Analisis DINAMICO de MECANISMOS 😁 BIELA MANIVELA

APRENDE a obtener las FUERZAS en un MECANISMO de BIELA MANIVELA!!
Hola, amigos del a ciencia y la tecnología!! Bienvenidos a Ingeniosos!!
En el vídeo de hoy hablamos del análisis de fuerzas en mecanismos. Aprendemos en qué consiste en balance dinámico, utilizando las fuerzas de inercia y el par de inercia para obtener las fuerzas y momentos presentes en el mecanismo.
En la primera parte vemos los fundamentos teóricos para resolver después un ejercicio de biela manivela.
02:10 Ejercicio
Para realizar el cálculo dinámico es necesario haber realizado previamente el cálculo cinemático de velocidades y aceleraciones. Aquí dejo los vídeo previos.
🌟💙🌟💙 ENLACES 🌟💙🌟💙
ANÁLISIS CINEMÁTICO por el MÉTODO ANALÍTICO
👉 • CINEMATICA de MECANISM...
ANÁLISIS CINEMÁTICO por el MÉTODO del CENTRO INSTANTÁNEO de ROTACIÓN
👉 • CENTRO INSTANTANEO de ...
Además, dejamos un ejercicio propuesto con su solución al final del vídeo.
Espero que os sirva de ayuda. Para cualquier pregunta, petición o duda podéis contactar con nosotros con el correo [e-mail]
Y GRACIAS POR VER EL VÍDEO!!!!
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[@mariamartos4772]

Gracias por el vídeo!

[@Alberto30991]

Que barbaro, esta información es oro, lo mejor que puedes explicar en poco tiempo y ver que pocas visitas tienes y pocos suscriptores 😢

[@Ingeniosos10]

Hola!! Gracias por comentar! Poco a poco vamos creciendo en visitas y subs. Un saludo!

[@abrahamcruz5623]

De los mejores canales, pero poco conocido

[@Ingeniosos10]

Gracias!! Poco a poco vamos creciendo jeje

[@alejoTokyoGhoul]

Sos un crack tenes vídeos para todas las dudas que me quedan de la ingeniería, te voy a dedicar mi diploma jaja

[@Ingeniosos10]

Gracias por ver los vídeos y comentar! Un saludo!

[@saragamiz8283]

Excelente contenido

[@Ingeniosos10]

Gracias! Un saludo!

[@samuelmontoya2072]

Buenas noches, Me surgió una duda: si ya conozco el torque que genera el motor, ¿es posible invertir el análisis para calcular la fuerza? En este caso, tengo un pistón conectado a una lámina en voladizo, la cual deseo someter a ciclos de flexión hasta romperla, como cuando se dobla repetidamente un clip de papel. La idea es diseñar una máquina de fatiga, pero no estoy seguro de cómo determinar la fuerza que la lámina opone al pistón. Parece un sistema similar al de un pistón conectado a un resorte, y no tengo claro cómo modelarlo.

[@mri3884]

Excelente video!

[@Ingeniosos10]

Gracias!!

[@rubengomez5012]

Gracias!!!

[@Ingeniosos10]

A ti por ver el vídeo!! Saludos!!

[@rodrigors548]

Excelente video, podrías subir mas de analisis dinámicos de mecanismos, ¿por favor?

[@Ingeniosos10]

Hola!! Gracias por comentar. Sí, intentaré ir subiendo nuevos vídeos de esta temática próximamente. Un saludo!

[@esmeldarondoyramaycuna]

una consulta , osea que mientras mas vlocidad angular inicial mas momento ?

[@aldorojas1768]

Hola! Muy buen vídeo! Tengo una duda, tendrás la referencia de un libro o texto donde venga explicado de forma más amplia este tema? Lo agradecería muchísimo, saludos!

[@Ingeniosos10]

Hola!! Escríbeme al correo [e-mail] y te puedo enviar unos apuntes sobre cinemática y dinámica con ejercicios. Un saludo!!

[@srdarkgrey6673]

Segunda matricula en la asignatura y por primera vez todo cuadra y se entiende perfectamente

[@Ingeniosos10]

Me alegro!!

