Niye Beyoğlu 4. noter huzurunda yapmamışlar tabi kimse inanmaz :D
@emresamaraz29043 жыл бұрын
😁👍🏼
@kanekiken78272 жыл бұрын
@@mitsudasprey4809 yalan olduğunu firmanın sahibi söyledi kanka acıklama videosunu attı sen neden bahsediyosun lol
@kanekiken78272 жыл бұрын
@@mitsudasprey4809 buarada laraki dediğin aracında doğrulanmış hızı 330 kmh
@kanekiken78272 жыл бұрын
@@mitsudasprey4809 ne tabi efendim git araştır youtube kanalında var run yalan diyo herif larakiyide araştır 330kmh
@kanekiken78272 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eKPGnYJnrKxlj5o
@AnlatanAdamlar4 жыл бұрын
SSC'den gelen açıklamayı Instagram hesabımızda paylaştık. @anlatanadamlar hesabından kontrol etmeyi unutmayın, Story'lerde bulabilirsiniz :)
@efetokyay54084 жыл бұрын
Bence o kadar iddialılarsa canlı yayında tekrar yapsınlar.Kadranı göstererek.
@ilkin7484 жыл бұрын
instagramda sayfanizda bulamadim paylaşımı
@multi21sebb4 жыл бұрын
Abi insta kullanmıyorum keşke direkt yazsaydınız :)
@eniskahraman14554 жыл бұрын
Bende şunu farkettim videoda araç 532 km ye geldiği an durduruluyo o anki görüntü, sonrasında gazı bırakıyo araç daha hızlanıyo sayaç daha rahat rahat yükseliyo gibi olmasına rağmen, bende şahibeli olduğunu düşünüyorum kesinlikle
@frostwaffy4 жыл бұрын
Keşke açıklamanın linkini buraya atsaydınız , 30 dk boyunca aradım ve bulamadım.
@sefaodabas96224 жыл бұрын
Ssc: valla bak 532 yaptim düz yolda yalanim varsa sevsinler Koenigsegg: yalanciyi kör dilenci sevsin mi? Ssc:...
@ibrahimhaliltahtasz12114 жыл бұрын
😂😂
@alpoxdiep.31534 жыл бұрын
inş koenigsegg jesko abslout hız testi bu şekikde hileli mileli olmaz
@mehmetefeozyurt45393 жыл бұрын
Chiron : gelin bizim pistte hız testi yapalım herkes eşit olsun ben 532 ye inanmıyorum kdnfkemfjemke
@yusifseferli62633 жыл бұрын
Agera rs ve regera daha guzel
@reis93273 жыл бұрын
Ssc konisengi parcalar
@sercanlightning4 жыл бұрын
Hileli Tofaş kadranı mı takmışlar n'apmışlar? :)
@AnlatanAdamlar4 жыл бұрын
Aynen 4 tur attırıyormuş
@snake57504 жыл бұрын
@@AnlatanAdamlar 😂
@leventtatl66674 жыл бұрын
😂
@cengox38313 жыл бұрын
Serçeyle 260 yapanlar vardı 😂
@nonstoplegend37753 жыл бұрын
@@cengox3831 yapılır ama stock ile imkansız aracın kadranı 260 değil :D
@GokhanAksu894 жыл бұрын
Benim de aklıma aracın sürekli olarak hızlanması takıldı. Araç kullananlar bilirler ki 0'dan 100'e çıkmak kolay olduğu halde 100'den 150'ye ulaşmak daha zordur. Keza 150'den 200'e ulaşmak çok daha zorlar aracı. Yani bir araç hızlandıkça, hızlanmak daha da zorlaşır. Tuatara ise 490'dan 520'ye çok rahat çıkıyor, öyle ki ilk izlediğimde 600e falan ulaşacak gibi geldi.
@Osmanshn582 жыл бұрын
Video bitmese 600 yapardı zaten 530 geldiğinde bende senin gibi düşündüm
@virtueose4 жыл бұрын
Tuatara: exists* Doğacan: imma end this man's wholr career
@furkandaionline4 жыл бұрын
What career?
@emir-v6d1g4 жыл бұрын
@pezevenk cowboy its ‘whole’ btw, not ‘wholr’
@M.EminCoskun4 жыл бұрын
@@emir-v6d1g whole oldugu anlasiliyor bos yapma
@O.A_Ih4teno0bs4 жыл бұрын
@@emir-v6d1g hiçmi hayal gücün yok
@Tunaa-z8x4 жыл бұрын
imma ne la
@cgrgvnr4 жыл бұрын
Sizi başladığınız ilk zamanlardan beri takip ediyorum ve çok seviyorum. Ülkemizin yetiştirdiği pırıl pırıl mühendislerimiz göğsümüzü kabartıyor
@efetokyay54084 жыл бұрын
Bir bit yeniği olduğunu tahmin etmiştim ama sonunda ortaya çıktı ve rahatladım.
@rezonansas4 жыл бұрын
adam gibi adamlar referans aldıkları bütün verileri kaynakça gösteriyorlar, popüler kültür kölesi olsaydınız sscnin açığını bulduk diye yabancı basımı takip etmeyen kitleye yedirirdiz. tebrik ve teşekkür ederim size :)
@enisyuksel76194 жыл бұрын
FIA'nın veya Guinness bildiğim kadarıyla rekor olarak kayda geçirmek için araçları belli mesafedeki iki kapı arasından her iki yönde geçirip, bu iki koşunun ortalamasını alarak hızı saptıyor. Yani önce belirli bir yönde iki zaman kapısı arasından son süratinizle geçiyorsunuz, ardından belli bir zaman sınırı içinde aracınızın ayarlarını, yakıtını falan halledip aynı yolu ters istikamette yine son süratte geçiyorsunuz. Bu iki koşunun zamanları toplanıp ikiye bölününce ortalama hızınız kayda geçiyor. Bundan dolayı şirketlerin açıkladığı verilere pek güvenmem, yoğurtçu yoğurdunu satıyor en nihayetinde.
