An-12 aborted takeoff failure of the 3rd engine

[@okandrew]

Смотрите так же: Самолеты родом из СССР kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM Девять движков на троих kzbin.info/www/bejne/fKW1e3-khdx9eMU Ил-62 флагман СССР kzbin.info/www/bejne/p4rHo6qVjJqZask ----------------------------------------------------------------------- Борт Ан-12БК RF-95430 Возраст: 52 года (1968) Снималось давно. Лежало пылилось. Как обычно рассмотрел случайно. Что это было действительно отказ или он просто покатался по полосе? К обсуждению приглашаются эксперты и конечно диванные аналитики. ----------------------------------------------------------------------- ✓ Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU ----------------------------------------------------------------------- ✓ ВК: vk.com/okandrew ✓ ФБ: facebook.com/okandrewru ✓ Инстаграм: instagram.com/okandrewru ✓ Телеграм: t.me/OKandrewRU ✓ Одноклассники: ok.ru/okandrew

[@pavelprocenko9618]

Что,что а с Ан-12 ни разу не сталкивался.

[@slavyaninb4208]

@@pavelprocenko9618 от нас АН-12каждое утро взлетал с двумя танками на борту спать не давал, в2014 году

[@АлексейСавоткин]

Опять мне не повезло 😔✈️✈️✈️

[@okandrew]

@@АлексейСавоткин да ладно))))))))) Зато твой в первой десятке)))))))))))))))

[@АлексейСавоткин]

@@okandrew Грех смеяться над больным человеком 😆☝️

[@SILAVPRAVDE296]

Красавец трудяга. Ему всегда тяжело. Легко он только на сброс высоты идёт. В набор тяжко. Но десятилетиями по всему миру, верой и правдой

[@rublezz345]

Хорошо хоть так. Не мало было случаев из-за отказа 4го движка. На скорости близкой к отрыву это практически приговор. Да хранит всех Бог!

[@ДмитрийБобылев-р3ь]

А мордашка у него классная. Точно тигр мудрый, сильный и гордый. Ну а про звук просто песня!

[@darinka3791]

Da, jedinstven zvuk. Ja uvijek prepoznam da je to An 12, kada leti iznad moga mjesta, na visini oko 6000 m (Crna Gora). Pozdrav

[@radarist6908]

dar INKA а нормально писать нельзя?

[@MJ-sq7gd]

Да обычный яйцебород.

[@radarist6908]

M J это как??:)

[@darinka3791]

@@radarist6908 Šta je za tebe normalno ???

[@alexklippe4903]

Спасибо. Звук и видео зачётный 👍👍👍👍. Ни с чем не перепутаю. Звук детства. Пацаном провёл всё возможное время на аэродром в Фергане. Батя меня и в наряды и на полёты с собой брал. Высший (пилотаж) ночные полёты. Движуха. Счастье о котором я не подозревал. Но когда прилетал АН 22 . Для меня выглядел ,как летающий дом. В кабину к пилотам нужно было подниматься но лестнице, как на третий этаж.🥰🥰👍 Такое не забывается.

[@lottototto6652]

Земляк)

[@Polezniaskin]

У меню, при взлете с дивана, частенько движки отказывают. Приходится прерывать взлет и досыпать. 😀 Спокойной службы и чтоб отказы плановыми были.💪

[@ВладимирИскрич-щ5у]

С бодуна бывает ! 🤣

[@jilevichpavel4533]

Я правой рукой кручу по-часовой, левой - против часовой. Получается держать курс. По дальности - средне. Тубзик в радиусе. Рекомендую.

[@naemnikn]

Полезняшкин Я переходи на реактивную тягу, используй горохо -фасолевую смесь

[@fh1369]

Видимо вспомнили, что что-то забыли, вот и неполетели👍

[@СергейБрылкин-ч1я]

Ни гвоздя ни жезла. 😃😃😃😁😁😀😀

[@СЕРГЕЙМАКЕЕВ-щ2и]

Трудяга мимо моего Ил78 прорулил) Мягких посадок, ребята!!!

[@SerdgioTachini]

Служил на таком 30 лет назад старшим техником. С удовольствием посмотрел и послушал звук моторов

[@ЦукенФыва-ы3в]

Какие 30 лет, это разработка Путинского аэропрома. Сила и мощь современной армии.

