Зачем такое чинить? Лобзик Makita 4327 перестал пилить!

[@ambrest95]

А ты хоть раз поделился моим роликом????

[@Sergey_Rukavishnikov]

))

[@qurbanaliaxmedov8671]

Извини братан..Я живу там где поделится не с кем...

[@PsevdonimAndreyaVladimirovicha]

@Александр М. Брест А вы хоть раз поделились моим комментарием?

[@АртёмКулагин-ы7у]

Да!Разборка перфоратора Бош я помню даже знакомый хотел купить себе.

[@АлександрОгорелков-ч6с]

Привет Саша, есть вопрос, продажей запчастей занимаешься?

[@ЕвгенийКузнецов-щ9ю]

Чтобы было понятнее за рентабельность ремонта может стоит озвучивать цену данного ремонта и по запчастям, и по работе? По крайней мере, люди будут знать сколько примерно будет стоить сие действо и может даже кого-то убережёт от недобросовестных сервисов, которые задирают ценник.

[@АртёмСалыпчук]

Глянул по ценам, ротор в сборе от 1700 до 2300, шестерня от 600 до 800. Если брать по минимуму, запчастей на 2300+ доставка, если заказывать через интернет магазин, ну и работа, хотя тут и самому поменять можно. Новый такой лобзик стоит сейчас в районе 4000р. Как бы ремонт выгоден если сам сделаешь, ну или очень лешего возьмут. А так если за ремонт возьмут 1000 к примеру, то лучше не экономить 700-1000 рублей, и купить новый

[@ЕвгенийКузнецов-щ9ю]

@@АртёмСалыпчук Автор канала из РБ, как и я сам) цены могут и разниться

[@nex3296]

Смысла нет в этом большого, т.к. в интернете по з.ч. всё находится, а за работу везде варьируется. И потом, любой брендовый инструмент имеет смысл ремонтировать ИМХО!

[@Человек-с1к]

Берите Фиолент, пилит ровно, по качеству как АК-47 , запчасти есть и они дешёвые.

[@СтоунПетр]

@@Человек-с1к и шумит как паровоз.

[@nadfox5655]

Информативность любого ролика о ремонте в исполнении Александра М. Брест - 101% ))

[@trinitroDimedrol]

Давно лобзиком не работал, а тут на выходных понадобилось достать. Пилю и думаю: "А как там всё внутри устроено, интересно. Надо у Александра на канале глянуть". И такой подарок в руку. Спасибо.

[@ВладиславСергеевич-б6ы]

Молодчина Саня! Таких мастеров на пальцах пересчитать. До скорого.

[@РоманСущевский-т5ъ]

Один из немногих действительно годных каналов на youtube. С уважением из Рогачёва))) Спасибо тебе Саша за годный контент

[@ВиталийЛатванов]

Александр я соглашусь с вами. Подшипники щётки это расходные материалы. Из своей практики я заметил даже после замены щёток на аналог. Они меньше по времени работают примерно в два раза. И с условием переодичьно проверки их состояния. На которое тоже уходит время. Теперь стараюсь ставить щётки оригинал и с отстрелом... Якорь точно скажет спасибо.

[@ЯрославГальмуев]

А если с оригинальными щетками будет проблема , ставить не оригинал не будешь? А если поставишь, то что тогда тебе скажет якорь?

[@ВиталийЛатванов]

@@ЯрославГальмуев здравствуйте! Якорь не чего не скажет. На сколько я понимаю разница оригинальных и не оригинальных щёток. В твёрдости графита. По этому на практике на оригинальных щётках инструмент работает дольше. Но главный недостаток в том что? на не оригинальных щётках нужно чаще смотреть за их состоянием износа и как правило в них нет отстрела. И когда внезапно они кончатся якорь не чего не скажет он умрет. Если следить за инструментом почему бы и нет? Это выбор каждого. Я высказал субъективно своё мнение и согласился с автором ролика. Новый якорь новые щётки.

[@ВиталийЛатванов]

@@ЯрославГальмуев Я с вами соглашусь в том что с оригинальной расходной начались проблемы. Так что ищем альтернативу и следим за инструментом. Удачи Вам.

