안전한 건 좋지만, 적금은 싫어😩 당신에게 필요한 '이것'은? [김학주 교수의 투자바이블 #18]

[@user-di8wz5ki5v]

삼프로TV 시청자 여러분, 저는 이 동영상을 끝으로 season 1을 마무리합니다. 당분간 바빠질 것 같아서요. 짬이 날 때 가끔 '김학주리서치 (네이버 포스트, 유튜브)'를 통해 제 견해를 전달 드리겠습니다. 그 동안 고마웠습니다.

[@hagjukim]

김학주리서치 채널입니다. 감사합니다.

[@Mr-mm3pq]

교수님 수고하셨습니다! 그간 방송 넘 좋았고 많이 배웠습니다.

[@heroisdead8190]

늘 폭넓은 인사이트 때문에 기다려지는 김학주 교수님 시간입니다, 이번 주도 또 많은 것을 담아 갑니다👍👍👍

[@user-hr4gs8wx4n]

더 상세한 설명, 높은 수익을 보장하는 채권 투자에 대한 설명, 도움됩니다. 작년에 집을 팔고 고민하고 있었는데 원금을 잃지 않는 투자, 안심입니다

[@user-ck8il5lv6f]

저도 학주샘 바이블 중 두번 보는 영상이 있어요. 감사해요 삼프로팀.

[@user-wd2ne9mk3l]

김학주 교수님 코너가 삼프로 방송 중에서 부가가치가 가장 높은 코너 같아요.

[@user-kv8zx6mu4t]

출연하는 교수님들 설명을 너무 잘해주십니다 가방 끈 짧은 저도 이해가 잘되서 이 방송을 아는사람만 듣는게 너무 안타깝습니다

[@tongkey3335]

화학주에 대한 이야기 고맙습니다. ~~~♡

[@read_walk_think]

김학주 교수님 정말 이렇게 매번 흥미로운 내용을 가져오시면!! …하트 드립니다❤️

[@user-dp1qy8nl3l]

좋은 정보 감사 합니다

[@Mr-mm3pq]

교수님 방송은 항상 나 혼자만 보고싶네요! 2006년 부터 교수님 칼럼이나 방송을 애청한 경험으로 어떤 분야의 산업이 성장하고 발전할거란 인사이트는 항상 3~4년을 앞서감을 느낌니다. 배터리소재 산업분야에 대해서 더 알고 싶구요. 자주 방송에 출연 부탁드립니다.

[@user-wd1du9zq1j]

한동대 학생들 유능한 교수님이 계서ㅅ 자부심을 느끼겠어요

[@user-kw3un4bi3h]

안녕하세요~댓글을달지않을수가업네요 삼프로 ~모든방송은 빼놓지않고 보는애청자입니다~이프로님말씀이 돌려서또보다보면 아~~ 바로이거야~~아이디어을접수하고~공부열공~~ㅎ ㅎ~이프로 정프로 김프로님~~삼프로ty~화이팅 ^^

[@user-jc8ll1rr4i]

인사이트가 있고 깔끔한 설명이시네요. 감사합니다 ~

[@user-gx7xv1pf2x]

삼프로 너무 좋아요

[@user-hr4gs8wx4n]

채권 투자에 대한 정보를 삼프로에서 알게 되어 매수하기 시작했어요

[@user-zl6zu5yf9x]

오늘 강의~~최고!!

[@user-uu2in2ex8u]

감사합니다~^^

[@chanwoolee3130]

진짜 대단하시다...

[@user-gs5mw1em2o]

명강의 잘듣고 갑니다.~^^ 감사합니다.~^^

[@yogafaiya]

감사합니다. 영상 보다가 댓글 남기는데 캐나다 거주하고 있고요 오일 가스주식위주 투자하고 있습니다. Enbridge는 미드스트림 업체고 suncor 는 오일샌드 업스트림 및 다운스트림 업체로 알고 있습니다. 좋은 기업은 맞지만 천연가스 생산 업체라고만 보기는 좀...

[@ezrakim5686]

도요타가 하이브리드 특허는 없지만, 하이브리드 구동 원리 특허가 있는것으로 알고 있고, 다른 자동차 업체들이 이 특허를 피해서 하이브리드를 생산하지만, 효율이 못따라가는것으로 알고 있습니다. 하이브리드의 구동원리라기보단 충방의 원리라고 하는게 맞을듯하네요.