[@vasyavasilyev6824]

Да... Ревёт "Ан" незабываемо..

[@andreybatyaev8989]

СиД или АиРЭО. Я работал на Ан-28 по АиРЭО. Удовольствие )))) а Ан-12 так вообще песня. Представляю сколько у Вас историй припасено )))))

[@ГеоргийАксенов-к9ь]

@@ЦукенФыва-ы3в Фыва и есть цукен мудозвон.

[@Охотникнаохоте]

Нас авиатехническую службу на Ан-12 перебрасывали с Канска на Хатангу. 6 часов летели с включенной аварийной сиреной + гул моторов, что-то у них там отказал, перегруза не было.

[@АлександрКуприенко-с5ж]

1982г. Винница - 2 года ст.бортовой техник Ан-12. 1 сек после отрыва, отказ 2-го двигателя, продолжаем взлет, полет по кругу, отличная посадка.

[@okandrew]

👍👍👍

[@ВалерийКудрявцев-й7ц]

А в Фергане не бывали?

[@АлександрКуприенко-с5ж]

@@ВалерийКудрявцев-й7ц Бывал и неоднократно. Гоняли самолёты на доработки. Из в

[@АлександрКуприенко-с5ж]

С Винницы и Воркуты.

[@АлександрКуприенко-с5ж]

В 90-х

[@Александр_Ковалев]

Храни Вас Бог мужики!

[@АрсенийАндреев-к7к]

Обожаю этот аэроплан! Один звук двигателей дорогого стоит! Я ещё на АН-10 полетал. Мягких посадок тебе, ветеран!

[@АлександрМурманский-м6ц]

Ан-10 не довелось, а вот живой Ан-8, МАПовский ещё, застал, в 1989-м.

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

@@АлександрМурманский-м6ц И я там был и спирт на АН 8 пил!

[@АлексейОхлопков-к3д]

Я тоже на АН10 с Франкфурта на Одере в Волгоград летел ДМБ 1974 ноябрь грузовой вариант, замерзли как цуцики. А так обеспечивал связью ИЛ-28 буксиры мишеней и траспортники АН12. КВ станции средней и большей мощности. Радиотелеграфист 1класса.

[@ВячеславГлебов-с6т]

В 80х они потемнее были.Пригать с.12го,было одно удовольствие.Спасибо от всей братвы,десантников

[@okandrew]

👍👍👍👍👍

[@tendragon430]

Очень похоже на реальный отказ, так как нет ни в КУЛП, ни в КБП такого упражнения (об этом уже писали). Единственное, что меня смутило, что во время заруливания он винт аварийного двигателя расфлюгировал. Это по идее запрещено, расфлюгировать разрешается только двигатель, выключенный в учебных целях или по ошибке. Но сильно сомневаюсь, что на разбеге кто то из экипажа случайно КФЛ нажал ))) Сам летаю на АН-26, всем чистого неба!

[@okandrew]

Спасибо! kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@ИванБровкин-с3м]

Это была тренировка, не сомневайся.

[@angusengelheim839]

А вы эксперт или диванный аналитик, согласно описанию к данному видео у автора?

[@АлександрСмирнов-р4и2г]

Подскажите пожалуйста, чем вызвано требование зафлюгировать винт?

[@tendragon430]

@@АлександрСмирнов-р4и2г Аэродинамикой. Если винт не зафлюгировать, то он будет создавать большое сопротивление и в некоторых случаях даже отрицательную тягу, чем сильно осложняет жизнь летчику.

[@yefimchenko228]

На Ан-12 начал в 1967 на нем и закончил в 2005 общий налёт более 15000 на Ан-12 более 10000 нет ему равных ни боингов ни эйрбасов ни геркулесов

[@okandrew]

👍 kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@leecooper287]

Падают они тоже хорошо. С Боингами не сравнить. У нас за один год их два упало.

[@АлексейЛымарь-б6е]

Значит боинги дураки покупают?

[@ТоляН-м6г]

Не знаю как в авиации,но мне как водителю,вот такие лезут и брижжа слюной доказывают,о "охрененном качестве " наших тазов.Я уже не знаю куда их посылать...

