INACCETTABILE. - CAMPIONATO ACC M2 [AUSTRIA R2/4]

[@francopirotti9152]

sei davvero bravo, sempre corretto anche quando devi essere aggressivo. Probabilmente è l'esperienza che, magari, a molti altri piloti in pista manca o è inferiore.

[@Riccardo_Silva]

Amos, tu non solo sei molto bravo, ma sei anche capace di padroneggiare molto bene le varie situazioni che ti ritrovi in pista. Un paio di "errori colpevoli", ma pur sempre errori, li avrei commessi anch'io in alcuni frangenti. E' eccessivo sicuramente parlare di imperizia nel caso di questi concorrenti (non nel mio caso🤭!), tuttavia coloro che hanno meno esperienza di te di tanto in tanto possono fare grosse caxxate, senza tuttavia essere cattivi piloti.

[@Amos]

Infatti per DeMarco ho parlato espressamente solo di “questa gara” perché non lo conosco, continuavo a dire solo in questo caso, naturalmente

[@Harukaze.3.3]

Inoltre la direzione gara non assegnando penalità legittima quel comportamento al limite(e oltre)di alcuni piloti, incentivandone l'uso indirettamente. Comunque sempre molto in gamba con un volante in mano, Amos.

[@r0g176]

0:14 ti è partito l'inglese eimos: "descriziuone"

[@federcio2]

Tutto sulla base di Due. Sono io!

[@made4tankfight510]

a certa gente non dovrebbe essere permesso avere un volante

[@delitto088]

la verità sta sempre nel mezzo , colpa in primis di chi organizza che non penalizza certe cose e ovviamente di chi guida che si sente libero di fare quello che vuole

[@LeoF1erro]

grande Amos!

[@lucianomagini9867]

Bella rimonta, io 1 minutino l'avrei investito per farci rivedere meglio l'incidente. Ma va bene così, aspettiamo SPA

[@robertobrugali3299]

Ciao Amos, grande gara, nonostante i danni il ritmo era comunque competitivo. In una gara piu tranquilla in che posizione credi di aver potuto concludere?

[@sauzer1230]

Ciao Amos mi dispiace tanto sentire il tuo disaccordo con alcuni piloti e sulla dg, ho sempre pensato che sei un gran pilota ,cosa che sei ,però ti posso garantire che ti stai sbagliando. parto con il dirti che i piloti che hai citato sono piloti in gamba e disponibili al dialogo ma sopratutto molto rispettosi. è ovvio che poi in gara si sbaglia (tutti ) per quello che riguarda le penalità dietro ti posso garantire che c'è un grosso lavoro da fare non immaginate neanche quanto è difficile guardare piu di 70 80 contatti, e prendere le decisioni giuste .di solito siamo in 6 7 e non diamo mai penalità se non siamo tutti daccordo e non facciamo favoritismi a nessuno!!! mi dispiace leggere commenti che parlano male dei piloti e della dg, noi cerchiamo di fare del nostro meglio organizzando campionati , 4fun , diretta live ed altro .cercate di capire soltanto che non è facile gestire il tutto ,non siamo professionisti sopratutto non lo facciamo a scopo di lucro ma ci mettiamo tutta la passione che abbiamo per la simulazione .detto questo spero di rivederti in acc italia.

[@Amos]

Io parlo solo di questa gara infatti, e con Marchi la settimana prima a Imola ridevo e scherzavo. Parlo della gara e non vado oltre perché non conosco i piloti in questione, posso dire che in questa gara si sono comportati male, ma l’ho detto! Riguardo la direzione gara, non mi sono piaciute certe parole e una persona che era direttore dentro che viene in live ad insultare. Non riesco a capire perché rovinare le gare agli altri quando hai davanti 55’ a Imola su 60’ e 74’ su 80 al Red Bull Ring, se evitassimo di appoggiarci e guadagnare posizioni su queste cose, dando penalità pesanti sapendo come funziona il Contatto su ACC, vivremmo Tutti meglio e resta solo l’incazzatura per essere stati nel posto sbagliato nel momento sbagliato, ma non è così purtroppo. Altre penalità perché “c’è in troppi report” (un mio pilota, non io) e’ sinceramente un qualcosa che mi fa rabbrividire.

