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@sangwooyi5414 Жыл бұрын
그런조건에서도 만약 중국이 견뎌낸다면 향후 누구도 추월이 불허될것~~~
@gys8059 Жыл бұрын
유럽 판매 전기차 순위 20위안에 중국 메이커는 하나도 없다게 함정.
@이은경-y9b Жыл бұрын
차이나전기차 주가는 왜안갈까요?
@유창선-c1p Жыл бұрын
중국생산은 모두 중국전기차아님 애플이 중국에서 생산되어도 중국산이 아니고 미국산임 벤츠가 중국에서 생산되어도 중국산이 아니고 독일산임 기자 교수 중국에서 생산되면 모두 중국산이라 하내요
@kimmonblanc1532 Жыл бұрын
중국에서 생산하면 중국산은 정답이 맞아요. 삼성 도 중국에서 생산하는데 중국산으로 인정 하고 있어요.
@정민기-j1l Жыл бұрын
@@kimmonblanc1532 그럼 애플은 중국이넹
@용용스 Жыл бұрын
테슬라도 중국차네ㅋㅋ
@Shuriev Жыл бұрын
Made in china / Disigned by korea 로 나눠 봐야죠. 애플이 마데인 치나 딱지 뗄라고 뒤에다 캘리포니아산 디자인이라고 붙이는거죠 뭐.
@hiodour Жыл бұрын
한국 르노 자동차 지난해 수출 11만 7000대 , 한국 르노 자동차 최대주주 (프랑스 르노그룹 52.9%) ( 중국 지리 지동차 34%) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국 GM 지난해 수출 22만대 ㅋㅋㅋㅋㅋ (최대주주 미국 지엠76% )( 중국 상하이자동차 6%)ㅋㅋㅋㅋ 자 그럼 니말대로 한국 자동차 수출 총량에서 (르노 +지엠) 33만대는 빼자 ~ ㅋㅋㅋㅋ 그러면 다시 계산하면 니네 2022년 자동차 총수출이 230만대 니깐 33만대 빼면 순수 니네 한국 브랜드 수출 물량은 198만대 정도 되겟네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 중국은 지난해 수출 311만대 그중 니 논리대로 외국계 기업 빼고 (참고로 중국 테슬라 27만대를 수출했음 BYD는 5만대 정도 ) 중국 순수 로컬 브랜드 자동차 수출은 외자기업 빼고 奇瑞 45만대 , 长安 24.9 만대 ,东风 24.2만대 , 吉利 19.8만대 , 长城 17만대 ,江淮 11.5만대 , 北汽 11만대 , 重汽 8.3만대 , BYD 5만대 그러면 중국 로컬 브랜드는 대략 165만대 정도를 수출한 셈이지 …… 이번해는 어떻게 될까 ? 니네 한국 로컬 브랜드 계속 현상유지 할수 있을까 ? 2년후는? 3년후는?
@유창선-c1p Жыл бұрын
수출나라을 발표하세요 중국내수포함된 생산제외하고 올바른 정보을가지고 설명해야죠
@헛도사 Жыл бұрын
우물안 개구리 소식방송 소설을 쓰고 있다
@bombom6676 Жыл бұрын
그냥 넘어가려고 했는데 너무 선동이 심하네요. 중국이 자동차 수출국 2위라구요?? 혹시 아이폰을 중국에서 만들었다고 중국폰이라고 하는건 아니죠?? 애플의 아이폰처럼 기존의 유럽과 미국, 일본의 메이커들이 중국에서 생산만 해서 수출하는걸 중국차 수출이라고 하는건가요?? 혹시 중국 메이커가 유럽, 미국, 일본... 어디에서 많이 팔리고 있나요? 그리고 중국 전기차는 중국 내수용이죠. BYD BYD...ㅋ 유럽, 미국에서 판매 순위에 조차 올라있는게 안보이는데 뭔소린지... 그저 자국 기업들에게만 혜택을 몰아줘서 키운다음 글로벌로 진출하는 꼼수인데 이제 그거 안통하잖아요. 내수에서 차별하면 자기들도 반대로 글로벌로 나가면 차별을 받아야하는걸 좀 느꼈으면 좋겠네요.
