. Rückfahrkamera finde ich eines der besten, die Lichter heutzutage sind so viel besser, Totwinkelwarner sind sehr wertvoll... Airbags, festere Karosserien, niedrigere Emissionen, gerade bei Hybriden und EVs. Stillstand wäre Unsinn gewesen, aber die Nostalgie über einen wunderschönen alten Capri oder Scirocco oder SL für schöne Sommertrips oder begeisterte Freizeitrennfahrer in alten Sportwägen, das verstehe ich genauso. Die Wahrheit liegt am Ende immer im Auge des Betrachters.

[@ingolflorenz6399]

Ich fand das Format toll, sehr informativ und habbytypisch unterhaltsam. Danke.

[@felixrager938]

Hallo Habby, wie immer ein klassse Video. Mir hat die Serie sehr gut gefallen, ich hoffe nicht, das du das Format einstellst. Ich habe meine Meinung nicht geändert, nach wie vor finde ich Leasing intressanter. Nicht nur auf kostentechnischer Seite sondern auch deshalb, weil mit einem Leasingauto ein neues Auo im Hof steht und nicht ein altes, mit diversen Mängeln, bei denen die Reperatur teurer als das Auto noch wert ist. Zudem ist es auch so das man sich mit einem neuen auch irgendwo sehen lassen kann und vl. sogar Zuspruch bekommt. LG

[@CSSPlayer2000]

170348 km ist kaum Km-Leistung für einen 14 Jahre alten Diesel. Im Schnitt gerade mal 12167 km im Jahr.

[@Der-TOM-]

Hab alle Videos gesehn aber ich bleib dabei Gebrauchtautos machen mich ab nem bestimmten Alter wahnsinnig mit ihren Geklapper....

[@lisabeagle3820]

Habe alle Videos geschaut und geändert hat sich meine Meinung nicht. Liegt auch daran das ich beides gefahren bin alt wie neu. Der letzte Gebrauchtwagen war ein Galaxy der mir viel Freude gemacht hatte bis eben die Reparaturen sich nicht mehr lohnten. Jetzt fahre ich einen Neuwagen und auch alles super. Kurz um am Ende zählt was wir wollen und was für ein Angebot wir bekommen. Mir hat das neue Format gut gefallen und würde gerne mehr davon sehen.

[@abidinaltinbay5287]

Schaue mir deine Videos echt gerne an. Die Idee gebraucht vs neu finde ich so wie du es gemacht hast ganz gut. Allerdings bitte bitte kürzer. Z. B. Ein teil und 45-55 Minuten. Fünf teile sind echt hart😄 zu deiner Frage am ende: meine Meinung hat sich nicht geändert, sie ist nämlich so, dass es immer individuell ist und angebotsabhängig ist. In deinem Fall hätte ich mich ganz klar für den berlingo entschieden, weil der echt günstig ist mit 120 Euro und weil der Gebrauchte gerade kein Musterbeispiel ist beim Tüvreport, Dauertests etc. Außerdem hast du bei deiner Kostenrechnung Touran etwas vergessen, oder wird sich der Touran nach 36 Monaten in Luft auflösen? ☺️ Oder gibst du den an den Verkäufer zurück 😜

[@zerosugar614]

dieser 5 teiler ist für mich sehr sehenswert gewesen weil das thema gebrauchten mit eingeschränkten fahrerlaubnis kaufen oder unbezahlbaren technisch modernen kfz`s leasen. danke für diese sehr informativen und spannenden 5 teiler, gerne mehr zu diesem thema. alles gute.

[@michaelzwanziger4094]

Danke für das sehr gut gemachte Video, Sie machen das wirklich gut.

[@fiestaboy089]

NATÜRLICH habe ich alle Folgen dieser Serie gesehen. Das Thema war einfach spannend und es betrifft mich in gewisser Weise selber. Ich habe eigentlich immer alte Autos gefahren, Bar bezahlt, aber eben immer mit dem Risiko, wenn was kaputt geht, bleib ich drauf sitzen, nie ne Vollkasko. Vor 3 Jahren habe ich dann einen 1,5 Jahre alten Octavia finanziert (kein Leasing, Kreditfinanzierung über die Porsche Bank). Was soll ich sagen, einerseits finde ich es toll, so ein junges und aktuelles Fahrzeug fahren zu können, mit allem schicki micki, andererseits verschlingt das Auto jeden Monat einen fetten Brocken an Geld. Barpreis, 24.700 Euro, 1,5 Jahre alt, 57.225 km, Listen Neupreis über 30.000 Euro Finanzierungsrate (278€ x 60 Monate) Versicherung + VK (vorher 204€ mon., seit Februar 165€ monatlich) einmal jährlich rund 400€ für Inspektion + Ölwechsel kein Diesel oder ähnliches einberechnet. Leider nicht "nur 120 Euro" und "300 Euro jährlich Versicherungskosten". Klar, sind die Zahlen sehr variabel, hätte ich mehr anbezahlt, wäre die monatl. Finanzierungsrate geringer etc.pp. ... Würde ich wieder finanzieren, oder doch zum "günstigeren Gebrauchten" tendieren, oder zumindest zum mind. 3 - 5 Jahre alten Gebrauchten, der den höchsten Wertverlust schon hinter sich hat? Ich hab keine Antwort darauf. Ja und Nein... Zumindest nicht mehr, zu solchen Konditionen, wie ich sie beim Octavia nun hinnehmen muss. Da ich berufsbedingt in der ersten Zeit relativ viel gefahren bin (tägl. 49 km hin und 49 km retour, Arbeitsweg), und auch so täglich aufs Auto angewiesen bin (seit 2 Jahren nur mehr 18 km hin und wieder retour), und ich in der Freizeit mein Auto (und gleichermaßen mein großes Hobbie) nutze, stehen inzwischen über 140.000 km auf dem Zähler. Im November mir ein Angebot für einen anderen eingeholt, ich müsste auf meinen sogar "drauf zahlen", um zumindest aus der Finanzierung draußen zu sein, und dann noch ne fette Anzahlung auf den anderen, und der wär dann monatlich noch teurer gewesen (Oct. RS 2.0 TSI 245 PS) ... Das Auto das ich davor hatte, wäre noch nicht mal so alt gewesen, etwa 110.000 km auf der Uhr, im nachhinein hätte ich einfach zusehen sollen, die paar Macken die der hatte, in den Griff zu bekommen, mit "weniger zufrieden" gewesen zu sein, und den weiterfahren. Wäre wesentlich (!) günstiger gewesen. Zum Berlingo möchte ich noch erwähnen: Ich find ihn "nett", wie du sagst kein Auto um durch den Spessart (schreibt man das so) zu glühen, aber ein richtiges "Vernunftsauto" mit keiner schlechten Ausstattung und vielen Ablagemöglichkeiten (die haben mich am meisten Beeindruckt und fehlen heutzutage doch schon in den meisten Fahrzeugen)... Könnt ich mir so ein Fahrzeug für den Alltag vorstellen (immerhin steht auch noch ein Motorrad zu Hause und von einem Cabrio alá Mazda MX5 ND träume ich auch)? Ja, definitiv!

