Амортизатор Fiat Punto установим на мотоцикл Урал.

[@ВалераСтрахов-э4в]

Класс тоже этим занимаюсь только ещё токарю отдавал стакан чтоб протачил дно, аморт глубже сядит. Да и гайки новые сделал для надёжности по выше. Да обрати на верхнее крепление куда резинка вставляеться внутри отверстие завари его чтоб резинку не разбивало быстро

[@MotoSancho]

Вот тоже думаю все же чуть глубже посадить. Видимо придется опять к токарю ехать.

[@Artymchik]

Неоднократно покупал запчасти этого производителя, даже рулевую рейку на транзит 1999 года, качество всегда радовало, ресурс не хуже чем у именитых брэндов, а с учетом приемлемой цены считаю их вполне конкурентно способными!

[@MotoSancho]

Ничего плохого сказать не могу. Сезон отработали амортизаторы без проблем.

[@ОлегПоздин-ы3о]

Есть же люди у которых руки золотые!!!!,и от куда надо!!! Санчо молодец!!!!

[@MotoSancho]

Спасибо большое!

[@haraldroesenberger7570]

Привет Санчо, ремонт очен интересно, ну я думаю это мене на долго не нужно. Ты знаешь, моя Ирина есть ЕФИ Ретро из 2016 г. Я уже всю гатовыль для новы заизон, толко пагод не очен хорошей😢. Дождь, Дождь, Дождь и хорошей ветер. Пока я готовлю мои малинки Прицеп. Он будет чёрный как Ирина! Называется ХП-350 из ГДР. Он с верхный Крышки каторы герметичный закрывает. Внутри всювсем сухой! Если всю готов, я отправлю фотографий тебе😜👍. Я как всегда писал без перевочик и думаю все люди мене понимают😂🤣. Beste Grüße aus Deutschland nach Gomel von Харалд Роезенбергер

[@MotoSancho]

Привет. Да, все понятно. Ждем фото прицепа)

[@ЕгорОвчинников-х8ь]

Пойду ка Рамштайн поставлю. Композицию "Links"

[@OLEGIN]

4:30 фенокс достаточно известный в России бренд

[@MotoSancho]

Может и у нас известный, но я столкнулся впервые.

[@АлександрЯковлев-с6о]

Была ваз 2105 класика. Ставил такие в круг, в принцепе нареканий нет. Зимой только колом при морозах но вам это не страшно. В остальном ходят нормально

[@frodofrodo3905]

у нас все Фенокс в России и на ВАЗ и на УАЗ....

[@mariuszsafader2873]

Wszystko bardzo wyrażne i zrozumiale .Tak trzymaj

[@Меаник-ь9ч]

Спасибо, Александр🤝

[@MotoSancho]

Пожалуйста. Могу дополнить, что оптимальный выбор - Magnettimarelli (чистая гидравлика) 351759080000. Они по размеру становятся без доработок. Надо только резьбу на штоках нарезать. Шток при фиксации в патроне заматывай скотчем или малярной лентой. Слоев 10-15 будет достаточно чтобы не повредить поверхность.

[@Меаник-ь9ч]

@@MotoSancho спасибо. Я тот ваш видос тоже посмотрел. Я вот думаю как из китайского чтото дельное соорудить)))

[@александрбратченко-к4з]

Привет Саня!!! Мне вот просто интересны те люди, которые ставят дизлайк, допускаю ,что у Сани не всё идеально,но человек замарочился ,снял видео всё доступно объяснил, по-моему мнению только ради этого можно поставить палец вверх! Молодец Саня так держать!!!

[@MotoSancho]

Спасибо большое!

[@александрбратченко-к4з]

@@MotoSancho это вам всем спасибо таким людям как ты,Быковский,Четодел которые понятно и доступно все объясняют! РЕСПЕКТ ВАМ ВСЕМ ПАРНИ!

[@piergiorgiosaletti658]

Ты настоящий миф, Санчо !! Вы узнаете так много полезного от себя!

[@MotoSancho]

Спасибо большое!

