Я считаю что лить нормальные масла,и всё будет хорошо.
@albertmishar25352 жыл бұрын
ІВАН ЯКОВИЧ, ви великий молодець! Дякую за ваші уроки! Яка акуратність у всьому, можна тільки позаздрити! Дійсно, поруч з вашою творчістю в роботі заводи відпочивають, а майстри звідти нервово курять в сторонці! Бажаю вам здоров'я і всіх благ вашим близьким!
@user-mb5uf9fv9y2 жыл бұрын
Глушник вийшов тюнінгований та й ручної роботи - великих грошей повинен коштувати! За гуморески окрема подяка - піднімають настрій!
@Alex1978Ustas2 жыл бұрын
Нехай буде багато позитиву, Й не буде бід, печалей і тривог! Відкриються нехай всі перспективи У справах всіх допомагає Бог! Бажаю я удачі ще багато, Щоб успіх неодмінно вас знайшов, І настрою хорошого незмінно, І щоб чудово день оцей пройшов!
@user-fb5fm8me5d2 жыл бұрын
Удачі вам і вашій сімї... Здоров'я вам усім.
@user-if4zp8op7c2 жыл бұрын
Яковлевич как люди тибе завидуют по доброму за что не возьмёшься зделаеш завод так не сможет просто загледение супер
@user-us3qz6ul8i2 жыл бұрын
Золотий Ви чоловік Іван Якович скільки терпіння потрібно на те свердління здоров’я вам і ще раз здоров‘я таких людей, як ви дуже мало удачі вам.
@fedsergo2 жыл бұрын
Была у меня ситуация такая, рекламировали клей что склеевает все что угодно сам на месте пробывал склеевать, был шокирован от прочности клея. Купил я пару тубиков когда прийшло дело клеять, а он не клеет. В общем показывают рекламу одного продают совсем другое. Тут тоже не факт что у него всё такое качество
@user-on3lf4dp6y2 жыл бұрын
👍 що не випуск то урок-лекція здоров'я та наснаги вам шановний, довгих літ і процвітання вашій справі та талановитих учнів для продовження вашої справи.
@user-ns5cg6ug4l2 жыл бұрын
Кто бы не рекламировал чудо присадку , все обещают невероятное !
@user-dq2fc8oc2y2 жыл бұрын
Дядька привет тебе из Ростова, у нас говорят так: чудес на свете не бывает, и без лоха и жизнь плоха! Это по присадкам. Будь здоров!!!!
@cifrotex6941 Жыл бұрын
Дай вам Боже здоров'я зробити ще не один
@user-oo7sr2pg8s2 жыл бұрын
Доброго вечора Мiй батько теж служив у Галле. Дякую цiкаво дивитися вашу роботу.
@user-nv4bt3th1e2 жыл бұрын
Самое главное когда хочешь получить выгоду не обмануть самого себя Хорошие вещи в рекламе не нуждаются их по селам не возят
@user-rt4qs4lv4n2 жыл бұрын
Отаких людей в Україні побільше,і Україна зацвіла б.
@serg5511rabotaga2 жыл бұрын
Здравствуйте 👋 Вы большой молодец! Здоровья Вам крепкого! И радуйте нас своими видеом.
@yuriykhomyak49262 жыл бұрын
Дякую за гуморески. Чекаю на перший запуск мотора, це саме цікаве для мене...
@user-gy9de7uy8x2 жыл бұрын
А Олежка не говорив що від присадки може лишній циліндр на моторі вирости?
@user-zi7dq8rj9j2 жыл бұрын
Терпіня вам і здоров'я міцного не пропускаємо жодного відео .Ми решето на комбайн сверлили теж то нудне діло але нічого теж є відео.
@Aleksandr_Kalinko2 жыл бұрын
У вашего друга Артёма Лаврика есть видео на эту тему с таким же станочком, та что вы у него спросите экспертного мнения по применению этих присадок!
