AMÉNAGEMENT - Organisation

[@antizykosar]

Oooh trop bon merci je suis rassuré !!!

[@xrideur83]

Top en 3 mois un aménagement de qualité et au norme vasp c'est super !!

[@CARAPACEStore]

Merci 😉

[@romaincolnat4528]

Vraiment professionnel 👍👍👍

[@CARAPACEStore]

Merci

[@manucampervwt5campervan319]

Je vous suis depuis quelques années, c'est très intéressant de pouvoir découvrir comment vous travaillez 👍👍

[@CARAPACEStore]

Merci 😉

[@carotirnam-ban1321]

Vous êtes au top! Merci pour cette vidéo qui tombe à pic! Bonne continuation 😊

[@CARAPACEStore]

😁😉

[@noisebreaker5060]

Parfait...

[@CARAPACEStore]

merci ;)

[@jacquestouzet6846]

Voilà un planning bien chargé mais bien conçu !😀🚒

[@CARAPACEStore]

On a mis du temps à le peaufiner

[@cerclehippiquedusoleil3961]

Super boulot, moi qui toujours trop optimiste pensais aménager en 2 mois maxi mdr ... Pour une première je vais me prendre 6mois..

[@CARAPACEStore]

2 mois c'est cours effectivement ^^

[@cerclehippiquedusoleil3961]

@@CARAPACEStore l'éternel problème entre la théorie et la pratique 😂 en théorie c'est faisable...

[@cerclehippiquedusoleil3961]

@@CARAPACEStore d'ailleurs je t'avais envoyé un mail pour te demander tes disponibilités 😁mais faute de réponse j'étais déterminée à faire ça seule...bon je vas réfléchir aux délais et objectifs...ceci dit c'est plus le ''gros oeuvre '' l'urgence, les finitions...😅

[@curieusemecanique]

Salut! Bien vu cette vidéo, ca donne un très bon aperçu de l'ordre de progression des choses, ca va bien nous aider. Merci, et bravo! :)

[@CARAPACEStore]

Merci 😉

[@Poppop-sz3sx]

Excellent,merci👍✌️👏🙏

[@CARAPACEStore]

MERCI 😁

[@nico3055]

Salut ! super vidéo , dommage que le son grésille un peu , lors de la modification demander vous au fabricant de la caisse frigo l'accord de modification de la caisse ou n'est ce pas nécessaire pour la dreal ? merci

[@CARAPACEStore]

Salut, non ce n'est pas nécessaire. Il faut une autorisation constructeur uniquement en cas de modification de la cabine ou du châssis du véhicule.

[@ugoaltar5888]

Merci encore pour cette vidéo :) Est-il possible de mettre une caisse frigo sur un porteur 4x4 ? Il y a t-il des contraintes supplémentaires si cela est possible ? (j'ai cru comprendre que si la caisse frigo ne vient pas sur le porteur d'origine, il y a les contraintes de largeurs à 2,40 qui reviennent..) ou alors faut il trouver un porteur plus large de base, qui ferait passer à la DREAL tranquile les 2,60 ?

[@CARAPACEStore]

Exactement, si le véhicule est en transport frigorifique (FGTD) pas de soucis mais en 4x4 je pense pas que ça existe... sinon 2M50 ou 2M55 en fonction du barré de rouge

[@ugoaltar5888]

@@CARAPACEStore merci pour la confirmation. Effectivement d’origine, je n’ai pas vu de 4x4 frigo en 2,60.

[@cerclehippiquedusoleil3961]

Attention aux confusions possible, un camion frigorifique peut être transformé, par contre, impossible de mettre une caisse frigo sur un camion non conçu pour ça d'origine et la transformer...dans ce cas là la dérogation des 2m60 n'est plus valable et impossible de se faire homologuer... attention donc à la tentation de remplacer une polyfon par une frigo de 2m60...ya pas moyen..l'inverse en revanche est possible mais sans intérêt pour aménager un fourgon

[@cardonvalentin4972]

Bonjour, Merci pour cet vidéo :). est ce que des fenêtre Domestique S4 sont toléré par la dreal pour un passage vasp sur une caisse frigo ? Merci

[@CARAPACEStore]

La loi précise bien que 2m55 est la largeur maximale autorisée sur la route, les frigos ont une dérogation à 2m60. Les baie dometic font 18mm de dépassement extérieurs... Les dreal on une tolérance mais avec des fenêtres des 2 côtés on arrive bien à 2m64 avec la colle ^^ C'est pour cela que nous avons développé les baies Visum ^^

[@cardonvalentin4972]

@@CARAPACEStore Merci pour la reponse. c'est vrai quel ont l'aire d’être au top mais niveau budget ça pêche un peu ... c'est similaire au renoval que tu utilisais dans une autre vidéo ? Merci

[@CARAPACEStore]

C'est beaucoup mieux ^^

[@pti-fred2240]

Salut! pour tout ce qui est carrelage, colle flex et joint flex suffisent pour qu'il n'y est pas de soucis de craquèlement ou autre?