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

@@leecooper287 наверное уронили. Сами не падают.

[@SerdgioTachini]

В 1990 г. также на взлете отказал двигатель на Ан-12. Летели из Ферганы в Смоленск. Командир принял решение взлетать. В итоге на 3-х двигателях долетели до Энгельса, дальше топлива не хватило

[@ВалерийКудрявцев-й7ц]

А я с Ферганского полка в 1988 ушел. 15лет ,радист.

[@SerdgioTachini]

@@ВалерийКудрявцев-й7ц , будь здоров, дружище

[@НатальяСиротюк-с8в]

Старенький,но своеобразно интересный,и очень шумный😉👍👍👍👍👍👍Спасибо за видео👍👍👍

[@SergTisn]

Помню летим, местной авиалинией на Камчатке, ровный рокот моторов у всех бумажные пакеты, на спинках кресел, чтоб рыгать. Борт всё время проваливается в ямы. Мутит немного и меня, я мальчик. Внизу величественно проплывает Земля. Кто-то уже выворачивается наизнанку. Садились немного покозлив, но всё в порядке, я вырос уже в дедушку, спасиба пилотам, авиатехникам, Антонову и СССР. Сегодня, я бы в него не сел

[@arturcriminal7097]

Мимо нас такой переодически пролетает рано утром Звук конечно особенный Грузовик

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@БогданТесленко-ш9м]

Да, особенный и усыпляющий шум винтов

[@alexsergachov8079]

Реальный отказ, без всяких сомнений.

[@dim2008]

С реальным отказом не стали бы выводить из флюгера.

[@urnavigator3472]

Судя по тому, что при рулении назад на стоянку отказавший третий двигатель вывели из флюгерного положения, то это возможно действительно тренировка, что обычно в транспортной авиации делали в воздухе (полёт на выключение двигателя в воздухе), но не на взлёте. Но времена меняются и всё может быть. Если бы был отказ, то для установления причины выводить из флюгера нельзя.

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@АндрейШевченко-д9л5э]

Спасибо за видео.

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

При заруливании на стоянку ст. бортовой запустил ТГ - 16 М и произвёл ложный запуск с расфлюгированием воздушного винта. Хотя стрёмно. У меня были отказы в воздухе раз 5. На рулении конечно же не расфлюгировали. Только после осмотра на стоянке. Было :помпаж, опасная вибрация, стружка в двигателе, утечка керосина и автоматическое флюгиравание по ИКМ, несколько раз флюгиравание для командиров в учебных целях и полёты на авторотацию.

[@okandrew]

Спасибо за информацию👏👍

[@alexmamontov2402]

Ложный запуск? Зачем? Вы, вероятно, имели в виду холодную прокрутку? Хотя, могли бы вывести из "флюгера" и на выбеге...

[@АлександрМурманский-м6ц]

@@alexmamontov2402 Да нет, еще на 2:38 3-й был ещё во флюгере.

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

Ложный запуск производится при консервации д,лей при снятии или на хранение консервируют пускувую торливную систему ,д,ля до появления масла их реактивного сопла трансф,,масло или МК,--8 с вкл,, на 30,,35 сек ,,запуск В ВОЗДУХЕ При расконсервации Ложный запуск с подачей ,топлива на раб форсунки и пролив ТС через реактивное сопло ,,ХОЛОДНАЯ --ПРОКРУТКА пож,кран ЗАКРЫТ продувают удаляют излишки топлива при недавшихся запусках чтобы не было заброса темп ,,и пожара на д,,теле ЭХ ЛЕТУНЫ куда ВЫ без нас ТЕХНАРЕЙ ?????

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

Судя по ВАШЕМУ комментарию проходили и штатную и не штатную ситуацию а заблудились в двух соснах ЛОЖН,ЗАПУСК и ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА ,ничего унизительного только регламент и эксплуатация двигателя ТАМ тоже парни СМЕЛЫЕ сидят держась за РУД за ШТУРВАЛ и за получку а МЫ ВАС ждём в начале полосы чтобы ВЫ мягко сели и ШАССИ не помяли ,,!!!! Технарь с 50 летним стажем эксплуатации авиатехники различных типов ВС

[@Ctanislav1]

Спасибо!