[@АлексМаслов-щ9щ]

Все тазоводы юзали продукцию фенокс, не ходит эти феноксы, бюджет бюджетный, за старания 👍

[@romandavidov8137]

думаю для урала пойдет

[@MotoSancho]

Проверю на собственном опыте.

[@АлексМаслов-щ9щ]

@@MotoSancho все правильно я так же делаю, может и будет ходить нагрузка по весу поменьше чем авто,а там время покажет, нам же не интересно когда ничего не ломается и ничего не происходит😜😜😜

[@ВикторсУрала-ч7в]

Запчасти от фенокс, у нас знают наверное каждый владелец ВАЗа

[@MotoSancho]

А я впервые столкнулся.

[@АлександрЯковенко-е6ц]

Ставил я их на газель и сезон не отходили

[@АлександрСеменов-н6х]

Качество у них честно говоря ужасное((

[@oscustom4242]

Давно присматриваюсь к подобным амортизаторам, все руки не доходят) А ещё смущает то что гайка вкручивается только на половину, резьбу там иногда срывает даже на полностью закрученной гайке, металл на стенках корпуса тонкий. Пока поставил обычные сальники, не родные, а которые с пружинкой, подобрал по размеру, шток предварительно отполировал. Беда этих амортизаторов - некачественные сальники, в итоге даже небольшое количество масла снаружи приводит к налипанию песка на шток и его износу.

[@MotoSancho]

Если хром цел, то полировка поможет.

[@ussr86]

ФЕНОКС тормозные цилиндры ставил на классику, работали отлично!

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@ИгорьШиряев-ш5э]

Саня 🖐️. В корпусе в нутрии надо выступы убрать и гайка должна нормально встать. Посмотри у друга😉. За номерок спасибо.

[@MotoSancho]

Выступы эти я видел, вот только как их убрать....

[@АаАа-ь9к]

Шарошкой

[@ОлегШестов]

Саня спасибо большое за информацию. Как раз искал чем заменить на своем Урале старые и уже плохо работающие амортизаторы.

[@MotoSancho]

Бери амортизаторы для Пунто от Магнеттимарелли, чисто гидравлические. Я такие в рычажную вилку установил, очень доволен. 351759080000 их артикул.

[@АлександрАртёменко-с1ж]

@@MotoSancho на задницу одиночки пойдут?

[@АнатолийИванов-у8м5ч]

Классно, надо будет, также сделать, да бы потом не мучить себя, думая о том, что работает он или нет

[@MotoSancho]

Согласен.

[@СветланаНемченко-ж2т]

Это всё хорошо, но Днепровский, Ураловский амортизатор работают на отбой, а Фиатовский двустороннего десйтвия. Подвеска итак жёсткая,а с этим амортизатором вообще душу вытрясет. А так довольно интересное решение проблемы со штоком.

[@MotoSancho]

Тем не менее подвеска стала более энергоемкой. Мелкие неровности сглаживает, а на больших ямах не дает пробить амортизатор до упора. А уж тот факт что все амортизаторы сухие и чистые как радует))

[@Max-81]

Вот уже серия изделий, а значит пора подумать о собственном токарничке.

[@MotoSancho]

Это да, свой станочек, хотя бы школьного размера был бы в тему.

[@madmax5240]

К Станку нужно много всяких прибамбасов, сверла, резцы, газорезку чтоб резцы паять, патрон на заднюю бабку, плашки, и тд. Сам ахуел, подарили станок а это наверно только 50% чтоб работать на нем. Нужно просить подписчиков, может есть что у кого. Отправлять станок школьный по весу он 200 примерно. Ну мелочи у многих есть в гараже. Тоже собирал долго. В магазине сыромятина.

[@ЕвгенийАфанасов-ы1м]

Как писал Юрий, в корпус необходимо залить масло для теплоотвода

[@MotoSancho]

Ок. При финальной сборке сделаю.

[@Alex_Gryzunov]

На аммортизатор сверху можно надеть гофру с вилки от Совы или Явы. От пыли защитит на много лучше.

