Kontra Tekniği - 2

İlkini 2011'de kısıtlı zamanda çekmiştik. Akıl karışıklıklarına mahal vermemek için tekrar çektik. 2013 Ekim ayında, Okan Bayülgen'in Makina Kafa'sında yayınlandığı haliyle, Kontra Tekniği.

[@dogakolikthrs3944]

Şu adam olmasa kesin bir yerlerde parça pincik olmuştum, Allah razı olsun, mekanı cennet olsun.

[@farukkockoc5913]

Aynen öyle 👍

[@eylulonline6266]

Valla bende 😂

[@mehmetaltunkaya6514]

Zaten o hareketi istemeyerekte olsa yapıyor insan, yapmiyorsada motosiklet kullanamıyor demektir

[@zaferkucukdeniz8667]

Tabiki o adamın yeri ayrı ama parça pincik olmamanın nedeni zeki bir insan olup kendini gelistirmen kendine haksızlık etme 👍

[@sozen2043]

BASIMIZ SAGOLSUN BE ABI.BEN EHLIYET SINAVINA GIRICEM BANA SEN SEVDIRDIN MOTORU ALLAH GUNAHLARİNİ AFFETSİN MEKANIN CENNET OLSUN..

[@furkanctak4812]

Serhat Özen kardeşim ölen adama başın sağ olsun denmez

[@sozen2043]

Furkan Çıtak Bro başımiz yazacaktim klavye düzeltmesi olmus farketmemisim eyvallah

[@cemalsp]

@@sozen2043 sa

[@fealp]

Ee ehliyet ne oldu A2 aldın mı

[@Ozygny]

@@cemalsp as

[@edizonay]

Wunderwaffe'yle anlatınca insan olaydan çok motora odaklanıyor. Ne psikopat görünüyor yahu yolda. Eline sağlık tekrar.

[@serkankan1915]

Ben fizik olarak açıklayayım. Motorun tekerleğinin yere temas eden kısmı yarım ay gibi çemberdir. Siz sağ kolunuzu sağa dönmek için ileri iterseniz tekerin yere temas eden kısmı ilk olarak sağ yanağa ağırlını bindir. O esnada istemsiz olarak da sağa yatmayı hedeflediğiniz ve vücut ağarlığınızı biraz sağa verdiğiniz anda motor sağa yatar. Bunu en iyi paten kayan arkadaşlarımız bilir. Sola paralel dönüşte ayağımızı biraz sağa çıkartıp sola keskin dönüşler yaparız.

[@samet7.]

Sağa ittiğimiz için sağ tarafın yüzey alanı artacağından F kuvveti bizi sağa götürüyor doğru mu anladım hocam?

[@gksnofficial]

Sesi gitti sözü kaldı Kendi gitti adı kaldı yadigar Mekanı cennet olsun inşallah

[@berkarslan]

2:28 aslinda tum olay.

[@bufb55]

Babuş senin verdiğin bilgilerle dün kontra tekniği ile büyük kaza atlattım nur içinde yat güzel insan

[@huseyinkuyumcu5196]

2 gün sonra direksiyon sınavı var babuş senle başladık senle devam ediyoruz. Mekanın cennet olsun.

[@cnarhalat214]

resi geçebildinmi

[@huseyinkuyumcu5196]

@@cnarhalat214 Evet, 5 yıldır duzenli olarak kullanıyorum

[@hambatbozkurt5418]

02:28 ile 02:36 saniyeler arası bunun en güzel örneği... Gayet açık, net...

[@volkangur9478]

Senin yerin dolmadı usta mekanı cennet olsun

[@Rider_White_Stone]

Allah rahmet eylesin Allah razı olsun gerçekten hayati bir bilgi.

