Aménager son camion en camping-car... UN ENFER !

Quand j'ai acheté le camion de pompier, j'étais persuadé de construire la cellule avec la RedTeam et quelques amis. Nous avions tout pour réussir, des bons conseils, un exemple de construction avec le camion de Christian et des livres "construire son camion soi-même".
Mais après 6 mois, la construction avance au ralenti... Je dois prendre une décision pour finir le RedTruck au plus vite. Dans cette vidéo, je vais vous expliquer mes trois erreurs sur la gestion du projet et quelques conseils.
Les livres pour construire son camion d'expédition :
MotorHome : amzn.to/2S0up3D
Overland Camper : amzn.to/2uhDcVH
Merci à VANS BARBOT de nous accompagner sur le projet. Si vous avez un projet similaire ou pour acheter une remorque, un van,... je recommande cette entreprise familiale.
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[@justinetbee]

Retour sur KZbin après un mois d'absence, beaucoup de choses se sont passées ! Pour ceux qui ne suivent pas mon compte Instagram @justinvancolen, je suis parti voir Bee une semaine à Bangkok pour fêter son anniversaire et passer du temps avec elle (sa santé va beaucoup mieux). C'était super de retrouver Bangkok, une ville que j'affectionne énormément. J'ai profité d'être en Thaïlande pour renouveler mon permis de conduire thaï et d'étudier les visas pour Bee. Nous estimons son retour pour le mois prochain ! Concernant l'association, il y a eu de gros changements, nous en parlerons sur les réseaux sociaux @Redx.fr ou sur la chaîne KZbin : Expédition RedX. Avec toutes les choses à gérer, le chantier du RedTruck a pris du retard et je vous explique mes erreurs dans cette vidéo. Attention, cette vidéo est très particulière, c'est presque un monologue, mais j'avais besoin de la faire pour passer à autre chose et donner un nouveau souffle au chantier. À tout ceux qui ne respectent pas mon choix de déléguer le projet, je vous invite à me suivre dans mes journées. Bonne vidéo et à très bientôt ! Je reprends le rythme d'une vidéo par semaine, chaque jeudi à 18h :)

[@Lokilafurie]

Avant on avait l'impression que les vidéo etait travailler mais sans plus car c'était plutôt l'amour du partage que tu transmettait maintenant ces pour les sous enfin je ne trouve plus rien d'intéressant et j'ai l'impression que tu prend la grosse tête parce que ta un camion de pompier Et derniers chose qui ne nous regarde pas du tout mais il ne ne comprend plus rien non plus tes avec bee ou Ophélie ou peut être les deux ou peut être que tu est avec bee mais tu baise Ophélie enfin bon bon courage pour votre projet pour l'instant je ne vous suivrai plus et reviendrai peut être si l'amour du partage revien sur ce bonne continuation à vous 3

[@justinetbee]

Bonsoir Lucas ! Merci pour ton retour assez constructif, bien que le passage polygame m'a fait rire :) Alors oui le format des vidéos change et j'ai très hâte de reprendre le format de voyage autour du monde mais qui marche uniquement en voyage car c'est de l'imprévu tous les jours. La playlist du RedTruck est très commercial c'est vrai mais c'est pour financer le véhicule. On essaie quand même de tourner cela comme une mini série avec de l'information et du suivi en temps réel avec les galères. Concernant Bee, c'est gentil de t’inquiéter, elle devrait rentrer dans 1 mois de Thaïlande et sa santé va mieux. Je suis allé la voir la semaine dernière, c'était super ! :) Avec Ophélie nous travaillons bien puis elle est très passionnée par la mécanique, plus que nous tous, donc c'est un peu sa partie :). Je ne t'en veux pas si tu décroches de la chaîne, mais j'espère revoir ta présence lors du voyage en Afrique. À la prochaine ! PS: Le départ est le 15 Mai :)

[@Lokilafurie]

@@justinetbee salut Justin 😉 merci de ta réponse et merci pour la date je serais là et j'espère que vous partagez autant qu'avant plutôt que de le vendre comme aujourd'hui mais je peut aussi comprendre votre projet n'est pas donner. mais je pense que tu en ferait un petit moin et que tu serait plus naturel serait un peu mieux après comme j'ai dit ce n'est que mon avis perso et excuse moi pour certaine parole

[@nicolaslemenuisier]

@@Lokilafurie Quel vocabulaire fleuri. En quoi cela te regarde t'il avec qui il couche ? Tu n'as jamais eu de copine avec qui tu partageais de belles choses sans pour autant la baiser comme tu dis. J'ai une amie proche, sexy et belle comme tout. Je fais plein de truc avec elle, mais je l'aime comme si c'était ma soeur. Ça va pas plus loin. J'ai été surpris de trouver cette charmante Ophélie dans la vidéo, et je n'avais pas appris que Bee était en Thaïlande. Mais ce n'est pas une raison pour demander s'il baise cette Ophélie. Et après tout, ça ne regarde que eux trois s'ils sont heureux ainsi... Bonne continuation pour ton projet et bon rétablissement à Bee.