[@MotoSancho]

Хорошая идея, но сколько они проживут? На вилке гофры порвались за сезон.

[@AleksandrBir]

Для владельцев Fiat Punto тоже подойдет видео ))) Как перевести автомобиль на стойки Макферсона... )))

[@MotoSancho]

В принципе, если чуть доработать нижнее крепление ураловского амортизатора, то можно поставить)

[@Igor_S_66]

Для автомобиля пружина будет слабовата, при том очень слабая.

[@AleksandrBir]

@@Igor_S_66 С технической точки зрения да. А для шутки нормально)))

[@КвадратныйШар-й6з]

Передний от ВАЗ 2121- самая тема для Урала. И усилия сжатия/отбоя как надо, и размер под ураловскую пружину как раз)))

[@НиколайБусаров-н6ы]

а как совместить ураловскую проушину 12х1,25 мм. с вазовским штоком 11мм

[@ДмитрийКулибин-ш8я]

@@НиколайБусаров-н6ы Ввертыш у токаря закажи

[@55503]

Привет,потом ещё залей любого масла в корпус ,а то будут перегреваться.

[@MotoSancho]

Спасибо за совет.

[@abb2524]

СПАСИБО, за ДОБРЫЙ и дельный совет, САНЧО !!!

[@MotoSancho]

Пожалуйста!

[@ВиталийБелоусов-ъ7м]

Санчо, привет! Ключ от болгарки благополучно посеял, но приспособу для амортизаторов бережно хранишь ))) Идея вполне хорошая с подобной доработкой, но если я правильно понимаю, ход штока уменьшится после укорачивания и соответственно, будет меньше даже стокового варианта. Подозреваю, что станут более жёсткими.

[@MotoSancho]

Проверил сегодня разницу в высоте со стандартным. Автомобильный на 6мм короче получился.

[@ВиталийБелоусов-ъ7м]

@@MotoSancho годится! ;) просто читал, что некоторые по этой причине удлинняют шток, вваривая вставки с резьбой.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Амортизаторы Фенокс - это дно ,имхо. Ставил себе давно стойки такие на иж оду, т.к. других на этот автомобиль не продавали. Начали течь меньше чем через 10 тысяч км, на сезон хватило. Потом купил туда самые дешевые китайские картриджи от ауди80, и их хватило на 5 лет, пока коррозия не разлучила нас с ижиком. Про тормозные цилиндры и колдуны Фенокс та же история. Ресурс практически отсутствует, хватает на сезон. За цену 1000 рос. рублей ( столько стоят эти амортизаторы у нас) проще было бы купить китайские амортизаторы на Урал в сборе, их тоже на сезон бы хватило. Вообще хорошая идея - защитить штоки родных амортизаторов от пыли и грязи гофрой какой нибудь, и менять копеечные сальники раз в сезон на родных ураловских амортизаторах, заливая хорошее масло.

[@MotoSancho]

Посмотрим сколько отходят.

[@dmitry7725]

от класики передние неплохо подходят при минимум переделок

[@Tv-qx6fk]

имявмвм фамилиямвясчмч не соглашусь у классик шток амортизатора тоньше и амортизатор длинный крячить в корпус урала у меня не получилось

[@dmitry7725]

​@@Tv-qx6fk я взял у родного мартёра отрезал механизм натяжения пружины и аккуратно точками чтоб не перегреть приварил к жигулёвскому в томже месте где и на родном (мартёр масляный без газа чтоб не бахнул) отрезал верхнее крепление у родного подрезал шток жигулёвского приварил собрал и вот так както

[@РусланМороз-щ8ъ]

Технари тоже смотрят отзывы:)

[@Chernikovy_Dvory]

Фенокс отличные амортизаторы ,отличный бюджетный вариант . Привет Из Донбасса город Счстье

[@MotoSancho]

Привет!

[@-U209]

Скептически отношусь к прокачки амортизаторов, стоек. Не думаю что на заводе при установке их прокачивают. Было бы неплохо увидеть, услышать линейные размеры амортизатора подходящего под замену.