[@cetinaksay1186]

Viraja girerken ya tarlaya uçuyordum ya karşı şeride geçiyordum Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun kontra destek gazı apex çizgisi bunları hep senden öğrendim babuş

[@Aviation20244]

başımız tekrardan sağolsun motor alemi senin özlemini çekiyor

[@B.MA.N23]

Üstad öncelikle toprağın bol olsun senin doğrularınla senin yanlışlarınla kullandık bu aleti ve istemeyerek satıyorum en az senin gidişin kadar üzücü bir durum :( mekanın cennet olsun 🙏🙏🙏

[@yunusemreacar4226]

Motoru sevdiren adam bu mesajı yazarken tüylerim diken diken oluyor seni seviyoruz

[@murataral8299]

Abi bir kere daha sana hayran kaldım toprağın bol olsun mekanın cennet olsun

[@mesutguner8739]

Güne senin videonu izleyerek başladım abi eline sağlık :)

[@serhatyalcin9494]

Özledim can abim mekanın cennet olsun 🙏🏻

[@seyfullahduran8975]

Nurlar içinde uyu altın kalpli abimiz ♥️😪😟

[@salihcanbolat9021]

ne güzel anlatmış allah cennetine alsın tüm herkesi

[@EgoApe]

Videoyu ikinci izleyişte ancak anladım. Anlamayana kızmayın arkadaşlar gerçekten ilk etapta beyin istemiyor anlamayı. Sonrasında önyargısız izleyince oturuyor hareketler ile mantık. Wunderwaffe mükemmel ötesi gözüküyor. Mekanın cennet olsun.

[@cengizts]

Yıllarca motorsiklet ve bisiklet kullandığım halde adını bile bilmeden uyguladığım teknik. Mekanın cennet olsun usta.

[@objektifkisi8115]

Allah rahmet eylesin hala izliyoruz

[@anlserin300]

Arkadaşlar Barkın abimizin anlattığı olay slolom gibi kısa mesafede keskin dönüş yapmakla yada trafikte önünüze bişey çıktığında ani kaçış için motoru kaçmak istediğiniz tarafa yatırmanızla alakalı aynı motor yarışlarında sürücülerin dizlerini yola yaslıyabilcek kadar motoru yatırmaları vardır ya hani işte onu neden yaparlar keskin virajda hızla giderken dönüş kabiliyetini maksimize etmek için o durumdada motorunuzu yatırdığınız tarafın tam tersine çevirirsiniz direksiyonu aksi halde motor düzelmez daha fazla yatar o da sizi düşürüz olay bundan daha sade anlatılamaz:)

[@Creative_I-Hobby]

Wunderwaffe sensiz üşücek abi 😔

[@yunosss]

Şu videoda iteliyoruz yerine bastırıyoruz deseydin bu videoyu tüm Türkiye anlayacaktı :(

[@enginkurt5970]

Bilader zaten iteklememiz lazım bastırırsak aşagı doğru dönmezki ileri iterken istemsiz zaten motor yattıgı için :D bastırmış gibi oluyor:D

[@siksokisler]

İnsanlrın mantığının almadığı nokta o zaten. Sırf bu tarz İTME söyleminden dolayı bu işi kimse anlamıyor, halbuki bastırma denilse her şey çok rahat anlaşılacak. İtersen gidon döner, bastırırsan motor yatar. İtme ve çekme gidonu döndürür ki önceki videoda yavaş ivmeli slalomda hiç kontra falan yapmıyo gayet ite/çeke gidonu çeviriyor. Zaten düşük hızda kontra diye bişey olamaz işin mantığına ve fizikine ters. Kontra motorun dengesini bozar, düşük hızda denersen yere kapaklanırsın gayet net.

[@egldgn]

