Я тоже долго мучился с оборотами, даже двигатель глох на ходу, а выяснилось , что в разъёме воздухомера плохой был контакт,определил случайно, путём шевеления разъёма, на работающем двигатели .Поставил новый разъём,стало все отлично .Еще большую роль в стабильности оборотов играет сам воздухомер.За 20 лет поменял штук пять .
@фёдорХаритонов-к4ъ2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Опель Вектра б автомат, на ходу справа щелкает какое-то реле повышаются обороты, ноль реакции на педаль газа, глушу перезапускаю двигатель проблема исчезает на короткое время.
@СтасСтас-и8рАй бұрын
Этот шланг надо выводить в нижнюю часть короба воздушного фильтра. Чтоб эти пары проходили через фильтр и оседало на фильтре. Фильтр потом со временем заменяешь и всё
@АнуарКинжигалаев-з2ъ3 ай бұрын
Красава все четко и ясно объяснил без лишних слов 👍
@ingwarostapenko68743 жыл бұрын
Непонятно чего гадости пишут. Классно мужик объяснил(а то ломаю голову чего обороты гуляют), видно душа механика. А главное быстро без хероборы всякой. Выводы патрубков наружу и тд, без серьёзных вмешательств в конструкцию, тут нужно понимание вопроса иметь. Всего доброго
@vladimir-iy7cm4 жыл бұрын
При постоянных оборотахи и при наборе оборотов, газы выходят с выведенной трубки винтиляции карьтера на ружу. Теперь ВНИМАНИЕ!!! Резко наберите и тут-же сбросте обороты, И....! Вы увидите что при наборе газы выходят на ружу а при резком сбрасывании всасываются обратно в картер. Вся пыль и вся грязь трассы у вас осядет в масле и соответственно..... Решает каждый сам за себя. Прт установке "фильтра" на выходе, ситуацию поправляет но не на долго. Выход трубки быстро забивается (масло+пыль) и повышает давление в картере движка. Тоже самое что зимой замерзает. То бишь самоделка от рукажопа.
@MishaPhaeton5 жыл бұрын
Считаю что выведение КГ наружу куда хуже, чем масло в моторе. Серьезно. Картерные газы крайне вредны, вдыхание чрезмерного их количества может даже состав крови поменять, а если не включить рециркуляцию салона - вдохнёте их не мало. Лучше раз в определенный период разобрать впуск и почистить дроссель и КГ, чем вдыхать это, тем более что у этого движка система простая... Попадая во впуск, эти газы дожигаются и более менее безобидно уходят из выпуска. По РХХ я снимал видео, возможно видели, суть гуляния оборотов регулятора не сколько в грязи, сколько в правильной балансировке пружин с помощью шайбы, которая подгоняется, в этот момент крайне желательно иметь опком, чтобы читать шаги. Пружина со временем "расстраивается", как струна на гитаре и шайбу необходимо корректировать, добиваясь баланса сил пружин(их там 2) потому эта проблема встречается и на новых РХХ
@petrusofficialchannel28053 жыл бұрын
Да, я полностью с вами согласен. В том году на зимний рдд снял шланг сапуна с двс и все что было - попадало в салон. От туда дня два три так поездил. Дышать полной грудью стало сложнее, все запахи напоминали запах этой смеси, все рецепторы напрочь умерли. Пол года реабилитировался. Ребят, берегите себя!
@MishaPhaeton3 жыл бұрын
@@petrusofficialchannel2805 Самая хрень - запах, после устранения проблемы, ещё долго будет "въедаться" в нос. Ведь это пары масла по сути, они неплохо так ткань пропитывают
@ЭльвинНасруллаевАй бұрын
Сегодня тоже самое отремонтировал🙏а мучался целую неделю..автоподсос заменил мимо..форсунки,егр,промыли прочистили ..бесполезно..в конце заменил провода в сборе от мозга и исправтлось!жопа конкретная была..и денег потратил прилично..теперь работает🙏
@ЮрийАндриенко-ы8ь Жыл бұрын
Очень сильно помогли. Спасибо
@ИльхамМуслимов11 ай бұрын
А так за видео спасибо конечно, всё чётко объяснил
@Ноунейм-з8т5 жыл бұрын
Чтобы не забивался рхх надо хорошенько прочистить помыть ходы в клапанной крышке. Я сам одно время часто мучился и тоже вывел сапун. Но потом промыл прочистил ходы и забыл уже 2 года. Кстати есть такая вещь КАРБ называется у нас стоить 400 тенге, в рублях 80. Быстро научился снимать рхх и промывать им на 1 месяц хватало.