[@okandrew]

Спасибо!!! Стас а ты не знаешь? Что могло быть?

[@Ctanislav1]

@@okandrew К сожалению нет. Но интересно.

[@slavyaninb4208]

Ну аварии не случилось, и это главное! А вне штатные ситуации у всех бывают! Пилоты красавчики! Это же с полными баками, малейшая ошибка и крандец!

[@dilattul6140]

Надо быть признателен Олегу Константиновичу вот уже 48лет как последний Ан12й покинул сборочный цех но он до сих пор летает. Да, можете сказат что Геркулес старше чем "Анёк", но сборка С130 на сегодняшний день продолжается. А Ан12го был прекращён 1972ом году. А окончательная прекращение произвоству свернули 1993м году в Китае. под названием Y8

[@okandrew]

👍 kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@ruslanpala4424]

чушь говормите. Y-8 и Y-9 в серии и сегодня

[@ИванБезлюдный-т6ы]

В 1976-77 служил механиком на этом изделии "Т", Любил по стремянке залезать в кабину стрелка и играть в войну. Самолет как кит пузатый но сильный и быстрый.

[@АлексейСавоткин]

Андрюхин 🤝!Так он мой ровесник а,шустрее меня ✊🤝✈️✈️✈️

[@ТимурМирнинский]

Такой молодой аэроплан😀👍

[@РИФЗИЛЯЕВ]

Да , сразу вспомнил армию , тех. подержка . Приятно смотреть . Особенно когда весь полк взлетает .

[@okandrew]

👍👍👍

[@ribadnov]

Мощно выглядит. Такой брутальный. Если что - винтами любому наподдаёт)

[@ЮрийКуликов-д2ы]

Как версия события -самопроизвольное выключение дв-ля(хорошо видно что винт зафлюгировался);на остальных дв-лях винты сняты с упоров и першли в режим "обратной тяги".Если бы скорость разбега была уже выше критической,продолжили бы взлёт на трёх.Удачное видео,нельзя такие выбрасывать.

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@ПолинаАфанасьева-р3т]

Срочную служил возле такого. Даже из Жданова в Ворошиловград и обратно посчастливилось слетать. Ностальгия.

[@okandrew]

👍 kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@prris28]

привет со Жданова(Мариуполь)

[@ВладимирШейкин-ю4ъ]

Привет Ждановцы- Мариупольцы. Летал там с 79 по 94 год...

[@МихаилПидручняк]

Теперь Мариуполь и Луганск, по разные стороны окопа.... печально...

[@jorgesiqueira7317]

I LOVE AVIATION FROM UKRAINE AND RÚSSIA. I AM FROM GOIÂNA BRAZIL

[@okandrew]

👍👍👍👍👍

[@KrusyaSternman]

Учитывая, что обе форточки кабины не закрывались, взлет не предусматривался.

[@okandrew]

Так открыты они на рулении. А вот на 1:47 уже не видно...

[@МихаилЯценко-р3ы]

Бывает !Техника иногда демонстрирует характер !

[@АндрейИванов-б4о6т]

Красивый птеродактиль) с детства люблю

[@okandrew]

👍👍👍

[@АртемЛитвинов-ф8ы]

ПУСТЬ ВСЕ ПОЛОМКИ И ОТКАЗЫ СЛУЧАЮТЬСЯ У САМОЛЕТОВ НА ЗЕМЛЕ.

[@Виля-м2д]

Печально что это был оч серьезный отказ трудно даже предположить чтобы так упала тяга при взлете. Может это было такое упражнение новое специальное

[@ИринаЩелконогова-в6и]

Храни вас Бог ребята ! И всегда мягкой посадки!🙏🙏🙏🙏

[@ТимурМирнинский]

Как диванный эксперт могу предположить что это просто прекращение взлета до V1😀

[@okandrew]

вопрос... может они и не собиралсь?

[@ТимурМирнинский]

@@okandrew да, именно это я предположил

[@okandrew]

Но рулят обычно на 2-3-м а тут возвращается на 1-4-м...

[@fh1369]

Рубеж! А где Коля? Забыли! Возвращаемся👍

[@АндрейИванов-б9н1ч]

Он в Толмачево в том году так же взлет прервал

[@RUS-cn6yt]

А я вот служил в Кубинке. И на этом гробу два раза чуть не... С тех пор не летаю совсем.

