SUZUKI SV1000 Бюджетный ЛИТРовый нейкед. Отзыв владельца.

[@XprohodimecX]

Елену походу жестко налюбили. Это не Nка. Либо Энка битая. Так как клипоны с эски, патрубок заливной на радиаторе только на эсках был, если ведущий сидит как на жердочке значит подножки тоже с эски у энки они ниже расположены и самый главный указатель на эску это верхняя траверса. У энки с завода она другой формы! Не удивлюсь если приборка крепится на пауке как у эски в то время как у энки приборка крепится к выше упомянутой верхней траверсе! у меня все, спасибо за внимание)

[@name-shiba]

Пропало желанию слушать "отзыв от хозяина", когда она с уверенностью заявила о том, что это не S-ка. Анатолий, а вам спасибо за видос))

[@zonshin154]

двойку ей можно поставить за матчасть, но субъективное восприятие всё равно интересно

[@whiteboy5601]

Этот мотор ничего общего с двигателем 650 не имеет, совсем другая архитектура двигателя.. Масляного голодания этот мотор не испытывает, здесь траблы с магнитами..

[@zonshin154]

что за магнит?

[@whiteboy5601]

@@zonshin154 ротора генератора

[@ЯдамвамПарабеллум-н7ю]

Мои друзья сталкивались с обрывом цепи ГРМ. Сэкономили на замене комплект ГРМ и натяжителя переднего целиндра. А так мотик охуенный. У самого два таких было. Голый и в пластике. В пластике красивый, голый удобный.

[@zonshin154]

голый мне как раз красив. а в пластике практичный из-за ветрозащиты

[@adamfreemann6285]

Маслянное голодание присуще 600 кубовому и не как литровому и это важный момент, не вводить в заблуждение

[@havisfin4562]

Fellow SV 1000N owner here, Hi. Wau. Sorry that didn't understand a word, but for once I don't mind. The rider is quite hot I would say. Nice to see that also among our eastern neighbors there are people who enjoy big naked V2 from Suzuki. BTW, the rear suspension looked quite stiff. Rear kept jumping in bumps. Maybe some adjustment to softer side could be tested. Stiff suspension makes bike nervous on bumpy corners. Cannot say is it the preload or rebound/compression that is too hard, difficult to say. Have nice rides with your SV!

[@svobodnyi4elovek953]

Там 125 лошадей на черной раме на серебристой 120

[@justgarage4986]

Морда и радик от эски. На sv1000 другая верхняя траверса, плюс рама другая в месте крепления паука, отличить s от не s очень просто.

[@Anatoly_Maksimov]

Да, у тебя хороший развернутый обзор! Молодец!

[@дмитрийрастутаев-т8с]

Где видосики ??????? ))))))

[@МестныйОрёл]

Как отличить?

[@whiteboy5601]

Лучше посмотреть обзор just Garage, лучше обзора я не видел

[@justgarage4986]

@@whiteboy5601 спасибо, приятно это слышать, но у наших видео все-же абсолютно разная концепция)

[@МихаилДейле]

Здравствуйте! Подскажите на скольки оборотах эта прекрасная девушка предпочитает переключать передачи?!

[@adamfreemann6285]

Таки да ... бывшая S модель , об этом говорит высокая заливная горловина радиатора, клипоны и траверса

[@RACERnfsPS]

И горб на раме(где ось руля крепиться) для крепления паука под пластик...

[@максходырев-у9щ]

советую поднять лапку переключения

[@Just_Ride_Channel]

Да блин, прекратите вы объединять болячки мотора 650-ки и литра! Это два принципиально разных мотора, и литровый не страдает никаким маслянным голоданием. По поводу склонности к перегреву, тут тоже есть нюанс: система охлаждения в этом моторе, склонна к завоздушиванию, при замене антифриза. В виду этого, замена антифриза представляет собой довольно увлекательную процедуру, вроде "жмяканья" патрубков, болтания мотоцикла в разные стороны (масло с бензом на ИЖах прямо в баке когда-нибудь смешивали? Вот тут так-же), постукивания где попало, и прочих развлечений, подробно описанных в мануале, который никто не читает, ибо "Я че, дурак? Антифриз сам не поменяю?". Из реальных болячек этого мотоцикла - гремящая корзина сцепления. Крутящий огромный, нагрузка соответствующая, вот и проблемы, в совокупности с вибрацией V-Twin.

