ANA70便(新千歳→羽田)の機内で GND→TWR→DEP までの管制を聞いてみた！！@新千歳空港【リアルATC/字幕/翻訳付き】

出発時の航空管制の様子を、実際に搭乗した映像と共にお届けしています。
※音声だけだと、意味が分からないので、適宜解説を入れています。
※機内へのレシーバ（受信機）の持ち込みは、各社基準が異なるため、事前に各航空会社の運航規約を確認されることをお勧めします。
地上側は聞き取りにくいですが、なんとか頑張って入れてみました。
今回、DEL(デリバリー)も聞くことが出来ました。
新千歳空港の管制も楽しいですね。
【補足】
航空系KZbinrの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。（説明部分) • チャンネル引っ越しました→概要欄リンクから◆...
こちらにも一部引用させて頂きます。
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」（総務省からの回答）
（ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用）
#飛行機
#航空管制
#新千歳空港
※このチャンネルは、空の安全を守る航空関係の方々に日々感謝し、応援することを目的としています。そして、その重要な仕事を多くの人に知って頂くこと願って作成しています。
※あらかじめお詫びさせて頂きますが、動画内のコメント類は趣味の範囲で調べた知識に基づくものです。従って多大に誤っていたり、脚色している場合があります。また、精度も雑な場合があります。情報の詳細については、再度ご自身でお調べ頂きますよう、お願いいたします。

[@vagabond993]

パイロットと管制官はたくさんのことを正確にこなさないといけないんですね。 じゃがりこを食べながらのほほんと窓からの風景を眺めていられるのは彼らのおかげ。

[@user-if1qy7np3q]

クソガキだった頃の機内でじゃがりこ食ってた俺のことが書いてあるやんけ

[@TA-qx5wf]

編集も分かりやすくて丁寧だし最高すぎる

[@1961paperplane]

素晴らしい！ 交信の内容も判りやすく理解出来ました。 チャンネル登録させていただきます。 本当に良かったです。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 今後も、よろしくお願いしますm(__)m

[@nayuta5150]

いいですね！空港が遠いのでこういう臨場感ある動画はたすかります

[@Sky-iw7qi]

やっぱり実際に飛行機機内でATCを聞くのがすごく具体的でわかりやすく、とても面白かったです！

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 また搭乗する機会があればチャレンジしてみます！！

[@yasubee_S]

はじめまして。 良いですね〜。私も空港でよく無線を聞きながら飛行機を見ていますが機内に持ち込んだ受信機でもちゃんと受信できるのですね。難しいと聞いたことがあったので持ち込んだことがありませんでした。今度挑戦してみたいと思います。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 機内でも聞けます。ただ、地上側は条件悪そうですね。 他のコメント欄も、ぜひ参考にしてみてください。 楽しい飛行機ライフを！！

[@greatcaptain747]

航空ファンにとってはたまりませんね☺️ 当方も航空機が大好きで暇があればエアーバンドを聞いております。色々と見たいと思います👍

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 航空ファンはもとより、飛行機に興味を持ちはじめた方々にも、『こんな世界もあるよー』的に見て頂きたいですよね。 航空ファンをじゃんじゃん増やしていきましょう！！

[@user-zl7tb6gc2g]

今回も分かりやすい動画ありがとうございます。動画がアップされているとやった‼️って感じです。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます！！ 楽しんで頂けて幸いです( ^-^)_旦~

[@user-lg5nz5go2d]

スポットから離陸滑走路迄の準備あるある、パイロットさんも慌てそうですね。着陸機 3.7km後ろでも、あっ　という間ですね。新千歳空港の2本の滑走路、こういう風に見せて頂けると面白いです。交信のやり取り、字幕解説があっても早くて???。流石、パイロットさんと管制官さん👏今回の動画もとても楽しかったです。ありがとうございます🙇‍♂👍👍👍

[@BuChannelFly]