[@АлександрИванов-в6ж3ц]

Чудовищно,что мы это уже не производим. И кувалды завозим из Китая.Чья это заслуга? Гореть ему в аду!!!

[@okandrew]

В РФ нет ни одного китайского самолета.

[@АлексРазувай]

@@okandrew Скоро будут. А бобики и арбузы- они чьи ??

[@АлександрЕгоров-г8г]

Такая красота и без двигателей взлетит.

[@AEV_live]

Александр Егоров ага на скрепной тяге)))

[@Zorgstein]

на 3:37 - свисток пошёл на взлёт!))))

[@andreybatyaev8989]

Винт зафлюгирован, сработала автоматика.

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@gris__hippo7548]

Зафлюгировать - когда лопасть параллельно полёту, а не перпендикулярно. Чтобы пропеллер не раскрутился от набегающего потока.

[@georgetteandreakluthwoski3801]

Muito bonito,👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@citizen08kg]

Заглох форсунки надо почистить

[@АндрейПетров-ю2р]

Очень красивый самолет!

[@сергейпрохоров-я9д]

Яп, с удовольствием поуправлял бы таким самолётом!)

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@Shopin787]

Диванные войска? к бою!!!

[@ЕвгенийЛяшкевич-ч3н]

Такого я ешо не слышал! Начинай обстрел...

[@ЕвгенийКривков-я7ф]

Как говорил капитан Торбенко,характерный хвост фирмы Мессершмидт_Бельков_Блюм.

[@josefsvejk4655]

Скорее всего военные отрабатывали действия при отказе мотора.

[@okandrew]

или после починки катали

[@asdrubale2]

По идее , мог бы продолжить взлёт и на 3-х двигателях.

[@VictoriusVS]

Да ты что, такой умный?! А причина, вдруг топливо не качественное и другие откажут?!

[@Kogut-95]

Если отказ происходит после V1, то необходимо продолжать взлет, если до - прерывать.

[@ВалерийБурлак-ф6й]

Ребята!!!!! А загрузка , ск. Тон

[@PEKAT_boats]

Надежнейший самолёт!

[@okandrew]

👍👍👍

[@АлександрБлюмкин-э9б]

На правах диванного аналитика интересуюсь у экспертов: а 2 двигатель отключили или он сам отключился? И как по мне, так заметно ещё на рулежке было, что 2 и 3 неважно работают и вот-вот откажут. Наиболее "живым", выглядит 4. А самолёт, спору нет - для своего времени - прорыв в отечественном авиастроении. Подлатать бы его, да на учебные полеты для начинающих пилотов. Можно и в санавиацию или в ДОСААФ. Красота машина, классика - раритет!

[@СергейАрхиреев-ш5щ]

Умничать на диване все мастера посиди в кабине глаза будут другие 39 лет эту технику люблю и буду стараться чтобы она не подвела

[@АлександрБлюмкин-э9б]

@@СергейАрхиреев-ш5щ А в чём я умничал? Напротив - честно признался, что диванный эксперт, а точнее, вообще ни разу не эксперт. Потому и спрашиваю у экспертов, что со вторым двигателем? Может, Вы, раз 39 лет в теме, ответите? Насчёт самого самолёта - только положительные эмоции, никаких критических стрел в адрес Советского авиапрома я даже и не думал запускать. Вы что ли тут сами для себя снимаете, зачем тогда выкладывать на всеобщее обозрение, да ещё писать, жду комментариев? Или Вы полагаете, что все должны мыслить только так, чтобы только писать "Ах, какая красивая съёмка и замечательный самолетик!". Смысл тогда этого авторского канала, если не нести знания в массы?

[@alexaxel2953]

@@АлександрБлюмкин-э9б Поддерживаю, коммент выше грубоват, а лайк автора к тому комменту неуместен

[@ВладимирИскрич-щ5у]

@@СергейАрхиреев-ш5щ Вы ребята грубите ! Не красиво ! И лайк тебе дешевенький поставлен ! Снимаете и показываете для людей , так уважайте , а не грубите ! ☝️

[@ВладимирИскрич-щ5у]

@@АлександрБлюмкин-э9б Я тебе ставлю лайк ! 🙂👍

[@МагомедМагомедов-ъ1щ]

Красивый самолёт

[@Vit_Army]

Чтоб ещё 100 лет летал👍

[@andreykaplevskii1734]

Летчики испытывают разочарование после прерванного взлета???или по барабану?