[@MotoSancho]

В инструкции которая шла вместе с амортизаторами описан способ прокачки, даже с картинками. Если бы она была не нужна, то наверное и не писали бы про нее.

[@qaz261]

Гайку надо было расширить по центральному отверстию. В ходе работы, резинка "центрирующая" будет деформировать и амморт внутри ураловского всяко сместится. И тогда шток начнёт о гайку эту тереться/стучать

[@MotoSancho]

Понял, доработаю. Все равно еще разбирать.

[@SuperNaglo]

ну как всегда, все по делу) спасибо друг!

[@MotoSancho]

Пожалуйста!

[@Tv-qx6fk]

У бате на 7ке лет 5 назад стояли аммортизаторы фирмы фенокс, ничего плохого о них сказать не могу, а для урала я считаю их в полне хватит на долгое время, только скорее всего дубовый будет, весь зад на нем отобьешь по нашем то дорогам

[@MotoSancho]

Проверим. У Четодела стояли такие и он вроде не жаловался на жесткость.

[@andrzejmell3946]

Дуже доступне і наглядне пояснення.

[@MotoSancho]

Рад что все понятно.

[@КонстантинКоваленя-у3р]

Привет. мне кажется для цент рации амортизатора нужно что ни буть по серьезней чем резиновое колечко например стальную направляющую.Все таки нагрузки там не слабые.

[@MotoSancho]

Так нагрузки ведь осевые. В стороны давить не должно.

[@word_drow3842]

Привет! Круто, жду испытаний пробегом! Себе побоялся ставить фенокс, купил мастер-тюнинг или мастер спорт, не помню, тоже от фиата пунто. И они оказались здорово длиннее, буквально мм на 10-12, гайка не наворачивалась. Пришлось резать и делать вставку 10мм. Зато на оппозит.ру у ребят все ставало на совнархозовский Урал...

[@MotoSancho]

Каяба вроде становятся отлично, но дорогие...

[@word_drow3842]

@@MotoSancho опытным путем посмотрим, сколько наши выходят. Правда у меня пробеги совсем смешные в сравнении)

[@Agro-zhizn1986]

Круто👍👍👍👍👍буду себе пробовать😎😎😎😎😎 Санька привет!!!!

[@MotoSancho]

Привет.

[@olegcorman349]

Саша сделай обзор мотоцикла который стоит у токаря в мастерской.

[@MotoSancho]

Ок. Может летом.

[@АндрейШтанько-щ2х]

Саня, привет 👋🏻 Делай и на вилку такие аморты! меняй сразу всё по кругу!)😉👍🏻

[@MotoSancho]

На вилку у меня есть пара китайских амортизаторов. Хочу проверить из в работе.

[@АндрейШтанько-щ2х]

Moto Sancho Ясно)

[@ИмяФамилия-щ8х5я]

Фенокс в России достаточно известен. У меня 09 на 70 процентов из венокса была. Вся ходовая, тормозная, отопительная система...

[@MotoSancho]

Ну вот, а я впервые столкнулся.

[@dmitriytkachenko8952]

Можно верхнее крепление оставить и подобрать сайлентблок.

[@MotoSancho]

Если расскажешь как через верхнее крепление одеть гайку фиксирующую амортизатор в корпусе, то в следующий раз так и сделаю.

[@mayskiyshmel]

Резать сей амортизатор не стоит никак!!! Потому, что счастья в мотожизни все равно не будет! А если будет, то недолго!

[@MartyNS310388]

Сань, привет! А обратным ходом новый амортизатор не будет пытаться вырваться вместе с гайкой, которую не на все обороты получилось завернуть? Может также у дяди токаря выточить такую гайку, длина резьбы которой будет полностью заходить в корпус? Всё равно лайк! ))

[@MotoSancho]

Подумаю над этим. Может и поправлю гайки.

[@вадимдавыденко-ч5е]

Спасибо за видео.

[@MotoSancho]

Пожалуйста.

