항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다 저도 겨울철엔 조금이라도 워밍업을 하고 출발합니다 겨울철에 고무가 고무가 아니라 쇠처럼 단단해 집니다 겨울철엔 꼭 워밍업해야 한다고 생각합니다 중고차는 겨울철 엔진관리 잘한 차가 좋은 차의 조건 중 하나라고 생각합니다
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
현대에서 엔진 개발합니다. 시동 걸고 10초 카운트 합니다 2천 알피엠 이하로 주차장 빠져나가면 예열 끝입니다.
@user-qd5if7uk2f2 жыл бұрын
형 3.3엔진 냉간에서 달구지 소리나는데 어캐고져요? 오토큐에서 태핏만 바꿔줬는데 달구지 소리 너무심해요
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
@@user-qd5if7uk2f 경고등은 안뜨나요 ?? 람다 냉간 소음 체인 텐셔너 or vvt 모듈 소음일수도 있어요 가까운 블루가서 개선품 나와있는거 찾아보시고 냉간시에만 발생되면 날 잡고 정비소 앞에 하루 차 세워놓는것도 방법 ..
@user-qd5if7uk2f2 жыл бұрын
@@user-bv8if7jn8n 고마워요형
@JHK-uc7kg2 жыл бұрын
세타2 2.0터보엔진인데 예열 안하고 타니 딱딱딱딱 경운기 소리납니다. 그래도 5분 공회전돌리면 그나마 소리 작게나고 패스트워밍업시에 2천 rpm쓰면서 미션통까지 울리는 소리가 나는데 유독 겨울에 심합니다. 어디가 문제인가요?
@user-uq9xo4ve5o2 ай бұрын
그랜저ig하이브리드 타고 있습니다. 저속에서는 전기로만 가는데 워밍업 어떻게 하나요? 시동걸었을 때 엔진돌아가는건 배터리 부족할 때만 그렇던데 워밍업 어떻게해야할지..
@michaellee56962 жыл бұрын
시동 걸고 안경 바꿔 끼고 폰 찾아서 거치대 꽂아서 네비 작동시키고 하다보면 워밍업은 충분하진 않아도 적당하게 되고 저속으로 조금 타다보면 냉각수 온도 올라갑니다.
@user-rd7tc8ss8b2 жыл бұрын
마즘 논리적으로 생각해보면 엔진은 낮은온도에서 작동시키는게 안좋다 예열은 엔진을 낮은온도에서 최고로 유지시키는 행동 무리가 안가는선에서 엔진 온도는 빠르게 상승시켜주는게 좋다 이게 맞음
@user-ep7hy7iq5y2 жыл бұрын
수온이 올라도 유온은 코딱지만큼밖에 안오르지 않나요??
@feelingdot2 жыл бұрын
@@user-ep7hy7iq5y 맞습니다 냉각수와 오일 온도는 다른 개념이고, 통상 냉각수가 먼저 오르고 오일 온도가 그 절반 정도의 속도로 따라 오릅니다.
@kds94145 ай бұрын
어허 예열안된 상태에서 저속주행도 엔진을 망가트리는겁니다 장시간 흐르면 엔진미션 내립니다
@user-ssfgh321dgh542 жыл бұрын
첫 시동 걸면 알피엠이 1천 이상이잔아요? 2분정도 지나면 1천 밑으로 떨어지고 엔진음도 낮아지면 그때 출발하는데, 이 방법은 괜춘한가요?
@vivablues022 жыл бұрын
그게 워밍업 이에요 ㅎ
@user-eg3iz7id7t2 жыл бұрын
@@vivablues02 그럼 공회전 개념은 워밍업 이후에 계속 시동걸어두는 상태를 말하는거에요??
@hidea072 жыл бұрын
@@user-eg3iz7id7t 넹
@user-gr5mj3cn9o2 жыл бұрын
정리: 전기차 외에는 워밍업을 꼭 해야한다.
@jamespark64012 жыл бұрын
19년식 가솔린 sm6 차주입니다. 아침에 출근하러 시동을 걸어도 1천 rpm을 넘은적이 없어서(딱 1천 rpm에 있더라구요) 1분이 채 안된채로 천천히 출발하곤 했는데 아예 출발 안 하고 겨울에는 3~5분 정도 예열 해두는게 좋을까요? 아님 평소대로 천천히 주행하면서 예열을 하는게 좋을지...
@yang_goon_ca2 жыл бұрын
겨울 새벽에 영하 4~50 되는 내륙지방에 사는데 블럭히터 써주고도 20분 이상 해줘도 사람으로 따지면 뻣뻣한 느낌이죠. 한국있었을땐 쏘렌토 초기모델 터보를 예열 후열 잘하고 엔진오일 합성유에 매 5천키로에 교환해주고 부품 교환주기 맞춰서 교환하고 한브랜드의 정유사만 계속 해서 기름을 사용하니 나중에는 공회전 할때 지인이 옆에서 하는말이 차에 방음했냐고 물을 정도로 최상의 컨디션을 유지했던 기억이 있네요. 지금은 가솔린 복서 엔진 모델 N/A를 타는데 이게 10년동안 몸에밴 습관이라 그런지 예후열과 4천키로에 합성유 갈아주고, 기름은 고급유 넣어가면서 관리하고 있네요. 뭐든 아깝다 생각하고 안하면 그에 대한 댓가는 따라 오게 되어 있다는게 개인적인 생각입니다.