[@okandrew]

Еще бы - трехэтажное🤣

[@НиколозКвривишвили]

Ну они расчехляют матюгальник, бьют морду техникам, а вечером культурный отдых Russian vodka, утром по 100 грамм и снова в полет.

[@alexfisherman1279]

Может им по радио сказали,что пилики сварились,как можно взлетать,когда пища Богов готова?!)Лайкос

[@СеверныйАрмейский]

Я думал, ты что то умное скажешь....

[@jerzywski]

Пилики, лайкос, Алекс, видос, Никитос... Хаюшки 🤭

[@israelbibler]

неужели такие ещё есть? Вроде всех списать должны после катастрофы 1972 года

[@РусРус-ы2и]

Ну , у новых самолетов такое бывает.

[@okandrew]

52-х летних 🤣

[@angusengelheim839]

А зачем красят в черный цвет поверхность перед лобовым стеклом? У вскх она черная.

[@okandrew]

от солнца чтобы не ослепляло пилотов

[@ЕвгенийКуцев-ъ9п]

Чтобы бликов не давало

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

АВИАЦИЯ коллектив единомышленников в авиации как на войне На войне гибель осознанная необходимость в авиации гибель неосознанная случайность отказ техники ,человеческий фактор , предпосылка крутите ролики будем делиться мнениями и обсуждать с теми кто в авиации вместо технических конференций ,!!!!

[@ВолковАлександр-ц3и]

Хорошо, что не успели взлететь! Удачи летуны!

[@vladanikin2092]

Как я вижу там один двигатель задымел а второй накрылся

[@okandrew]

никто не дымил...

[@ЕвгенийКуцев-ъ9п]

Сам ты накрылся!

[@vnukovospotter150]

Хз. Я думаю что это тренировка прерванного взлета

[@jetstar-a.v.]

CAT aero 65 Ни в КУЛП ни в КБП нет таких тренировок

[@ДавыдШтраух]

Я вернулся!

[@okandrew]

👋👋👋

[@БорисНиколаев-и3й]

Я не смог. : (

[@ВикторЛыков-ц3у]

Если не ошибаюсь, наш, Ростовский

[@user-yu7lw4ul3e]

А в хвостовой части, что за окошечки у него?

[@okandrew]

Кабина пулеметчика

[@user-yu7lw4ul3e]

@@okandrew мелькала такая мысль)))

[@biychanin]

Явный отказ, но почему прервали? на 3 мог взлететь легко. Похоже это авиашоу какое-то, значит пустой был...

[@okandrew]

он после ремонта скорее всего был.

[@ЕрмекБагинбаев]

В Армии на таком летал .

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@НиколозКвривишвили]

Кто-то в морду получит от пилотов и русского мата выслушает в свой адрес.

[@okandrew]

🤣🤝👍

[@николайандронов-к9р]

А вообще его на трёх моторах реально поднять?

[@LasTV2011]

3й? Их справа на лево считают?)

[@okandrew]

Слева направо по ходу движения

[@Puziflaer]

50 лет так уж летают)

[@antibiotik5618]

Скоро дедушке нечем будет ремонтироваться....

[@mrbs6722]

Жаль не полетел (((

[@БорисНиколаев-и3й]

Он не смог : (

[@ВячеславИванов-г8м]

Понятно, отказы бывают. Но вызывает интерес, - кроме "28-го синего" ещё что-нибудь летает? С каждым годом отечественных самолётов всё меньше, даже в военной авиации! А то, что военной авиацией занимается некий Сердюков, вообще оптимизма не внушает!!!

[@okandrew]

Вообще то в военной авиации только отечественные самолеты...

