국민의 세금으로 사기쳐서 만든 srt 1. srt는 열차가 없어서 국민의 세금으로 산 ktx에서 빌려서 srt를 만들었다. 2. ktx.는 빌려주고 기차가 부족해서 기차를 추가 구매하고 그 부족분의 돈은 국민의 세금으로 대체했다. 3. 국민들은 이것도 모르고 타주면서 세금오르고 가격오른거로 불평한다.
@user-py1lf5kj7x6 ай бұрын
하나 더 돈 되는 노선을 srt로 내줬음 이건 맞는가 몰겠는데 srt 고장 나면 ktx 에서 관리?해 준다는 이상한 계약이 있다고 들었음
@sowut85196 ай бұрын
알아도 국민들이 할 수 있는 게 없음...
@didwotjd36 ай бұрын
일본 불매한다면서 모동숲 하는거랑 같은 개념으로 보면 됨... 알면서도 타는 사람도 있을거지만 님 댓글 보고 안타는 사람들도 있을테니 여기저기 댓글 달아주세요 ㅎㅎ 저는 알고나서 ktx 타거나 고속버스 탐
@cdba2076 ай бұрын
Srt 도색된 곳 자세히 보면 ktx 산천 이라는 글자를 볼 수 있음
@daramgea6 ай бұрын
요금도 서울역, 수서역 위치차이를 제외해도(서울역이 지방에서 더 멂) srt가 싸도록 국토부가 정함
@cdba2076 ай бұрын
이 팁은 ktx 산천 에도 적용 됩니다. 그야 srt가 ktx산천 즉 신형 ktx가져다가 도색만 한거니까요
@All.in.one-real.estate6 ай бұрын
근데 햇빛 피하려면 하고 기준을 상행 하행 2개로만 나눴는데 이건 시간으로도 나눠야 댈듯 오전에는 해가 동쪽에 오후에는 해가 서쪽에 있는데 그걸 생각안했나보네
@엘더스크롤6 ай бұрын
맨뒤 맨앞은 승객들 이동이 빈번해서 기차에서 꿀잠 잘 생각이라면 피하는 게 좋습니다! 문 열고 닫히는 소리 은근 신경쓰임.
@소개팁6 ай бұрын
꿀팁감사합니다 👍🏻
@user-bu9vx9er6f7 ай бұрын
SRT 타실바에는 KTX타세요 비싸긴 해도 그런 민자 탈바에는 공기업좀 도와줍시다 코레일 SR때문에 손해가 얼마인데...
@Yingyeo_Person7 ай бұрын
수서, 동탄, 평택지제 승객은 어쩔 수 없는듯
@Yingyeo_Person7 ай бұрын
@@다다라 그정도면 넓은데 님이 다리가 긴거 아녜요?? 저가항공은 죽어도 못 타시겠네…
@user-mv7fv8de8e6 ай бұрын
SRT 지분의 반은 철도공사 건데
@user-bo3pv5ju3x6 ай бұрын
ㅋㅋㅋ웃긴거 SRT 지분 대다수가 코레일입니다ㅋㅋㅋ 코레일 적자는 한국철도시설공단땜이지
@urukduruchigi6 ай бұрын
sr 공기업 아닌가요?
@user-xt5xv3uc5w8 ай бұрын
국가 기반산업 도둑넘들... 국민세금 그만 빼먹고!!! 민간기업 SR은 공기업 코레일에 정당한 댓가를 지불하라!!!
@zerofourhyeon7 ай бұрын
SR도 공기업입니다...
@takerlee25457 ай бұрын
@@zerofourhyeon사기업임
@zerofourhyeon7 ай бұрын
@@takerlee2545 구글에 SR이라고 치기만 해도 준시장형 공기업이라고 나옵니다. 주요주주 또한 국토교통부랑 한국철도공사가 거의 반반으로 가지고있고요
@takerlee25457 ай бұрын
@@zerofourhyeon 맞네요
@kimhae797 ай бұрын
근데 개꿀노선은 SR이하고 돈 안되는거 코렐주면서 코렐 욕하는게 말이나되나
@user-vc4do9pc8i7 ай бұрын
예약이되야 생각이라도하지. 이씨. 수서역이 코앞인데. 서울역까지가서 타네 씨. KTX는많은데 왜 SRT는 없노~~~~~~ 그리고 인당 기차예약2개로 했으면좋겠네
@kesti_6 ай бұрын
그것은 SR과 코레일이 통합해야하는 이유입니다. SR은 출범 후 열차 운행을 해야하는데 열차가 없어 헐값에 광주송정에서 용산을 운행하던 호남고속선 KTX산천열차와 새 KTX산천 열차를 임대해서 쓰고 있습니다. 이렇게 보유 열차가 부족하니까 수서행 SRT를 고객들이 예매하는데 힘든 것입니다. 이 문제에 국민 여러분이 관심을 가져, SR과 코레일이 통합되었으면 좋겠습니다.
