A BMW múzeum rejtett kincsei! - Túra egy 40 éves autóval #2

Bosch ablaktörlők itt: www.boschwiper...
Előző rész: • 1500 km-es UTAZÁS az A...
Köszenet Matyinak a videós segítségért: / molnarm13
Megtalálsz engem is Instagramon: / draskovicsandris
Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
[e-mail]
szponzorálttartalom
Bosch ablaktörlő
Bosch tisztánlátás

[@Karecc]

Szia Andris! Követlek a kezdetek óta, és volt szerencsénk személyesen is találkozni, és azon ritka emberek egyike vagy aki megmaradt annak, aki az elején is kezdte. Semmi clickbait, minőségi és egyre minőségibb videó, mindig új tartalmak. Hatalmas pacsi, csak így tovább! ;)

[@gabornagy1047]

Nagyon összeszedett, frappáns videoid vannak. Érthető, szakmailag felkészült magyarázat, szép kép és hanganyaggal. Gratulálok! Így tovább András! Üdv: Nagy Gábor

[@jozsefcsaszar963]

Kedves, természetes személyiség, jó stílus és felkészültség, kevés autósújságírót vagy vloggert nézek rendszeresen, visszatérően. Gratulálok András!

[@TheTakacsja]

Anno 2012-ben voltam itt, de csak a "Welt" részben, mert dönteni kellett, hogy tankolunk, vagy múzeumozunk, és haza kellett érni ugye... Mondanám, hogy már nem vagyunk ekkora csövesek, de nem változott ez sem :)

[@tiberiusjeffersontj630]

Pedig az elmúlt 12 év…😂

[@janostoth9997]

@@tiberiusjeffersontj630 még csak 11

[@tiberiusjeffersontj630]

@@janostoth9997 mégszomorúbb…

[@martonbakos3116]

Múlt héten jártuk meg párommal Rómát a 88-as 525i E34 autómmal. Kitűnő komfort, hazafele 700km után álltunk csak ki a “pit”-be, a fogyasztás 8,5 l körüli volt végig a megengedett maximummal-tempomattal, az autó hibátlanul teljesített, olajat sem kért (pedig nyilván csipegette azért 😂) kevesebb mint 10 óra alatt hazaértünk Kőszegre. 12,5 éve imádom ❤

[@bgergo13]

Az enyém még fiatal csikó a maga 22 évével a tiedhez képest, de mi is hasonló túrán voltunk nyáron svájcban az e46 coupeval. Hiba nélkül tűrte az autópályát és a hegyi szerpentineket is, a tiedhez hasonló benzin (és olaj😅) átlag fogyasztással.

[@martonnemeth4808]

Én csíptem a régi , egyszerű videókat is, de most már úgy tűnik, hogy profi , igényes informatív, látványos , tök jó videót kaptunk, le a kalappal!

[@r19f2n3]

Vártam már nagyon ezt a videót,kíváncsi voltam a múzeumra - Andris előadásában! Ismét nagyon jó lett, köszönjük!

[@nagynorbert9478]

Minden tiszteletem a munkásságod és az emberséged elött! Sok sikert a továbbiakban is!

[@csodaszarvas01]

Köszi Andris a videót, informatív mint mindig és a minősége is nagyszerű. Jó kis kaland lehetett! :)

[@zetor2K]