[@Kroymans86]

Hallo Habby, ich habe mir alle Folgen dieser Reihe angesehen und fand es super. Ich selbst bin jemand der eigentlich alles sofort bezahlt und weiß dann das es meins ist. Geht man mal auf die Korrigierte Rechnung ein die Flo anmerkte und ich auch ehrlich gesagt besser fand konnte man sehen wenn alles so bleibt wie es aktuell ist nehmen sich beide Wagen in den Kosten nichts. Wenn man nun aber dazu bedenkt das man den Leaser nach zwei Jahren abgibt da auch nochmal Kosten auf einen zukommen können wird es mit dem Leaser schon schwierig. Gehen wir aber eben wie gesagt davon aus alles bleibt so wie es ist. So könnte man den Touran nach zwei Jahren verkaufen wenn man will, vermutlich ohne viel Wertverlust da eben beliebte Fahrzeuge. Zieht man dies dann noch mal von den Monatlichen kosten ab fährt man meiner Meinung nach wesentlich günstiger, immer natürlich vorausgesetzt man muss keine großen Investitionen tätigen. Desweiteren auch wenn beide in etwa gleich viel kosten in zwei Jahren, hast du nach den zwei Jahren immer noch ein Auto was dir gehört, der Citroën ist dann wieder weg. Ich selbst fahre seit 2,5Jahren einen Micra den ich als Neuwagen gekauft habe. Muss aber sagen in Zukunft werde ich auch wieder auf Altblech zurückgreifen, denn wie Flo so schön sagte, die haben Charakter. Das neue Auto ist toll aber mich befriedigt es auf Dauer nicht, was alte immer getan haben.

[@WillySeat]

Ich hab alle Folgen gesehen und war vorher schon der Meinung, Neuwagen ist das beste und bin es jetzt immer noch :) immer die aktuellsten Techniken im Auto haben, Hersteller Garantie und damit keine angst vor hohen reperaturkosten ist für mich am wichtigsten!

[@carstenpeill1638]

Sehr gutes Format. Weiter so! Ich könnte mich auch nicht entscheiden. Allerdings muss man bedenken, dass man nach 2 Jahren bei dem Alten ja noch eine Gegenwert hat und beim geleasten eben nichts. 🤷‍♂️

[@andrewappler5396]

Hallo, wieder ein schönes Video..... ich bin eher der Typ Citroen, geringeres Pannenrisiko, mehr Sicherheitssysteme...natürlich hat man hier eine monatliche Verspflichtung. Der Touran punktet, weil es eine Einmalausgabe ist. Daher muß jeder für sich entscheiden, welches Model mehr zur perönlichen Situation passt. Weiter so!!!!

[@ArniesTech]

Von den vielen Autos die ich gefahren bin sind mir die VWs immer wegen ihrer traumhaften Lenkung in Erinnerung geblieben 💖

[@mupbelchen010701]

...und die ganze Zeit ein lächelnder Flo👍👍👍😎

[@PatrickPoloNps]

Hi happy das ist ein lustiger 21:29Spruch wer wurde auf der Rücksitzbank alles schon so genagelt 😂😂😂

[@heisenberg3139]

Mein Bruder fährt sone alte Mühle, allerdings 1.9 TDI Schalter Bj. 2006 glaub ich..... 140.000 km ... da gibts nix zu bemängeln, außer das die Heckklappe so sachte nur noch aus Rost besteht... Aber ich bin aufgrund des restlichen Zustands des Autos fast geneigt, da nochmal kohle zu investieren. Das Gegenargument ist ein Dacia Dokker, den ich für ne geringe Anzahlung ( der Touran ) und ne niedrige Monatsrate haben kann.... Und der is dann halt neu........

