Амортизаторы на мотороллер муравей. Есть решение

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Да, Тульские мотороллеры это коллекционный продукт- качественный( надо постараться, чтобы его убить), ремонтопригодный, и металл добротный. А сколько на просторах авито продают от него органы, в основном редуктора, которые колхозят на минитрактора, багги и погрузчики, чаще для реверса, я вот недавно восстановил себе , ремкомплект приобрёл , перебрал, и как новый. Вот правда хотелось бы с полуосями потолще, есть такие модификации. Кстати продукт вполне ликвидный, можно заново перепродать. Друзья не сдавайте узлы от муравья в металлолом, они всегда кому то нужны .

[@Настя-м9ф1р]

Много смотрю ваших работ, больше всего радует что много муравейчиков начинают новую жизнь, и больше радости что у народа есть на это бабло!!!

[@АндрейАндрей-у9ь9т]

Наконец то!!! Матвей догадался!!! Что все!!! На НЕГО насмотрелись!!! И ОН стал показывать в своих видео МОТОРОЛЛЕРЫ!!!

[@КоляМираев]

Я себе на мотороллер поставил ураловские амортизаторы но пришлось отпилить нижние ушки и приварить от старых амортизаторов это сзади под прицепом жесткость средняя Ну чуть под грузишь вообще идёт мягко По крайней мере я доволен а и верхнее ушко крепления тоже переваривал выше можно варить амортизаторы которые снизу русский обрезайте только проволокой и потихоньку чтобы масло не закипить Если не хотите разбирать полностью амортизатор успехов

[@konstantinkocurov6105]

А попробуй переварить уши крепления на переднем рычаге в перед, и на заднем тоже, угол изменится и удлиниться.😊

[@nikoli-609]

Я пошел другим путем . Задняя часть отрезается и делается на профильной трубе , на подобие трицикла аякс. Задний мост под кардан и мост от того же аякса , двс 167 с задней передачей и редуктором переходником под кардан. Подвеска хочешь рессоры , можно и пружинную , кому как нравится . Это тому кто не парится об оригинале.

[@f1bonachi101]

Дружан ты лучший

[@dmitryk3924]

Так если с документами, то допу переварить не так уж и сложно, тем более если донор есть, да т без донора хоть поперечину хоть что амегда можно исправить. И будет не кривой как педаль.

[@ПавелПапкович-и2ъ]

мне мужик советовал купить китайские . у парней стартап с тележками прогарел и они продавали остатки амортов. L300мм посадочные 270мм. 5 степеней регулеровки жёсткости . на вид прикольные но денег тогда не было . тот мужичёк на зад колёса от погрузчика поставил и эти аморты на фотке были. на али вроде есть похожие ,один по заявлениям держит 300кг.

[@ЯрославМеньщиков]

Матвей, смотреть интересно, но со звуком беда, очень тихо.

[@КоляМираев]

На вперёд поставил от ИЖа к четвёрке амортизатора не полностью закрытые без регулировок без ничего нового мягко и не пробиваются в принципе как вариант

[@РомаАнтониеьвл]

Успехов

[@larsen020]

От ижа вроле 100% четко

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Матвей, а от мотоцикла Урал аморы не подходят? И какие из них жёстче?

[@Milka-b3m]

Да нет ребят есле есть люди которые работали с металлом можно былоб и выравнить там не сложно просто надо знать как это делается

[@RusGrom]

Здравствуйте, что за мотор стоит на нём?)

[@РоманКрылов-л7д]

Ну да, в Крым на таком не поедешь😊 А так слышал, что штоки в амортизаторах подходят от газлифта багажника девятки, пружины амортизаторов отличаются по жёсткости (передние и задние разной жёсткости). У мня тоже вправо мураш вёл, причина была в кривой полуоси, видать предыдущий хозяин его хорошенько ботнул...

[@Трутень-м]

Как здорова!!!

[@polsmit5493]

Тачка от перекупа 🙂

[@ВячелавФилимонов]

Муравей не Татра, а как хочется....

[@Milka-b3m]

В общем азартов на них нет

[@drover9319]

Амортизаторы минска как у муравья

[@ОстапХлян-д8о]

Нет, на минске похожие но совершенно другие аморьі