Como testar motor de portão eletrônico com multimetro

[@TheAugustus0410]

Você é muito didático e direto no assunto. Grande virtude! Parabéns!

Valeu Augustus, muito obrigado

[@CarlosGonçalves-o9u]

Você é simples, objetivo e eficiente! Parabéns! Me inscrevi.

Muito obrigado Carlos, valeu mesmo pela força, abraços

[@amaroteixeira7672]

Parabéns pela aula Simples e direto ao que interessa

[@dicastopjunior2258]

Muito bom este vídeo, canal Top da eletricidade e eletrônica de Campinas-SP

[@rfsistemas1630]

Agora sim com o milímetro nada de estouro. Like

Verdade!

[@FabioLima-qp2rh]

Bom teste mestre! Ajudou com o meu motor com defeito.

Qua bom que fou útil, Fabio, grande abraço

[@PadinhoTube]

Top d+ esse teste! Fiz aqui em casa e descobri o defeito.

[@marcelocruz8168]

No meu caso as mediçoes do estator está ok porém na parte interna metade está escurecida ou suja... como resolver?

[@marcossilvarevit]

E se nos três fios derem a mesma resistência?

E aí Marcos, tudo bem? Significa que seu motor é trifásico, deve ser ligado em uma inversora, abraços

[@ricardocarvalho3889]

Fala meu querido! Parabéns pela explicação!

[@munizs.a6261]

Era tudo o que eu precisava saber. Obrigado cara. Ganhou mais um fan

Opa valeu mesmo Muniz, obrigado pela força.

[@lucianodasilva227]

Tenho um motor desse da Garen unisyten, falta o estator, mas não sei a medida, deu 4cm a distância do suporte onde ele vai, será que é o estator Q40mm?

[@GiulianoOliveira]

Rápido e prático, muito bom!!

[@joaolopesdosreis5063]

Olá André! ótima vídeo aula parabens pela capacidade. Mesmo as bobinas direita e esquerda dando o mesmo valor, como ter certeza que o motor não está fraco? Obrigado amigo.

[@rafaelbelineaccioly5554]

Ate parece facil. Parabens Carmelito!

[@reginaldobatista3705]

Muito obrigado amigo Deus abençoe troquei o capacitor de um eo problema continuou testei o capacitor e tava bom eo defeito é infelizmente é na bobina pois ele faz um zumbido mais não sai do lugar a placa testei em outro motor e funciona bem

E aí Reginaldo, fico feliz de ajudar, que bom que conseguiu achar o problema!

[@droneinthehouse4607]

Melhor explicação 👍👏👏👏

[@marcelochaves6193]

Rápido prático e claro muito bom

[@hairtonperes8583]

Excelente, me ajudou demais!

[@mauriciocsf]

Amigo, a minha placa é do rossi bi turbo bikxh1024fs, o problema é que se eu ligar a placa na rede elétrica, o disjuntor cai. O que eu posso verificar pra encontrar esse curto? O fusivel nao queimou e visivelmente nao ve componentes com defeito

[@jlmobi758]

Boa noite, tenho um da Rossi já é a quarta fez no ano que troco de placa, queimando direto não dura 3 mês, alguma solução

[@andersonfarias5763]

Cada vez melhor os vídeos like neles

[@alexmadeiraleco419]

Uma dúvida posso testar a placa em qualquer motor ou tem que ser em motores que precisam de capacitor pra girar ou tem que ser em motores pra portão eletrônico

[@taboabraz]

Demais. Obrigado!🙏

[@domingadefatimafariastiami543]

Bom teste esse em mestre

[@marcosb9757]

Bom dia amigo esse ultimo garem e 127 ou 220v. Essa chave intelbras tb tenho

@@marcosb9757 Bom dia, todos esse são para 220v é a tensão aqui da minha região, a bobina dos motores 117v tem um valor um pouco diferente, porém, o teste é o mesmo, abraços

[@paulolopes9431]

Show de bola muito bom 👍

[@imonster15]

Opa! Muito bom o vídeo! Eu queria testar o meu motor diretamente, sem a placa. Na placa os conectores onde liga os fios do motor estão marcados com AB (fio preto), CM (fio azul) e FC (fio branco). O motor não tem nenhuma identificação, nem esquema de ligação dos fios. As letras na placa sugerem Abrir (AB), Comum (CM) e Fechar (FC), será que é isso? Fiquei em dúvida porque no conector CM vai o fio azul e parece que o "padrão" do Comum seria o preto.

[@amorteesooinicio.1655]

Fiz o teste como vc explicou. O teste apontou somente o número 5 em ambas as pontas dos fios. O motor não dá partida nem no teste com capacitor direto sem placa. A placa que estava sofreu um curto feio. Agora não sei se o motor que causou o curto na placa.

[@organicosjesuitobacsolefer5750]

Oque pode ser , quando vc liga o motor , ele ronca e se prende , e quando vc retira a ernegia o eixo volta à ficar livre pra gira

[@sanfirmino]

Eu medi o meu agora e os valores ficaram vareando e aí?

[@mauropereiradarocha973]

Me ajudou muito

[@gabriel.explorandosaber]

No meu motor veio fio branco preto e vermelho. Não veio o azul... Qual seria o comum deles ?

[@XYman87]

Fala amigo no motor aqui deu incoerência de medidas entre as bobinas, E quando ligo o motor funciona por 2 minutos e para fica este barulho. Significa que o motor está em curto??? Até mesmo quando a bobina está boa, da aquele bip sonoro no multímetro ou só deve marcar a resistência ohms sem bip?? Ajuda aí rs

[@riccardo9853]

Parabéns muito bem explicado,ótimo vídeo.

Obrigado, Ricardo, valeu abraços

[@pu4fabfoxalfabravo2]

2° motor funciona , coloca capacitor de arrancada 12uf

[@felipemoura9405]

No segundo motor, o problema não seria o capacitor?

E aí Felipe, tudo bem? Pertinente sua observação, realmente quando o capacitor está defeituoso ele causa esse tipo de característica, mas, nesse caso é as bobinas com valores alterados realmente, até testei com outros capacitores até com valores diferentes, realmente bobina avariada! Grande abraço

[@felipemoura9405]

@ entendi... valeu pela explicação!!!

[@dorivaldori459]

Onde comprar

[@talitafarias3813]

Boa dica

[@paulorogerioferreira6915]

Direto e certo b Obrigado

[@carlaodopala72]

Gostei

E aí carlaodopala tudo bem? Valeu p3la força, muito obrigado! Que bom que ajudou!

[@manuelacruz5177]

Nao ,seria escala de pipi sonoro . ?

[@j.miranda524]

Bom !