Anladığım: Motorda dönmek için bilinçli, yapay bir denge sorununa sebep oluyoruz. Verdiğimiz ufak ilk hareket (kontra: ters, dönüş yönünün aksine olan ve parmakla yapılan bu küçük gidon hareketi) bunun başlangıcı oluyor ve büyüyerek devam edecek bir yalpalama süreci başlatılıyor (belli hızı aştıktan sonra bu fizikte zaten beklenen bir durum) ancak ilk yalpadan sonra gidon sürücü kontrolünde olduğu için istenen asıl yöne ve daha kolay ve büyük olacak bu yeni yalpayı koruyarak (sürücünün de eğilmesiyle merkezkaç dengelemesi yaparak) dönüş işlemi korunuyor. Yani aslında üçüncü yalpa engellenmiş (yatış + gaz ile) ve bu ikinci eğilimde (yalpada) dönüş sürdürülmüş oluyor. Yani ikinci yalpa bu yatma ve gaz dengelemesi sayesinde artık bir dönüş olgusuna dönüştürülmüş oluyor. Bunu bilmeyenler bile (ilk hareket bu denli küçüktür) farkında olmadan bu fizik kuralları içinde dönüşlerini sağlamış oluyorlar ancak bu olgunun farkında olmak sizi beklenmedik ani durumlarda daha tutarlı ve bilinçli tepkiler vermenizi sağlar ve kaza yapma olasılığınızı oldukça azaltır. Motor ağırlaştıkça ve hızı arttıkça kontra tekniğinin önemi daha da ön plana çıkar, çünkü sizin bu hafif güç isteyen ilk aksi yön (kontra) başlangıcını kullanmadan başlatmanızın daha zor olduğu bu yalpa sürecine daha muhtaç hale gelirsiniz, yani bu küçük başlangıç hareketi (kontra) olmazsa olmasınızdır artık. Yanlış düşündüğüm bir nokta varsa lütfen belirtin. Açıklamaya yardımcı olabilmek için yazıyordum, kendisini kaybettiğimizi yeni öğrendim, çok üzüldüm. Allah rahmet eylesin...

[@gokhankutlu9263]

Ya ben anlamıyorum ya da anlatmaya bile gerek olmayan çok basit bir olaya teknik denildiği için beynim yanıyor. Üstat şimdi sola dönmek istediğimizde gidonda sağ elimizi ileri itmeyecek miyiz? Haliyle sola dönmek için gidonu sola döndüreceğiz yavaşça. Sağ kolu itip sol kolu kendimize çekeceğiz. Yanlış mı anlıyorum yıllardır motor kullanıyorum bu neden bu kadar mesele oluyor ben mi anlamıyorum acaba. Ters hareket diyorlar da ters olan bir şey yok ki sola dönmek için gidonu sola kırıyoruz zaten

[@SürenBiri]

Sene 2023 halen bilgileri tazelemek için izliyorum :( BABUŞ

[@ARMYO99]

Yıl 2024, seni daha yeni anladım, AEA❤

[@cananafarta647]

Ah be abi keşke o yayadan kaçabilseydin ... Mekânın cennet olsun

[@muratdundar211]

Bu videoyu ilk izlediğim zamanlar aklıma geldi o zamanlar motorda hiç tecrübem yoktu. Barkın abinin anlattığı teknik bana çok saçma gelmişti. Ama ilk kez uyguladığım zaman ne kadar haklı olduğunu anladım.

[@ayhanyldrm983]

"Rahmetli aynısını yaşadı"İyi adam Allah ayan etti.Mekânı cennet olsu.Üzgünüm😞

[@Muhammetali142]

39 güzel olmazmı trafikte önümize birisi atlafığında kaçış manevrasını yapabilmek ... Keşke sende yapabilseydin abi mekanın cennet olsun

[@erendurmus2906]

Bunun nedeni tekerlerde oluşan jiroskop özelliği Teker hızla döndüğünde işin içine çok farklı mühendislik giriyor basitçe eylemsizlik diyebiliriz

[@mmutas]

Bu tekniği normalde herkes kullanıyor ama farkında değil. Ve olayı teoriye döktüğümüzde biraz kulağa absürt geliyor. Kısaca açıklamak gerekirse maksat motoru seri bir şekilde döneceğimiz yöne yatırmak. Bunu ağırlığınızı o yöne vererek yapabilirsiniz. Ama daha hızlı yatmak için gidonu aksi yöne çeviriyoruz ve bizim döneceğimiz yöne doğru "MERKEZKAÇ" kuvveti oluşturuyoruz ve motoru daha seri olarak yatırıyoruz. Zaten devamında motosiklet kendi eylemsizliği ile gidonun yönünü tayin ediyor. "Kontra yapcam ulan" diyerek inatla gidonu serbest bırakmazsanız da asfaltla bütünleşiyorsunuz. Olay bu.

