An incredible railway line at the heart of the french Pyrenees (the Yellow Train)

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One year ago, I started my trip around France using local french trains (TER). But a train delay prevented me from travelling to the line of the Yellow Train (Train Jaune in French). Now I did it ! This exceptional line deserved its own video ! (shot in September 2020)
Music (Artlist) :
• Alterego - Mystify
• VoxPortent - Caves and My Budkov
• Ian Post - New World
• VESHZA - Freeway
• Borrtex - City of Hope
• anbr - Thoughts
• Kathali - Questionning Reality
• Ottom - Ripple
• Raz Burg - Hitting The Atmosphere
Sources photos/videos (by order of appearance)
• Atlas du Réseau Ferré National (SNCF Réseau)
• C'est pas Sorcier - Les ours
• visitpo.fr/tra...
• www.francebleu...
• • Le train jaune : un vo...
• Carte personnelle, image satelite : Apple Plans
• • Pont Gisclard & Train ...
• commons.wikime...
• commons.wikime...
• trainconsultan... (x4)
• SNCF médiathèque (openarchives.sn...)
• commons.wikime...
• commons.wikime...
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• www.les-pyrene...
• 149.11.58.83/fr/la-shem/notre-histoire.php
• commons.wikime...
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• Trains Up (vue de la ligne de St Gervais les Bains à Vallorcine)
• commons.wikime...
• • Inédit: Première march...
• www.francebleu...
• • Trains sous la neige d...
Thumbnail : www.lindependa...

[@gafroc9120]

Mon grand père est le maire de Ur , il se bat pr le train jaune sa fait plaisir que d’autres gens s’y intéressent

[@antoinemasson1130]

C'est simpa ur

[@jp-jv5wn]

Il faut se battre bravo . Mais surtout il faut l'emprunter .Sinon il disparaîtra dans le privé.

[@thilaile4035]

@@antoinemasson1130 😅

[@lecheminotdenormandie76]

C'est une ligne incroyable

[@LeFerrovipathe]

Ouh la vrai prononciation de Enveitg m’a troublé 😂 Maagnifiiiqueeee

[@TM-fz9je]

En Catalan, le « v » se prononce « b » et le « g » se prononce « ch » donc Enveitg se prononce « Enbeitch »

[@thecomu0056]

@@TM-fz9je Enveitg c'est quand même en France, c'est du côté Français de la Frontière

[@TM-fz9je]

@@thecomu0056 certes, mais beaucoup de villes se prononçent dans le dialecte local. Dans les Pyrénées-Orientales, il y a aussi la ville de Marquixanes. Le « x » se prononçant « ch » en catalan, la ville se prononçe « Marquichanes » et tout le monde le dit là-bas.

[@semimarathon21100]

@@TM-fz9je Enfin je saurai prononcer correctement ce nom! Merci pour cette précision!

[@Jiji-jo6ld]

@@thecomu0056 le catalan ne s'arrête pas à la frontière. La Cerdagne, le Capsir et le Conflent sont catalanes 😊

[@kam1174]

franchement les petits trains comme ça, j'adore :)

[@flibey]

Hello ! Evite de dire campagne, on aime pas ce terme dans le sud. En plus, comme dit, c'est un train qui passe même ailleurs !

[@kam1174]

@@flibey j'ai modifié mais merci pour le conseil ;)

[@flibey]

@@kam1174 tkt ! si tu as besoin d'un trajet de région dis moi ! je te donnerai des villes à visiter !

[@kam1174]

@@flibey merci beaucoup :)

[@tetsudounosekai]

Tu me donnes trop envie de prendre les trains plus locaux maintenant , merci pour cette belle découverte.

[@Madadax]

Le train jaune est un must, juste un conseil d'un mec qui connait bien, évite les trains récent, il sont tout sauf adapté au train jaune, pour dire il y a quelques mois un train récent a déraillé et c'est le centenaire qui est venu pour le tracter 😂.

[@guillaume7452]

Quand j'étais petit, ma maison était proche de la ligne du train jaune ! Mon dieu...que de souvenir...