[@Lokilafurie]

@@nicolaslemenuisier ta vu ça Fleury de faute 😘😘

[@francisbuil1433]

Bonjour ! Échec est un grand mot ! Vous avez su rectifier et rediriger ce projet pour mieux le continuer. Vrai qu'à vouloir tout faire, on ne fait rien à 100%, il faut savoir (et pouvoir) déléguer. Un bon chef de projet est un chef qui sait bien s'entourer ! 💪 👌

[@wolfangel3668]

barbot est vraiment le spécialiste aimé par nous les voyageur merci a eux

[@stefbreizh9301]

Le confinement m'a permis de vous découvrir en suivant également " Les Marioles Trotters" et je ne regrette rien. Bon courage pour la suite. et encore bravo. Que la force soit avec vous...

[@steramsedjean4351]

Félicitations pour cette remise en cause, c'est certainement la chose la plus difficile à faire mais aussi la plus utile quand un projet n'avance plus correctement. Alors contrairement à un commentaire ci-dessous, je trouve que cette vidéo a un contenu essentiel à la réalisation de projet. Convaincu que ces décisions que vous avez prises vont vous permettre d'avancer au mieux pour aller jusqu'au bout. Heureux d'apprendre que Bee va mieux et qu'elle pourra vous rejoindre assez rapidement.

[@justinetbee]

Merci Jean pour ton message et ta compréhension. Les avis sont partagés sur la vidéo, mais lire ton message me fait beaucoup de bien :) J'ai hâte que Bee revienne, elle nous manque beaucoup ! Les prochains jours vont être décisifs et je pense que c'est maintenant que nous allons avancer le plus rapidement. Bonne soirée et à très bientôt :)

[@bobbyth19]

Tu as une résilience incroyable, faute avouer est a moité digérer. Sinon ça m'as fait quelque chose d’entendre ta voix légèrement tremblante (compassion) continue le projet c'est super

[@justinetbee]

Merci Bobby pour ton message :) Ah bon tu trouves ma voix tremblante ? Il est vraiment temps que je revive une aventure alors :p Je pense que le projet du camion me met beaucoup de la pression. Bonne soirée à toi, à la prochaine !

[@InstantVanlife]

Tu as une belle mentalité Justin ! On adore. Plein de courage à la team RedX. On espère que Bee vous rejoindra très vite 😉

[@justinetbee]

Merci pour ce gentil message :) moi aussi j’ai hâte que Bee revienne, en attendant fonce finir la structure de la cellule pour lui faire une surprise à ton retour.

[@FlorianTruck]

et oui depuis le début je le dis tu te lance dans un projet fou ! Mais maintenant que je te connais il n'y a pas grand chose qui te fait peur ! C comme dit on apprend de ces échec ! courage tu tien le bon bout !

[@justinetbee]

Merci mon Flo pour ton message ! :) Mais je crois que ce projet j'ai vu un peu grand ^^! Mais on commence progressivement à voir le bout ! Bonne soirée à très vite

[@maryetdave]

Nous avons choisi de vivre sur notre voilier !! Quoi de mieux qu’une vie de nomade 💪 très beaux projet que vous avez devant vous !! Bravo 👏

[@justinetbee]

Tout à fait, vive la vie de nomade. Merci pour votre message :) Attention à vous en mer, je vais regarder votre chaîne, vos vidéos m'intriguent. À bientôt !

[@maryetdave]

Justin Van Colen Merci beaucoup c’est gentil de nos suivre !!!! 😝 💪

[@florianthellier]

Bonjour Justin, tu as très bien expliqué les différentes erreurs à ne pas commettre lorsqu'il faut préparer un véhicule pour du Raid. Moi-même aujourd'hui le projet continue d'avancer et j’attends d'avoir le financement complet pour pouvoir lancer cela avec les professionnels que j'ai choisit. Il y aura forcément des surprises et c'est pourquoi je garde toujours une "pomme pour la soif". Tu as également bien souligné qu'il faut se concentrer sur un projet à la fois pour le mener correctement à terme, a chasser plusieurs oiseaux ont finit par rentrer bredouille. Également les professionnels sont là pour nous aider, ils connaissent les problématiques, ont les outils et surtout connaissance ce qui est faisable par rapport à la règlementation (c'est un autre point tout aussi tordu). Je te souhaite du courage et de la patience.