[@mupbelchen010701]

Ich hab mir grad mal ein Angebot erstellen lassen für einen identischen (?) Berlingo bei der PSA Bank. Musstest du auch eine Mietsonderzahlung leisten die du vielleicht vergessen hast einzurechnen? Finanzprodukt Leasing Fahrzeugpreis UVP: 28.790,00 € Mietsonderzahlung: 5.758,00 € Nettodarlehensbetrag: 23.032,00 € Laufzeit: 48 Monate Fahrleistung: 10000 Km/Jahr Sollzins gebunden: 0,00 % Effekt. Jahreszins: 0,00 % Gesamtbetrag: 14.173,36 € Monatliche Leasingrate: 175,32 € Also muss dein Angebot wirklich! echt ein super Angebot gewesen sein!!! 👍

[@AUTOHUBde]

Nope. 8.000 € Rabatt im Preis. Sonderzahlung waren 690 € ...

[@Bauchfalte]

Frag mal bei PSA Retail in Berlin Wilmersdorf nach

[@hansjoachimzitzmann4091]

Hallo, das hat mir gut gefallen. Du hast auch einmal den "Alten" gefahren und gesagt, auch damals waren die nicht schlecht . Aber für mich ist es nichts so ein Wagen zu kaufen, wir fahren einen 5 Jahre alten neu gekauften, den wir gerne nochmals so lange fahren möchten.

[@parampampamdingdong1553]

Reiche einer bitte dem Flo ein Micro :-)

[@gabrielhauser5988]

beim alten Touran würde mich noch der Nutzraum interessieren --- Variabilität Sitze, kann man ein Fahrrad reinstellen, wie sind die Abmessungen außen und innen, Wendekreis und Manöverierfähigkeit in der Stadt, Anhängelast, Traglast AHK, Traglast Dach

[@ottoliene3123]

Habby du bist der Hammer, was hab ich gelacht, du und deine Sprüche........sooooooooooo geil !!!!

[@danishtrashhunter]

Moin aus Dänemark. Erstmal sind Berlingo und Touran schwer zu vergleichen, da es sich hier um verschiedene Komzepte handelt. Der eine ist ein Hochdachkombi und der andere ein MPV. Wirtschaftlich lohnt sich wohl ein gepflegtes älteres Auto sogar eher wenn man die Leasing/Finanzierungskosten für ein neueres Fahrzeug hinzuzieht. 170.000 km sind im Übrigen fast wie neu für einen 2 Liter Pumpe Düse Motor. Bei uns in Dänemark fahren die lässig 600.000 und mehr bei entsprechender Pflege.

[@165324]

Damals war der Touran bis auf den PD-Diesel ein extrem modernes Fahrzeug. Das war ja damals auch die Zeit von Phaeton und Touarag. Der bis vor kurzem gebaute Audi Q3 hatte immerhin noch die selbe Plattform. Allerdings war das Fahrwerk der Golf Ver Derivate damals eher etwas weich und schwammig. Evtl hast du das Sportfahrwerk verbaut? btw: Das Lenkrad sollte mit einem Lederreiniger und einer Bürste wieder deutlich besser aussehen.

[@olfi5939]

Danke für diesen Vergleich. Interessant zu sehen, wie gut der Touran nach 14 Jahren noch "in Schusss" ist. In diese Reihe könnte noch passen: Wo steht Dacia mit einem neuen Lodgy Hochdach-Van (7-Sitzer): ist die 2.-Hand-Technik von Renault noch auf dem Stand des alten VW-Touran oder kann der Dacia-Lodgy mit dem modernen Citroen-Berlingo mithalten - und wenn Du diesen Test machst, dann lass auch Deine Frau im Dacia mal ans Steuer. Ihre Meinung zu: wie fährt sich ein Großraum-Kombi aus der Sicht einer Frau würde Deinen Kanal bestimmt bereichern!.

[@mupbelchen010701]

....also mal wieder ein sehr informatives Video! Danke! Das Risiko eines baldigen Schadens ist natürlich um einiges höher als beim Leasing Berlingo. Muss aber nicht sein... Ich frag mich nur wie und wo du diesen Berlingo für 120€ im Monat bekommen hast...? Ich habe gestern alle möglichen Leasingfirmen im Internet besucht und bin bei diesem Berlingo bei mindestens 230-280 € gekommen. Dann sieht deine Rechnung allerdings doch schon um einiges schlechter aus wenn noch Versicherung, Steuer etc. dazu kommen... Also Frage: wie kommst du auf 120€???

[@AUTOHUBde]

War ein Angebot von PSA im August 2019...ganz regulär..

[@Bauchfalte]

@@AUTOHUBde Kann ich nur bestätigen! Ich habe ein sehr ähnliches Auto zu sehr ähnlichen Konditionen im September bestellt und letzte Woche geliefert bekommen.

[@Rettassi71]

Fand das ganze Thema sehr Interessant. Was in dem Vergleich fehlt ist die 3. Möglichkeit, die 3 Wege Finanzierung. Da kann man am Ende das Auto wenigstens Verkaufen, zurückgeben oder weiter Finanzieren oder so wie ich das seit Jahren mache nach 2-3 Jahren (bei 48 Monaten Laufzeit). Denn ich denke das mehr Privat Leute Finanzieren statt Leasen. Bei deinen Vergleich müsste man ja auch Rechnen was bekomme ich für den Gebrauchten nach 2 Jahren und das geht ja dann auch auf die Plus Seite gegen das Leasing. Das Problem geht ja immer weiter wenn ich später ein altes Auto mit der Modernen Technik haben wird (Radar, Sensoren etc.) und du mit einmal das selber Bezahlen musst.

