Porque o motor flex fica mais potente com álcool?

Porque o motor flex fica mais potente com álcool? - Alta RPM

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Күн бұрын

Пікірлер: 600

@ruizwhp 4 ай бұрын

Na minha opinião um dos melhores canais do KZbin na atualidade infelizmente não é o tipo de conteúdo que o brasileiro gosta de ver

@franklincabral3155 4 ай бұрын

Infelizmente, a maioria dos brasileiros gosta de comentar sobre tudo sem estudar e acabam espalhando desinformação

@TheLucasRiot 4 ай бұрын

@@franklincabral3155 mmmm..mmmmmm

@TheLucasRiot 4 ай бұрын

@@franklincabral3155 .m.......mmm........m...............mmmm.....m.mm.......m.mmm..m...mm...........mmm......mmmmmm........mmmm...mm..mmmm.........mmmmmmmmm.mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...m.mm...mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.......m....mmm...mmmmmmmmmmmmmm.mmmmmm.....mmmm.mmm....mmmmmmmm.....mmmmmmmmmmmm.mmmmm..mmmm..mmm.....mmmmmmmm.......mmmmmmmmmmmmmmmmm.m..............mmmmmmmmmmmm.............mmmmmmmmmmmm.mm..mmmmmmmmmm.................mmm..mmmmmm.mmm......mmmmmmmmmmmm.....m..mmmm.mmmmmm............mmmmmmmmm..........mmmmmmmmmmmmmmmm....mm...mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.mm..........mmmmmmmmmm....mmmmmmmmmmmm............mmmmmmmmmmmm..............mmmmmmmm...........mmmm

@TheLucasRiot 4 ай бұрын

@robertonune 4 ай бұрын

Aula de termodinâmica! Parabéns. Pra entender o que é calor latente, basta passar um pouco de álcool na mão e assoprar pra sentir a temperatura da pele sendo "roubada" pela mudança de fase do álcool. O suor refrigera a nossa pele quando evapora (calor latente). Em locais com grande umidade relativa, o suor não evapora com com facilidade e ficamos pingando de tanto suar. Nesse cenário, não temos a mesma refrigeração da pele por causa da baixa evaporação do suor.

@MauricioGiraldelli 4 ай бұрын

O canal do Murta é o melhor do segmento, pq ele fala de coisas simples, carros comuns, coisas que podemos ter acesso. Não fica falando sobre desempenho de Porsche, Mercedes de quinhentos mil reais, etc. Sou fã desse cara!

@celsosalvador8280 4 ай бұрын

Murta, esqueceu o farol do corsinha ligado! 😂😂😂 Brincadeira, conteúdo maravilhoso, explicação excelente. 👏👏👏

@ALTARPM 4 ай бұрын

valeu demais!!

@erlonflavio8926 4 ай бұрын

Sou fã do etanol, 99 % das vezes que abasteci foi com etanol. O carro apresentava um funcionamento melhor e nunca tive problemas.

@diegoffonseca 2 ай бұрын

Eu sempre alterno entre álcool e gasolina. Meu objetivo é aproveitar vantagens dos 2 e diluir as desvantagens. Um é mais lubrificante e outro mais detergente. Então uso os dois e boa.

@daniloreisbr 4 ай бұрын

Sempre usei etanol nos meus veículos flex.. o óleo, nas trocas, sai limpinho! E no carro ja esta com 250 mil km sem problemas..

@Anonimousxz 4 ай бұрын

Boa!!

@Jorge-2.0 4 ай бұрын

Faço isso no aspirado injeção indireta aqui em casa, mas no outro carro que usa injeção direta, é só gasolina, mesmo tendo alta taxa de compressão. Bicos de injeção direta são caros demais e infelizmente sofrem com etanol

@gabrielreis196 3 ай бұрын

Caraca como isso tá de graça assim 😮 👏🏽👏🏽👏🏽

@danielcardoso1184 2 ай бұрын

e eu sempre fico medo de por etanol...kkk

@PedroDonizetiFurquim 8 күн бұрын

Gosto que seu conteúdo é científico, tem muita gente que usa o acho metro, por isso valorizo os seus.

@gabrielv.4358 4 ай бұрын

Notei isso no meu Ka Flex 2009, com gasolina, ao acelerar, o motor demora 2 segundos para responder e começar a subir o giro, no álcool, assim que coloco 4% de TPS o motor já está a 4000 rpm's haha! Muda completamente. INFELIZMENTE bebe mais.... Mas anda 99% melhor!

@lucas15111998 4 ай бұрын

Realmente perde autonomia porém dependendo do uso acho válido

@lucasmonteiro2312 4 ай бұрын

Tive um 2011 e era assim mesmo. Mas conseguia fazer até 11 km/L de etanol aqui em Brasília onde tudo é plano. Rendia bem

@edukg5668 4 ай бұрын

esse dai ja nasceu ruim kkk

@Mateus.Cardoso 4 ай бұрын

Fazer ajuste marcha lenta melhora?