C’est intéressant de se rendre compte de toutes les difficultés ! Vous voir en Afrique ça être un super spectacle, COURAGE ! Très bonne vidéo dans le contenu et la forme

[@justinetbee]

Merci Pierre ! En effet ça va être l’épreuve final, à moins que l’on soit trop épuisé après la fabrication du camion pour débuter le voyage hahahaha

[@BruceBruce-xw8dn]

Putin

[@stairsstairs7072]

Bonjour, et oui ça marche pas toujours comme sur des roulettes, mais l'essentiel est que le projet avance , laide de professionnels sera précieuse pour éviter les boulettes ,et vous avez su rester humble , et merci pour ce témoignage et votre sincérité, encore merci, Pour une video sur les remorques vanlife moi je dis oui. Merci encore pour ce partage et ce beau projet .

[@justinetbee]

Merci beaucoup pour ton retour, d'autant plus qu'il me fait très plaisir ! :) Okay pour une vidéo dans l'une des remorques, je pense que tu seras étonné, c'est très bien optimisé pour un couple et une moto de compétition. C'est pas toujours simple de faire avancer un projet, travailler avec des professionnels me rassure beaucoup, j'espère que nous irons plus vite. Bonne soirée, à bientôt ! :)

[@stairsstairs7072]

Les Baraki ont une longue expérience dans le voyage, et savent distiller et transmettre le mode nomade, une passion que tu exprimes très bien avec ton équipe , et tu mets en avant les personnes qui t'entourent .Bravo à vous Lionel

[@fred2495]

ça fait plaisir de vous voir tant mieux si bee se porte mieux toujours aussi intéressant de voir le projet sous cet angle la préparation donne souvent largement autant de sensations que le voyage en lui même c'est un ensemble et donc merci de nous faire participer les remorques ça me va aussi A + Fred

[@justinetbee]

Merci Fred, content que le format assemblage du camion te plaise autant que les vidéos voyages. Mais bon j'ai quand même hâte de reprendre la route :) Les prochaines vidéos seront plus complètes, avec des vrais étapes d'aménagement. Nous avons hâte que Bee revienne en France, elle nous manque ! Très bonne soirée à toi !

[@marcelfiorini755]

Bonjour Justin En ce qui concerne le positionnement du réservoir dans châssis il faut bien penser que c'est l'endroit où il y a le plus de torsion de plus tu a supprimé la traverse cela va augmenter cette torsion Ce type de véhicule peut franchir des bosses alternés avec un delta entre la roue arrière gauche et droite de 80 cm Marcel

[@MarsPlastix]

Bien joué Justin, plein de courage et de plaisir pour la suite, on vous soutiens.

[@justinetbee]

Merci beaucoup pour ton message d’encouragement, tant que la cellule n’est pas fixé, j’en ai besoin ^^ D’ici les prochains jours, cela devrait avancer plus vite :)

[@znormand3690]

Cette traverse était pas ici par hasard, j'espère que tu prévois de la remplacer par d'autres sinon le châssis risque d'être un véritable chewing-gum !! Sinon pour les outils, tu as deux solutions : profiter de l'air comprimé du camion pour les outils, ou alors partir sur de l'électrique portatif. Perso je choisirais l'électrique dans le cas de la clef à choc, car ça peut dépanner partout en tout temps et ça c'est génial, j'ai eu quelques Hitachi filaires (au top ça fonctionne toujours) et aujourd'hui j'ai des Milwaukee sur batterie 5A c'est génial également et très puissant, il suffit de choisir la gamme qui te correspond lors de l'achat. Effectivement c'est très cher, mais c'est le genre d'outil que tu gardes à vie et pour lesquels tu pourras trouver des pièces détachées dans 20ans alors que les marques inconnues c'est bien moins vrai... Sinon autre conseil, va faire un peu de hors piste avec le camion, c'est ici en France que tu peux te sortir facilement de tes galères et c'est de l'expérience acquise pour partir sereinement en Afrique !

[@lujipeka361]

Tu regardes toute la vidéo avant d'écrire t'es commentaire ?

[@pascallefranc6629]

Bonsoir Justin très belle vidéo et très bon travail, je suis content que bee va bien pour vous deux et j'adore ton camion.🚛

[@justinetbee]

Merci Pascal pour ton commentaire ! Maintenant ma mission c'est de finir la cellule pour le retour de Bee afin de lui faire la surprise :) Même si elle découvrira quelques images, je pense qu'elle sera surprise du gabarit ^^. À très bientôt !