最初は聞き取れないですよね。私もそうでした。 ただ、管制官やパイロットの使っているフレーズは決められています。 それさえ、ある程度おさえると、『何を言っているか？』から『この場面で言っているのか！！』に変わります。後は、コールサインや風の情報が変わるだけです。 実は（かなり前ですが）『どうやったら英語のヒアリングの力を付けられるかなー？』と考えていたところ、『ATC聞けばヒアリングの力が付くんじゃね？趣味と合わせて一石二鳥だし。』というところから、聞き込み始めました。 （好きなものなら、興味を持って聞けるｗ） その際に、私は下記の本などを見てフレーズを覚えていきました。 『管制方式基準（原本）』 www.hobun-books.com/products/detail.php?product_id=10 →黒本とか呼ばれてます。プロは改訂する都度差分を入手しますが、値段も高いので、1回だけ買って更新はしてませんｗ 『AIM-J』 www.japa.or.jp/japa-shop/japa-books →上の本のルールは分かったんだけど、具体的な例が欲しいな的な本です。 この2冊があるとほとんどの会話がカバーできると思います。 全部覚える必要も無いので、面白そうな所から眺めていました。 後は、もう絶版になっているのでしょうが、20年前に発売されたこの本は流れをつかむのに勉強になりました。（当時フライトシミュレータに、はまっていたので・・・） 『旅客機操縦マニュアル (マニアの王道) (日本語) ムック』 www.ikaros.jp/sales/list.php?srhm=0&tidx=5&Page=1&ID=100 参考になれば。

[@user-lg5nz5go2d]

ご丁寧にありがとうございます。どんな物か見させて頂きたいと思います。フライトシュミレーター今はまっています。羽田空港にあるB737、先月セントレアで747，787 体験して来ました。難しいです✈️

[@BuChannelFly]

おー！！。そうなんですね。 両者の視点があると、特にATCは楽しめますよね。

[@MrSeitaro777]

ちなみに新千歳の管制は航空自衛隊が行っています。

[@user-dg3cq8yx3p]

8:12の編集えぐいな！！ タイミング、完璧すぎる！

[@user-sn2vd6wn9o]

今回もわかりやすく楽しく拝見させていただきました。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。

[@yoshigo7878]

とても良い動画を有難う！

[@BuChannelFly]

ご覧頂き、ありがとうございます！！

[@user-dt1no8pf9v]

最高です。羽田→鹿児島もお願いします。 ルート入りで素晴らしいです。

[@potepoteonishi]

出迎え多いな　に和んだ♪

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。o(^-^)o

[@user-us3if7fu9n]

パイロット目指してる大学生です。 とても分かりやすい動画ありがとうございます(^^)

[@BuChannelFly]

こちらこそ、ありがとうございます。 今後もよろしくお願いします。

[@taiyouhedlin1442]

はじめまして。 わかりやすくて勉強になります。 チャンネル登録しました😁

[@BuChannelFly]

ご覧いただき、ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたします。

[@toretorecc]

これはわかりやすいわ！

[@05hiti]

改めてよく見るとパイロットや管制官の方は凄いよ。 いつも安全をありがとうございます。

[@BuChannelFly]

ほんとですね。日本の空を守っている方々に感謝ですね。 私は降機したら飛行機に向かって『ありがとう』と言っています。（心の中で・・・）

[@user-qc8ho7nj6v]

空港関係の実地研修もOJTって言うんですね～懐かしい響き。某所で新人が入る度、散々やらされました(笑) ぶちゃさんの動画見ていると飛行機で出掛けたくなりますね。機内で「今頃こんな通信してるのかな？」と想像するのも楽しそう♪

[@BuChannelFly]

ご覧頂きありがとうございます。楽しんで頂いて幸いです。 OJT(On the Job Training)というのは、一般的な用語として使いました。 もしかしたら、『現場』『外（そと）』とか呼ばれているかもしれませんね。 これからは紅葉のシーズンなので、空から山を見たいですよね。

[@user-dl2oj3je8o]

千歳は 航空自衛隊が管制をしている。 民間機用の新千歳空港も。

[@Jeremyzth]

wait? Japan uses English for domestic flights as well?