Köszi az adást! Ide menj vissza, mert kábé a felét láttad csak. Amikor én voltam kinn ~10éve, a tetején volt a Rolls múzeum, ott is volt pár érdekesség, meg volt 1-2 koncepcióautó is, amolyan igazi szemet gyönyörködtető. Van egy fóliával burkolt, ami a lámpáján is képes kicsit a takarást módosítani, az valami mesés. A videóban sajnos nem említed / nem láttad / el volt tüntetve (?) a bejárathoz közel eső kis nüansz, hogy ez bizony egy repülőgép motor gyártó valami volt, onnan a logó is, és anno - amikor kinn jártam - volt kiállítva egy-két repülőgépmotor is. Illetve az ős modellek is hiányoztak, de a bejáratnál volt egy Dixi is. Persze lehet, hogy ez is a felújítás miatt volt, meg tuti, hogy tizenév alatt átrendezték. Most, ahogy láttam, már az i3as is múzeumi példány lett, amikor én ott voltam, cca akkor mutatták be. A Welt-ben volt egy rész, épp akkor ilyen senkiföldjének tűnt, ott volt kitéve az i8, mint koncepció autó, akkor még talán csak előrendelés szintjén volt elérhető. Gondolom, hogy téged az autók inkább érdekelnek, de azért rengeteg motor is van ám itt, igaz, egy része a folyosók végi vitrinekben, de érdemes azokról is majd 1 pár szót ejteni! Szóval ha arra jársz, akkor térjetek be megint, és a száguldozós videót is meg lehetne csinálni :D

[@zoltankecskes4133]

Gratulálok az autóhoz és a munkáságodhoz is. Nagyon minőségi tartalom és látom a folyamatos fejlödést csak így tovább,és igen ezeket az autókat meg kell menteni használni kell.

[@matyasvasarhelyi4316]

nagyon profi lett! Egy álom a BMW múzeum gyönyörű autók vannak bent. Nagyon izgalmas volt látni őket,így videón keresztül is.

[@traube79]

Voltam én is, többször is, jó kis múzeum. Érdemes több napra menni, Münchenben sok látnivaló van.

[@bendeguzodor2107]

Azt a Lagerfeldes "kis" bömöst elfogadnám 😅 Amúgy a te BMW-d is gyönyörű. Egyre jobban tetszenek. Sosem bírtam őket, de azt hiszem ehez egy fajta érettség kell 😅 vagy nem tudom.

[@cs5799]

9:36 szépen összefújtak bal felén a koptatót igazi német fényező munka 😂

[@x64emulator]

a motorháztető illesztésről nem is beszélve

[@minnesotaihighwayman1171]

@@x64emulator ezek egyébként használt autòk voltak. Van amelyiket szebben javítgatták, van amelyiket nem. Német fényező is hibázik, meg a magyar is.

[@zsoltk3182]

Szuper videó, örülök h sikerült haza érni, és remek volt a BMW múzeum, amiből egy kicsit többet is megnéztem volna. Csak így tovább. 🎉

[@lukajto]

Szuper rész volt!! Még sok ilyet🎉

[@traube79]

Leeső forduatnál, nincs erő, akkor általában kevés szikra, eloltja a tüzet a benzin, nekem 1x okozta ezt a trafó hibálya, másik alkalommal, már egy injektoros kocsin , trafó hiba ér elrepedt elosztó, amin sötétben, mint a villámlás ion csatornái úgy cikáztak villámok, fordulaton ment, alapjáraton leállt. Én cserélném az elosztó fedelet, lehet repedt, amit nem is lehet látni.

Két éve voltam ott és óriási élmény volt! 🙂 Úgy látom most kicsit más a kiállítás, sok az újabb BMW, ezért újra ki kell menni megnézni 🙂

[@szunyogtv5831]

Szia Andris! Gratulálok a videóhoz! Nagyon szépen köszönjük. Igényes és profi munka!

[@atkolantos]

Voltam itt a múzeumban, a dingolfingi gyárban és Lipcsében, az ottani BMW üzemben is. :-) mindhárom csodálatos volt. A gyárban is nagyon érdekes volt látni egy modern autó elkészültét, kezdve a lemezsajtoló robotokkal, a kasztni merítőkádakon keresztül a fényező részlegen és a hevitőkamráig. Áll leesik, szem kiszárad.