[@Madadax]

Toi aussi tu connais le doux sifflet du trains jaune ? 😂

[@pierrelouisbrabant89]

vidéo tout a fait incroyable ! merci ! espérons que l'Occitanie saisisse l'occasion de sauver la ligne.

[@ericexiga4144]

Heureusement que la région soutient le train jaune depuis que Carole Delga est aux commandes... Merci à elle et à Jean-Luc Gibelin !

[@nicoleponcin4109]

@@ericexiga4144 ce n est pas un train de campagne Le train jaune dessert la montagne d Enveigt -La Tour de Carol terminus du petit train jaune après pour aller à Barcelone il faut prendre un train espagnol ou sinon vous prenez le petit train jaune d Enveigt -La Tour De Carol jusqu 'à Villefranche -Du - Conflent et vous prenez l autre train qui va jusqu'à Perpignan et de là vous prenez le TGV jusqu'à Barcelone

[@flibey]

Hello ! Je tiens à te dire que les habitants de l'Occitanie, sont totalements POUR le train jaune, c'est juste un mini trou noir financier. Mais maintenant que la région investie plus, le train jaune restera jusqu'à cas grave. J'imagine que tu n'es pas de la région, va visiter ! C'est extra !

[@pierrelouisbrabant89]

@@flibey oui cela serai une bonne occasion !! merci pour les infos

[@Madadax]

Ont dis Catalogne, occitanie sa fait mal

[@chantaltaille7391]

Magnifique et émouvant reportage j ai regrette de ne pas revoir le chaos de Targasonne et le four solaire d'Odeillo près d Egat que mon cher Époux ingénieur, disparu hélas et moi avions admirés il y a plusieurs années . J ai grandi heureuse ici...merci de redonner vie à tous mes souvenirs !... Chantal T.

[@mathieu8117]

Petite correction à la vidéo : Le matériel de 2004 du train jaune souffre de plusieurs problèmes, fabriqué à la base en suisse pour son propore marché, il se révèle trop lourd pour la voie ferrée de Cerdagne, de plus il embarque de l’électronique moderne et certaines pièces sont lorqu’elle sont usés sont irréparables et les ateliers du train jaune doivent commander de nouvelles pièces en suisse. A l’inverse le matériel historique est parfaitement conçu pour la ligne, il est léger et de part sa simplicité de fabrication (circuits électriques simples, ammortisseurs à lames, pas de clim...) il est très facile lorque qu’une pièce est usé de la reproduire à l’aide d’un tour à l’identque, les vieux trains sont donc en constante régénération, ils se pourrait donc que les trains de 2004 soit retirés avant les Z100 à cause de leurs problèmes de lourdeur

[@le.ptit.spotteur.belge.]

Franchement magnifique cette ligne, j'irai sûrement là voir quand j'irai voir mon copain à Narbonne j'essayerai de prendre se magnifiques train et espérer avoir un Z100

[@trainsetavionsbretons8524]

Bonjour / Bonsoir, Je me permet de vous dire qu'il y a aussi la Ligne Carhaix-Paimpol qui fonctionne avec des arrêts à la demande. Les arrêts de Carnoët-Locarn, Le Penity, Les Mais, Plougonver, Pont-Melez, Coat-Guegan, Gourland, Tregonaeau-Squiffiec, Brelidy-Ploulec, Pontrieux-Halte, Frynaudour, Traou-Nez, Lancerf, fonctionnement en tant qu'arret à la demande. Il n'y a que Carhaix, Calac, Mousteru, Guingamp, Pontrieux et Paimpol qui sont toutes des gares de croisement et terminus qui sont des arrêt obligatoires. Mais cette ligne est une ancienne ligne à écartement métrique dont la section Carhaix-Guingamp qui a été mise à écartement standard en 1967 et la section Guingamp-Paimpol dont un troisième rail à été ajouter en 1924 pour rendre cette section à écartement standard tout en gardant l'écartement métrique pour les trains en provenance de Carhaix ou du reste de l'étoile à 5 branches de Carhaix / du Réseau Breton.

[@michaellaunois1818]

Pas sur que ce soit une information incroyable, entre Perpignan et Narbonne ce ne sont pas des lacs, mais des étangs.

