Analizamos la Yamaha Teneré 250. Vale la pena?

[@luismaciel6214]

Teneré es una región del desierto africano por dónde pasaba un tramo del rally París - Dakkar, significa "la nada". Se dice que el piloto francés, en una de las ediciones de la carrera se perdió en ese desierto, algo así como un par de días hasta que lo rescataron y por eso sugirió el que la moto llevara ese nombre. Vaya uno a saber ... Dato de color que nadie pidió, pero...ya que tengo teclado y estoy al pedo oyendo atentamente este Review 😂😁

[@jaime7890]

Muy acertado review. Tengo la moto hace 2 anios y estoy de acuerdo con casi todo lo que decis. Muchos piensan que es una moto especificamente para rutear, pero en realidad la tenere es una moto doble proposito que funciona mucho mejor en el off road que en la ruta. Diria que es un 70% offroad y un 30% rutera, en mi experiencia. Dato de color: Hice un viaje de Buenos aires a chubut (1600km) y lo hice en dos tiradas de 800km sin parar salvo para cargar nafta. La moto me dio 350km hasta que entro a reserva, con la cual llegue a hacer 100km mas hasta que encontre una estacion. El viaje lo hice casi en su totalidad a 115-120 km/h, pero es verdad que a esa velocidad las vibraciones te dejan cansado a la larga. Si se viaja por placer, es una moto para andar a 100km/h Otro dato. Aca en la patagonia la moto se mueve para todos lados por los vientos, debido a que es una moto muy alta, con un centro de gravedad alto y es muy liviana.

[@ndc3321]

Hola Yimi, coincidimos en todo lo que dices, es una moto que su fuerte es el offroad, se viaja perfecto en ella a velocidades entre 100 y 110, con buena autonomía. El dueño de esta moto hizo con esta Teneré la ruta 40 de punta a punta y luego subió por la ruta 3 ( la que va por la costa de la Patagonia) y tal cual lo que tu dices, él me contaba que sufrió mucho los vientos patagonicos por la altura de la moto, su escaso peso y su centro de gravedad alto. Abr

[@guidoroccuzzo5396]

Muy buena reseña, una pequeña aclaración: con un tanque lleno la autonomía no es de 350 km sino que es de 450 km incluso llevándola a altas revoluciones! Lo digo porque tengo esta moto desde hace dos años (ya tiene 20.000 km) y es sorprendente la autonomía que tiene. La verdad que es una hermosa máquina, nunca he tenido un problema y la he exigido en todos los terrenos. He salido a andar con amigos que tienen BMW y vamos a la par, no tiene nada que envidiarles. Muy recomendable. Como alternativa ante la discontinuación de su fabricación recomiendo la XTZ 250 que es idéntica (sólo cambia su estética exterior)

[@ndc3321]

Gracias Guido! En mi caso no superó los 350 kms haciendo un uso combinado en ciudad, off-road y ruta. Saludos!

[@caradrian359]

@@ndc3321 te entraron 16 litros en el tanque?

[@ndc3321]

@@caradrian359 Hola, buen día. 16 litros declara Yamaha de Fabrica. Yo siempre que le cargué combustible, el tanque no estaba completamente vacío como para que le quepan los 16 litros y poder comprobar exactamente si lo declarado por fabrica condice con la realidad, lo máximo que le entraron fueron 14,5 litros. Saludos

[@ricardo230574]

Tanque de nafta más chico ahí cagaron lo mejor del Tenere el tanque , a mí gustó le falta velocidad final y algo flaco el motor y ruidoso , la vibración es un toque molesta , pero eso si es muy fiable nunca te dejará a pata

[@ricardo230574]

@@ndc3321 mariano no enciende las dos luces a la vez por cuestiones de seguridad , si encendiesen los dos a la vez alguien que te ve venir piensa que es un auto a lo lejos y no una moto , y se puede producir un choque por error de calculo al creer que era un auto que estaba lejos en vez de una moto que puede estar cerca