[@forzamobilewash]

Köszönjük a nagyszerű tartalmakat. Nem érheti szó a bajort, hazavitt épségben csak pihenni akart egyet a hosszú út alatt 😊

[@fahradbike2256]

Boldog Új évet kívánok neked is. Szép az autód, és az utolsó mondatoddal egyet értek. Magyarok mindenhol ott vannak, és segítenek az elakadt autósoknak. 8,5 liter fogyasztás, elég jó érték. Az autód kibirt mindent, pedig nagyobb bajok is történhettek volna. Használni is kell még, az ilyen idős autókat, amíg bírják. 1 tankolással mész, az nem számít azért rossznak teljesítménybe.

[@vdenis2012]

Nagyszerű túra :) Csak így tovább, jöhet még ehhez hasonló videó.

[@laci423]

Andris jó volt a videó, én 10 éve voltam a múzeumban, de még visszamegyek. 15 éve vagyok boldog(?) tulajdonosa egy e34 35i-nek én azzal voltam ott. :)

[@balazsmagyar8989]

Köszönöm Andris! Nagyon élveztem ezt a két videót, gyerekkorom óta a Bmw a szerelem a szívemnek no meg a Porke. Szerintem ez már így is marad, bár az újdonságokat aránylag nehezen veszi be a gyomrom pont ezek a modellek miatt amiket itt bemutatsz ;) Köszi és további jó munkát.

[@petergottschi3539]

Meg változott már azér. 2014-ben volt szerencsém el menni oda és mindent meg néztünk! Imádtam 😃 egyszerűen nagyon jó! Ahova tudtunk be ültünk autóba vagy motorra rá ültünk! 😃 Jó most látni azér milyen! ☺️

[@balintnagymusic]

Köszi Andris Annyira Ügyes Érdekes Izgalmas És Érdekes Volt Ez A Videó Az Egyik Kedvencem Tőled Gratulálok🙇‍♂️👏

[@vasingerke]

Szia Andris! Kétség kívül Te és Matyi vagytok a magyar KZbin legjobbjai. Anno agyaltam hogy miért nem mész át TC-re majd miután azt kiherélték a Speedzone-ba de a minőség amit te itt képviselsz nem állna meg egyik helyen mert ott mennyiségi munka van.

[@vitezladislav6561]

Köszönöm a videót Andris ! Tökéletes lett !

[@mrlfsdrifter]

Nagyon jó volt nezni, hogy itt csapattad ahol én is élek. Többször voltam már a múzeumban, de így is érdekes volt a videó 🙂

[@tiborbertalangosi819]

Boldog Új Évet kívánok Andris! ;-) A Zsiguliddal tervezel idén valami túrat? Szia:Tibi

[@kovacsferenc1228]

Szia Andris! Gratulálok a videódhoz!!! Mi is elutaztunk a mi kis E87-es 1-es BMW-kel Dunaharasztiból, meglátogattuk a BMW Welt-et és a Múzeumot is, fantasztikus élmény volt és nemcsak BMW-seknek! Akkor kicsit másmilyen volt az aktuális kiállítás, rengeteg fotót és videót készítettünk. Szerintem egy kötelező szerű "zarándokhely" minden BMW rajongónak. BMW Welt: kzbin.info/www/bejne/ZojMdHediLiCf5I BMW Museum: kzbin.info/www/bejne/Y2KamJSgfp6Xn5o

[@MicheleLagorio]

Szia Andris. Ugyanez az autóm volt, csak 1,8 benzin még karburátoros, 1995 környékén az Első autóm volt ❤️ És ugyanezt a viccet játszotta el hogy meg állt rossz időben. Nálam WD 40 segített az elosztóba 😉 szép emlékeket idéz fel köszönöm. A rendszámom még EEA664 volt, ilyet nem lehet el felejteni 😉

[@HUNLovag554]

Respect Indynek is hogy fél 11kor távdiagnosztizál

[@garageindy6668]

🤝

[@djmagikkal]

ezt a "Dupe - Gangsta" dal hallgatása közben találtam 😉😉

[@PeterGal987]

