DSG PROBLEMİ ÇÖZÜLDÜ MÜ? | Volkswagen DSG Şanzıman

Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde yıllardır konuşulan Volkswagen'in çift kavramalı şanzımanı DSG ile ilgili problemleri çözüp arızaları giderebildi mi bunu anlattık.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

[@kromozomsinegi9751]

Direkt Servise DSG Götür

[@soykanilhan8349]

😁😁

[@keremmkerem3761]

sadece dsg mi? 1.4 ve 1.2 tsı motorlar bile hala piston kırıyor,yalan söylüyorlar,kendileri mühendis biliyorlar ne döndüğünü.

[@bahadrkuru8532]

Ahahhaa aynen, halâ da öyle..

[@tayfunemine]

Super bir video olmus, herseyi aciklayan. Ama en buyuk sorun ise vw muhendislerinin bile kullanici sorularina yanitlarken "dsg de her bir parca gibi omur bicilmistir" sekilde cevapliyor. Ben hicbir sorunu olmayan dsg golf u servise goturdum ve bana kavrama degistirttiler yolda kalirsin diyerek.. her ay hala servise gidip yeni yapilan dsg nin vuruntulu calistigini ve kavrama kacirdigini (yeni takilanin) kabul ettiremedim. Yolda kalinca inanacaklarina eminim. 😊

[@levchoblackeye1659]

Dsg sevmeyenler gitsin D4D motorlu ve M/M şanzımanlı Toyota alsın.

[@habibesuat6342]

Videolarınızı beğenerek izleyen biriyim ve şu cümleniz hatalıdır. "Dsg li bir otomobil ile diğer bir otomatik sanzimanli aracın arıza olasılığı aynıdır" böyle birşey yok. Dsg lerin patır patır döküldüğü bu zamanda 93 model civiclerin otomatik sanzimanları hala sorunsuz çalışıyorsa sabahtan akşama kadar video çekip DSG sorunları çözüldü deyin. Hicbirsey değişmez...

Keşke programlı eskitmede göze alınan risklerdende bahsetseydiniz

[@cenktt]

Çok özür dilerim ama dediklerinize göre bu sorunu benim yaşamamam gerekirdi. Aracım 2014 model ve anlattığınız gaz tepkimelerini yokuş aşağı kaymalarını yaşıyorum yani yeni dediğiniz yazılım var. Sorun şu 3 ay önce 79bindeki aracımın serviste 12bin tl karşılığında mekatronik kartı ve kavramasını değiştirdiler. Hiçbir sıkıntı titreme hiçbir arıza vermedi. Salı günü işten gelindi çarsamba sabahı araca binildiğinde ekranda vitesi p/n konumuna alınız yazısı cıkıyor calışmıyordu. Biz ülkemizin küçük ve inanın hiç trafik olmayan bir ilinde yasıyoruz.Aracın günlük kullanımı 12km. Bu 12 km içinde yol bomboş olduğu halde 70km/h saat üzerine cıkılmıyor zira aracı esim kullanıyor cocukları okula bırakıp işine gidiyor. Kısacası dediğiniz 150 beygir 160 beygir nedir biz o seviyeleri bu aracla hiç görmedik. DSG Problemini çözdü diyebilmeniz için internete girip aradığınızda hiç şikayet bulamamanız gerekir. 2019 modelde bu problemi yaşayanları görmüşken çözülmüş diye duymak gerçekten boş geldi bana.

[@mirali.alizade]

audi a7 (2012-2013 model) 3 mator akaryakit ve ya dizel olan tavsiye edilirmi? bakim maliyeti nasil? bilginiz varmi?

[@suicidism]

Videoyu izlemediniz galiba?

[@burhanakbelege3853]

1.6 tdi mi araba ne marka

[@cenktt]

@@burhanakbelege3853 evet 1.6 tdi jetta

[@burhanakbelege3853]

Dsg kullanim sartlatlrina uydunm abi ? once el frenini cekip daha sonra P ye alma ,yokusta yogun trafikte S modunda kullanma falan

[@sinanozen3116]

Elinizde rasyonel bir veri yokken sorun yazılım güncellemesi ile çözülmüş demek çok yanıltıcı;bari siz yapmayın.

[@muhammettaskin9038]

çok doğru

[@emre6ok]

yeni başladım izlemeye. yavaş calışırsa sorun cözülür sanki. teknik verileri düşürülürse olur gibi.

[@TheBagarali]

DSG dogustan hatali bir tasarim, ozellikle sehir icinde kullanilacak otomobillerde.

[@KILBOYUN]

sinan özen tam olarak çözüldüğünü söylemiyor. Isınma problemi çözülürken başka yeni sorunların oluştuğunu anlatıyor

[@TheBagarali]

@@KILBOYUN gececen bunlari. Istanbul trafiginde DSG araba almak ahmakliktir.

[@EscC777]

İki yıl önce arkadaşım sıfır Golf 7 highline almıştı.Haftasonu tatili için İstanbul dışına gitmişti.Dönüşte dsg yolda bıraktı. O esnada araba bin km de idi.Araç çekici ile getirtildi.Arkadaşım o araca bir daha binmedi o şekilde sattı.Bir daha alanı sevsinler demişti😂

[@xJavierBarnes]

bu adam makina mühendisi olmuş. söyleceyeceklerim bu akdar

[@HaraldSjellose]

hakikaten tuhaf bir videoydu

[@emremete2707]

Evet 15.000 tl lik bir deneyime sahip bir tanıdığım var. Cvt ye geçince unuttu

[@ustayorum9513]

emre Mete cvt de 160 bg lik araba 100 bg gibi oluyor o neden

[@oguz3955]

@@ustayorum9513 yeni nesil cvt ler o kadar kötü değil ama benim tercihim çift kavrama yerine tork konvertörlü şanzımanlar olurdu

[@metehantalih2872]

@@oguz3955 kesinlikle haklısın tork konvertör çok daha stabil

[@attilakhan4606]

Capondan şaşmayın gençler

[@etkinus]

İsmi lazım değil ilk harfi Nssn olan markanın dct ye geçmiş olması bizleri çok derin düşüncelere zerk etti. Hayırlısı diyelim.