[@mandalecualquier]

Buen video. Un review sincero. Yo tuve una y me pasé a la versys 300, moto que considero que suma casi todo lo que le pediamos a la tenere, pero no tuve en cuenta lo caro que pueden ser los repuestos kawa. Como vos decis, la tenere 250 es una excelente moto para quienes buscan iniciarse en el mundo trail, sobre todo por el bajo costo de mantenimiento. Saludos

[@ndc3321]

Gracias por tus palabras, así es, la Versys es excelente moto, pero su precio y el costo de repuestos es un poco mas elevado. Un Abrazo

[@ezecorreaok]

Capo cordobés se nota que sabes mucho del tema. Tengo la tenere y coincido con vos. En asfalto anda bien me fui desde Salta a Corrientes 800kms y no me falló ni en lluvia ni con vientos. Se portó excelente. Lastima q si queres pasarte a algo mas grande tenes que poner muchisima plata encima. Abrazo!

[@ndc3321]

Hola Rodrigo,ante todo muchas gracias. Es una excelente moto por su versatilidad ya que te permite un uso múltiple y eso es muy bueno. El tema de pasar a una moto mas grande realmente en Argentina hoy es un problema, porque como bien dices, los precios se han ido por las nubes y con las usadas piden locuras. Abrazo

[@henkenpr570]

Cual es su velocidad máxima y normal?

[@ezecorreaok]

@@henkenpr570 100 crucero 130 final

[@leogonzzalez]

​@@ezecorreaok de tablero ...

[@GreenPanza]

Muy buen video, muy claro y conciso, tuve una dos años, y fue todo placer! Ahora veo entre ojos la Himalayan, que vi que subiste un vídeo. Gran abrazos y saludos desde Gualeguaychú!

[@ndc3321]

Hola Ramiro! Ante todo mucha gracias! La Himalayan es muy buena opción! Gran Abrazo!

[@marcelosegon7411]

Hola mariano es el 3 video que veo y me gustaron mucho los explicas muy bien y sos claro en tus conceptos. Y buena calidad en ellos ..dale los seguiré viendo .un abrazo

[@ndc3321]

Hola Marcelo! Muchas gracias por tus palabras! Abrazo grande!!!

[@federicocrudo2809]

Sos el primero que escucho que describe una moto tal cual es y dice la verdad.. sobre las velocidad maxima y crusero

[@ndc3321]

Gracias Federico, es la realidad, es pura objetividad. Abrazo grande!

[@federicomysuta9837]

Excelente video. Tengo una tenere y sinceramente fuiste objetivo en tus comentarios. Saludos desde Rosario!

[@ndc3321]

Hola Federico! Muchísimas gracias por tus palabras! Abrazo desde Córdoba!

[@alejomarten6890]

Genio con la informacion que brindaste. Antes del video queria comprarmela para viajar pero si vibra mucho el motor ya es demasiado y que no tenga cambio de marcha y el tema de la luces bajas y altas es demasiado. Dentro de todo es una hermosa moto con deficiencias como toda moto, saludos desde Tandil, gracias!

[@leandromunozressia6994]

Coincido en todo. Hace un año que la tengo y usandola tanto a diario en ciudad como algun viaje los Findes de semana estoy más que conforme. Un dato no menor, están fallando los cigüeñales y se parten del lado del embrague.

[@ndc3321]

Hola Leandro, me podrías contar un poco mas a cerca de la falla?

[@matijuarez]

Misma pregunta

[@ndc3321]

@@matijuarez La verdad que intentando chequear esa información y consultando a otros usuarios, a ninguno le ha pasado, no se si habrá sido un problema puntual con alguna Teneré.

[@imecena9413]

Hola, muy bien video! Algo que ví (no recuerdo bien dónde, te debo la fuente) es que si se encienden 2 luces en una moto, los vehículos de frente pueden confundirlo con un auto que está más lejos y causar un accidente por calcular mal la distancia. No sé si sea cierto, pero puede ser la razón por la cual en esta moto al encender las altas de apaga las bajas. Saludos!