@andron144 жыл бұрын
Спасибо
@ИванТрохин-ы2у11 ай бұрын
спасибо! недавно пересел на опель. теперь буду знать. еще бы знать почему запотевает и обмерзает лобовое в мороз. салонник норм. печка жарит. включишь климу на лоб все норм. на ноги и стекло, со стороны водителя потеет...
@andron1411 ай бұрын
Может салонный фильтр?
@ИванТрохин-ы2у11 ай бұрын
@@andron14 я же написал что салонник в норме.
@andron1411 ай бұрын
Может утечка антифриза, если есть запах в салоне.
@ИванТрохин-ы2у11 ай бұрын
@@andron14 запаха нет
@andron1411 ай бұрын
Кстати, может из-за влажных не резиновых ковриков.
@acer18104 жыл бұрын
...не хотел прокомментировать,но уж больно самоуверенно вы излагаете свои мысли,вроде бы логично,но есть одно НО!....у вас на трубе вентиляции картерных газов,в месте,где он крепится шлангом к крышке блока должен стоять маслоотсеиватель,он есть в заводском варианте в пластиковом кожухе...у вас его нету и по этому масло (именно масло,а не газы картерные) попадает в дроссельную заслонку тем самым загрязняя вам этот клапан.Возможно вы не в курсе,но клапаном этим заведует ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) и только он. Первое,что можно посоветовать вам,это-приобретите маслоотделитель заводской (в разборке можете найти) или самодельную смонтируйте на трубу вентиляции картерных газов и второе:-проверьте правильное положение ДПДЗ на посадочном месте,так как оно насаживается с мелким люфтом и не всегда выдаёт корректные значения напряжения,для исполнительной части механизма (для клапана холостого хода).И само собой,содержать данный клапан в чистоте,так как там ломаться практически нечему. Ну и последнее....было бы здорово,если бы перед тем,как дать совет люди старались бы поглубже изучить тему,которую собираются затронуть....ну,хотя бы потому,что бы не вводить в заблуждение публику.И ещё...не корректные обороты на холостом бывают из за выхода из строй датчика температуры двигателя,что под катушкой зажигания ввинчен (там их 2 датчика...один 2-х контактный(в нем и бывает причина),второй с одним контактом на приборную панель). Удачи всем!
@andron144 жыл бұрын
Спасибо.
@acer18104 жыл бұрын
@@andron14 ...пожалуйста,Андрей!Если что,пишите,может смогу быть полезным.
@andron144 жыл бұрын
Хорошо.
@tigranharoutyunian12283 жыл бұрын
@@acer1810 посоветуйте, где искать проблему... на светофоре глохнет, при переключении скорости, если не успею держать педаль аксел-ра, глохнет.. устаеовлено гбо, сегодня диагностировали, вроде проблем нет. Про датчики темп-ры никто не сказал... рхх пока не менял...
@acer18103 жыл бұрын
@@tigranharoutyunian1228 ...какая у вас машина,Тигран...двигатель?...на газу только такие симптомы или на бензине тоже?...
@Дмитрий-ж9щ8л3 жыл бұрын
Поставил маслопомойку, 2 года РХХ не доставляет беспокойств, соответственно 2 года я и не лазил туда для его очистки. Одновременно с установкой проверил на подсос воздуха, подсос был, устранил, и всё - проблем нет.
@kamalgasanov48523 жыл бұрын
Что это маслопомойка ?