[@user-ww9dd9vn2d]

Otomatik 2006 Mazda 6 sahibiyim, 205.000 km oldu. Maşallah vallahi, haaa ww gibi seri şanzımanı yok ama sıkıntımda yok. Mekanik deyince Japon abiiiii :)

[@ZurriyetBlogs]

3 seneden beri mazda 3 getiremediler yeni ya, bekle allah bekle

[@Muhvolkan]

Bende 2006 mazda var gayet de seri şanzıman

[@mucahithhgol6569]

CC satıcan galiba :D

[@a_l_p_e_r_34_]

Aynısını bende düşündüm 😂

[@elhoir4472]

@@heisenberg4377 napıyor nerede

[@mucahithhgol6569]

@@heisenberg4377 unuttuk ya :D

[@el-cezeri]

DSG hala çok sorunlu ve çok pahalı

[@mirali.alizade]

audi a7 (2012-2013 model) 3 mator benzin ve ya dizel olan tavsiye edilirmi? bakim maliyeti nasil? bilginiz varmi?

[@attilakhan4606]

Haklısın uzak durmakta fayda var

[@ahmetturkar5357]

Skoda almayi dusunuyordum fakat DSG beni korkutuyor. Cunku kullanim prensibleri diger sanzimanlara gore farkli ister istemez hata yapinca Sanzimanin omru bitiyor. Acaba Skoda dsg sanziman uyumu mu daha iyi yoksa vw mi?

[@kaplanit5626]

Ahmet Turkar 8 senedir 1.6 tdi dsg octavia kullanıyorum bir kez şanzıman problem çıkarttı onuda garantiden düzelttiler on numara şanzıman ve motor ikilisi yakıt tüketimim 4.7 L civarı.(Ankara) çok memnunum aracımdan dsg korkulacak bir şanzıman deil Ahmet bey

[@ahmetturkar5357]

@@kaplanit5626 tesekkur ediyorum. Yorumunuzu dikkatlice okudum.

[@klcbalg9473]

Bizim arkadaş 2015 jetta 1.6 tdi dsg aldi araba 80 binde hatasiz cok temiz kullanilmiş olmasina ragmen dsg ariza verdi .

[@ustayorum9513]

Arkadaşın en büyük hatayı en başında jetta alırken yapmış araç Wv nin yaptığı en rezil araba Meksika da üretildiğindenmidir nedir tam bir çöp. Sınıfında focus Civic astra vs araçlar dururken neden para verirler anlamam zaten Türkiye’ye gelmeyecek artıkta insanlar kurtuldu

[@cagrbozduman2967]

Barış Binici Adı Vw olduğu için para veriyorlar.

[@cagrbozduman2967]

Barış Binici Hani Vw prestijli Ya,benim Vw’m var demek ayrıcalık ya...

[@ustayorum9513]

çağrı bozduman kendilerine göre ayrıcalık, ayrıcalık olduğunada zaten kendileri gibiler inanıyor. Akıllı insanlarsa bunların hangi kafada olduğuna bir türlü anlam veremiyor. :)

[@emresevilmis3775]

2013 yeni octavia 2018 ağustosta mekatronik arızası verdi, full servis bakımlı olmasına rağmen 8 bin tlye değiştiler iyiniyet vs hikaye...

[@rdvanakgoz1878]

2009 Mazda 6 kullanıyorum. On göğüs de sıcağa bagli deformasyon vardı. Araç 10 yaşında ve sonradan lpg bağlanmış, tam servis bakımlı olmmasina rağmen on gogusu garanti kapsamına alıp değiştirdiler.

[@nurullahaydemir1756]

Vw aşığı olarak manuele devam. Bu kadar zor sahip oluyoruz araçlarımıza bide riske gerek yok.

[@kobarist]

Ayni fikirdeyim,manuelden sasma.

[@fff-nt7xy]

manuel ve otomatik arasında kullanımda büyük şeylerde çok fark ediyor. özellikle istanbul ankara da sürekli esnaf olan insanlar gibi 3 4 saat araba üstünde olanlara baya fark ediyor. ama arabayı az kullanıyorsan manuel al hem hakimiyet sende olur.

[@nurullahaydemir1756]

@@fff-nt7xy manuelin keyfi başka ama evet dediğiniz gibi bi durum varsa da hondanın cvtsine ya da tork konvertörlü şanzımanlara yönelmek en mantıklısı.

[@ilyasbas9639]

3 kuruş para icin dünya kadar insanın günahına giriyorsunuz değer mi

[@Furkan-qz3gi]

Buna ihtiyaçları olmadığını düşünüyorum

[@muratacar357]

2014 süperb dizel dsg aracım 72.000 km de ve sık olmamakla beraber algılama sorunu yaşıyorum.Şimdide mekatronik arıza dan ve basınç sağlayan tüp(AKÜ)gevşeyip 42 bar basınç altına düştüğü ve zamanla yağ kaçırdığı söyleniyor bu da mekatronik ve kart a zarar veriyormuş. 9 ocak ta bakıma girecek ve mekatronik kontrolü yaptıracağım ve gerekirse güçlendirilmiş tüp taktırmayı düşünüyorum,aynı zaman da Triger kayış km tutmasa da 10 yıla yaklaştığı için kopma riski taşıyor düşüncesinde yim ve vantilatör kayışını da kontrol ettirip hidrolik yağı ile soğutma suyunun da değişimini düşünüyorum maliyetler el verirse aynı zaman da henüz balataları değiştirmedim ,şikayetim yok ama 10 sene oldu değişmeli diye düşünüyorum ,ilave öneri ve yorumlarınız olursa sevinirim Selamlar

[@seyfeddinsaglam1551]

vw benim için bitmiştir asla almayı düşünmüyorum

[@korcancinemre8102]

DSG korkutur :)

[@emrekuzdere]

Vag fanboy: Kardeşşim tok araba bi’ keree

[@CCK-px7sp]

emre kuzdere en çok şunu diyorlar ; “alaman tankı bu toprağaamm, gapısının sesi yeter moruq “ 😂 tabi bunu söyledikten 2 dk sonra dsg yi eline alıyorlar..