[@martindamjanovic]

Frage: würde bei dem DSG das Getriebe Öl regelmäßig gewechselt? Vielleicht ist dass der Grund,dass es so schön schaltet...

[@AUTOHUBde]

Ja. Steht in Serviceheft...

[@paulchenpanther-rosarot2795]

Den gleichen Touran fuhr ich damals als Neuwagen 10/2006 bis 02/2019. War zufrieden. 182.000 km 37 ct Gesamtkosten pro km. ADAC gab 44 ct an. Die strapazierfähigen Sitzstoffe bietet VW heute leider nicht mehr. Die 308 € Steuer bin ich los. Die komplette Soundanlage aus dem T1 habe ich ausgebaut. Die dudelt jetzt in der Garage. Insgesamt ein sehr robustes Fahrzeug. Gute Wahl.

[@andreaskohn1560]

Ich habe auch diese alte Kiste als 1.6 FSI mit Automatikgetriebe (mittlerweile als Zweitwagen). Stoßdämpfer sind nach so langer Zeit doch hinüber, auch wenn dass die Prüfstände nicht anzeigen. Bei mir sind schon 3 Federn gebrochen, das ist wirklich ärgerlich. Auch feste Lager von den Querlenkern und Stabi beeinflussen den Federungskomfort deutlich. Diese mussten getauscht werden, weil sich die Spur nicht mehr einstellen ließ. Seitdem wackelt bei mir nicht mehr die Mittelkopfstütze, wie man im Video sehen kann :-). Beim Automatikgetriebe musste der Schieberkasten gewechselt wurden, ansonsten schaltet dies richtig gut. Reparaturen gab es schon reichlich. Aber insgesamt ist es ein super praktisches Autokonzept, wir fahren den immer noch gerne.

[@RANKSTER0815]

ALLES GESEHEN ich finde es sollte immer wieder zwischendurch ein video kommen,wenn es gerade passt da es ja wohl nicht so gut ankommt aber UNFASSBAR interessantes Thema ist. Was kommt alles in den 2 Jahren?was passiert und was nicht .... Und dann ein Fazit. Und in der Zwischenzeit bedienst du halt die "Stammkunden" mit Fahrzeuge von M GmbH und aus Affalterbach (wo die meisten gar nicht wissen was da ist die Videos über AMG schauen behaupte ich). So haben alles was davon auch die Reichen Sportwagen Philosophen Workaholics (Insider)

[@Fueljunky81]

Meine persönliche Meinung hat sich nicht geändert. Ich bevorzuge Gebrauchtwagen. Klar hast du das Risiko, dass was verreckt, aber man kann mit der Karre machen was man will. "Zur Not" gleich wieder verkaufen. Ist meine subjektive Meinung. Letzten Endes gibt es wohl echt kein "Pauschalrezept", das angewendet werden könnte. Muss jeder für sich entscheiden, was er bevorzugt. Wenn ich keinen Bock auf mögliche Reparaturen habe, kommt natürlich nur ein junger Gebrauchter oder Neuer in Frage. Meine Kisten waren im Schnitt ca. 15 Jahre alt und bin ich stets bis auf 2-3 Ausnahmen ohne Reue gefahren. :-)

[@jacobheemann3960]

Serie ist cool, sympathisch rübergebracht! Etwas unpräzise war die stelle, als du den TT erwähnst. Die Plattform ist die zweite Generation TT, nicht die erste. Meine Meinung: wenn man ein auto so benutzt wie ihr, also mit Hunden und so weiter, dann der gebrauchte!

[@jacobheemann3960]

Und wenn du sagst es ist durchaus möglich, dass Kratzer reingefahren werden, dann wär mir Leasing zu riskant.

[@manfredhofstatter6817]

Wenn ich den dreijährigen Kangoo eines Freundes mit meinem 2007er Touran (1.9TDI, 90PS, 172.000 km) vergleich‘, dann hab ich mit der alten Kiste heute noch mehr Auto in der Hand (empfindet der übrigens gleich) - und das beginnt beim öffnen der Tür! Und nein, ich bin kein VW-Fan, er war einfach das günstigste Angebot in meinem Suchprogramm vor knapp drei Jahren... Egal, trotzdem eine tolle Idee - super Habby! 👍

[@SvenfromKiel]

Ja, Danke.. Ich seh den Touran als potentiellen bezahlbaren low-budget Nachfolger in der U5000-Klasse für meinen Berlingo Bj. 2013, der so langsam seine Wehwechen hat mit MKL. Neuwagen jetzt 3 Jahre später sind ja mittlerweile unerschwinglich geworden und keine Ahnung, ob es noch solche guten Leasingangebote gibt bei der aktuellen Nachfrage..ich kanns mir nicht vorstellen. Der Citroen-Händler hier vor Ort bietet da aktuell nix mehr an in der Van-Klasse ohne E.

[@AUTOHUBde]

Die Leasingpreise sind im freien Fall!

[@SvenfromKiel]

@@AUTOHUBde Bin leider kein Gewerbetreibender aber wenn ja, dann Basis-Berlingo als Lieferwagen aktuell mit 15000km max. 2 jahre sind es 210€..also weniger freier Fall. Eher teurer. Aber vielen Dank trotzdem für den Einblick. Der Touran wäre eine echte Alternative für mich...