[@jevgenijsobolev4661]

Александр, спасибо большое за подробный хороший рассказ о ремонте. Приятно, когда человек щедро делится своими знаниями без всяких павлиньих штучек

[@berestby]

Это Саня на камеру делится без всяких штучек, а как зайдёшь к нему в павильон, то молчит и говорит: - оставляйте, я посмотрю. Ведь Вы ему не заплатите, а брестским советовать не особо хочет. Всем надо зарабатывать.

[@Bozon_Higgsa]

...

[@mishkaseverokavkazskiy230]

​@@berestby с другой стороны его можно понять, нахрен ему надо раздавать советы отвлекаясь от работы, к тому же ни один такой нуждающийся к нему может зайти за день. Ну и в видосах покопаться не сложно. Это чисто мое мнение.

[@Vadimaty1995]

@@berestby Ну я думаю он видосы и снимает для таких как вы. Чтоб вопросов не задавали, либо сами делали. Прикиньте весь рабочий день будут подходить и просить совета, и будет он как попугай одно и тоже проговаривать. Мне он помог перфоратор перебрать 2470 макита. Хоть я и за 10-12 тыс км от него. Ну вот не ремонтник я, пользовался, но не ремонтировал. А тут прижало, наткнулся на видос, сомневался сомневался, а потом взял и разобрал и собрал как автомат Калашникова на ОБЖ, а потом опять разобрал уже с заменой подшипников (не всех, но они и не все убиты) + чистка, смазка + узнал что меня наебали с оригинальностью. Перф ожил, по свежему бетону на стройке просто мурчит с удовольствием) И даже щетки не менял, и шахты забыл почистить.

[@di-li]

Особо полезны следственные действия о причине поломки. ) Может поможет кому избежать подобного.

[@ДиасИскаков-х8п]

Причина поломки;усталость металла🤓. Появляются микротрещины, и любая перегрузка вызывает поломку. Да и металл там по ходу пластилин какой нибудь😂

[@technoservice7775]

Смазывать нужно

[@Dmitrj-Suncov]

У меня точно такой же лобзик имеется. Было сломано крепление пилки. Починил заменой штока от похожего лобзика. И даже если ещё что сломается, этот инструмент буду чинить даже, если стоимость ремонта будет выше стоимости нового! Т.к. это подарок от отца. Лобзику 15 лет. Бывают вещи значимые и их стоит чинить, не смотря ни на что.

[@spbse]

Ролик -класс! Мастер-класс!! Ремонтировать смогу лишь при стоимости ремонта менее 50%. Иначе - на выброс. Не в каждом городе есть Александр Брест. Александр, спасибо за уроки!

[@Турист59]

Александр, здравствуй Хорошо было бы увидеть видео про различные виды смазок для того или иного инструмента. Смазок полно-классы вязкости, наличие тех или иных присадок, назначение.... а информация раскидана по всему интернету. Поэтому ты, как специалист, я думаю, сможешь осветить данный вопрос.

[@ПродавецРадуги]

Большое спасибо я именно вот эту вот штучку не мог понять, куда ставить , очень помогли!!!

[@ШейкоЕлизавета-с1т]

Есть у меня шуруповерт вышли из строя батареи .думал выкинуть потом посоветовали..мастеров.отдал сделали супер.поэтому есть у нас мастера.

[@ОлегКомарских-п8ь]

Саня благодаря стоим видосам,многому инструменту дал вторую и третью жизнь!!!!

[@ФиллимонКупер]

у меня макита 4310 который был перед этим,до сих пор работает ,отработал штук 100 таких лобзиков!!!

[@ВладимирКива-п7ч]

Александр по-любому новый якорь новые щетки.

[@andreichudaikin6300]

Скупой платит дважды.

[@andrewmel575]

Спасибо,Саша.Как всегда порадовал старика.Был рад новой встрече.Удачи!

[@hypakabra.]

Всё правильно! Пока щётки протираются к новому якорю они изнашиваются быстрее

[@sergeyfilimonov2325]

Спасибо за краткость и содержательность!

[@ДмитрийШеленговский-к8л]

Врядли мне понадобится информация, но смотрю с удовольствием! Молдец, земляк!