@이충-x2q Жыл бұрын
중국에서 생산하는 김치는 중국산 인가요?
@로즈마리-k3f Жыл бұрын
2022년 초에 미국비중을 90%정리하고 중국으로 비중을가져가 자동차. 반도체. 리튬 .헬스케어.빅테크. 등 으로 갈아탔다 1년이 경과한 오늘까지도 50%의 원금 손실을 보고있다 사회주의인지 공산주의인지 그렇다고 민주주의는 더욱더 아니고 입하나에서 뱉어내는 소리에따라 시장이 죽고사는 그런체제에 투자는 매우 신중해야할 필요가있지않나 빨리 탈출하고싶다 ......
@순신이-h2n Жыл бұрын
2022년 12월 홍콩시장 들어가서 현재37%수익율입니다 주직은 대분분이 노라고 할때 들어가고 예쓰라고 할때 지켜보는것입니다
@서아할배 Жыл бұрын
나도 망한사람의 하나.. 즁주식시장은 조작이 심해서 가희 진정한 시장이리 할 수 없다..
@애플그린-d5f Жыл бұрын
중국 전기차 2차전지 처빠는 중국인을 왜 앞세워서 홍보하고 있는가 반성하시오
@kimmonblanc1532 Жыл бұрын
오만과 편견을 버리고 정확한 사실을 알고 경쟁에서 승리 할 수 있다.
@cjlee3649 Жыл бұрын
중국 전기차 벨류체인에서 자원광물 빼고 없다고 보시면 됩니다. 전기차는 자국내에서 하위 싼 모델은 인구 대국이니 좀 팔리겠네요..!
@고슴도치-k5v Жыл бұрын
웃고갑니다 이런 왜곡된 통계조작을갖고 학생을가르친다니 한심할뿐이네요 무슨중국몽 설파하는것도 아니고~~
@명품현기차 Жыл бұрын
중국전기차의 무서움을 모르는 이런 것들은 내년에 BYD세단이 수입되면 곧 소멸됩니다.
@윤선생-d5f Жыл бұрын
도대체 차이나 전기차는 주가가 언제 올라 가는데요?
@영대최-t6b Жыл бұрын
중국과붙어있는 국가 어디서중국차 를 탑니까 미국입니까 유럽입니까 알고 좀 방송하세요
@김고야-p3n Жыл бұрын
주가를 보세요 주가는 진실을 보여줍니다 싸구려 전기차 가지고 현재 전기차는 모두 문제가 많습니다 몇년후 주요국가에서 자율주행등 고급화된 양질의 전기차를 사용힐것입니다 전기차의 양질을 결정하는것은 반도체와 소프트웨어, 배터리등.입니다 따라서 반도체강국과 양질의 배터리 생산국이 최고의 전기차를 생산할것입니다.
@하판선-w9v Жыл бұрын
안교수는 교묘하게 한국을 해치고 있다 중국으로 가세요 더이상 한국을 교묘하게 밟지마시고 고국 중국으로 가세요~!!!!
@H진-s1x Жыл бұрын
그냥 놔둡시다 씨알도 안먹히는 경우가 많아서 어짜피 영향력 1도 없어요 중국 조선족인지 공산당 선전원인지 돌대가리들 와서 댓글로 추앙하는게 같잖고 거슬리긴 하지만 뭐 딱히 실질적인 영향력은 전혀 없으니까 굳이 쫓아낼 이유도 없는듯.
