AM STRICAT COSITOAREA BCS!?! DECE? CUM?

Pentru colaborări, promovări, booking sau premii, aștept mesajele voastre aici:
[e-mail]
Susține proiectul OrășeanLaȚară și obține mai multe avantaje ca membru! /Join this channel to get access to perks:
/ orĂȘean la ȚarĂ!
Suntem o familie de tineri crescuți la oraș dar care de când ne știm ne dorim să stăm la țară! De dragul celor doi copii și din drag de animale ne-am făcut un cuib frumos in Maramureș, în Țara Chioarului! Daniel e Orădean dar Maramureșul l-a primit bine...Veși afla mai multe dacă veți vedea materialele noastre!
Mai multe clipuri veți găsi si pe canalul nostru Familia Len Oficial!
/ @familialenghel
Vă mulțumim că sunteți alături de noi și vă plac materialele noastre! Ne ajutați dacă distribuiți materialele ca să ne vadă cât mai multe persoane deoarece ne străduim să facem conținut corect și de calitate!
Avem și patreon, pentru cei ce doriți să ne susțineți mai mult decât prin distribuiri, like și comentarii! / oraseanlasat Vă mulțumim!

[@TheOrtodoxia]

Scoti bujia apoi astupi gaura cu o hartie mototolita apoi rotesti arborele usor iar cand sarre dopul de hartie atunci reglezi culbutorii. Si o verificare de compresie. Daca scapa vompredie pe undeva nu porneste deloc. Eu am o carpatina si o pornesc cu un flex mare cu o curea. Aceiasi problema lipsa compresie dar lq flex o i a fara discutie. Sanatate multa!

[@benlav7151]

Buna, sper ca ai reusit sa o repari. Esti singurul pe youtube care a prezentat coasa asta am vazut si celalalte postari. Spor la treaba. Merci Ben

[@gabrielc6167]

Incearca sa ii opresti alimentarea cu carburant dupa care sa ii dai jos bujia si sa ii dai de 2-3 ori in gol ( cu capacul deschis ) dupa care o pui la loc si o amorsezi de la carburator. Daca tot nu vrea, poti incerca o bujie noua.

[@catalinsandulache3551]

Am si eu una la fel , stiti de ce se ineaca se innegreste bujia de ulei

[@adi123q]

Vezi ca pt a regla supapele motorul trebuie reglar in puctull mort si pt a-l afla motorul trebuie rotit astfel urmaresti supapa de admisie cind se deschide rotesti se inchide ,mai rotesti o data ai compresie schinteie explozie urmaresti la a 2 a rotire a motorului deschiderea supapei de evacuare si apoi inchiderea ei cu pistonul maxim sus atunci ai punctul mort superior si se regleaza supapele .Deci semnul pe care il ai pe volanta te poate induce in eroare si practic te inseala pt ca la un motor in 4 timpi cu un piston un ciclu complet e format din 2 rotatii ale motorului.Pacat ca suntem departe ca ti-l reglam pt un simplu multumesc.Acum intrebare,,,,dupa rectificare bujia e pe aceeasi cota ca inainte,eu cred ca meseriasul tau s-a complicat cu incarcarea filetului vechi mergea facuta o bucsa de fier cu filet dublu cum faceam pe timpuri la dacia 1300 .Trebuie verificat carburatorul si platina daca nu ma insel modelele astea nu au aprinderep electronica ,,respectiv trebuie vazut si avansul .Spor si succes la repararea motocoasei

[@user-oz6yd2sk6g]

Este un motor mai delicat VT 88, nu știu cum nu ai nimerit tijele pe culbutori ca tatăl meu are 75 de ani, zidar de meserie și le-a nimerit din prima 😅. OK, dacă ai reușit foarte bine dar pt cine este interesat pot să vă spun câte ceva: pistonul ajunge de două ori în partea superioară (compresie și evacuare) trebuie să dai bujia jos vezi să fie pistonul sus, supapele închise și platina pe camă (circuit deschis) Acela ar trebui să fie pms cu condiția ca tijele să fie în,, suporti" care sunt pe axul cu came. Le reglezi cu lera, este foarte important pentru că sunt supape speciale (nu îmi amintesc ce material dar știu că se sparg ușor dacă îți cad jos) și dai sfoară. Nu pornește scoți bujia pui on dop de hârtie (dar să stai atent să nu cadă în cilindru) și dai uo rotație la motor. Dacă este compresie îți aruncă dopul afara. Controlezi și bujia să de-a scanteie și dacă este în regulă montezi la loc și vezi dacă ajunge benzina. Sub paharul de la carburator ai robinet, deschizi ușor și vezi dacă cade benzina, dacă este bine închizi la loc pui un pic de benzina în carburator direct închizi clapeta și dai sfoară Dacă dă să pornească înseamnă că nu se alimentează și trebuie controlat carburatorul. Ar mai fi și altele dar c-am asta e in mare.