Pontosan 15 èvvel ezelőtt, teljesen hasonlò időben indultam meg első Skòciai 2700km-es utamnak a kis 1.6 szìvò dìzel kettes Golf-ommal. Hibàtlanul teljesìtett, amikor engedte a környezet, 125km/h-ra àlltam rà pàlyàn. (4×hibàtlanul teljesìtette a 2700km-t 🙂)

[@ecchstore2939]

Mi idén tavasszal voltunk továbbképzés alatt a Merci és Porsche múzeumban. Piszkosul megéri, és ahhoz képest a belépő semmi (10 euró volt). A Porsche-nél az elképesztő sportmult, a Mercinél meg még ezen felül a nagyon színes termékpaletta (Buszok, teherautók is)

[@kisroland7173]

Andris, Le a kalappal a video elott. Gratulalok. Csak igy tovabb. !!!

[@mihalymolnar2289]

Szuper a video! Köszi az élményt! 👍

[@bencefule3582]

Szia Andris! Nem szeretnék otromba lenni, de a BMW M3 GTR-ből készült utcai változat, ami nagyon hasonló a versenyszériához, viszont a BMW csak 10 db utcai változatot készített belőle, ami az Amerikai Le Mani versenyszabályzat alapján legalább 10 db utcai változatot kellet készíteniük

[@jozseffoldes7300]

Elso sorban gratulalok nagyonn jo video,ahogy altalaba lehet toled szamitani, mondjuk egy picitt fajt,hogy 17:59 nem is emlitetted meg az M roadstert.

[@koxbetyar998]

Elképesztő lexikális tudás! Gratulálok.

[@0203zollee]

Nálam ugyanez a hiba volt, annyi különbséggel, hogy m50 e34. A hiba oka pedig hogy beázott a motorvezérlőm, eldugult a vezérlő doboza alatt a kifolyó nyílás. Szintén nagy fordulaton ment ha elkapta, viszont prüszkölt, durrogott :) Szétkaptam, kiszárítottam, azóta megint hibátlan.

[@janekvladek5198]

Ezeket a BMW járgányok még Nemenyi Béla autó szalonjában voltak kiállítva 1990ben azt hiszem az első kerületben volt a Hegyalja úton.

[@peterszollosi5620]

Ez a 80-as pornó soundtrack mindent visz az elején😀

[@endlosz]

Régi autóknál előfordulhat, hogy beszippant az üzemanyagrendszer a tankból vmi parafinos trutymó lerakódás leválást, ami mondjuk egy ideig fel volt tapadva a tank falára, és az egy ideig főleg ilyen hidegben dugít valahol. Az elosztó beázás persze esélyesebb.

[@hondani81]

a wels-landi levegő tett be az autódnak 😂 örülök, hogy volt segítség 🙏 de a boschos pajtijaidnak üzenem, évtizedek óta boscht használok, anya is kapott ilyet a jazzre amit promóztál, egy kalap sz.rt se ér, nem törli teljes felületen a vezetőoldali, remélem olvassák az illetékesek, a konklúziót levontam 👍

[@attilazimonyi2112]

Búék Andris jó volt a tartalom köszi.😁A következő utadon szívesen csinálok Nektek egy kávét...

[@npavai9685]

Tök jó videó. Gratu! Stuttgartba nem mentek mostanában? A Porsche meg a Mercedes múzeumban is csinálhatnátok egy ilyen kis “idegenvezetést”. Élvezet nézni.

[@DraskovicsAndris]

Tervben van jövőre!