[@CARAPACEStore]

Salut, on colle au sika puis on fait les joint avec du joint/colle + un adjuvant latex et on a quasi jamais de soucis. Je dit quasi car on à eux un cas avec des grands carreaux de 300/600 au sol et ça a craquelé... conclusion éviter les trop grand carreaux 😉

[@corabl.132]

Salut, petite question, je vais aménager mon camion avec caisse marchandise. Par contre, il fait 2m54 de large (plaque de tare), la dreal me dit au téléphone: "pas de soucis", tu confirme? @+

[@CARAPACEStore]

Si la dreal dit pas de soucis faut pas lutter !! Mais oui pour moi pareil aucun soucis

[@mathieuchene6191]

Bonjour, J'aimerai aménager un PL , aillant 5 enfants, je voulai savoir comment sa se passai par rapport au ceinture de securité. Doit il y en avoir 5 de plus ? Sont elle obligatoire ? Je n'arrive pas à trouver d'info sur ce sujet.pourriez vous m'aider. Merci pour votre réponse et j'ai regarder vos vidéos au top. Mat.

[@CARAPACEStore]

Et bien c'est un gros dossier !! C'est fonction du véhicule et de ce qu'autorise le barré de rouge et aussi en fonction de l'année bref c'est un beau bordel... le lieux est de demander directement à la dreal de votre région quand vous avez trouvé le véhicule

[@rhumb]

Bonjour, la question des enfants en voyage en camion me turlupine un peut... comment adapté un camion pour voyager avec autant de personnes légalement ? Vous avez adapté la cabine avec des sièges a la place de la couchette ? Faites nous part de la solution s'il vous plait, merci ... Sachant qu'en principe une cabine camion c'est 2 voir 3 personnes, qu'il faut des sièges avec ceintures de sécurités et qu'il faut homologué tout cela ... J'ai regardé l’interview voyageur famille avec 5 enfants, les gens se posent la question; mais que faites-vous des enfants? J'ai lu les questions et commentaires et je n'ai pas trouvé de réponses ?

[@CARAPACEStore]

Alors pour ce camions c'est 3 places assises maximum mais dans le cas d'une cabine profonde ou avec couchette c'est faisable il suffit de vérifier la faisabilité sir le barré de rouge

[@rhumb]

Donc c'est avant d'acheté le camion qu'il faut voir si le certificat de contrôle technique (les mines en France) permet le nombre de personnes embarquée ... Pas évident de trouver un camion répondant aux critères de capacités a part quelques exceptions comme le Monster ...

[@DidierWolfs]

Super boulot ! Vous étiez à combien à travailler durant ces 3 mois ? Ce délai si court laisse rêveur

[@CARAPACEStore]

Tout seul ^^ mais sans faire les vidéos... là je me rends compte que ça prend un temps dingue 😬

[@Chris-eu4yn]

Bonjour, Je commence juste à vous suivre... super boulot, c est carré, clair, précis. Vaste question et c est peut être pas le lieu pour la poser. Pour habiter dans un camion frigo a l année...quand on reste en statique et qu on a pas le poids lourds... ça implique quoi comme réglementation, contrôle technique etc...d ailleurs dans mon cas du coup, il vaudrait mieux une remorque de semi en stationnaire ?...que je fais éventuellement déplacer le jour où je souhaite déménager... L idée d'un camion qui ne roulerait pas est assez idiote dans le sens où il va se abîmer. Autre option, bien évidemment, passer le permis... choses qui n est y inconcevable. Grosso modo, je cherche une tiny house de plein pied sans l entretien du bois...d où votre concept qui me convient bien Cordialement Christophe

[@CARAPACEStore]

Salut, alors oui une semi-remorque est pas mal mais il y aura toujours le contrôle des m.i.n à passer

[@Chris-eu4yn]

@@CARAPACEStore ...a passer tout les combien ? Et ....tant qu on ne roule pas...on s en fout de ne pas être a jour ? Et si on est plus a jour....le jour où on veut passer le contrôle des min.... ça se passe comment ?

[@mariepierredelaplaine1600]

Quel est le prix d'un véhicule comme ça ?

[@CARAPACEStore]

Tout est expliqué en détail dans la dernière vidéo ;)