[@ndc3321]

Hola! Así es, averigüé el motivo y es como bien tu dices, es por los vehículos de frente que pueden confundirlo con un auto que viene a lo lejos! De hecho en un comentario debajo hay un suscriptor con el cual debatimos el tema y dejó un enlace muy interesante en donde explican técnicamente los motivos. Abrazo!

[@angelgolsak9164]

😊

[@andres3396]

Excelente y sobre todo la recomendacion....

[@ndc3321]

Muchas gracias Andres!

[@samirfelix1]

Excelente. Tengo la 2017 y concuerdo al 100÷. En mi caso no estoy satisfecho porque mi idea era mas ruta que off, pero la culpa es mía por no buscar mas información.

[@ndc3321]

Hola Samir! Tal vez para viajes mayormente en ruta quede un poco corta de velocidad final, pero igualmente viaja bien si te adaptas y acostumbras a viajar entre los 90 y 110 km/h. Saludos!

[@nicofierro5529]

La tienes en venta?? Me interesa

[@samirfelix1]

@@nicofierro5529 la vendí pero es un fierro. Le das mierda y anda igual

[@stevensadam]

excelente video , estuve viendo varios analisis de esa moto , una lastima que en la actualidad ya no se fabriquen , hermosa moto, actualmente solo nos dejan como opciones de compra, a la xtz 250 que para mi gusto no es tan bonita como la tenere 250 , y en otras marcas la honda xre300 que tampoco me gusta su aspecto, saludos desde peru , exitos

[@ndc3321]

Muchas gracias! La verdad que es una lastima que no la fabriquen mas, pero sin dudas iria por una de segunda mano en buenas condiciones.

[@valentincasas3887]

Me encanto el video, siempre objetivo

[@ndc3321]

Muchas gracias Valentin! La idea de estos videos es dar un opinión lo mas objetiva posible para que cada uno luego pueda sacar sus propias conclusiones de, si es la moto indicada o no. Abrazo.

[@DavidColazo]

Buen vídeo Mariano y coincido con tu valoración de la moto lastima que se deje de fabricar, la Honda Tornado se sigue quedando sin competencia.

[@ndc3321]

Gracias David! Lo que Yamaha pretende es que la Honda Tornado siga compitiendo con la Yamaha XTZ 250, definitivamente lo de la Teneré 250 fue una cuestión netamente de mercado, es decir a criterio de Yamaha, no alcanzó el éxito y el volumen de ventas esperado. Saludos!

[@luis.Robles.]

@@ndc3321 amigo la xtz 250 y la tenere 250 son el mismo motor lo q cambian son las tapas de resto repuestos hay por todos lados y si es verdad es una moto q le va a durar mucho tiempo ademas de ser hermosa esteticamente. Mil bendiciones amigos saludos desde colombia...

[@ndc3321]

@@luis.Robles. Así es, comparten motor, frenos, chasis y suspensión. Saludos!.

[@imprentaimpresoranorte9675]

Excelente la explicación, Muy bien

[@ndc3321]

Muchas gracias Andres!

[@griseldaperezlongares2266]

Es realmente un excelente video. Me gustó. Suscrito

[@ndc3321]

Muchas gracias Griselda! Gracias por tus palabras!!! te mando un Saludo grande desde Argentina!

[@miguelferreyra6547]

Hola Mariano, muy buenos las explicaciones. Me compré en 2020 mi primera moto xtz 250. La idea primero es hacer algunos viajes cortos. Por ahora la uso poco. Saludos

[@ndc3321]

Hola Miguel, muchas gracias! Vamos que quiero verte en la ruta!!!

