Andy - Tier list Lokomotiv s Jacobthetraindriver

Vítám všechny po delší době u dalšího ŽIVÉHO vysílání, dneska si pokecám s Kubou z kanálu Jacobthetraindriver. Projdeme si Tier list našich oblíbených lokomotiv.
YT Jacob: www.youtube.com/@JacobTheTrai...
►Dej mi Follow na Twitchi! / andyczofficial
►Můj Merch: www.locomotif.cz/bangle-andy-...
►Pokud se ti má tvorba líbí natolik že by jsi mě chtěl podpořit, můžeš zde: / andy_cz
►MOJE NOVÉ OFICIÁLNÍ WEBOVÉ STRÁNKY: andy-beta.webnode.cz
------------------------------------------------------------------------------------------------
►Napiš mi: [e-mail]
●Hoď mi Follow na Instagram: / andys_channel
●Moje facebook fanpage: / andyschannel

[@pejan]

753 byly všechny z parním generátorem PG -500, na to jsem ještě dělal zkoušky. Potom udělali první dva prototypy s elektrickým topením, který měly zvýšenej výkon motoru a odpojovač topení (nemusel jsi stopovat při spojování topné spojky) byly v Děčíně a měly číslo 409 a 410. Potom šly už 754 s elektrickým topením a 753 se předělávaly a vznikala tím nová řada 750. Tak jako u Bardotek byly 751 s Pegasem, 752 bez Pegasu (náklaďačky) a potom vznikla nová řada 749 což byly Bardotky s elektrickým topením. Co se týče toho spřáhla na Adéle, to samý bylo na 703 (V Ústí nad Labem byly 038, 039, 040 a 041) a musel s tím člověk umět jezdit, jinak se to vyvěsilo a mašina jela sama do rotundy. Prostě jsi musel rozjet a na konci točny to nabrzdit a nechat se táhnout až dovnitř. Kdo s tím cukal, tak si koledoval, že se mu to vyvěsí... EDB u Peršinku je závislá na trolejovým napětí. Pokud je brzda tzv. čoprovaná, tak brzdí bez závislosti na trolejovým napětí, protože je nabuzená z baterie. Jinak na nákladech je prostě pohoda klid, nehoníš čas, je super vozit těžký vlaky. Fakt bych nechtěl jezdit na lokálce s 810 jak ve výkladní skříni na trati, kde potkáš náklaďáky se dřevem, nebo Tatru s pískem... Občas bych si dal nějakej rychlík, ale jezdit pořád bych to taky nechtěl. Jezdí to rychle, přitahuje to sebevrahy, debily na přejezdu atp. Pokud nebude výjimka na ETCS, tak jsem zvědav, jak budou jezdit třeba u nás ty motoráky, co jedou třeba z Kroměříže do Hulína a potom přejedou do Otrokovic a jedou do Zlína a pod...

[@ok-yw8gs]

u nás na karlovarsku jezdí dvojčátka laminátek 🥰

[@miacz18]

Úžasný stream moc se mi líbil.

[@peta_sramek]

Derail Valley je sice oficiální SP, ale je modifikace na MP

[@maxinozelezniceamhd8419]

Tak to byl super stream Andy. Seš hrozně super💕❤️😍😀👍

[@AndyCZchannel]

Díky vážím si toho 😄

[@maxinozelezniceamhd8419]

Potěším vždy rád🙂

[@Maslickovesleve]

Mrzí mě, že jsem nepřišel. Příště to snad stihnu :( .

[@1111kanec]

já vám nějak nevím co se těch tiermakeru týče (Stejně jako u ekologického značení spotřebičů ) Základní myšlenková hodnota A-F dostala těžce na prdel máme standardně stupnici o šesti stupních A best of F totální propadák je to dost stupňů na hodnocení tak aby jsme mohly všechno pěkně rozhodit a neměli problém porovnávat dva dost podobné kusy jeden o něco málo horší jenže říci lidem že 814 je prostě Fko ne protože by byli tak špatné ale protože z výberů vlaků zde daných je prostě na konci (nebo jiný vlak pokud někdo nesouhlasí) tak vás sežerou a stejně i sám má člověk pocit že nic není na to Fko... Tak se nám tabulka potom posune max do Déčka a stejně je to poslední v tabulce a my si říkáme ... Jo takový bastl nedobrý aby byla 814 v Dečku to není a zase to posuneme myšlenkově nahoru max do C... jenže pak průměrné stroje musí logicky být v B nebo A čímž a těm lepším strojům už zbývá jen A a co legendy ? tak jim vytvoříme kategorii super S ale stejně se pak musí tlačit skvělé, dobré a celkem dobré lokomotivy v jedné kategorii.. To není kritika Andyho a dalších co to dělají. To je kritika lidského chápaní a myšlení že jednoduchá technicky dobře připravenou tabulku to pošle do kopru viz. ty domácí spotřebiče. Fko mělo být silně neusporný spotřebič E neusporný D Nešetrný C šetrný (průměr) B úsporný A velmi úsporný jenže když má dneska i moje mikrovlnka s příkonem 800W Ačko musí ty velmi úsporné spotřebiče mít A+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ atd. a opět ta tabulka začala tak nějak postrádat smysl

[@Robe-wp6up]

Čus jel jsi někdy na 383 006

[@martinkovac2909]

andy dlho som ta nepocul aj so synom,zatial neviem najst nove videa.asi nemas cas

[@sotouszlovosic4524]

Dnes jsi teďka jel na žehličce směr Lovosice projížděl jsi boušovicema že