@user-xj7sq3mt6j2 жыл бұрын
시동걸고 바로 풀악셀 치지 않는이상 그냥 아침에 첫시동걸고 30초에서 1분정도 있다가 2000rpm 넘기지 않고 엔진온도 게이지가 중간지점까지 올라오는 시간동안에 천천히 슬슬슬 적당한 속도로 주차장 나가고 무리하지 않게 주행하면 됩니다.
@@운전교실강사조형기 인간도 요즘에는 바로 고강도 경기뛰는거 아닌 헬스나 싸이클 조깅은 준비운동필요없이 저강도로 서서히 시작하는게 더 좋거나 준비운동하는거랑 다를바가 없다고 연구결과가 나오고 있습니다
@airwater43092 жыл бұрын
@@user-sx7zu7hw2q 이런 비유하나 이해못하면 책은 어캐읽냐...대단하다 ㅋㅋ
@ingansung2 жыл бұрын
@@user-sx7zu7hw2q 근식이 주변사람들 니 안좋아하제?
@7603st2 жыл бұрын
맞아요 특히 겨울엔 시동걸자마자 악셀밟으면 쇠소리 나면서 차가안나감
@user-je5ft7hd2f2 жыл бұрын
엔진망가지는지름길입니다.
@boxs2012 жыл бұрын
항상 유용한 좋은정보 감사드립니다 엊그제 월욜에 엔진오일 교환하러 갔다가 안계시다고 하셔서 아쉬웠습니다 🙇♂️🙇
@jykim20962 жыл бұрын
겨울에 시동걸고 바로 기어 중립에 놓은 후, 네비 찍고 안전벨트 매고 열선시트/열선핸들 스위치 누르고 하면 30초~1분... 서서히 출발~^^
@user-qb8qf8wp4h2 жыл бұрын
원격시동 하면 엔지 운전으로, 운전석 착석하면 스마트키 인식으로 계기판등 켜지기에 원격시동으로도 엔지 예열 효과가 있는지 궁금 합니다. 또 원격시동으로 엔지 운전되어 운전석 착석 후 바로 운행해도 되는지? 원격시동으로 엔지 운전되어 운전석 착석후 1~3분 여유를 두고 운행 하는게 좋은지 궁금 합니다.
@hpyoon672 жыл бұрын
저는 경유차가 있지만 예열안해요. 그렇다고 완전히 안하는건 아니지요. 시동걸고 네비 맞추고 상의 벗어두고 하다 보면 1분은 지나가니까 그때부터 서행으로 큰길까지 악셀링 안하고 2~3분간 이동합니다. 저도 몇년간 3분 정도 지켰는데 강병휘 선수나 다른 유투버들의 영상을 보니까 저처럼 하면 예열이 굳이 필요없다는 의견이 있어서 관뒀습니다. 귀찮더라도 꼭 필요하면 하겠는데 불필요한 예열은 주차장의 공기만 오염시키는 경우가 많습니다. 후열도 고속도로 주행 직후 휴게실 들어가서 바로 시동 끄는게 아닌 이상 필요없다고 봅니다. 보통 주차 자리 찾기위해 서행으로 2~3분 다니니까요. 그리고 고속도로 빠져나와서 일반 도로를 50~60으로 주행하다가 집에 들어가기 때문에 필요한 상황이 잘 없네요. 후열이 필요한 상황도 극히 예외적입니다. 요즘 차들 그렇게 약하게 만들지 않습니다. 심지어 제조사 메뉴얼에 예열하지 말고 즉시 출발하라고 정확하게 적혀있는 경우도 많습니다. 그러니 예열을 한다고 해도 30초나 1분 정도면 차고 넘칩니다. 예열이 꼭 필요하다는 것도 거의 전설같은 얘기입니다. 진짜 차를 아끼려면 급가속, 급제동 안하고 과속 방지턱 살살 넘고 엔진오일 자주갈아 주고 이런 습관이 백배쯤 더 중요하다고 생각합니다.
@Damitro4 Жыл бұрын
현대자동차 연구원들이 영상에 우리나라 강추위 날씨 상황에서 시동켜고 오일 순환이 얼마만에 되나 실험하니 10여초만에 구석 구석 가던데.... 그러니 그냥 10-30초 정도 있다가 서서히 출발하면 된다고... 전문 드라이버 분도 말하길 정지 상태에서는 오일, 엔진의 온도 상승효과를 거의 볼 수가 없고, 서서히 움직이면서 열이 올라가는 효과가 나타나기 때문에 서서희 움직이면 된다고.. 엔진 개발자 분도 서서희 움직이면 rpm2000 이하로만 악셀 밟다가...냉각수 게이지가 올라가기 시작하면 그때부턴 정상적으로 운전하면 된다고...
@doomsdayplane2 жыл бұрын
원격시동경보기 달아놔서 미리 시동걸고 나서 양치하고 나가면 워밍업 되어 있고 차가 훨씬 부드럽게 나감
@aa22a42 жыл бұрын
원격시동경보기는 뭔가요 사제인가요??