[@autolobbyistadde1412]

Wenn die Plattform vom Touran der vom Audi TT der 1. Generation entspricht, dann ist der Touran auch ein Golf 4, liege ich da richtig?

[@AUTOHUBde]

Ne, der Golf 4 war PQ34. Es war die zweite TT-Generation...so alt bin ich schon ^^

[@autolobbyistadde1412]

@@AUTOHUBde Aha, also TT 1. Gen ist Golf 4 und TT 2. Gen dann Touran, Tiguan und Golf 5.

[@GuardsRed996]

autolobbyistadde ganz genau, wobei man das so pauschal auch nicht sagen kann. Der TT Mk2 steht auf einer stark modifizierten Version der PQ35 Plattform. Also kann man nicht sagen TT Mk2 = Golf 5

[@waveshakerteam7401]

Alle jetzt geschaut. Da ich über viele Jahren und einigen gebrauchten und deutlich kleinere Unkosten bewegt habe bleibe ich bei Gebrauchten. Wobei mir der Berlingo sehr gut gefällt und der leasing Preis nat so niedrig ist, daß ich mich damit wohl mal beschäftige, falls mein bisheriger Pendler mit 280tkm, doch unwirtschaftlich wird. Ach so format gefällt mir ganz gut, ggf minimal straffen zeitlich.

[@fryke]

Ich hoffe, die Schaltvorgänge sind doppelt gekuppelt statt "verschliffen". ;) (Ich glaub', der Begriff macht beim Wandler irgendwie mehr Sinn. Beim DSG kommt er mir etwas spanisch vor...) - Coole Videoserie. Macht Spass. Und ja, die Hunde dürften ab und an mal wieder "stören". :)

[@rs_holger6588]

Ebenfalls wieder sehr schöne Folge, gerne sporadisch (muss ja nicht mal regelmäßig sein) mehr zum Thema ! Was mich mal noch interessieren würde, aber das bringst Du wahrscheinlich im "Fazit" o. Ä., denke ich: Welcher der Beiden (wenn es nur einer sein sollte), wäre denn mit Deinem Wissen jetzt nach dem Kauf/ Leasing, Deine erste Wahl.... aber das kommt wahrscheinlich noch im Fazit, oder ? ;-) Ich habe bis jetzt alle Teile der Serie gesehen und habe meine Meinung zumindest etwas geändert: Ich war bislang nie der große Leasing- Freund, muss aber sagen, dass mir von dem bis jetzt Gezeigten, die Konditionen des Berlingo in Deiner Situation auch so gut gefallen hätten, dass ich mir das genauer anschauen müsste. Grundsätzlich bin ich jemand, der Autos lieber mit 1-5 Jahren auf dem Buckel kauft, und dann mindestens nochmal 5-10 Jahre fährt, damit habe ich gute Erfahrungen gemacht und werde das persönlich auch weiter praktizieren, aber im Vergleich spricht, so wie Du es schön offengelegt hast, für mich persönlich nicht viel gegen den Touran. Ich bin zwar nicht der VW Typ, aber im Vergleich, wenn es rein um den Nutzen und die Verlässlichkeit des Autos geht, hätte mich der Pflegezustand und die Historie überzeugt, sodass ich sagen würde: Von den Dir genannten Risiken pro Auto, würde ich mir über das (Haupt-) Risiko im Touran, was ja die spontan auftretenden Defekte sein können, nicht so viele Gedanken machen (als über das Rückgaberisiko beim Berlingo, gleichwohl mir dieser etwas besser gefällt), zumal der Gebrauchtwagen ja offensichtlich, das ist m. M. das wichtigste: regelmäßig gepflegt wurde. Aber ich gebe Dir komplett Recht: eine einfache Entscheidung fände ich das ebenfalls auf keinen Fall. ;-) Wenn das DSG hält hast Du mit dem, ich zitiere: "Eimer" noch ne Weile Ruhe, glaube ich, allerdings Du hast ja selbst vor 2 Folgen gesagt, dass die Automatik in einem augenscheinlich guten Zustand war/ ist. ;-) Aber um Deine Frage aus der letzten Folge zu beantworten: sehr gerne, ich würde Deinen Vorschlag, etwas mehr mit Gebrauchtwagen zu machen, sehr begrüßen ! :-) Ich habe den Gedankengang zu 100% verstanden, aber formuliert war das echt ein cooler Satz: der "Speedwarner für Winterreifen oder Frankreich" 😂 An die Top Gear Folge mit der Spurensicherung erinnere ich mich auch noch gut, als Richard Hammond danach nur noch mit Schutzanzug seinen Wagen gefahren ist. 😂 Noch viele problemfreie/ unbeschwerte Kilometer damit … bzw. mit Beiden ! :-)

[@fiestaboy089]

kommt noch ein teil 6 😇?