[@danielblackstone9943]

Un grand merci pour ce remarquable reportage qui donne clairement touts les explications nécessaire sans gêner le moins du monde la contemplation du parcours et du train. Bravo !

[@vincentbabilotte3367]

Super vidéo, merci ! Pour la gare de Latour-de-Carol, il y a bien trois écartements... mais autre particularités : 3 alimentations électriques ! 850 V troisième rail du train jaune, 1500 V côté SNCF "classique", mais aussi 3000V côté Renfe ! Sinon, oui, il faut redonner au train jaune sa capacité à remplir son rôle de TER (la concurrence du car à 1€ qui passe plus près du centre des villages n'aide pas), mais pour la clientèle touristique, il faut un accueil adapté : quand j'ai pris le train jaune entre Villefranche et Montlouis (bon ça date... 2009 !), il n'y a avait même pas moyen d'acheter un souvenir du train jaune, comme une carte postale, dans une gare :(

[@CLAUDINE588]

IL EST INCROYABLE ce train !!!!! ET NE TOUCHEZ PAS A CETTE LIGNE LA CAROLE DELGA !!!!!!!!

[@Madadax]

Carol dégâts va sens aucun doute essayer de cracher une nouvelle fois sur les Catalans, mais pour le trains jaune ont ne ce laissera pas faire 😁

[@bobcomment8589]

C'est excellent mais vraiment dommage que tu parles, comme beaucoup de jeunes, de façon précipitée. Les images vont parfois aussi beaucoup trop vite! On a à peine le temps de lire ou de visualiser le trajet. La vidéo ferait juste 1 mn ou 2 mn de plus en longueur, et ça serait beaucoup plus agréable!

[@charlerlin]

Spendides images pour une vidéo super intéressante ! Bravo à toi ! T'as fait un monstre boulot de documentation, comme souvent dans tes vidéos, c'est génial

[@chaymaaanouar3226]

J'ai travaillé à Osseja près de Bourg Madame Jai pris le petit train jaune pendant 2 ans .....inoubliable !

[@godardmathias9412]

Cette vidéo (comme cette ligne) est encore superbe ! Les paysages sont magnifiques ! Il faudra vraiment que je la prenne un jour... Vivement la prochaine vidéo ! 😊

[@nicoleponcin4109]

Mathias elle vaut le détour malheureusement il n y a plus l ancien train jaune avec ses wagons découverts il est moderne

[@godardmathias9412]

@@nicoleponcin4109 C’est dommage en effet les paysages, eux, heureusement ne changeront pas !

[@_urbantraveler]

Les wagons découverts sont toujours la heureusement ! Fausse information…

[@pendantcetempsla2935]

J'adore ce train. Je l'ai pris il y a 30 ans et j'en garde un souvenir inoubliable.

[@maxontheroadaigain14000]

"Des trains pas comme les autres "..jadore ce format. En normandie c'est moins pentu mais en suisse normande (sud du Calvados (14) une ligne est en velorail...un petit tour par chez nous ?

[@aoilpe]

St. Gervais - Vallorcine appartient aussi à la SNCF , est à voie métrique et alimentée par troisième rail…! Et il y roule même des express internationaux jusqu’à Monthey en Valais /Suisse

[@semimarathon21100]

Grand merci pour ce magnifique plaidoyer pour le chemin de fer local.

[@Shahine_SparrowHawk]

Très jolie vidéo ! C'est une ligne incroyable.

[@nicoleponcin4109]

lEONYX malheureusement vous ne prendrez pas le wagon découvert il n existe plus étant de la région de Perpignan j ai eu la chance de le prendre plusieurs fois pour aller jusqu'à Villefranche-du-conflent et de l autre côté Puigcerda

[@_urbantraveler]

Non ils sont toujours là, cette personne remplit la section commentaire avec ses fausses informations …

[@EddyJameson]

Quelle superbe vidéo ! Tu m'as donné ma prochaine destination de vacances ! Je travaille aux CFF en tant que mécanicien de locomotive, j'espère te voir un jour sur une des lignes de la suisse ;)

[@_urbantraveler]

J’ai prévu de faire un petit tour en suisse !