[@sauzer1230]

non è mia intenzione fare discussioni, ti ho scritto solo per esprimere un mio pensiero, non sono un admin di acc italia ma un pilota (ci provo) che da una mano quando serve in acc italia. tanta gente chiede aiuto.. sono sempre disponibili ad aiutare tutti in qualsiasi cosa gli viene chiesto ma sopratutto tutti sono liberi di aiutare tutti nella chat box ed in vocale capisco che adesso sei incazzato sapessi anche a me quante ne sono capitate sono passato dopo 5 campionati con la m2 che sarò inc...o .

[@lorelama07]

amos ma siccome mi sembra che tu abbia un solo monitor ti volevo chiedere come fai a capire sempre le situazioni pur non potendo vedere lateralmente, si c'è il radar ma comunque io non riuscirei

[@alexb.6823]

Per evitare certe cose secondo me i giochi dovrebbero mettere una specie di patente stile i vecchi gran turismo (ora non so se li hanno ancora) però obbligatoria(cosi da non permettere di giocare se non si supera) cosi da rendere le persone più simili a piloti reali piuttosto che kamikaze ,ma soprattutto se una volta superato l'esame poi fai lo stesso quello che ti pare via punti sulla patente e il gioco riparte dalla patente obbligatoria

[@uforiky5288]

Ma quello che ti parla al microfono chi è? Il meccanico dal muretto box?

[@danieledicorato8682]

Amos ma perché non fai una lega su ACC? Io ne faccio un paio ma sarebbe divertente averne una gestita da te magari, anche senza premi ecc. Lo so che magari non hai tempo però sarebbe divertente. Anche perché così potremmo correre con te ahahahah

[@renatotradico3003]

Ciao Amos mi sembra che il nuovo volante dia buone soddisfazioni. Gara niente male malgrado gli incidenti. Vorrei capire perché su consolle ps5 non ho la M2 eppure ho comprato tutti i DLC ....

[@Amos]

Sicuro non ci sia caro Renato?

[@renatotradico3003]

@Amos domani guardo con calma

[@IlCoop]

Certo che c'è ​@@renatotradico3003

[@renatotradico3003]

@@Amos scrivimi che sono una bestia!!! Ti autorizzo... In pratica è messa in fondo alla schermata generale delle macchine, io la cercavo in ordine alfabetico e non la trovavo. Comunque esiste !!! Grazie Amos Buon fine settimana

[@andreafiliberti3310]

Il mio omonimo poteva fare di meglio, 😂. Sentirmi chiamare tutto il video è stato strano haha

[@Amos]

😂😂😂

[@Ioioioiooi]

Ciao ho corso nella realtà e corro tutt ora Simulato con ac E poi acc Davvero entusiasmante ma e assente il Vero monitoraggio delle innumerevoli scorrettezze da parte di vili Lasciai perdere provoca nervosismi inutili … Facevo parte di un team Ti dico solo che non appena rientrato e partecipavo ad un campionato importante ovviamente visto che ero tra i primi ed i più forti pensarono di distruggere L auto e porre fine alla gara ovviamente senza alcuna sanzione No no e roba da neuro …😂

[@andreatony070381]

Gli errori capitano in pista, ci sta anche questo

[@Freddy0K]

Metto 2 mi piace

[@francescomustard1250]

Amos bel video, secondo me pero ci sta essere aggressivi vedere una porta e buttarcisi, gli incidenti capitano anche perché non siamo tutti bravi veramente come te. Io ad esempio ci provo veramente tanto ad essere corretto, ma a volte si perde un pelo il controllo perché si è al proprio limite. Magari per te quel limite è ancora piu lontano quindi ti sembra solo scorrettezza quando in realtà a volte è solo l'incapacità e la difficoltà di un pilota di controllare il proprio mezzo.

[@IlCoop]

Ma infatti dire che fanno schifo mi sembra una frase veramente esagerata e da Ban

[@Amos]

Siamo a due gare rovinate per colpa di altri, sbagliare ci sta, ammetterlo è una cosa bella e buona ma non è successo, purtroppo. Non ho detto che fanno schifo sempre, ho detto che QUESTA GARA hanno fatto schifo, ce l’avevo con il tempo, 80’ di gara e me la rovinano dopo 6’, DeMarco ha ricevuto 3 penalità in gara, avrebbe dovuto riceverne altre due, eppure era bravo ed è bravo, ma quel giorno non stava in strada evidentemente

[@francescomustard1250]

@@IlCoop Un po alla Verstappen ahahaha, ci sta, chi è veloce veloce come @Amos vorrebbe sempre il top e a caldo ci sta rosicare. Specialmente se vieni coinvolto in un incidente dove non centri nulla per la seconda gara consecutiva. Pero bisogna anche capire che la gente ci prova ed è giusto cosi. Ti hanno preso, non lo hanno fatto intenzionalmente e si vede. Ma probabilmente neanche le altre penalità le hanno prese apposta. Semplicemente ci stavano provando e magari provavano anche ad essere puliti.