@김사랑-e2f Жыл бұрын
내수 시장이 크니까 성장력이 좋을수 밖에
@H진-s1x Жыл бұрын
혹시 오해하시는 분이 없도록 정확히 이야기 하자면 자동차는 중국 기업들이 잘하는 것보다는 중국에 진출한 미국 및 유럽 기업들이 잘하고 있는 것이죠. 이건 뭐 데이터 보면 뻔한 사실이고, 또한가지는 중국 전기차 시장의 발전은 기술적인 측면보다는 거의 전적으로 정부보조금에 의한 것이죠. 이건 앞으로 중국전기차 회사들 실적을 보면 증명될 것입니다. 비야디는 장기적으로 내연차에서 일본 스즈끼 정도 개인적으로 예상합니다. 그 정도만 해도 중국차 치고는 출세하는거죠. 국내에서야 뭐 소위애국자들이 많이 사줄테지만. 수십년간 누적된 중국의 시장경제를 가장한 보호주의는 이제 본격적으로 그에 상응하는 조치들을 야기하였고 중국은 그에 항의할 명분과 자격이 전혀 없습니다. 물론 웅얼웅얼 항의하겠지만 무시당할 것이고. 구글, 유튜브, 트위터의 시장접근을 막고 심지어 고대로 베껴서 장사하는 나라가 틱톡의 정부기관에서의 퇴출에 항의하는 것이 비웃음을 사는 것처럼요.
@weonboglee7281 Жыл бұрын
중뽕에 찌든 조선족여자
@에너지이저 Жыл бұрын
중국의 전기차 수출 중에서 아마 버스나 택시등이 대부분일거라 생각 합니다. 한국 전기버스도 중국산이 많아요. 중국전기차 판매 1위는 중국 내수(14억) 인구 덕분이구요.. 세계 시장에서 버스.택시 빼고, 선진국에선 자가용은 중국차 안 탑니다. 중국의 인산철 배터리는 성능이 안좋아도 저가라서 중.저가 차량 시장은 중국이 먹을거 같아요. 개발도상국이나 소득수준이 낮은 나라들. 프리미엄 고급 차량에는 한국 배터리 들어 갈거고.. 근데 중국 배터리는 폐배터리 문제가 존재 합니다. 저가 배터리를 다 사용하고 뽑아 내는 비용이나 배터리 비용 차이가 크지 않아서 친환경 문제를 해결해야 합니다. 그리고 배터리 만들때 석탄을 태우니까 환경오염이 되구요. 전기차 타는 사람들이 전기료가 싸니까 차량운행을 많이 하다보니 전기소비가 크게 늘어나고 있는것도 문제고, 전기 만들때 환경오염 되니까 참 아이러니 입니다. 테슬라도 지금은 선발 주자라 이슈가 될 뿐이지만 전 세계 자동차 회사, 심지어 애플까지 전기차 출시하면 입지가 줄어 들겁니다. 탄소세 때문에 어쩔수 없이 전기차를 만드는 건데.. 시간 지나면 수소나 내연차에 혼합연료를 사용 할 수도 있구요. (환경오염 문제만 해결되면 되니깐)
@smartk5654 Жыл бұрын
인민들 배부터 불려줘야.. 사회적 문제를 해결할 수 있으려나. 타이틀 좀 챙긴다고 선진국 되는 건 아니지
@헛도사 Жыл бұрын
밧데리 전문가가 아니면 겸손하게
@박하사탕-u4o Жыл бұрын
중국전기차 안사요
@오복-w2y Жыл бұрын
태슬라 중국 쓰레기 배터리 장착한 이유는 단하나 중국에 팔기 위해서... 다른 국가에 판매 차는 중국 쓰레기 배터리 사용 안한다. 안팔린다는거 아니까
@오늘지금-t1w Жыл бұрын
그런데 챠이나전기차 주식은 바닥에서 기고 있네요. ㅠ.ㅠ
@용용스 Жыл бұрын
벤츠 벰더블유를 중국서 만들어서 다른 나라로 수출하면 그게 중국차냐...완전 어이가 없구만ㅋㅋ
중국의 통계는 억지다. 폭스콘 중국공장에서 생산하는 아이폰,벤츠,BMW등의 다국적기업이 생산하는 제품을 중국제품이라고 한다. 그럼 중국,인도,베트남에서 생산되는 모든 삼성전자 제품은 한국제품이 아니라는 논리다. 안유화는 통계의 기본도 모르는데 사람들은 전문가라고 부른다.