Köszönöm a videót! Örülök, hogy megúsztátok a kis plusz 20 perces kalandot nagyobb probléma nélkül. Én nyáron voltam a múzeumban, meg is lepődtem a versenyautós résznél, hogy máshol és máshogy voltak a kocsik, de a felújítással már értem a dolgot....kár tényleg egy két autóért ami így kimaradt X5 Le Mans V12-es motorral, vagy az M3 Concept Touring és hasonlók... Én 568 képet készítettem a kiállításról, nemsok helyen csináltam ennyi képet valaha is🤤😅. Egy dolgot hiányoltam a videóból, amit midnenképp beleraktam volna, márcsak érdekességképpen is, amit nem biztos hogy mindenki tud: Mit gyártott a BMW a II. világháború alatt? 😁 Erről van kép is kirakva már a kiállítás vége felé a suvenir boltos résznél.

[@atkolantos]

A világháború egyik legjobb vadászgépének a 801-es kóddal jelzett 14 hengeres kétkoszorús csillagmotorját. :-D de sugárhajtóművet is. De autókat is, 327, 328 néven. Ezek szintén nagyon sikeresek, sportosak, gyorsak voltak, népszerűek a pilóták körében.

@@atkolantos volt még valami, ami nem egészen autó gyártással kapcsolatos

[@atkolantos]

@ repülőgépmotorok, motorkerékpárok (R sorozat, ezen belül az R75) a háború egyik legsikeresebb és legtartósabbjai közé tartozott.

Bocsánat nem voltam egyértelmű. Így van ahogy írtad. Viszont amire gondoltam az nem közlekedési eszköz, és Münchenben gyártották. És ez nem más mint az egyszerű alumínium lábas, többek között, 1945-1947 között.

[@macsaicsaba]

köszi a videót! jó lett.

[@kingbidgt]

A gyújtáselosztó rotort érdemes lehet kicserélni. Filléres tétel. Tavaly év elején az én verdám is ezt produkálta és teljesen random állt le, aztán egyre sűrűbben jött elő. Ha el van öregedve a kábel akkor az is okozhat ilyet hidegben. Meeeg lehet gyertyát is cserélnék. Ezek összességében nem vészes tételek. Nekem ezek megoldották tartósan ugyan ezt a hibát. Azért így izgalmasra sikeredett :)

[@apalotas4760]

fura lehet ehhez hasonlitani, de ismerősömnek egy japán mk1-es kocka swiftje van, ugyanezt csinálta az autó, és bár fordulaton tényleg jol ment, mégis az ac pumpa volt az oka. megéri ránézni szigorubb szemmel is

[@Exblex01]

Szuper kis roadmuvie volt :)

[@robertsimondj]

Boldog Új Évet! :) köszönjük a videót! Nagyon jó volt nézni/hallgatni. :)

[@JegkokoModellRailway]

Először 2011 ben jártam itt, a múzeumot is megnéztem. Akkor belógtam a kiállításra és a nagy részét sikerült így meg is néznem. De a következő évben már rendesen megnéztem az egész kiállítást.

[@Telepi.Gyerek]

BMW weltnél nagyon fasza képeket lehet lőni. van egy "titkos" raktáruk a közelben Erdingtől nem messze. a tesztpálya meg tőlem kb 2-5 percre van :D de nem lehet bemenni max a mellette lévő utat használni ha a finsingben megigényelsz egy kártyát..otvar állapotban van de sok lcázott autót látni a környéken. van pár ismerősöm is bent , néha megkukkanthatom a kocsikat :D

[@f1gomez997]

Ha indítózás közben a kipufogóból benzinszag jön, akkor szinte biztos lehetsz benne, hogy nem üzemanyagellátási gondja van.

[@szilvesztercsata274]

Nekem egy E90 320d(2005) van automata .nagyon szívós jószág 401***KM van benne . Gondolkoztam le cserélni de már az újabb autók se adnak nagyobb kényelmet .

[@milankrncan1973]

Szia ! Nekem van egy e21 323i kupém , csak rendbe kéne rakni , de pénzhiány miatt félre tett projekt maradt sajnos :/ injektor hibája van csak !