[@motya1340]

Фара обычный Китай. Ничего общего с харлеевской.

[@yuJINveter]

"-Китайский свет? - нет не китайский. - это фара от харлея? - нет. Это реплика харлея" Бугага, это значит сука КИТАЙСКИЙ

[@ioanpopov]

Пушка гонка

[@dinkerpixov3323]

С голоду Лена не умрет, у неё есть муж 🙂

[@ДенискаМеньшиков]

Первый раз вижу такую цепь 😂😒ужас 😑😞

[@emilmaratovich4532]

Отличный бюджетный нейкед

[@Samas_tube]

Лена! Нужно чистить и мазать цепь!)))

[@Chernoff_Moto]

Продала джиксер и купила Сузуки 🤦🏻‍♂️

[@alexdol811]

Тоже кринжанул

[@everyday9640]

Джиксер тоже сузуки

[@slavaniconov8873]

Греется на холостых из за прямотока. Карты топливные менять.

[@yuJINveter]

И да, это версия спорт. Не нейкед. Пускай Лена не придумывает)

[@Just_Ride_Channel]

Да, я вот тоже смотрю... Хотя-бы по подножкам. У нейкеда они низко. Плюс радиатор от спорта. У нейкеда сразу пробка, вроде на радиаторе. На спорте резиновая горловина, почти до приборки идущая. Ну, траверсу могли и поменять, ок, в это можно поверить.

[@captainkim3128]

😁 очень позитивный видос))) Лена молодец))

[@НавьСВ]

5:13 А кто не эгоист, только туристы и крузеры)

[@yuJINveter]

У Лены походу есть деньги на два прямотока армянович и друг в ГАИ чтобы это чудо на учет поставить

[@ЕвгенийизКиева]

После вида цепи , выключил видео. Это ж не мопед из села. Как так можно

[@motya1340]

Больше на S версию похожа.

[@ЯдамвамПарабеллум-н7ю]

Добавлю: Радиатор с "пипсиком" от эски, клипоны, плуг. Хотя тормзная и сцепления машинка от нейкеда. Кроч, собрали из того что было))

[@gadf1534]

что она лепит про кривой позвоночник и неудобно )) там длинная сидушка передняя позволяет далеко отодвигаться назад, на бак налегаешь с прямой спиной, коленями за него держишься и медитируешь. а сзади говорит достатчно удобно)) там наоборот сидишь высоко, сидушка маленькая и плоская, подвеска жесткая, кидает постоянно ручки на ее мопеде вообще нет, а если бы и была, она очень маленькая и неудобная для пассажира - как птичка на жердочке. все навыворот. мот отличный, очень жаль сняли с продаж

[@ЯдамвамПарабеллум-н7ю]

Мелет всякую чушь. Бабообзор неудался. Мотик мне напомнил 15-20 летний авто которым владеет одинокая женщина.

[@blackonyx9848]

Хм, плуг от эски, радиатор от эски, клипоны от эски..

[@majorbk2229]

но машинка и сцена от нейкида

[@samurai161rus]

мот впороли в столб и сделали некид

[@yuJINveter]

@@samurai161rus такая же мысль посетила

[@yuJINveter]

И фара "туниховая" не китайская не разу

[@Motovideoforbeginner]

*лайк тебе в комент*

[@RenārsLegion]

Sv650s популярные в чем sv 1000🌍

[@Enisey4554]

Дай пять... Лучше 0,5))

[@ДенискаМеньшиков]

Так надо в ботах ездить, а не в красах летних😑 блин

[@dinkerpixov3323]

Елена Скворцова Поездки типа «за хлебушкам» самые травмоопасные.

[@4ipitun]

Некоторые на квадратных колёсах ездят, а некоторые лежат в больничке с порванной ляшкой от оборванной цепи!!! По ходу Лена любит сада маза!? 😁 И вообще почему народ покупает мотоциклы зная о болячках Сузуки, Ямаха, Кавасаки!?????? 🤷‍♂️ Есть Хонда у которой болячка реле напряжения, если это можно вообще назвать болячкой по сравнению с коробками, сцеплением, голоданием и так далее!