[@m.a3444]

@@CCK-px7sp o senin düşündüğün gibi bir durum degil birazda kullanım ve şans işi 4 yil sorunsuz dsg kullandim scirocco stage 1 yazılımda mevcuttu 4 yilin sonunda sadece kavrama bitti baska bir sorun yaşamadım bu arada vag grubu fiyatlarindanda memnun degilim zaten artık

[@huseyin2389]

Dsg yılan gibi be bak bak sese bak nasıl atıyo vitesleri çat çat taş gibi araba. Ve 5 dakika sonra şanzumanı ellerine alıyolar

[@ustayorum9513]

Passatın saati var kardeşim sen ne diyorsun 😛

[@atalaymercanci]

@@ustayorum9513 Makyajla o da yok artık 😂

[@bysoleman3963]

peugeot 308 de aisin tork konvertorlü şanzıman var efsane...çok memnunum...

[@bysoleman3963]

DSG şanzıman yüzünden Golf yada Superb almıyorum yoksa skoda volkswagen marka araç düşünebilirdim , markaya takılmıyorum otomatik araca bineceksem tork konvertorlü şanzıman olacak , bu markalar ısrarla dsg de devam ediyor anlamış değilim.

[@saglam27]

En iyi en sorunsuz otomatik şanzıman hangisi bununla ilgili bir video çekerseniz iyi olur

[@sapkatr]

daha 1 ay önce 2017 passatta aynı soru yaşadım 10 senedir vw almıyordum gene aldım gene pişmanlık...

[@cagrbozduman2967]

Hanamichi Sakuragi Ne kadar masraf çıkardı?İyi niyetten karşılamadılar mı?

[@ahmetozturk3448]

kendin kaşınmışsın

[@sapkatr]

@@cagrbozduman2967 3.900 sadece parçayı iyi niyete sokuyorlar. sanki parçaları ben kendim monte edecem. saçma sapan bi iş.

[@cagrbozduman2967]

Hanamichi Sakuragi Alma bir daha.Ben Yıllar önce sattım.Bir daha da almadım.Çok hesaplı bulmadığım sürece asla almam

[@avukata.r3565]

Reklam kokan hareketler Mıke :)

[@oguzakce]

Güzel video fakat katılmadığım noktalar var.DSG de güvenilirlik %98 ise tork konvertörlü olanlarda %110 dur bu oran.Daha güvenilir olması için çok pahalı olması gerektiği bence hatalı bir söylem,cvt bile daha iyi ve daha az maliyetli iken,tam otomatikler de hakeza o şekilde iken.Birde Nissan Qasqai ilerde kullanılan yeni çift kavrama dan bahsetmenizi bekledim bütün videoda.Çift kavramanın bir sıvı içinde olduğu ve bu problemleri bu şekilde bertaraf edeceklerini düşündüğü şanzımanları bence iş yapar....

[@savasozcan7533]

6 ileri dsg ler oyle zaten. Sorun 7 ileri kuru kavramalilarda

[@oguzakce]

@@savasozcan7533 Qasqai de 7 ileri ıslak fark orada zaten

[@savasozcan7533]

@@oguzakce Hocam, vw de de 6 ve 7 ileri islak kavrama var. Ama 7 ileri islak kavramalilarin kullanildigi araclar Turkiyede kullanilmiyor. DQ 380 ve DQ500 kodlu sanzimanlar

[@oguzakce]

@@savasozcan7533 dostum biliyorum ama Qasqai 7 ileri de yapmış diyorum ıslak anlatamadım

[@savasozcan7533]

@@oguzakce 👍

[@hasan9076]

Peugeot tam otomatik 8 ileri şanzıman yapmış, efsane.

O şanzımanı peugeot değil de aisin yapmış olabilir mi?

[@barangumus58]

Teknogiller Ailesi hayır

[@hasan9076]

@ doğrusun, japon aisin firması yapmış. Ama çok ta güzel yapmış. Şu an 308 kullanıcısı olarak çok memnunum.

[@victorscaletta2767]

Baran Gümüş Peugeot 2014 de bıraktı kendi şanzımanlarını kullanmayı. Aisin den satın alıyorlar

@@cagdascaglayan6951 iyi de herhangi bir ezme vs niyetimiz yok ki ciddi ciddi bir soru sorduk ki inceleme videolarında hep aisin üretimi şanzıman olduğundan bahsediyorlar? Niye ezelim bir bak bakalım cümlemde herhangi dalga geçici bir simge vs var mı? Hem arkadaş peugeot yapmış demiş bizde onun yapmadığını aisinin yaptığını söyledik?

[@user-yz7dr2yh3i]

Ben 2015 A3 1.4 Tfsi kullancisiyim. Aracin her seyi bana gore mukemmeldi sanziman haric. Aslinda sanziman da arac giderken iyi ve konforluydu fakat duran halde gaz tepkisi azdi yani sanirim kavrama gecikiyodu. Bu da istanbul trafiginde beni yoruyodu. Arac trafikte dururken gaza basiyodum bekliyodu sonra birden atiliyodu.

[@dalinarkholin4355]

Kardeşim dsg büyük risktir.

[@mirali.alizade]

audi a7 (2012-2013 model) 3 mator akaryakit ve ya dizel olan tavsiye edilirmi? bakim maliyeti nasil? bilginiz varmi?

[@mertsyoutubeacc1]

Değil

[@umutozel44]

Dsg başa bela. Arkadaşim 2018 yilinda bayiden golf aldı 1 senesinde sikintilar yasadi ve garantisi olmasaydi 25 bin tl civarin da masrafi cikicakti. Ayni sekilde benim renault edc sanzimanli aracimda sorun cikti yazilim dediler aku dediler v.s denemedigimiz kalmadi bayiden 20 bin uzerinde rakam cikti o yuzden bence en mantiklisi ya manuel araba alacaksin yada cvt sanziman yada tork konvertörlü sanzimanlı araba alicaksin kafan rahat olsun.

[@emre62_]

Valla benim neler cektigimi Bi ben bi Allah bilir kavrama 3 kere degişti en son mechatronikde degişti uzak durun beyler aracım audi a3 1.4tfsi stronic

[@warnom]

2012 yılından beri DSG'li Audi A3 Sportback 1.6 TDI (2012), A3 Sedan 1.4 TFSI (2015), A4 2.0 TFSI Quattro (2016) kullanıyorum. Hiç biri ne ben kullanırken ne de ben sattıktan sonra yeni sahiplerinde DSG sorunu yaşatmadı arz ederim.