[@АлексейБражников-л8и]

Интересен результат )))

[@MotoSancho]

Проверим.

[@ТарасПарсяк]

Приветствую. Фиксация "картриджа"резиновым кольцом - не самое лучшее решение. Имхо, очень быстро размолотит его.

[@MotoSancho]

Ок, еще подумаю над этим вопросом.

[@НикитаШувалов-т1н]

Запчасти фенокс идут на все транспортные средства к стати!У нас в Казахстан думают что это Корея по заказу Беларусь!Хотя завод есть в Белоруссии!

[@MotoSancho]

Я сам и не думал что у нас есть такое производство.

[@MotoSibir]

Оказывается не так и сложно - спасибо за модельку подходящих аммортов. Я себе на вилку поставил sachs - они оказались чуть длиннее стандартных (в нагруженном состоянии по центрам 31см) , а может старые просто уже севшие были, но морда поднялась значительно.

[@MotoSancho]

Что за они? Можно ссылку или каталожный номер?

[@MotoSibir]

@@MotoSancho "они" - это местоимение)))) Вот такие www.rosopt.com/goods.php?id=5675 Номера, к сожалению нет, я покупал по объявлению на оппозит.ру

[@aleksandrzhelezniakov8366]

Круто и просто

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@NikCompani]

Саш, открою секрет. Шток не каленый, у него прочность даёт хром, под ним мягкий сплав на уровне 35 стали. Переточил этих штоков километры, у всех одно и то же)

[@MotoSancho]

Ясно. Буду знать. Однако все равно дома бы резьбу не нагнал. У меня ни одной лерки нет))

[@hellvine3653]

@@MotoSancho а ну исправить!!!! Лерок у него нет, иш ты, распустился))))))))))?

[@ИванВерталеТ]

Основная масса сырые это верно, я как то пробовал точить шток стойки от Тойоты 80х годов это был ад адовый! А сейчас автопроизводители вообще распустились есть даже трубчатые штоки.

[@hellvine3653]

@@ИванВерталеТ есть такая тема, попадался амморт сломанный(заклинило и согнуло шток), там трубка бы.... Первые мои слова были, что то типо "да ну на *** что за *****, каккого *** тут ****** трубка? "

[@NikCompani]

@@ИванВерталеТ, точил шток от аммортизаторов УАЗа. 2мм хрома(с 14мм до 10 зае... точить), потом обрабатывается идеально.

[@Dimas76122]

Хорошечно, но дорога покажет

[@MotoSancho]

Полностью согласен.

[@antontimkin]

Вряд ли зад того фиата по весу где - то рядом с уралом. Практика покажет но наверно отбой будет слишком медленным. В таком варианте можно будет пожиже масло залить потом.

[@MotoSancho]

Зад того фиата около 300-350 кг весит. Не такая и большая разница.

[@antontimkin]

@@MotoSancho Я думал урал без коляски меньше 200 весит... упс :-)

[@МиронМиронов-п5ю]

Саньчо братец подскажи длинну самого цилиндра!

[@lgoptimusblack65]

Жесткий будет как сухарь)))

[@MotoSancho]

Вряд ли. Я ведь в основном на груженом колясочнике езжу. Раньше амортизаторы наоборот казались слишком мягкими.

[@АлександрХодков-н3л]

Кому что,а мне б помягче для одиночки,поэтому пока со стоком "играюсь".

[@autovozstyle6924]

Смотрю в Беларуси потеплело, перестал пар изо рта идти))

[@NikCompani]

В Минске сегодня было +10. В Гомеле теплее. Весна, как никак

[@MotoSancho]

Ахахахаха)) Весна)

[@predator-5000ru]

Это не пар!это выхлопные газы!)))

[@autovozstyle6924]

@@predator-5000ru Выхлопные вообще то не оттуда идут, это скорее картерные

[@predator-5000ru]

@@autovozstyle6924 точно!)

[@ВикторсУрала-ч7в]

Санчо ПРИВЕТ!

[@MotoSancho]

Привет!