[@mariomalandrino435]

Scusa una domanda: al minuto 13:30 tu parti in frenata che sei fuori dalla sua sagoma. Ti infili ma lui non ha diritto di traiettoria? Perché se no le "sportellate" lo so anche io che diventano lecite. A mio avviso non avevi ragione qui. Mi puoi spiegare Amos per favore se ragiono male io e non ho capito qualcosa o se in quel momento forse eri infervorato? Grande gara

[@Amos]

Sì non era niente di che, ero arrabbiato certo ma continuava a chiudere anche se ero dentro, un po’ strano

[@masca-nastiggpbrakeless4587]

Non pensi che l auto bianca era in diritto di traiettoria ? Sembrava affuancata almeno per metà auto, l altro ha chiuso. Quello che era al tuo lato esterno che hai superato avrebbe potuto chiudere e buttarti fuori e avresti avuto ragione. P.s. sono auto con carrozzeria, credo che certi contatti possano essere ammessi.

[@Amos]

No, e non su acc perché qui si vola via, purtroppo il contact model fa schifo. La gente ne avusa

[@masca-nastiggpbrakeless4587]

@Amos ok , grazie per aver capito la serenità del mio commento, ho voluto solo confrontarmi con te e capire come limare poi la mia aggressività nel sim. Grazie per aver risposto in modo chiaro ed educato Amos. Ti rifarai alla prossima. P.s. ho appena preso un simucube 2 pro, e dopo anni ho ricomprato f1 2024, potresti condividere i tuoi settaggi per il ffb del gioco?

[@giela2210]

Se te sei lento, allora io è meglio che cambio gioco 😂

[@Franchino003]

Quindi secondo il tuo ragionamento la cream del gt3 sono piloti scorretti e che non rispetti 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@Franchino003]

Altra cosa, continui a criticare i piloti che si muovono in frenata quando mi sembra che tu al giro 3 o 4 hai fatto lo stesso col pilota dietro di te

[@Amos]

Capito tutto. Il sistema dei contatti di ACC e’ una schifezza, contatti minimi risultano bordate allucinanti, almeno informarsi. Passare qualcuno toccandolo su ACC equivale a buttarlo fuori, 99 campionati su 100 sono penalità perché devi considerare com’è fatto il gioco (la gente se ne approfitta). Almeno prima di scrivere abbi la decenza di seguire qualcuno e capire certe cose.

[@Amos]

Certo, certo, uguale. Sono lo stesso che ha elogiato demarco prima del disastro, ma fai pure.

[@Franchino003]

@@Amos ci gioco anche io e sono d’accordo con te sulle dinamiche dei contatti, ma penso che il tuo ragionamento sia estremista sopratutto quando hai fatto riferimento alla realtà

[@Franchino003]

@@Amoselogiato più o meno, poi ognuno può avere le sue idee ed è giusto così. Io non sono d’accordo con te perché penso che penalizzare anche la Mosca sul parabrezza sia troppo estremista tutto qui

[@spempers]

quando sorpassi Masi peró il discorso non vale?? nn eri nemmeno affiancato, hai tirato lungo, lo hai sportellato ma quasi dici che sia colpa sua...😅

[@danieledicorato8682]

In frenata era con le ruote anteriori davanti al’ assale posteriore e il tipo si è mosso in frenata

[@Amos]

Io l’ho sportellato? Quella la chiami sportellata e soprattutto sono io che lo sportello o lui chiude senza pensare che sono dentro? Siamo seri?