[@Felzow47]

🤯 mais quel ligne et quel vidéo de qualité 👏🏻 vraiment bravo elle dure passer longtemps même je pourrais dire 😊

[@CemilSanli]

Magnifique vidéo avec de bonnes voix off, de bons choix d'ambiances musicales, de bons plans caméras, de bonnes images d'archives et un bon montage. Bref, c'est du très bon ;) Je rajouterai une chose : c'est très pertinent d'avoir parlé du rôle de la région, en ces temps d'élections (et d'abstention record...) régionales justement. Car ce sont bien elles qui fixent les budgets en la matière. Et que tous les partis et élus ne se valent pas sur ces sujets pourtant cruciaux à bien des égards...

[@dominiqueguisset1243]

Bonjour merci c'est vraiment c'est très sympa et plein de bonne humeur merci beaucoup

[@dominiqueguisset1243]

Bonjour merci pour la réponse je suis ravie que la ligne des Pyrénées soit à l'honneur merci beaucoup

[@ElGroggy]

Aaah, merci pour cette vidéo. Je l'ai prise plusieurs fois quand j'étais ado depuis Font-Romeu pour rejoindre le Tour de Carol ou Villefranche. J'aime tellement cette région avec un air si pur.

[@morinchristianvideo]

Bravo Un très joli reportage avec une belle narration Tu nous raconte la vrai histoire de ce train que je compte également aller filmer Top 👍👍👍

[@saki4031]

Dès que tu as les moyens viens faire la ligne du glacier express qui relie Zermatt à Choire en Suisse. C'est un peu cher mais hyper impressionnant

[@coda5998]

Coire, Chur, Coira ou Cuira mais pas Choire

[@florencegobicchiconstellat1476]

bravo, très professionnel et captivant ce documentaire, merci.

[@HACKferrovipathe]

super vidéo! juste petite rétification c'est pas des lacs mais des étangs.

[@yanis64_ytb]

Pas encore vu mais ça a l'air intéressant et d'ailleurs tu pourra faire des vidéos sur le réseau TCL stp, il est si intéressant

[@Carlos-qz7ul]

Très bon document, le texte et les informations fournies sont de qualité. Espérons que la Région et le Premier ministre vont aider à désenclaver le côté Français et à maintenir son développement

[@mdlgc7374]

Le train est magnifique, les wagons extérieurs, ce train est vraiment exceptionnel... Moi je connais plus la ligne du mont blanc express... Anecdote 3:39 : si tu regardes sur un z150, le "v" de la devise "Vivre en Languedoc-Roussillon" à été enlevé, ce qui donne : "ivre en Roussillon" 🤣

[@ferro73swiss]

Ah ouais 😅😂😂

[@cjlmoni]

Bien. L'on dit voiture pour le transport de passager et wagon pour le fret. Quand on veut tuer une ligne l'on change ses horaires en décalant les correspondances. Puis on dit : "Voyez, ce n'est pas rentable !". S'en suit : "Déjà quelle n'est pas rentable on ne va pas y mettre de l'argent dessus !" et pour finir "La voie est détériorée, faut ralentir la vitesse", ainsi de suite... Pour moi, serait ce une volonté de fermeture des dirigeants de la SNCF ? Cela y ressemble.

[@_urbantraveler]

Je pense que ce que tu décris n’est pas vraiment délibéré. En fait, l’état fixe et finance les choix stratégiques de SNCF réseau (le gestionnaire des infrastructures), comme l’investissement sur le TGV par exemple. Mais les fonds n’ont pas réellement augmenté alors que de plus en plus de lignes se dégradent et doivent être refaites. Et quand y’a pas assez de sous, Réseau doit faire des choix. D’où la sous-maintenance chronique, et la fermeture de petites lignes. C’est donc par contrainte que Réseau doit « abandonner » des lignes. Heureusement ici la région vient financer en partie des travaux de renouvellement de la voie, mais c’est pas partout pareil (en région AuRa par exemple, la ligne Grenoble Briancon a été menacée assez longtemps d’une fermeture partielle ; des travaux ont été financés par la région pour la maintenir ouverte mais à minima, et la ligne est coupée pour travaux pendant plusieurs mois)