[@standardrangefremont]

Du hast das wirklich genau passend erklärt, vor allem mit der Geräuschkulisse. Wenn ich meinen Octavia Tsi von 2008 ,1. Generation ,190tkm gelaufen, mit dem 1.0 Tsi 3 Zylinder Seat Ibiza Bj 2019 von meinem Sohn vergleiche. Ist der Hammer wie leise und ruhig der kleine Motor läuft gegenüber meinem 1.4er . Def aber noch sehr gut läuft. Auch mit der technischen Pflege hast du Recht. Wartung ist das A und O . Das Auto dankt es im Alter . Gut, Neuwagencharakter kann ich jetzt nicht mehr bestätigen nach 12 Jahren, aber es erfüllt halt noch den Zweck genau wie ein neues Auto .Fahren von A nach B 🙂 Gut das ich doch mal bei deinem Video reingeschaut habe, eine Wellenlänge 👍🏼

[@benjaminkessler8169]

die alten PQ Plattformen sind einfach die besten. Alle Teile sind überdimensioniert konzipiert fur die Beanspruchung. Alles ist günstig zu tauschen und wenn man keine PD Motor hat sind die ich einigermaßen haltbar. Entweder VP Motor oder EA189. Die halten ewig

[@sshatterhand239]

Gute Berichtserie! Bin Gebrauchtwagenfahrer und bin vom NEUEN Berlingo u.dessen GERINGEM WERTVERLUST bei diesem Leasingoffert (ohne Anzahlung!!) sowas von positiv überrascht! 1400 Euro pro Jahr für einen Neuwagen ====> Wahnsinn! unter 1000€/Jahr für Wertverlust UND Reparatur kann man auch ältere Gebrauchte fast nicht kommen. Neupreis bei meinen ca 30.000€ / Österreich! mein Kaufpreis zw 10.000 -13-000 wenig Kilometer! 3-4Jahre

[@fryke]

Grundsätzlich war ich (und bin ich) immer der Meinung, dass das ältere Auto zu besitzen mehr Sinn macht als Leasing. Bei wirklich monatlichen Kosten auf Augenhöhe (klar: das lässt sich eigentlich erst "am Ende" wirklich beurteilen, die Risiken sind zu verschieden) unter Betrachtung aller Elemente würde ich aus Liebe zur Angetrauten und dem eigenen Nachwuchs vermutlich neuere Sicherheitselemente und Crashsicherheit höher werten. Flos Einwurf, dass neuere Autos halt weniger Charakter hätten, lasse ich bei Touran vs. Berlingo nicht wirklich gelten. ;) (Nicht, weil der Berlingo so einen besonderen Charakter hätte, sondern weil der Touran so ziemlich das uncharakterlichste Auto des wohl langweiligsten - was durchaus auch positive Seiten hat - Herstellers ist.)

[@mupbelchen010701]

Autos haben einen Charakter.... aber nicht alle! Ich hab alle Videos geschaut und war bisher ein Verfechter von „Bezahlt= Meins“ allerdings bin ich wirklich überzeugt ein Auto leasen zu wollen! Aber ich finde kein Auto das sich so rechnen lässt wie dein geleaster Berlingo! Ich bin Rollstuhlfahrer und brauche ein Auto mit viel Platz! Der Berlingo wäre also super interessant für mich! Ich habe aber in allen Leasingvergleichen nur Angebote gefunden die das doppelte und mehr kosten als dein Berlingo! Also, wie kommst du auf 120€? Ich habe mir den Berlingo bei 5 Leasingfirmen angeschaut und komme, bei gleicher Austattung wie von deinem Citroën beschrieben und 10.000km Laufleistung im Jahr immer auf mindestens 250€ Leasingrate im Monat.... Wen hast du bestochen oder welcher Verwandte von dir macht dir so einen Wahnsinns Preis?

[@semipal]

Gerwerbeleasing macht wahrscheinlich den Unterschied

[@mupbelchen010701]

Burkhard Genzmer Das ist es wahrscheinlich! Hatte Habby das gesagt? Hab ich das überhört?

[@christianb.4101]

Ja hat er gesagt, war gewerblich.

[@AUTOHUBde]

Es ist ein Gewerbeleasing, war aber auch für Privat möglich und es war einfach ein Angebot damals ... gesehen, mitgemacht. Schau mal hier: www.leasingmarkt.de/leasing/pkw/neuer_leasingvertrag_citroen_berlingo_m_puretech_130_stop_start_eat8_shine_van_kleinbus_schwarz/1057880?van=1&nutz=1&v=2&targetGroup=PRIVATE&newContract=1&registrationYearTo=2020&gear=automatic&t=1101000&item=7&invertSpecial=1&availableInWeeksMax=24&sort=rate&adVariant=1290860

[@mupbelchen010701]

Autohub Super! Ganz lieben Dank! Das sind ja wirklich TOP Angebote! Da werd ich mich jetzt die nächsten Tage mal intensiver mit beschäftigen. Also bitte keine Videos mehr einstellen, hab jetzt erst mal keine Zeit zum schauen!👍😂

[@paulchenpanther-rosarot2795]

Der Touran bietet eine 5-stufige Sitzheizung. Genial

[@lieberfreialsgleich]

Mich würde vor allem der lärmende Motor nerven. Und die viel zu harten Sitze für Leute unter 80 kg und das harte Fahrwerk. Auch die unangenehme Leistungscharakteristik vom Vw Diesel. Da gab es damals schon viel bessere Autos. Die Kilometer stecken viele Autos erstaunlich gut weg. Man sollte halt Verschleißteile wechseln, wenn Sie hinüber sind. Fahrwerksteile kosten nicht so wahnsinnig viel.

[@luigi4632]

Was hat die CarPlay und pdc Nachrüstung gekostet?

[@AUTOHUBde]

Das weiß ich heute nicht mehr. Zuviel.