@Vogak2 жыл бұрын
ви супер так тримати
@user-vq5yz2oz4q Жыл бұрын
Красавчик!!! Молодец!!! Крепкого Вам здоровья!!!
@user-lx4cl3ld5h2 жыл бұрын
Здоровья щастя добра
@juritissen36752 жыл бұрын
Привет д. Ваня, все эти присадки ,,фуфло ,,лейте синтетику в мотор ,по возможности, и будет всё хорошо , живу в Германии 27 лет техники поездил всякой ,менял регулярно масла и она ходила, помню доездил фиат дукато до 350 тысяч и ещё его продал .так что я этим нано присадкам не верю .Будь здоров и успехов тебе ,хороший ты человек !!
@user-uo6sf6ld8t2 жыл бұрын
Якович здоров'я Вам!!!
@Shalenyi_traktoryst2 жыл бұрын
Все по делу сказали и сделали по красоте 👍👍👍
@user-kp9wz3jt9x2 жыл бұрын
спочатку лайк,а потім дивлюсь
@user-sm7oj3cr1y2 жыл бұрын
А заводить будите хотелось бы услышать удачи вам здоровья вам и вашим родным
@viktorchub89652 жыл бұрын
Це не глушник, а проізвіденіе іскуства👍
@vvt48132 жыл бұрын
Я думаю що Олєжка ще той Акопян))) Треба мать талант так людям баки забивать)
@user-ci6rw5tz8i2 жыл бұрын
Дякую за відео удачі вам
@user-ti7wj2ql9f2 жыл бұрын
Здравствуйте интересное видио👍
@user-gk5xs1zt1c2 жыл бұрын
Есть такие присадки, делает типо алмазное покрытие, но на военной технике,в случае пробития поддона или масло провода, техника должна выполнить боевую задачу,а потом, может и война закончится,бой длится не днями и неделями,а часы... И на эти часы этого покрытия хватит,а дальше двигатель под замену. Просо нужно найти хорошую присадку и добовлять не когда сепаратор рассыпался,а раньше и оно продлит срок эксплуатации...
@user-do2ok6wv7x2 жыл бұрын
Чтобы присадки работали в их надо просто верить, как дети верят в сказки или деда мороза,потом с возрастом всё проходит. Ну в общем все мы понимаем. Успехов!
@user-gu8jd2hd2s2 жыл бұрын
Эх! Иван Яковыч ,прав як всегда,пока не попробуешь не узнаешь,с личного опыта скажу ХАДО работает от официала ,но если нет одного зуба от хадо не вырастет,лично обрабатывал мотор ваз 2106 тремя тюбами и через 100 т. км подбрасывал по два тюба ХАДО в мотор ,проехал более 600 т. км за 11 лет без капиталки(торговал тягал с прицепом стёр не один комплект сцеплений )и продал авто ,знаю человек по сей день ездит и горя не знает,подвывал ГУР на мрсе вито 638 ,тюб ХАДО вылечил, уже 6 лет работает без нареканий,я с хадо балуюсь с 2003 г,был случяй когда на ВАЗ 2106 обрывало грибок привода маслонасоса ночью и с Запорожья в сторону Мелитополя 70 км с перегрузками и подъемами по трасе без давления приехал дамой и после замены провода был удивлён что с мотором всё как и прежне и даже по прошествию несколько десятков тысяч км как не поверить в металлокерамику,а на авторынке Запорожья мотор без поддона работал на нанопротекте у которого ресурс на 50т. км ,а у ХАДО 100 т.км. Я также не рекламирую просто пользуюсь и покупаю только у официальных представителей ХАДО и плевать что об этом говорят другие ,Я увидел обработку металлокерамикой на личном опыте
@namenkaua62442 жыл бұрын
поддерживаю,хадо работает от заявленных характеристик процентов на 80. за последние лет 15 пробывал практически все их присадки,остался доволен.