@밧데리사장님 Жыл бұрын
잘 알고 방송해주세요
@남성이관영 Жыл бұрын
중국가서 사세요 .
@우영자-r5x Жыл бұрын
교수님 공부하세요
@돈조앙-k2f Жыл бұрын
전기차가 친환경에너지차라고요? 석유를 쓰지않기 때문인가요? 매연 배출이 없어서 친환경인가요? 그럼 전기를 만들기 위해서는 발전소를 도려야하고 발전소를 돌려서 전기를 생샤하려면 석탄,석유. 천연까스 등을 사용해야하지않나요? 뭐가? 친환겨미라는 것이죠? 코로나 때 한국에서 미세먼지가 매우 감소하다가 중국이 생산활동하니까. 다시 미세먼지가 증가하더군요.
중국의 전기차 생산량 증가는 매우 고무적인 사실이네요. 그런데, 저는 중국의 전기 생산방식이 걱정입니다. 거의 90%에 가까운 화력발전 방식이 아닌가요? 이로 인해 대기 오염도 문제가 되는데요. 전기 생산 방식의 변화가 어찌 되는지 혹시 정보를 주실 수 있으신지요? 자동차 생산에 필요한 철강 생산을 위한 에너지도 역시 무엇인지. 궁금합니다. 중국의 전기자동차 소비가 내수가 아니라 세계 전체로 수출 하려면 자동차 생산에 필요한 에너지가 친환경이어야 유리할텐데... 걱정입니다. 우리나라의 자동차 생산도 이 에너지 생산 방식이 걸림돌입니다. 고견을 듣고 싶습니다.
@Shuriev Жыл бұрын
정확히는 16년 72%에서 21년 69%로 화력 비중은 줄었습니다만 절대량이 늘어서... 나름 줄이고 있기는 한 중국이긴 합니다.
@안성국-n1u Жыл бұрын
중국에서만 제일이다.
@최종국-l5r Жыл бұрын
저분 머리가????
@로드정-h6x Жыл бұрын
어디국가로 팔았냐 보고금정잭을 몇년 지급했냐 신흥국의 주변이 중앙을 잠식하는 패턴
@cyber-t6w Жыл бұрын
안교수님 힘내세요 ~~~
@신시안-x6u Жыл бұрын
독일은 내연기관 왕이지 전기차 왕은 아닌데 ㆍ비교가 이상한듯 ㆍ물론 중국의 무서움을 강조하기 위한것이라 좋게 볼께요ㆍ한국도 더 무섭네요 ㅎㅎㅎ
@오복-w2y Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어너 나라에서 중국차 많이 팔려나 아~~중국에서 ㅎㅎㅎㅎ 정말 웃낀다....그렇게 전세계 많이 팔린 중국 전기차 국내 1대도 없지.. 심지어 중국 내연차도 한대도 못봤다. 못사는 중국몽 국가에서나 팔리겠지
@류류난 Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 웃고 갑니다..자동차 강국 위협이란다..ㅎㅎㅎ 똑똑한 분인 것은 알지만 밧데리 산업은 더 공부해야...
@창희이-r7z Жыл бұрын
중국안에서 전기차 파워가 강한거지 중국전기차가 어디에 얼마나 수출하냐..,
@ohcho-fg4co Жыл бұрын
독일은 전기차 만드는 기술이 없는데 당연히 중국이 잘할수밖에 없지. 독일을 너무 모르는군.
@남영추 Жыл бұрын
그냥 어이가없는 방송이군 반성 하새요
@계영배-s1h Жыл бұрын
도입초기 변두리 국가는 중국산 전기차가 답이다. 유럽 미국은 중국 손절. 일본은 쇄국정책, 한국은 중국이 자국산에만 보조금줘서 키운 전기차 수입마라. 첫끝발이 🐕 끝발. 향후 5년내 제대로된 하이니켈 배터리 전기차가 대세 일 걸로...