[@user-pw8fm3ln3h]

도요타특허는 만료됨 하지만 특허공개되도 제품화하는것은 그냥되는것이 아님 엔진과 모터의 매칭이나 토크 관리등 상품성을 가지기위해서는 많은 필드 데이타가 필요합니다 도요타는 그런측면에서 매우 많은 데이타를 쌓아왔고 그게 품질수준으로 나오는겁니다 하지만 도요타의 병렬방식의 하이브리드는 그리효율적이라고할수없습니다 모든 기계구조가 단순할수록 고장이 적고 효율이 우수한건 물리적관점에서 당연한겁니다 당시의 전자제어기술수준에서는 직렬방식의 하이브리드는 구현이 어려웠죠 거의 불가능했습니다 당시 ECU 와같은 차량용 Micom은 8bit수준이었습니다 하지만 지금의 cpu는 이미 몇십배의수준이고 계속진화하고 있습니다 때문에 도요타의 방식이 최고라는것은 많은데이타에 의한 튜닝에 의존한것이며 장인정신에 의거한 품질유지에 그방점이 있는것입니다 도요타는 하이브리드 전체시장의 파이를 키우기위해 특허방어에 소극적이거나 거의 무상공개해왔고 그 결과가 지금 나오고 있는건데 아직도 하이브리드 차량의 원가는 기존 엔진방식의 차량보다 훨씬 비싸기때문에 수익성확보는 어렵습니다 해당프로그램에서 교수님의 경제성 확보 워딩은 잘못된거같고 고장에 대한부분은 엔진과 모터에 기계적연결부위에서 발생할수있지만 엔진의 부하를 모터가 나누고 모토의 기계적불량은 기존 미션이나 엔진보다는 훨씬 리스크가적은 구조라 대규모 크레임은 없을것으로 보입니다 특히 현기차가 도요타 다음으로 하이브리드에대한 필드 데이타가 많고 그 주체가 기술 및 감성에 민감한 한국인이 거의 다라는것에서 도요타 시스템과 경쟁이가능하다고봅니다 현재 독일이나 미국의 하이브리드시스텀은 일본 도요다시스템 을 도입한거라고 보면됩니다

[@ezrakim5686]

@@user-pw8fm3ln3h 전문가가 나오셨군요! 2-3년전쯤 차 바꾸려고, 이것저것 알아볼때는 특허로 봤던 기억이... 잘못된 기억인지는 모르겠으나, 현대차경우에는 브레이크를 밟을때 충전방식이고, 도요타경우에는 주행중에 충전방식이라고, 저는 운전할 때, 브레이크보다는 엑셀로 속도조절하는편이라 현대 하브를 안샀었거든요.

[@user-du2oq1yx5c]

감사 합니다~~^

[@jongwonpark6164]

감사합니다

[@user-qc2lm6yn6w]

기다리고 있었음다 1빠로 댓글 좋아요 누르고 경청합니다^^

[@3protv]

🎉드디어! 위즈덤 칼리지 오프라인 OT 개최 확정(~5/18 접수 마감) 👉수강신청 : bit.ly/3FvVeDN 김프로님&최준영 박사님 그리고 동료 수강생들과 함께 할 수 있는 꿈같은 시간을 놓치지 마세요! ★단체 수강(10인 이상) 문의 : 010-3898-2324★ 현재 [야미잘X미주미] 카페에 ✨위즈덤 칼리지✨ 수강을 희망하시는 분들을 위한 게시판이 개설되었습니다. 많은 분들께서 이 게시판을 통해 4인 수강하실 분들을 자발적으로 매칭하고 계시더라구요! 해당 게시판 링크 공유드리니, 4인 모집을 원하시는 분들은 참고해주세요😄 👉 링크 : bit.ly/3EbcsWv 😂징징쇼 참여 신청서 : forms.gle/oneJMvh9wkftyQ6B7 ★ 광고 및 협업 문의 : [e-mail] ★ 광고 및 협업 문의 : 010-2090-6748 #경제의신과함께 #삼프로TV #신과함께

[@aloveiam]

한국인처럼 세계인이 모두 소비하면 지구가 3.5개 필요하고.. 미국인처럼 살면 5개가 필요합니다. 인구자체보다 소비를 줄이고 좀 더 소박하게 사는 것이 답이 아닐까요?

[@user-tj4dn8zd6p]

이상론이네요 현실적이진 않죠

[@aloveiam]

@@user-tj4dn8zd6p 인구를 줄이는 것보다 훨씬 실현 가능하지요.. 더욱이 그 줄이는 인구는 "내편"을 제외한 타자가 아닌가요? 지극히 이기적이랄 수 있지요.. 나는 지금의 편리를 온전히 누릴테니 인구를 줄여라..

