[Anfängertutorial] Navigraph Charts erklärt

Wie funktioniert Navigraph Charts?

[@derdiedasBY]

Mega Tutorial! Sehr ausführlich.

[@germansimpilot]

Danke, deswegen mach ich sowas.

[@karso_1686]

Danke das Video war sehr hilfreich

[@germansimpilot]

Freut mich. Schau dir am besten noch das Video zur Version 8 an, es hat sich viel geändert.

[@karso_1686]

@@germansimpilot mavh ich ich

[@TheRyma52]

Wirklich von Nutzen wäre das Video gewesen, wenn Du den von Dir bereits im voraus geladenen Flugplan von Beginn an erklärt hättest.

[@germansimpilot]

Dieses Programm dient nur der Routen- Findung und hat keine Flugplanungsfunktion.

[@hydratv8412]

Schöne video aber habe eine frage und zwar mit 30 euro bekommt man nur airacs aber keine charts , reichts aus nur die airacs updaten oder gibst möglichtkeit charts so finden

[@germansimpilot]

Charts kannst du auch über Aerosoft (kostenpflichtig) beziehen. In wie weit gewisse Funktionen wie z.B.: Moving Map im MSFS unterstützt wird weiß ich leider nicht. Du kannst auch Charts für Deutschland im Portal bei IVAO kostenfrei nutzen.

[@maaroufhashim3592]

du hast anfänger mit dieser erklärklärung erschlagen. ich verstehe nur Flughafen

[@timonk6501]

Wie sehr Anfänger bist du denn?

[@maaroufhashim3592]

@@timonk6501 Hab ne neue xbox und den Simulator ganz neu. Und hab mit fliegen bisher noch nie was zu tun gehabt. Was bist du für einer, der das nicht versteht das es Menschen gibt die bei 0 anfangen.

[@germansimpilot]

Mir ging es eher um die neuen Funktionen die dieses Programm zu bieten hat. Aber ich kann mich mal ran machen und ein Video über Karten im allgemeinen machen.

[@timonk6501]

@@maaroufhashim3592 Ey alles cool. Sollte garkein Vorwurf sein. Wollte nur fragen wann du anfangen hast um dir eine bessere Antwort geben zu können. Also: Meiner Meinung nach ist es Quatsch in deiner Situation mit navigraph anzufangen. Ich meine du hast ja erwähnt du hast 0 Erfahrung. Deshalb würde ich erstmal mit ein paar Sichtflügen beginnen um ein gefühl für Flugzeuge zu bekommen. Danach würde ich erstmal das eingebaut Flugplan Tool von Msfs verwenden (es gibt gut Tutorials). Wenn du das dann verstanden hast(Paar Mal fliegen Begrifflichkeiten klären)dann kannst du ja Mal mit simbrief anfangen.(auch mit Tutorials). Und wenn du dann eine Zeitlang schon geflogen bist beispielsweise mit dem FBW a320neo, dann kannst du dir ja überlegen ob es dir spaßt macht und dich dann ans IFR mit Charts trauen. Auch in der Flugschule lernt man ja nicht an Tag 1 IFR (IFR ist nun Mal kein einfaches Thema). Das anfänger in dem Video war denke ich mal, schon darauf bezogen dass man schon Erfahrungen im fliegen generell und mit bspw Simbrief und Charts hat nur eben noch nicht mit Navigraph ansich! Da ist es dann offensichtlich dass du nichts verstehst. Hoffe ich konnte dir ein bisschen weiterhelfen. VG Timon

[@maaroufhashim3592]

Hab erst jetzt verstanden was navigraph eigentlich ist. Ich möchte kein Abo abschließen. Und die xbox ist zum fliegen auch Schrott. Bleibt ständig hängen, alles kostet Geld, gibt kaum kostenlose addons und die die simtiefe lässt zu wünschen übrig. Hab seit letzter Woche eine steile Lern Kurve gehabt. Aber das fliegen macht alleine keinen Spaß würde gerne ein cockpit auf der xbox teilen, was leider nicht geht. Lackierungen selbst gestalten geht auch nicht. MSFS auf der Konsole ist wie eine Demoversion für die man ein Haufen Geld bezahlen muss.

[@adrenalinahhd6498]

Hallo wo kann ich in navigrapf Charts einstellen das ich andere Spieler sehe auf der Karte wenn ich ingame unterwegs bin sehe ixh mein Flieger nur Und was ist der Unterschied zwischen Charts mode Standard IFR zu airline CAO

[@germansimpilot]

Bei Navigraph Charts kannst du nur deine eigene Position anzeigen lassen. ww1.jeppesen.com/documents/educational/why-jeppesen-charts/Jeppesen_Airline_Charts_Series.pdf Hier findest du eine Beschreibung der unterschiede.

[@AloisEckerstorferPatriot]

Da ich nicht online fliege, ist es für mich nicht notwendig auf monatlich aktualisierte NavDaten zurückgreifen zu müssen. Wie funktioniert das? Danke.

[@germansimpilot]

Navigraph hat ein eigenes Programm. Wenn der neue AIRAC Cycle da ist, wir dieser über das Programm aktualisiert.

[@Spacewind66]

Gut erklärt, gehört wahrscheinlich nicht zum Video, aber vielleicht weiß jemand wie man sich die Charts ausdrucken kann?

[@germansimpilot]

Wenn du eine Chart geöffnet hast, siehst du rechts am Rand eine Symbolleiste. Ganz unten ist die Druckfunktion.

[@Spacewind66]

@@germansimpilot leider ist diese Symbolleiste bei mir neuerdings verschwunden.... keine Ahnung warum...

[@timonk6501]

Junge Navigraph jetzt 100 Euro

[@friesekami6975]

Wo sehe ich in den Charts wie hoch der Airport ist? Ich muss ja den ToD berechnen und dabei wissen wann wann den Sinkflug einleite wie mache ich das am besten?

[@germansimpilot]

Die Airport Elevation steht z.B.: Auf der Taxichart oben links. Um den Sinkflug zu berechnen kannst du mal auf diese Seite schauen, dort wird es zimlich gut erklärt. mediawiki.ivao.aero/index.php?title=Top_of_descent_calculation

[@Jonas-xz7ee]

Für den TOD bzw. den Sinkflug brauchst du aber i.d.R. nicht die Airport Elevation, sondern die sogenannten Constraints (Höhenbeschränkungen) der Ankunftsprozeduren. Du sinkst ja immer so, dass du z.B. die vorgeschriebenen 7000 Fuß einer bestimmten Arrival oder die 3000 Fuß eines bestimmten ILS Approaches erreichst und von da an gemäß Prozedur weiter sinkst. Dafür benutzt man oft diverse Faustformeln, z.B. bei 3000ft Differenz: 3000 / 1000 * 3 = 15nm mit Sinkflug beginnen, entspricht 3° Profil. Die Airport Elevation braucht man z.B. häufig bei Airlinern, um für die Kabinendruck Automatik die Zielhöhe einzugeben.

[@divinplackattu9935]

Ich glaube schon es wird schon bis 1 Jahre 90 EUR fürs Navigraph charts