[@yunusemrekocer]

warnom yaşatmayacaklar anlamına gelmiyor rica ederim...

[@anzof5361]

2017 de sıfır Octavia aldım 60 binde mekatronik ve micro şalter değiştirdim dsg pişmanlıktır

[@cagrbozduman2967]

AnzOf Ne kadar masraf çıktı?

[@Can35]

skoda superb düşünüyorum sırf bu yüzden almıyorum. Eğer dgs değilde (DQ200) tam otomatik tork konvertörlü bir şanzıman olsa hemen alacağım. Sırf bu yüzden eliyorum.

[@cancans3700]

Doğru yapmışsın sahibindende 2018 2019 model 41.000 tl ye dsg bozulmuş değişmiş bir sürü ilan var. 6 aydır superb almak için 30 tane araç baktım sonunda dsg yüzünden bende vazgeçtim cvt şanzımanlı japon bakıyorum artık

[@mertbozkurt9427]

Biraz taraflı olmuş, kaç para aldın abi?

[@AnlatanAdamlar]

Video sponsorlu değil

[@ugurkaynar8721]

@@AnlatanAdamlar o zaman kafalar sponsorlu

[@mzzdr5077]

@@AnlatanAdamlar yemin et?

[@mzzdr5077]

@@AnlatanAdamlar :))

[@Aykedisi431]

2016 DSG aracıma şu zamana kadar biniyorum bir sorununu görmedim. kavrama mecbur aşıncak. daha kavramam dahi değişmedi. gözlemlerime çevreme ve araştırmalarıma göre 2014 ve altındaki modeller biraz daha sıkıntılı. onlarda daha çok mekatronikle alakalı problemler oluyor. 2015 ve üstü üretim araçlarda sorun yaşama olasılığı fark edilir derecede çok daha az.

[@orcofnbu]

vag gurubundaki kuru kavrama dsg lerin tamamı kaldırılıp yerine güzel bir tam otomatik gelmeli. dsg de hiçbir şey olmasa ısınma kesin oluyor.

[@hakanakbayrak3918]

Wv pişmanlıktır sayemizde Almanları zengin ettik

[@Altay.kazimov]

Vw

[@ustayorum9513]

Yeni nesil cahil değil araştırıyor kahvehanede duyduklarıyla araba alacaklarını sanmam. 10 seneye kalmaz Wv hakettiği yere çöpe gidecek

[@cagrbozduman2967]

Bugüne kadar sahip olduğum araçlar içinde en çok harcadığım VW’ydi.Ne kadar temiz kullanırsan kullan 4.senesini doldurduktan sonra ard arda sorunlar çıkarıyor.Ya 0 alıp en fazla 3 sene kullanıp satacaksın ya da hiç almayacaksın.

[@attilakhan4606]

Hala sorun devam ediyo bi düzeltemediler şu dsg yi :)

[@by_scofield8067]

@@ustayorum9513 Güldürdün kardeş :)

[@mapavri1964]

Soyledikleriniz de dogruluk payi var ama tam olarak oyle degil hocam. Dsg de kavrama disinda cok fazla kart yakma sorunu vardi. Yazilim ve yağ değişimine gidildi fakat sorunu çozulmedi. Sonrasinda mekatronic kartta iyilestirmeler yaptilar kart yanma sorununu cozduler. Fakat asil sorun mekatrinic basinc tüpü. Yaklasik 60 barla calistigi icin bagli oldugu aluminyum pleyti çatlatiyor bazi durumlar da patlattigi da oluyordu. 2015 de yazilim la beraber basinc tupunun bagli oldugu pleytte iyilestirmeler yaptilar bu yuzden 2015 ve sonrasinda sorunlar halledildi deniliyor. Aslinda halledilmedi sadece ariza verme suresi uzatildi. Cunku basinc tüpü çelik ve 60 barla calisiyor. Bagli olduğu aluminyum pleyti er yada geç çatlatacakti . 2017 nin son ceyregi ve sonrasinda mekatronic unitedeki basinc tupunun bagli oldugu pleyt dahw kalin ve sert bir malzemeden uretilmeye baslandi ayrica basinc tupunun calisma basinci 60 bar dan daha dusuk basinclara dusuruldu ve bunu da yazilim la desteklediler. Bu yuzdendirki gunumuzde yeni model dsg ler eskilere gore daha yavas calisiyor. Anlattiklarim arasinsa bazi eksikler olabilir ama genel olarak bu sekilde. Ayrica vag gurubu sorunu en dusuk maliyetle nasil cozerim pesindeydi surekli. Oysa 6 ileri ve 7 ileri islak kavrama sanzimanlari oldukca saglam. Zaten her ikisini söküp baksaniz 7 ileri kuru kavramanin diger dsg sanzimanlara kiyasla nasil da maliyet kaygisi ile uretildigini kullanilan malzemelerden rahatlikla anlarsiniz .

[@zehramirayyigit]

komik ve gerçeklerden uzak bu kanala hiç yakışmayan bi video insanların günahına giriyorsun arkadaşımın 2016 super b si kavrama değişti 30 binde , dsg lerde tüm problemler devam ediyor wolksvagen size kaç para verdi bu video için bide onu açıkla kendinizi küçük düşürüyorsunuz ayıp ayıp

[@AnlatanAdamlar]

Video sponsorlu değil, kavrama garanti kapsamında mı değişti?

[@nedimsayn723]

2014 66.000 km de CC aracım var maşallah en ufak bi sorun yok şans bu iş birazda.

[@bayram2100]

Çok güzel açıklama olmış dsg ve stronic hiçbir zaman tercih etmem,ama 2 litre üzeri motorlarda kuru değil yağlı kavrama kullanıyorlar o yüzden daha dayanıklı örneğin 2 litre dizel a6 larda stronicler kuru değil yağlı kavrama bunuda söylemek lazım.