SRT이든 KTX이든.. 타는 기회 별로없음ㅜㅜ 30년 정도 살아오면서 KTX 딱 2번 타봄... 대전-동대구 급하게 왔다갔다해야해서ㅜㅜ 근데 진짜 빠르고 좋더라~~~
@user-kb4gd5hf1x4 ай бұрын
8호차는요?
@user-um4uf5ns5f6 ай бұрын
SRT타본적이없음..
@jang95537 ай бұрын
그러나 5.6호차 입석 분들이 많아서 다리 쭉 피는건 사실상 불가능합니다..
@mulderjj22346 ай бұрын
srt 팁
@tvfiftyfivethousandwontv2534 ай бұрын
srt나 ktx산천이나
@소개팁4 ай бұрын
😅😂😂
@user-cu1ug9go1h8 ай бұрын
기차 안타고다닌지 6년
@Theory_of_Relativity6 ай бұрын
여기 왜 이렇게 틀냄새가 나는 놈들이 많이 보이지?
@신분당선요금예술이야7 ай бұрын
나 이미 안다
@user-tc2cm8qj4h6 ай бұрын
안돼 와인산천ㅠㅠㅠ
@user-qt3lu6lk2g6 ай бұрын
Art
@eunkim30258 ай бұрын
ㅎ 난 다 아는 사람~
@myuongmyaong36638 ай бұрын
기차 안타요~
@jiabela92747 ай бұрын
컨센트 충전이 안된다는 사실 몰랐쮸?
@Roadrome7 ай бұрын
배댓 머저리들아 SR최대주주 둘중에 하나가 정부고 나머지 하나가 코레일이야..
@Sururuk6 ай бұрын
이야 머저리네. SR이 운영하는 노선의 수익이란건 원래 코레일이 다 먹을 수 있는건데, 그걸 굳이 SR이라는 별도 회사 만들어서 다른 곳이랑 나누면 코레일 몫이 줄어요, 안 줄어요?
@jyu02116 ай бұрын
ㄹ
@sobishin7 ай бұрын
SRT가 훨씬 낫고 좋죠, KTX보다는.....!!!! KTX는 열차에 승차하는 순간 뭔가 꼬릿한 냄새가...🤢🤢🤮 청결함에 있어서도... 승무원의 친절함도... KTX 산하로 합병된 이후에 SRT도 조금은 닮아가서 진실로 난색을 금할길이 없음..😠😤😡🤬
@kesti_6 ай бұрын
그것은 SR과 코레일이 통합해야하는 이유입니다. SR은 출범 후 열차 운행을 해야하는데 열차가 없어 헐값에 광주송정에서 용산을 운행하던 호남고속선 KTX산천열차와 새 KTX산천 열차를 임대해서 쓰고 있습니다. 이렇게 보유 열차가 부족하니까 수서행 SRT를 고객들이 예매하는데 힘든 것입니다. 이 문제에 국민 여러분이 관심을 가져, SR과 코레일이 통합되었으면 좋겠습니다. 호남고속선 개통 기념으로 구입했던 KTX 산천은 코레일이 현재 운영하는 KTX, KTX산천보다 새차라 상태가 더 좋을 수 밖에 없습니다. 코레일은 헐값에 새차만 빌려주고 호구 그 자체입니다.
@user-te7jk1xc7c6 ай бұрын
뭘 모르시는 것 같은데 srt 모든 열차의 관리 및 청소는 코레일에 위탁하고 있습니다. 일반 ktx는 90년대에 제작돼 노후되어 srt보다 꼬질해 보이는 것일 뿐 ktx산천 이상급 열차는 srt와 차이가 전혀 없습니다