[@BuChannelFly]

Thank you for watching!! Yes. Using English is first priority on ATC in Japan.

[@CHAN_tsurium]

この動画だと無線の音声がだいぶガビガビですが、やはりパイロットさんたちが聞いている無線音声はどこを飛んでいてもクリアに聞こえるものなのでしょうか？

[@BuChannelFly]

ごらんいただき、ありがとうございます。 飛行機の方は、航空用の専用アンテナを使用しているので、もっとクリアですね。 ただ、無線は大気の電波状況の影響を受けるので、複数の離れた周波数で通信できるように機器を積んでます。今回は機内持ち込みの短いアンテナなので、音質は悪いですね。

[@CHAN_tsurium]

@@BuChannelFly ご丁寧にありがとうございます。 持ち込みの無線で録音してるんですね…！てっきり通信を聞ける機能がシートについているのかと思ってました笑

[@BuChannelFly]

たしか、United 航空は機内のエンターテイメントとして、聞けるのがありました。国内でもやってくれると嬉しいですね。

[@knhtknht]

千歳空港の管制は自衛隊がしてるんですよね。 札幌の管制は札幌市内の丘珠空港の近くにあります。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 札幌CTRが丘珠空港の近くにあったとは！！はじめて知りました。

[@hiyokohiyoko6874]

777のエンジン音　いいですね。👍

[@fr2543]

千歳の航空管制官て空自の管制隊がやってるんですよね

[@BuChannelFly]

自衛隊の方も、種類の違う管制で大変ですよね。

[@user-zo1fs2ek8e]

BGMと出力の音が重なってる笑

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 エンジン音の『生音』で行くか、BGM付きで行くか、実はいつも悩むんです。 BGMなしだと、エンジン出力を上げた瞬間はいいんですが、そのほかの部分が結構スカスカのつまらない映像になってしまい・・・ 今回はうまくハモった感じになってますがｗ 生音とBGMのミックス具合についても研究させて頂きます。 今後ともよろしくお願いいたします。

[@user-gd2sm2ct2g]

まず復唱が覚えられないw

[@BuChannelFly]

英語の勉強をしている人にとっては、これ『ディクテーション』という練習方法になりますよ。 （ディクテーションというのは、「聞いた英語を、そのまま言う/書く」） 不思議なもので、これだけ高速な会話のやり取りを聞いていると、普通の英会話が聞こえるようになってきます。ｗ 基本フレーズから始めるといいですよ。

[@kapunko1]

レシーバは何を使っていますか？

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。今回は以下の機材を使っています。 レシーバー：ALINCO DJ-X8 アンテナ： COMMET CMY-AIR1

[@user-jd3tf9pv9s]

千歳に4と13がないのは勝手な推測ですが、羽田発千歳行きの全日空がハイジャックされた事件があったからでは？羽田ー千歳は主要路線なので永久欠番は出来ないと考え、不吉と言われる数字を排除した。ところが、羽田は主要空港だから、スポットを減らすわけにはいかないと考えたのではないでしょうか

[@BuChannelFly]

なるほど・・・ ありがとうございます。

[@dahana2959]

全国的に見て、13番スポットがない空港は多くあります。特に国際空港はありませんね。13は外国の方からしたら不吉な数字ですので、割り当てられたスポット番号が13だと幸先が悪いと考える方もおられるみたいです。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 世界的には13ですよね。(色々な説がありますね）

[@ro.kt2898]

すみませんこのBGMの名前を教えていただけませんか？お願いします。 機内で無線機で無線って聞けるのですね！

[@BuChannelFly]

ご覧いただきありがとうございます。 KZbinオーディオライブラリーのものを利用しています。 Watch me Starry Eyed Romance End of Summer Unstoppable 参考になれば。 機内でも（条件は悪いですが）受信機で聞けます。 今後もよろしくお願いします。

[@ro.kt2898]

ありがとうございます！

[@toshita222]

TOBBY5 Departure って今はないんですかね。

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。 かなり前からご存じなんですね。 今は、TOBBY 8 Departure になってます。 (ゲームのフライトシミュレータの時は、こっち使ってますｗ）