@ggambo23542 жыл бұрын
@@aa22a4사제죠 블루링크,유보지원 하면 안달아도 되고요
@MINSEUNGKONG2 жыл бұрын
지하주차장이면 민폐인거 아시죠? 냉간 시 배기가스 냄새도 지독하고 정말 눈이 따갑습니다.
@user-uu4tq1mo6n2 жыл бұрын
@@MINSEUNGKONG ㄹㅇ 디딸들은 지하주차장에서 원격시동 하지 말 길 ^^ 개무식해보임
@doomsdayplane2 жыл бұрын
@@MINSEUNGKONG 지하주차장 아닙니다
@gogetitha13172 жыл бұрын
주차장에서 아침에 시동키고 바로 디젤차를 출발시키는 분들 부지기수
@user-ro5ex8pm3q7 күн бұрын
공장에 포터가 3대가 있는데 4만 키로 뛴 포터가 예열 안하고 막 타고 다니니 20만 뛴 포터 보다 엔진 떨림이나 소음이 더큼 예열 해야 된다고 그렇게 말 해도 요즘 차는 예열 안해도 된다고 하더니 소리가 제일 안좋음 4만 20만 11만 3대 중 11만 수동이 엔진 제일 조용 하고 잘나가는 느낌 예열 해서 나쁠거 없음
@kaki-kaki-2 жыл бұрын
자고일어난 다음날이나 차 세운지 2시간이상 넘어가면 워밍업 하고 가세요 ^^ 오일이 화학물이기때문에 어느정도 온도가 되야 그 안에 화학물들이 변화하여 일을합니다
@dodamdodam58112 жыл бұрын
1.6가솔린 터보이면서 DCT7단 미션인데 DCT미션은 공회전이 독이라하여 첫시동걸고 워밍업을 최대한 짧게 30초정도만 했었습니다. DCT미션도 워밍업할때 공회전으로 3분 시동걸어놔돚 괜찮을까요?
@user-yh5tp5tt9t2 жыл бұрын
저도 1.6터보 dct 타는데 겨울에 예열 안하고 바로 타면 울컥거림 졸라게 심한디 확실히 예열 5붐 하고 타면 부드럽게 나갑니다
@user-ey8yf9pi3x2 жыл бұрын
제 차는 2010년대 차에 옛날 엔진(90년대 출시)이 들어가서 지금처럼 추워지면 시동 걸자마자 엔진오일, 미션오일이 꿀처럼 끈적하고 꾸덕꾸덕한 느낌이 들더라고요 아이들링 rpm이 좀 안정될 때까지 기다렸다 출발하면 거의 주차장 나가자마자 수온도 뜨고 부드럽고 확실히 좋습니다 무보링으로 30만까지는 타고 싶은데 가능하려나 모르겠어요
@user-lt5ip9xe2b2 жыл бұрын
주차장 나가자마자 달려야 하는 곳이라면 워밍업 더 하는 거고 좁은 길 좁은 도로 거쳐서 나가는 경우라면 1분 정도면 무방.. 천천히 가는 게 더 나음.. 아파트 나가야 하는 입구에서 멀리 떨어진 동이라 시속 15로 자동 워밍업..
@hee__ddong2 жыл бұрын
쉽게 말해서 현장에서 로보트나 자동화 가공&조립 하는곳은 아침이나 기계 열이 식엇을시 항상 위밍업 후 작업하는거랑 똑같습니다.
@daehokim87772 жыл бұрын
명장님 궁금한점이 있습니다. 제가 유튜브를 보다가 저속 운전 또한 워밍업과 동일한 효과가 있다는 내용을 보았는데요. 워밍업할 때 정차 3분 인가요? 정차 30초 저속운전 3분인가요? 너무 궁금합니다.
@user-gd1sm8vq8h2 жыл бұрын
명장은 아니지만 최소 워밍업은 시동후 엔진 회전수 1이하로 내려간후 서서히출발 하시면 됩니다 계절에 따라 다르지만 워밍업(공회전으로 내려가는 시점) 후1~2분동안은 2천 알피엠 이하로 주행하다 일반적으로 주행 하면 됩니다 참고로 터보 디젤차량에서 일반 승용차로 4년 이상 운행하고 있지만 영하로 내려가지 않은 이상 워밍업조차 안하고 바로 출발합니다ㅡ 별 문제 없이 타고 있습니다 디젤 터보 차량 역시 후열을 따로 한적 없습니다 ㅡ일반적인 주행에서는 후열 역시 불필요하다고 생각합니다 (단 써킷주행이나 가파른 언덕 주행직후에 는 1분 정도 워밍업이 필요하다 생각합니다ㅡ 이것조차도 요즘 나오는 차량은 터보차저를 냉각수로 식혀주기 때문에 후열은 1분 이상은 불필요 하다 생각합니다
@daehokim87772 жыл бұрын
@@user-gd1sm8vq8h 그러면 명장님 의견에 반대인거네요?
@user-gd1sm8vq8h2 жыл бұрын
@@daehokim8777 찬성반대보다는 워밍업/후열은 날씨나 연료.엔진 방식. 운전습관에 따라 다를수 있다는겁니다
@daehokim87772 жыл бұрын
@@user-gd1sm8vq8h 하지만 명장님이 영상을 만드신 이유는 제 생각에 날씨 상관없이 예열을 권장하는 뜻인것 같아서요. 그리고 제 차는 lpg라서 그런건가 아무리 밟아도 2000 rpm을 넘지 않던데 저속 주행 기준이 무엇일까요?
