Ξενάγηση στο εργοτάξιο κατασκευής της Γραμμής 4 - «Άλσος Βεΐκου-Γουδή» του Μετρό της Αθήνας
Рет қаралды 13,560
Күн бұрын
@johnavlakiotis 7 ай бұрын
Εγώ δεν ζώ εκεί, αλλά τι έχει αλλάξει στην Αθήνα με την δημιουργία του μετρό σε σχέση με το κυκλοφοριακό;ακόμη υπάρχει αυξημένη κυκλοφορία οχημάτων και μποτιλιάρισμα.
@Asterix419 7 ай бұрын
Διότι δεν αρκεί μόνο το μετρό για τόσο πολύ κόσμο. Θα έπρεπε να υπάρχει κ τραμ σε ολη την Αθήνα.
@georgegeorgopoulos1861 6 ай бұрын
Μετά το μετρό ( 3 γραμμες τωρα) έχει μειωθεί σημαντικά η κινηση στο κέντρο αλλά και το νέφος. Με τη γραμμή 4 θα εχουμε αλλα 350Κ επιβατες λιγοτερους σε αυτοκινητα. Αλλα σιγουρα θέλουμε και καλυτερες γραμμες τραμ/λεωφορειων για καλυτερες συγκοινωνιες.
@ΜικηςΖεζας 5 ай бұрын
Επρεπε να περνουσες απο αθηνα δεκαετια 80 κ 90 φιλε, δεν ειχε μποτιλιαρισμα απλα ακινησια
@Ca_s21 8 ай бұрын
Όσο η Αθήνα αποκτά και 4η γραμμή... Η Θεσσαλονίκη παλεύει να ανοίξει ακόμα την 1η..!
@gidoras 8 ай бұрын
Όπως και να το δούμε είναι άδικο!!!
@Nektaris_Ikariotakis 8 ай бұрын
@@gidorasΗ Αθήνα έχει 3.000.000 κόσμο ενώ η Θεσσαλονίκη 300.000... δεν το λες και τόσο άδικο αν και όντως έχουν αργήσει
@proedrasependutas 8 ай бұрын
@@Nektaris_IkariotakisΈπεσες μόνο 4 φορες έξω.
@aggelos1158 7 ай бұрын
@@Nektaris_Ikariotakisη Θεσσαλονίκη έχει 1 εκ και όχι 300.000
Tasos Fotakis | DroneWorks | Travel
Рет қаралды 13 М.
ΕΡΤ Α.Ε.
Рет қаралды 10 М.
Metaforespress
Рет қаралды 34 М.
ANA-MPAwebTV
Рет қаралды 515
Κυρ. Μητσοτάκης: Στόχος μας είναι μπορέσουμε να στρέψουμε την κρουαζιέρα και προς άλλους προορισμούς
ANA-MPAwebTV
Рет қаралды 99
ΕΡΤ Α.Ε.
Рет қаралды 17 М.
StarTvGreece
Рет қаралды 24 М.
T-PRESS WEB TV
Рет қаралды 752