[@zenaldiak]

Reglajul acela e la cele doua supape, trebuie sa tii lera acolo pana strangi si contrapilulita si sta stabil la 0,3 mm sau cat trebuie. Insa e posibil ca pozitia in adancime a bujiei sa se fi schimbat. Trei conditii trebuie sa mearga:benzina, curent, aprinderea reglata. Apropo de directie, esti bun de pilot, la avioane tot cu pedale...😃 Succes!

multumesc de sfaturi. terminologia nu o stiu dar cam idee am ce trebuie făcut. aseară a fost un meserias din sat la ea si povestea e lungăăăăă... caprele imi smulseseră și firu de la bujie nu mai făcea contact, după spusele lui supapele nu inchid complet....trebuie să o trag in sus pe deal pana langa casă pe drept și să o desfac din nou chiuloasa.....speram sa o facem azi....sâmbătă....Salutăm!

[@liviupiparca]

culbutori de la supape trebuie reglati ridici pistonul pina ajunge sus si reglezi culbutorul de pe admisie la 0.25 si evacuarea 0.30 0.35 si porneste

[@catalinsandulache3551]

Stiti de ce se uda bujia repede de ulei ? Se inneaca

[@danyharisson9314]

Neata buna ai cam dato in bara acum in timpul cositului daca nu mere cositoarea ca iti trebuie,dupa cum ai povestit am vazut ca este motorul in 4 timpi ori ai umblat fara sa te gindesti la reglajul supapelor ori cel de te-a ajutat sa refaci filetul in chiuloasa prin sudare WIG cu GAZ de Argon(asa se numeste corect)nu Argon a incarcat cu aluminium ca sa aibe cum sa taie filetul din nou si probabil ca omul a incarcat ceva mai mult si neuniform si cind a fost gata a uitat sa faca adincimea corcta a bujiei,aceasta la rindul ei nemaiajungind in pozitia prevazut de constructorul motorului sa dereglat cu siguranta punctul de aprindere poti sa dai bujia jos si sa te uiti la pozitia unde se aseaza bujia cind este infiletata daca este tostul drept ca daca are un punct de sudura s-auz ceva trebuie sa-l dai jos cu un zenker cu ceva ca sa poata sa se aseze bujia la locul ei,ce motor ai pe cositoare Lombardini?daca poti ia datele motorului de pe emblema metalica a lui si scrimile si mie sa vad daca gasesc o chiuloasa pe aici daca este Lombardini se gaseste katalog cu toate felurile de piese de schimb care se produc si acum si poti sa le comanzi direct in Italia daca vre o zii buna iti doresc.In tara am invatat si am lucrat ca rectificator atitea chiuloase cite am rectificat nu mai tin minte si de Fiat 850 si 600 faceam o gramada de ciubuc toti veneau la sasu ca toti imi ziceau sas am modificat un motor de CZ dintre ala vechi pe motorina cind mau vazut cu motocicleta toti au vrut sa le fac si lor ca pe vremea mea bezina ti-o dadea Ceausescu pe ratie lunara dar motorina mai gaseai o zii buna sa ai

multumesc de ajutor. azi o vom desface din nou cred. aseară am tot lămurit mai multe la ea. era firul de la bujie smuls de capre cum o umblat pe la ea dar tot suflă parcă pe la supape. vom desface iar chiuloasa si vom pune si silicon la ea....daca vom avea nevoie de piese o sa apelez la tine că amu stiu! multumesc frumos!

[@marianm9586]

Nu are nici o treabā bujia .

[@danyharisson9314]

@@marianm9586 nu am insistat ca e bujia am spus ca poate sa fie dar dupa cum se vede tot bujia a fost ca nu ii mai venea curent lo mincat capra:))acum am luat de la cineva un generator de curent vechi si are pornirea pe demaro ca la drujba la demontat si na mai stiut sa il monteze la loc si mi la dat mie il repar cind mo lasa sanatatea si loi vinde

Trebuie leră,, încearcă pe admisie 1,5 și 2,5 evacuare,sau ceva asemănător

[@gheorghitapopa3547]

Imi pare rau ,gasesti o solutie pina la urma, sanatate!

[@vasyvasile7481]

Bine ca nu au rămas piese în plus sau șuruburi!!

[@georgicam299]

Este simplu : dacă udă bujia nu ai scînteie , însă dacă bujia este uscată nu se alimentează ! Pune puțină benzină în capul pistonului și vezi dacă dă să pornească !