[@jamasaki1]

Buenisimo el review. Si te tomas el trabajo de mandarle a cambiar las luces, y le pones que anden las dos al mismo tiempo, y le pones cree led, tenes una super iluminacion. Pero calculo que capas va a demandar mucha energia de la bateria, pero eso se soluciona tambien. Amaria tener esta moto por un tema de no sufrir mas con los pozos, siempre use motos de suspencion de calle y la verdad que llega un momento que se siente tanto golpe, y se agradece tener algo con unas suspenciones mas generosas.

[@ndc3321]

Hola Brian! muchas gracias! El tema de las luces fue motivo de debate en mas abajo en los comentarios, llegamos a la conclusión de que no encienden ambas a la vez para no encandilar a los conductores que vienen de frente. Las suspensiones de esta moto son muy buenas, prácticamente no sientes los pozos o las imperfecciones de los caminos.

[@jamasaki1]

@@ndc3321 cómo sentiste el tema de las vibraciones?

[@ndc3321]

@@jamasaki1 Vibra bastante, mas cuando la llevamos a altas revoluciones, pero debemos entender que es un monocilindrico.

[@jamasaki1]

@@ndc3321 que garrón que vibre :(

[@Ando-Moto]

Buenas! muy buen video! realmente me sirvió, gracias!. Te hago algunas críticas constructivas generales sobre el video. La música del principio está con un volumen muy alto con respecto a tu voz, y luego corta muy de golpe. Cuando esta hablando repetiste lo mismo varias veces. Siempre aparecés vos en la misma posición y lugar, podes ir cambiando de toma e ir mostrando imágenes o videos con al moto andando. Pero en fin, muy bueno y se te nota suelto hablando, eso es clave. Suerte!

[@ndc3321]

Hola Marcos! Tenes razón en todo, lo musical puede ser, pero creo que lo importante es evitar que la música siga de fondo mientras uno habla como pasa en otros review que si bien queda mas entretenido no deja escuchar tan claro lo que se dice. Repito varias veces lo mismo porque nada esta guionado y no tengo experiencia en hablar en cámara. Aparezco en la misma posición y lugar porque la producción del video es precaria jaja ya que solo filmo con el celular en un tripode y no soy muy bueno con la tecnología y la edición, solo busco trasmitir al usuario mi opinión objetiva de la moto que analizo. Espero con el correr del tiempo mejorar y como digo, no busco que el video guste, si no que sirva. Abrazo y gracias por las criticas, ayudan a mejorar!

[@fernetbranca9]

Muy buen video! Entre ésta y la Tornado, buscando una moto para todo, cual te quedas? Me interesa poder viajar a 110-120 en tramos. Veo que decis 110 para la Yamaha, nose si conoces que tal es la Tornado para esto. Quizas la Tornado tiene menos protección al viento, pero tiene 6ta y va mas relajada a esas velocidades. Gracias!

[@wolfonroad]

otra cosa a favor que no mencionaron, es su sencillo y económico mantenimiento por ejemplo para regular valvulas tenes que sacar 1 tapón y queda expuesta el balancín para regular la válvula en cambio en el tornado y otras motos tenes que sacar la tapa de valvulas y comprar retenes por que solo sirven un torque después para regular valvulas en el tornado tenes que sacar el árbol de levas un laburo mas complicado en el tenere repito solo sacas un tapón y ya podes meter la sonda y regular valvulas sin contar que su motor es re fiel.. la verdad un maquinon tiene mas pro que contras

[@tortuga4078]

Tengo una modelo 2011 soy de Uruguay y se empezó a vender en ese año aquí. Por suerte la mía no es vibradora, no hay dos motos iguales en algo tan sensible cómo la vibración, lo comprobé probando otras. Eso va en suerte si compraste 0km. Lo que sí es un tanto molesto es el ruido del motor cuando haces 8hr o más de ruta a 100...105km/h. En Brasil la apodaron "la máquina de coser" por la similitud del ruido del motor. Los consumos también son muy muy variables, y no es raro llegar a 26...27km por litro a la velocidad crucero que me referí. Otro punto a favor es el poco aceite que consume...casi que no hay que agregarle en los intervalos de 3000km de cambio de aceite. Cubiertas filtros bujías y demás elementos que cambiamos abitualmente, muy económicos. (El filtro de aire es lavable). Tuve Falcon, Tenere 660. Y me quedé con ésta hermosa "chiquita". No sabía que la dejaron de fabricar, una lastima. Hay miles y miles en toda América y más en Brasil, los repuestos no van a faltar...

