Τεχνικές σφυρηλάτησης αυτοκινήτου. Δείχνουμε όλη την διαδικασία βήμα βήμα .
Пікірлер: 28
@user-bi7gk9cs1m2 жыл бұрын
Ακόμα και ένας επαγγελματίας δε θα μπορούσε να περιγράψει τόσο απλά τη διαδικασία, μπράβο.
@panagiotisdavvetas18973 жыл бұрын
Εκπληκτικά βίντεο και πολύ χρηστικά ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
Ευχαριστούμε κ.Παναγιώτη!
@stathisxelmis65513 жыл бұрын
Ωραίος 👏👏👏👏👏👏
@kkiriakos13 жыл бұрын
Για τέτοιου είδους χτυπήματα χρησιμοποιούμε σφιρλατόλιμα που αφ ενός πιάνει επιφάνια στο χτύπημα και αφ εταίρου η ακμές τις λίμας εισχωρούνε στη λαμαρίνα με συνέπια να μαζέψουν τα μόρια τις λαμαρίνας. Καλή δουλειά και καλό κουράγιο που ξοδεύεται το χρόνο σας τόσο δημιουργικά , φιλικά !!!!!
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
Ευχαριστούμε! Σωστά τα λέτε, απλά προσπαθούμε (όσο γινεται) να χρησιμοποιούμε στα video κοινά εργαλεία που έχει ο καθένας στη διάθεσή του. Μην τρομάζουμε τον κόσμο!!! Χα χα
@Agisilaos7463 жыл бұрын
το χτυπήματα πρέπει να είναι μετρημένα. αν το παρακάνουμε τότε δε μαζεύεται παρά με ζέσταμα και απότομη ψύξη της λαμαρίνας.
@user-lf5bx2ww2p3 жыл бұрын
Ωραία βίντεο συγχαρητήρια μπορείς να μου προτείνεις ένα αυτοκηνιτα οικονομικο για να αρχίσω και εγώ να χαζεύω όταν έχω χρόνο και τη πρέπει να προσέξω όσο αφορά και το αυτοκίνητο και τα χαρτιά του
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
Τα λέω στην ''εισαγωγή''. Κρατικές πινακίδες οπωσδήποτε!
@sarsakforty3 жыл бұрын
εξαιρετικά χρήσιμο το video. Τι κάνουμε σε περίπτωση που το κομμάτι που θέλουμε να φτιάξουμε δεν έχει πρόσβαση από την πίσω ή κάτω μεριά του; πχ ανάμεσα σε φτερό και κολώνα. Χρησιμοποιούμε μόνο την τεχνική με τις βίδες; Σ'ευχαριστώ
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
Ακριβώς Σαράντη!
@sarsakforty3 жыл бұрын
@@rustypunkclassics1960 Σ'ευχαριστώ. Γνωρίζεις τι ακριβώς είναι η κουτάλα και πως τι χρησιμοποιούμαι?
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
@@sarsakforty ''Κουτάλα'' λέμε την σφυριλατολιμα.Χρησιμοποιείται (με τον ίδιο τρόπο) στην σφυρηλάτηση αντί για το κλασικό σφυρί και κάνει την ίδια δουλειά, αλλά πετυχαίνει λίγο πιο ομοιόμορφο αποτέλεσμα λόγω μεγέθους, συν το οτι έχει ανάγλυφη επιφάνεια που βοηθάει στη συρρίκνωση της λαμαρίνας.
@sarsakforty3 жыл бұрын
@@rustypunkclassics1960 Ξέρεις τι κόστος έχει και που μπορώ να τη βρώ; Γιώργο σ'ευχαριστώ.
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
@@sarsakforty Οι τιμές είναι ανάλογα τη μάρκα και την προέλευση.Θα βρεις σε καταστήματα με εργαλεία φανοποιιας.