[@FootballYouTube4]

Yani simdi şu dsg Audide var Audi ama bu kadar sıkıntı çıkarmıyor neden acaba

[@fightforus7983]

2009 sciroccom vardı 1.4 tsi 160hp 240nm tork. Kavrama 2 viteste hizlanma esnasında zangır zangır titriyodu. Aracım 6 yıllıktı, Iyi niyet garantisine soktular parcanın parasının yarısını ödedim, video da bahsedilen yeni yazılımı aracıma o zaman atmışlardı. Mekantronik ile ilgili sorun yaşamadim ama o olaydan sonra gözüm korktugu icin 6 ay kadar sonra sattım aracımı. Şu aralar yeni araç bakıyorum vw kalitesinin farkindayım anca sadefe dsg degil tüm cift kavramalı şanzumandan uzak durmaya calisiyorum. Manuel alıcam nasipse ama illaki otomatik almak durumunda kalırsam da zf yada aisin tarzı tam otomatik her zaman iyidir. Cvt den de uzak durulmalı. Para kolay kazanılmiyo.

[@yigitcan2135]

Cvt sorunsuz güzel bı şanzıman sadece performans ta aracın gücünü biraz torpuluyor

[@fightforus7983]

@@yigitcan2135 cvt ninde yüksek torka dayanamama sorunları mevcut. Şikayetvar.com da cvt ile ilgili bir çok problem en cokta uğultu problemi kayıta geçirilmiş. Problem görmedigim.2 tane otomatik sanzuman var birisi zf digeri aisin.

[@fetelistbariyerlerde333]

Daha 1 aylık Passat'ın yolda kaldığı ortamda DSG için bu söyledikleriniz objektif değildir. Her DSG problem çıkarmaya meyillidir ve orta vadede mutlaka çıkaracaktır. Hele ki kuru kavrama ise yüzde 70 oranında o şanzıman değişecektir. Sağlam otomatik vites isteyen tork konvertörüne veya cvt'ye bakabilir. İkisi de elbette çift kavrama performansı sunmaz ama en azından her an yolda kalırım korkusuyla sürmezsiniz aracı.

[@quadranil5618]

2 passat aracım var biri 2016 biri 2022 model. Toplamda 200 bin KM yol yapmışımdır daha 1 kere yolda bırakmadı. Hatta yolda bırakmayı geçtim adam akıllı arıza bile vermedi.

[@tayfurlazanyac7806]

yani problem kalmadı yaşamadım demek saçmalıktır. vw zf şanzımana geciş yapmayı düşünüyor, hatta manuel olarak yeni kasalarda zf kullandı.

[@mirali.alizade]

audi a7 (2012-2013) 3 mator akaryakit tavsiye edilirmi? bilgililerinizi bilmek istiyorum..

[@Ahmetbozkurtorg]

manuel olarak yeni kasafalarda zf kullanıldı nedir ya manuel ile zf in bağlantısı ne olabilir

[@victorscaletta2767]

Ahmet Bozkurt amarokta zaten zf vardı. Getrag kullanıyordu manuelde şimdi zf den aldı

[@zulfikarwow]

manuel olduktan sonra zaten şanzuman dan şikayet kalmaz getrag olsun zf olsun ama çift kavrama modası geldi geçti tam otomatiğe dönüş var doğru

[@murattopcu5514]

Peki hiç mi kullanıcı hatası yok?

[@alikurt1992]

Her sene ayni hikaye. 2013 2015 2017 2020 fiks cumle su "Abi o sanzimanin eski versiyonlarindaydi yenilerde o isi cozduler suan sikintisiz." Yeni araclarda bunu anlamak icin bir sureye ihtiyac oldugundan hemen karsi cikilamayacagi biliniyordu. Bu sebeple bu aciklamalarin sonu gelmez. Hep yenilerde o sikinti sozde cozulecek. Bu hikayeleri gecelim. Yeni alinan araclarda ne zaman sanayiye gitme isleri bitecek o zaman sorun cozuldu deme sansimiz var.

[@kadirsonmez3683]

Hocam maks 250 tork a dayanır diye bi ibare yok 250 tork araclarda kullanıldı dıyorlar İyi araştırma nı tavsiye ederim Vw verisine gore 400 torka dayanacak seviyede üretilmiş ibaresi var

[@SpoonestGuyEver]

Derleme toplama bilgilerle yapılan kendi kendine çıkarım ve varsayımlar sarmadı. Makyajlı Leon dsg kullanıyorum 55 bin km de sorun yaşamadım.

[@atilatg1621]

4:15 Sen videoda Fiyatından bahsetmişsin ama Dsg için ödenen para 20 bin TL. Yani gelip maliyetinin düşmesi için yeniden tasarlanmıyor diyemezsin.Diğer şanzımanlar için bu kadar para ödenmiyor.

[@furkantorun1]

2009 Golf 6 DSG şanzıman alalı 1 yıl oldu daha hiç bir sorun çıkarmadı. Aşırı konforlu bir araba, yağda kayıyor gibi gidiyor. Ama satıp tork konvertörlü bir araca geçmeyi düşünüyorum. Çevremde çok fazla duyuyorum DSG ye bulaşmayın diye ama bu arabadaki konforu şimdiye kadar kullandığım hiç bir arabada bulamadım.

[@ortayakarma1333]

Wolswogen passat arabam var 2024 model ocakta aldım Yakın zamanda 10 bin km de CART CURT KÜT PAT SESLER gelmeye başlayınca Wolswogen e de skoda ya da seat a da tövbe ettim arkadaşım opel tavsiye etti opel de alman artık opel deniycem

[@gokyl8950]

Mesele 100 araçtan birinde ikisnde sorun çıkaması değil, kul yapısı eyvallah, benzer sorunlar diğer çift kavramalı şanzımanlarda da oluyor ama örneğin ford bu konularda iyi niyet garantisi ile bir çok şanzımanı, mekatronik ünitesini kavramasını yıllarca ücretsiz değiştirdi. vw ise kullanıcı hatası diyerek fahiş ücretler istiyor. müşterileriyle mahkemelik oluyor. üstelik powershift mekatronik ünitesi kavrama vs gibi parçalar 2.5-3 bin tl seviyelerinde iken vw de aynı parçalar neredeyse 10 bin tl'lerde ücretlendiriliyor.

[@AnlatanAdamlar]

Kesinlikle hak veriyorum. Dediğim gibi yurtdışında da ücretsiz değiştiriliyor ve değiştirilmesi de lazım

[@onuryigit1540]

Baya iyimser video olmuş. Gerçeklerden uzak...