[@ndc3321]

Hola Enrique! El tema de la vibración también pasa por cada piloto, algunos la sienten mas que otros. Coincido plenamente contigo que es una moto que consume poco y nada de aceite y el filtro de aire como bien dices tu es de ¨goma espuma¨ por lo tanto es lavable y eso tiene dos grandes ventajas, se puede lavar después de cada salida y ademas al poder lavarlo uno mismo abarata los costos de mantenimiento. Una gran moto.

[@pintorgris]

Brillante Mariano !!!!

[@ndc3321]

Muchisimas gracias!!!!

[@golubnicolas]

Excelente video, pensé que consumía menos combustible, pero me cierra por todos lados

[@ndc3321]

Muchas gracias Nicolas! Hablando con algunos otros usuarios de la Teneré me han dicho que en algunas ocasiones les ha consumido menos, pero igual el promedio anda por allí.

[@montendiego]

Muy buen análisis de la moto, tengo una 2017 de 0km y un par de viajes largos, coincido con los pro y las contras, le agregaría el faltante de cubrepuños!! 🤦‍♂️

[@ndc3321]

Hola Diego! Muchas gracias! Los cubre puños son muy importantes, pero no se los podemos exigir de fabrica si tenemos en cuenta que por ejemplo en las BMW f800 GS eran opcionales y es una moto que valía de 0km mas de 30.000 dolares

[@jusnadame8129]

Cuál sugiries para ruta del mismo caballaje.. saludos desde Acapulco

[@mandalecualquier]

Hola Mariano. Entre la himalayan y la tenere con cual te quedarías sin entrar en detalles? Pregunto porque al día de la fecha vale más o menos lo mismo una tenere con poquitos km y la hima 0km.

[@griseldaperezlongares2266]

Saludos desde México

[@fjaureguimolmenti]

Tengo 42 y quiero comprarme una moto para rutear por Cusco y Ollantaytambo donde vivo y trabajo. Sería mi primera moto. Me la recomiendan?

[@jesusvgm6721]

Me está gustando la tenere, buscaría una usada... pensaba en el tornado pero ví que con un poco más podria llegar a la tenere..(hablando de usados obviamente) eso de que no la traen más, sabrás si se consiguen repuestos con facilidad a pesar de eso? no sé si habras comentado del tema con el dueño de la moto, saludos

[@ndc3321]

Hola Jesús, si vas a usarla para viajar es una excelente opción, los repuestos se consiguen con facilidad, no te preocupes por eso. Sauldos.

[@nyorai.c]

Hola estoy considerando cambiar mi honda xr 150 por una teneré 250... Sabes si el motor consume aceite? porque con la xr siempre tuve ese problema...

[@matias4k]

Muy buen video

[@ndc3321]

Hola Matias! Muchas gracias por tus palabras!!!!

[@matias4k]

@@ndc3321 lo que mencionas al final me desalienta un poco jaja.. el tema que se discontinúe la producción porque yo estoy a punto de comprar una. Vos no crees que sigue siendo una buena opción? Teniendo en cuenta que la nueva XTZ 250 se fué muy arriba el precio, y la tornado que es su competencia es otra cosa, al tener carburador, tanque mas chico entre otros detalles no la dejan a la altura de la Teneré.. Bueno espero tus comentarios porque como dijiste al principio sos bastante objetivo con lo que mencionas por lo cual me interesa. Saludos!