[@enginkagan]

ulan o kadar kişi anlattı anlamadım sende kaptım kardeşim olayı. asfaltta bütünleşmeme izin vermediğin için teşekkürler =)

[@filiztercan7556]

mmutas kkkokööooooooooooiiioooooooijhujhhinjjujjihuhhhi

[@batmanark7281]

Nasi ya gidonu normal bi sekilde aaga cevirince sola mi yatiyoruz tam anlamadim

[@lovetubeee]

Trafikte önüne fırladılarda kontra tekniği kurtaramadı seni be üstad😢

[@halilibrahimalbayrak7762]

ALLAH rahmey eylesin değerli insandı

[@motofingo]

ilk yorum benden gelsin.. teşekküler barkın abi!

[@mustafacelik3100]

wunderwaffe boya eskitme tekniği mükemmel olmuş barkın abi gerçekten mükemmel duruyor :)

[@tittlesovy]

10 yil

[@berkaykaanunal]

ah be abi mekanın cennet olsun

[@burakdulger]

mekanı cennet olsun. bir fatiha okuyun adama bari , ancak bu yapılır bu saatten sonra

[@Arleneim]

bittim motora tam bu "wastelander" havası var üzerinde, ayrıca video için teşekkürler

[@alpcifci9639]

Teşekkür ederiz. elinize sağlık

[@mertbakisyedek]

NEDEN GİTTİN GÜZEL İNSAN 😯😯

[@enginkurt5970]

Her gün bir gün gider ha bugün ha yarın ama elbet buluşuruz

[@tufandursun729]

ELİNE SAĞLIK BARKIN ABİ

[@tahsinbasaran7010]

şimdi ters yöne gitme olayı herkese mantıksız geliyor. Ben de kendimce açıklayayım . Otomobil tek parça olduğundan tekerleğin döndüğü tarafa gider hızdan bağımsız. Fakat motosiklet 2 parça ve ortasında mafsal var. Barkın abinin anlattığı gibi motosiklet tekerlek sola döndüğünde eylemsizlik ilkesi nedeniyle ters tarafa gitmek istiyor, dengesi de bozulduğundan bi tarafa yıkılıyor. Olay bundan ibaret

[@cihancesur4795]

Abi daha bi gün olmus 5 bin kişi seyretmiş :) Helal sana abi :)

[@tittlesovy]

10 yil

[@yzb.blackburn3148]

Mekanın cennet olsun abi :(

[@ilkertrker]

wunderwaffle , cbr dynosus gibi olmuş . on numara olmuş

[@caksirow1478]

MEKANIN CENNET OLSUN ALTIN ELBİSELİ ADAM BE :(

[@blackzach3]

abi bu motosiklet harika olmuş resmen psikopat görüntüsü var.

[@fevzi30]

bu tekniği a2 ehliyetimi alacağım zaman dubalardan geçerken kullandım gerçekten güzel bir teknik

[@verdersukru]

abi wunderwaffe çok wonderful yaa. abi çok iyi ya. yapımını izlediğimde bi anlam verememiştim ama çok iyi ya.

[@ferhattopal8382]

Motoru aldığım ilk günlerde düşük süratle dengemi kaybedip yanından geçtiğim araca sürtüyordum ve o anda istemsizce kontra yapıp kurtardım , adam doğru söylemiş dedim

[@djpierrottsemagunay5507]

Evet gaz verip minibüsün altına uçmuştum👏👏👏

[@berkerdogan8526]

Dunyanin en iyi motorculari motorsiklet kazasinda olduler dusunun😔

[@nafiyekullu7396]

Ah be reis keşke bu video gibi hızlıca kaçsaydın

[@shylkck]

💛

[@beytullahgur2101]

Geri gel be Abi...

[@sahanturk9274]

Allah rahmet eylesin

[@ercantopalak8608]

İttirmek yerine bastırmak çok daha doğru bir kelime olur bencede...

[@alikaya1706]

Emeğinize sağlık

[@kayaminn]

Yıllar geçse de ayrılmam senden abiiiimmm😢

[@ilyasyucel171]

abi o nasıl bi makina yaa :) o motorsa bizim bindiklerimiz ne :)

[@ruhsalyolculuk]

Ogünden bu güne yeni bilgiler tecrübeler edinmişsindir,bence bu konunun yeni videosunu yapın.