[@jejeb4837]

Bravo pour cette vidéo avec beaucoup d'explication👏 bon rétablissement pour Bee, Bonne chance pour la suite c'est vrai que pour une association il vaut mieux faire les modifications par un professionnel bonne décision👍 et en + les travaux sont garantie

[@FREDDOX666]

Il n'y a jamais d'échec ! Si on regarde bien, ce sont nos erreurs qui nous ont fait progresser le plus vite Dans un monde lisse et aseptisé, l'enseignement est pauvre et on risque de chopper tous les virus qui traînent ! Nous sommes sur terre pour apprendre et expérimenter et surtout aimer Tu vis une expérience extraordinaire avec ce projet pour l'Afrique et je suis super heureux pour toi que tu ne baisse pas les bras et que tu te releve après toutes ces difficultés qui t'ont permis d'affiner et de prendre la bonne direction Emménager un tel camion, ce n'est pas comme ammenager un simple fourgon Tu as eu raison de passer par des professionnels, ça te permettra d'éviter certainement des erreurs qui pourraient te ralentir dans ton projet Et nous ça nous permettra d'attendre moins longtemps le départ en Afrique ! Bon courage à toi et sache que 53 000 abonnés te soutiennent et kiffent à mort ton projet Longue route à toi Justin et toute ton équipe 🌈🌈

[@Anthony-sb3yc]

Merci pour l'info en ce qui concerne l"entreprise. De retour en france, je serai pas tres loin de lisieux. Je garde l'info sous le coude pour mon futur projet. Bon courage pour la suite !

[@lucasdelnorte9735]

Il n'y à plus dans ce monde de gens qui comme toi savent reconnaître leurs erreur ! Cela prouve bien que tu es une belle personne Justin ! Parles moi de Bee ! Comment va sa santé ? Quand reviens t'elle en France ? Elle nous manque !!!

[@justinetbee]

Bonjour Lucas, merci pour votre gentil message et de prendre des nouvelles de Bee. Elle va très bien, sa santé aussi. Bee va revenir en France d'ici un mois, le temps d'obtenir un nouveau visa. Je suis allé la voir la semaine dernière à Bangkok, c'était super de nous retrouver là-bas. Très bonne soirée à vous :)

[@LeGonzsavoyard]

On veut revoir Bee et sa bonne humeur au plus vite Justin donc dépêche toi de nous la rammener, et que ça saute ! 😤

[@linedagenais4553]

je sius un nouveau abonné et je vous trouve super

[@justinetbee]

C'est très gentil de ta part :) ton message me touche beaucoup. Au plaisir de te partager d'autres vidéos. À bientôt !

[@enduriste6456]

Vivement la suite 🤗!! Pour ta clé à choc prend la DeWalt DCF899P2 tu ne sera pas déçu 👌

[@justinetbee]

Merci beaucoup pour ta recommandation, c'est un investissement mais c'est vrai que ça serait bien utile ! :) Passe un bon week-end !

[@emilerichier]

Pas du tout assez puissante pour des roues poids-lourd, il faut une clé à choc en 3/4 de pouces. C'est pas la même catégorie

[@PlaymoTV1]

l'entreprise Barbot fait des super remorques

[@justinetbee]

Tu es de Lisieux ? Oui ils font du bon boulot puis j’aime vraiment l’ambiance là-bas. C’est la première vidéo mais ça fait plus de deux semaines que je passe mes journées dans l’atelier ^^ Bonne soirée

[@davidprame2354]

bonjour Justin, peut tu nous dire combien te revient ta cellule ? cordialement

[@curieusemecanique]

Salut salut! Super comme idée de placer les cuve au niveau du châssis. Ca donne des idées! Hate de voir la suite. :) Ciao !

[@justinetbee]

Salut vous deux ! Notre camion n'est pas aussi long que le votre ^^, on est obligé d'optimiser au maximum notre petit espace. Pour l'Afrique, les températures nous permettent d'avoir les réservoirs à l'extérieur, mais on doit prévoir une version hiver par précaution ^^. Au plaisir de voir la suite de votre chantier !

[@curieusemecanique]

@@justinetbee Ahah oui c'est vrai, c'est encore d'autre modes d'optimisation c'est clair. ^^ Vous serez 3 dedans finalement c'est ça? Vous n'avez pas peur d'être un peu short en eau? Ou vous utiliserez le réservoir d'eau gris en eau propre vous aussi? ;) Oui c'est vrai que c'est un gain de place pas négligeable de pouvoir les mettre à l’extérieur pour vous. Ah oui hate de voir la version hiver. On pensait faire ça au début aussi, mais vu que finalement on va direction l'Asie, on va avoir des grands froid donc pas le choix de rentrer les cuves. Yes, de même. Et bon courage, c'est pas toujours facile de garder la motive face à ces gros chantiers, mais ça donne de la force d'être à plusieurs. Bises.