[@ВячеславИванов-г8м]

@@okandrew вообще-то именно это и беспокоит! Парк самолётов всё старее. Новых разработок нет. А Сердюков принялся за оптимизацию ЛИИ имени Громова! yandex.ru/turbo/s/pikabu.ru/story/unikalnyiy_lii_im_gromova_brosayut_v_shtopor_serdyukov_7148653

[@ДильшодАпалон]

А мне в детстве говорили что такой самолёт может на одном винте взлететь и приземлиться

[@okandrew]

есть разница между может и нужно ли

[@АлександрКуприенко-с5ж]

В 93-м Воркутинский борт Ан-12 после взлета с Энгельса на высоте 5700 возник пожар в грузовой кабине и начали выключаться по одному двигатели . На одном пытались посадить. Неудачно, катастрофа, весь экипаж погиб. К/к м-ру Епанишникову А.Н. присвоено звание героя России посмертно, членам экипажа "За мужество"".

[@ВикторБратчиков-ф2ч]

@@АлександрКуприенко-с5ж здравствуйте, не подскажите место катастрофы? Я вылетал на вертолете к Ан-12 ВВС с врачом и спасателем который разбился при посадке в Волгограде, он летел из Энгельса в Насосную, погибший экипаж я видел на земле их выбросило из кабины, на следующий день написал пояснительную записку председателю комиссии по расследованию ТАП, в которой я указал,что экипаж отвернул от города и произвел посадку на острове Голодный на р. Волге, в этот же день у меня закончилась командировка и я улетел домой в Краснодар. Может этот был Ан-12? Меня несколько раз переспросили подтверждаю ли я свою информацию или нет? На что я инспекторам от ВВС из Москвы подтвердил, позже хотел узнать что - нибудь об экипаже, но ничего не получилось. Удачи

[@ВикторБратчиков-ф2ч]

@@АлександрКуприенко-с5ж Ребятам не повезло, при заходе на посадку в Волгограде они могли сесть на грунтовый аэродром ДОСАФ г. Волжский, на него садились транспортные самолеты, кроме того за р.Волгой степь можно произвести посадку, также в г.Камышин на аэродроме ВВС "Лебяжье". Экипаж отвернул с посадочного курса и произвел посадку под 90 градусов на участок земли поросшим деревьями,которые разорвали самолет в клочья,после чего он полностью разрушился и сгорел, я уже писал выше,что экипаж при ударе выбросило из кабины, 3 человека лежали в низ лицом голые с вытянутыми отрубленными по локоть руками, остальные были разбросаны в округе и на деревьях, почему не приводнились на водной поверхности остается загадкой, возможно самолет не смог до нее спланировать, я прилетел минут через 40 к месту катастрофы, там уже было много свидетелей.военных с учебного центра пантанеров, самолет уже не горел, люди собирали попадающие вещи, и сносили их в одно место, на схеме аэродрома Волгограда в момент катастрофы тренировался Як-42, возможно он видел все происходившее, по крайней мере слышал радио обмен, к сожалению с инструктором Як-42 мне не удалось встретится, в Волгоград я вернулся дней через 15 , в аэропорту никто уже не говорил о катастрофе, информацию о ТАП военные не предстовляли, мне как участнику этого события интересно узнать об этом Ан-12

[@ВикторБратчиков-ф2ч]

идет речь или о другом? Добавлю, я дождался на месте катастофы военный Ми-8, который аылетел с Ахтубинска и после его приземления перелетел на аэродром Волгограда

[@angusengelheim839]

Его старший брат Ан-22... у того звук и габариты еще внушительнее.

[@okandrew]

точнее младший

[@angusengelheim839]

@@okandrew 22й позже вышел в серийное производство чтоли?

[@usermanyal2023]

Шикарный самолет, по разному бывает

[@ngocbich1950]

Good

[@lobotomy_office]

Вся мощь отечественных ВВС в одном видео, когда надо - что-нибудь отказывает, лол.

[@okandrew]

При необходимости три движка да даже одного хватит.

[@lobotomy_office]

Одного движка хватит, да? Зачем ему тогда ещё три повесили?

[@okandrew]

@@lobotomy_office уважаемый тролль. Одного хватит для вынужденной посадки. Хотя что удивляться поколению ЕГЭ в комментах...

