Upgrade Jalur KA lintas Jember-Kalisat sudah rampung di beberapa titik. Salah satunya di petak jalan stasiun Jember-Arjasa. Berikut Cuplikan videonya, simak selengkapnya....
Пікірлер: 41
@hendriceria782723 күн бұрын
Ada lahan luas dan lebar.. Tambahkan lagi 2 jalur kereta api.. Jalur 1 untuk kereta berhenti sejenak,untuk kereta yang masuk.. Buatkan 2 lintasan kereta api,sepanjang 900meter.. Sekalian dibuatkan peron kereta api.. Panjang peron sepanjang 900meter.. Bisa muat kereta api 20gerbong,kereta barang atau kereta batu bara.
@FahlevvysGameplaysАй бұрын
Alhamdulillah update terus mas ambang , saya salah satu penggemar Daop 9 sangat terbantu dengan konten njenengan . semoga suatu saat bisa bertemu ..
@armandyolfany7438Ай бұрын
Monggo bikin konten buat proyek, kebetulan saya di situ, peningkatan jalur jember kalisat. Sementara track laying off
@sememuchannelАй бұрын
Hadir nyimak kawanku ...lihat proyek besar2an
@user-du2zm9gz1u13 күн бұрын
Semoga pt KAI,merealisasikan aktifnya kembali jalur kereta jember -panarukan.sesuai rencana...(segitiga emas).jbr-bws-situbondo.
@pranowobaris94Ай бұрын
Bagus amat asik banget sangat menyenangkan
@agungsugiharto1158Ай бұрын
Wallaikumsallam wr wb
@yogisetyobudi9235Ай бұрын
Mas jalur KA kalisat panarukan kapan mulai di reaktivasi
@user-xp7ku2pm6yАй бұрын
Pandan wangi kereta lokal + kereta wisata jember-ketapang
@ImposterbussidАй бұрын
Yang diupgrade cuman Jember Kalisat atau di proyek yang akan datang bakalan full sampe Banyuwangi mas?
@mbsofficial0508Ай бұрын
Mungkin bertahap mas, klu analisa ku sih sementara segmen Jember Kalisat dlu, nti baru jalan ke Timur
@afifromadhon3746Ай бұрын
Di Banyuwangi barat di petak Kalibaru sampai Glenmore sudah rel r54 sejak 2013 sampai 2014 yg lalu, bahkan sekarang yg sudah rel r54 di petak Kalibaru Glenmore sumber Wadung kalisetail itu sudah full rel r54
@mbsofficial0508Ай бұрын
@@afifromadhon3746 berarti tinggal yg ke arah temuguruh sampai Ketapang, reknya masih R42 ya, pantes berisik
@afifromadhon3746Ай бұрын
@@mbsofficial0508 betul mas
@FarhanRailfansDaop9JemberRGPАй бұрын
Assalamu'alaikum W.R W.B, halo om Ambang, Banyuwangi hadir
@user-xp7ku2pm6yАй бұрын
Mantap mas kereta mania
@wisataindonesia73Ай бұрын
mantap bro.salam.kenal ❤
@EkoPurwanto-ut9tfАй бұрын
Mantap
@user-vt6mt5hm7tАй бұрын
Assalamu'alaikum mas Ambang... Karyadi Jember kampus
@hasiyahfaris8108Ай бұрын
Bang coba datang ke stasiun Cikampek liat lokomotif yang sudah afkir
@ardfebАй бұрын
Wikus lagi pameran koleksi Depo PWT 😅 Kaca lebar + kaca sipit + kaca pesawat
@31_faizfavianputranugroho35Ай бұрын
Wah mas manan stir kiri pandanwangi😂
@poernomoadjie3302Ай бұрын
Jalan desa bedAdung dmn disitu kampung ortu saya..sdh lma nggk kesana
Minta vidio pas pergantian rel atuh siang nya nuhun
@yantorailfansАй бұрын
Vidio penutupnya hanting di Patrang ya mas ?
@khomsunhidayat1812Ай бұрын
Trainset logawa new generation mas ambang? Sudah kirim ke jember kah?
@tunabdul9569Ай бұрын
Bang itu proyek Doble track kah
@alexandred-gree8916Ай бұрын
Aq kira proyek 2 track
@aliangk195bima3Ай бұрын
KA 446, itu udah sampai 120km/h
@rickychristian9960Ай бұрын
Jika jalur kalisat - Panarukan di reaktivasi.. apakah relnya juga menggunakan R 54 ?
@syaihulhadi5090Ай бұрын
apa benar mas Pandanwangi mau dihapus?
@MuhammadDenarАй бұрын
Lah stasiun lain nya nggak diupgred ta mas
@krisna2869Ай бұрын
Ganti rel ma udah gampang udah ada mesin robotnya cepet
@AzkaGanteng-bs8qdАй бұрын
P
@fathankeceАй бұрын
Bang apa bedanya rel R54 sama yang lama?
@basyirbasilim3036Ай бұрын
Berat 1 meter adalah 42 kg dan berat 1 meter adalah 54 kg Jadi ketebalan dan tinggi rel juga akan berpengaruh ke keamanan,bunyi gesekan rel dengan roda,kecepatan maximal saat kereta melewatinya .semakin berat semakin stabil dan cepat.maka akan berpengaruh juga kepada waktu tempuh pada setiap kereta sesuai batas kecepatan yg ditentukan di jalur lurus dan lengkung.