[@champ0t]

@@justinetbee pour l'hiver il existe des sondes chauffante que tu peux placer dans ton reservoir. Tu peux en trouver sur le site h2r vu que tu commandes sur leurs site ^^. Par contre, je ne comprend pas pourquoi tu as choisie d'installer la cuve a cette endroit. Modifier le chassis coute moins chers que faire une cuve sur mesure? Tu ne pouvais pas la placer sur le coté, un peu comme ton reservoir a carburant?

[@thierry60220Prod1]

Bonjour Merci pour ce témoignage car il va nous servir pour nos projets en tant que futur aménageur d’un Trafic... Les bouquins sont en anglais et existent ils des aides aussi précieux que ces magnifiques livres ?! Merci encore et bon courage A bientôt Thierry

[@roadas2619]

Super, merci pour ton partage 👍

[@MsCooldream]

bonsoir Justin, il est très beau ce camion 4x4. J'ai hâte de le voir se débattre sur les pistes africaines... Il me semble que les remorques aménagées pour les voyageurs, on appel ça des caravanes... lol

[@justinetbee]

Haha oui ! Des caravanes ! :p Mais je trouve que les "caravanes" ici chez barbot ont une forme assez particulière. Je trouve ça intéressant, la carrosserie part d'un van pour cheveux pour en faire une sorte de roulotte moderne. De même, j'ai hâte d'être au volant du camion sur les pistes :)

[@paramoteur]

Bonjour, quand tu seras à l'installation du kit hydrogène, une vidéo technique et de l'installation, voir même des références serait le bienvenu, pour Bee et son retour et votre projet je vous souhaite le meilleurs à venir!

[@math112233]

Garde courage. 👍

[@justinetbee]

Merci Math :) C'est gentil de ta part

[@nicolastavignot684]

Barbot réputé dans le monde de forains et gens du voyage pour les remorques aménagés en cuisine avec machine à laver, lave vaisselle etc

[@christiandumont8679]

Bonjour, vous auriez pu faire comme XTG FAMILY trouver une caisse isotherme et l installer ? Bon courage pour la suite. 👍

[@justinetbee]

Bonsoir Christian, merci pour ton soutien :) Alors concernant la cellule, la plus part des caisses isothermes sont assez lourdes car les panneaux sandwich sont épais. On a une usine de panneaux sandwich juste à coté de chez nous, alors on trouvait l'occasion parfaite de les faire fabriquer en fonction de nos dimensions, coupe particulière et épaisseur de 4cm. De plus, on peut passer des câbles dans les corniches. Mais maintenant le temps presse, ça va être chaud !

[@quentinlecluselle6050]

Justin pourquoi avoir prit un réservoir d'eau grise bien plus petit que le réservoir d'eau claire ?

[@lgrsgary6947]

Il est beau leur logo

[@justinetbee]

Oui c'est vrai :)

[@Mr_M_de_belgique]

Hello. Super leur van caravane... Tu fait un reportage sur leurs aménagement ?

[@justinetbee]

Salut Mathieu, oui peut-être, je trouve ça assez intéressant. Surtout réalisé par des pros, au niveau de la conception et de la finition c'est vraiment bien fini. Je pense filmer l'usine de fabrication des panneaux sandwich, j'étais assez émerveillé. Bonne soirée à toi :)

[@Lespetitsvoyageurs]

Salut Justin, Effectivement, le chantier de fabrication d'un camion 4x4 est assez complexe. J'ai laissé beaucoup d'énergie lors du chantier de notre maison roulante en 2017... N'hésite pas à jeter un coup d'oeil sur nos vidéos et à me poser des questions sur les différentes astuces... J'ai quelques questions : Tu dis que tu n'as pas démonté les roues... As tu vérifié le freinage en visuel car même si c'est bon sur le banc de freinage, il se peut que les freins soient en mauvais état (c'était mon cas). Es-tu sûr que la traverse démontée ne te posera pas de problème pour le contrôle technique voir pour l'expert en cas d'accident et donc l'assurance ? Normalement il est interdit de toucher au châssis. As-tu pensé à la pose de la BAE avant de poser le faux chassis ? C'est obligatoire sur les véhicules 4x4 après transformation même si ce n'est pas sur le barré rouge d'origine. As-tu changé les bouteilles d'air (10 ans) et les flexibles plastiques du circuit? Bon courage pour le chantier Fred / Les Petits Voyageurs

[@jaaman0670]

Bonjour Justin. Je profite du confinement dû au covid19 pour rattraper un peu mon retard sur le visionnage que j'ai des vidéos sur You Tub. Il n'y a pas honte à reconnaître que l'on ne sait pas faire certaines choses ou que l'on ne peu pas tout faire. Et c'est en faisant des erreurs que l'on apprends et que l'on avance. C'est peut-être un tard maintenant, mais cette traverse que vous avez supprimez, elle était peut-être très utile à la rigidité du châssis de ton camion 4 X 4 ? Enfin je pense et j'espère que tu avais pris des avis compétent ! En tout cas merci pour nous avoir fait connaitre la société Barbot Vans. Effectivement pour quelqu'un qui aurait un projet particulier, ça peut être interressant de savoir qu'ils peuvent réaliser ce genre de choses et de véhicules ! En tout cas, merci pour ce partage 👍. J'espère que les problèmes de santé de Bee son terminé 🙏.