[@ЖенёкАксёнов-ь4б]

Мне понравилось) 👍 Хочется ещё видео про старинный инструмент, давненько такого не было)

[@HeARTwood-DIY]

А у меня тут приключилось небывалое! Не смог отремонтировать Макиту 5704R. Не удалось выпрессовать подшипник из пластиковой заглушки редуктора. Залил маслом, покрутил, промыл подшипник, заново залил смесью жидкой и мягкой смазок, собрал и фик с ним. Очень срочно надо пилить, а даже за новым подшипником съездить некогда.

[@vasyivanov5724]

А они там в запчастях не сразу залитые в пластик идут случаем?

[@tertonsaman205]

Он идёт запрессованый,как одна запчасть.

[@HeARTwood-DIY]

@@vasyivanov5724 Вот и у меня такая же мысль возникла

[@ambrest95]

162220-5 Корпус подшипника в сб. 5704R

[@ambrest95]

Идёт в сборе, но теоретически поменять можно... С внутренне стороны корпуса частично спиливаем кромку (ЧАСТИЧНО - что бы потом подшипник в корпусе фиксировался) с помощью бормашины и перепрессовываем... Но эта деталь не на столько дорогая... легче сменить)

[@Молодойужебогатый-т8и]

У меня 4324 но чисто Япония, ему там уже за 20 лет где-то или около, он работает и хоть бы чт вскрывал для чистки и профилактики и смазки , хоть бы что как новый после обслуживания... Знакомый ложил какой-то плотный ламинат и три лобзика новых резали неровно с исколами, а моим старым он во всей квартире 3-х комнотной положил, вот это вещь.

[@sergekonst3941]

Нет смысла ремонтировать, абсолютно, а видео хорошее как и мастер, успехов и спасибо за пример ремонта.

[@galmoran5956]

Хороший бытовой лобзик. Пока новый он приятный, тихий, хорошо сбалансированный. Но лядь он рассыпается за месяц работы, пилил им дсп и фанеру, круги вырезал и прочие закругления - колесико через 2 недели пропилилось почти насквозь, а шток стал уходить вкривь. В результате был мною уничтожен об плитку на полу. Купил фиолент и он херачит уже полтора года. Теперь думаю какой бы лобзик в виде гриба взять, уш очень такими удобно округлости пилить

[@АртёмКулагин-ы7у]

Здравствуйте!Я полностью согласен с Вами по поводу замены щёток т.к при перегреве якоря графит меняет свои свойства это видно даже на внешний вид!

[@Сергей1970-щ7м]

Александр, все интересно. Но желательно указывать цены на запчасти на сегодняшнее тяжелое время по поставкам запчастей

[@Sergei-A]

Александру, как всегда, - респект за профессионализм и замечательные видео! Мой ответ: Только новые щетки, новые подшипники и прочие расходники! В противном случае не стоит даже вести речь о последующей гарантии. Если у клиента через месяц, например, "кончится" подшипник (а он обнаружит это не сразу, как часто бывает, и попутно убьет новый якорь или еще что-то), он с самыми честными глазами припрется и будет требовать бесплатного устранения. Это - 100%, даже не сомневайтесь! И будет прав, кстати. Напомню простую народную мудрость: Кроилово ведет к попадалову!

[@jffffx]

Взял makita 4329, очень доволен!

[@Zubinoid]

Александр, благодарю за отличный ролик! Мне подача матерьяла так понравилась, что не удержался от подписки

[@The_Guevara]

Лет эдак ..цать назад купил электролобзик Sparky. Седня недопилил. Ну разобрал, посмотрел. А дай думаю загляну к Сане на сайт, могет чо есть про лозики. Есть, и всё подробно! Санёк спасибки!

[@ВалентинаВасильева-с7э]

Ремонт классный и профессиональный. Респект за объяснение что зачем и почему. Во время работы с лобзиком частенько бывают такие удары когда торопишься. Итог дорога к вам. По крайней мере макита еще выдерживает каждодневные работы и его стоит ремонтировать.

[@АлексейТюрин-ы1н]

Александр, спасибо большое за видео! Теперь я сам попытаюсь продиагносцировать свой лобзик у которого механическая часть заедает. Возможно шестерни также сломаны. Если получится у меня определить, то в теории я смогу сам его починить

[@ЮжныйУрал-в6ж]

Обьясняет коротко и ясно, без всяких выпендросов. 👍

[@user-oleg58]

На счет замены подшибников вместе с якорем, абсолютно согласен с Александром.