@user-dsnyg1cn1f Жыл бұрын
중국 내에서 생산된 독일브렌드와 미국브랜드 제외한 중국 브랜드는 해외 수출 거의 안 되는 게 팩트.
전기치는 진입장벽이 낮아요..그 많큼 누구나 힐 수 있다는 예기..전기차는 밧데리가 핵심이고..중국 밧데리는 저가로 허접한거죠...테슬라 주식도 처분 하시는게 좋을듯..한국 밧데리 회사 주식으로 갈아 타셔야...!
@stevechoi1008 Жыл бұрын
테슬라 빼고 해라 이거 늘 은근히 거짓된 데이터로 중국 몽을 키우네
@박세영-r4u Жыл бұрын
안녕하세요 ^^ 안유화 교수님 유튜브 방송 잘 보고 있답니다 유익한 정보 귀중한 정보 발빠르게 전해주시니 감사합니다 ^^ 😀 얼마나 공부를 많이 하셔서 이렇게 많은 정보를 보유하고 계시는지 한국어도 정말 자유자재로 표현력전달도 굳이고 같은 여성으로서 존경합니다 감사합니다 건강하시고 앞으로도 유익한 정보 안유화 교수님 선견지명 지식 지성 모두 존경합니다 사랑합니다 💜 💜 💜
@김고야-p3n Жыл бұрын
전기차 자랑질 1달이 지나도 주가는 엉망인 2차전지 배터리 전기차 폭망입니다 중국은 당분간 주식 신규투자 하지마세요 그냥 지켜보세요
@모던하우스-k3z Жыл бұрын
근본적으로 시진핑이 문제이다, 본질을 고쳐라
@최현국-f7u Жыл бұрын
전기차분야 한국추월했습니다 인정하기실어도 인정할수박에없는사실요
@loveseoulmarui1502 Жыл бұрын
글쎄 상세내용을 알아야지요. 중국의 기업들이라기보다는 외국 기업들이죠. 탈중국하면 또 내려갈꺼에요. 중국 전기차는 거의 내수용이죠.
@방준일-j9q Жыл бұрын
중국배터리는 고장없는 베스트하이배터린거 왜 부정하지 참 중국이 발전하고 최고면 안되는 이유를 말해보소 국제적으로. 테슬라똥차
@cjlee3649 Жыл бұрын
안교수님 좋아 하는데...전기차의 핵심을 모르시는거 같네요..CATL, BYD는 중국내 회사에 머무르는 것일쭌..유럽과 미국으로는 면함도 못내밀지요..!
@김종하-n4z Жыл бұрын
중국찬양하는안교수뗏년은중국가라.
@dailybread-p6i Жыл бұрын
독일은 전기차 수준이 떨어지는건 확실합니다 밧데리는 한국 중국이 지금 전세계 탑급임. 중국 밧데리 새로운 방식 더 좋거나 안전하거나 뭔가 있는지는 모르는데 소문만 말고 전문가가 좀 밝혀줬으면 하네요. 참고로 중국도 밧데리 보조금 안주면 실제 차 가격 얼마나 하려나여 ? 이거도 짚고 넘어가야하고
@항적미강 Жыл бұрын
테슬라가 상하이기가에서 수출하는 물량도 중국수출로 잡힘
@광호조-l2l Жыл бұрын
어이상실요
@stellak841 Жыл бұрын
이게 팩트네요. 사정이 이런데도 제목으로 낚시질 내용으로 호도하다니 악의적입니다
@stellak841 Жыл бұрын
@@villagecat5539 이해가 안 되는 머저리네, 독일 메이커가 중국 현지공장에서 생산한 것이 중국 수출로 잡히긴 하나 그 내용 해석을 중국차가 독일을 제패했다는 식으로 호도하니 문제지. 아이폰 생산의 상당량이 중국 공장 기반일때 누가 중국핸드폰이 세걔를 제패했다고 하냐? 대가리가 안 돌아가니?