[@zonshin154]

а какую модель хрнды купить за примерно такую цену и с примерно такими характеристиками?

[@4ipitun]

@@zonshin154 Если вы серьезно, то дам такой совет! Практически у любой модели Хонда нет глобальных врождённых болячек и можно покупать любую, а какую Хонда это уже вам придётся выбирать на вкус, кросс, спорт, круизер и так далее. И в каждом классе есть разные кубатуры и внешний вид. Так сложно советовать. Выбираете по вкусу и заходите в Ютуб набирая -минусы Хонды ..... и пишите модель, год и смотрите. Но я уверяю, при выбранной вами модели Хонда не принесёт проблем как другие!!!!! Маленькая история, в этом сезоне у меня был Сузуки бандит 750, купил на продажу. И свой личный Ямаха 1300, купил выгодно. Так вот эти два мота в этом сезоне принесли мне небольшие неприятности! Была бы Хонда, такого бы не было!)))

[@zonshin154]

@@4ipitun да, я серьёзно, конечно. сейчас учусь в мотошколе и активно вот изучаю что можно купить в скромный бюджет (350-400-450). а так как пока в модельных рядах ориентируюсь не слишком хорошо, то любые советы мне ценны. а далее я и сам уже буду копать, изучать. Класс мне пока самый обычный, дорожный. или турист не слишком тяжёлый. теоретически и спорт какой нибудь из более дружелюбных (не литр, а 600, к примеру). совсем малокубатурные не рассматриваю (менее 600), так как и собственный вес большой, и по серпантинам с подъёмами нужно чтобы мог уверенно тянуть.

[@4ipitun]

@@zonshin154 Ок, попробую посоветовать! Однозначно Хонда чтобы в первый сезон не было проблем. Хотя Хонда делает модели не очень красивые как многие говорят))) Начинать однозначно не менее 600 кубов, но а лучше около литра +-, 900, 1000, 1100. Потому что первый сезон нормально и хватает, на второй уже ооооочень мало. Поверьте опыту. Теперь по поводу класса мотоцикла. Однозначно только НЕ СПОРТ!!! Городской стрит, тур эндуро, дорожник, круизер. Вот тут сложный выбор! Как практика людей показывает городской лёгкий и узкий стрит удобный шить пробки на работу и по делу ,тур эндуро практичнее, город, трасса, пригород, лес, озеро. Круизер вальяжно, комфортно, спокойно по трассе и спокойно по городу но в пробках чуть сложнее чем стрит. Я начинал с городского стрита Хонда Хорнет 600, потом тяжёлый больше дорожник Хонда св1300, потом решил попробовать другой класс круизер и взял Хонда Шадов 400))), понял что моё и пересел на Ямаха 1300. Почему перешёл с Хонда на Ямаха, всё просто, подвернулся дешёвый вариант и поэтому взял! Ценник конечно лучше максимальный, но оставить пару десятков рублей на обслуживание, масло, фильтра, колодки, на 🍻 обмыть!))) Не советую категорически спорт, спрот-турист, кросс. Если у вас большой вес то советую круизера, город, трасса, чуть пригорода. Хонда VT 1100, Хонда св 1300. Не бойтесь брать большой объём!!! Если голова на плечах есть то всё будет окей, если дурь в голове то и на 400ках бьются!!! Напишите где хотите ездить, только город, только трасса, дача или деревня!???

[@zonshin154]

@@4ipitun ну если упростить, то 50% город, 50% серпантин. без дальнобоев, километров 200-300. только асфальт. правда, не всегда идеальный. к круизерам пока не готов, пока хочется большей маневренности, юркости. к круизерам может позже приду ещё, но к этому нужно дозреть, вызреть.

[@RACERnfsPS]

Мот крутой, но конкретно этот франкенштейн просто...

[@EGOXX1]

Господи что ты такое несешь !? хочется спросить у этой девушки )))))))))))

[@Max-milian]

17 литров это маленький бак с расходом 6.литров ???🤔. Обзор гов..о

[@ПозывнойПозывной]

Камера дребижит

[@Graystarrrr]

Был такой. Гавно

[@superxeol]

Бестолковый мот