Menuju Purwokerto Naik Kereta Yang Hampir Punah

Рет қаралды 108,453

Күн бұрын

Пікірлер: 227

@jengantenlady 4 ай бұрын

Tahun 2008-2012, Logawa selalu menemaniku saat merantau kuliah di Jogja dari Kroya. Masih mengalami pra-Jonan di mana kereta penuh sama penjual dan belum ada AC. Kenangan indah tapi nggak ingin mengulangi lagi. Syukurlah skrg kereta sudah rombak besar2an

@wahyudi86_channel 5 ай бұрын

Seharusnya PT KAI tetap bisa memperthankn layanan kls bisnis, jd gk semuanya diganti. Sisakan seenggaknya bbrp kereta biarkn ada kls bisnis, krena bisnis bagiku kls ternyamn. Ruang kaki lega, luas dan joknya empuk bnget bisa buat tidur..😊

@udianh1185 5 ай бұрын

Paling suka lihat mas Tito ini selalu tidak pernah lewatkan Sholat...Mantabb..Barakallah fiek

@miftakhusysyiroth9301 5 ай бұрын

nugroho febianto juga solat terus

@udianh1185 5 ай бұрын

@@miftakhusysyiroth9301 Alhamdulillah..suka sekali dan bersyukur dengan para konten kreator yang tak pernah ninggalin sholat

@wahyudi86_channel 5 ай бұрын

Nah itu emng kewajiban, hruslah. Jngn sampai urusan dunia mengalhkn urusan ibadah, miris bnget klo seprti itu..

@auliarahman6936 5 ай бұрын

Mas arkan juga getol bgt solatnye

@rohayadi83 5 ай бұрын

Logawa, di ambil dari nama Sungai yg melewati desaku ... Karanglewas Lor, purwokerto Barat, samping Monumen Jendral Soedirman. Dekat pasar Kliwon.

@TiMoTy-t9y 5 ай бұрын

Kelas bisnis.... Kelas kenangan bagiku... Waktu dulu pertama kali naik kereta naiknya bisnis, ya karna saat itu yang naik eksekutif hanya orang tertentu saja.... Dan ekonomi jaman dulu yaa gitulah😂 Tapi sejak hadirnya ekonomi new gen, saya rasa bisnis di hapus gak apa apa, asalkan kereta yang melayani kelas bisnis nanti digantikan ekonomi new gen, karna bagiku, ekonomi new gen kenyamanannya sudah melebihi kelas bisnis, kecuali ekonomi premium/ekonomi plus, kenyamanannya masih di bawah kelas bisnis, tapi ekonomi new gen udah diatas kelas bisnis, dan itu memang cita cita jonan menyederhanakan kelas kereta, jadi kedepannya hanya ada ekonomi pso, ekonomi non pso, eksekutif dan kelas diatas eksekutif 🙌

@yuwanagalihnugrahatama5124 5 ай бұрын

Penuh kenangan naik KA Logawa waktu zaman skripsian ke Surabaya tahun 2015 - 2016. Waktu itu tarif masih 70 ribuan Balik ke Solo pasti naik Sri Tanjung wkwkwk

@Indrahidayatullah-oj6cf 5 ай бұрын

Kemaren baru naik kereta joglosemarkerto mantep pollll

@rickyyudha7772 5 ай бұрын

Saya sudah lama buanget gak naik kereta terutama sejak bis2 AKAP mulai berbenah diri jadi luar biasa keren2. Entah kebetulan atau nggak, saya baru mikir kapan ya ke Purwokerto, salah satu kota nyaman yang ada di Jawa, eh Mas Tito malah keluarin video ttg kereta api yang ke Purwokerto. Josss 👍

@sugisugiono5806 5 ай бұрын

Sehat selalu buat Ms Andriawan tetap semangat

@praditya3147 5 ай бұрын

Chanel favorit sy apa lg kalo sdh ngasih penjelasan soal kereta atau bus dan transportasi lainya sukses terus untuk channelnya mas Andriawan Pratikto

@prayogo.p.k_railfans 5 ай бұрын

Mugi2 ada K2 New Gen SS Amin...