@손효자-g7z Жыл бұрын
교수님 중국 전기차 수출나라 data를 보여주시면서 말씀하시면 좋겠네요. 미국 IRA. 유럽 CRMA 법안이 발효되면 중국은 우물안 개구리가 될 운명에 처하는데 어느나라 사람이 사고 있는지 인문학적으로 이해가 안됩니다
@grida7000 Жыл бұрын
BYC BYD 라덕연 요놈 BYC 사서 작전할듯
@꽃망초-u3p Жыл бұрын
중국의 전기차 디자인도 좋고, 가격도 좋습니다. 심지어 테슬라 가격이 한국내 가격보다 1000만원 이상 저렴해도 중국산 전기차가 잘 팔립니다. 한국의 현대 / 기아 차 가격만 올리고 있는데, 중국의 전기차가 한국으로 들어오면 시장을 흔들 것이라 봅니다. 한국 기업도 정신 차리고 보고, 정신차려야 합니다. 그때 가서 국산품 애국심에 호소하지 마세요.
@75umberto20 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 우리나라는 너무 현대기아차 우습게 보는 분들이 많은데 전기차 기술에서 테슬라와 제대로 경쟁하는 유일한 업체가 현대기아 입니다. 중국 전기차가 무슨 배터리 쓰는 지는 알고 떠드세요. 기술 수준이 낮은 인산철 씁니다. 중국차가 왜 싸겠습니까? 성능이 떨어지니까 싼 겁니다. 인산철 배터리 겨울에 못 씁니다. 중국에서도 인산철 배터리 차량은 따뜻한 남쪽 지역에서나 씁니다. 그리고 인산철 배터리도 씨레이트에 따라서는 얼마든지 삼원계 배터리 보다 불날 확률 높습니다. 중국 언론에서 제대로 보도를 안 해서 그렇지 이미 여러건 중국 배터리 화재 사건 보고가 되고 있습니다. 현대 기아 욕하시는 분이 엉터리 중국 배터리에는 목숨 맡기겠다는데 웃음만 나옵니다. 그리고 현대 기아차가 가격만 올리고 있다고 욕하시는데 해외에서는 현대 기아가 한국보다 더 비쌉니다. 그런데 그렇게 가격을 올렸는데도 해외에서 잘만 팔립니다. 현대 기아가 옛날 현대 기아가 아닙니다. 이런 분들은 '오토기어'채널 같은 곳에 들어가서 개념 좀 잡고 오시는게 좋겠습니다.
@꽃망초-u3p Жыл бұрын
@@75umberto20 밧데리의 기술력. 누구를 위한 기술력인지 생각해보고 이야기 해야겠죠? 국뽕... 오또또기아... 애휴...
@Bbuella477 Жыл бұрын
데이타가 노출 된다면 테슬라 전기차 사면 않되겠네요.,,,
@bombom6676 Жыл бұрын
중국이 세계2위의 자동차 수출대국이면 유럽, 미국, 일본 어딘가에서 자동차 판매순위에 중국차가 있어야 할 것 아닙니까? 아무리 찾아봐도 중국 메이커의 자동차가 순위에 있는걸 본적이 없어요. 내연차도 없어요. 전기차도 없어요. 왜 없을까요??
@mansukkim604 Жыл бұрын
중국에서 생산한 모든 완성차를 메이커의 수출물량 입니다,중국생산해서 해외에 수출한 벤츠,bmw,테슬라 등등,심지어 중국기아차의 동남아 수출물량 포함,즉 우리나라 한국GM이 수출하면 한국수출수량에 포함됨.
@로드정-h6x Жыл бұрын
전기차는 친환경차가 아니다 전기를 만드는 것은...원전.석탄.원유.물...
@yun5096 Жыл бұрын
아주 깜깜이구만... 중국은 석탄 원유,발전은 쭐어 드는 반면 수력, 풍력 ,태양열 발전이 폭팔적을 느러나는 추세이다.