@Дмитрий-ж9щ8л2 жыл бұрын
@@kamalgasanov4852 Маслоуловитель картерных газов, на али выбор большой
@РусланЩербаков-о4ч Жыл бұрын
Доброго времени суток! Благодарю за ролик! Но от себя скажу ,что пока у меня не было отстойника (квадратный бачоно ,устанавливается на входе вмклапанную крышку катерных газов) возле ЕГР,как рукой сняло у меня проблему!Как вариант ,попробуйте!!!
@andron14 Жыл бұрын
Спасибо.
@геннадийяпс4 жыл бұрын
Проблему можно решить внедрив клапан вентиляции картера от тойот или ниссана(он ввёрнут в крышку клапанов(QR25 двигатель),и шланг завести во впускной коллектор,под заслонку,газы пойдут минуя клапан хх... и будет вам счастье.
@andron144 жыл бұрын
Спасибо.
@фёдорХаритонов-к4ъ2 жыл бұрын
@@andron14 здравствуйте не подскажите Опель Вектра б автомат, на ходу справа щелкает какое-то реле повышаются обороты, ноль реакции на педаль газа.
@andron142 жыл бұрын
Добрый день, попробуй без регулятора холостого хода, то есть сними с него фишку и отрегулируй винтом обороты вручную, если перестанет значит проблема в РХХ.
@СергейВатсон-ъ2в4 жыл бұрын
Я вышел из положения путем подтягивания пружины с задней стороны. Главное не перекрутить, а то будет глохнуть.
@andron144 жыл бұрын
Как вариант вполне себе.
@Daniel-ty1jl2 жыл бұрын
Нихрена там не нужно выкидыаать наружу шланги. Все банально просто, почистите всю систему КГ и будет вам счастье. 4 года мучался, не знал что делать. И шланги выкидывал и регулятор менял. На впуске есть дырочка, она постоянно забивается, размер 2 мм. Её чистка убрала все проблемы. Авто стал работать идеально. После легко и продал его. Сейчас думаю снова взять, после того как накатался на 1.4tsi и с его вложениями, лучще уже старый X20xev, чем современный 1.4 tsi от ваг
@СергейВиниченко-у7ш4 жыл бұрын
Есть ещё несколько причин почему плавают обороты и глохнет! 1.реле бензанасоса 2.датчик ЕГР( либо глушиь или чистить)
@ВиталийРем-у7п3 жыл бұрын
! подсос воздуха.
@koloon4 жыл бұрын
Шланг вентиляции нужно выводить в салон и тогда ремонт двигателя будет сделан после первой поездки.
@andron144 жыл бұрын
Остряк.
@DaurenDanilov-o7y7 ай бұрын
Возле выхода картерного газа трубки рядом стоит ещё трубка маленькая за что она отвечает?
@zamrst.645 жыл бұрын
Привет....отличный ролик...все понятно и грамотно....можно вопрос....можно ли лить в этот мотор 15w40...у меня на горячую стучат гидрики....мне советуют перейти на другое масло....жду ответа спасибо
@andron145 жыл бұрын
Привет, спасибо за оценку,но к сожалению не обладаю должной квалификацией чтобы давать подобные советы,надо обратиться к специалистам имеющим более глубокие знания в этом вопросе, я же всего лишь автослесарь.Извините если не оправдал ваших надежд на консультацию у "специалиста".
@zamrst.645 жыл бұрын
Спасибо вам.....но тогда просто скажите что вы заливаете...на летнее время......вы не просто слесарь...вы толковый человек.и мастер.......мне важно ваше мнение....
@andron145 жыл бұрын
Добрый вечер, я живу в тёплом регионе, поэтому я круглый год лью Mobil 10W40.
@zamrst.645 жыл бұрын
Спасибо...
@perchisoyan14925 жыл бұрын
Привет.надо снят гидравики помит и обратно поставет и болше не будет стучат.если не разбираешся не стоет самаму делат лучше мастеру обратится
@0274-j3j3 жыл бұрын
Рахмет молодец
@ТуремуратБекетовАй бұрын
Хорошее решение
@user-Art36865 жыл бұрын
Спосибо
@ВиталийРем-у7п3 жыл бұрын
надо замерить сколько вольт на регуляторе на хх.и сколько во время дергания.