@yusufeffendi43 5 ай бұрын

Dulu sering naik Sawunggalih sebelum diganti stainles, kursi paling nyaman empuk, terakhir naik bisnis naik KA Logawa

@849_ariamukti2 5 ай бұрын

salfok sama bajunya mas Tito bacaannya "KENA BOM". karena terlalu sering di bom sama kawan²nya, munculah ide buat bikin baju 😂. keren bajunya kreatif 👌

@irfandedy3447 5 ай бұрын

Mas tikto, keluar loket parkir belok kiri mampir warung sodaradi St. Kertosono buat nunggu kereta yg cukup lama kereta yg ditunggu...

@arissisdianaatmadja8260 5 ай бұрын

Kelas bisnis ini kursinya empuk, jaraknya longgar, dulu sering pake Gumarang, surabaya-bandung & sebaliknya Kenangan....👍👍👍

@galihsaputra3590 5 ай бұрын

5:16 Hal tersebut pernah dialami alm ortu aku yaitu mama aku, pernah bilang katanya kalau berjalannya kereta posisi arahmundur pusing, aku sudah terbiasa dr awal sejak kecil posisi tersebut, jadi sering kasih mama kalau posisi arah maju

@singgihagung8318 5 ай бұрын

Saya senang kalo Chanel liput roda besi❤

@togogbagong5513 5 ай бұрын

Aku malah kangen suasana biyen sik Ono bakale akeh tur bakule Sego pecel,e ngangenin sak Iki suasana ne ws lain ikon,e gambar sepur,e stasiun Kertosono ws ilang

@taufikrohman353 5 ай бұрын

Wahhh kalo liat stasiun blitar jd pengen ksitu aja mas kangen jg kuliner2an di dket stasiun situ.. Sukses selalu mas tito😊

@truegreen339 5 ай бұрын

Pecel stasiun Kertosono rasanya juara

@satryakop3973 5 ай бұрын

Kemaren pas habis turun naik dhoho ke blitar liat mas andriawan, pgn foto cmn lgi buru2 ke rumah ponakan

@vias8888 5 ай бұрын

Tgl 1 kemarin naik kertanegara ke st kediri. Naik dari solo balapan. Pas kebagian mundur juga. Alhamdulilah nggak mual. Ya aneh saja tapi dinikmati saja

@aryarestu8196 5 ай бұрын

Duh kereta bisnis, sayang banget udah mulai langka, terakhir naik musim mudik 2023 lalu naik Brantas Tambahan dari Jebres ke Ngawi yg tumben banget ada bisnisnya 2 biji

@candrasusetyo6430 5 ай бұрын

Malem mas Tito, gass kan. Ini kok rasa rasanya mau nyobain SR Merci dari Purwokerto ya mas.... SUKSES SLLALU

@siapaajaboleh8518 5 ай бұрын

Iya emang, cek aja di stori ignya dia mau trip SR

@candrasusetyo6430 5 ай бұрын

Mksih infonya@@siapaajaboleh8518

@Rmsknalpot 5 ай бұрын

BONEK PURBALINGGA JAWA TENGAH HADIRRR💚💚💚

@FajjarKesumah 5 ай бұрын

Argo cheribon juga masih pakai bisnis - eksekutif mas. Pake idlenya ranggajati kaya Tegal bahari pakai idlenya Gumarang

@razikaprishin7147 5 ай бұрын

2010 masih ada feedernya mas, waktu itu liatnya pagi, 1 rangkaian waktu itu ada 2 kereta di tarik loko BB warna kuning kalo ga salah dari arah Cilacap , sampai di Maos sebelum KA Serayu Malam .