@mariogersumleonardosoares852 4 ай бұрын

Coloco 10 litros de álcool e 3 de gasolina,o carro fica ótimo faz 11 km na cidade com ar ligado, carro Mobi cidade de Manaus, trabalho de motorista de app média de km rodados por dia 250/300

@gabrielv.4358 4 ай бұрын

Justamente o vídeo que veio a calhar justamente após ler em fóruns sobre compressão x combustível x rendimento. Excelentes explicações

@ALTARPM 4 ай бұрын

Muito obrigado pela força!

@Jorge-2.0 4 ай бұрын

Faz um vídeo sobre a borra que o etanol deixa nos bicos e gera tantos problemas na injeção direta. Tem muita gente usando álcool nos carros errados e sendo prejudicados sem saber

@DDDGoes 3 ай бұрын

o ADG fez uma parceria com um professor de faculdade (que também tem canal aqui no youtube mas me fugiu o nome) pra investigar exatamente isso

@rodolfo_augusto_bsb 3 ай бұрын

Pra isso existe o Proal......😅😅😅😅

@Jorge-2.0 3 ай бұрын

@@rodolfo_augusto_bsb e funciona mesmo? Não prejudica outras coisas?

@rodolfo_augusto_bsb 2 ай бұрын

@@Jorge-2.0 Funciona muito bem! Produto antigo, não são esses modinhas de agora não.......

@rodolfo_augusto_bsb 2 ай бұрын

@@Jorge-2.0 Mas você Tb pode fazer o famoso E85.....Atualmente estou usando dessa forma no meio gts. Coloco 11L de Podium e completo com etanol aditivado. Melhora bem o consumo em relação a E100 e acaba com esses "problemas" do etanol.

@braiamkenedydasilvasantos2049 4 ай бұрын

Tenho um gol g6 1.0 14/15 esta com 269.000 km atualmente, nunca usei gasolina no tanque, somente na partida a frio, unica coisa que o etanol ferrou foi os bicos injetores precisei trocar com 220.000 km de resto so alegria, moro em BH aqui a diferença é mais ou menos 2 reais por litro

@ygornascimento6221 4 ай бұрын

Fui a BH no ano passado e realmente, aí não vale a pena usar Gasolina.

@RR-Dicas-Automotivas 4 ай бұрын

Ai tem um porém,álcool é mais barato,porém o motor fica mais gastador,e sim,os bicos injetores,a longo prazo são ferrados,ent ficaria por igual por igual

@djgustavvo 2 ай бұрын

Só de fazer o EA111 durar tanto já tem meu respeito Brincadeira, eu tbm tenho um carro desses, mas o meu é 12/12. Eu noto que esse motor da VW é muito sensível a gasolina ruim... Se a gasolina não presta, ele começa a dar pipoco e falhar, fora que o desempenho dele na gasolina é muito sofrido... No etanol ele tem mais força, da pra sentir a diferença, ele roda mais liso. Porém aqui no sul no frio, mesmo com partida a frio, ele sofre pra andar no etanol. Em resumo... É um carrinho bom, mas chato com combustível

@braiamkenedydasilvasantos2049 2 ай бұрын

@@djgustavvo hoje já está com 281 kkk e segue firme vamos nessa

@DUTRA85 4 ай бұрын

_Cheguei a fazer um vídeo "similar"(óbvio que não tinha como decorrer tantos detalhes no formato que faço kkk) anos atrás. Simplesmente fantástico! Sou apaixonado por esse parte Técnica, pq sabendo disso é que vc consegue entender as coisas, e consegue saber de fato sobre os Motores e como tudo funciona. Infelizmente esse tipo de Conteúdo não é valorizado no BR, e deve ser esse o motivo de tanta besteira/mitos que terminamos escutando por aí..._ *_PARABÉNS!!!_*

@flaviodaniel28 4 ай бұрын

A maioria dos brasileiros não gostam de coisas tão técnicas, parece que vão forçar muito a mente pra pensar…pô esse vídeo do murta agregou pra caramba que pena que muitos não vão dar a mínima pra assistir

@DUTRA85 4 ай бұрын

@@flaviodaniel28 _Sem dúvida Flavio, vídeo sensacional! Mas é isso mesmo, o pessoal não gosta, pq tem preguiça de pensar. Porém, na rodinha de amigos, nos grupos/fóruns, no KZbin, etc.. são todos "entendidos". E no meio dos motocas, posso afirmar tranquilamente que a Desinformação é MUITO pior! Lamentavelmente as coisas não evoluem por isso e somo tão carentes de Informação de Qualidade, pq não dá Ibope._

@AdrielRodriguesVaz 4 ай бұрын

Eu curto demais o Etanol. Antigamente usava apenas ele, e de vez em quando jogava um aditivo no tanque. Hoje em dia eu já uso o E90, e mantenho o costume de usar um frasco de aditivo a cada 1000 km (2 tanques). Só alegrias com o astrinha. Um sonho seria a volta dos motores 100% etanol. Componentes, injeção e soluções modernas para lidar com ele, seria fantástico.