[@byquentin]

Passat cc yi satacaksınız galiba ;) Dsg sorunlu bir şanzıman. Alınacaksa tam ileri otomatik aisin veya zf sanzıman. Diger yarı otomatiklerde sıkıntı yoksa.

[@matibere]

VW firması DSG için Çin de 5 yıl Avrupa da 7 yıl garanti veriyordu. Hatta Amerika da 10 yıl garanti vermesine (biryerlerde okumuştum) rağmen yemedi şimdi Jetta da tork konvertörlü tam otomatik şanzıman kullanıyor. Jetta yı da Türkiye ye getirmiyorlar çünkü DSG onlar için daha az maliyetli. Türk otoriteler bir araba parası vergi almak dışında kullanıcıyı umursamıyor. Başka birşey söylemeye gerek var mı?

[@lions_coach]

Amerikadaki vw araçlarda dsg artık kullanılmıyor,zf8 e geçildi

[@onursisman8774]

Yoo golfte passatta vs hep dsg devam ediyor? Ama ordaki dsg sıkıntılı olan değilki. En ufağı 2.0 zaten onlardada ıslak kavramalı dsg kullanılıyor. O da sorunsuz

[@enisumutbirinci6891]

@@onursisman8774 İlkay Zaman'ın Amerika'daki jetta inceleme videosunda 8 ileri tam otomatik vitesten bahsediyor.

[@TheBagarali]

@@onursisman8774 Sehir ici dur kalk trafikte kullaniyirsan DSG nin sorunsuzu olamaz. Bildigim kadariyla Ford un da burada baya basi agridi ve sonunda klasik sanzimana gecti. VW vr Audi de durum nedir bilmiyorum cunku hic ilgimi ceken bir marka degil. Kisacasi burada basini agritmak istemyorsan herturlu Alman hurdasindan uzak duracaksin.

[@hakandemireriten9762]

@@TheBagarali ISLAK KAVRAMA www.audi-eg.com/static/egypt/content/dam/ngw/eg/Models/A4/etd_A4_1_4_TFSI_S_tronic_110_kW_0815.pdf

[@abdulkadirbayraktar1755]

Hala çözülmüş değil hemen hemen her hafta sıkıntı çeken dsg’lerle uğraşıyoruz. Aktif kart problemleri var. Mekatronikler biraz narin. Tabi kullanıcı hatası da çok fazla.

[@osmansaglam6190]

2018 de 2014 jetta aldım 1.6 tdi dsg 6 ay sonra mekatronik arızası verdi aracın iyiniyet garantisi devam etmediği için tanıdık bir ustamda 4000 binlira gibi bir rakama tamir ettirdim aradan 2 ay geçmeden kavrama arızası verdi şimdi onu değiştircem fakat kullandığım araçlarlar arasında dsg şanzuman en iyisi arıza veriyor ama onun verdiği keyfi hiç bir araçtan alamadım

[@ozgurturkylmaz3911]

4bin lira para gömülüp nasıl keyfe geliyorsun arkadaş 😃 ,Ben arabaya binmeye korkarım ,sen vites geçişin zevkindesin

[@tanselabiz]

Tık dedimi dur servisi ara en fazla volan değişir maliyet, 6000. Genede değişmem kalkış kavrama geçiş süper.

[@gokhanbaran9385]

2008 Opel Astra H kasa sahibiyim Easytronic yarı otomatik şanzımanı var ne ısınıyor ne üşüyor ne sarsıntı var ne de sorun problem hız konusunda bi dsg değil ama ben şanzımanımı seviyorum tavsiye ederim

[@muhammedkocabas8712]

Ayrıca bu DSG sorunu başka ülkelerde de sık yaşanıyor mu yoksa Türkiye'de mı bu kadar çok oluyor araştırılması lazım.

[@kinggamer9826]

Her yerde yaşanıyor ama orda garanti kapsamında her daim... Bizde aracın garantisi bitince eğer hala servise gidiyorsan iyi niyet garantisi adı altında sadece parça ücreti alıyorlar. Yurt dışında şanzıman full garantide ne zaman bir sıkıntı olursa ücretsiz.. vw bizi sikiyor burda millette hala tapıyor. DSG rezaleti diselgate skandalı vesaire.. Hala bu şekilde fanboyluk yapmalarına şaşırıyorum..

[@hakan190702]

Beni ilgilendirmiyor ama izleyeyim arkadasşlar kazansın 👍

[@yildirimadas]

Üst düzey bir yöneticiden duyduğum bilgi marka fark etmeksizin sıfır otomobillerin garanti süresince %80 oranında arızaya geldiği. Vw de geri dönen araçların büyük çoğunluğu dsg den olabilir.

[@Metovski]

2019 model passat türkiyeye geldiğinde sıfır alıp 1 ay sonra yolda kalan insan geldi aklıma. dsg neyse daha fazla konuşmak istemiyorum :)

[@muratcagayay6385]

Bende dsg sanjimanli wv kullandim .70000 de aldim 110000 binde sorunu yasadim .6000 bin maliyet çikti . araba gercekten konforlu heranlamda herguzelin bi kusuru vardir misali arabayi sattik.ford focus aldik kafam rahatladi

[@basyasavul2962]

2009 model aracımız 2. yılında sıkıntı çıkarmıştı, şanzumanı garantiden değiştirmişlerdi. Ama 2015 model aracımızı 5 yıldır kullanıyoruz, bakımları geciktirmiyoruz, hiç bir sıkıntı yaşamadık.

[@onerbaltac1241]

Focus poweshift yağli tip şanzuman uğultu sorununa da değinebilir misiniz.