@user-ig6sp1jh7i2 жыл бұрын
тобто до 100т.км ви масло міняли всього три рази?чи взагалі не міняли,щось не зрозуміло!а я залив в мотор свого мотоцикла хадо 10в40,і мотор на цьому маслі працював шумніше,тепер лию дешманський манол,навіть на ньому мотор працює тихіше!
@user-gu8jd2hd2s2 жыл бұрын
@@user-ig6sp1jh7i При обработке четырёх тактного автомобильного мотора через каждые 25-50 км пробега в моторное масло добавляется 9грамм ревитализанта с тюба ,3 тюба влил и масло и не меняешь 2000 км ,после замена масла через 10 т. км эффект обработки остаётся на 10 замен или 100 т. км,после можно разово подбросить два тюба 2000 км и опять на 100 т.км ,а масло ХАДО почти развод если коммерческой линейки (дешевое) через 5-7 т. км как вода и давления нет на горячую ,я пробовал его но в мотоцикл оно не годится обрабатывать нужно только ревитализантом ХАДО
@user-gu8jd2hd2s2 жыл бұрын
@@namenkaua6244 Даже если будет работать на 50% от заявленого Хадо ,это уже большой прогрес и экономия средств и времени
@user-lt4li8vy2r2 жыл бұрын
Іван Якович є такаж присадка від Мегофорс, можна переглянути відео вони проводили такі самі експерименти. Я в свою техніку залив но поки що не можу нічого сказати,мало часу пройшло,а техніка нова мтз 892, так для профілактики та з надією шо буде довше слугувати.
@user-kp4zj8xk5o2 жыл бұрын
Інтересно скільки літрів треба залити теї присадки щоб в ЮМЗ перестала трансмісія вити
@KubotaMadeInJapan2 жыл бұрын
Як кажуть це фіча що ЮМЗ виє міст
@Alex1978Ustas2 жыл бұрын
Літрів зі 40....
@user-uc2ij9bo3j2 жыл бұрын
Та в юмза виють у основному дві шестерні постоянно зачіплення.На свому я удостовірився коли він тіки в мене з'явився Їхав по полю з нагрузкою на першій ну не всіх обортах,перключів на п'яту понижену і трансмісія як нова йде і не шумить а швидкість також.Деж тут міст гудить ?Звичайно на пониженій робить на ЮМЗ 6 низя.бо та втулка на промвалові і привареться до його.Коли не було понижених ця шестерня була на шліцях і шуму було зовсім менше але все одно цей шум однаковий для усіх ЮМЗ 6.На рахунок присадок ревіталізантів,колись був жигуль і я заливав у міст який начав гудіть.Ну зразу було щось трохи притихли а тоді знову та щєй гучніше.Кажуть що ці пересадки роблять плівку захисну а тоді вона обривається і частини працюють як нождак.
@djackson_mifandson Жыл бұрын
Яковичу, дякую за гуморески. Ви скрасили вечір.
@MakTim-172 жыл бұрын
Дякую за працю
@user-wg7to4hz7q2 жыл бұрын
дякую за науку
@user-hu2ks9ic4h2 жыл бұрын
Доброй ночи лично пробывал присадку хадо не помню название но стояла она порядка 100 долларов Опель Корса был стручок в моторе залил всё по инструкции помогло на 10000 км потом опять начало стучать после разбора оказалось стучал палец в поршне но с уверенностью могу сказать помогло но не надолго.Придержуюсь мнения что в целях профилактики оно работает но когда уже максимальный износ то никакая присадка изношенную деталь не востановит.В процессе для продления службы агрегата да но не конкретно по износу.
@user-ny2yq5eg3y2 жыл бұрын
Доброго здоров'я .
@user-lz8zu1zq9r2 жыл бұрын
На мою думку інженери на заводі не дурні но чомусь вони ляють чисте масло, а в дизель чув що ляють 2т масло. В кожного своя думка. Здоров'я і удачі вам в тяжкій праці.