[@Amos]

Ma soprattutto, tirare lungo vuol dire fare ben altro, almeno gli esempi, fateli bene ed analizzate bene. Anche solo paragonare ciò al resto che si è visto

[@spempers]

chiarisco intanto che nn ho detto che sei scorretto, non lo sei mai stato. peró se riguardo dal video postato io vedo che Marchi non spinge nessuno fuori tracciato ed anzi arriva affiancato e con le.rupte sul cordolo, se contatto c'é é un normale contatto di gara. magari dal replay si vede altro ma il tuo commento é contrario in gara e non a posteriori. a seguire, il movimento di demarco in frenata c'é ma é davanti e con qualche metro di distanza da te, avrà il diritto di impostare la curva come meglio crede? i movimenti rischiosi ed aggressivi per me sono altri. anche nella seconda difesa, é avanti ed ha tutto il diritto di difendersi, sto discorso del doverti lasciare uno spiraglio non esiste Amos, non ha colpe di nessun tipo. arriviamo all'incidente, marchi e varé si toccano, marchi molla, de marco passa e si ritrova interno su varé che tiltato dal contatto precedente chiude la traiettoria in faccia a De Marco come se non ci fosse nessuno. accusi Marchi ma la colpa é di Varé...andavano sanzionato marchi per il secondo contatto e varé che causa l'incidente. per finire, secondo tutto il tuo ragionamento, il contatto che hai con masi sarebbe stato sanzionabile, lui ha sempre le ruote davanti e all'apex, da quello che vedo, tu arrivi un filo veloce e con il volante dritto mentre lui ha già la possibilità di impostare la curva, ti sei buttato e ti sei preso il rischio e per me hai esagerato. Ti dico che per me il tuo é un contatto non sanzionabile perché nn comporta conseguenze ma lamentarti anche mi sembra fuoriluogo...non é un attacco, é il mio punto di vista❤

[@Amos]

Non ti sei posto molto bene con il primo commento che risulta molto fraintendibile. Marchi non è davanti alla penultima curva del primo giro con Filiberti, lo spinge via fuori pista (vedi invece duello demarco e filiberti in quel punto negli ultimi minuti, si fanno spazio), quello era da penalità. Marchi nella prima curva a sinistra non era all’altezza delle ruote posteriori di Vare’, entra tutto scomposto, lo tocca, perdono velocità e Causano ingorgo, che poi finisce con Demarco che tocca Vare’ (anche demarco, non era assolutamente affiancato ed in quella curva ho fatto vedere subito dopo come ci si sta affiancati e si può superare all’esterno) ed io che ne pago le conseguenze, per la seconda volta di fila per colpa di qualcuno che giudica completamente male il corso della gara. Chi è avanti ha il diritto di difendersi MA, in frenata, quando imposti la prima frenata non puoi più muoverti, sia che sei da solo sia che sei in compagnia. A imola ho subito un attacco alla penultima curva con lui che era partito da lontano, non ho chiuso la porta in faccia (mi avrebbe anche tamponato) ma ho allungato allungato fino a toccare la ghiaia esterna, per permettere il passaggio Di due auto. Se io ti tampono ma tu sei e rimani nella tua posizione iniziale la colpa è mia, ma se io freno e tu ti butti a coprire in quel modo dopo che hai frenato la prima volta, se si arriva al contatto la colpa non è mia. Con masi ti ripeto, lo spazio lo lascia, lo lascio io in uscita, e’ una frenata in cui mi accosto e la facciamo costantemente insieme, e’ lui a venirmi addosso e non io, ma è una cosa così minima che non fa nulla, ma se hai notato poco dopo uno mi da una botta in rettilineo anche, totalmente a caso 😅 bisogna riconsiderare le misure. Io vengo da campionati estremi dove il semplice contatto “sportellata” per passare uno in curva vengono penalizzate, i rientri in pista (unsafe rejoin) anche, totalmente e anche con penalità severe. Se mi vedo rovinato la gara (seconda di fila) e vedo che DeMarco ha preso 3 penalità, quando ne meritava addirittura altre due, ti dico che quella gara non è stato bravo, puoi essere veloce quanto vuoi ma a me ste cose fanno arrabbiare. Non c’è alcun discorso di lasciare lo spiraglio, c’è il movimento in frenata e non è regolare, punto. Ti muovi prima, lo fai e penso ad un’altra mossa, questo è giusto, non il contrario.

[@theglass6718]

La DG e la gestione dei comportamenti in pista sono sempre stati un problema del portale in questione. Molta incoerenza e poca chiarezza, (per la mia esperienza con loro circa 2 anni fa in 3 campionati) che hanno fatto perdere la voglia di partecipare ai loro eventi a me ed ad altri. Per carità vanno fatti i complimenti a community del genere per saper organizzare eventi e campionati del genere, ma purtroppo la gestione non è mai stata il massimo.