[@martindamjanovic]

Alles in allem ist das doch ein schöner Kleinbus mit guter Ausstattung für ein echt überschaubares Budget, inklusiv der Reperaturen. Warum soll ich mich mit einer Leasing-Rückgabe herumärgern. Wie du schön sagtes, peace of mind mit gutem Fahrgefühl, trotzt der Kilomenter. Gruß, Martin

[@formentorvz5]

Habe alle Folgen gesehen und meine Meinung nicht geändert. Ich habe seit 6 Jahren meinen Führerschein und bin beim vierten Auto. Die ersten beiden waren Gebrauchtwagen, über 10 Jahre alt, ca. 80.000 km Laufleistung. Leider nur teure Reparaturen gehabt und öfters mal liegen geblieben. Drittes Auto dann ein Neuwagen, gefahren von 0 bis 30.000 km, absolut problemlos, sehr angenehme Erfahrung. Viertes Auto jetzt wieder ein Neuwagen, derzeit um die 5.000 km gelaufen, ebenfalls alles super. Hätte ich die negativen Erfahrungen mit den alten Gebrauchtwagen damals nicht gemacht, würde ich darüber wohl anders denken. Aber das Risiko von teuren Reparaturen fährt bei alten Gebrauchtwagen immer mit, und ich möchte mir das nicht mehr antun.

[@prioyt123]

danke schön. Aber Florian bitte eine gute mit O.I.S. Kamera benutzen. das Video wackelt zu viel. @.@

[@markusfritz3584]

Mein Vater hat ein Volvo V70 2.4 bifuel von 2006 mit gerade eingefahrenen 652000km nahezu ohne Probleme Flo sein Subaru würde mich noch interessieren Die Serie fand ich super gerne mehr von

[@Baloo2210]

Ist schon recht interessant. EUR 120/Monat für den Citroen sind echt günstig. Ich kaufe aber immer Neuwagen.

[@creative3872]

Da fällt mir wieder zu ein: Reparieren ist eigentlich immer billiger. Dieser Touran läuft bestimmt nochmal 10 Jahre wenn man ihn lässt...

[@andremakowski3158]

Wenn er so laut ist, passt er ja ganz gut zu Ehefrauen. Nicht das ich die Ehefrau nicht verstehen kann.

[@halvaargniberg1086]

na alle geschaut warte noch auf den sechten Teil... Aufbereitung

[@TheRaj6789]

Ich fahre auch nur Neuwagen bin jetzt 35 . Angefangen vor 5 Jahren mit Leon FR 5F. Jetzt Seat Ateca Xcellence neu für Monat 210€ volle Hütte bis auf pano

[@Gollrum]

Ich habe ein 21 jahre altes Auto für den Winter und ein 29 Jahre altes Auto für den Sommer! Ich persönlich werde mir nie ein Auto kaufen welches kein Kassettenradio drin hat! Ich liebe alte Autos. Einfache Technik, ein für meinen Geschmack ansprechendes Design und vor allem Charakter! Der geht den neuen Autos vollkommen verloren! Meiner Frau zum Beispiel ist das alles Wurst, fahren soll er und das zuverlässig! Deswegen wird ihr nächster höchstwahrscheinlich ein Neuwagen sein! Unser S-Max meiner Frau ist nun auch 13 Jahre alt, fährt sich sehr straff, sicher und er fühlt sich souverän und sicher an. Trotzdem wird seine Zeit kommen und dann werden wir einen Neuwagen in Betracht ziehen! Ein Auto für meine Frau! Dein Thema! Muss ehrlich schreiben das ich mich ja für den Toyota Proace Verso sehr begeistern könnte, dein Citroen ist ja aber voll das selbe Auto. Der Peugeot und der Opel dann wahrscheinlich auch. Intressant wäre ja dann welcher den besten Preis bietet obwohl du meintest das der Toyoto die kundenfreundlichsten Wartungsinterwalle hat! Reißt er das durch seinen Preis wieder ein oder kosten die alle in etwa gleich? Gibt es große Unterschiede bei der Versicherung, nur weil ein anderer Name drauf steht? Tja das sind nun so fragen...... Habby, mach weiter so! Danke!

[@janrohrberg3751]

???...wie kann ich denn einen Touran mit einem Berlingo vergleichen???🤔 Meine Frau fährt einen Touran von 2003, ich einen Berlingo von 2012. Schlechter war der Touran nur im Bezug auf den Softlack...ist wohl eher eine Frage des Pflegezustands als des Alters...🤯

[@AUTOHUBde]

Wie? In dem man es einfach tut. Weil der eine, den anderen ersetzt hat. Beides im übrigen MPVs aus der gleichen Klasse. Ich verstehe daher nicht, wie man es nicht verstehen kann.

[@Waechter_im_All]

Habbys Frau ist eine Fahrzeuggruppe - so so...! :-)

[@Waechter_im_All]

Übrigens, was ich nicht verstehe: Du gibst bei so nem alten Auto locker 1000 Euro für ein neues Autoradio mit Rückfahrkamera und Gedöns aus, ohne mit der Wimper zu zucken. Aber das alte abgegriffelte Lenkrad, das Du mehrfach negativ erwähnst, das lässt Du drin?

[@AUTOHUBde]

Abwarten...