[@artemrya3585]

за 4327 не скажу, а вот макита 4329 у меня уже 10 лет, я им крышу на дом распилил, да и еще кубов 10 всяких досок. Суперский лобзик.

[@timur4257]

Автору ролика всех благ,к его работе нет никаких вопросов.

[@RomaMixRu]

Был у меня лобзик Бош. Сломался роликовый рычаг, новый 1190. Также попалась в процессе поиска штанга ≈2500. Новый стоит 3600. В итоге купил новый, так как он еще и с кейсом. Вывод для меня у Бош дорогие запчасти.

[@OnyxBeast]

Всегда интересно, а главное подробное описание. Так держать!!!

[@123xn]

Какая классная конструкция, все просто, надежно, сбалансированно. Этой модели не хватает только подсветки. Люблю старую Макиту.

[@АлександрМихайлович-б3н]

Нет у макиты лобзтков.

[@redialol]

Это не старая Макита, это актуальная модель. Но она бесполезна, так как есть 4329 - из за подкачки полтона гораздо эффективнее пилит, не теряя в частоте реза по одной стороне.

[@tertonsaman205]

Горбыль кромсать пойдет.

[@123xn]

@@redialol рубанок 1911 тоже актуальная модель, лет ей 40-50. По маятнику согласен, штука нужная.

[@ВолодяПотапов-ф7к]

Купил 16 лет назад точно такой же. Использую часто. Поменял только ще́тки раза три. Меня и удивило что такой износ шестере́н.

[@Sashke_74]

Александр, все верно, менять так все и сразу. Спасибо за видео!

[@sanekpip2489]

Саня все правильно говоришь на счёт замены всех расходников 👍👍👍🤝🤝🤝.

[@dreyflint1275]

удар мог быть еще и об метал в дереве, я частенько видел, как пилят мусор лобзиком. по поводу щеток простая геометрия - радиус ламелей на новом якоре может не совпадать с выработкой "поработавших" щеток. несколько раз видел, как старые щетки на новом якоре разлетались при притирке... как итог - снова "вскрытие" и замена на новые...копеечные щетки, а как итог - ненужная беготня

[@olegvalentinovich5908]

да с какого?Радиус одинаковый,или вы думаете что ламели стачиваются на сантиметры?А щетки разлетались от неправильной установки(навстречу вращения)

[@PushMaxOn]

У меня такое было, когда дал другу лобзик на денёк, а он им покрышку от трактора решил распилить. На сухую, без смазки. Хотя, вряд-ли бы смазка спасла ))

[@ВикторНижегородский-м9ы]

Вот потому стараюсь не давать ни кому свой инструмент. Если уж и сломается, то у меня.

[@PushMaxOn]

@@ВикторНижегородский-м9ы Вот поэтому я больше и не даю никому свой инструмент😁

[@ИгорьБеляев-т3э]

Правильно. Тоже считаю что при замене якоря нужно, даже необходимо, менять и щётки, и подшипники. Прослужит долго и не будет необходимости лезть внутрь для замены щёток или подшипников. Просто поставил и забыл. 👍👍👍👍👍

[@Jonny.I]

Всегда было интересно узнавать в конце цену ремонта.

[@sergzamok7869]

Поддерживаю. Хотя-бы стоимость запчастей!?

[@Jonny.I]

@@sergzamok7869 а лучше и то и то

[@Звуктишины-ю1н]

Я точил валы к лобзикам и там, где будет зубчики нарезать на первом диаметре, есть нормативы по осевому биение,самое максимальное было 0,08 мм по чертежу.Конечно, много зависило от центра,которым зажимали эти валики при точении.Тут уж кому и как повезёт с биением под нарезаемые зубья.В идеале нужно было шлифовать эти диаметры,но и стоимость увеличиваться будет.Но это было лет 15 назад.Сейчас всё изменилось и производство перепрофилировано

[@РоманКурбатский-я2с]

Александр поддерживаю к новому якорю и новые подшипники и щетки ибо щетки должны притереться к новой дорожке ламелей