@user-lf5bx2ww2p3 жыл бұрын
Είναι ωραία και τα 2 αυτοκίνητα που μας δίχνεισ αλλά είναι απλησίαστα οικονομικά τα ψάχνω 4 χρόνια μέσα από το car αλλά όσα βρίσκω φτηνά δεν έχουν χαρτιά γιαυτό σου λέω να μου προτείνει κάποιο άλλο αυτοκίνητο εκτός και αν πρέπει να ψάξω σε άλλη πηγή
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
Φίλε Πέτρο αναφέρθηκα στα δυο αυτά project σαν οικονομικά από την άποψη των τιμών σε ανταλλακτικά. Οι τιμές αγοράς προφανώς και έχουν να κάνουν με την προσφορά και τη ζήτηση. Γενικά να θυμάσαι οτι το ακριβό ίσως είναι φθηνό στην ουσία όταν μιλάμε για ιστορικά οχήματα. Το mini για παράδειγμα που έδειξα στην ''εισαγωγή'' αγοράστηκε 1500 ευρώ και χρειάστηκε άλλα 6500 ευρώ μόνο σε ανταλλακτικά! Χωρίς να πληρωθεί ούτε ένα ευρώ σε εργατοώρες κάποιου επαγγελματία!!! Αν λοιπόν κάποιος μου έλεγε οτι πουλάει ανάλογης κατάστασης mini με 5-6000 ευρώ, προφανώς και θα το θεωρούσα ευκαιρία! Δυστυχώς δεν είναι φθηνό χόμπι το ιστορικό αυτοκίνητο εφ'οσων το θέλεις στην ''πένα''.Ναι μπορείς να αγοράσεις κάτι πιο οικονομικό (πχ κάποιο LADA) και να το ανακατασκευάσεις αλλά όταν χρειαστεί να το πουλήσεις τι θα πάρεις πίσω από τα χρήματα που έχεις δώσει??? Όλα λοιπόν είναι σχετικά!!!
@user-lf5bx2ww2p3 жыл бұрын
1500 για ένα μίνι είναι καλά που να βρω με τόσα στο car που ψάχνω δεν βρίσκω γιαυτό σε ρώτησα μήπως πρέπει να ψάξω σε άλλη πηγή ευχαριστώ για τις απαντήσεις και ξέρω ότι αυτά τα αυτοκίνητα που μας δίχνεισ μπορεί να πουληθούν εύκολα μετά αν και είναι όμορφα και αξίζει να τα κρατήσει κάποιος αν κάνει τέτοια δουλειά ευχαριστώ και πάλι.
@rustypunkclassics19603 жыл бұрын
@@user-lf5bx2ww2p Εμφανίζονται κατά καιρούς τέτοιες αγγελίες αλλά φεύγουν γρήγορα.Εγω παντως δεν θα ξαναέπερνα αυτοκίνητο σε τέτοια κατάσταση.Θα προτιμούσα να δώσω 3-4 χιλιάρικα για κάποιο που ναι μεν θα θέλει μαζέματα αλλά δεν θα έχει σάπια. Το ακριβό είναι ουσιαστικά φθηνότερο στον τελικό λογαριασμό!
@user-lf5bx2ww2p3 жыл бұрын
Και πάλι ευχαριστώ χρόνια πολα χριστός ανέστη με υγεία
@pavloschatziergatis94643 жыл бұрын
Αυτά που δεν έχουν χαρτιά είναι για πέταμα μόνο για λίγα ανταλλακτικά αν μπορεί να βγουν από πάνω τους.Ενας σκαραβαίος ανάλογα το μοντέλο και σε τι κατάσταση είναι στοιχίζει από 2000€&άνω.Για να γίνει ολοκαίνουριο μόνο στη Γερμανία ο Μερμιγκερ τα αναλαμβάνει(υπάρχει στο γιου τιουμπ),αλλά να υπολογίζετε στην κλασσική του επαναφορά το VW,ξεκινάει στα 20000€.
@user-ip3wc2ql6q2 жыл бұрын
Σε πιο νευρώδη σημεία (λχ κοντά σε κολώνες) τι κάνεις;
@rustypunkclassics19602 жыл бұрын
Το ίδιο.Αν έχεις πρόσβαση απο τη μέσα πλευρα το χτυπάς, αν οχι το τραβάς απο εξω