[@tehnik8810]

Фенокса в России в каждом автомагазине навалом. Только качество у него раз через раз. Порой попадается да же визуально заметный брак по непонятным причинам не отсеяный на заводе. Разве что из за низкой цены с этим ещё можно как-то мириться, но если с финансами дефицита нет, то лучше этот Фенокс стороной обойти. Ну и прокачивать аммортизаторы это миф который наверное вечно будет жить у народа в головах. Ну что там должно такого прокачаться, что не прокачается само по себе на первых же нескольких кочках?

[@MotoSancho]

В заводской инструкции, которая лежит в коробку вместе с амортизатром, описана последовательность прокачки. Думаю не просто так.

[@ghenamotors2594]

Гениально 👍

[@СергейАренин]

Санька, а на рычажную вилку не будешь такие амортизаторы ставить? Я думаю, было бы неплохо

[@MotoSancho]

На вилку попробую пару китайских амортизаторов поставить. Интересно как они себя покажут.

[@СергейАренин]

Сейчас китайцы шагнули далеко вперёд. Качество подтянули, кто бы чего не говорил. Так что есть шанс что они покажут себя не хуже

[@АлександрАвраамов-ы2ц]

Сергей Аренин да, Китай порой недооценивают!

[@ZAVych]

во многих феноксах для иномарок китайские потроха, так что думаю подвеска одного уровня будет

[@НикитаШувалов-т1н]

Смотрю и удивляюсь!МОЛОДЕЦ!Коментарии конечно ужас!У САНЧИ что BMW центр!Какие перчатки ребята вы что!Скажите еще в белых перчатках!!!(((()))))))))))

[@MotoSancho]

У меня где-то есть белые перчатки, но я их храню для праздничного ремонта))

[@НикитаШувалов-т1н]

@@MotoSancho Правильно!))))

[@АлександрШибарев-п7з]

Саня поставь инжектор , )

[@MotoSancho]

Не хочу))

[@ВладимиролеговичС]

Привет,здорово придумал! И семечек зачётный у меня есть на подобие только винт помощней,а амортизаторы правда хорошие?

[@MotoSancho]

В этом году еще пару амортизаторов перебрал. Вместо Fenox установил Магнети-марелли для того же фиат пунто. Они мягче и корпуса компактнее.

[@VadimSaharoff]

И вдогонку еще вопрос- неужели из всего многообразия япо-китайчи сейчас нельзя подобрать по размерам подходящие от какого-либо скутера или мотоцикла? 350мм вроде не редкость же аморты для мотоциклов. Или весь вопрос в нижней вилке аморта?

[@Регион54]

Саня, привет. Хочу купить себе динаметрический ключь для мот. Урал. Чтобы затягивать цилиндры с головками. Подскажи пожалуйста какой нужен размер ключа, 1/2 или 3/8? И какой должен быть момент затяжки на цилиндры и головки?

[@uQFVbJGRfl]

саня класс! сайленблоки будеш менять больно печальное состояние у них))

[@MotoSancho]

Обязательно. Уже едут полиуретановые втулки.

[@СтаниславТарковский]

Добрый день Санчо,подскажи пожалуйста, как они себя показали на колясыче ? Не жестковатые ?

[@MotoSancho]

Привет. Газо-масляный оказались жестковаты, но при полной загрузке мотоцикла - то что надо. А передние когда переделывал, взял чисто масляные магнетти-марелли, они оказались мягче.

[@vitali4h912]

Почему ещё два амортизатора нужно восстановить? А как же рычажная вилка? Или под неё амортизаторы уже готовы?

[@MotoSancho]

На вилку буду ставить пару новых китайских амортизаторов. Они у меня есть и хочу их проверить в работе.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

@@MotoSancho Китайские лучше назад ставить. Судя по отзывам они жёстче родных, но это не точно.