[@erdemyildirim25]

Baskı balata değişim gerekliliği 'dsg'nin başına gelince adı "kavrama arızası" oluyor. İnsanlar dsg nin robotize edilmiş "manuel şanzıman" olduğunu unutuyor. "İlla ki arıza verecek" algısı daha çok buradan geliyor. Nasıl ki manuel şanzımanda kullanıma bağlı olarak 40bin -80 bin km civarı baskı balata değişimi gerekliyse dsg için de gerekli bu. Adı çıkmış 9 a inmez 8 e durumu biraz. Fakat şu da var, dsg robotize edilmiş 1 değil 2 adet şanzımandır ki bu da bakım maaliyetini en az iki katına çıkarıyor. Öpmeyi alışkanlık haline getirmiş usta ve servislerimiz de konu otomatik vites olduğunda robot arızası, mekatronik beyni, bok püsür selenoidi gibi afilli parçalarda da arıza tespit ederek faturayı kabartmayı sevdiğinden dsg ile ilgili het işlem kabusa dönüyor. Örneğin 2 sene önce fiat bravo aracımın tek kavrama robotize şanzımanındaki ses için ankarada fiat bravo denince akla ilk gelen tamirhaneye aracımı götürdüğümde baskı balata+volan+dişli seti diyerek 7000 lira üstü bir fiyat çıkardı, başka bir ustaya gittim robot arızası + baskı balata değişimi+ volan diyerek 10 bin lira istedi. Yetkili servise gittim 500 liraya şanzıman kulağı değişti ve sorun çözüldü. O yüzden Dsg li araç tamire gittiğinde tamircilerin ellerini ovuşturması normal. Ne arıza tespit edilirse edilsin nasıl olsa dsg sorunlu diyip kabul edeceğiz çünkü. Bu algı tr de vag grubunun da hem satış hem de servis konusunda işine geliyor. Hala vw,seat ve skoda için tr de sıra bekleniyor nasıl olsa, satışların etkilenme durumu yok. Üstüne üstlük dsg saatli bomba algısıyla satış sırasında ekstra garanti de satıyor, yetmiyor servise mahkum kalıp 500 liralık periyodik bakımları 2000 lira üstü paralara yapıyorlar, kavrama bittiğinde de aslında 25 bin lira ama sen serviste hep öptüğümüz adamsın, senin işi 4 bin liraya halledelim diyip belki de sadece türkiyeye has "iyi niyet garantisi" adı altında garanti satmadıkları müşterileri de servise abone yapıyorlar. Bu ortamda dsg sorunludur algısı biter mi?

[@emre6ok]

şanjımana yük binsin sorun debriajı baskı balatasının bitmesi değilmi? en cok arıza durumlarından?

[@gokhangundogdu3301]

2009 jetta 184 bin de 7 ileri dsg kuru kavrama var hala sorunsuz çalışıyor bu birazda kullanan kişiye bağlı arabayı sakin kullanırsanız sıkıntı çıkmaz

[@bora.glrr40]

Mekatronik ünitesi hala arızalı siziz dediğinize göre 2013 sonralarında sıkıntı yok ama kaç tane vag geçti elimden mekatronik arızalı

[@ismailkocak2767]

yürüyen arıza sanayi kardeşliği

[@serkankonbak]

doğuş parayı basmış

[@AnlatanAdamlar]

Doğuş parayı bassa yurtdışında servisler garanti kapsamında bedavaya değiştiriyor der miyim sence videoda

[@serkankonbak]

@@AnlatanAdamlar lehte on argüman aleyhte bir argüman olması gerekirdi dsg ülkemiz şartlarında uzak durulması gereken bir ürün

[@mirali.alizade]

@@AnlatanAdamlar audi a7 (2012-2013 model) 3 mator benzin ve ya dizel olan tavsiye edilirmi? bakim maliyeti nasil? bilginiz varmi?

[@hikmetaydincak3538]

Verdiğiniz bilgi için teşekkürler. Sunum güzel...

[@vag1807]

343 binde ıslak DSG var. Normal şartlarda kavrama bitmesi dışında sorun yaşanmadı.. her 50 binde yağı ve iki filtresi değişti. Ilginç olan Güney Amerika'da vw neden dualogic kullanıyor :-)

[@emrahozkan6998]

Urun kullanım şartlarına göre üretilmelidir. Dsg ve benzeri şanzımanlar şehir içi kullanım için uygun değil bu net ce dogruluguda belli çünkü opel bmw pegeout citroen ford bunlar tam otomatiğe geçti ve hatta wolksvagen amerika pazarına sunduğu jetta modelinde 8 ileri tam ototmatik llie satıyor bize ise dgs devam bence bu mantıklı değil paranıza yazik almayın mecbur değilsiniz satan kadar alanda bu sorunların devamını yol açıyor

[@oguzhancihan7721]

bugattide bulunan çift kavrama şanzımanı anlatırmısınız o kadar güce karşı nasıl ısınmayıp dayanıyor

[@ridvankosee]

Dsg arızası yaşayan o kadar çok insan varken yazılımla bu sorunun çözüldüğünden bahsetmek gerçek dışıdır, tork konvantörlü ya ds cvt şanzımanlı araçtan şaşmayın derim.

[@yigitcan2135]

Vagcïlar: elman olması yeter elman elman.

[@attilakhan4606]

:))

[@ertanozturk3200]

Kanka vag ve elmayı birt tutma istersen ya. Elma yanlış anlamadıysam apple iphone falan. Android telefon aldım. Daha 6. Ayındayım para birleştirdim dişimden tırnağımdan artırıp, iphone sipariş ettim. Iphone sorunsuz ve güvenli, tek eksik apk gibi ücretsiz uygulama kuramıyorsun ki benim için sorun değil parasını öder alırım uygulamayı. Ama vag ayrı mesele. Sorunlu olduğu biline biline ölümüne savunanlar var. Dünyada tek markaymış gibi...

[@batuhanyldz2835]

@@ertanozturk3200 almanlıktan bahsetmiş knk

[@MertYi]

Abi sana bir soru soralım o zaman :) benimkisi düz mantık tâbi. Şanzıman yağını veya şanzıman bölümünü bir Intercooler bağlayarak sogutamazmiyiz :)

[@mustafatasdelen6890]

yalnız o dq200 kodlu şanzımanın ingiliceden çeviriminde 250 torka kadar dayanır demiyor. 250 torka kadar olan motorlarda kullanılır diyor ingilizcesini okursanız anlarsınız zaten

[@atilatg1621]

Tabi senin yaşadığın ülkede Dsg'nin 10 yıl garantisi var Türkiye'de 2 yıl garantiyle satılıyor neden sorunlu olsun ki ?

[@ibrhmsen]

Neresi Orası ?

[@atilatg1621]

@@ibrhmsen Belçika

[@oruckaya2217]

Problem hâla cözulmedi..