[@justinetbee]

Merci beaucoup pour ton message, je suis content si la thématique t’intéresse, en plus le camion ne cesse d'évoluer. J'apprends tellement de choses, c'est super intéressant de travailler avec des professionnels. Je ne regrette pas cette expérience :) Bee est de retour ! Bonne soirée :)

[@jaaman0670]

Bonjour Justin. Oui, ce que tu fais m’intéresse vraiment et même si j'ai pas mal de retard sur le visionnage, j'essai de le rattraper. Même si nous sommes tous confiné, je continu à travailler à l'extérieur, mais j'aurais le weekend pour avancer dans mes visionnages. C'est super si Bee est revenue. J'espère que de ton côté, tu peux quand même continuer à avancer sur le projet. Bonne journée et bonne fin de semaine.

[@lesrouessurlaroute7694]

On apprends bien plus de ses erreurs que de ses réussites! Alors....plantons nous 😉😂

[@mycka50]

s il IA une traverse au niveau des lame de ressort pas pour rien septique pour le châssis en off road

[@2008ltzable]

Oui, c'est ce que je pense aussi, ayant bossé en carrosserie industrielle, cette traverse, c'était pas touche.

[@lechantierpotain4884]

Bonjour. MDR , les vans à chevaux sont mieux finis que certains campings cars donc je ne dirai pas la marque.

[@justinetbee]

Oui c'est vrai, mais heureusement car les chevaux sont plus nerveux que des camping-cariste sur la route ^^. Ils doivent anticiper les coups du cul du cheval contre la paroi. Bonne soirée, à bientôt !

[@defland110]

Pourquoi ne pas acheter une cellule genre ex militaire pour l’aménager soi même ? Moins besoin de compétences.

[@patrick35400]

Faux, il faut le faux chassis 3 Points qu'ils n'ont pas et les trucks de l'armé à part les caisses frigo c'est tout naze pour de l'expé, Regarde nos p'tits gars au Sahel les emmerdes qu'ils ont. N'as tu pas vu, les conseils il s'en branle au lieu d'aller les chercher! Pour partir à 4 en Offroad il vaut mieux 2 Trucks et faire un convoi, plus Safe pour le prix de sa grosse daube j'ai 2 Buchanka avec 2 Diesel mercedes , Les UAZ 452 Parmi les meilleurs 4X4 Du monde. Regarde sur le tube, ils ne sortent pas d'un bac à sable, eux. Pour faire la piste en tropical pour 7 Tonnes il te faut pour être secure 250 / 300 CV. J'ai fait ça des années et même avec ces merdes de Keenworth. Mon meilleur ami s'est fait ddéfoncer par un grumier au Cameroun, mort! Le conseil qu'ils te donnent quand tu en croise Un c'est regarde s'il y a quelqu'un au volant, car quand les frein petent ils sautent par dessus bord, donc à toi d'en faire autant. Maintenant qu'il nous a appris à Dérouiller les boulons il nous donnera des nouvelles du carrossier. Pourquoi un bon mécanicien c'est 10 Ans de taf minimum + l'apprentissage et vous, vous arrivez là! Et franchement vous êtes des dangereux à mon Troisième truck, j'en racontais bien moins que vous avec 20 ans de mécanique. J'avais mon daron, comme ça! Un peu narcissique, mais à l'usure après bien des gadins ils se calment. Ben oui c'est toujours mieux de lire les applauses des gogos babas que d'ouvrir un bouquin ou de poser des questions. Bon le mieux que l'on pouvait lui souhaiter est arrivé, il a envoyé la trapanelle chez le carrossier. Cela fait 6 Mois que l'on cherche 2 Mercedes Zetros ! Introuvables! comme quoi le meilleur du meilleur c'est toujours la chienlit pour le trouver. Pire que nos mechanic engineers , on a les mêmes sur les voiliers, avec des sauveteurs qui laissent leur peau pour aller les chercher. Leurs copains sont bien passés en Afrique par ce qu'ils avaient la légèreté et la puissance pour le poids. Faudrait pas que le temps alloué à "l'aventure" passe dans la clé à molette. Ici on se re-prépare pour la Siberie l'année prochaine, Kazakshtan, Mongolie et bien sur la route de glaces dans le Delta de l'amour (le boueux, pas crac crac) En convoi, ben oui on est des p'tits jeunes. 2 lourds Mercedes + 2 Bachanka.