@Zaka_Trans_Official 5 ай бұрын

Wah mas itu KA yg paling banyak kenangan bagi ku sih aku sering naik logawa udah kebiasa dari jaman sekolah kalo mau ke YK dari PWT atau sebaliknya dari taun 2013 aku masih setia naik logawa😂 Jangan sampai dah ni ka punah banyak kenangan soalnya😂

@albertusdwihariadi8304 5 ай бұрын

Akhirnya posting lagi.... Ditunggu tunggu postingan terbaru...

@stardavid999 5 ай бұрын

Mas tito ramah orange, suka bercanda dan apa adanya, itu kelebihannya, 😅😅

@clarezanovadimasmaliki5850 5 ай бұрын

Kutojaya Utara juga pernah pake rangkaian full Bisnis, tapi fakultatif

@irdydistrianto7811 5 ай бұрын

langganaku pas mudik mas... full trip jbr-pwt hehe

@lilis3458 5 ай бұрын

Kaget tiba tiba ada lokomotif cc 201 lain lewat kenceng bgt wkwkwk😂😂😂

@samuelhiday7750 5 ай бұрын

Dapat seat mundur adalah kemungkinan, dapat seat maju adalah keberuntungan..

@krnwn25 5 ай бұрын

Selain Serayu yg juga nama sungai besar di kab. banyumas, yg dijadikan nama kereta relasi bandung, Logawa juga adalah salah satu nama sungai yg ada di kabupaten banyumas / purwokerto yg dipakai jadi nama kereta😊

@JakmaniaDuabelas 5 ай бұрын

Menyala terus mas pkoe semangat

@sholehefendi9410 5 ай бұрын

Entah kenapa selalu suka kalau mas2 Blitar ngonten kereta

@aliafachri 5 ай бұрын

mudah mudahan kereta bisnis ngga punah amin

@geralfauzan573 5 ай бұрын

28:45 salfok sama mbak" d belakang,manis bener

@Erpgacor-fk9y 5 ай бұрын

Gombong hadir mas andriawan ❤

@munirnircholaz3165 5 ай бұрын

Akhirnya segera Logawa mendapatkan gerbong baru 😂

@rivalpool1307 5 ай бұрын

Mantap Mas tito Salam saking tiyang ngapak

@wahyudhika_8 5 ай бұрын

Hadir menyimak...

@alfinnurhidayah2205 5 ай бұрын

Mas kapan kapan colab bareng mas Arkan Ama mas Ahmad wildani dong trip bareng

@mudjiantoyanto8142 5 ай бұрын

Semanding lho.

@jovisetiawan1058 3 ай бұрын

14:25 gini mas dua KA Logawa bertemu itu beda nasib dikarenakan gini yg Logawa arah Purwokerto itu akan bertukar lok dengan KA Dhoho dan disusul oleh KA Sancaka no 99 nih....

@apakabaraustralia 5 ай бұрын

Keren liputannya 👍

@artperdana 5 ай бұрын

01:25 "Dari sini ke kertoSONO" 🤣🤣

@dwiabadichannel2988 5 ай бұрын

Sebenarnya KA Logawa awal diluncurkan pada tanggal 21 April 1999 memang kereta campuran yaitu 1 kelas bisnis dan 6 kelas ekonomi+ serta satu KMP diantara bisnis dan ekonomi, semula hanya melayani relasi Purwokerto - Surabaya kota dengan tarif bisnis 40ribu dan ekonomi+ 18ribu kemudian diperpanjang hingga ke Jember dengan tarif yang sama,kelas bisnis hanya bertahan hingga tidak lebih dari dua tahun karena penyebab nya banyak penumpang kelas ekonomi pindah kelas bisnis dengan membayar petugas kondektur(termasuk saya 😁😁😁🤭) sehingga tahun 2001 kelas bisnis nya dihapuskan dan digabungkan dengan KA Purbaya pada tahun 2002,jadi kelas bisnis di KA Logawa bukan hal yang baru setelah 23 tahun dihapus.