[@emrahkalyon8935]

Mekanı cennet olsun motoru sevdiren adam.

[@bunyaminsalman8114]

Bakın arkadaşlar motosiklet kullanırken korunma reflekslerimiz devreye girer önemsiz gibi görünebilir ancak akıcı sürüşte hayati bir öneme sahiptir kontra taktiği de barkın abinin belirttiği gibi mantığa aykırı olduğu için bizim de korunma içgüdümüz devreye giriyor ve biz istemsiz olarak bir şeyler ters gidebilir yanılgısına kapılıyoruz bunun sonucunda refleks olarak ya karşı elcikteki elimizi çok kasmış oluyoruz ya da güven eksikliği yaşıyoruz demektir kısaca ne yaptığımızın farkına varamıyoruz . Zaten çocuk yaşta yarış eğitimi almaya başlayan arkadaşlara da özellikle korunma reflekslerini bastırmaları öğretilir unutmayın ne kadar rahat olursak o sürüşümüze o kadar hakim olur hatalarımızı daha çabuk fark ederiz ve son olarak kontra taktiği her hızda ve her zaman çalışır ama düşük süratte ivme az olduğu için etkisi kısadır sürat arttıkça ters etki daha da artar arkadaşlar

[@huseyinlsunal3860]

özledik be babuş ;(

[@mehmetmumcu3233]

Allah rahmet eylesin gidonu doğru acıyla itmek de onemli en doğru acı kol düz durduğunu varsayarsak yere 30 derecelik acı iyidir... sevgilerle

[@yigityasar5794]

Allah rahmet etesin mekanı çınar olsin

[@gravizy3117]

Keşke dün yapma şansın olsaydı be reis

[@karatakkeliadam3331]

Üşüyoruz reisss:((

[@GARGAMELSHORTS]

SENİ ÇOK ÖZLEDİK BE REİS

[@FurkanByte]

Süpersin abi

[@dlosurucu]

Kontra dedigin gidonu usten hafif asagi dogru itmek aslinda bu sayede motor yatar motoru aniden diklestirmek icin kullaniyordum

[@hamiyakin]

allah rahmet eyleyisin

[@izlesene50]

Abi seni cok seviyoz altin elbiseli Adam 😉

[@mustafaakn8365]

Bunu anlamanın çok kolay bir yolu var. 100 km. hızla giden bir otomobil aniden sağa direksiyon kırarsa ne olur? Otomobil sol tarafa devrilerek takla atmaya başlar. Peki 100 km. hızla giden bir motosiklet aniden sağa gidon kırarsa ne olur? O da sol tarafa devrilir, takla atmaz belki ama epey bir yerde sürüklenir. Ama sonuçta sola doğru devrilir. Ama gidonu sağa kırma işini (zart diye değil) kontrollü bir şekilde yaparsak motor sola devrilmez ama sola yatar. Böylece sola doğru tatlı bir dönüş yapar. Aslında bir refleks halinde bilmeden her bisiklet ve motosiklet sürücüsü bunu yapar. Ama bunun tekniğini bilerek ve şuurunda olarak yaparsak daha sağlıklı bir sürüş stabilitesine sahip oluruz. Ve üstelik tekniği ilerletme şansımız da olur. Zaten amatör ile profesyonel arasındaki fark da budur. Amatör, "kör gözüm parmağına" hesabı bilmeden yapar, profesyonel ise bilerek yapar ve bildiği için de bildiğini daha da ilerletir.

[@geziloji7067]

trafikte önümüze biri atladığı zaman....0:39 Allah rahmet eylesin...