@user-gd1sm8vq8h2 жыл бұрын
@@daehokim8777 저속이라는게 상대적인거라 .... 2천 알피엠이라 했지만 변속될수 있는 최소 알피엠을 말한것입니자 차를 며칠 세워 놔도 시동후 1~2분이면 엔진 윤활부품에 오일은 충분히 공급 됩니다 중요한것은 엔진 최적온도로 올랐을때 보다 시동직후 주행시 악셀을 밟는 강도를 부드럽게해주는게 핵심입니다
@TV-on6fs2 жыл бұрын
언제나 명장님 말씀대로 자동차를 관리하려고 하는 1인입니다! 좋은 말씀 감사합니다!👍👍
@user-pv5lq7pi2s2 жыл бұрын
오늘도 좋은 정보 감사합니다!! 나중에 후열에 관련된 영상도 부탁드려요~~
@user-rd7tc8ss8b2 жыл бұрын
아니 자동차 냉각이란게 자동차온도를 80도로 유지시켜주는건데 몇시간을 타든 냉각수온도가 정상이라면 유지가 잘된건데 후열을 해봤자 의미가 없는거 아님?
@@Dodream94 아 기어를 N단으로둬야하는지는 몰랐는데 기어도 N단으로 두는게 확실히 좋은가용???
@Dodream942 жыл бұрын
@@shy1814 네 미션도 오일이 예열되면 확실히 부드럽더라구요 대부분의 차들이 P단에서는 미션오일이 윤활되지 않는다그러고 R N D에서 오일이 돌아서 엔진예열 기다리는겸 미션도 같이 해주니깐 출발하고 변속 부드럽게 잘되네요!
@user-ui9in5st5k2 жыл бұрын
요즘같은 날씨(영하 15도)에 RPM 700~800 까지 떨어지려면 15분 이상 기다려야 하더라구요 ㅠ 시간으로는 3~5분이면 충분하다 하는데 RPM 수치로 보면 15분도 간당간당한데... 어떤게 맞는건가요?? 예열 5분이면 충분한건가요 시간에 관계없이 무조건 RPM 수치를 봐야 하는 건가요??
@user-hn5qu7sn8o2 жыл бұрын
저는 그냥 1000 미만으로 떨어지면 출발해서 처음에 천천히 운행합니다. 겨울에는 750으로 떨어뜨리기 정말 어렵죠~!!!
@hidea072 жыл бұрын
15분이라... 그정도면 예열수준이 아니고 걍 공회전입니다 대충 2~3분 정도만 하시고 1000미만이나 언저리까지 내려가면 천천히 저속으로 운행하세요
@dldeo05872 жыл бұрын
시동켜고 밖에서 담배한대 물고 오늘도 노예처럼 출근하는 내 인생에 한 숨을 섞어서 담배연기를 뿜어내다보면 3분 정도는 금방 지나감
@user-of5ri7xn1y2 жыл бұрын
30초내 엔진오일 순환되고 워밍업 끝. 주행가능. 이후는 엔진이 냉간상태라서 급가속 고RPM 하지말고 일반주행. 냉각수 온도 올라가서 히터 따숩게 나올 정도면 예열이고뭐고 다 끝난 것.
@h2otint3512 жыл бұрын
워밍업 시에 N 중립에 놓으면 미션오일도 좋다는 이야기도 있는데 맞는 이야기 인가요?
@user-pj7xn3hr5u2 жыл бұрын
D, R 에 10초 정도씩 옮겨주면 됩니다.
@lilillliilllilil2 жыл бұрын
겨울 기준 시동키고 히터 틀고 음악틀고 네비찍고 앞유리 서리 있으면 한번 닦고 하면 딱 시간 될듯
@user-ef7rd9ot4z2 жыл бұрын
시동켜자마자 가는 짓만 안해도 훨씬 좋을텐데 차키로 미리 시동거는 게 좋은 듯요 물론 제차는 직접걸어야됩니다ㅋㅋㅋ
@user-wv3fg2sx8z2 жыл бұрын
명장님 제가 이번엔 공무원에 합격해서 차를 사야되는데 첫차이기도하고 경제여건상 중고차를 알아보는데 차에 대해서는 무지한지라 잘못살까봐 걱정이 너무많아 명장님께 도움을 받고싶습니다
@RomDi-2 жыл бұрын
공뭔 합격할 대가리면 공부좀 해서 알아서 사. 충분할듯
@user-je5ft7hd2f2 жыл бұрын
중고차는좋은건없어요.
@hidea072 жыл бұрын
걍 요새 유튜브 많이 있는데 골라 보세요 무사고면서 싼차 찾지 말고 사고나긴 했는데 보험료가 짜잘시럽게 많이 난 차(외판만 고쳤을 확률이 매우 높음) 년식 대비 키로수, 용도변경이나 번호판 변경을 몇 회나 했는가(0회가 젤 좋음), 침수차는 내력을 알 수 없으니 유튜브로 침수차 확인법 이런거 보고 필히 다 해볼 것, 시승은 무조건 해볼 것, 시동 걸고 5분 간 예열 겸 공회전 걸어보고 바닥 체크(누유 되나 안 되나 확인 가능)
@user-fi1fb2dr5r9 ай бұрын
공무원 월급적다 걸어다녀!