@garrikkorkovidov41153 жыл бұрын
Видео понятное,класс мастеру. А вот не подскажете оригинальный номер датчика холостого хода. Я думаю он у всех разный,в зависимости от двигателя. У меня двигатель ecotec 1.8 x18xe. Подскажите пожалуйста
@andron143 жыл бұрын
90411546 это артикул оригинального GM-овского .
@ВасилийЧерновол-ь7ы2 жыл бұрын
Как можно открутить бронзовую пробку? или чем? простая отвёртка "рвёт" бронзу
@Сергей-и2т1щ Жыл бұрын
Латунь
@faiqseneliyev82534 жыл бұрын
Здравствуйте хотел спросить на опель вектра б 16 моторе тоже такая Рхх или все по другому. Спосибо.
@andron144 жыл бұрын
На 16 по-другому.
@faiqseneliyev82534 жыл бұрын
@@andron14 спосибо
@АлександрТимановский-ь5д4 жыл бұрын
Отличный способ думаю нужно попробовать ... Уже как год мучаю я этот датчик... Уже и отверстия сделал как автор для регулировки усилия пружины ... Но не могу найти золотую середину...
@zakela29924 жыл бұрын
Я этот шланг взял и к воздуховоду провёл и запаха не будет и все будет чисто
@thewither69284 жыл бұрын
@@zakela2992 куда там?
@zakela29924 жыл бұрын
@@thewither6928 к воздуховоду слева от двигателя, месяц ездию и все хорошо, не запаха, не загрязнений в дросиле
@ЕвгенийДемиденко-р7ч3 жыл бұрын
Не советую
@КриворожскийКопатель2 жыл бұрын
Заменил новый поставил датчик. постоянно держит двойку. И мыл и чистил
@Vip-e5t Жыл бұрын
👍
@Lv349002 жыл бұрын
У меня тоже самая
@__-mn7wu4 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, нужно ли немного смазывать шток, или он должен быть сухим? И вообще в механической части внутри должна быть смазка?
@acer18104 жыл бұрын
...шток смазывать нет нужды,так как через клапан должны проходить газы,а не масло и именно эти газы (картерные) образовываются из масла....они и смазывают данный клапан.Выше,я описал принцип работы узла....у кого нет фильтра (маслоотделителя) у того и возникают такие проблемы...
@vasapetrov87603 жыл бұрын
Я выкинул этот мотор и сел на мерс, после этого ремонты закончились
@Vitaxa_21_kh Жыл бұрын
А если трубку сделать длиннее метра на 2, чтобы картерные газы не воняли в салон
@andron14 Жыл бұрын
Можно и так.
@tigranharoutyunian12283 жыл бұрын
У меня такая же проблема, на сто промыли рхх. Кроме того, стоит гбо ,не могу завести авто, приходится переключать на бензин
@petrusofficialchannel28053 жыл бұрын
Запускайте мотор только на бензине!!!
@ТОХА1984 Жыл бұрын
Логика этого видео такова .Неездите каждый месяц на СТО ,а ищите причину поломки сами и устраняйте)) Вопрос для чего тогда нужны СТО?))
@andron14 Жыл бұрын
Так дешевле.
@АскарДжунусов-и7щ4 жыл бұрын
Ты прям как Путин объяснил маладец
@vldik15483 жыл бұрын
датчик дорогой, лучше шланг выдернуть чем датчик менять))) а ещё машина может дёргаться на холостых из за протертого датчика расхода воздуха, там надо карандашом контакты нарисовать (смесь клея с карандашом) и нанести на дорожку
@АлександрАзарович-о9й4 жыл бұрын
У меня проблема,еду по трассе на 5 передаче,скидываю на нитралку она глохнет!Машина Опель вектра б 1.8 бензин
А нельзя ли поставить маслауловитель?так будет надёжнее я так думаю вот на свою заказал а АлиЭкспресс.потому что там же получается она обратно высасывает и пыл грязь в общем я думаю это не решение как у автора это колхозная доработка 😂
@andron1411 ай бұрын
Можно и так.