[@cjlmoni]

@@_urbantraveler En accord avec cette analyse. Juste que le financeur, l'État, décide après consultation et accord avec les dirigeants de la SNCF. De ce désengagement, il refile toutes ces petites lignes aux régions, c'est pour çà que je pense que c'est délibéré. Pour l'Occitanie, la région a très fortement investi sur le transport en commun, beaucoup dans le ferroviaire et ainsi réhabilité ou sauvé des petites lignes.

[@wawax-productions]

Tres cool cette vidéo. La ligne des hirondelles dans le jura a aussi des paysages de montagnes magnifiques surtout en fin de ligne entre morbier et saint-claude

[@gael34]

Slt pour habité cette région nous appelons ceci des étangs et non des lacs

[@nhamidi86]

Je crois qu'il faudrait soit rénover les vieux trains et leurs wagons découverts ou soit commander de nouveaux trains avec wagons découverts pour que les passagers puissent trouver le paysage beau et magnifique.

[@francenono3230]

J'ai trop hâte de la faire cette ligne (je la fait fin juillet) j'espère avoir le train à toit ouvert🤞🤞🤞

[@francenono3230]

Update ct trop bien 👍👍👍👍

[@Fed47]

une notif le jour où le train jaune a été montré au tour de France...

[@thomasb1507]

Superbe vidéo ! J’ai souvent pris ce train. Pour ce qui est de la gare la plus haute de France, je crois que celle du Nid d’aigle la dépasse de qq mètres :)

[@michelelarissa]

Super vídeo !!! Je suis brésilienne et j'ai trop aimé votre vidéo. Très bien fait ! Félicitations !!! Merci beaucoup.

[@Queres_officiel]

Voah

[@MichelZimmermann53]

Merci beaucoup pour toutes ces informations et ces splendides images. Très belle journée à vous

[@peterperigoe9231]

Very nice, thank you from Ireland, and our gauge here is 1m 60 we too have problems with time tables not matching which means our local branch line is little used.

[@anakine2460]

Tu pourrais faire là ligne Béziers Clermont-Ferrand pour la vue des paysage ça serait bien

[@tristanfillon9425]

Et pour la gare la moins fréquentée de France

[@arthurlansonneur8718]

Wow super vidéo ! un coup de coeur pour moi aussi ce Train Jaune ! merci a toi, ca m'a rappelé des souvenirs ;) !

[@extremeride7434]

Vidéo juste incroyable...merci à toi 👌🔥💯

[@michellelinders2475]

50 ans après , recopiez le magnifique trajet ....

[@TJSLA4]

Salut, Franchement, du haut de ma cinquantaine d'années, j'apprécie grandement le souci du détail apporté à ta vidéo. Beau travail. Bravo !

[@diegogol3194]

J'ai pris une fois le train jaune c'était une expérience de fou. super vidéo !

[@LeSeigneurPanda]

Je me permet de te reprendre sur l'unicité de cette ligne. En effet elle n'est pas unique, il existe une autre ligne en voie métrique, celle du Mont-Blanc expresse (Saint-gervais les bains [FR]- Martiny [CH]. c'est d'ailleurs la ligne la plus raide de france sans crémaillère. Concernant les rames moderne, ce sont des stadler GTW, se sont les mêmes que sur le MBE, à la différence près que l'élément centrale est plus long et accueil des voyageurs. En plus d'être international c'est une vraie ligne TER qui fait office de train touristique en haute saison. Malheureusement il n'est pas possible de faire la ligne de bout en bout sans changer de train à Valorcine. Mais viens y faire un tour je me ferais plaisir d'être ton guide, et accessoirement tu pourra visiter le Leman Express, vrais RER transfontalier sur le bassin du Grand Genève.

[@_urbantraveler]

Effectivement, je l’ai pas précisé explicitement pour pas surcharger le script mais les 2 lignes sont similaires sur plusieurs aspects. Mais le « train jaune », lui, est bien unique 😁 Je compte prendre la ligne de St Gervais a Vallorcine cet été justement !