[@aldopadpo7589]

salut, toucher a un chassis echelle c'est deja gonflé , mais en plus s'agissant d'un 4X4 en PL c'est idiot , ton chassis va te rappeller a l'ordre assez vite , remarque en afrique on trouve les meilleurs mecanos du monde et ils vont etre contents de te voir arriver .... les petites traverses seront posées de part et d'autre du reservoir d'eau usées je suppose , calibre les bien sinon elles risquent de plier et de defoncer le reservoir en TT , au fait si tu le passe a la Dreal j'espere qu'ils ne vont pas tiquer sur la grosse modif de chassis sinon c'est cuit pour la CG bye

[@agera5416]

Il faut apprendre de ses échecs. 😉

[@justinetbee]

Oui je pense que c'est important mais en France l'échec est peut-être un tabou ? Bonne soirée à toi :)

[@philippecohnen7923]

J espère que les 2 livres t ont permis de voir plus clair dans ton projet

[@justinetbee]

Bonsoir Philippe, oui les deux sont vraiment bien :) Merci beaucoup de m'avoir conseillé les ouvrages. J'espère que tout va bien pour votre mercedes ? Au plaisir de vous rencontrer un jour :)

[@pti-fred2240]

Salut, ton eau propre va geler si tu l'as mets pas hors gel

[@justinetbee]

Salut Fred ! Bonne remarque, nous prévoyons deux modes de la cellule, hiver et été. Pour le moment on va la laisser en mode été pour les deux ans en Afrique, mais les réservoirs intérieurs prendront le relais pour le mode hiver. On préfère avoir plus de place ^^ Bonne soirée !

[@capitainehaddock1]

c est bien de savoir dire stop là ça me dépasse, j ai besoin de pros. par contre, n oublie pas qu un gyrophare bleu sur un véhicule privé autre qu ambulance ou autre vl de secours est interdit.

[@garciagarcia6748]

Oui c pas évident de de se lancer dans un projet aussi important on a pas toujours le matériel

[@perrsv5995]

pourquoi tu achete pas une roulotte pour mettre sur ton camion ? deja tout fait !

[@mycka50]

les EPI une options ?

[@justinetbee]

Il faut que le chantier rappel notre Bangkok Paris dans les garages indiens ;)

[@patrickbreizhmini]

Salut, pourquoi vous ètes pas parti sur une cellule toute faite comme caisse frigorifique ? Si le départ est pour mai, vous n'allez pas chômer. kenavo

[@justinetbee]

Bonsoir Patrick, la plus part des caisses frigorifiques sont assez lourdes car les panneaux sandwich sont épais. On a une usine de panneaux sandwich juste à coté de chez nous, alors on trouvait l'occasion parfaite de les faire fabriquer en fonction de nos dimensions, coupe particulière et épaisseur de 4cm. De plus, on peut passer des câbles dans les corniches. Au début on avait pas mal de temps, maintenant c'est la course ^^

[@juliengiraud9774]

Et je suis pas certain qu’à l’époque tu aies pensé à l’homologation...ce qui serait intéressant de savoir c’est combien cela va te coûter..parce que faire faire c’est autr chose que faire sois même....après je peux me tromper mais j’ai pas l’impression que tu sois un grand bricoleur..

[@Fe_lix]

les "vent Barbot"... Je crois que ça se prononce plutôt "vannes" comme le type de véhicule que sont les vans. Les vans de M. Barbot, pas M. Vans Barbot.

[@justinetbee]

Salut Félix, non on prononce « vent » et non pas comme un camper van. On ne dit pas Van(ne) pour chevaux. L’entreprise s’appelle Vans Barbot, j’ai fais une erreur en face came ;)

[@francoisfave2127]

Ce n'est pas parce que l'on est de bons vidéastes que l'on sait aménager un camion. Van Barbot fait certainement parmi les meilleuires remorques mais aussi les plus chères.Ce n'est pas par hasard que beaucoup de gens du voyage s'équipent chez eux. vue la qualité de leurs productions. Ayant habité Maisons LAffitte 33 ans,je connais leurs vans. Entourez vous de gens compétents .Le passage en DREAL en sera facilité .Vous êtes trop amateurs de ce point de vue .MAis BRAVO pour la remise en question

[@justinetbee]

En effet, la vidéo et l'aménagement sont deux domaines très différents. N'hésitez pas à regarder la dernière vidéo sur le faux chassis, c'est du costaud ! Merci pour votre commentaire, en effet c'est une entreprise très compétente et leurs vans sont exceptionnelles. Bonne soirée !