[@dronecy]

arkadaşlar size br soru, araba ile süratli bir sekilde düz giderken viraja girdiginizde vücudunuzu rahat bırakın, sola viraj dönerken vücut solamı yatıyor??? döndgünüz tarafın dışına yatır... yada arabanın ön gögsüne anahtarlık vs. birseyler koyun ve viraja hızlı girin bakalım anahtarlıkk ne tarafa kayacak... adamın anlatmaya çalıstıgı sey; bütün yolu kontra ile donmuyorsunuz, sadece motoru yatırmak ıcın kullanıyorsunuz, sonra yine vucut agırlıgı ve gidonu döndürerek devam ediyorsunuz.... onun anlatmaya calıstıgı sey ani yatırma için kullanılacak teknikler... vucudunuz düz ve rahat iken gidonu sola cevırdıgınızde vücut ister istemez sag'a yatır, bu sayineyik bir olay, sadece ilk yatış hareketi için, sonrası zaten vucut agırlıgı ve giden kontrolu ıle devam edilir,, o size anlatmak için düşük süratlerde yapıyor böylece gidonu döndürdügünü görüyoruz, 100km de zaten gidon dondüremeycegin için yatarak dönüyorsun, bu yatış da kontra ile başlıyor ve devamı artık sizin elinizde...

[@tittlesovy]

7 yil

[@cemorhun6414]

yani şöyle diyebilriz... Kontra tekniği düşük hızda da oluyor ama motoru belli bir açıda yönlendirmek , yerle bir açı almak (yatırmak, [düşük hızda çok az, yüksek hızda daha çok])gerek. Sola dönerken gidonu soldan sağa doğru itmek tekerlerin dönüşteki yarıçapa uyması yani sola doğru çok fazla dönüp ataleti bozmaması için. Buradaki ittirmek kelimesi şaşırtıyo insanı. İttirmekten kasıt tekerin döndüğünüz tarafa çok dönmesini engelleyecek kadar demek galiba... Aslında biraz el melekesi derler ya bi kere hissedince sonra kolaylaşıyo. Yatış açısı, hız ve ittirme miktarı orantılı olacak..Kontraya başlarken vücuttan gelen ataletle motora yön vermek, motorun alıp başını gitmemesi için de dönüş yönünün tersine gidonu ittirmek (iki tekerleğin de aynı yarıçapta dönmesinin bozulmaması için) gerek.... bilmem doğrumuyum ama anladığım bu... İşin ehli kişiler bi düzeltme yapsınlar gayrı...

[@serhatturgut2822]

Ah be abi keşke kontra yapabilseydin fırlayan adamı tahmin etmişsin resmen

[@ArifBalyemez]

Şimdi gidon sağa dönünce motor sola mı dönüyor? Allah'ım neler oluyor!

[@ArifBalyemez]

Zeki olduğunu sanıyorsun değil mi? Üç yıl önce yaptığım bir yoruma cevap veriyorsun ve üstüne birde dalga geçiyorsun (cetvel). Ayrıca dalga geçeceksen adam gibi bir Türkçe ile dalga geç. Ne o öyle 'gidyon, itecen' azıcık ana diline saygın olsun. Berkay ben bu yorumu yaptığım dönemde muhtemelen reşit bile değildin. O yüzden fazla yüklenmek istemiyorum. Daha tecrübe edeceğin çok konu var. Bknz 'SAYGI'

[@Lovecat48]

Arif Balyemez 5

[@volkanercan4428]

Mekanı cennet olsun inşallah

[@kamersaryan]

Aynen. İnzuma testi bekliyoruz

[@sezginalkan8150]

mesela motorun üstüne bindin ayaklarınla ittirerek gidiyon sola döncen diyelim sol gidonu kendine yani geriye çekerek dönüyon ama motorun üstündesin çalıştırdın gidiyon sola döncen sol gidonu ileri itince motor sola doğru yatıyor ve dönmeye başlıyor bu ileri itmede 1 cm itiyorsun yetiyor ama şunu yaparsan mesela 100 kmle gidiyon sola döncen sol gidiyonu itmek yerine kendine doğru çekersen ön tekerlek adamın götüne giriyo..benim anladıgım tecrübem mantıgım bu babuşlar

[@CemBloodz]

bu motoru yazın beşiktaş mc donaldsın önünde görmüştüm 1 saat kesintisiz izledim yamahanın sanırım 600lük bi motoru, bu motoru keşke biraz daha durup barkın abiylede tanışabilseydim

[@saracalartexass7395]

mekanın cennet olsun abi

[@cruzebilgi]