@user-ds6nd3wv7l8 ай бұрын
중고차 하나 사는데 조언구하는 당신같은 무지랭이가 공무원인게 문제다...
@user-dv5bj1xl2o2 жыл бұрын
워밍업이 공회전이 아닌예열이면 천천히 알피엠 2천안넘게 출발하는거 아닌가요?
@renn96242 жыл бұрын
이게 맞음
@jjjiillIiljij2 жыл бұрын
워밍업이라 하면 그럼 시동 걸어두고 천천히 출발 하라는건가요??? 공회존이 시동 켜두고 있는건데 이해를 잘 못하겠네요…? 전 그게 워밍업 인줄 알았는데 엔진의 온도를 높이려면 어떻게 해야되늕??
@Turn_off2 жыл бұрын
시동 걸어두고 그냥 가만히 있으라는거죠. 기어를 P에 그대로 두시구요.. 공회전이 워밍업이고 공회전이라도 엔진에서는 연료가 계속 터지며 돌아가는 중이기에 온도가 올라가는 겁니다. 단지 천천히 오르죠. 그게 디젤차 기준이 여름에 1분 겨울에 3분이란 말입니다. 위밍업 없이 기어를 D나 출발을 하시면은 그 순간 엔진에 미세한 손상이 가해지는 겁니다.
@user-cn4wk1vw8i2 жыл бұрын
워밍업 하는 이유가 오일순환도 그렇지만 움직이는 엔진부품들마다 열팽창계수가 틀리기 때문에 필요 할 것도 같아요~ 제조사에서 엔진설계시 열간시 기준으로 설계한다고 들었습니다. 그래서 냉간시엔 엔진부하를 가능한 줄이는 것이 좋을 것 같네요
@song-go3nr2 жыл бұрын
뉴코란도c 6년간 워밍업 할때와 안할때 확실히 말씀하신대로 되더라구요~~특히 겨울에~
@hugfreeh2 жыл бұрын
시동 부르릉 하고 출발하는 차들 많아요 시동걸고 1분뒤출발 5분뒤 출발도 다릅니다. 미션도 부드럽고요 전에 들었던게 수영선수 깨우자마자 수영하게 하는거나 워밍업없이 차량 출발하는게 똑같다 들었어요 여름에는 한 2분정도 워밍업하고 겨울에는 5분정도 워밍업 하는데 확실히 출발하는 느낌이 달라서 워밍업 무조건 합니다
@kiwonkwon94202 жыл бұрын
9ㅑ
@kwabyunnam2 жыл бұрын
주변사람들 공기매캐하다고 욕많이 먹을듯
@user-rd7tc8ss8b2 жыл бұрын
요즘에는 운동할때도 워밍업 필요없고 저강도로 천천히 시작하는게 더욱효과가 좋다는게 여러 연구결과 입증되었습니다 바로 고강도 운동에 들어아야할 스포츠에서는 준비운동이 필요하지만 저강도 부터 시작할수있는 헬스나 조깅같은건 워밍업 필요없습니다 자동차도 마찬가지죠 집앞에바로 고속도로 있지 않는한 천천히 주차장빠져나가는정도면 워밍업 끝나요
@user-gq3wz4vv9j2 жыл бұрын
5분 너무 길다. 대충 공회전 1분~2분하고 천천히 출발시켜라. 그차 주변에 있는 사람 좀 생각해라. 무슨 차를 몇십년씩 탈것도 아니고....적당히 해라.
전 디젤인데 원격시동 걸어놓고 900rpm까지 떨어졌을땨 출발합니다 아무래도 겨울에는 rpm이 현저히 떨어지는게 늦어요
@sulhee62582 жыл бұрын
너무나 좋은정보 늘 감사학니다
@일청송6 ай бұрын
물론 여름 2~3분 겨울3~5분 도 예열이 되기 시작 했다고 볼 수 있는데, 젤 정확한거는 시동 켤때 키를 온에놓고 5초 정도 기다렸다 키스타트 시동 걸리면 온도 게이지가 움직이기 시작하면서 최하 선에서 위로 상승하기 시작하고 RPM도 정상 수준에 도달하기 시작합니다. 이때 서서히 출발하면 됩니다.
@user-wt3vf1br9z2 жыл бұрын
전 기본 3분합니다 이제것 엔진 으로인한스트래스받은적없고요 그리고 출발시 가속안밣고 d모드로 스르르출발합니다 14년된 sm5입니다 엔진 아직도조용합니다 지당하신말씀잘들엇습니다
@aabbcc52612 жыл бұрын
수동변속기 고단으로변속할때 1단으로출발후에 2단3단으로변속후 클러치페달을 놓아주면서 동시에 가속페달을 밣아주면서 클러치를 완전히 놓아주는데 이때 가속페달를 (가속페달밣는량)어느정도로 밣아주면서 클러치페달를 놓아주나요?