@wetalgk74582 жыл бұрын
Якович маркетинг це сила! Раніше все виготовлялось інженерами, а тепер маркетологами. Реклама будь-якого товару в телемагазині відбиває сумніви в якості, а на ділі то все непотріб з цими чудо присадками те саме, це маркетинг не більше, а ціни такі бо реклама завжди дорога. Ви би сказали йому ану капни в ту ванночку в якій було масло яке використовуєте в машині звичний ТАД-17 замість чудо-присадки, результат був би такий самий 9кг а може і більше, трущі деталі працюють на масляному клині а цими добавками змінили густину на деякий час. По хадо, використовую для скутера, бензопили, мотокоси 2Т різниця менше диму, що до кераміки це знову реклама.
@user-bw9wf9pl5n2 жыл бұрын
Полтавська, область перша. Привіт.
@user-nn6sl2sf4i2 жыл бұрын
Доброго дня!🤝🏼
@user-jt1zt8vu6q2 жыл бұрын
Молодец дедушка
@user-jq2ok1jz9l2 жыл бұрын
Оте сумнозвісне Хадо хай йому грець поставило хрест в мене на двох моторах! Послухав я "спеців" так званих і залив цю присадку в мотор МТЗ і на другий день він показав руку дружби на четвертому циліндрі. Трактор доречі був майже новим. Через рік, чорт мене дьорнув залити цю присадку в двигун комбайна Джон Дір, так як мотор почав підбирати масло і що ви думаєте та ж історія. Співпадіння? Не думаю. Не рекомендую заливати ніяких присадок, краще лийте хороше масло рекомендоване заводом виробником.
@user-qv1fm9ey2z2 жыл бұрын
ЯКБИ БИЛЬШЕ ТАКИХ ЛЮДЕЙ
@user-wy8nx9zx2l2 жыл бұрын
про политрон есть видео у Ярослава Франчука.
@user-th4sf1yl1v2 жыл бұрын
Красавец!
@garage77742 жыл бұрын
Лайкос
@vitaliyarekhov3812 жыл бұрын
Скажу так що таку смазку можно купити набагато дешевше, для прикладу в CASE, NEWHOLLAND так і називається ЕР-2 і туба йде під шприц, якість смазки висока. Купити можна в техноторг, новофарм, тітан машинері, агроальянс.
@user-xp3be9md5j2 жыл бұрын
Іван Якович повикидайте ті баночки із гаража , вони для перекупів ,а ви все робите на совість.
@user-nn6sl2sf4i2 жыл бұрын
Я думаю Ви тут праві що (немала баба клопоту купила порося)!
@user-lq6lp4yu1q2 жыл бұрын
перчатки и станок, опасные вещи!!! В остальном лайк!!!
@seregabondarenko7012 жыл бұрын
Маладці)
@user-ik7ns2sc4e2 жыл бұрын
Немного истории и химии: дисульфид молибдена встречается в природе в виде минерала молибденита. Сейчас доступен и полностью синтетический продукт. дисульфид молибдена В измельченном состоянии использовался как смазка, например осей телег, с семнадцатого века. Добавлять MoS2 в масла и смазки стали в начале 20-го века, в армейскую технику в качестве контраварийной смазки. Присадка позволяла двигателю некоторое время работать при полной потере масла. Это давало возможность покинуть поле боя, выведя технику их зоны обстрела. Таким образом, дисульфид молибдена стал первым антифрикционным компонентом в моторном масле. дисульфид молибдена Исключительной особенностью частиц дисульфида молибдена является его способность образовывать очень прочные приповерхностные пленки, в которых атомы серы притягиваются к металлу, а молекулярные слои легко скользят относительно друг друга с минимальным коэффициентом трения. Слоистая структура такой пленки подобна графиту, но обеспечивает более низкий коэффициент трения. дисульфид молибдена Слои дисульфида надежно разделяют поверхности трения и препятствуют задиру, прихвату и свариванию. Обработанные поверхности имеют значительно больший ресурс и стойкость к нагрузкам. Противники использования дисульфида молибдена утверждают, что дисульфид молибдена якобы сгорает в двигателе с образованием абразива. Между тем это не так. Дисульфид стоек в окислительной атмосфере до 450 °С, а в вакууме до тысячи. Продуктом окисления дисульфида является триоксид молибдена MoO3, сам по себе антифрикционное вещество.