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

@@okandrew ПРАВИЛЬНО для вынужденной посадки хватит одного ,д,ля в 1990г при перелете на дозаправку с БАТАГАЯ на ТИКСИ по завышенным показаниям СЭТС топливомеров не хватило топлива с эшелона 6000м при последовательном флюгирование д,лей до высоты 700м и удалении 12км от ВПП АН 12. ном 10622 ГП АНТОНОВ с зафдюгироваными д,лями произвел посадку с убранными шасси на грунтовую полосу Приземление произошло на удалении 1150м от торца ВПП без человеческих жертв планерный безмоторный полет При испытании первого АН 12 летчиком,испытателем ЛЫСЕНКО ,Г,И, Тяги одного д,ля даже не хватало для полета по горизону на двух д,лях самолёт свободно шел по горизонту и даже помалу набирал высоту при трёх работающих д,лях набирали высоту из воспоминаний Г,И,ЛЫСЕНКО а то некоторые умники в комментариях взлетали на одном Д,ЛЕ !!!

[@okandrew]

@@ЛеонидШульга-ы5ы🤝👍

[@сергейбурдейный-л7н]

Хорошо,что на земле отказал,а не при взлете.

[@vladanikin2092]

Слава богу они всё ломают

[@okandrew]

троллинг засчитан

[@kot98765]

Всё это конечно красиво. Но возраст, это то, что в природе никто не преодолел. Что то год, что то десять, что то пятьдесят. Но у всего есть предел. Главное не переусердствовать

[@petrasjonusas7705]

Takije samolioty ja storozil v Balasovie, v liotnom uciliscie voienyh liotcikov, buduci kursantom... 1978

[@eduardgavruchov]

У самолётов иначе. Раз в 8-10 лет капитальный ремонт, с заменой всего и вся. Силовые элементы проверяют ультразвуком. Если необходимо меняют. Если невозможно усиливают накладками.

[@okandrew]

kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@eduardgavruchov]

@@petrasjonusas7705 Привет брат. Выпуск 89г.

[@valeriisemenhyk7544]

Он пережевет путинские калоши 😁

[@anatolijrogolev4862]

жалко

[@serjikt5369]

Если он был пустой, то для взлета вполне и 2-х двигателей хватило бы... Значит был загружен... Одним словом - ситуация непонятная.

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

На 3х взлетали в Хосте. Съёbiвали от обстрела. На двух мне не пришлось взлётать.

[@flexibleterritory9421]

Самая лучшая техника родилась в ссср а теперь смотрим и сами не верим как так ...

[@okandrew]

Про лучшую - это миф. Но kzbin.info/www/bejne/kGmZco2Gl8uhmqM

[@Alex_Prokopenko]

ну да, а теперь приходится летать на вшивых боингах и пользоваться айфонами ))))))))))

[@ВаликРамонов]

А чё? Он старый уже,а причина какая?

[@okandrew]

Неизвестно...

[@АлександрМурманский-м6ц]

У самолетов нет возраста, есть лишь назначенный ресурс и сертификат лётной годности. Или нет его. Тода это уже не самолет , а экспонат или учебное пособие. А то что 3-й во флюгер ушел, да кто знает, вскрытие, как говорится, покажет, может вообще ерунда какая, типа провод какой отскочил или ИКМ, глючит а может и нет.

[@typedef04]

наверно старые уже.

[@selimemini4503]

2 SLOVEMIA 2 HERVACKA 2 BOSNA 2 CERNAGORA 2 SERBIA 2 KOSOVO 2 MACEDONIA RUBLA DRESDEN SELIM EMINI 421

[@Ra-ue5jo]

Может чего забыли.

[@ІгорМолодецький-д8е]

Красавец! КБ Антонов, Киев--рулит!

[@okandrew]

Только строили их в Иркутске Воронеже и Ташкенте...

[@ЛеонидШульга-ы5ы]

Первый полет АН,12 16 декабря 1957г КВС Я,И, ВЕРНИКОВ второй ,Г,И,ЛЫСЕНКО

[@vladanikin2092]

А заменить то нечем двигателя то не строят

[@okandrew]

как и С130

[@selimemini4503]

6 albania komada many dresden swiss selim emini 421

[@TheTomyossarian]

😲

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

Дяденьки и Тётеньки, закрывайте фортаки - мозги простудятся. Окно бля2 в кабине покатушнечки ?!!