[@РусланИльныцькый]

Привет Санче видос короткт и целесообразен для опозита самое оно)), проделал то же но от класики ваз и просто масляными минус в том что пружина слабая и неимеет усилия вовремя вернутся на исходную, в целом ездить можна но одному если есть второй номер аморты проседаю ну и пружина невытягивает назад)))да и хотел спросить как связаться с тобой в Белоруси еду по роботе)))рад был бы увидеть и пообщатся)))

[@MotoSancho]

Привет. Пиши в вк vk.com/id.neizvesten

[@kis7570]

Видел такую переделку у Четодела, но вот отзывов не встречал, надеюсь вы расскажите, стоит ли это делать

[@MotoSancho]

Хорошо. Обязательно расскажу. Четодел вроде не жаловался.

[@неиначе]

Неоднократно ставил продукцию "фенокса" и аморты и торм.цилиндры и шланги,помпы и проч.Качество - от недолго до совсем недолго ...

[@MotoSancho]

Это конечно печально.

[@АлексейФедоров-п8ц2в]

как показал данный агрегат в действии))? не оторвало гайку держащую?

[@MotoSancho]

Нет, работают.

[@Лесник-е8ш]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@михаилЕрмилов-е1в]

Очень пригодится намного лучьше чем китай

[@MotoSancho]

Посмотрим.

[@VadimSaharoff]

Вопрос- почему нельзя у верхней части не срезать ухо, а только срезать стакан? И потом сделав шайбу-усилитель под верхнее крепление засухарить за оставшееся дно от родного стакана? Ну чтобы обойтись без нарезки резьбы.

[@RUS-me6bg]

Нормуль придумал ,!!!!!!!!

[@MotoSancho]

Спасибо. Не я придумал. Давно уже на оппозит.ру была статья.

[@Max_Chernoshey]

Интересно, существует ли доступные способы восстановления подызношенных штоков?Актуальная тема.))

[@MotoSancho]

Шлифовка, полировка, хромирование.

[@ДмитрийКулибин-ш8я]

Шток с аморта москвич 412+ 150 руб.токарю за работу и у вас новый шток...

[@gali_kenzhaly]

Санчо,очень жесткие будут, ставь свои реанимированные, не понравится тебе ездить на них!

[@MotoSancho]

Мне на старых не нравилось. В Монголии хотелось жестче сделать, а некуда.

[@ska1ex538]

Какой размер внутренний амортизатора Урал диаметр и глубина Санчо помоги ?

[@qaz261]

Интересно что-нить подобрать в переднюю вилку. Ну как интересно.. у меня вилка рычажная и не нужно мне это, а вот перьевые ни когда не работали нормально.

[@MotoSancho]

Согласен. Поэтому себе тоже маятниковую ставлю))

[@ИгорьШиряев-ш5э]

Стандартная вилка будет работать только после переточки всей гидравлики втулки фторопласт, трубы хром. Проверено😉. Очень дорого.

[@МотСтоп]

У нас в Украине очень известная фирма. у них классная тормозная система на авто, и аморты тоже.

[@MotoSancho]

Спасибо. А я и не в курсе.

[@ДмитрийМалявин-ж3с]

Сань,а почему ещё только два?маятниковую вилку не будешь ставить?

[@MotoSancho]

В вилку другие воткну.

[@ГивиРавинол]

Супер

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@igorshagalov1857]

Саня Привет! По ремонту маятника коляски будет видео? у меня болтается уже сильно, с 73года никто не разбирал))) От чего сайлентблоки туда подходят, подскажи...

[@MotoSancho]

Будет. И сайлентблоки уже заказал.

[@igorshagalov1857]

Moto Sancho тогда ждём)

[@arkadiuszkurcz5220]

Dobry patent

[@ВладимиролеговичС]

Саня,а КПП Днепр 16 не разу не разбирал,если поставить комплект шестерен замедленных с задним ходом!?

[@MotoSancho]

Ни разу с этими коробками не работал.

[@Сашка-ф4и6э]

Жаль что для одиночки не пойдёт такой вариант🤔жестко будет

[@михаилЕрмилов-е1в]

Всё зависит на сколько жопу нажрать ;)

[@Сашка-ф4и6э]

михаил Ермилов я уже и так ее нажрал на 91кг 😁

[@михаилЕрмилов-е1в]

@@Сашка-ф4и6э так ты дрищь выходит. Тут 6 год на диете и всёровно за сотку ))

[@MotoSancho]

Ну да, для одиночки будет жестко. А вот груженому колясочнику в самый раз.