@user-ob4lt2cm7m Жыл бұрын
👍
@user-jf6yn9gm9x2 жыл бұрын
Шо ви за ампери казали? А зуби олежкіна присадка може запломбірувать?
@user-bk1wo1um1j2 жыл бұрын
На масле ХАДО, с заменой каждые 8-9 тысяч, Сенс проехал 300 тыс., Ваз 2110 400+ тыс., двигателям не делалось ничего от слова совсем. Присадка добавлялась один раз на половине нынешнего пробега.
@user-xi1sb1we6j2 жыл бұрын
привет, смотрю ваш канал молодцы так держать но присадки любые это комерческий ход от производителя и нам надо проглотить вы моторы смобираете и вы в это верите дайте пожалуста ответ спасибо1
@vitaliybanivur18292 жыл бұрын
Не ведіться на ці присадки, якщо агрегату чи вузлу жопа , значить жопа!!!!
@user-vo9eg6gn8u2 жыл бұрын
Колись знайомий заляв присадки до масла то зіло блока
@welderlife992 жыл бұрын
Лайк👍
@user-sc7mt1gc4z2 жыл бұрын
Молодец....
@user-qj4yt9nm7d2 жыл бұрын
Все чудово , але як би длініші відео !
@user-tx4kr1ei6c2 жыл бұрын
Я думав що ви повірили вту дурню!
@KubotaMadeInJapan2 жыл бұрын
Присадки працюють якщо не підробка, правда вони не зменшують шум а не дають зношуватись далі деталям, так само болти викручую правда не всі піддаються якщо заржавіли то висверлюю і забиваю торкс тоже викручуються.
@user-dl9gf3gu1i2 жыл бұрын
Возьмите к себе на работу. Готов в с Киева к Вам переехать, хочу работать с Вами!
@user-vm1rk3yd2z2 жыл бұрын
Кожуха нету на Сверлильном станка. Техника Безопасность надо Деда
@user-ry4qv7ue3q2 жыл бұрын
а продовження, про легковий прицеп, коли чекати???
@andriizahynailo2 жыл бұрын
Буде,але пізніше
@viktorsolomeniyk42302 жыл бұрын
Моторісти даної присадки не схвалюють при ремонті двигуна отримуємо останній ремонт.
@user-uk2cf6jr6c Жыл бұрын
Добавив присадку в бензин зробив кап ремонт двигуна, дешева риба недобра юшка робіть висновки
@user-ny2yq5eg3y2 жыл бұрын
Великі отвори можна ще баляринкою
@ljubaseljak2 жыл бұрын
VELIKI POZDRAV IZ,, SRBIJE,,
@antonanton73562 жыл бұрын
👏👏👏👏👍👍👍🚜
@user-lv2iv6ed6m2 жыл бұрын
👍👍👍
@user0udbg5j103l2 жыл бұрын
Похоже этот Олежка, и к ЯрославуФранчуку мотористу с попельни приезжал. у него на канале есть видос про эту присадку
@user-ho3nz2qn6b2 жыл бұрын
Люди не видіться на ті посадки,міняйте по регламенту масла і фільтра і все буде ходить.
@user-ly7jy4if7j2 жыл бұрын
Д Ваня якщо залиєте в двигун чудо присадки потім якщо потрібно шліфанути колінвал у вас нічого невийде.