[@LeSeigneurPanda]

@@_urbantraveler En terme d'histoire on avait les Z600, mais elle ne roulent plus depuis plusieurs années, il en reste une mais c'est un TTX et il est dans un sale état. les suisses nous ont passé un bobby (automoteur hybride pour travaux), mais faut être chanceux pour l'avoir en ligne.

[@quenting2007]

Super

[@Austcraft]

super vidéo j'adore :)

[@sylvierodier1073]

excellent reportage Ajoutons que le canaris peut etre utilisé par des gens qui vont travailler. Sans le train jaune des dizaines de villages mourront. DEFENDONS LE TRAIN JAUNE

[@lexplorasophe4963]

Si je ne dis pas de bêtises, pour avoir pris la ligne Guingamp-Paimpol, cette dernière a aussi la particularité d'avoir des arrêts uniquement sur demande. Ça m'avait marqué quand je l'avais prise car c'était la première fois que je découvrais ce système sur un train. Après peut-être que tu ne comptais que les trains "100% SNCF / service public" tandis que le Guingamp Paimpol est géré par une compagnie privée.

[@elisabethr3044]

Merci pour cette belle vidéo, j'ai pris ce train en 2005 et je garde un très joli souvenir de ces beaux paysages naturels. Ce train est très pittoresque et c'est un trésor du passé.

[@nicole694]

je connais le petit train jaune depuis mes 10 ans pour aller en colonie de vacances nous montions dans le wagon découvert pour recevoir des gouttes d ' eau tombant de la voûte du tunnel dernièrement il a été rénové c ' est une association Les amis du train jaune qui s ' en occupent vous pouvez parler aussi du train qui allait à Barcelone en passant par Puigcerda les sièges étaient tellement durs qu ils étaient surnommés les tape-culs heureureusement ils l ' ont changé comme le train jaune

[@theexcaliburone5933]

i'm american and I've always wondered what it would be like if our narrow gauge railroads had kept operating passenger service; they probably would have looked something like this

[@AniAchemElohim]

Artouste magnifique mais pourris par l'Homme démons et leurs chiens. Nous avons la chance d'avoir une réserve d'eau douce (la vie), les chiens chient dedans et se lavent aussi. Il y a des toilettes et les hommes pissent à l'extérieur au sommet de magnifique montagne bande de cochons sales! Des mouchoirs en papiers, des tompons et des cannettes sur les coins d'herbes et les cascades. Franchement très déçu de voir comment l'Homme et son chien pourrissent la nature pure. Les chiens devraient être interdits d'accès au petit train d'artouste. Qui tiens ces lieux encore tenu par des Hommes démons (animales).(ressources d'eau douce, réchauffement climatique... ça vous parles ?) Elohim.

[@jp-jv5wn]

Un train à voir aussi de l'autre côté des Pyrénées Orientales " le train à crémaillère" du Val de NURIA. Sur la ligne Espagnole Latour de Carol - Barcelone

[@gabrielleauguste5946]

PAR LE BIAIS DE LA SARDANE, JE CONNAIS LES P O AUSSI BIEN QUE MON PAYS LA MARTINIQUE. J'AI PU AUSSI CÔTOYER LES CATALANS DU SUD.*** GRÂCE À CE DÉPAYSEMENT J'AI PU VOIR LE MONDE DIFFÉREMMENT. 😇💜💥💥💫💫🕊🕊🕊🕊🕊💥💥💥💥😍

[@NexoProTC]

6:33 Alors il me semble que c'est la même situation sur la ligne Guingamp Paimpol mais c'est à vérifier

[@antoiner9004]

Pour Ginguamp Paimpol et Ginguamp Carhaix aussi, ce sont des écartements standards. Mais les trains en eux-mêmes ne sont pas touristiques, c'est une desserte locale.

