Altmärkische Kleinbahn - Bahnhof Kalbe (Milde) als Lost Place 2018.

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@diastone7771 3 жыл бұрын

Das ist wirklich unglaublich schade, es ist faszinierend, dass man alles noch erahnen kann wie das früher mal aussah. Vorallem das Gebäude, wirklich unglaublich!

@dv9238 6 жыл бұрын

Danke fürs Zeigen :) Klasse Location !

@DerHiK 5 жыл бұрын

ein nostalgisches Cafe wäre doch tolle in dem grünen Wagon :-)

@blubbtakaschimatoto6509 6 жыл бұрын

Mein Vater ist den roten Triebwagen auch Ferkeltaxe genannt oder rote Blutblase immer rein gefahren in den Lokschuppen um für den nächsten Tag alles vor zu bereiten für die nächste Fahrt. Meine Mutter hat auf diesem Gelände gearbeitet genauso wie mein Vater und mit ihrer Freundin zusammen . Muttern hat Fahrkarten verkauft und ist bis nach Hohenwulsch gefahren mit mein Vater im roten Triebwagen zusammen. Ich selber durfte als Kind mit fahren auf dem Schoß von meinem Daddy. Ich durfte den roten Banner drücken damit die Türen auf und zugeschlossen werden das war ein Spaß um die Leute herein zu lassen aber das durfte ich nur ein paar mal machen.Und in der Ferkeltaxe hattest du auf der rechten Seite einen Hebel das war die Betriebsbremse des ganzen Zuges. In dem weißen Bahnhofsbäude war meine Mutter teilweise mit stationiert um Pause zu machen mit ihrer Freundin die noch immer bei der Bahn arbeitet. Sie arbeitet nicht mehr in Salzwedel weil in Salzwedel zu den 90igern alles umgebaut worden war/ist die Amerikalinie.Und es ist nicht mehr so ist wie es einmal war.Es gab sogar Güterwaggons in Salzwedel wo innen drinnen Modelleisenbahnen Anlagen Große Anlagen innen drinnen verbaut worden gewesen ist/war.In einem Eisenbahnwaggon der auf einem Abstellgleis in Salzwedel stand.In dem Lokschuppen wo du drinnen warst war doch hinten das kleine Lager in diesen kleinen Raum Rechts. Dort hat sich mein Vater nach getahener Arbeit seine Hände immer mal wieder gewaschen denn wenn man arbeitet werden die Hände halt mal schmutzig . Dort standen vor einem halben Jahr noch die 2 weißen Waschbecken aufm Boden die mal an der Wand angeschraubt gewesen waren.Unten stand dann glaube ich also unterm Gebäudeim Keller son Heißkessel.Und oben gab es glaube ich noch das Dachboden. Der ganze Lokschuppen war beleuchtet von außen und von Innen das war die wahre Pracht da hättest du sehen sollen!In dem Bahnhofsgebäude gibt es mehrere Eingänge. Der rechte (Eingang) ,,,,bist du in das kleine Stellwerk reingekommen wo die ganze Mechanik drinnen stand womit man die Gleise dann auch weichen konnte genau wie auf dem Gelände 5 Meter zur Straße eine Handweiche stand die man betätigen konnte.Im Bahnhofsgebäude ab Stellwerk ein Raum dahinter war das Büro also wo sich dann alle aufgehalten haben die ganze Mannschaft/Belegschaft.Haben gewartet bis man dann wieder arbeiten musste/durfte um die Hebel zu bedienen und um Telefonate zu führen und andere wichtige Dinge zu machen um den Betrieb weiter in Gang zu halten. Oben waren mal Wohnungen und dann gab es halt Toiletten und Keller . Dann der Wartebereich im Bahnhofsgebäude drinnen selber.Was mit den Ferkeltaxen passiert worden war keine Ahnung . Vill wurden sie verschrottet von der deutschen Reichsbahn/Bahn/Bundesbahn/Deutsche Bahn.Wenn man das ganze Gelände mit den Zügen alles gepflegt hätte würde das Heute noch alles laufen und noch fahren.In die eine Richtung ging es nach Hohenwulsch dort sind die Leute umgestiegen nach Stendal und in der anderen Richtung ging es nach Salzwedel. Überall in der ganzen Altmark aber auch im ganzen Land Deutschland gibt es Gleise und in den Wäldern liegen immer noch die alten Gleise selbst in Haldensleben die keiner abbauen will.Selbst in Groß Engersen gab es mal einen Bahnhof!Sollte verbinden mit Kalbe und dann Richtung Gardelegen. Selbst im ganzen Land Deutschland gibt es unzählige Bahnstrecken und Gebäude die Brach liegen überall.Tausende von Kilometer Bahnstrecke liegen Brach mit samt den Gebäuden.ich frage mich wer diese ganze scheiße weg räumen soll was vor gut 100 Jahren gebaut worden war/ist.Man könnte es sanieren und weiter nutzen aber die Bahn will nicht keine Ahnung warum.Selbst der Bahnhof in Diesdorf wurde abgebaut nicht unweit von Kalbe Milde entfernt.Seiddem die Bahn aus Kalbe weg ist, ist Kalbe meines erachtens Tot. Meine Mutter will mit mir dadrüber nicht wirklich reden. Genauso wie andere angestellte der Bahn in Magdeburg und Umgebung.Sie wollen uns Kindern nichts erzählen. Selbst Fotos von Damals gibt es wohl nicht wirklich was ich aber nicht glaube. Meist sind es Privataufnahmen von Menschen wie du und ich.Und was im Bundesarchiv liegt schätze ich mal was hinter Schloss und Riegel liegt wo keine Sau heran kommt schätze ich. Damals hast du gut verdient bei der Bahn 2000 bis 5000 Mark im Monat war alles dabei.Lokführer war ein schwerer Beruf und ist es auch noch Heute. Mutters Freundin arbeitet noch bei der Bahn in einem Stellwerk.Hinter dem Bahnhof gab es auch einen riesen Lokschuppen der abgerissen wurden war vor einigen Jahren. Dieselloks standen dort an Reihe und Glied genauso wie die Dampfrösser (Dampfloks).Die durch Kalbe geballert sind. Kesselwagen standen und Dieselwagen zum betanken der Loks und auch normale Wagen halt und Wasseranschlüsse um die Dampfloks zu betanken genauso wie KOhleWaggons alles was es damals ebend gab was wichtig war für diesen Bahnhof.Es gibt die Internetseite Zweirad Jürgen der noch Originale Fotos hat. es gibt noch Privataufnahmen von meinem Vater Abschied Dähre das solltest du dir angucken genauso wie Führerstandsmitfahrt Kalbe Milde Hohenwulsch was noch gar nicht so alt ist. Ich denke vill reicht das erst einmal als Informationsquelle aus. Habe erst einmal das wichtigste rein geschrieben hoffe ich zumindest.