@user-db4gk8ix2d2 жыл бұрын
Іване Яковичу! На рахунок тих присадок скажу - якщо хочете щоб імпортна техніка працювала справно і не робила хвору голову, то лийте в неї те, що рекомендує завод виробник по відповідних допусках. На рахунок техніки відчиняної не знаю, але думаю якщо замість ТАД 17 залити сучасний аналог то гірше не буде. А сторонні присадки, то як ліки від усіх болячок, допомагають тільки тим, хто свято вірить)) Науковці навіть такі факти підтверджують, ефектом плацебо називають. В експериментах тих також може бути підвох з тими роликами, вони можуть бути з різних марок сталі, або навіть з одної марки, але, як приклад, поверхня може бути покращена шляхом ущільнення (прокатка підшипником на токарному станку) чи термооблена. Також не варто забувати про такий важливий критерій, як температура мастила. Нормальна робоча температура мастила в двигуні близько 90 градусів, випробування ж проводилися при значно нижчих температурах.
@user-yb4by7pw5o2 жыл бұрын
гарный диду
@user-lu8hn2uw8r2 жыл бұрын
Є присадки, які продовжують життя агрегатів, але де вони , чи які вони , мало хто знає
@user-vh5gz4tf4r2 жыл бұрын
А сетку с какой нибудь зерноочисной машины узять, уже с готовыми дырочками, а на 16 добурить
@user-lx4cl3ld5h2 жыл бұрын
А ви знайте скиильк вона коштуэ
@user-vh5gz4tf4r2 жыл бұрын
@@user-lx4cl3ld5h на олх их полно продаётся от 100грн, одной на 2-3 глушителя хватит, б/у они просто уши крепления оторваны но в данном случае они не надо
@janaraneckij78832 жыл бұрын
😉👍
@user-np7xq3eg6l2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍🤝🤝
@user-dm5ts4pb3l Жыл бұрын
Добрий день скільки має сил мотор від Mercedes-Benz. Скільки бере солярки на гектар оранки.
@user-dk2fn6ux8o2 жыл бұрын
Есть видео на канале Артема Лаврика про присадки в коробке передач МТЗ! Посмотрите и связаться с ним не проблема! Удачи!
@marianhorbach77752 жыл бұрын
Якщо подумати логічно, якщо та кераміка наростає на деталях, то що робиться на вкладешах і на маслосйомних кільцях?
@oleksandr39272 жыл бұрын
Відео файні….. чи буде в продажу лекала на лонжерони,
@user-uc6oe5ek4c2 жыл бұрын
Я думаю що німець не ляв у ваші мотори ті присатки і ті мотори ще стільки відбігають без присадок
@oleksandr39272 жыл бұрын
Двигун ОМ 366 не, дешевий щоб експеременти робить
@user-lj8dr4mr2t2 жыл бұрын
Не перший раз проскакує ваш сварочний полуавтомат.нехочете занять хоч маленьке відео про його.інтересно просто що за зверь??
@user-lv3xe4zn8n2 жыл бұрын
🎥👍👍👍👋
@user-wf5ok6fe7u2 жыл бұрын
Розкажіть,,батькова наука,,
@user-wu1bw7sw5e2 жыл бұрын
Все правильно не вір батькові своєму!!! А щодо присадок то можу і я прислати одну Іванові для колекції років десять купив назад хотів залити в двигун жигулів та так і не рішився стоїть в такій упаковці як баночне пиво ще мабуть і написано маде Америка !!!
@user-pu3bt9kl7h2 жыл бұрын
що хадо що нанопротек працюе бомбезно
@user-sk1ud1nj4o2 жыл бұрын
Підкажіть чим відрізняється д242 від д240( крім колінвала), мотор стоїть на МТЗ 80
@user-lj8dr4mr2t2 жыл бұрын
Тож його порвав тей болт.виж якось казали шо поддон не скривався.