[@Сашка-ф4и6э]

михаил Ермилов хорошего похудения

[@zigzagzig-zag4852]

А такой вопрос , а Ураловский амортизатор проблематично купить !? Я полагаю что он стоит не дороже Фиатовского !? Я не ерничаю, просто хочу себе купить Урал или Днепр, для покатушек на даче , но меня такой выпендреж с токарными станками не устраивает ! Что к мотоциклу токарный станок надо покупать ?

[@MotoSancho]

Амортизатор урала будет стоить 1000-1500 рублей, но вопрос в долговечности работы. Хотя для покатушек на даче хватит его надолго.

[@БелыйСтраж-ь9с]

Зато Санче,всегда находит бюджетный компромисс ...

[@MotoSancho]

Точно)) Я решил что Каяба для Урала это уже перебор)

[@АаАа-ь9к]

С такими характеристиками амморта надо подумать о позвоночных дисках.

[@MotoSancho]

Все нормально, у меня сидение поддемпфировано)

[@СергійЄвченко-р6м]

В каталоге я увидел аналогичные,только для пунто кабриолет,по идее у него кузов полегче,и возможно другие характеристики...

[@АаАа-ь9к]

@@СергійЄвченко-р6м Кабриолет, как правило всегда тяжелее.

[@MotoSancho]

У этого фиата масса около 1000 кг, из который 300-350 приходится на заднюю ось. У меня урал в снаряженном походном состоянии весит под 500 кг, а может и больше. Так что будет в самый раз.

[@madmax5240]

Фенокс же давно на рашн авто делает, ходят но не долго, но на мото хватит на долго. Я от нивы поставил, нижнее ухо просто отрезал и от Урала приварил. Ну если газомасляные то наверно тебе надоест эта тряска.

[@MotoSancho]

Проверим. Мои в прошлом году показали себя не с лучшей стороны. Слишком мягкие.

[@FENOXAutomotiveComponents]

Неплохая идея, интересно, сколько пройдет)

[@MotoSancho]

Ахахахаха)) Я думал это вы скажете сколько пройдет))

[@FENOXAutomotiveComponents]

@@MotoSancho Ну, фактически Вы вмешались в его конструкцию, так что тут уже покажет только время)

[@seregazx10]

@@FENOXAutomotiveComponents Может сделаете для Урала амортизаторы? По типу этих.

[@АлександрСоболев-в9ш]

круто

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@des_troy_er]

резиновое кольцо для центровки плохая идея шток поцарапает от нагрузки об кольцо с резьбой

[@acericonia4694]

Ну ты Санчо и Кулибин!!!!

[@MotoSancho]

Думаю это не новость)

[@СергейНикишин-ь9ж]

Привет Саша, интересно как будут ходить, у меня стоят хромированные а кто их собирает непонятно, работают плохо и они неразборчивое, тебе удачи

[@MotoSancho]

Хромированные скорее всего родом из китая. У меня тоже пара таких есть. Воткну их на этот сезон в вилку.

[@КоляНиколаев-щ4б]

Кто может подсказать про Ирбитскиеамортизаторы НИЦА... Ну ооочень демократичная цена не дает мне покоя...

[@евгенийахметов-ц4е]

А приспособу для сборки разборки амортизатора купить можно где-то?

[@MotoSancho]

Не видел таких в продаже.

[@sega2215]

А что за приспособа,для одевания пружины?

[@СергейДухович-з7ю]

Здравствуйте. Не подскажите какой диаметр амортизатора от фиата?

[@MotoSancho]

Не измерял...

[@СергейДухович-з7ю]

@@MotoSancho Может подскажите, сколько диаметр УРАЛовского амортизатора? Как он туда входит?

[@mayskiyshmel]

Сань, ненадо!!!!!)