[@toshita222]

ぶちゃんねる / BuChannel 20年くらい前ですね。。よく聴いてました

[@BuChannelFly]

TOBBY 5 DEP は、もう20年も前になりますか・・・

[@goro-yoko-teto869]

インフォメーション言ってない？空港によって違うのかな。

[@user-kj4xs8wo2f]

千歳辺りになると自衛隊機より民間機の方が多そうですよね、新しく着任した管制担当の隊員さんは民間機に慣れるの大変そうです…😅笑笑

[@BuChannelFly]

新千歳空港（千歳飛行場）は、自衛隊の方の管制ですものね。 スクランブルで民間機待機、みたいのもあるんでしょうね。

[@78helios3]

ぶちゃんねる / BuChannel 新千歳は那覇と違って滑走路が分かれてるらしいのですが、それでも待機することってあるんですか？

[@BuChannelFly]

私も細かいことは分からないですが、戦闘機が、民間機が使うRWY01/19の延長線上を横切る可能性がある（戦闘機が離陸してから東方面に向かう）場合には、離陸させられないと思います。（高度差はある程度付くんでしょうが・・・） 戦闘機は早いので、待機はそんなに長くないとは思います。

[@78helios3]

ぶちゃんねる / BuChannel そうなんですね！　返信ありがとうございました。🙏

[@kotatakegoshi2356]

受信機の種類教えてください

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。今回は以下の機材を使っています。 レシーバー：ALINCO DJ-X8 アンテナ： COMMET CMY-AIR1 ご参考になれば。

[@reijixxx]

千歳は空自が民間機・自衛隊機管制してるね

[@rj9112]

実際の交信をアップする事は電波法上、問題があると思いますが…クリアされていると言う判断ですか？

[@BuChannelFly]

ありがとうございます。以前も同様な質問を頂いたので、前回の動画でも紹介させて頂いた文面を再掲しておきますね。 ～～～　ここから　～～～ 航空系KZbinrの間では、航空無線をアップすることは長年議論されていました。この件で、『ゆいなかAIR』さんや他の方々が総務省に確認をとっていて、国からの回答がこちらに紹介されています。（説明部分) kzbin.info/www/bejne/qnnae2Ccn5utnLc こちらにも一部引用させて頂きますね。 「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため, 秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触 することはありません.」（総務省からの回答） （ゆいなかAIRさんの上記動画の説明部分より引用）

[@user-ph8rk5nr8j]

グッド押したつもりがバッド押してたのですぐにグッド押させてもらいました！

[@BuChannelFly]

ご丁寧にありがとうございます。

[@user-cookie0141ww]

見るたび思う。どうやってきくん？

[@BuChannelFly]

ご覧頂き、ありがとうございます。 受信機（レシーバ）というのが売られていて（聞こえる周波数の範囲が広いラジオ）それで聞いています。今回のは、ALINCO DJ-X8という機種です。 航空無線の周波数は一般に公開されているので、周波数を合わせると聞こえます。1242MHzはニッポン放送なのと同様に、118.8MHzは千歳タワーという感じです。

[@user-cookie0141ww]

ぶちゃんねる / BuChannel それって機内持ち込む時に手荷物検査で引っかかったりはしないんですか？あと、スマホで聞くのとはまた別なんですか？(電波の問題で)

[@BuChannelFly]

手荷物検査の時に聞かれる可能性はあります。セキュリティーの方は、受信機なのかトランシーバなのか区別が付かないときがあります。 （実は、この前、私も聞かれたので、「受信機です」と答えました） また、機内の持ち込みに関しては、航空会社によってルールが違うので、必ず各社の電子機器の取り扱いをご確認下さい。（ANAはOKでしたが、Peachだめとのことです。） スマホでは聞けませんね。また、機内モードにしないといけませんし。

[@user-cookie0141ww]

@@BuChannelFly わかりました！ありがとうございます！僕はJAL派なのでJALに乗る時に聞きます！

[@BuChannelFly]

ぜひA350で実験して頂きたく！！ｗ