@brutalmaster 6 жыл бұрын

Es gibt doch mittlerweile schöne Bücher von Wolfgang List. Kann ich nur empfehlen :) Danke für Deine Erinnerungen :)

@mascara838 6 жыл бұрын

Danke auch für die Erinnerungen, allerdings ist der Bahnhof in Diesdorf nicht abgebaut worden. Er wurde vor etwa 20 Jahren zum Wohnhaus umgebaut und wird immer noch als Wohnhaus genutzt. Selbst einige Gleisreste haben die Jahrzehnte dort überlebt.

@blubbtakaschimatoto6509 6 жыл бұрын

@@mascara838 ich war vor kurzem dort. mir ist nischt aufgefallen das da noch was liegt

@Baetzibaer 6 ай бұрын

TLDR ...

@ChrisLohrman-z7h Жыл бұрын

Alles kalbenser waren da schon drine

@ulfh.241 6 ай бұрын

....wie schlecht muß es einen Verein gehen, dass er alles zurück lässt? Wie auch immer , die Dokumentation zumindest gefällt mir!

@funklover24 4 жыл бұрын

Der Lokschuppen ist ja mal ein richtiges Kleinod. Da gehört eigentlich ne schöne Tenderlok rein und dann natürlich richtig unter Dampf gesetzt. Aber es ist zu befürchten, dass das an diesem Ort nicht mehr zu machen ist. Kameraführung ist leider arg verwackelt.

@brutalmaster 4 жыл бұрын

Das ist leider alles durch.. Mittlerweile ist er abgesperrt und irgendein Privatmann da drinn. Alles andere vergammelt nach wie vor. Um die Donnerbüchse ist es megaschade..