@kjg122 жыл бұрын
다음 기어 와 속도에 맞는 rpm을 맞게 밞으면됩니다 일명 레브메칭이라하죠
@aabbcc52612 жыл бұрын
@@kjg12 추가적으로 좀더 자세한 설명해주세요
@kjg122 жыл бұрын
@@aabbcc5261 예를들어 2단에서2500이면 3단변속시 1300쯤 맞춰서 클러치를 놓으면 됩니다 차량마다 달라서 기어단수별 속도와 rpm을 파악해야합니다. 보통 승용차는 기어마다 700-1000rpm 차이날껍니다. 대형버스나 화물 차량은 500-600rpm정두구요
@hidea072 жыл бұрын
그냥 감이죠 본인이 그 차량 클리처, 엑셀에 익숙해져야죠 경험이 많으면 금방 익숙해질거고 아니면 좀 걸릴거고... 꼭 rpm을 일정 올리고 기어 바꾸란 법도 없구요 ㅎㅎ rpm보단 속도와 본인 감 그리고 경험이 중요하죠 이정도면 2단 쳐야겠네 하고 2단 놓으면 엔진브레이크 걸릴 떄도 있을 거고.. 열심히 안전 운전 하십쇼
@daehyon2 жыл бұрын
명장님 제차가 k8하이브리드 입니다. 시동을 켜면 ev모드로한참있습니다. 하이브리드로 냉간시에 강제 워밍업을 하고싶은데 좋은 방법이 있을까요? 한번 이부분만 영상하나 만들어주시면 감사하겠습니다.
@user-uq9xo4ve5o2 ай бұрын
그랜저ig 하브인데 저도 그래요 배터리를 다 털어야 엔진돌아가는데.. 스포츠모드 놓고 악셀 밟아야 엔진 돔
@payacoya2 жыл бұрын
명장님 영상 보면 볼수록 반드시 전기차를 사야겠다는 아이러니한 상황이..
@goodleather18182 жыл бұрын
전기차 배터리 충격받아서 터지고 불났는데 즉각 화재진압 안되는거 보면 또 고민되더라구요
@Yes_you_2 жыл бұрын
전기차가 얼마나 사기인지 알 수 있어짐ㅋㅋ
@user-wx2oh1se8k2 жыл бұрын
전기차 충전비용 오르면 내연기관이랑 비교할 때 뭐가 나을런지..
@user-zi6nt2ve2n2 жыл бұрын
응 충전시간 대기 1시간 ㅋ
@mcpower116_lI2 жыл бұрын
3년 뒤에 전기차 주행거리 2000키로가 일반적인 상황이되면 지금 6000만원 주고 산 주행거리 500키로짜리 전기차 중고가격은 어떻게 될 것 같아요? 신차 가격은 비슷할텐데
@sksmsdbwjd2 жыл бұрын
명장님 말씀듣고 터보차라 예열뿐만 아니라 후열도 해주고 있어요!!! 항상 좋은 정보 자동차에 무지한 저도 이해할 수 있게 쉽게 알려주셔서 정말 감사드려욥♡ㅎㅎ
@미즈나_레이2 жыл бұрын
저도 첫차로 셀토스 삿는데 장거리 주행후 바로 시동끄니까 붕붕 펜돌아가는 소리 들리더군요 검색해보니 터보열 넘높아서 식히는거 그래서 1분뒤에 끕니다ㅠ
@user-dw7us6rx5p Жыл бұрын
예열 필요없다는 사람. 수영하기전에 운동없이 물에 들어가서 . 서서히 수영하면됨.
@bwg79472 жыл бұрын
시동키고 담배피는 분들은 담타 가지시고 비흡연자분들은 네비 맞추거나 휴대폰으로 인스타 조금 보고 천천히 출발하시면 될 것 같네요
@LuceteMoon2 жыл бұрын
대신 지하에서 좀 안했으면.. 진짜 지하에서 공회전은 ㄹㅇ 정신없는거죠
@이갑신2 жыл бұрын
늘 좋은 정보 감사합니다 ~~~
@user-rs7sx5ru4p2 жыл бұрын
워밍업 안하면 몇년이나 가는지.. 궁금합니다 5-7년 주기로 차 바꾸는데 그안에는 문제 없을지.. 보통 1-3분 워밍업 하고 출발합니다
@해산물-w8t2 жыл бұрын
아반떼md 타는데요~ 시동걸자마자 엔진이 와아앙하면서 rpm 1500쯤되는데 1분정도지나면 1000정도로 떨어져서 끌고나가는데 영상보면 750정도까지 내린다음 출발하라하셨는데 더 둬야할까요? 확실히 시동걸자마자움직인거하고 조금이라도 예열하고 간거하고 차가 나가는힘이나, 떨림이나 심하게 차이가 나는것같습니다.
@juwanhong42252 жыл бұрын
시동걸고 알피엠 2천언더로만 차 끌어도 문제 없어요 일단 네비키고 벨트 멘다음이면 1분은 그냥 갑니다
하브 엔진 보통 오일펌프가 엔진 돌아야 도는걸로 알고 하브는 아이들rpm이 일반 차량보다 높고 시동이 자주 걸렸다 꺼졌다 하기 때문에 순정으로 저점도 오일 사용합니다 0w20정도요
@user-tl8lb2wz9r Жыл бұрын
안녕하세요 오토미션도 예열이 필요한가요? p단이나 n단 어디에 두고 예열 해야 하나요?