[@ndc3321]

@@matias4k Hola Matias, buenos días. Como bien dije al final del vídeo, el tema que se haya discontinuado en su producción es un punto en contra, pero no deja de ser una excelente opción para iniciarse en el mundo de las moto trail o moto aventura. Sigue teniendo el respaldo de una de las mejores marcas de motos del mundo, YAMAHA. La Tornado como tu dices, es a carburador y su tanque de combustible es de 11,5 litros, si bien puedes adaptarla para viajar, apunta a otra cosa, al igual que la XTZ es mas de corte ¨Enduro¨ ya que el asiento es mas angosto, el tanque de combustible es mas pequeño, la posición de manejo es diferente, etc. Como opción dentro del mundo de las moto trail, y dentro de ese segmento puedes encontrar la Honda XRE 300, o la discontinuada Honda Falcon, que sigue siendo buena opción por su confiabilidad. En definitiva,si yo me tendría que iniciar en el mundo de las ¨motoviajeras¨ estaría sin duda en mi lista la Yamaha Teneré, por lo que es la moto en si.

[@luchoflowstone]

Hola Mariano , muy claro el video , que moto trail me recomendas , actualmente tengo una dominar 400 ug , es un poco pesada . Me gusta la kawasaki versys 300 pero el precio me frena . Busco usarla en ruta y un poco en tierra . Espero tu consejo . Gracias

[@ndc3321]

Hola Lucho, La Teneré es buena opción, la Himalayan de Royal Enfield también, o podes barajar la Yamaha XTZ Lander ( aunque su precio esta por las nubes) o la Honda Falcon.

[@luchoflowstone]

@@ndc3321 gracias por responder. Te comento, la royal me gusta pero es pesada como torta cruda ! Y super lenta. Si tuviese otro motor y menos peso sería genial La yamaha Lauder entiendo que es igual a la xtz 250 ? Ahora me fijo. La falcon sería casi ideal, pero me hablaron mal de la moto , en serial usuarios, mucho consumo y motor lento. Veré que aparece sin gastar 1.5 millones en una versys

[@ndc3321]

@@luchoflowstone En esos valores todo es lento y pesado o liviano y lento. La falcon gasta aceite, es algo histórico en esa moto, y lenta también. El tema es que para una buena relación peso potencia hay que desembolsar dinero....

[@luchoflowstone]

@@ndc3321 y que moto ves con buenos ojo en ese tipo ? Más allá del precio.

[@ndc3321]

@@luchoflowstone me gusta la Versys 300 o la KTM 390 ADV

[@eduardodejesus7235]

Muy buen video para cuando uno de la xr 250 tornado o la xre 300??

[@ndc3321]

Gracias! Estoy gestionando que me presten alguna para hacer el review.

[@eduardodejesus7235]

@@ndc3321 ok gracias a vos

[@luismiguens2596]

Mariano, muy bien expuesta la moto sus pro y contras. La moto te quedo muy buena , una consulta la defensa que usas qué resultado te dio en off road y que marca es. Muchas gracias

[@ndc3321]

La defensa es marca ¨ira¨, y cumple muy bien su función de proteger los plásticos ante cualquier caída.

[@luismiguens2596]

Muchas gracias Mariano

[@francoduville842]

Hola te hago una pregunta.. cuando la ultima marcha queda corta en asfalto.. se puede cambiar la relacion de corona o directamente el engranaje de caja.. que opinas?.. se que a priori no seria recomendable porque por algo la dejaron en esa relacion.. gracias

[@ndc3321]

Hola Franco,si se puede hacer, si vos sos de usarla mucho en ruta para viajar, es una buena opción, eso si, perderías un poco de rendimiento en el uso ¨enduro¨.

[@federicovillarreal8880]

20/22 km por litro? Demasiado no para un 250cc?