@MarcosAurelio-gc3ko 2 ай бұрын

A Stellantis está com o motor 100% etanol pronto. Informou que o consumo será o mesmo comparado com a gasolina. 2025 vai oferecer para governo e grandes frotistas. Dependendo da aceitação vai produzir em escala para população em geral

@GabrielFLSilva 4 ай бұрын

Que aula! Eu já desconfiava das qualidades do etanol ! Só confirmei ainda mais depois deste video ! Meu carro tem taxa de compressão 12:1, e sempre notei que na gasolina não rendia tanto mais comparado ao etanol .

@ALTARPM 4 ай бұрын

Fico feliz de ajudar de alguma forma!!

@raimundononatochavesjunior 4 ай бұрын

Excelente vídeo. Parabéns. Uso 30% de gasolina e 70% de álcool, no abastecimento. Percebi que economizo e ao mesmo tempo tenho os benefícios do etanol. Ainda estudando essa mistura para saber o ideal. O carro fazia 10km/L só no etanol e subiu para 14km/L nessa mistura. Economizando no bolso. Isso tudo que você falou faz sentido para mim .

@leandroinstrutor28 3 ай бұрын

Bom dia , qual a cc do seu carro?

@raimundononatochavesjunior 3 ай бұрын

Nunca ouvi falar disso não. Ponho primeiro um terço do tanque de gasolina e completo com dois terços de álcool. Fica um consumo médio entre gasolina e álcool. Ainda estou testando uma relação mais adequada entre gasolina e etanol. Só o tempo e a experiência dirão a melhor proporção.

@raimundononatochavesjunior 3 ай бұрын

@@leandroinstrutor28 Tenho um Kwid 1.0 2023.

@MCA0090 20 күн бұрын

Eu sempre andei na proporção de 15% a 20% de gasolina e o restante de álcool pq não abasteço o reservatório de partida a frio (embora meu carro não precise, ele consegue dar partida com 100% de álcool mesmo quando tá um frio em torno de 7 a 10 graus, mas se não tiver gasolina ele fica dando umas falhadas até esquentar um pouco, então eu não gosto de andar 100% no álcool)... Misturando uns 20% de gasolina o motor fica com um funcionamento mais suave, não fica dando aquelas falhadinhas quando está frio e não grila em baixa rpm com carga alta no acelerador.

@leandropointer4144 2 ай бұрын

Show o vídeo e digo uma coisa tenho versa 1.6 CVT 2018 já faz um ano só usando etanol Média urbana 8,5 a 9 etanol e 12,5 a 13 na gasolina E em rodovia Etanol 15 Gasolina 17 a 18 Esses valores em rodovia é andando na faixa de 80 a 110 km/ph passa disso aí cai a média Mas eu não tenho oq reclamar do etanol já a um ano usando E outra q não polui no etanol

@robsonfernandosilveira1197 2 ай бұрын

AltaRPM nosso laboratório automotivo! Gosto demais dos testes

@VemMorarAqui 2 ай бұрын

O aumento volumétrico de ar de combustão ocorre e se lembrarmos, esse é o papel da injeção do Nitrogênio (N2) para obter performance. Lembra? Quando o Nitrogênio é injetado a temperatura baixa e há aumento volumétrico da admissão. Sensacional sua aula. Abraço.

@claudiobrugioni 4 ай бұрын

Tenho um HB20 1.0 2018, no início abastecia com Gasolina, gostei porque é muito econômico, mas quando resolvi abastecer com Etanol fiquei impressionado, o carro virou outro, fica um pouco menos econômico mas ganha uma potência legal e fica mais eficiente, também costumo usa E85 que fica muito bom também, uso Gasolina de vez em quando para lubrificar o motor, e em todos os abastecimentos uso um frasco de aditivo Bardahl.

@claudineimourafotografo 2 ай бұрын

Faz tempo que você usa aditivo? Já teve problema de sujeira etc ?

@eliabekun 2 ай бұрын

Caraca...que aula... parabéns!!!🎉 Gostaria de saber porque falam que inimigo de injeção direta é combustível ruim, mas não afeta tanto a injeção indireta

@thainamaciel351 2 ай бұрын

Sempre conteúdos altamente complexos sendo explicados de forma totalmente acessível! É massa que a gente não precisa fazer faculdade sobre o assunto pra entender o conceito kkk muito bom!!!