@frb7968 3 жыл бұрын

Es wird Geld für manchen Scheiss ausgegeben aber sowas lässt man leider vergammeln, eine Schande

@lokfuhrermitleibundseele343 5 жыл бұрын

hallo, Die Wagen und das Material gehören dem DBV Altmark Wendeland.

@mascara838 6 жыл бұрын

Wirklich spannende Sachen - übertrifft sogar das RAW Stendal PA4 um einiges. Falls Du Gelegenheit hast, dorthin zu fahren, kann ich es wärmstens empfehlen, bevor eines Tages alles aufgeräumt wird!

@brutalmaster 6 жыл бұрын

Die legendäre Werkabteilung 4 ?? Steht denn da noch was? Die haben in Stendal ja toal Tabula Rasa gemacht, selbst der Ostbahnhof ist platt.. Hatte von dem um 1990 gerade mal ein Bild gemacht. Ich hab die Kleinbahnstrecken da geliebt, leider alles Geschichte. Ein Stück Diesdorfer Strecke gibt es übrigens noch, kurz vor der Eisenbahnbrücke hinter Altperver Tor. Da liegt noch das Gleis bis auf die Brücke. Auch zwischen Badel und Salzwedel ieg noch Uralt-Oberbau, teilweise noch von 1927!

@mascara838 6 жыл бұрын

Ja, die Außenwände der ehemaligen Hallen stehen noch und verfallen von Jahr zu Jahr, die Aufschrift RAW STENDAL PA4 kann man gerade noch erkennen. Ansonsten hat man den Eindruck, dass eine Bombe (oder zwei) eingeschlagen hat - überall Schutt, verkohltes Holz, Müllhaufen ... Es sollte alles weggemacht werden, aber selbst Wolfgang List (ich habe sporadischen Kontakt mit ihm) als Stendaler konnte mir (2015) keine genaue Information geben. Da war das Betriebsgelände mehr oder weniger abgeriegelt - in den Jahren davor kam man leichter dorthin. Die Kleinbahnstrecken und diese witzigen Bahnhöfe und Haltepunkte mit ihrer großen Vielfalt an Baustilen haben mich auch fasziniert, seitdem ich den ersten (Schadewohl) zufälligerweise auf einer Fahrradtour vor 25 Jahren entdeckt habe. Ich habe im Laufe der Jahre die Entwicklungen gerne beobachtet - manche verfallen von Jahr zu Jahr, manche wurden abgebrochen, manche wurden und werden noch zu Wohnhäusern umgebaut (jüngstes Beispiel: Arendsee Kleinbahnhof) .... Spannend wird es, wenn man die bewohnten Bahnhöfe fotografiert und dabei von Hauseigentümern oder jaulenden Hunden überrascht wird, aber das ist eine andere Geschichte ....

@the-troublemaker 6 жыл бұрын

Daumen und Abo hast Du von mir - gutes Video danke! Und an alle: in meinem nächsten lost Place Video aus China werde ich eine Adresse in D verstecken - ein lost Place Hotel was noch unberührt ist und daneben gleich noch 2 Villen. Alles könnt Ihr also wer schnell das Rätsel löst als erster besichtigen.

@mascara838 6 жыл бұрын

Offensichtlich gibt's immer noch Platz für "diversen Wohnungen" und ein Geschäft im EG ....

@brutalmaster 6 жыл бұрын

Schade um das EG. Ist trotz langem Leerstandes immer noch in gutem Zustand.

@mascara838 6 жыл бұрын

Ja, das stimmt. Ich habe vor einigen Jahren das Gebäude von der Gleisseite betreten - es war zwar zuvor ordentlich randaliert worden, aber an der Bausubstanz selbst war nicht allzuviel auszusetzen. Man könnte wirklich einiges aus dem Gebäude machen, wenn man wollte. Anscheinend kommt man heute von der Straßenseite rein, rechts neben der Tür (0:10 - 0:20), es wäre interessant, zu sehen, wie es heute drinnen aussieht ....

@dercoolejungedercoolejunge1428 5 жыл бұрын

Ich wone in disem ort

@bastxxl2125 6 жыл бұрын

Warum alles immer mit Grafitti angemalt werden muss....einfach nur ekelig

@Baetzibaer 6 ай бұрын

Total verwackelte und verkeuchte Chance, eine interessante Dokumentation zu erstellen. 😞😞😞👎👎👎

@maikbock9341 5 жыл бұрын

Man sollte sich doch vor Ort über das Objekt informieren zum Beispiel steht der Lokschuppen und Denkmalschutz und die Donnerbüchse sah vor schon so aus. Außerdem ist das gesamt Gelände in Privatbesitz also einen Hausfriedensbruch begannen. Was strafrechtlich verfolg bar ist. Erst immer vor Ort mal Leute fragen die sich auskennen.