[@TheGUFI91]

quiero iniciarme en el touring con la tenere 250, sin embargo ya no la tienen en el mercado, alguna equivalente/recomendación???? saludos

[@ndc3321]

Hola, no se de donde eres, pero tienes varias opciones dependiendo cuanto dinero quieras gastar: Suzuki V-storm 250cc, Royal Enfield Himalayan 411cc, Kawasaki Versys 300cc, Honda XRE 300, o el nuevo lanzamiento de KTM, la 390 Adventure. Pero como repito, todo depende de cuanto quieras gastar o de cuanto dinero dispongas, y si la quieres mas para uso en ruta o para campo o fuera de asfalto: Si quieres gastar poco, creo que la Honda XRE 300 es la mejor opción ( desde mi punto de vista) se adapta bien a un uso mixto. Ya después tienes la Himalayan que su fuerte es en el uso off road y va bien en ruta también. Si tienes el dinero, porque aquí los valores se elevan tienes a la Kawasaki Versys 300 que va muy bien en carreteras asfaltadas y se defiende bien en un off road liviano. La KTM 390 Adventure es muy buena opción para un uso mixto pero en valores un poco mas elevados. Saludos.

[@TheGUFI91]

@@ndc3321 gracias por la información. Versys y KTM escapan de mi presupuesto y gusto, sin embargo, estoy entre la v-strom y xre 300...me gustaría una mezcla de esas, pero bueno.... Saludos desde Perú!!!

[@ndc3321]

@@TheGUFI91 Entre esas dos, y si está dentro de tu presupuesto, elegiría la V-Storm, ya que es bicilindrica, tiene 6 marchas contra 5 de la XRE y tiene mas capacidad de combustible que la Honda. Abrazo!

[@matiasmansilla7705]

@mariano nomada. Soy de Córdoba me encantó tu vídeo 2 preguntas 1 me ofrecieron una usada 2018 está excelente vos la comprarías?? 2 cuál me recomiendas para comprar acá en Córdoba la más parecida a esta tenere

[@ndc3321]

​@@matiasmansilla7705 Hola Matias! Ante todo muchas gracias! Respuesta a la pregunta 1: Yo la compraría Respuesta a la pregunta 2: Como opción mas cercana y creo yo, su rival directo ( de similares características y prestaciones), recomiendo analizar la Honda XRE 300 ( hay que ver cuanto están pidiendo por una de ellas porque los precios se fueron a las nubes) , creo que tanto en la Tenere como la XRE vas a encontrar en una sola moto todas las características necesarias para que se adapte a casi todas las necesidades y sea lo más polivalente posible. ( Ambas son buenas para manejarse por ciudad, para uso diario, para viajar y eventualmente hacer off road). Por ahí si lo tuyo va a ser mayormente viajar, me inclinaría mas por la tenere ya que tiene un tanque de combustible de mayor capacidad ( 13,8 litros la Honda vs 16 litros de la Yamaha) y en la Yamaha el carenado ayuda mucho a ir mas protegido ( hablando del viento en ruta).

[@nicofierro5529]

Hola a todos, alguien sabe cuánta autónomia tiene está moto por galón?? Y si para personas que miden 1,70 cm y pesan 65 kilos se sufre para llevarla en offroad gracias

[@hendrikviloria8364]

Lastima que ea moto la descontinuó Yamaha y ya no la traen. Pregunté por ella y me dijeron que ya no la traerán más ☹️

[@ndc3321]

Una verdadera lastima, era una muy buena opción para iniciarse en el mundo de las moto trail.

[@sebastian8924]

a vos te hago caso, lo hice con la xr150 , me fui al sur desde rosario y la verdad q fue una excelente compra....

[@ndc3321]

Muchas gracias Sebastian!

[@camilalorenzon6552]

es el mismo motor la ybr ???