[@Pinyoo81]

Nemrég szereztem a Ducatomra egy szett Bosch Aero Twin ablaktörlőt. Életem legszarabbja. Hangos, pattog a szélvédőn, így nem is töröl jól. Amikor nagyon esik, akkor elég jó, de ha csak szemerkél, akkor pattog a szélvédőn mint kecskeszar a deszkán... Pedig szeretem a Bosch lapátokat, a régebbi fémkeretes kivitelben soha nem csalódtam. Lehet hogy a rövidebb változatok jobban működnek az Aero Twinből, de a Ducatonak nagy a szélvédője.

[@martinivacska5424]

A Peugeot 205 nem hetvenes évekbeli autó. Mindazonáltal a videó megint kiváló, nincs benne ripacskodás, erőltetett "poénok", vagy "bezzegrégenezés", így tovább!

[@NMsoka]

Szia András! Most készülün a BMW múzeumba.. Kérlek segírs, hogy mennyi időt vett igénybe a Welt és a Múzeum együtt. :) Köszönöm!

[@MudriDani76]

Ha nem produkál azóta semmi hibát akkor azt gondolom,hogy eljegesedett a folytószelep.Régi autóknál előfordul párás/hűvös időben.Elvieg van rajta folytószelep fűtés,de nem biztos,hogy működik.

[@traube79]

Igen, jól látod, múzeumban a legtöbb autó nem új.

[@kiscsaba987]

fordulat ejtésnél a seat leon-om is elkezdett leállogatni télen, kiderült hogy fojtószelep koksz. kitörölte a szerelőm egy ronggyal.

[@tazoli]

Erdemes megemiteni hogy itt tavaly nyaron 10 euros belepo volt… Hasonloan a porsche muzeumhoz. Svajcban 15chf-ert egy 4 szintes repulo-auto kiallitast neztunk. Ezert a penzert itthon mar loszart se kapsz, nemhogy belepot…

[@atkolantos]

Minden nyugat-európai színvonalú lett, már csak a fizetések nem. Mi most épp azon agyalunk, hogy idén valahova Ausztriába megyünk hosszúhétvégézni, és nem egy magyar helyre, mert Ausztria kvázi olcsóbb (!!). És az osztrák Alpok mégsem ugyanaz...

[@_Tinky_]

@@atkolantos Amióta a NER mindenre ráteszi a kezét azóta úgy fejik meg mindenütt a magyart itthon amennyire nem szégyenlik (legyen az étel, idegenforgalom, távközlés). És hát van bőr a pofájukon.

[@patrikmarki4113]

Idénre tervezek a barátokkal egy BMW-Merci-Porsche múzeum körutat, idén 12€ a behopp, a másik két helyre 10. Ami a leginkább meglepett inkább a parkolásról való bőrlehúzás. A Porsche az 4€-ért enged 6 órát, a Merci viszont 2€/óra az első 3 órában, utána 2,5, míg a BMW-nél alapból 2,5/óra lesz. Persze, nem nagy pénzek, de összevetve a Porsche áraival, ők gálansabbnak tűnnek.

[@atkolantos]

@@patrikmarki4113 mi BMW klubbal voltunk kint, a szállásunkon hagytuk a parkolóban a kocsikat és tömegközlekedéssel érkeztünk. Bár ennek technikai okai voltak a csapat nagy részére jellemző alkoholos, másnapos állapot miatt. :-D

[@tazoli]

@@patrikmarki4113 Tekintve hogy a belváros kutyaszaros utcáin 600-800huf, szerintem egy fedett múzeumparkoló kamerával megfigyelve nem is sok 2,5eur-ért. :D

[@GergelyKnipl]

LZ matrica, csak most látom! :) vettél valamilyen merch-et?