@brutalmaster 4 жыл бұрын

Mach Dich nicht so wichtig .. Das ist ein ungesichertes Ruinengelände, daß sieht da jahrelang schon so aus, also Klappe halten besser..

@maikbock9341 4 жыл бұрын

@@brutalmaster Darum geht es nicht sie haben dort nur mit der Genehmigung des Eigentümer zusuchen. Auch der Firmenchef der die Strecke Hohenwulsch Bismark zurück gebaut hat würde gerne mit ihnen noch ein Hühnchen rupfen, ich sage nur ungefragt und nicht erlaubt Video und Bilder von den Personen an zufertigen kann teuer werden. Er hat nun wirklich keine gute Meinung von ihnen. Wie geschrieben erst gut informieren dann gute Berichterstattung und alles ist wunderschön

@diastone7771 3 жыл бұрын

@@brutalmaster Leider nein. Man hätte dich anzeigen können^^

@brutalmaster 3 жыл бұрын

Ach weißt Du.. Viele machen sich sowas von wichtig. Wichtiger ist zB die Verkehrssicherungspflicht, derer niemand nachgekommen ist. Kein Schild, alles offen. Damals jedenfalls nicht. Die sollten sich eher schämen das so verrotten zu lassen.. Ich glaub mit der Gefahr kann ich leben und sogar ruhig einschlafen ;)

@maikbock9341 4 жыл бұрын

Der Lokschuppen steht unter Denkmalschutz und bevor man solch ein Mist hier erzählt sollte man sich informieren und vor allem keinen Hausfriedensbruch mit dem Betreten des Lokschuppen begehen.

@brutalmaster 4 жыл бұрын

Schöner Denkmalschutz.. Erstmal dafür sorgen das Gebäude zu sichern bevor Sie so einen Dünnpfiff von sich gebenn, ok? Das stand Monate offen, hauptsache rumpöbeln. Sowas mag ich.. Wenn da ein kleines Kind verunglückt wäre...

@brutalmaster 4 жыл бұрын

PS: Typisch Altmarkkreis..Deshalb liebe ich dort die Leute so..

@maikbock9341 4 жыл бұрын

@@brutalmaster Sie sind in der Region bekannt Aufnahmen ungefragt zu machen und weil etwas offen steht ist es kein Grund das zu betreten und außerdem ist dort die Rechtsfrage des Eigentums offen. Man kann doch einfach mal sich im Ort umhören wer was dazu sagen kann und dann etwas richtiges machen das auch dazu führt das man zum Beispiel den Denkmalschutz darauf ansetzen kann. Und nicht vergessen erst Fragen das Filmen und Fotografieren und solche Objekte betreten.

@brutalmaster 4 жыл бұрын

@@maikbock9341 Ach wissen Sie, ich könnte etwas von Verkehrssicherungspflicht sagen, habe selbst Immobilien, aber googlen Sie selbst und machen Sie sich nicht wichtig wo Sie es nicht sind! Ich werde von einem unzufriedenen Mann mir nicht meinen Abend verderben laassen. Wenn Sie was mit dem Objekt zu tun haben, dann schämen Sie sich es in solchem Zustand zu hinterlassen, ungesichert über mehrere Monate! !! Übrigens war die Donnerbüchse nicht immer so, erst als die Lok verkauft wurde wurde sie in den Dreck gezogen. Naja, sind halt Eisenbahnfreunde mit einem anderen Anspruch als ich ihn kenne. Schönen Abend, schonen Sie Ihren Blutdruck, ich kümmere mich um meine Klienten, die bedeuten mir was und verdienen eine Aufmerksamkeit und Zeit, Sie nicht.. :)

@lokfuhrermitleibundseele343 3 жыл бұрын

@@brutalmaster das die Lok Elegal verkauft wurde und die gleise entfernt wurden . Desweiteren gehören die Wagongs dem Deutschen Bahnkunden Verband e.V. dieser hat aber durch den eigentümer probleme an sein Eigentum zu kommen .