[@ndc3321]

Asi es, Comparten la misma base de motor

[@sergioalejandroguapacha4474]

Yo la tengo es súper ,son pocas las cosas malas

[@ndc3321]

Coincido, es una moto que da puras satisfacciones. Saludos

[@luislavadob]

Consulta: ¿Qué tal la experiencia manejando parados en la moto para off-road? A mí me pasa que la posición me queda muy atrás y no logro estar parado correctamente

[@porqueesperuana2336]

YO TENGO UNA TÈNÈRÈ 250CC año 2014 y diría a colación lo siguiente: Ambas luces delanteras pueden estar prendidas siempre y cuando accionemos el gatillo, que solo las tienen hasta el 2015, por la forma y altura del faro, si es de día y mas aun con un sol impresionante (para que te vean en carretera)se viajará con la luz "alta" y si es de noche increíblemente con luz "baja" Según manual, la autonomía es de 483 km. Por experiencia propia si no se la lleva muy nerviosa 520km. Velocidad crucero 100 kxh Velocidad max. 140 kxh Para viajar sobre todos los pisos ecológicos del planeta tierra se necesita mas torque que velocidad, si tuviera 6ta tendriamos que castigarle torque por velocidad y NO podrías llegar a la Rinconada que es la ciudad mas alta del mundo sobre el nivel del mar ubicada en Perú Sobre las vibraciones, éstas prácticamente desaparecen en velocidad crucero. El tacómetro es una delicia análogo a reloj, pero penosamente hasta el 2015, que luego se volvió digital totalmente. Las cosas buenas que el ser humano deja de fabricar, cada año que pasa se valoran más, pero cabe recalcar que comparte el mismo motor de la lander y la ybr 250 de yamaha, asi mismo sabemos que hay otras naves hermosas sacadas de cuentos de hadas, pero la 250cc es un motor universal, es un "Rh+O" hay cilindradas de un sin número de tamaños y colores, pero un 250cc se lleva la corona de oro, por ser un motor universal, es decir: NO existe una país en el mundo donde no haya una 250cc y cualquier motero entendido o mecánico básico la puede resucitar en "ONE" para que puedas llegar a buen puerto...

[@williamlautner]

Hola bro también soy de Perú, estoy pensando en comprarme una tenere 250, el tema de repuestos, se consiguen con facilidad? Que tan costoso son? Ahora tengo una XTZ 125 para salir a la playa y una Suzuki gixxer 150 para el diario pero en ruta ambas se quedan cortas. Saludos

[@porqueesperuana2336]

@@williamlautner te la recomiendo a ojo cerrado, lee lo que escribí varias veces para que tengas una idea más panorámica, repuestos hay más de lo que te imaginas!!! Mejor hazme una pregunta directa y responderé con la más fina verdad, mientras te cuento que el mayor recorrido en un solo día fueron más de mil kilómetros desde Montañitas (Ecuador) hasta Trujillo (Perú) y mi último viaje fue por 7 países Sudaméricanos hasta ushuaia donde me hice 23,186 kilometros desde el 6 de enero al 24 de marzo 2024 Un abrazo

[@geronimopessio5237]

Una lastima que no la fabriquen más!

[@edgardosergiomateo440]

Se sigue fabricando y viene con abs

[@ndc3321]

No se fabrica mas, fue reemplazada por la XTZ 250 Lander.

[@danielferreyra5609]

Linda moto lástima que se descontinuo para darle paso a la xtz 250 ABS.

[@ndc3321]

Asi es, una lastima. Gran moto!

[@chrisburnstead6310]

La nueva xtz 250 es más el reemplazo de la tenere que de la xtz convencional , un híbrido entre ambas motos , es excelente !!!!

[@ndc3321]

@@chrisburnstead6310 Si, así es, pero discontinuar la TENERE para hacer un híbrido desde mi punto de vista, esta nueva XTZ LANDER no termina siendo ¨ni chicha ni limonada¨

[@agustinnunez7327]

quien no quiere tener una yamaha! pero el precio se fue a las nubes por una 250.

[@ndc3321]

Hola Agustín, el precio de todas las motos se fueron por las nubes ( Honda Tornado, Yamaha XTZ, Honda XRE 300, Kawasaki Versys, etc etc)

[@juana.839]

Slatan??

[@ndc3321]

Zlatan Ibrahimović