@MsPeixoto74 4 ай бұрын

Eu tenho um Corsa sedan Premium 1.4 ano 2010, no início eu usava gasolina, mas depois que abasteci com etanol eu achei que o carro ficou bem melhor, mais esperto e bom rendimento. A taxa de compressão segundo manual é de de 12,4:1. A partir disso só abasteço com etanol e o carro anda que é uma beleza.

@gabqt.mp3 4 ай бұрын

Ótimo video, Murta! Vale lembrar também que a composição química do Etanol já possui oxigenio, o que também ajuda no processo de combustão do combustível.

@ALTARPM 4 ай бұрын

Exato, por isso que - em partes - a estequiometria do etanol é tão menor, pq ele já leva uma pequena parte do oxigênio que precisa para queimar! =) Valeu por participar! ABS!!

@micaelpereiradossantos6935 4 ай бұрын

@@ALTARPM ótima explicação, só uma curiosidade. Tenho uma Saveiro 2018 motor ea111 flex, o motor grilada demais, ninguém resolvia o problema, foi aí que assistindo alguns vídeos, cheguei à conclusão que se colocar 50% de cada combustível o motor ia funcionar melhor, amigo dito e feito, acabou o problema, o motor batia tucho, de manhã, até isso resolveu , segundo que entendi ,ninguém me falou, mas cheguei a conclusão que usando só gasolina contaminava o óleo lubrificante, após misturar os dois combustíveis 50%, o motor ficou silencioso, mais potente, e incrível mais econômico é claro levando em conta o valor do etanol. Nos primeiros dias deu umas engasgadas para funcionar por que era uma época fria, mas depois normalizou, visto que o sistema se adaptou , estou satisfeito e vou continuar usando sempre o álcool. Assistindo esse vídeo seu, concretizei minhas conclusões, quando você disse que as taxas de compressão são equilibradas para os dois combustíveis, entendi que se usar só gasolina pode dar problema, só o álcool também pode dar problemas, mas só gasolina ainda é pior obrigado

@bigredbrasil 2 ай бұрын

Video muito detalhado e completo. Porém, existem alguns fatores negativos, no uso do álcool, que me levaram a deixar de usá-lo: para citar 2, começo pela corrosão do cabeçote, fazendo estourar junta, o que me aconteceu em 2 carros diferentes. Outra seria a oxidação dos escapamentos, que parou, quando passei a usar só gasolina.

@KillerProductionsful 2 ай бұрын

O uso de aditivos reduzem ou anulam esses riscos?

@marioalimalima6497 4 ай бұрын

Realmente é verdade! As marcas japonesas CV é geralmente iguais! Etanol é no geral mais limpo! Inclusive não gera carbonização, mas também depende de cada caraterísticas do motor!

@ailtongregorio937 3 ай бұрын

Eu tenho um fiesta 1.6 2005 zetec! E ele muda muito de com gasolina 100% para o uso de etanol 100%. Com gasolina ele pega mais fácil, funciona mais silencioso e esquenta mais rápido o motor e percebo que ate o escapamento esquenta muita muito mais por ficar com piso do prta malas bem quente! Ja com etanol fica com o torque um pouco mais tardio, mais quando levanta o giro é notório a maior força, mais consome muito! A solução que achei foi fazer como o mano do astra aí dos comentários 10% de gasolina e 90% etanol! O carro ficou muito top, pega rápido tem muito torque em baixa e uma autonomia melhor! Porém percebi que o motor esquenta um pouco em relação com 100% de etanol! Percebi também que não aparece nenhuma carbonização no escape e não faz barulho de bomba de combustível e regulador de pressão! E também percebi que o motor e escape esquentam mais doque com etanol puro, a ventoinha liga mais vezes!

@ailtongregorio937 3 ай бұрын

A questão de volume de ar entre os combustíveis também se vê no sensor de passo, que com gasolina ele fica fechado e com etanol ele funciona aberto diminuindo a pressão dentro co coletor de admissão permitindo mais entrada de ar na mesmas circunstâncias da gasolina!

@henriquefaceira3496 Ай бұрын

Ótima explicação, resumindo:a gasolina tem maior poder calorífico, porém como o etanol é consumido com maior volume essa diferença resulta em mais energia para o motor,

@gstv78 4 ай бұрын

Tenho um Gol 1.0 TEC (EA111 - taxa de compressão 12:1) e no etanol, é outro comportamento.

@matheush250 6 күн бұрын

Pra rodar no dia a dia, esta valendo mais a pena no etanol. tanto por media quanto por potencia. porem pra viagem o consumo do etanol é muito maior. mas o carro fica divertido no etanol kkk

@jaciogomes3956 4 ай бұрын

No meu Logan estava usando etanol e o consumo urbano e 8,5 no trânsito e 12,5 gasolina, mas notei que o motor funciona b melhor na gasolina , agora na estrada faz 17.8 na gasolina ,optei em ficar na gasolina .