[@ВасяВасс-г5у]

Был у меня такой лобзик, не понравился! Купил фиолент, тот который стрый вроде пятисотый и всё! Он хоть и не удобный зато клёвый

[@kuznecveteran1751]

Подшипник правильно что заменили, каждый подшипник имеет ограниченное число часов работы , если щётки можно визуально увидеть их износ , то подшипник закрытый не увидишь процент износа.Износ шестерен говорят сами за себя. По внутреннему содержанию Фиолент лучше Макиты (имеется ввиду одинаковая весовая категория -цена\качество)

[@otrabotka]

Полностью согласен! Экономия на «спичках» не уместна!

[@ВладимирРябов-з7ф]

Согласен, сопрягаемые детали лучше менять в паре (комплекте). А за вопрос "На хрена чинить, лучше поменять", ей Богу, странные люди, канал то, про ремонт инструмента, а не про покупку нового!)

[@kazimierasbankovskis5416]

Здравствуйте Александр. Восхищаюсь вашим каналом, знаниями. опытом . Скажите, какой лобзик вы купили бы себе для бытовых нужд ? Из недорогих и надежных ?

[@АлексейКузнецов-п9я]

С удовольствием всегдамотрю ваши видео👍скажите пожалуйста,какую смазку используете?Можно например в лобзик заложить смазку для буров перфоратора или для редуктора тримера?

[@ВасилийМироненко-ю4й]

У меня такая же поломка была с лобзиком Метабо. В редукторе не было смазки совсем , вот пару и стёрло в ухнарь. Дядюшка Ляо зажал солидола.

[@yakovshusterman8281]

Скажу честно! Согласен с Вами на все 100%. Во первых, если подшипники ушатаны, то автоматом появляется биение, и как результат шесерни снова могут полететь. Во вторых качество продукции первых партий выпуска, которые выпускались в хорошем качестве, и более современные, которые увы, качеством не блещут. Насчёт щеток, хозяин в корне НЕПРАВ!! Щетки обязательно лучше заменить на новые, так как стираются и увеличивается зазор, и как следствие тянет дугу с постепенным выгоранием площадок. Так что не там экономят!!!

[@andreyn1719]

чужой лобзик. Был взят а аренду, попользоваться, а он раз и поломался.

[@maxpla1035]

Александр, как всегда было познавательно и интересно! ЛАЙК!

[@Lexey_36]

В идеале купить новый инстрцмент.А если клиент просил починить конкретную вешь значит денег у него именно на эту вешь.А как сломаются подшипники,так и поменяет.А если не сломаются,то получится экономия

[@ak7198]

Александр ! НЕ ЗАРЯЖАЮТ ОГРОМНЫЕ БАБКИ за ремонт - единицы ! Которых - днем с огнем .... ! ))) А старый инструмент , бывает просто ЖАЛКО выбрасывать ! ))

[@СтроимдачувКрасноярске]

Ломаются шестерни чаще всего от пилок с обратным резом, пилка для ламината например, от постоянных ударов

[@Dirty_Harry_4]

На фабрике мебельной случайно сборщикам каркасов закупили такие пилки по ламинату. Интересно наблюдать было, как все лобзики взбесились. Пилились "бутерброды" 2 дсп+двп.

[@Sergey_Rukavishnikov]

У меня такой-же лобзик лежит с межвитковым в якоре, и негодным роликом пилки, уже купил на него оригинальный новый якорь, и щётки, и ролик, но пока не ставил, времени нет заниматься им.

[@ronnronn7650]

Отличный ролик! Всё по делу. Какой смазкой смазать, только не сказал.

[@Артем-е8р6й]

Вообще менять надо то, что требует замены. Если деталь рабочая не менять. Исключения - те детали, которые сложно заменить. Например при перебьорке двигателя заменяется все сальники, ремень грм, ролики, на новые - чтобы потом из за копеечного сальника не пришлось перебирать двигатель. А вот свечи зажигания при переборке двигателя менять не надо, если они исправные. Ибо их можно заменить в любой момент. Замена щеток это простая операция, поэтому их владелец без проблем сам заменит когда надо.