[@lorenzostra]

.......partendo dal fatto che questo video non mi piace e credo sia stato realizzato con parecchia imparzialita'... ma sorvolo perche' tu in questo non ne puoi niente.... ..ma permettimi di rispondere a cio' che hai scritto... Davvero mi viene da ridere....ed e' una risata in cui c'e' dell'amaro poiche' per 4 anni abbiamo sempre cercato di lavorare nel rispetto di tutti i partecipanti ai ns eventi, soprattutto cercando di essere piu' trasparenti possibili e equi nelle decisioni, ovviamente si sbaglia perche' non siamo perfetti e soprattutto perche' siamo umani...e sai bene che con gli errori si impara... siamo sempre stati aperti al dialogo e al confronto (vedi Debriefing dei Piloti post Gara) per cercare di far comprendere le decisioni prese, spiegare dove si e' sbagliato e cercare di limitare il piu' possibile eventuali danni...!! penso che prima di aprire bocca o battere su pezzi di plastica che riportano a video i propri pensieri, sia meglio conoscere bene l'argomento che si affronta... perche si fa presto a dire non siete in grado a o nn sapete fare questo o quello... se 4 anni di canale Discord e quasi 4200 persone raccolte sia non saper fare le cose... ti prego insegnami e indicami la strada.........!!!!!! AGGIUNGO...che.. il tuo pensiero credo sia frutto del fatto che non sai di cosa stai parlando quando si tratta di "gestione dei comportamenti" o di qualsiasi altro argomento inerente a questo ambito..., dato il modo in cui sei uscito dal campionato, dal canale Discord... non ho modo di recuperare il testo, ma sarebbe stato fantastico mostrare la persona che sei... dal mio conto ti dico, se hai avuto problemi con un pilota in pista (e ricordo benissimo che cosa era successo) NON TI DEVI PERMETTERE DI INSULTARLO PUBBLICAMENTE IN CHAT DI UN CAMPIONATO. semmai lo contatti in privato e sistemi le cose da persone civili.... ma sorvolo anche su questo perche' veramente..! anche commentare certe cose sono perdite di tempo... probabilmente come questo mio scrivere non servira' a niente... sei una persona con dei limiti comportamentali e che deve capire ancora parecchie dinamiche di come ci si comporta con le altre persone.... e aime' aggiungo che anche come pilota sei parecchio inadatto...ci hai provato e credo tu ci stia ancora provando.. ma mi dedicherei ad altro fossi in te... detto questo non credo che serva aggiungere altro nemmeno a possibili risposte.!!! ah ovviamente sai bene che il ns canale e' aperto a tutti..

[@theglass6718]

@lorenzostra Se hai problemi personali con me, basta scrivermi in privato. Fa ridere che comunque riuscite sempre a comprendere il negativo dei commenti che raccogliete e la vostra permalosita' prevale come all'epoca. Comunque non ho fatto menzione al nome del portale, proprio perché voleva essere solo un pensiero il mio, ma grazie al tuo commento ora vi state facendo buona pubblicità. Se poi insinui che io abbia insultato pubblicamente qualcuno, perfavore dimostralo prima di accusarmi. Ho provato ad avere un colloquio con voi più volte, ma si partiva sempre dal fatto che voi avevate ragione, e la cosa non sembra cambiata. Buona giornata

[@Amos]

Video realizzato con parecchia imparzialità, gli stessi che hanno Hamza come direttore dentro al Discord che è venuto ad insultarmi in Live ma a lui non è successo nulla, vero? O che viene penalizzato un pilota che non ha fatto niente MA siccome appare troppe volte nei protest gli si danno 10s? Perché il rientro in pista di DeMarco non viene considerato? Perché spingere fuori appositamente uno (sappiamo benissimo come funziona il sistema contatti di ACC) non viene penalizzato? Usare la sponda? Scherziamo? Nella realtà non parti nell’ iperspazio, nel virtuale si. Perché non penalizzare queste cose considerato che siamo in una gara da 80’ e succedono nei primi 6?? Dai, facciamo la predica ma Avete i direttori che vengono ad insultare in chat e nemmeno chiedete scusa o prendete provvedimenti.

[@lorenzostra]

@@theglass6718 guarda no comment.... va benissimo cosi'...ribadisco il concetto espresso sopra, era perdere tempo scrivere!!!

[@lorenzostra]

@@Amos infatti non sapevo e quando ho saputo e' stato escluso dall'organico. e se puo' servire, ti chiedo io personalmente scusa anche se non so i contenuti della chat in live. mentre sugli episodi in pista non abbiamo la stessa visione delle cose, tutto qui. ah e De Marco e' stato penalizzato anche per il rientro garibaldino! e nessuno fa le prediche..