@Sayron777 4 ай бұрын

O Cronos tem compressão de 13.1. Acaba sendo mais econômico com etanol. O custo por Km acaba ficando em 50 centavos na gasolina, e 40 centavos no etanol.

@Jorge-2.0 4 ай бұрын

Também só uso etanol no pulse 1.3 aqui de casa, não compensa gasolina, mas só porque é injeção indireta

@Giih_Nossauro 2 ай бұрын

não entendi praticamente nada pq sou burro, mas ganhou um inscrito, muito bom canais dedicados assim na parte automotiva, cheguei no video pq tenho uma scenic flex

@raulamaralc 2 ай бұрын

Sei que não tem a ver, mas muito boa a composição de cena com o Corsinha ali atrás com o farol ligado de propósito pra compor a cena.

@carlosrenatoribeiro441 4 ай бұрын

Que conteúdo... Mesmo falando que é péssimo em engenharia o Murta conseguiu traduzir muito bem conceitos complexos da engenharia. Parabéns!

@jocelinopereira5338 4 ай бұрын

cara esse video foi sensacional, era o que eu tava precisando, pois tenho uma crf 230 de 240cc com uma taxa de 11,9:1 indicado pra usar gasolina com alta octanagem, tipo a podium, coloquei esse kit faz um ano mas não durou muito porque eu usava gasolina comum porque o unico lugar que vende podium é a mais de 100km, em outra cidade, ficava inviavel sempre usar podium, ai fui pesquisar sobre o etanol e vi que a taxa do motor tava dentro da do etanol e então o que eu precisava era aumentar os gicles do carburador, ajustei com alguns gicles mais alto que eu tinha mas mesmo assim ela ficou com falta em alto rpm, ai descobri outro problema, no curto periodo de tempo de testes aonde o etanol ficou na cuba do carburador se formava umas borras, pra evitar isso descobri que há aditivos pra etanol pra evitar as corroções, borras e a agua presente no etanol. no fim hoje mais cedo comprei o mesmo kit mas dessa vez pra passar pra etanol, também comprei gicles mais altos e fazer o uso com aditivos bons, o video me trouxe mais informações que eu não sabia sobre o etanol, que no caso fois os ultimos 2 pontos, ja que uso mais a moto pra competições passar pra etanol sera amelhor escolha.

@caiomatheus517 4 ай бұрын

Você tem que niquelar o carburador para proteger da água do etanol. Etanol com aditivo já vai ajudar, gosto do etanol grid da petrobras, o aditivo deles é superior.

@adilsonsilva510 4 ай бұрын

Tenho celta 2007 so rodo no etanol motor 140.000 km motor ta um ouro so alegria

@lirtonfrota194 2 ай бұрын

Caramba, que aula! Comprei um carro HB20 vision 1.6 2021/2022 e tô aprendendo muito, achei esse canal aqui excelente! Mais um inscrito!

@thiagobruciere3364 2 ай бұрын

Viajando com meu carro em rodovia: Autonomia com etanol - 420Km Autonomia com gasolina - 714Km Meu carro está com 113.000Km e consumiu etanol puro poucas vezes más, devido à grande diferença na autonomia, optei por usar apenas gasolina, mesmo que o preço por quilômetro rodado seja maior. Usando gasolina tenho muito mais tranquilidade nas viagens longas. Fazendo às manutenções da maneira correta, rigidamente em dia, sem querer economizar e/ou ficar inventando, reduzirá muito risco de problemas mecânicos, independentemente do combustível utilizado.

@lucasnobre53 4 ай бұрын

Murta, sensacional, parabéns, conteúdo muito show, explicando a fundo o porquê das coisas, como realmente funciona...

@felipeguerra-gomes4691 14 күн бұрын

Conteúdo importante, muito obrigado.

@PAULINORB 3 ай бұрын

Eu já sabia a explicação, inclusive aprendi em algum outro vídeo seu. Mas vi novamente pq seus vídeos são MUITO bons! Abração Murta

@franklincabral3155 4 ай бұрын

Já aprendi muito sobre carros depois que você criou o seu canal. O ruim é que as pessoas não procuram entender sobre determinado assunto e passam desinformação só pra dizer que entendem do assunto. Atualmente estou trabalhando como motorista de aplicativo. Se você não tem conteúdo pra essas pessoas, acho que seria válido você fazer um vídeo com dicas para mantermos o nosso veículo em boas condições pra buscarmos o nosso ganha pão.

@viniciusmacedo9949 2 ай бұрын

Show de bola informação nos ajuda demais a entender todo o processo de combustão e utilizar nossas veículos da melhor forma possível

@DjanGo013 4 ай бұрын

Valeu muito esse tipo de conteúdo científico. Sempre valorizei mais o álcool justamente por essa maior eficiência.