[@АнтонБелецкий-ю6с]

Якорь, подшипники, щетки + стоимость работы, время отнести лобзик, потом ждать, потом забрать, потом еще что подъедет(к примеру выключатель...) Лобзик этот не дорогой! Я бы сразу новый купил и остальным советую! новый с гарантией, и думаю что не сильно дороже ремонта этого!

[@andreibum695]

Сань, ты прав на все 100, это как менять масло в моторе авто, и не менять масленый фильтр

[@Ivan-Ivanovv]

Ремонт отличный, но адски ДОРОГОЙ!

[@NordLineOST]

Я в таком случае говорю: "Затем. Что бы два раза с дивана не вставать. Я слишком ленив, что бы два раза одну и туже работу делать. Меняем всё с выработкой "в круг". Тоже стараюсь всё что можно сделать. P.S. Советую кроме мультиметра ещё и прикупить мегометр ПСИ 2500. Смысл - проверить повышенным напряжением сопротивление изоляции статора и якоря и заодно узнать коэффициент абсорбции. Лаковая изоляция хорошо сосёт воду если без специальной морской и тропической пропитки и для продления жизни какого-нибудь рубанка его бы желательно посушить в печке при 70 градусах сутки. Дополнительный сервис, в принципе. Свое оборудование мы проверяем на Кабс. Только это здоровые моторы. :).

[@ВикторСальников-ы8ф]

Да, механика попроще будет чем у перфоратора. Класс!

[@ВалерийРусских-ч2г]

По поводу щёток согласен, а вот с подшипниками не согласен, надо смотреть на износ и на причину поломки. Другое дело что проще поменять узел в сборе и не заморачиваться на всякой мелочёвке.

[@makkeymann]

У меня в ремонте лежит лобзик BOSH более десяти лет, потому, что на тот момент ведомая шестерня стоила более 100$! И хозяин отказался ее делать. Сейчас после этого видео думаю всетаки ее восстановить, если конечно найду эту шестерню!

[@ВикторЕжелый]

Наглядно, понятно, мастер.

[@lllBRATlll]

4327 надо постараться ушатать... 🤣 20 лет пользуюсь подобными лобзиками, ушатать не смог ни одного...

[@obmorok25]

Всё зависит от интенсивности. Можно 20 лет пользоваться по разу в месяц, а можно 3 года по 5 дней в неделю.. В каком случае износ идёт быстрее?

[@ИрекНагуманов-ы5с]

Поддерживаю тебя в замене расходников

[@Rush.095]

Спасибо за обзор. Александр, а как проверить состояние втулок на штоке? к сожалению в видео данный момент опущен. У моего лобзика на втулках выроботка вроде бы минимальна, но имеются люфты. Не понятно, нужно ли менять шток со втулками.

[@АльтрасКипуров]

Ооо у меня такой ))) пилю все, что вижу )) живой

[@KONSTANTIN103]

здравствуйте. с удовольствием смотрю ваше видео. все ролики познавательные. у меня на работе поломался большой перфоратор макита HR 6200. сломался пластиковый шатун ( который толкает ударный поршень. перф теперь только крутиться но не бьет !!! а так много надо сделать этим перфом ). у вас есть видео обзор как заменить этот шатун. там такая мощная пружина стоит. вообщем я с удовольствием посмотрел бы такое видеою

[@user-jh2lj5dgc55DDA]

с ВАШИМ МНЕНИЕМ СОГЛАСЕН!!!!

[@АндрейСтракашин-ж7о]

Красотень. Классный обзор. Благодарю вас Александр. 🤝

[@АлексейГорбунов-д1е]

Я по поводу ремонта подхожу так - если стоимость ремонта превышает 50% нового лучше если есть деньга купить новый инструмент. Шансы что после ремонта что-то не будет работать такие-же 50\50. Тут на фрезер Фиолент сменил якорь тут же накрылся он же. Пришлось покупать новый фрезер для работы, а то с ремонтом неизвестно как затянется.

[@БурьянВетров]

На работе лежит подобный лобзик. Сгорел якорь. Лобзик списали, купили такой же новый. Арифметика ремонта - якорь 2500, щетки 200, подшипники пока не знаю, нужны ли будут, механика еще в хорошем состоянии. Новый лобзик у нас стоит 8000 руб... Поскольку старый инструмент уже никому не нужен, то восстановлю для себя.