@로드정-h6x Жыл бұрын
@@yun5096 후발주자들의 전략 그래도 축적의 시간은 이긴다
@이천식-y3r Жыл бұрын
@@로드정-h6x ㅋㅋㅋ 님은 전기쓰지마셰용 ㅇㄹㅅㅇㅆㄱ
@남성이관영 Жыл бұрын
아줌마 중국에서나 알아주지 한국차보다도 질적으로 떨어지는거는 아나몰라 .세계에서 중국 자동차 아웃아네요 ㅡ
@cp-sb6cp Жыл бұрын
안유화 교수님은 짧은 머리가 훨씬 잘 어울리시네요. 더 짧으면 더 좋을 듯 해요.
@손유진-k4r Жыл бұрын
전기차는 앞으로20년이 수명입니다. 다음은 수소연료전지시대 시작됩니다. 현대자동차가 앞으로 10년이내 세계최고의 자동차에너지회사가 될거라 기대합니다.
@abdulrozaq2382 Жыл бұрын
20년 이라 .........
@우영자-r5x Жыл бұрын
수소는독일
@dailybread-p6i Жыл бұрын
의문이 있는게 수소연료전지차에도 전기밧데리 들어가요. 이말이 뭐냐면 100프로 수소전지가 아니고 전기+수소 하이브리드카를 수소차라고 하는겁니다. 제말이 맞지 않나여 ? 단순 전기차랑 차이점은 달리면서 수소분해에 의해서 전기 밧데리를 충전시키니깐 거리가 더 늘어날수 있다 ? 머 이런거로 알고 있습니다
@jpkim4 Жыл бұрын
이 친구는 내용 전달력이 꽝이야....ㅜㅜ 말투가 저렇고 강조점이 너무나 중구난방이야. 정말 집중을 해야 저 친구 말 전체의 요점을 겨우 알아 들을 수 있을거야.... 왜 저런 친구에게 저런 프로그램을 진행하게 하지? ㅉㅉ 처음 방송에 나올 때는 안그랬는데 지금은 중궈 특유의 싸구려 인성이 막 쏟아져 나오고 있어....ㅜㅜ 제작진은 여론 모니터링 좀 하라....ㅉㅈ
@로즈마리-k3f Жыл бұрын
중국에서 대학원을 졸업했던 그친구의 조언을 흘려들었던 나의 치명적인 실수다.
@이상기-m8n Жыл бұрын
인뿌라가 쫙.. ㅋ
@goldentime4731 Жыл бұрын
중국 전기차 버스같은 거 빼고 승용차 기준으로 중국 내수시장 제외 했을 때 수출 비중을 데이타로 말해 보시오..적어도 교수 나부랭이라고 생각들면 인간아... 무슨 데이타가 중국 짱꿜라 데이타만 가지고 신뢰성 없게 시부리냐...연합뉴스는 왜 이런 여자에게 이런 코너를 줬어 중국 간첩질 시키는지...한국 국민의 혈세를 이렇게 낭비해도 되는 것인가..니가 말한대로 중국은 내연차 이미 포기한 댓가로 중국 공산당의 밀어부치기로 전국에 전기 충전 인프로 깔았지..그래서 중국 전기차 잘 팔렸겠지..그것도 공산당의 보조금 정책으로...그래서 1등이 된 것이다..향후 과연 그럴까...지금 인도와 동남아가 새로운 시장 공급처로 부상하고 있는 거 안보이니.. 늙은 노인들만 득실한 중국 14억 인구로 과연 버틸 수 있을 지 궁금하다...
@참-k6k Жыл бұрын
은근히 중극브랜드를 i r 하는 안유화씨 우리는 속지 말아야 합니다 ㆍ
@정민기-j1l Жыл бұрын
말도 안되는 소리네요 데이터 제시하세요
@sasapp87439 Жыл бұрын
흔국 엔지니어들 다 가있다고 함....ㅠ
@무지개비건 Жыл бұрын
벤츠보다 디자인.성능의 우수한 중국 전기자동차가 한국에 들어온다면...벤츠보다 절반 가격이라면...난 구입합니다.