[@4damage]

Polo gti 6 sene kullanım 50000km de sattım... dsg ilk günkü gibiydi motor sıfır yağ eksiltme. Araç hiç sorun çıkarmadı yetkili servise hiç götürmedim

[@mustafahatipoglu8866]

Emeğine sağlık kardeşim.. Bir sorum olacak sana yanıtlarsan sewinirim. 140-150bin bandında performansı tatmin edici sorunsuz araç ne alabilirim 2013 model ve üstü olmak koşuluyla. Varımdır bir tavsiyen

[@burakgul7936]

Tuğberk abi ortada yok 45 dk lık video hazırlıyor heralde (!) :D

[@AnlatanAdamlar]

Yo burdayım. Bir hafta birimiz bir hafta otekimiz video koyuyor :) gecen hafta ben buralardaydim haftaya da burdayim :D

[@burakgul7936]

@@AnlatanAdamlar sözünü tuttun abi bende fırsat kolluyordum :))

Japon candır.

[@ustayorum9513]

Amerikan 💪🏻

@@ustayorum9513 Türkiyede zor amerikan arabaları çok yakar, teknolojik değil. Vergileri çok fazla. Ama Japonlar sorunsuz, amerikanlara göre daha düşük yakıt, çok daha düşük vergi. Önemli olan düşük hacimden yüksek güç çıkarmak.

[@ustayorum9513]

Göktuğ Sönmez teknolojik değilden sonraki kısımı okumadım arabalardan anlamadığın belli. Etrafımızda gördüğümüz Toyota corolla ve Civic Türkiye’de üretiliyor her ikiside teneke maalesef. Amerikan hiçbir araçla hiçbir segmentte rekabet edemezler

[@burcyrlmz4864]

yeni bmw 1 ve mercedes a serilerindeki çift kavramalar, ıslak mı ?

[@halidaygun4840]

Bazılarında sorun geç oluyor o da çocukları gibi bakıyorlar şanzımana. Bir arkadaşımda var eli alışmış korkudan sürekli önce manuelde kalkıyor sonra otomatiğe alıyor sorun çıkarmasın diye

[@semihbayram2600]

Ne kadar kaliteli bir kanal likeler şelale.

[@salihsoylu6179]

Ne zaman giderildiğinide söyleseydiniz keşke

[@kinggamer9826]

Giderilmedi ki 😂 Sadece biraz geciktirildi. Yani eskisine göre daha geç kavrama bitiyor.

[@ahmetozturk3448]

Anlatan adamlar=volkswagen öven adamlar. yeni isim bu

[@gokselcnar4973]

Diğer markaların çift kavramalı şanzımanlarında sanki hiç arıza olmuyor,eğer onlardada bir sorun varsa bilenler yazsın bazıları mercedesin şanzımanı arıza vermiyor diyor bir expertiz firmasının,expertiz yaptığı araçta şanzıman arızası çıkmış servis 73 binlira fiyat çıkarmış.

[@halilyldz7026]

DSG şanzıman problemli değil kullanıcılar bilinçsiz.

[@onurlufb]

2015'de sıfır aldığım scirocco'ya eşşeğe biner gibi bindim 50bin km'de sattım hiçbir sorun çıkarmamıştı şans işi biraz herhalde

[@erdalkorkmaz2796]

Cok hevesle golf 7 aldim dsg magdurugum bir daha mi tovbee tovbe baska yakin bir arkadasimda ise 1.4 tsi piston kirdi buyuk konusmicam ama bir daha onunden gecmem.

[@ShadyRIDDLE]

Başkan sana zorla söyletiyorlarsa bunları göz filan kırp, yok para aldıysan para harcama videosu çek anlayalım :D

[@ufukcelik6161]

Hahahahaha çok iyi 😂

[@evrenerkose2631]

😁😁😁😁😁

[@halidaygun4840]

Dsgyi daha iyi ifşa edemezdin 😊

[@h.ibrahim9333]

2017 aracımda 15 bin kmde kavrama değişti sorun bence devam ediyor

[@harunkaya5555]

Bende de 17 fabia var 45 binde hâlâ kavrama sağlam.

[@erenkaradag4541]

2015 passatım 60 binde kavrama sağlam

[@can.a]

Videoda anlatılıyor şans bu iş size denk gelmiş demekki vw dünyanın en çok satan arabaları listesinde her sene başa oynuyo diğer rakipleri cvt kullanıyor tercih meselesi bu iş ne kadar teknoloji o kadar risk ben 95.000 de sıkıntılı motor kodlu Scirocco kullandım bakımları benden önce düzgün bile değildi hiçbir problem yaşamadım arabayı defalarca piste de çıkardım bi kez arıza ışığı bile vermedi şanzıman

[@ysfhc]

Garanti kapsamına aldılar mı?

[@07Alperen]

2014 vw cc var 90 binde hiç bir sorun yok

[@ustayorum9513]

Dsg ci Mahmut abi vardı adam parayı paketledi. şuan e serisi mercedese biniyor

[@mertsyoutubeacc1]

😂😂

[@serkancecen0693]

Mercedes te dsg vardı da Mahmut abimi binmedi 😂

[@Stormify5]

@@serkancecen0693 sen olayı çok yanlış anlamışsın Serkan kardeş

[@serkancecen0693]

Stormify5 ironi yaptım kardeşim

[@cagrbozduman2967]

😂😂😂

[@TheOzgurdavut]

Içerik biraz zayıf kalmış. Geliştirilen hangi kodlu sanziman? Hangi geliştirmeler yapıldı? Hangi modellere koyuldu bu geliştirilen sanzuman. Altı doldurulmamis kendini geliştirdi demekle yetinmissiniz.

[@guneskarasu]

katılıyorum. hangi modellerde? hangi yıldan sonra? artık normal denebilecek hata oranına rastlanan şanzımanlar kullanılıyor bilgisi verilmeliydi.

[@savasozcan7533]

2013 sonrasinda, 2013 oncesinden daha az sorun var demis

[@guneskarasu]

@@savasozcan7533 ya daha sonra yapılanlar ? 2017 güncellemesi falan hiç bahsedilmemiş

[@modernzamanatls8542]

Aisin eat varken ne bileyim yani🤩