@TheDebong 5 ай бұрын

Rindunya saya naik kelas bisnis kereta

@yusufkurniawanCR7 5 ай бұрын

Ditunggu videonya mas naik ATB purwokerto

@Ranggajati27 5 ай бұрын

BANYAKIN KONTEN KERETA LG MAS 😢

@ITWB 5 ай бұрын

Pantesan kemarin aku liat mas di bisnis 4 naek logawa

@ALIANDOTV21 5 ай бұрын

Patut dicoba nih kereta k2

@ahmadsyukur9036 5 ай бұрын

pengalaman buruk naik logawa dari lempuyang sampe kroya gelap ga ada penerangan karena kelistrikan rusak. tahun 2008

@NanSuStory 5 ай бұрын

Sehat nggeh bapak Susu Nasional...salam sepur Legowo 😁🙏

@sunaryosunaryo5559 5 ай бұрын

Jogja hadir mas Tito ; ternyata mas Tito juga pecinta Kereta Api

@saekosubekti5605 5 ай бұрын

Pontianak mantau

@aldericjeffreinaldo3563 5 ай бұрын

Aku pernah naik kereta api dari jakarta ke jogja naik jakatingkir gerbong nya sama kek gini

@ilhamsaputra3624 5 ай бұрын

Bogor hadirrttt

@Yoriyoorio 5 ай бұрын

Lanjut perkeretaapian mas

@yudiepriyo4871 5 ай бұрын

Cobain SRI TANJUNG DONG BRO....

@reynaldopratama1996 5 ай бұрын

Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.

@sumarno2034 5 ай бұрын

Hari minggu baru aja naik KA logawa dari kebumen turun ngawi,dan sekarang muncul video mas andri naik logawa

@adrianucleus 2 ай бұрын

@@sumarno2034 ga ada yg tanya, dan ga ada yg peduli, blok 🤣🤣🤣

@hoseaabednego7533 5 ай бұрын

Gak sabar nonton trip sumber

@BDrailwaysd2 5 ай бұрын

5:30 caranya kalau mau dapet yang maju harus tau Stamformasi, jadi di cocokan dengan nomor kursi dan nomor seri keretanya bang 😅

@hendraaaaaaaaaa 5 ай бұрын

Dari bocoran yang ada konon katanya ex-rangkaian Logawa ini nantinya buat KA baru yaitu KA Tarumanegara relasi Lempuyangan - Garut. Mudah2an saja benar kabarnya. 😅

@SetyaYusuf 5 ай бұрын

Brti k2 nya jadi milik daop 6 dong?

@kurniawancerdasceritadaris2115 5 ай бұрын

Lanjut mas Tito, nek sudah sampai Purwokero lanjut ke Sidareja naik The Real Bus (Bus Asli) jurusan Purwokerto - Sidareja. Nanti lanjut dari Sidareja naik bus Efisiensi (perpanjangan) rute dari Jogja-Cilacap-Sidareja atau Semarang-Cilacap-Sidareja

@wildaari 5 ай бұрын

Efisiensi sampe sidareja? Hehhhhhhh ra tau weruh. Pa lewat lor.

@agunggustama3980 5 ай бұрын

. Hadir mas tito, rebahan santai sambil nonton mas tito lagi

@arieepbudhie1528 5 ай бұрын

Dr purwokerto naik SR 1623

@munirnircholaz3165 5 ай бұрын

Wah gak ketemu dan liat sampeyan mas. Pas naik ST gerbong 4 tp seat sebelah selatan. Nguantuk pool tekan ngemper ng LPN 😂 Tgl 18 juni juga 😂

@movieshort60 4 ай бұрын

Diamput ik otc hpne iphone 😅 mantap menyala otc ku

@nanangJunaidi-o3v 5 ай бұрын

Kelas bisnis makin jarang hanya ada di KA Gumarang ranggajati logawa dan malabar

@mas_adib 5 ай бұрын

sekarang masih di pwt mas? mampir ne ku tak Jak curug

@aditRFDaop1bekasi 5 ай бұрын

Pengen nyobain tarif kereta lama-lama misalnya ke Kutoarjo-surabaya tapi harus transit lagi