[@user-tj4dn8zd6p]

@@aloveiam 인구를 줄이게 되는 미래가 올지도 모르죠 그 직전까지도 인간이 자의로 소비를 줄이게 되는 경우는 없을거 같습니다. 그렇게 인간은 디자인 되어있으니까요

[@aloveiam]

@@user-tj4dn8zd6p 이미 많은 사람이 소박한 삶을 실천하는 대열에 합류하고 있습니다. 인도인처럼 살면 0.7개의 지구면 돠고 저도 얼추 1개 이하로 살거든요..

[@user-tj4dn8zd6p]

@@aloveiam 일부로 전체를 적용할 수 있는 현실적인 대안이라고 생각하시나요? 인도인들을 예로 들면서? 이상론이라는 겁니다.

[@Edwdcho]

서스테이너블한 수준까지 인구가 감소됐으면 하다고?? 인구가 그렇게 마음 먹는다고 조절되면 얼마나 좋겠습니까….. 경제’학자’들의 가장 큰 문제가 복잡한 이슈를 자꾸 산출가능한 모델로 생각한다는 겁니다.

[@jslee9812]

질문..저금리로가는 기간전망은 어찌보시는건가요? 미금리 다음에 5%인상 안하고 한은 5월에 금리 안올릴거란 말씀 이신가요?

[@user-iy3hy9le8v]

fed 점도표보시면 참고가되겠죠

[@user-tw1or4gc2k]

10년간 저금리 기조가 끝나가는 전환기 아닌가 싶습니다~

[@riview2698]

지구가 인구가 많은게 문제라면 출산은 않는게 마땅한것 아닌가 ?!

[@user-tt4er4dd1e]

다시 마이너스 금리를 갈것인가 안갈듯..

[@user-fi5zu6qp2y]

이선엽 부장이 로봇 이야기 하는게 이렇게 연결이 되는군요 ^^

[@user-pt5hi3iq8p]

RCPS 일반인들도 투자할수 있는 채권입니까?

[@sowon8628]

그래서 기본소득제로 가겠지요.. 겉으로는 지원금이라는 명분으로.. 자본주의와 사회주의가 섞일수밖에 없다고봅니다.. 4차산업시대와 맞아떨어진다고봅니다.. 꼭 노동의 대가로만 화폐를 받는게 당연한건 아니라고봅니다.. 당연하다고 세뇌되었을 뿐이지..

[@user-nc7fs1cs6i]

재난지원금 많이 뿌렸잖아요.. 그래도 경제는 그대로...

[@trumpeter-k7070]

Rcps는 일반인들이 접근할수 없고 사모펀드같이 대규모 자금으로 들어갈 수있는 것으로 아는데 마치 hts에서 쉽게 매수할 수 있는 것으로 설명하고 있어서 혼란스럽습니다. 혹시 제가 잘못알고 있다면 소액으로 매매할 수있는 방법을 자세하게 설명해 주시면 감사하겠습니다.

[@riskparity5649]

게스트가 세일즈쪽이 아니다보니 착각한것 같습니다. RCPS나 PF같은건 증권사에서 개인한테도 중개해주는데 1구좌에 5억이라고 보시면 됩니다. 거래하시는 지점에 대리,과장급한테 얘기 해두시면 알아서 연락줍니다. 제 경험으로는 H사나 N사가 똘똘하게 잘해요.

[@riskparity5649]

혹시 투자단위가 더 작으시다면 증권사에서 중개하는 장외채권들도 괜찮은게 많습니다. 최근에 한전117X~119X이 듀레이션 2년에 3.55%였는데 완판되는거 보니 소액투자자들도 많이 하시는것 같습니다. 이런건 신환종 센터장이 유튜브에서 한번씩 하라구요. 장외채권은 온라인리테일만 하는 K사가 젤 괜찮습니다. 그럼 성투하세요.

[@aforme79]

rcps 어디서 구매가능한가요

[@danielseo6885]

하이브리드차에 대한 인식과 지식이 10년전 수준이네요

[@yskimu]

지금 일론 머스크가 비트코인과 이리디움의 합병에 대해 논의하고 있습니다.

[@dj-zl3ev]

합리적인듯 들리지만 없는 사람들 적은 월급으로 일해라는 지들은 투자하고 편하게 살겠다는

[@user-mc7ev1tf3q]

중간 저점은 임금 인것 같은데요. 적정한 예금금리

[@user-sh8uo3bs8m]

Rcps

[@user-ym9jh4wx2x]

죽을 사람은 그냥 죽게 둬야 합니다. 지금 도덕적 해이가 만연해요. 버티지 못하면 그냥 죽게 둬야합니다.