[@geoco7742]

Salutare si sănătate incerc si eu sa te ajut Nu ma pricep eu dar am un bun prieten care are doua astfel de cositori si cred ca stie despre ce vorbeste Istrate Constantin Iata unul din sfaturile lui [24/07, 15:09] I Costel Vect: Simplu, sa scoata bujia si sa puna un capacel de benzina in capul pistonului, sa puna bujia si sa porneasca. Daca porneste, nu ii vine benzina, daca nu porneste e problema cu aprinderea, platina, avansul, bujia. SIMPLU [24/07, 15:09] I Costel Vect: Apoi stie unde sa caute buba. Filtrul de aer sa fie montat si curatat.

[@iustinbolocan3117]

Am și eu una pe benzină și sunt foarte mulțumit de ea

[@vasyvasile7481]

Puteai sa faci filetul și fără să jos chiuloasa ..

[@georgicam299]

Tati , tu ai umblat la culbutori ! Dacă nu știi ce trebuie făcut , nici la anu nu o pornești !

[@iliegheorghe1851]

Si ce trebuie sa faca?

[@georgicam299]

@@iliegheorghe1851 să meargă cu ea la un service unde repară motocultoare , cositori , etc și să îi regleze culbutorii cu lera !

[@grigorebuda8727]

Sunt meseriasi buni in TG.Lapus de unde ai cumparat-o!Sunt cele mai bune si eu am dar ,este pe doua roti fara scaun.

[@iliegheorghe1851]

Treabă este ca nu se alimentează din cauza la supape. Supapa de evacuare este prea stransa.Adica nu închide.vezi ca in momentul cand tragi de sfoară se simte un hop.si in momentul acela verifici jocul la tacheti vezi care este prea strâns si care este mai slab.jocul trebuie sa fie cat sa intre o coală de caiet.

[@gheorghita1549]

este un canal de KZbin Aurel Lal intreabal pe dumnealui ca tio repara imediat

[@iustinbolocan3117]

Motorul merge foarte bine o am de 3 ani aproape și nu am avut probleme la el

[@maryusxxlful]

Dacă ești de la Maramureș, și nu ai rezolvat..te ajut 😁

[@flaviuflaviu3063]

Cunoști oare ceva mecanic pentru cositoare BCS?

[@ionutgabor5811]

Puneți benzina unde băgați bujia așa am făcut și eu și o pornit

[@popflaviu1100]

Salutare, ma poate ajuta cineva cu un sfat! Un ulei corespunzător pentru acest tip de motor si coasă am una la fel si toti vin cu pareri diferite aștept videoclipuri cu schimb ulei si ce fel de ulei

[@valimoraru30]

Îmi pare rau ptr cositoarea ta.o scoți tu la capăt.succes.

[@danielachim7092]

Sa nu ai camera de ardere prea mare și sa nu dea scânteie la timp..dacă ai bucsat lăcașul bujiei.multa sănătate și spor

[@user-oz6yd2sk6g]

Ce treabă are camera cu,, scânteia la timp "? În ce-l mai rău caz scade compresia s-au o creste dar este infim.

[@iustinbolocan3117]

Eu la a mea am avut probleme cu lama mai ales

[@mariusdanielmozoceanu9678]

Mai trebuie reglat supapele pierde repede compresia o supapa este deschisa prea mult or at miliarde or evacuare

[@mariomario336]

Salut pune benzina intr o siringa si desfa i bujia si pune i benzina unde i bagi bujia

[@iustinbolocan3117]

Când o pornești tragi clapeta de la filtru de aer în jos??

[@florinbarbu3741]

Puneti platină electronica

[@adrianbelea6384]

Câte luni au porci bazna

[@atelierulonline]

Bună ziua oare cum as putea lua legătura cu dumneavoastră

salutare. mi-ai scris pe Fb despre zăbală.

[@hortenziamihaelarad8979]

Garnitura de chiuloasa...???

[@floringaitan1275]

Punei niște benzina in capul pistonului și nu are cum sa nu pornească cu seringa vreo 3 mililitri

[@liviupiparca]

ADMISIE 0.25 evacuare 0.30 0.35 cumpara o lera

[@andreimarian5770]

De ca nu mai apare nr de abonati ?

am umblat la setări....

[@baiatulcugolflvtdi6529]

Nu e pusa la punct

[@Adrian-ue7wg]

Poate e bujia arsă!

[@ovidiuventer7238]

Lasațivă nr de telefon așa va fi mai ușor

[@mariusdanielmozoceanu9678]

Vezi dac ați vine carburant

vine carburant. are curent. cred ca trebuie desfacuta iar chiuloasa... curatata bine si montata iar.... nu e greu dar trebuie luat de la inceput...

[@vasyvasile7481]

Se face o bucsa dupa filetul bujiei halal meseriași..

[@flaviuflaviu3063]

Salut îmi poți lasa numărul de telefon?

[@mariusdumitrescu4006]

Dacă vrei sa te ajute cineva lasă un număr de telefon

[@florianandrei6618]

Nu ai reglat bine culbutorii

cred ca i-am reglat bine pana la urma... dar tot nu merge...