[@antoinetaillard2520]

Je prendrais un conteneur que je fixerai dessus direct c’est plus simple et rapide

[@justinetbee]

Salut Antoine, oui c'est vrai, en terme de coût, de facilité et solidité. Par contre, dans notre cas, on souhaite avoir une cellule ultra légère c'est pour cela que l'on fait du sur-mesure. Et nous avons des coupes particulières, du coup c'est plus simple à tailler sur du panneaux sandwich. Concernant notre poids, c'est aussi pour essayer de maintenir notre challenge sur la consommation du véhicule. Bonne soirée à toi, à bientôt ! :)

[@antoinetaillard2520]

Salut Justin van colen, d’accord est le problème du conteneur c’est qu’il faut isoler à l’intérieur donc une perte de place. Moi le mien je vais le faire sur un poly benne comme ça je pourrai l’enlever et travailler avec le camion. Bonne continuation

[@BruceBruce-xw8dn]

Je Tai vue

[@nicolaslemenuisier]

Elle a changé bzzzzzzzz.

[@justinetbee]

Bee ? C’est le manque de soleil en Normandie ^^

[@nicolaslemenuisier]

@@justinetbee ben oui, l'abeille bee qui fait bzzzz

[@nicolaslemenuisier]

J'ai pas tout suivit, je lirai ce soir. Je constate qu'elle est pas ici.

[@любовь-ж7у]

La vidéo est vide de contenu dommage pour un retour ...

[@justinetbee]

Bonsoir, merci pour ton retour sur la vidéo, en effet c'est surtout un bilan et la présentation de l'entreprise qui va nous accompagner pour terminer le projet. Les prochaines seront plus constructive, avec de vrais travaux :) Bonne soirée

[@любовь-ж7у]

Justin Van Colen Super bon courage ! Bonne soirée ;)

[@jcc8710]

je ne suis pas là pour défendre Justin, mais c'est ta remarque qui est vide de sens au contraire; cette vidéo est intéressante elle fait le point sur la situation et justifie les choix adoptés quant à l'aménagement du véhicule qui, je trouve, sont pertinents car celui-ci doit résister à des conditions d'utilisation extrêmes et de plus il s'agit d'un véhicule lourd. Cette décision est la bonne et nécessitait bien cette vidéo!

[@arnohavo8720]

Mmmh j'ai eu l'impression de ne regarder qu'un placement de produit. A part les traverses démontées il n'y a rien.

[@justinetbee]

Bonsoir Arno, tu as raison, c'est surtout une vidéo sur la situation actuelle du projet, rien de plus, sauf la présentation de l'entreprise avec qui nous travaillerons. La suite sera plus compète et avec des vrais travaux ! Bonne soirée :)

[@arnohavo8720]

@@justinetbee super j'attend la suite!!!

[@koniyam1848]

Mais pourquoi retirer des traverses de châssis? Les déformations de châssis vous parlent ou pas ?De plus soulever un véhicule par une barre stabilisatrice c'est du grand n'importe quoi, mais bon c'est soit disant vous les professionnels...

[@blandeblande1772]

La travers!!

[@bertrandsimon6483]

Pas bon travailler à côté professionnels traverses. Pas connaitre les gants et lunettes,,,, au bout de 20 ans🤔

[@bennasseraitkhoya310]

Pas plus que du blabla on ne vois rien

[@MILHAN03]

tu devrais prendre exemple sur d'autre youtuber bien plus débrouillard! xtg,vadrouilleur forever! pourqoi tu ne travaille pas? si tu cherche de l'argent? faudra que tu nous dise comment tu va sortir Bee de la Thaïlande légalement! je doute que sa plaise a l’état français de la retrouver sur le territoire après une première expulsion

[@justinetbee]

Et toi tu devrais prendre exemple sur des personnes avec plus de sagesses ;) chaque individu est différent et nous avons tous des objectifs variés, notamment sur KZbin. Pour Bee, pas d’inquiétude, je trouve toujours des solutions et si il faut j’irai la chercher en voiture. Le projet ne me fait pas peur, peut importe la manière dont j’actionne son avancement. Je pense qu’il y’a des personnes qui ne sont pas bricoleurs et souhaitent aussi avoir un véhicule aménagé, ils pourront facilement s’identifier à moi et mon incompétence en travaux manuel. Par contre je m’éclate à la conception du véhicule :) Bonne soirée et à bientôt !

[@nicolaslemenuisier]

@@justinetbee Mince. Elle a subit une expulsion ?!? Et bien ! Je dois avouer que ça fait un mois ou deux que je n'ai plus trop suivit vos vidéos par manque de temps. Pas plus que d'autres personnes d'ailleurs. J'espère vraiment qu'elle trouvera une sortie heureuse à ces difficultés. Bon courage en tout les cas.