Altima 2004 falla en el shiftlock

[@adriangarcia8909]

Hola Después de ver tu video finalmente corregí el problema de que la palanca estuviera atorada de un altima 2005 , me costó solo 10 dlls el módulo , en la agencia me cobraban casi 7000 pesos por corregir el problema De nuevo té agradesco por el video

[@metricustomero3463]

Hola compañero también tengo el mismo problema me podrías ayudar vivo en estados unidos no sé cómo conseguir la pieza o donde la consigo y como la pido si es que la tengo que pedir en inglés te lo agradezco

[@cmcpaz7945]

como lo reparaste... o que le hiciste ?? donde le metiste la corriente o que le cambiaste a la placa electronica, plis tu ayuda de favor.. tengo justo este problema con altim 2005

[@elchikis600]

Canbien la palanca. Junto con el selenoide y tanbien. El modulo y cheque los fusibles y estaban bien y sige igual no destrava la palanca

[@neftaliperez1390]

Pero Qué le a Reglo al modulo primo

[@navavargas]

Me pasa el mismo problema podrá apoyarme con la reparación del solenoide

[@JuanBautista-or9ym]

Que pasa cuando no libera precionando el boton del silenoide?

[@miguelchavez1541]

Tengo el mismo carro Altima 2004 solo prende en neutral y pocas veces en párking que puede ser el problema

[@gerardomorales1668]

Amigo yo tengo algo diferente en mi carro un altiva 2005 este hacels cambios pero al poner directa marca n o pongo neutral y marca directa pongo parking y marca reversa a que deberá eso de antemano te pido ayudo

[@vicronaldo09]

A mi me pasó ayer que me estacione y se me quedó trabada la palanca en la D y no me dejaba subir de neutral hacia R Y P, continué mejor llegue a mi domicilio y AHÍ se destrabo, que podría ser la razón de esto?, es primera vez que me sucede mi modelo es Altima 2005 2.5 según lo que investigue podría ser fusible

[@MegaCuchin]

Hola, excelente video, tengo el mismo problema desde anoche, al principio me asusté pensando que sería la caja de transmisión, igual estoy usando el vehiculo con la llave en el seguro de la palanca y sin problema alguno, hace los cambios y todo. Mi pregunta es: ¿Este problema (en caso del módulo) lo arroja el escaner?, es decir, ¿arroja el código? Muchas gracias. Ah, el carro es Altima SL 2006

[@josebarajas748]

Que tal amigo en la mayoría de los casos el problema resulta ser el swt del la luz de freno.revisalo antes de cambiar o reparar el módulo. Saludos

[@MegaCuchin]

@@josebarajas748 Ok, así lo haré, una ultima pregunta, si el switch estuviera dañado, aún así se encenderían las luces de freno? porque si encienden. Muchas gracias y saludos.

[@miguelcruz2769]

@@josebarajas748 buenas noches donde mero esta e swit del freno

[@irvinibarra-solis6721]

Buenas también tengo ese problema con un 2006 maxima todavía no e llegado a esa conclusión del modulo pero si si es como se repara o como se llama para buscar uno nuevo! Gracias

[@josebarajas748]

Se llama modulo shift lock control

[@miguelrosales2161]

Amigo barajas, pero como arreglaste el celenoide???'

[@josebarajas748]

Solo le pones corriente con swt abierto

[@jesus9301]

Hola. Tengo el mismo problema. Me podrías decir problema tenía el módulo si se dañó algún componente o se tiene que soldar algo que no esté asiendo contacto? Te lo agradecería

[@josebarajas8280]

como te puedo contactar gracias

[@manuelpatino6173]

Dispensa, yo tengo un problema con un altima 2006, hay dias que se traba la palanca y otros dias trabaja bien, que me sugieres que haga, saludos desde California.

[@josebarajas748]

Saludos. Revisa primero el funcionamiento del swt de luces de stop eso es la primera causa

[@oaxaquenobienfirmes9288]

Una pregunta es necesario cambiar el módulo o que hacer muchas gracias

[@josebarajas748]

oaxaqueño bien firmes se puede intentar reparar. La mayoria se puede hacer funcionar de nuevo

[@oscarvargas8086]

@@josebarajas748 como arregló el módulo te lo agradecería tengo el mismo problema con un Altima 2003

[@josebarajas748]

Oscar Vargas en cada modulo puede ser diferente. La falla. Pero si quieres mas informacion mandame un mensaje al whatsapp. [phone]

[@lucyrodriguez9114]

BARAJAS AUTODIAGNOSTICO hola tengo un altima 2004 con la palanca d cambios trabada

[@alejandromoran4127]

Tengo un Altima 2005 y se le apagó el cluster, todo lo demás está normal marca testigos como bolsa de aire o si no me pongo el cinturón, pero las agujas de velocidad, revoluciones, temperatura y gasolina están muertas y tampoco tiene luz el cluster.

[@omarvillezca]

Lo unico malo fue que no dijiste que se le hizo o cual fue el daño de la tarjeta ???

[@bolivarvas3442]

Muchas gracias

[@josebarajas748]

te menciono que no siempre esta es la causa, en esta ocacion si estaba dallado el modulo, se nececsita hacer un dianostico primero, suerte.

[@jorgealejandro2033]

Hola disculpa tengo un problema con la palanca de un 2006 se pone dura para cambias de (D) a 3ra que podría ser

[@josebarajas748]

En este case se puede estar trabando el mechanismo te sugiero llevarlo con un especialista en transmisiones.

[@xiomqaratorrez7900]

M pasa en una Nissan armada

[@SuperPokemontv]

Pero no le an cambiado el modulo

[@josebarajas748]

Jesu Batiz intenta revisar primero el swt del pedal del freno y despues cambias el modulo

[@miguellopez7260]

@@josebarajas748 disculpa cual es el swt del freno?

[@SuperPokemontv]

A mi sobrina le cambiaron la palanca completa pensaron que era el selenoide

[@SuperPokemontv]

Le xambiaron el que lleva el de los frenos

[@hugovelazquez7240]

Fuaible

[@hugovelazquez7240]

Fusible