@nugrahakrisnaputra6195 5 ай бұрын

17.35 ralat mas, untuk lok KA logawa yang arah Purwokerto bukan eks parcel Utara tapi eks loko langsir Surabaya kota. Kalo yang eks parcel Utara dipake buat KA logawa yang arah jember 🙏😁

@dickyfachrizal 5 ай бұрын

Hadir cirebon menyapa

@ExplorePinggiran 5 ай бұрын

Jangan lupa maem e nasi tumpang mas😂😂😂 , inget jaman sd sering dijak alm bapak liat kereta pulang maem sego tumpang

@tegarbhaktifebrianto3239 5 ай бұрын

baru tau ternyata mas tito alumni ugm🤩🤩

@NofiFansSepur 5 ай бұрын

Yang vlog di Redjosarie pabrik tebu upload kapan bang?

@muhammadfirzatullah5894 5 ай бұрын

Bang agra mas buke rute ke palembang, cobain bangg

@camboraboys171 5 ай бұрын

Ada notif langsung gass nonton hehe

@Kawanarek 5 ай бұрын

Mas dpt salam dari Mas Nugroho & mas Arkan

@reskastudio 5 ай бұрын

purwokerto 😇

@destaseo.developers Ай бұрын

bikin kangen mas. aku kesitu tiap idul fitri

@fendybayusaputra9812 5 ай бұрын

Di menit 01:58-02:28 ternyata ketemu temen lama yang memghilang 🤭🤭🤭

@dodolzman 5 ай бұрын

akhirnya upload lg mas tito, abseennn

@Ga.tau.122 5 ай бұрын

Mas tito btw itu aku sempat pas di JPL yang timur di Lempuyangan nyegat logawa yg mas tito naikin

@Baarr_akbaarrr 5 ай бұрын

Kediri hadir mas😁🙋🏽‍♂️

@fazriyodithia2534 5 ай бұрын

mantappppp mas tito 👍👍 sukses n sehat slalu mas... salam dari bandung

@beyDarmawan-r2n 5 ай бұрын

Kelas bisnis harus di abadikan mas sebelum benar² punah 😢

@Mamahpauzan55 5 ай бұрын

Naik brantas ekonomi full trip pse

@gilangyuda9920 5 ай бұрын

Banyakin vlog kretanga mas tito🎉🎉🎉

@nggapulukojahat162 5 ай бұрын

Mending kereta bisnisnya itu dikasihkan ke ka Matarmaja aja biar ajib

@alamchannel27 5 ай бұрын

Bisnis tp bentuk bangku seperti ekonomi 😮

@verdisambogntg2009 5 ай бұрын

Bajunya keren😂😂😂😂😂 jadi pengen beli

@REZACREATORLIVE 5 ай бұрын

SUKSES ALLAH SWT AMIN KZbin ANDRIAWAN PRATIKTO

@Purwo_09 5 ай бұрын

mantep mas tito,

@dikoavengers 5 ай бұрын

Rumornya bakal dapet TS NG ke 13, entah yg fix bakal di tempel di Logawa atau Progo

@masguru942 5 ай бұрын

Sdkit berbagi cerita mas yg mngkin gk bnyak org tau. Dl sblm ada KA LOGAWA ada KA PURBAYA, relasi Pwkerto Srbya. Mnjelang hilangnya KA Purbaya, mncul KA Logawa dg skema dr barar sbagian rngkaian brkat dr Cilacap dan sbgian dr Pwkerto yg dirangkai di Kroya. Keberangkatan dr barat bisa dibilang dpan blkang antra Purbaya dan Logawa. Krang tau brtahan brp lama akhirnya KA Purbaya dihapus,dan KA Logawa brthan smpai skrg. Sya dl pnikmat kreta ini dr Wates-Sragen-Madiun,lupa di tahun brp,karcis msih pkai yg kecil tebel sperti kardus itu. Mklum kaum2 ekonomi lemah.