@user-cg4dk2rb8u2 жыл бұрын
따지자보면 시동 걸때마다 해주는게 좋습니다
@ytk37582 жыл бұрын
자동차 회사 엔지니어 말에 의하면 예열은 10초에서 많아도 30초면 충분하다고 주장하는 뷴들도 계신데 거기에 대한 생각도 궁금하네요~?
@user-ju4du4zg9d2 жыл бұрын
7초면 오일이 차 전체를 순환한다고 하드라고요.
@MongsilAbum2 жыл бұрын
맞다고 생각합니다 윤활유 펌프 압력이 얼만데요 5kgf/cm2이상입니다 그정도 압력이면 엔진 곳곳 범벅을 이룹니다. 엔진 알피엠은 1000만 잡아도 7초면 100바퀴 이상 회전 됬다는 이야기인데 곳곳에 파고들다 못해 넘치죠.. 윤활은 상관없고... 예열하면 연소실 온도가 올라가서 연소 타이밍이 적절해져서 노킹 및 후연소가 발생안하는것 뿐이지 마모는 상관 없다고 봅니다. 가솔린엔진은 스파크를 튀겨줘서 연소시키는거라 폭발 타이밍은 추워도 큰 차이가 없죠, 근데 디젤은 공기를 순간적으로 압축하면 온도가 500도 이상 상승하는 원리인 압축 착화라 예열이 더 필요하다는겁니다.
@user-wf3gn8wx9n2 жыл бұрын
틔보차져 만예열하면된다요
@onpass2 жыл бұрын
그건 이론입니다. 이론과 현실은 달라요. 그래서 박사들이 더 멍청함. 생각해봐 오일만 뿌리면 뭐해 금속이라는게 어느정도 온도에 도달해야 그 성능이 나오지 상식적으로 냉각된 금석엔진 바로 출발하는거랑 어느정도 열 오른거랑 같냐고 상식선에서 세상의 이치는 늘 한결같은 점이 있다는걸 알길바랍니다. 이론과 현실은 달라요
@sms1642 жыл бұрын
시동걸자마자 고속도로 진입한다면 문제지만, 아침출근시간에 신호에 또 막히고, 알피엠2천이상 올릴일도 없는데 구지 5분이상 할필요 있나요? 지하주차장이면 1분정도 d에놓고 오일순환만 하고 출발~~~
@Sol_Luffy2 жыл бұрын
질문! 원격시동도 워밍업 효과를 받나요?
@gfl06002 жыл бұрын
원격시동도 예열하려고 보통쓰니까요 효과받죠
@user-uq9xo4ve5o2 ай бұрын
그랜저ig하이브리드 시동걸어도 엔진이 안돕니다. 저속에서는 모터로가요 시동걸었을 때 엔진가동되는건 배터리가 부족할 때만그래요
@user-cs1ms3js5q2 жыл бұрын
예전에 저희 아버지가 저 18살정도에 운전가르쳐주실때 워밍업 꼭하라고 말씀하셨던게 기억나네요....아버지께서 성격이 아주급한분이시라 그런거 안하실줄알았는데.....제가 이런질문했어요...꼭해야하나요? 라고했을때 아버지가 하셧던 비유법으로인해 지금까지 sm5임프 12년동안 부속한번 안갈고 잘타고있습니다 ㅎㅎ 아버지왈: 너 저녁에자고 아침에 눈떠서 일어나자마자 100미터 달려보라고...........이와같은말씀을하셨었어요 ㅎㅎ 차도 똑같다고 말하셨고요 ㅎㅎ
@user-sr8rp4xu8c2 жыл бұрын
디젤차는 충분히 워밍업 하고 싶어도 매연때문에 눈치보임..30초정도 워밍업하고 거의 서행으로 빠져나감..
@user-Estrella-O.N.C.A2 жыл бұрын
출퇴근 전 옷갈아 입기 직전에 블루링크로 시동걸어두면 개꿀ㅋㅋㅋ 실내 히터+ ㅇㅖ열 두마리 토끼
@dredr75082 жыл бұрын
겨울엔 원격시동 해놓고 3분 정도 후에 출발하면 좋을듯요
@sh29438 ай бұрын
명장님 말씀 정말 맞습니다. 특히 겨울철엔 꼬~~옥 해야합니다.
@user-zm4kt5tn4y2 жыл бұрын
베르나 디젤 2010년식 첫시동시 N 에 놓고 시동거는대요 미션 예열때문에 상관 없나요 ? 명장님 .
@오덕이-o3m2 жыл бұрын
명장님 하이브리드 차량 후열은 어떻게 해야되는지 알려주세요. 정차시 엔진이 꺼지는데 후열은 어떻게 해야되나요?