[@jozsefkovacs4614]

Álom hely

[@Marc530d]

Létezett amúgy utcai V8-as E46 M3 GTR, de nagyon csekély 10 vagy 10-en X darab 🙂

[@bertamfarago4549]

Jó volt

[@laszloborsos4993]

Egy kis audi is bekerült a kiállító terembe 11:30-nál :D

[@kubikos2]

Gratulálok, nagyon jó videó, csak így tovább! Viszont sajnos a BMW hozta a tőle elvarhato szintet. Bíztam benne, hogy hiba nélkül letudjatok az utat, de egyáltalán nem lepodtem meg amikor elő jött a műszaki hiba. Hasonló korú öreg benzines Forddal jártam 12 évig ami közel sem volt ilyen karban, de szerencsére sosem hagyott úton az öreg Ford. Nem egyszer húztam vele haza (volt, hogy külföldről, néztek nagyot a VÁM - on) az ismerősök lerobbant, hengerfejes, hajtokaros E46-jait amik fele annyi idősek sem voltak, mint az enyém. Megbízhatóság téren a BMW-nek még mind a mai napig lenne hová fejlődnie.

[@negrusz]

labon jott vele haza nem? meg egy 35 eves autorol beszelunk csak sugok. de pont, hogy az e38, e39, e46 -ig bezarolag megbizhatoak a bmw-ek, egy e28 plane mivel szog egyszeru meg, felteve ha vki amit kell es arra volt penze azt ki is cserelte. szoval ilyen hulyesegeket ne irjunk hogy "hozta a tőle elvarhato szintet" meg, hogy "smerősök lerobbant, hengerfejes, hajtokaros E46-jait" a kinalat aljarol szemezgetett mar az elozo tulaj altal sem megfeleloen karbantartott es feltehetoen kozel sem gyari es nem igenyes szinten szervizelt autokkal nem ertem hova kell peldalozni? azert mert par ismerosod vett egy szakadt e46 -ot olcson majd meg jobban szethajtotta , nalad az a verdikt, h megbizhatatlanok a bimmerek? ne mar...

[@kubikos2]

@@negrusz A saját környezetemben tapasztaltak alapján a BMW-ket nem tartom megbízható autónak (az újak az első 4-5 évben még talán azok). Egy ilyen öreg (a Fordom is hasonló korú) autóval aminek pont az az előnye, hogy szög egyszerű a modern társaihoz képest nem kellene gondot jelentsen egy-egy hosszabb út megtetele. Na de kinek mi vált be, én elfogadom, ha másoknak a BMW a non plus ultra, de ha választanom kellene, hogy egy jól karban tartott, öreg, első generációs Ford Sierraval, Scorpioval vagy egy hasonló korú öreg BMW-vel induljak el messzire én tuti, hogy a Fordot választanám, mert nálam már megbízhatóság terén bizonyitott.

[@negrusz]

@@kubikos2 ujabb bmw-ket en se tartom annak de a regiekkel nekem meg ellenkezoje a tapasztalat. de csaladban volt e91, van f11, en 15 eve hajtok pl e39-et (nem veletlen) de volt e30-am is. ismerosoknek szint ugy van e30, volt e28, e34, van mas e39-es ismerosom is. nem nagyon maradtak ut szelen ezekkel. e60-as is es na ott mar rezeg a lec, e53 es tarsainal. en e39-el bejartam fel europat, az elso 5 evben csak fekbetet kert. persze en a kinalat tetejerol es kintrol vettem az autot na meg rendes sor6 szivo benzin nem 1millio km-es diesel. utana meg tobbnyire kopalkatreszek es reszegysegek csereje kelett hisz mar 20 eves elmult es 400e km van tul. 15 ev alatt 1x volt treleren az auto es oda is labon alltam fel vele(vizpumpa tores)pedig nem egy 2000 km-es turat toltam le vele es "napi" hasznalos az auto mert birja 25 evesen is. persze voltak varatlan meghibasodasok de sose olyan amitol le halt volna az auto. gondolok egy kartergaz szuro szakadasra, fotengely fordulatszam jel adora es stb. filleres tetelek es persze ettol meg ment, nem allt meg auto. hozzateszem az ilyen alkatreszek 99% -a meg az eredeti 15+ evesek voltak. tavaly voltam vele horvatban megint es siman el merek vele indulni, persze ehez az kell cserelve van idoben minden es, h ne a legolcsobb unixos utangyartott alkatreszbol valogasson az ember ami 1-2 evet bir ki csak.