[@vasyivanov5724]

Лобзик как в данном видео, новый в коробке, с гарантией, плюс еще и с маятниковой подкачкой пилки, стоит 4409р во всеинструментах, с доставкой в ближайший пункт выдачи.

[@OHO_OHO_OHO]

если цена ремонта стоит 75% нового изделия - покупается новое изделие) но я думаю зависит от цены изделия. если это стоит 1 млн, и за 750 можно сделать как новый то да, а если 10 тыщ и 7500= проще купить новый, а этот оставить как донора

[@OkOgkAqFRYPUkMVKiNmZLr]

Если ремонтируешь сам, менять подшипник нет смысла, так как сборка разборка лобзика проста и занимает минимум времени. Если сдал в ремонт может и стоит менять.

[@serge10]

Всё верно, лучше передать...

[@raccoon9103]

3:15 проще пример: после замены тормозных дисков авто, ставить старые колодки)

[@My_Life_ua]

Все правильно, Саша! Всегда все расходные материалы под полную замену, это не особо дорого! Есть конечно исключения, но в идеале... ☺ 🤝👍

[@1234588748]

Сравнение переборки лобзика с переборкой ДВС удивляет. Тем более якорь - тоже, по сути, расходка.

[@My_Life_ua]

@@1234588748 Так это же все относительно, для примера, разве нет? Думаю что это всем понятно!

[@АндрейФлерко]

Все чётко и понятно! Молодец! 👍👍👍👋👋👋👍👍👍

[@ВолодяПотапов-ф7к]

Работал на стройке, делали под чистовую квартиры. Некоторые рабочие взяли укладку ламината. Естественно покупали себе дешманские лобзики. Один показывает: нажимает на кнопку, а лобзик только гудит. Я посмотрел, якорь крутится на 45 градусов туда - сюда. Я сразу понял: загнуло вал. Разобрали: так и есть, видимо от такого удара. Попытались разогнуть вал. Закрутился, но очень шумно, как будто перфоратор.

[@DmytroKulakov21]

Мой любимый лобзик. Купил, когда Фиолент сдох. Поставил также на стол и любовался, как он работает, стоя на месте. Немного сперва жалел, что не взял мощнее, но со временем понял, что для его задач , как лобзика мощности хватает

[@ВовкаЯ-т4х]

Как всё просто. Тока как в сарае начинаешь ковыряться. Понимаю свою рукожопость. Спешка? Наверное...

[@ИгорьЦхяев]

Респект Саня , много лет работаю в сервисе и всегда меняя якорь ,-меняю щетки и под-ки ; и особо мне понравился термин "звездюльки" )) !

[@НатальяАлексеенко-я4ч]

Як і завжди чітко і на позитиві, дякую.

[@andreipolytov1059]

Сейчас ремонт всей этой техники вообще под сомнением. Может быть перебрать редуктор перфоратора ещё можно. Просто ремонт может стоить почти как новый инструмент.

[@dmitryonez1335]

ну еще зависит от качества заменяемой расходки. может старые подшипники или щетки прослужат дольше новых

[@ЯрославЛеснов-м4ъ]

Вот в автопроме, особенно отечественном, заметно, что родные запчасти ходят дольше. Иногда проще на авторазборе что-то найти, чем заменить на запчасть из магазина, будь то китайская реплика, оригинал. И цена запчасти часто ничего не скажет о долговечности

[@КристинаКристина-к8ч]

Ты прав лучше заменить подшыбники потому он щас разлетиться и покупай опять новый якорь

[@Maksimilan3]

Интерскол лобзики умеют перфорировать сосну 25мм толщиной и до этого видео я думал что это нормально..) Теперь буду знать что лобзик в принципе перфорировать не должен!)

[@Петрпавлов-б1у]

Спасибо огромное за подробное видео.

[@пыльвремени]

Не знаю,работаю интерсколом оооооооченнь долго по тяжёлой работе,и таких косяков не было,опалубки километры перерезал всё чётко.Только провод,и платформа пострадали))).

[@Mischania53]

Всё правильно, все расходники под замену!