[@christianb.4101]

Der laute ist der alte... 😂. Wäre allerdings schlimm wenn es anders wäre. Wir sprechen von rund 15 Jahren, die konstruktionstechnisch zwischen den beiden Fahrzeugen liegen. Die ganze Diskussion alt/neu lässt sich einfach runterbrechen auf: Was kann und will ich mir als fahrbaren Untersatz (gemäß meinen Bedürfnissen und Wünschen) leisten, WIEVIEL IST MIR DAS WERT? Denn, egal ob ich auf alt oder neu stehe, ich brauche in jedem Fall einige Hunderter im Monat um schlicht mobil zu sein. Punkt. Diese "Freiheit" sagen zu können, ich fahr jetzt wohin, kostet Geld. Ob man nun 300€oder 800€ oder was auch immer im Monat dafür zur Verfügung hat, egal, Mobilität kostet. Unterm Strich werden Gebrauchtwagenkaufer und Neuwagenkäufer wohl gleich viel los werden. Also Habby, du hast recht und sprichst mir aus der Seele. In unserer materiell orientierten Gesellschaft definieren wir uns halt (noch) übers Auto. Und wenn sich DAS mal geändert hat, wird Elektro, Carsharing, etc und unsere gesamt Art uns mobil zu halten, verändert sein. Tolle Reihe, danke. 😀 LG

[@knutvahlkamp5360]

Super Videos In der Kalkulation fehlt der Wiederverkaufswert des VW Turan

[@Bauchfalte]

@@knutvahlkamp5360 Nach weiteren 2 Jahren kann man den Wiederverkaufswert eines dann 18 Jahre alten Verbrenners getrost vernachlässigen.

[@Levent-Y]

Das stimmt nicht, daß ein altes unbedingt lauter sein muss! Fahr mal einen 20 Jahre alten W140, dann weiß du was leise bedeutet! Da kommen die Oberklasse Fahrzeuge selbst heute nicht alle drann.

[@Nichtswert]

Levent Yorum Das ist quatsch. Ich bin kein FAN von Audi, aber wenn du einen A6 bei 240 lautlos im Innenraum bewegen kannst ist das hohe Kunst. Die kann deine alte Karosse nicht leisten. Alleine die ausgelutschen Türgummis sind porös geworden und schliessen nicht mehr zu 100%.

[@dieterburdenski1602]

Das ist zu simpel gedacht. Mein 1.4 Saugbenziner mit 75 PS im Golf von 2002 war bis 120 leiser als meine derzeitigen Direkteinspritzer... gerade im Stadtverkehr finde ich den Klang viel präsenter, weil die zusätzlichen Komponenten eben Geräusche machen. Und der Motorlauf war auch ruhiger.

[@urbanscout4x412]

Hat der Touran eigentlich den Rumpel Düse Motor? Ich wollte nur mal auf Nummer sicher gehen... :D Mal zur Eingruppierung des Touran: Der Touran fällt für mich nicht in Kategorie der Hochdachkombi, sondern in die Kategorie der (damals beliebten) Kompaktvans. Wie Du schon erklärst, hat er eine komplett andere Hinterachse, die meines Erachtens den Unterschied ausmacht. Die Hochdachkombis haben für mich die erheblich einfachere Hinterachskonstruktion im Form einer Starrachse, evtl. sogar noch kombiniert mit Blattfedern (Caddy) und den einfacheren, auf dem Transporter basierenden, Innenraum.

[@AUTOHUBde]

Kompaktvans und Hochdachkombis sind keine differenzierteren Fahrzeugklassen. Nur im Falle des VW Touran und Caddy ist es ein Unterschied, den ich eben anhand der aufwendigeren Hinterachse des Touran, vs. des Caddy aufzeigen wollte.

[@urbanscout4x412]

@@AUTOHUBde Die Vans sind ja auch nahezu ausgestorben... Darum meinte ich ja auch "für mich..." Bei Citroen gab es ja damals C4 Picasso und Berlingo. Der C4 wäre für meinen Bauch der " Gegner" gewesen zum Touran. Mir gefällt dieser Vergleich neu gegen alt super! Gibt es das 120,00 € Angebot noch?

[@o0Baradur0o]

Denke Mittlerweile ernsthaft über Leasing nach , jetzt wo mein W203 mir unterm A*sch wegrostet

[@antonmarazek63]

Durch die ganzen Dämmen das man die Abroll Geräusche nicht mehr warnehmen soll,geht auf haltbarkeit der Karosse dur die ganzen Schaumstoff stücke die sie überall reinpacken rostet er an denn ganzen Stellen ! Ich Persönlich halte nichts von denn Schaumstoff

[@AUTOHUBde]

Was ein Quatsch.

[@antonmarazek63]

wie meine Antwort ist ein Quatsch ?@@AUTOHUBde

[@AUTOHUBde]

@@antonmarazek63 Aja, deine Antwort ist Quatsch,

[@antonmarazek63]

wo rostet der Touran bzw Golf 5 ,am Kotflügel und unter m Schweller und warum ? Weil da Schaumstoff verbaut ist !!.Braucht man das ? NEIN @@AUTOHUBde

[@AUTOHUBde]

Du bist ein Schwätzer. Unfassbar. Der rostet dort, a) schlechtes Blech, b) Steinschlag empfindlich, c) Wintersalz, d) kein Ablauf für den Straßendreck. Ich rede von ganz anderer Dämmung. Alter Falter. Keine Ahnung, aber hat viel Meinung.

[@MPolo4444]

Ich bin grundsätzlich pro neu, da ich alte Sachen sogar nicht ausstehen kann. Wobei bei mir ein Auto schon nach drei Jahren alt ist, spätestens.

[@christianb.4101]

Erster 😀