@hermivaljunio1062 4 ай бұрын

Literalmente uma aula! O melhor canal automotivo do KZbin. Parabéns, Murta! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@gilsonmendes5107 4 ай бұрын

Vale lembrar galera que o Etanol é um combustível Oxigenado, o que também ajuda aumentar a potencia!

@lambari4608 4 ай бұрын

Bom dddddiiia. Cara... simplesmente INCRÍVEL ESSE CONTEÚDO, MAGNÍFICO. Murta....meu Voyage 1992 CHT 1.6 estava incrivelmente com 16 de taxa na gasolina. Como ???? Não sei. O motor rodava liso e era e Extremamente econômico!! Rodei por muitos anos assim sem saber. Mecânico foi medir cabeçote e estava abaixo da medida permitida. Abraço

@gabrielv.4358 4 ай бұрын

CHTreta é inquebrável!

@lucas15111998 4 ай бұрын

Põe diesel kkk

@eduardogushiken3151 4 ай бұрын

Será que o cara mediu certo? Na época era comum adaptar carros a álcool para gasolina, bastava trocar a junta do cabeçote para diminuir a taxa de compressão. Mas se mal feita essa operação dava batida de pino, pois a ignição e carburador não tinham "inteligência" para regular a mistura. Pode ser que estava com a ignição adiantada e daí não dava a pré ignição. Sei lá.

@lucas15111998 4 ай бұрын

@@eduardogushiken3151 mais provável que o mecânico tenha medido errado No álcool já seria insanidade essa taxa , e ele tá na gasolina

@rodrigoadr8086 4 ай бұрын

Com essa taxa de compressao e a gasolina antiga iria ter detonaçao

@jonathansilva3364 4 ай бұрын

Sempre prefiro o etanol, apesar de não ser financeiramente favorável muitas vezes. Ótimo conteúdo

@marciomagnetron4329 4 ай бұрын

Parabéns pela vídeo, já ganhou mais um escrito no canal, eu percebi que meu carro tem mais potência no etanol e também esquenta menos , na gasolina o motor fica bem mais quente da para perceber o motor ventilador do radiador atuando por mais tempo , mesmo sendo mais econômico na gasolina com pouco diferença de preço fica melhor no etanol o consumo

@LoreFoxGames 4 ай бұрын

Muitos preparadores colocam bicos de etanol suplementar na pressurização de turbos sem intercooler, justamente para resfriar o ar, e minimizar a falta do intercooler.

@ALTARPM 4 ай бұрын

Correto! Daí surgiu o WMI, que aqui no Brasil o pessoal também utiliza com etanol + água! ABs!

@felipesilva-bn8of 3 ай бұрын

Aí sim... Uma aula de responsa. Só os entendedores entenderam. Parabéns.

@marioalimalima6497 4 ай бұрын

Top demais por esse motivo que pra turbinar usamos etanol e não gasolina!

@_SSERGIOSIQUEIRA 4 ай бұрын

Eu tenho uma ecosport 2.0 16v automática ando so Etanol apesar dela fazer em media de 4 a 4.5 na cidade, ja testei na gasolina fez 8 mas no Etanol acho o rendimento do carro muito melhor mesmo sendo gastona, na gasolina acho ela fica fraca.

@flaviodaniel28 4 ай бұрын

Caramba que vídeo fodastico… que maneiro Murta abordar este tema, aprendi muito com este vídeo e pude entender também melhor aqueles grilados que a gente ouve no motor flex…

@wagnermolgado 3 ай бұрын

Para variar, top. Parabéns foi o que tive que fazer no meu uno carburado depois que turbinei.

@asprino.imoveis 4 ай бұрын

Meu carro um Fiat Uno Way 1.3 compensa etanol até 83% do preço da gasolina. Só uso etanol desde que comprei, 91 mil km sem problemas. O motor Firefly aspirado tem taxa de compressão de 13,2:1, favorecendo muito o etanol.

@murilocarvalho2903 4 ай бұрын

Excelente vídeo e bem explicado. Só fiquei em dúvida quando disse que o etanol precisa de mais ar que a gasolina pra poder queimar, eu acho que seria o contrário. Isso foi aos 4:40 minutos.

@HolaNeon 4 ай бұрын

Show de bola esse video ein !! Parabens!! Porem os dados da primeira tabela sao muito diferentes dos da minhas pesquisas… chatgpt, ia do google, instituto de efeciencia energetica e mais dois outos apostam entre 28 a 32Mj a gasolina e 20 a 22MJ o alcool.. mas no fim a proporção se mantem parecida

@carlosdean9564 4 ай бұрын

Eu uso os dois na proporção 50/50, o rendimento fica muito melhor e inibe o sistema de pre aquecimento dos bicos na partida a frio

@presleydabahia1187 4 ай бұрын

Percebendo que minha Ecosport 2011 freestyle Zetec Rocam funciona super bem, eu já estou no etanol há mais de dois anos, o carro anda bem e quando coloco gasolina, o rendimento é quase o mesmo.