[@kimi4566789]

Maestro me gustaría diseñar mi propio motor de combustión interna que vídeos debería empezar haber y a estudiar para empezar hacer mis cálculos.

[@josedavidcastilloblanco2437]

buena suerte con eso amigo un motor es muy complejo

[@josetrillo5466]

En el ejercicio que planteas dices que produce una aceleración de 12 ¿ Aceleración o velocidad en la barra ?.

[@josetrillo5466]

Me refiero al ejercicio que dejas propuesto al final del vídeo. Muchas gracias!!!

[@Ingeniosos10]

Hola!! Perdón por el retraso. Es una aceleración de 12 rad/s2. Hay una errata en el vídeo. Saludos!

[@Swick98]

ERES DIOS EN LA TIERRA

[@Ingeniosos10]

jajaja que va!! Pero gracias! Un comentario de los más ingeniosos que he recibido. Saludos!!

[@eduardogtz9375]

pero de donde sale el 0.25 de los momentos en el analisis de la biela y porque se divide entre 12 para sacar la inercia de la barra?

[@youlialbert4628]

0,25 es la mitad de la longitud de la barra Obviamente el centro de gravedad está a la mitad (en el centro) Si la barra mide 0,5 entonces el centro está en 0,25 El momento de inercia de una barra conocidos su masa y longitud es mL²/12 Está en internet

[@axe19990625]

hay un resultado mal: By : 1106.17 Ay: 10580.17 estos son los resultados con los valores que el utiliza en el video

[@mri3884]

Por qué no tomas en cuenta el peso de los eslabones para tus cálculos?

[@Ingeniosos10]

Hola!! Quizás no está comentado en el vídeo. Se supone que el plano del movimiento es horizontal, es decir, que estamos viendo el mecanismo desde arriba, apoyado sobre el suelo, por lo que el efecto de la aceleración de la gravedad es despreciable. Bien visto! Un saludo!

[@mri3884]

@@Ingeniosos10 Ah vaya, entonces por lo que entiendo, el peso estaría en el eje z?

[@Ingeniosos10]

@@mri3884 Exacto, así es

[@fabianmonroy6011]

@@Ingeniosos10 pero si la vista es desde arriba, por que se coloca una fuerza de reaccion en el embolo?

[@javixavi13]

​@@fabianmonroy6011Quizás un poco tarde pero le puede servir a cualquiera que tenga la misma duda. Generalmente se considera esa fuerza de reacción porque se asume que el pistón se encuentra entre unas guías, las cuales le permiten tener únicamente un grado de libertad. Espero haberme hecho entender.

[@piarchnick50]

Cómo es que la manivela tiene un par aplicado y no hay aceleración angular?! Se supone que lo que provoca una aceleración angular es un par de torsión!

[@Ingeniosos10]

Hola!! En el ejercicio estamos analizando una posición del mecanismo cuando este está ya en movimiento, no cuando se inicia. Por este motivo, claro que es posible que exista un par sin aceleración angular, lo que hace este par es mantener la velocidad angular del elemento constante. Esto lo puedes comparar con un coche, el motor sigue aplicando una fuerza aunque el coche tenga velocidad constante. El sumatorio de fuerzas en ese caso es cero, porque esa fuerza se compensa con los rozamientos con el suelo y el aire. Espero haberte aclarado la cuestión. Un saludo!!

[@alvarolarino7335]

Menos mal que se puede ralentizar porque vas fogueteado. Eso sí, a 0.75 parece que lo explicas borracho jejejeje. Muchas gracias por tu trabajo. Un saludo.

[@Ingeniosos10]

Hola!! Sí puede ser que vaya un poco rápido en este vídeo, pero prefiero eso ya que se puede parar siempre que se quiera y volver atrás que hacer un vídeo de 20 minutos dando muchos rodeos, que luego eso cansa jaja Valoro mucho tu opinión!! Saludos!!

[@juniormiguelromeroserrano3031]

MUY RAPIDO HABLA -.-