Arkadaşlar esasında hepimizin bildigi gibi motorlar donerken yatar yani donmek istedigimiz yone dogru motorumuz yatar fakat motorumuzu donmek istesigimiz tarafa yatirmak icindir kontra uygulariz esasinda kontra ilk etapta donusu degil yatisi saglar daha sonra donuse geceriz tabi kontrayla yatistan donuse gecis mili saniyelerle ölçülür, motosiklet veya iki tekerli araclarda kontrasiz donemessiniz

[@sinanuresin9468]

kontra tekniğinde itme kelimesi yere parelel itmemi yoksa yere dikey şeklinde kuvet uygulamamı???kafa burada karışıyor hangisi

[@surhay13]

Motora deli oldum...

[@leventcingoz6055]

barkın abinin fazer den yontarak yaptığı makinaymış bu arkadaşlar çok sert olmuş güzel duruyor ;) yeni videolar bekliyoruz barkın abi

[@kralkuscu2258]

Mekanin cennet olsun :(

[@Friptex]

valla bilmeden 16 yıl önce falan bisikletle yapmadığım teknik kalmamış :S

[@mesutanil4932]

Elciği dönüş yaparmış gibi değil de 45 derecelik açıyla aşağıya hafifçe itmek motorda kontrayı sağlıyor. Umarım yardımcı olmuşumdur🙂

[@emrecevizli8592]

arkadaş sabahtan beri izliyorum sağa giderken sağa sola giderken sola işte ? Nerde sağa giderken sola kırdı ?

[@blamfi_r2515]

dostum adam kırmıyor. 1 2 santim itiyor sadece. iyice izleseniz. 10 günde izlesen boş izledikten sonra bi anlamı yok :D

[@Ozgur-1i]

Eski video sanki daha anlasilirdi :) ama yine dokturmus teknikleri

[@ayazguliyev3623]

Abi sen bizi öretdin ama kendin gitsin 😢😢😢😢

[@muratilik4203]

3 dakika boyunca motora kitlendim, müthiş duruyo

[@hakanhakan9815]

Kontra (counter steering) uyguladığınız şiddete, viraja ve hızınıza bağlı olarak motorun dönmek isteyeceğiniz tarafa doğru yatması, yanlaması sonucu doğurur ki bu istenen birşeydir. Kontra tekniğini bilmiyorsanız yüksek hızlarda viraj dönemez ve dışarı doğru savrulursunuz. Bu tekniği bilmiyorsanız virajlara hızlı girmeyin! Kontra tekniği uygulanMADIĞI zaman: Yüksek hızda dönüş yaparken motorla beraber vucud dönüşün tersi yönünde savrulacağından, dönüşe başlarken motoru ve vucudu dönüş yönüne yatırmalı ki dönüş nedeniyla savrulma gerçekleşmesin. Eğer Dönüş sert ve hız yüksekse motor ve vücudunuzu dönüş yönüne yatırmak zorlaşır, virajı dönemez ve savrulursunuz. İşte bu noktada KONTRA TEKNİĞİ devreye giriyor. Dönüşden hemen evvel, farzedelim sola döneceksiniz Sol kolu İLERİ hafif ittip bıraktığınızda, Merkezkaç kuvveti (savrulma ) sola doğru olacağından sanki ağırlığınızı sola vermişiniz gibi motorun sola doğru yönelmesinini sağlayacaktır. Bu teknikle zararlı olan savrulma faydalı hale dönüşmüş olur, savrulma dönüş yapacağımız yöne doğru olur ve bu durum virajdan dışa atılmanızı engeller. Kısaca, 30 km üstü hızlarda hangi yöne dönecekcekseniz o tarafdaki kolu hafifce İLERİ ittirip bıraktığınızda, o yöne doğru bir kuvvet oluşur ve motor oluşan kuvvet yönüne döner. ÖNEMLİ NOT: Yukarda anlatılanları güvenli alanda test edip beceri kazanmadan trafiğe açık yollarda denemeyiniz!

[@hakanhakan9815]

Kontra tekniğini bilmeyen bir motorcunun virajda dışa savrularak karşı şeritdeki kamyonla kafa kafaya gelmesi : kzbin.info/www/bejne/jIeoaGyOiZ1gg8k