@rafabonucci 4 ай бұрын

Desde que eu descobri o chip flex no ano de 2002 (na época não existia carro flex era a única maneira)nunca mais usei gasolina em carro só álcool, rodo bastante e nunca tive nenhum problema.

@BRUNOSANTOSMA 4 ай бұрын

Murta, parabéns pelo seu trabalho. Sensacional ❤

@caioandrade5388 4 ай бұрын

excelente conteúdo! já fiz um curso de mecânica e as informações batem 100% com o que foi falado aqui! parabéns murta, mais um excelente vídeo! gosto muito de conteúdos assim!

@mariogama7183 4 ай бұрын

É mano. O Etanol é tudo de bom para os chão das oficinas. Isso é claramente comprovado até pelos engenheiros kkkkkkkkkkkkkk Mais eu acredito nessa informação tá. Nao estou tb dizendo ao contrário do que ela se prova na pauta da potência, porque isso tb eu noto e sei como isso tb acontece na prática. Excelente conteudo🤝

@ALTARPM 4 ай бұрын

Valeeeu demais!!

@lucascarniel7439 4 ай бұрын

Não entendi a relação ao chão das oficinas

@mariogama7183 4 ай бұрын

Foi só uma metonímia que na realidade os reparadores tem relatado ao exercerem as suas funções quando os veículos necessitam de avaliação nas peças como de maioria delas dados são bico ejetores, rescecamento precoce de mangueiras e válvulas. Como também problemas relacionado a evaporação de óleo do motor de forma mais precoce também comparado a gasolina. Nada contra ao combustivel verde, mais quando uma determinada frota de carros de telecom parou de apresentar esses tipos de problema ao se trocar o etanol pela gasolina, já foi o suficiente pra eu entender o que ta bom ou ruim. Essa é a minha opinião. Nao nego a minha realidade.

@kleberpinheiro3721 4 ай бұрын

Os carros modernos, com acelerador eletrônico, conseguem também controlar a taxa de compressão pra cada combustível. Isto porque o 10:1, 11:1, e etc, são as medidas estáticas. A dinâmica depende, obviamente, da relação entre volume admitido e volume final comprimido. Se o volume admitido é menor, a taxa de compressão também é menor. O que significa que é possível que alguns carros não trabalhem em WOT com gasolina, principalmente em temperaturas mais altas. Tudo depende do mapa da ECU para o acionamento da borboleta.

@Arthur-sl7vo 3 ай бұрын

Muito legal esse tipo de conteúdo mais teórico e aprofundado!

@paulosilveira6039 3 ай бұрын

Ótimo vídeo Murta. Obs. teve q empurrar o carro depois do video, deixou os faróis do Corsolino kkkkk.

@expedcrossporrobertocampel4883 4 ай бұрын

Murta!!!! Parabéns pelo conteúdo, sou apaixonado por mecânica e injeção eletrônica, sou adepto ao fora d estrada e tenho como hobi meus fora de estrada onde eu mesmo preparo os motores e injeção e estou agora estudar p/ turbinar. Ótima capacidade de PROFESSOR!!! Parabéns!!!

@internapb 4 ай бұрын

Esse Murta é um guerreiro! Acompanho ele desde o tempo dos acelerados! Excelente vídeo, como todos, aliás! Sempre usei etanol no meu prisma 1.4 2009. Muito mais rendimento, em Km rodado por real. Pena que quando acabou a gravação, o rapaz teve que empurrar o corsinha pq a bateria arriou! Abração e sucesso sempre, irmão! Tu merece! Agora aproveita onde tu foi morar e vai comer uma galinha com polenta!😅😅😅

@gabriel8fm 4 ай бұрын

Que conteúdo sensacional. Excelente! Parabéns pelo trabalho, Murta! Tenho um VW Taos 1.4 TSI Stage 2 e sempre fui fã do combustível vindo da cana, porém como há relatos por aí sobre etanol e injeção direta não se darem bem, acabei ficando 100% na podium 😅

@edianmoreschi3154 4 ай бұрын

Que aula! Parabéns Murta!

@ehudgomez 4 ай бұрын

Conteúdo da melhor qualidade!

@kleberpereira9788 4 ай бұрын

Excelente vídeo !!! Explicação clara e detalhada. Valeu por disponibilizar esse conhecimento. 👍

@humungusmadmax 4 ай бұрын

Lembrando que agora temos disponível em alguns postos BR o tal do etanol Grid que promete 100% de proteção contra oxidação, 36% menos desgaste nos componentes metálicos e remoção de até 52% dos depósitos nas válvulas. Entretanto tem um custo por litro maior que o etanol hidratado.