[@NexoProTC]

@@antoiner9004 Effectivement. Je l'avais pas précisé mais je me penchais sur la desserte des certains points d'arrêts sur demande uniquement (Frynaudour, Traou Nez et Lancerf)

[@antoiner9004]

@@NexoProTC pour les arrêts à la demande, je ne suis pas spécialiste. J'ai tendance à mettre les gares, point d'arrêt non gérés et les haltes dans le même panier... 🙂

[@colinsymes]

J'aime beaucoup ces videos, mon ami... merci de partager. Salut d'Ecosse...

[@santenyimages663]

Superbe reportage d'autant plus intéressant que j'ai parcouru plusieurs fois cette ligne toujours avec le même plaisir

[@gabrielleauguste5946]

TRÈS TRÈS TRÈS BELLE PROMENADE. À COUPER LE SOUFFLE 🤩💥💫💫💜💥🕊🕊💜

[@aimedhamidi706]

Bonjour usted mercie beaucoup pour cette reportage magnifiques bravo

[@mael2805]

À partir d'aujourd'hui (28/02/2022) le train jaune ne circulera plus jusqu'au 6 mai 2022 pour cause de rénovation des voies.

[@plumemaghrebine3108]

Je te conseille également le train rouge, il passe dans les Pyrénées orientale et il est juste magnifique

[@jp-jv5wn]

Et côté Espagnol sur la ligne Latour de Carol -Barcelone . Le train à crémaillére du Val de Nuria .(1600 m)

[@hannofranz7973]

J'aimerais bien prendre le train. J'ai déjà été à cette frontière à Puigcerdá est c'est spectaculaire pour les deux cotés.

[@Thomas-hs1ht]

Merci pour cette vidéo. Je reprendrais bientôt cette ligne je ne suis pas loin . Autre ligne à tester absolument, la ligne de l'Aubrac entre Béziers et Clermont Ferrand. Absolument incroyable !

[@michelejaures7930]

Merci, mais c'est vrai que ça va vite..... plus vite que le train d'ailleurs....!!!! Au fait, comment s'appelle ce petit train jaune ? et préservons nos lignes... elles ne sont peut être pas rentables mais tellement efficaces et elles nous apprennent à profiter du beau....et le beau c'est comme l'amour, ça n'a pas de prix....

[@oraure7776]

Y'a pas que les lignes du blanc argent et de vallorcine qui on les arrets facultatifs, y'a aussi guingamp-paimpol et guingamp-carhaix plouguer

[@didierdumont878]

Passionnant MERCI Reconstruction a l'identique .............................

[@ewanduffy]

En Grande-Bretagne et en Irlande, le jaune est réservé aux trains de maintenance. Si j'avais vu ce train sans votre vidéo, j'aurais été confus. (Google Translation)

[@_1_1_]

04:09 - Pourquoi les Romains ont-ils construit des viaducs pour le chemin de fer français ? 05:45 - Meme question. 09:27 - Meme question.

[@_urbantraveler]

Il me semble qu’il s’agit de constructions pour la ligne dans les années 1900

[@_1_1_]

​@@_urbantraveler Avez-vous des vidéos de viaducs abandonnés similaires en France ? J'ai trouvé ces viaducs en France sur des cartes satellites en pleine forêt, sans routes.

[@nicoleponcin4109]

bonjour je vais mettre mon petit grain de sel étant catalane le petit train jaune je l 'ai pris quand j avais 8 ans avant il y avait un wagon découvert où on le prenait pour recevoir les gouttes d eau qui tombaient de la voûte excuse-moi il esxixte toujours il a été modernisé en m$eme temps que les autres wagons a une époque la SNCF voulait le supprimer et mettre des bus à la place il a plus de 100 ans donc c est une association de plusieurs signatures qui a sauvait le petit train jaune et qu'il circule toujours autre chose qui n a rien à voir avec ce sujet c est comme pour le TGV qui devait relier Barcelone Perpignan Narbonne Toulouse Paris Marne La Vallée via Lille Bruxelles il a fallu attendre 12 ans que la région Aquitaine donne son feu vert pour la construction de la ligne mais avant Perpignan avait déjà son TGV qui la reliait à Narbonne

[@Heheboi-gz8ul]

D'ailleurs, la rame Z150 est surnommée "Métro" par les contrôleurs .