@МеталлСтроительРечица4 жыл бұрын
я просто капнул на шток тормозную жидкость и проблема на год исчезает
@ГригорийМаслов-г1я5 жыл бұрын
Все то оно хорошо, но хоть кто то бы написал что отключать картерные Газы из магистрали нельзя. Так как машинка то не раритетная, и датчик дмрв стоит до подключения картечных газов, в мозгах прописана поправка на разход воздуха( показания дмрв + количество воздуха с Картера) Вывод- так как воздуха нехватка ( а мозги думают что его норма) смесь будет обогащенная. Так что глушить картерные- не выход. Вот если бы вы придумали маслоуловитель поставить в магистраль картерных газов- вот это было бы решение.
@andron145 жыл бұрын
Маслоуловитель - сепаратор стоит немалых денег, дешевле будет ездить на раритетных "жигулях".
@ГригорийМаслов-г1я5 жыл бұрын
Андрей Лозовой да ладно.... rp-auto.com.ua/index.php?route=product/product&path=59&product_id=1834&gclid=CjwKCAiA58fvBRAzEiwAQW-hzfhR86r6wsRZ3_fW2fBpcjG1nfTVeu9zUwHIiRCFdJIPw8f1T-VnTBoC7F0QAvD_BwE
@gamadeon79283 жыл бұрын
А как сбросить чек..? Посоветуйте кому не лень. Заранее благодарю.
@andron143 жыл бұрын
Есть такая фигня называется ELM 327,( на "алике" копейки стоит), подключаешь её к порту( под ручником), на смартфон ставишь приложение ScanMyOpel, включаешь зажигание, запускаешь программу, согласовываются устройства по блютус, и очищаешь память ЭБУ от горящих чеков, но если проблема не решается он опять потом загорится.
@gamadeon79283 жыл бұрын
@@andron14 спасибо
@igordyuzhikov3 жыл бұрын
@@andron14 а версию 1.5 или 2.1 брать ? Здравствуйте
@andron143 жыл бұрын
Здравствуйте версии чего?
@МарияМитинская-п1ю3 жыл бұрын
Движок надо капиталить
@Reketir20093 жыл бұрын
Поставьте маслопомойку и все
@Qosha19765 жыл бұрын
spasibo
@beno46-774 жыл бұрын
привет очень интересная видео. у меня опель вектра б 1.6 - 98 года екотек. может ездить на холоднам 3-4-5 днеё всё нормально но иногда сразуже как разагреется включается чек и начинает заглухать какбутто перебой даёт. на халастом глохнет когда скорасти переключаю и еду дергается-заводится но не долга держится/ можетье помоч не могу понять мастера сами знаитье гадают и говоря всё надо менять и регулятор холостова хода топлив филтр и даже бензонасос. извените за граматику-главное передал проблему зарание спасибо
@andron144 жыл бұрын
Попробуй отключить регулятор холостого хода(сними с него фишку), и добавь оборотов регулировочным винтом, если проблема исчезнет значит меняй регулятор, а если нет то смотри дальше.
Попробуй найти по схеме элекрооборудования твоего двигателя по винкоду на exist.ru, или просто внимательнее поищи ,если он есть на твоей модели двигателя то ты его найдёшь.
@beno46-774 жыл бұрын
@@andron14 ок завтра попробую наити и свяжусь спасибо
@andron144 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/157048/
@николайхартенюк Жыл бұрын
Без обид ! Не ты первый и последний, не кто не ещё не показал и на нашёл почему плавают обороты! И пусть диванные иксперты докажут обратное !!!!!
@ИгорьСиницкий-ч6ъ3 жыл бұрын
Приветствую, 1.6 у меня на холостых медленно падают, в чем проблема может быть? Не важно на месте чтоб или при переключении передачи
@andron143 жыл бұрын
На двигателе 1,6 по-моему другой клапан, соответственно там по-другому.