@ALTARPM 4 ай бұрын

Que interessante! Não estava sabendo!

@lucascarniel7439 4 ай бұрын

Fico pensando, esse detergente no combustível ao entrar em contato com a válvula e parede do cilindro não remove o lubrificante ?

@zyonlee1137 Ай бұрын

Tem um posto apenas aqui na minha região, da Shell que tem “etanol aditivado@

@maurovinicius8192 4 ай бұрын

O melhor aem duvidas, mereçe muita atençal e diculgaçao, eterno fan

@samueldutra7138 4 ай бұрын

Vô c'o Chevette tubarão aí na Motorhaus. Show de vídeo, comentário pra engajar

@Waymegama1 3 ай бұрын

Ótimo video. Não conhecia o canal, mas após assistir o video, dei o like e me inscrevi no canal.

@lukasmoreira6563 4 ай бұрын

Você é o cara!!! Trazendo conhecimento e virtudes…

@filipecamargo69 4 ай бұрын

Excelente! Exatamente o que mais gosto de ver, valeu mano!

@daniloguimaraes88 4 ай бұрын

Obrigado pela excelente aula professor. Conteúdo complexo mas com linguagem simples. Compartilhando sempre. Obrigado por compartilhar conhecimento. Sucesso e sorte sempre!

@joao90rj 3 ай бұрын

Sensacional, Murta! Parabéns!

@carloshenrique88dk 4 ай бұрын

Como sempre vídeo de altíssima qualidade... Top demais 🔥

@gabrielmachado8941 4 ай бұрын

Caramba, simplesmente sensacional. Esses vídeos técnicos são muito bons.

@norivalsilva4492 4 ай бұрын

murta, adorei o video, tenho muita dificuldade de travar a atenção. mas vc tem uma didatica muito boa e cativante. obrigado por esclarecer a um leiogo como eu um assunto tecnico como esse.abraço.

@w-silva5336 4 ай бұрын

Boa aula Deu pra entender bem o comportamento de ambos combustíveis

@Anderson-rr9nn 23 күн бұрын

ótimo video irmão, obrigado

@pedrorogeriorodrigues8284 4 ай бұрын

Etanol é tudo de bom pro motor... faltam iniciativas da indústria para fazer o consumo de etanol chegar perto do consumo de gasolina...

@marcelomendesrosendo1022 2 ай бұрын

Etanol anda 30 porcento a menos que gasolina..Etanol resseca e cano de descarga vai apodresse... velas resseca tbem

@Wilson-hf5sx Ай бұрын

show! parabéns pelo conteúdo

@ruanrocha6840 4 ай бұрын

meu palio fire 2007, só "respira" etanol, etanol é o bicho. firezin só falta pegar fogo kkkk

@danieIvicente 4 ай бұрын

Esse canal é bom demais.

@carlosgazani284 4 ай бұрын

Espetacular! Muitíssimo obrigado pelo conteúdo!

@josevaldirberti9977 4 ай бұрын

Ótimo video moro na região forte sucro alcoleira tenho um hb.20 vou fazer o teste primeira vez 😊Araçatuba capital do paramotor voti véi 👋😎💯🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@ericdelimasousa4131 4 ай бұрын

Maravilhosamente sua aula, parabéns!

@Opimentajr 4 ай бұрын

Que conteúdo senhres...... Parabéns Murta!!!!

@willmiranda8766 4 ай бұрын

Murta sou feliz sofredor proprietário de um Peugeot 206 1.4 que teve alguns passes no cabeçote devido a uma válvula termostática pirata onde aumentou-se a taxa de compressão segundo o mecânico ele "passou a ser 1.6" devido a esse retrabalho e o aumento da taxa de compressão , desde que comprei usava gasolina original e ele grilava muito dependendo da carga que eu aplicava no dia a dia mesmo original antes dos reparos, hoje utilizo mais o etanol e o grilo não acontece, porem em dias frios para ligar o motor é uma desgraça, mesmo com partida a frio com reservatório de gasolina!!! Tendo em, vista o problema da pré-ignição na gasolina e a dificuldade na hora de ligar com etanol eu hoje utilizo no abastecimento 70% etanol e 30% de gasolina aditivada e por incrível que pareça ele funciona gostosim, anda muito e tem torque que é uma delícia! a autonomia dele chega aos 12KM por litro. Haa eu retirei da admissão a caixa de ressonância que restringia a tomada de ar e uso filtro original na box original da admissão!!

@danilomarcolansartori6460 4 ай бұрын

Muito boa explicação!! Valeu Murta

@ALTARPM 4 ай бұрын

Tmj!

@FordOrama 4 ай бұрын

Show de aula Murta! Eu tenho uma pergunta, e por que qdo o carro é com injeção direta as montadoras dão preferência para a gasolina? Valeu! Abraço. Continua com o bom trabalho!