@피두환 Жыл бұрын
배터리는 엘지 에스케이 삼성 세계최강 임니다
@고구려-h3r Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 개웃기네
@송순호-i4m Жыл бұрын
금양 홍보이사 말 하고 완전히 다르네요 누구말이 맞는지 둘중 하나는 틀린거겟지요~~
@yckim2915 Жыл бұрын
금양 그사람 좀 이상합니다 ㅋ
@75umberto20 Жыл бұрын
배터리 아저씨 말이 맞습니다. 중국 배터리 따위에 목숨 맡기고 싶으세요. 중국 내에서 언론통제를 함에도 배터리 화재 사고 상당히 있습니다. 그리고 인산철 배터리는 절대로 삼원계 못 따라 잡습니다.
@jjklimmify Жыл бұрын
안뉴" 감사합니다
@ksk9820 Жыл бұрын
어떻게든 중국 디스하려는 일부 댓글들... 그저 비웃죠 ㅋ ㅎ
@Brj3nejxxin3 Жыл бұрын
근데 저 사람 조선족임?
@학도병-g7w Жыл бұрын
은유화 교수님의 할아버지는 독립운동가였고요.... 현재는 우리나라 최고의 중국 경제통입니다. 이런 분들이 많이 계셔야 우리나라가 휘둘리지 않습니다.
@양해룡-b2l Жыл бұрын
네 중국 공산당 이력이 있는 때국년입니다
@youleiyouxi5887 Жыл бұрын
조선족이란말하기부끄럽지않나 한국은 하늘에서 떨어졋나 한심한인간들 다같은조선족이지 ㅋ ㅋ
@kjp199928 Жыл бұрын
좋은 방송 잘 듣고 있습니다
@US.R-g3p Жыл бұрын
중국에 신경 좀 꺼주세요 미국 아버지 똥고나 핣아요
@해피에용 Жыл бұрын
전기차 엔트리급(3천 내외)은 중국이 먹을 가능성이 큽니다. 테슬라, 헌기, 중국 상위 업체가 현재 선두그룹입니다
@iscariotjudas7349 Жыл бұрын
중국 전기자동차 기술 무시해서는 안됩니다. 테슬라 못지 않죠 정치는 3류고 국민은2류고 그래도 대한민국 기업은 1류다. 그게 그나마 우리가 일본처럼 망국으로 가지 않을 희망이다.
@산너울 Жыл бұрын
독일차가 중국 lfp때문에 폭망한 것입니다 독일 전기차 똥차 됐어요
@anthonyirons6679 Жыл бұрын
중국 전기차 수준은 이미 상당함. 머스크도 넘버2는 중국 기업 중에 나올 것이라고...
@이젠가자-x7h Жыл бұрын
그래요! 몆몇 기업은 전기차 중국 상당한 수준 맞아요 저도 지커 001수입되면 살려고 하는데 왜 안들어 오는지 참 기가 차네요
@산행님 Жыл бұрын
잘만들고 싸게 팔면 이길수 없지
@eogksrnrdls Жыл бұрын
연합... 구독한지 몇년 되었는데.. 걍 취소... 그동안 잘봤습니다.
@뚱바좋아 Жыл бұрын
ㅋ
@이천식-y3r Жыл бұрын
빠이빠이
@명품현기차 Жыл бұрын
연합뉴스가 뭔지도 몰랐던 놈이 구독자였던 척....ㅉㅉ
@낙엽타는냄새 Жыл бұрын
어디서 근거도 없는 소리 자료를 공개해라
@김범석-t2j Жыл бұрын
근거가 없다는 근거를 대라
@kimmonblanc1532 Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ, 공식된 자료인데 무슨 얘기를 하는지...
@용용스 Жыл бұрын
쭝국 베터리 장착 작년에 나온 벤츠eqs 전기차 왜안팔릴까? 가격인하 4천ㅋㅋ
@pjh-w7s Жыл бұрын
근거?22년 유럽내전기차점유율 20위기업에 중국차종은하나도없어요 됐나요???외국기업들이 중국공장에서생산해 외국에파는구조인데 그것이 중국차는아니잖아요~~~,,,