@ИгорьСиницкий-ч6ъ3 жыл бұрын
@@andron14 ну я к тому что это он может быть виновником? Из за зависания оборотов при переключение, или на стоячей машине ?
@andron143 жыл бұрын
Может и он, попробуй его обойти и проверь без него, то есть отсоедини его и подкрути заслонку винтом, если улучшится значит проблема в нём.
@ИгорьСиницкий-ч6ъ3 жыл бұрын
@@andron14 понял, завтра попробую, спасибо
@user-ho3dr8sv4w5 жыл бұрын
красавчик зибался я уже этим дачиком
@edmonlambaryan52745 жыл бұрын
Помогите пожалусто.у мення опел асттра джи.1.6 ,8клапанни.редки дефект..не какои спесиалист не понемает..машина дергается на халастих. Пои езде абароти атпускаются 400-500 и глохнет...поменяли поактически все даже ебу И двигател....диагностика показивает типо при холостих иногда от ебу тупавато идеот каманда к датчику хола...ебу тоже поменял а дефект астался
@zloigus8174 жыл бұрын
А если его отключить и прибавить обороты винтом дросселя? Что будет?
@andron144 жыл бұрын
Оборотами холостого хода управляет ЭБУ, а если отключить и подкрутить, то не будет управлять при нагрузке вакуумным усилителем, компрессором и т.д.
@zloigus8174 жыл бұрын
@@andron14 Что за комрессор?
@zloigus8174 жыл бұрын
@@andron14 И вакуумный уселитель вроде как от впускного коллектора запитан.
@andron144 жыл бұрын
При любой нагрузке на движок, ЭБУ увеличивает обороты холостого, делая их посточнными.Компрессор кондиционера.
@elshantt58224 жыл бұрын
Постав масло уловитель
@hayksargsyan23104 жыл бұрын
Опел вектра б плавет халастои хот какие праблем
@andreykonzalaev51554 жыл бұрын
Шутка про брата Путина была уже?
@andron144 жыл бұрын
Три раза в год братуха снится,заколебал совсем.
@andreykonzalaev51554 жыл бұрын
@@andron14 ))))
@ДенисГремякин4 жыл бұрын
А я на енварь 7.2 перевел проблем ваще никаких нет ни с чем
@Markovskyi4 жыл бұрын
А можешь подробнее описать процесс, и сложности ?
@ВиталийРем-у7п3 жыл бұрын
сколько обошлось
@ДенисГремякин3 жыл бұрын
@@ВиталийРем-у7п мазги бу две пятьсот дмрв бош 3800 датчик холостого от Форд КА 1800 коса эбу бесплатно датчик коленвала был от Волги остался датчик детонацыи на разборке ваз купил 200р катушка своя осталась датчик температуры 200р лямбдазонд новый бош 2000 удлинитель касы лямбдазонда 150 р
@ВиталийРем-у7п3 жыл бұрын
@@ДенисГремякин не чипуется?
@ДенисГремякин3 жыл бұрын
@@ВиталийРем-у7п м73 онлайн не чипуется 7.2 онлайн чипуется
@samiqbmhmmdli79425 жыл бұрын
Salam
@tajtjk86535 жыл бұрын
Алейкум салам
@venumtm59434 жыл бұрын
тебе говорили, что голос Путина у тебя))
@ВладимирКорсаков-э3б4 жыл бұрын
не голос похож а манера разговора!
@ВладимирКорсаков-э3б4 жыл бұрын
особенно ближе к концу видео
@venumtm59434 жыл бұрын
@@ВладимирКорсаков-э3б 10:53 начинает заменять Путин)
@МаксимИсаев-р9ж4 жыл бұрын
Я думал,что мне одному так показалось.. Так приятно было представлять его,слесарем сто.
@gamadeon79283 жыл бұрын
Остальное время тоже брехня
@ҒалымжанТомашев3 жыл бұрын
Зб реклама
@npoelectron58055 жыл бұрын
Есть совершенно другой способ борьбы с этим регуляторам . 4 года полет нормальный на старом регуляторе без отключения вентиляции картера.