@nam3012602 жыл бұрын
아반떼 MDDBA-G 2012,6,19 워밍업 RPM을 보면 출근하려고 시동걸고나서 9천까지내리는데 8,9분소요되는데 문제가 어디인지요?궁금합니다 친구들은 기름값이 아깝다고 하지만 저는 책자에있는데로 하려고 노력하고 있습니다 기본에충실해야 된다고 부모님께 배워서 그리하고 있습니다 좋은 답을알려주세요. ^^
@user-kg1lq1gs7r8 ай бұрын
근데 예열 끝냈는데 좀 있으면 다시 알피엠이 웅~30초 정도 1천까지 올랐다가 다시 가라앉는건 뭡니까? 주행 끝내고 곧 다시 시동 걸면 무조건 1분 내에 웅~하고 올라갔다가 30초 이상 지나야 내려옵니다 차는 Bmw 입니다
@user-wi4fb9me6b2 жыл бұрын
개인적인 질문이 있습니다. 블루핸즈에서 차량 이후에 브레이크 오일캡을 분실해서 3개월정도 캡 없이 다녔는데, 브레이크 오일을 교체하지 않아도 되나요 ?? 제 생각으로는 산화가 더 많이 되어서 교체해야할것같은데, 블루핸즈에 문의하니 넘치지도않고 공기랑 닿아도 상관없다고 하네요. 정비전문가 선생님들 답변 부탁드립니다.
@minaz13622 жыл бұрын
블핸 웃기네요ㅋㅋㅋ공기랑 닿아도 상관없는건 맞는데 공기만 있는게 아니니까 문제인거죵ㅋㅋㅋ수분이 문제라 오일캡으로 밀봉되게 닫는건데 지들 차 아니라고 정신나간소리 하고있네유ㅋㅋ
@minaz13622 жыл бұрын
다른오일도 마찬가지겠지만 브레이크액 역시 수분에 치명적이라고 알고있습니다
@Turn_off2 жыл бұрын
브레이크 오일은 사용 기간뿐만 아니라 수분 함량 기준으로도 교체를 하는데.........환장할 일이군요
@user-je5ft7hd2f2 жыл бұрын
브레이크오일캡부품대리점가서구매해서끼우세요. 수분이치명적입니다.
@user-rj7en4le4e2 жыл бұрын
명장님 시동걸때 딱딱딱 소리가 나다가 조금 있어면 소리가 안나는데 어디가 고장인가요 저는 미미인줄 알고 있는데요?
@mangentle34233 ай бұрын
워밍업후(2~3분) ,출발하면 자동차가 좋아해요 기계도 알기때문입니다
@kinsoyun8107 Жыл бұрын
제가 20여년전에 퀴즈프로그램에 어떤 박사가 나왔는데 자동차 회사 관계자가 나와서 질문하는 순간이었는데 요즘차량 좋아사 시동걸고 바로 출발해도 된다고 하니까 그 박사는 예열5분정도 하니까 차 나가는 느낌이 다른데 먼소리냐 하고 싸우던 장면이 생각나네오
@user-kv4pq5rz8i2 жыл бұрын
제차가 3-4분정도 있어도 rpm이 950정도밖에 안내려가고 그사이 냉각수게이지2칸정도 차는데 영상 설명엔 rpm700-800이라는데 더 기다려야하는건가요?
@user-ye6hr5qz8e2 жыл бұрын
맞는말.... 특히 디젤은 워밍업 안함 토크가 딸리드라구요..신기...온도 올라가도 딸려.....신기방기..
전 항상 시동 걸면 전화기 세팅 하고 담배 한대 피고 오디오는 항상 플레이 상태고 알피엠이 1000이하로 떨어지면 미션 워밍업 시켜주고 r10초 n10초 d10초 한번 더 r n d 해주고 아주 살살 출발 때가 되면 고장 나겠지만 그래도 엔진 미션은 항상 건강하게 유지 하고 싶어서 예열은 꼭 합니다 퇴근 후 출반전에도 미션 워밍업 정도 해주고 출발 합니다
@user-lf8rf1uk3m9 ай бұрын
2013년식 올란도 lpg 현재 41만km 주행 엔진오일 교체하러 갔는데 앤진상태가 너무 좋다고 정비사가 칭찬함~ 10년 동안 항상 겨울 아침에는 5분 그 외 계절에는 3분 예열하고 다님~
@user-pm3rh9dw6h2 жыл бұрын
아침 출근때 보면 시동 걸자마자 끼이익~ 출발 하는차가 부지기수. 그런차가 중고차로 나오면 피 소는거죠.. ㄷㄷ
@user-hb1mn3yb3s2 жыл бұрын
집 나오자마자 순환도로 타야되서 예열안하고 올라타면 차가 버거워 하는게 느껴지고 변속도 어리버리탐
제조사가 말하는 오일주기 지키지마세요. 저거 센터에서 자기들이 서비스로 갈아줄때 일손 딸려서 그런거로 저는 봅니다.(제 갠적인 생각) 유튭에서도 센터에서 알려준 주기 지켰는데 엔진 망가진 사례도 있구요. 요즘 국산 수입 상관없이 무교환 미션오일 쓰는데 미션오일도 갈아줘야 합니다.
@user-id3xr7lv2b2 жыл бұрын
@@i492t 저희아버지 1만 마다 엔진오일 가는데 괜찮은가요
@i492t2 жыл бұрын
@@user-id3xr7lv2b 1만이면 표준입니다. 잘하고 계신거에요 단, 주행환경이 단거리 위주라서 1만키로를 채우는데 1년이상 넘어간다면 주기를 더 짧게 잡아서 교환해야 하고 반대로 매일 장거리 운행으로 1만키로를 금방 찍는다면 주기를 더 길게 가져가도 됩니다. 오일이 시간이 지남에 따라 성능이 떨어지기 때문에 키로수와 교체기간 등을 복합적으로 고려해야 합니다