[@matilda8423]

RCPS

[@hjs4712]

그렇다면 미국은 왜 저축률이 낮다고 하는지 궁금합니다 교수님!

[@kongbumsu]

미래가 불투명하거나 직업이 불안할수록 저축율이 올라감니다. 즉 후진국 일수록요. 미국처럼 해고도 쉽지만 취업도 잘되면 사람들이 미래에 불안해 하지않고 저축보다는 소비를 함이다. 그래서 대부분의 기업이 주급으로 주구요.

[@hjs4712]

@@kongbumsu 설명 감사합니다

[@park6199]

미국저축율 지금 우싱향이던데

[@user-lq8eb8ro5b]

401k가 잘 되어 있어 저축을 할 이유가 없다고 이야기 들었습니다

[@user-vk3np7fu7l]

자동차가치주이야기를 듣다보니 이분 전체이야기가 약간 그러네요. 일단 요즘 시대에 토요타하이브리드찬양이유를 개인적인 승차감으로 이야기하는것과 현대기아에 대한 과소평가 그리고 미국인의하이브리드 안사는 이유가 미국고속도로진입로에서 빠르게 가속해야한다는 이유. 그런거 전혀없는데??? 이프로가 괜히 아반테하이브리드 구입이야기를 돌려서 말한게 아님.

[@itscamus7993]

교수님이 몰라서 그렇게 말씀하셨겠음? 전체이야기를 본인이 직접 언급했음에도 지적은 오히려 콕찝어서 하셨네요

[@lumipapa4444]

근데 저도 듣다보니 이분 말씀에 사실 약간 동의 하는 부분이 있어요 시간이 짧아서 그런지는 몰라도 도요타의 평가나 현대기아차에 대한 것들이 자동차 애널을 해봐서 안다 정도로 이유를 말씀하시는데 윗분 댓글처럼 몰라서 그러겠냐가 아니고 저도 들으면서 이건 좀 더 설명이나 논쟁이 있을법하다고 느꼈어요

[@sinsungcho5069]

금리 많이 오르는데요?ㅋㅋㅋ

[@suniljm41]

글쎄요???

[@Ksjfhrhf]

자본시장만 부유해지고 있다 나쁜 고리대업자들

[@user-dk9ck3fd3j]

기본소득 준다 해서 나태해진다는 것은 말이 안됩니다 ~ 돈이 없어 자살를 선택한 사람 마음을 알고 계신 다면 그런말씀을 하시면 안된다 생각합니다 ~

[@user-rc2uv2pc5r]

준비는 한거 같은데 너무 준비한거 적어온것만 읽어나가는 느낌 질문하는건 그냥 넘어가고 호응해주는 말만 듣고 리포트만 읽어나감 ..

[@Mr-mm3pq]

교수님 방송을 15년 넘게 본 사람으로써 말하는건데 이분에 인사이트는 몇년을 앞서갑니다. 나중에 복기해 보세요! 놀랍습니다.

[@user-rc2uv2pc5r]

그냥 대화없이 읽기만한다고 맞고 틀리고는 개인차이 인건 인정하겄는데 솔까 내용도 별루

[@illiiilll1]

여자분들이라고 하면 무례한 건가요? 왜 급하게 여성분들이라고 정정하시나요? 따지려는 것 아니고 궁금해서요

[@iilliillill]

외국분이세요? 여자분 -> 특정인 여성분 -> 여성전체포괄

[@Edwdcho]

김학주교수님… ㅎㅎㅎㅎ 기본적인 소득이 주어지면 일을 안 한다고요??? 주기는 해 보고 하는 소린가요? 테스트도 세계에서 한번 해 본 것이 전부 다고… 노동의욕과의 관계성에 대해서는 밝혀진 적 없습니다. 일을 하는 데는 단순히 먹는 것 뿐만 아니라 만족감, 타인시선, 미래 리스크 헤지 등 여러 이유가 결합돼서 하게 되는 겁니다. 특히 겨울이 있는 우리나라는 사람들의 기본인식에 지속적이고 충분한 소득에 대해서 강박이 있고. 가끔씩 아주 극우적인 시선을 가지고 있네요???

[@user-nh5hs9cv9e]

게스트는 네네 호스트는 음음 반말 댓글좀 읽고 고집부리지 맙시다

[@user-yt6ym8ot6m]

감사합니다