[@drsosi]

Nem nem kapott ,hanem lehet túlsok benzint kaphatott, pl az AC visszafolyó szelep miatt.

[@Hurkafej1]

Megcsinálhatnád úgy a videót hogy a beszédhez képest nem ordít a zene.

[@DeteCT0R]

11:50 Ha joltudom GTR-bol keszult 10db utcai verzio v8-al es ha megjobban tudom pont BMW garazsban van 1db ami nincs kialitva.(Valahol BMW youtube oldalan van video rola)

[@domik.1100]

Apukamnak volt anno meg nagyon regen egy 323i alpina-ja(capa).

[@attilabendes4748]

Lehet lefagyott a levegőszűrő! Régi autóknál előfordult elég sűrűn!

[@karolykovacsgyorgy1073]

5:30 elképesztően igényes😂. Neked milyen szinű a bugattid?

[@messziroljott1516]

szuper :)

[@gabriellaanonim6142]

13:44-nèl ez a típus kicsit hasonlít az "AC SCHNITZER" 635 csi-re Tamás

[@adambohati8836]

Szia Andris! München be nem volt probléma hogy régi autóval mentél be? Vagy ott nincs ilyen korlátozás hogy Euro4 vagy feletti környezetvédelmi autóval lehet behajtani. U.i Gratulálok a túrához hasonló van nekem is tervben.

[@Gladiatus121]

benzines autókra nem vonatkozik vagyis olyan mértékben h kat szüksges :)

[@gergokozma6943]

Mi december 30-án votunk a BMW Welt-be a múzeumba nem mentünk be, mert kevés volt az időnk.

[@9fenomeno266]

jól prezentálja a bmw megbízhatóságát xd

[@attilaeszeky9265]

Voltam én is mind a két helyszínen. Szenzációs

[@Peter_Fordos]

A vágó mit érzett, amikor betette ezt a zenét? :DD

[@ferencdomeny4259]

E90-es nincs de E91 335i van a piacon.

[@Karesz076]

Motorolajat kellett utána tölteni az 1600 km alatt?

[@balazsvideo7908]

Ott leszel az amts én ?

[@tamashusz5724]

Kevés pazar(lóbb) épület létezik az EU-ban, mint a Welt.. A koncepciója/inspirációja egy felhő (egy ceruzavonás) volt: Coop Himmelblautól .. Érdekes az ebből adódó épületszerkezeti kihívások, és a felhőben történő autó átadás-átvétel..

[@HummerGabor]

Kárai Team ilyet varázsol a tiedből is✌️

[@simosim5507]

Ja, 2 éves várolistával

[@HummerGabor]

@@simosim5507 nyilván valóban oda viszed az autódat ahol neked jobb. Persze mi célod az Autóval… Én biztos el tenném fedett helyiségbe. Vennék egy kis smartot … …

[@barnahalo6916]

🥳

[@martindan9468]

Majd kiderül hogy mi lessz ez a baj ,előbb vagy utóbb! Xddddd

[@HolloZoltan82]

Z8 sem volt lent....

[@krisztiantotpal8532]

Márciuskor ott leszel az AMTS en?

[@johnbodo]

Marciusban....

[@BaliskaBonibaliska]

régi autóval hosszú utca nem szabad elindulni

[@erikbank5963]

ennyi roncs BMW-t régen se most se tudtak autót gyártani szegények mind ronda

[@csotigabordavid5437]

A kislámpás e30…..az nagylámpás e30 :)

[@Raeghar_98]

Jöhet a Mercedes múzeum😀