[@Etijo]

Voilà mon explication à : "Pk il passe pas par Perpignan? C'est tout près de la frontière pourtant.

[@nonosn5994]

lol le c'est pas sorcier

[@fantrain2023ferovi]

ah ok deso j'ai pas vue

[@gerard8152]

J'ai pris ce train la semaine dernière et vraiment je suis déçu. Il y a beaucoup de passage où on ne peut pas profiter du paysage car il y a de nombreux arbustes qui cachent justement ce paysage. De plus les vitres du train sont sales. La route empreinte a peu près le même trajet et au moins on voit mieux le paysage.

[@raphaelschaff4527]

Malheureusement les matériels nouveaux avec une meilleure suspension augmentent les efforts transmis à la voie, et nécessitent une voie en excellent état, ce qui n'est pas le cas sur cette ligne. Les nouvelles rames sont donc très peu utilisées, et ont même subi des déraillements.

[@lolofcn911]

Très sympa comme documentaire, si je peux me permettre, ça s'enchaîne juste très vite et surtout sans aucune pause dans tes commentaires.

[@henrimichelpierreplana4332]

Mon grand pere et mon oncle etaient conducteurs de ce train. Gosse mon oncle me " laissait" conduire... fantastiques souvenirs. Merci pour cette video. Je vis a l etranger et ces paysages me manquent...

[@christianhamel4862]

Wow, beaux souvenirs je suis certain de ça, !

[@deojuvante1649]

Il y avait également un conducteur de ce train dans mon alliance familiale.

[@henrimichelpierreplana4332]

@@deojuvante1649 Tu montais aussi dans la cabine conducteur ?

[@deojuvante1649]

@@henrimichelpierreplana4332 Non !

[@nicoleponcin4109]

d abord ce n est pas au coeur des pyrénées il se trouve dans les pyrénées orientales en cerdagne départ Villefranche du conflent arrivée Puigcerda Catalogne même plus loin

[@nicole694]

j 'ajoute que c ' est une associationqui a pris la défense du petit train jaune je ne sais pas combien de fois j 'y suis monté deadans en plus je suis de la région j ' adore le train jaune l ' emblême de la Cerdagne longue vie au petit train jaune

[@Teleporteur]

Sur la ligne la plus raide du monde sans crémaillère de la ligne Bernina (suisse) on a aussi des vagons jaunes... (en.wikipedia.org/wiki/File:RhB_vagun_panoramic_at_Poschiavo,_16_Aug_2014.JPG)

[@ferro73swiss]

Tu pourras faire une vidéo au sujet des Freciarrossa 1000 de Trenitalia en France si ça t'intéresse ? 🙂

[@jeromemingus6190]

Super documentaire . en toute amitié : les lacs en bord de mer s'appellent des étangs

[@sainthostien2739]

les lignes de Corse ont aussi ce fonctionnement à arrêts facultatifs. ce sont d'ailleurs des magnifiques lignes à faire

[@coda5998]

Oh le neuvième épisode du tour de France en TER trop bien

[@hakimahammadi959]

Magnifique ce train jaune on a l impression que le temps s est arrêté

[@ferro_spotter5486]

Très belle vidéo

[@sylvierodier1073]

il faut dire que les voiture klaxoinnent a son passage et les habitants habitants a coté le saluent et surtout les enfants

[@Ethanooooool]

merci à toi ! très intéressant !

[@zigzag7431]

Comme d’habitude de superbes vidéos un immense merci. Je suis un ancien roulant qui aime toujours les trains

[@nicole694]

excusez moi l ' ai prisle petit train jaune depuis mes 23 ans je connais connais ce train en long en large et en traversje suis de la région

[@ElNox]

Super vidéo ! 👊 Faut vraiment que je fasse un tour par cette ligne un jour 😤

[@mickaelportal5881]

Tu peux car le prix est très réduit !!

[@yannsuresnes]

Superbe vidéo d’une ligne extraordinaire, merci.

[@benjaminb5889]

ça donne envie d'essayer cette ligne (je suis toulousain) 🙂