@tatmentat4 жыл бұрын
Tuğberk videoyu anlatırken tam tatmin ve heyacanlı değildi zaten pislik ortaya çıktı
@omer-ui7ef4 жыл бұрын
SSC: SSC editörü: patron edit programı premium bitmiş kaydırma yaptım.
@ugef57333 жыл бұрын
Tutmalıydı
@omer-ui7ef3 жыл бұрын
@@ugef5733 tuttu say bro var tutturdugum bikactane
@cefffun4 жыл бұрын
Bence iki kere reklam yapıyorlar. Şaibe bilerek oluşturuldu. Hız rekoru denemesini tekrarlayıp ispat edecekler ve daha çok gündemde kalacaklar. Sonuçta hız rekoru bir sefere mahsus yapılabilecek bişey değil.
@emre2na4 жыл бұрын
Tesla da cam kırarak öyle yapmıştı
@adolfgalland48124 жыл бұрын
Bence bu araba 530km/h saat hızda götü uçar.
@SonIQBukucuIlberOrtayli4 жыл бұрын
O zor bu araba yere basamaz, ön spoiler yok, arka spoiler yok, 30-40 cm uçuşa geçip Mercedes Mclaren Slr gibi havada ters takla atar...
@borakaratas32274 жыл бұрын
@@SonIQBukucuIlberOrtayli Dostum adamların uzunca bir süre kafa yorup yaptığı aerodinamik gelişmeleri gözünle anlayamazsın, oldukça ufak parçalar bile çok büyük fark yaratabilir.
@vmrtv52674 жыл бұрын
Adamiar reklamını yaptılarmı yaptılar hatta daha çok akılda kalfılar böyle yaparak
@efetokyay54084 жыл бұрын
Cumhuriyet bayramınız kutlu olsun.🇹🇷
@fatihcakmakci8224 жыл бұрын
Altyazı ekle reddite at gelsin 10m izleme
@dusunuyorum1414 жыл бұрын
Öyle birsey mi var hoca
@britishracinggreen88254 жыл бұрын
Bir bilgisayar teknolojileri uzmanı olarak birkaç bişey yazmak istiyorum. Öncelikle video'nun fps yani kare hızını düşürmek videoda geçen zamanı yavaşlatmaz. Bu, görüntünün atlamasına yol açar ancak süre aynı kalır. İkinciside video eğer hızlandırılmışsa sizin yol şeritleriyle yaptığınız tüm hesaplamalarınız hatalı çıkar çünkü uzunluğu , geçen zaman ile değil video zamanıyla çarpıyorsunuz. Bu çok yanlış. Gerçek mesafeyi ancak arabanın torpidosuna yapıştırdığınız saatte yazan zamanla yapabilirsiniz. Herneyse bende rekorun yalan olduğunu düşünüyorum. Emeğinize sağlık.
@memeti58354 жыл бұрын
Bence en mantıklı açıklama başka video koymaları böyle arabalar yapan bi şirket böyle bi riske girmez
@furkandaionline4 жыл бұрын
Broadway'e V8 motor swaplansın :)
@mustii50684 жыл бұрын
sığarsa🤣
@huseyinuguralacatli50644 жыл бұрын
@@mustii5068 değil broadway 126 bise bile v8 takan gördüm
@mustafaturan21424 жыл бұрын
Swap ivj
@asmunsal93524 жыл бұрын
@@mustii5068 fındık v8
@turbovette6794 жыл бұрын
Kaldırmaz pörtler🤣🤣🤣🤣
@Master_Team13 жыл бұрын
02:12-O Yolda Bir Şeyler Var Gözüm Tutmadı O Yolu Ve SSC Tuatarayıda!!!!!!🚘🚘🚗🚗🚖🚖🚕🚕🚔🚔🚓🚓🚐🚐🚑🚑🚙🚙🚚🚚🚛🚛🚜🚜
@emre_besir12244 жыл бұрын
Bir de Kilometreyi küsürlü yazmışlar inansınlar diye :)
@efetokyay54084 жыл бұрын
Böyle iddialı bir denemede hata olmaması lazım bence.
@canparac26424 жыл бұрын
29 Ekim Cumhuriyet BAYRAMINIZ KUTLU OLSUN
@omerturan11474 жыл бұрын
Bugatti Mühendisleri:Biliyoduk olm
@xwaltranx4 жыл бұрын
Bugatti ve koenigsegg tonla teknolojiyle bu rekorları zor yapmışken bu adamların gelip dümdüz v8 le yapthğğğh hehühüğğü demesinde bir bit yeniği vardı zaten
@ugurguler2102 жыл бұрын
Keşke her video böyle kaliteli olsa diyeceğim de anlatanların çoğu anlamıyor nasıl anlatsın zaten anlayan kolay bı şekilde anlatır herkes giib suçlama yapıp geçmek yerine açıklaması ve sonucu izleyenlere bırakması çok güzel
@thekraken11734 жыл бұрын
Amerikan firması şaibesiz olur mu
@halitosmanyurdakul62664 жыл бұрын
30 fps videoyu 24fps renderlarsalar video yavaşlamaz sadece gösterdiği kare sayısını azalır, bu ne boş bir savunma.
4 жыл бұрын
yapılacak tek bişey var koenigsegg ve ssc başa baş kalkacak :)
@voltzz19d244 жыл бұрын
sanırsam 2 araçta son hız arabası yan yana kalkmalarından ziyade aynı gün 2 firmada çıplak bir şekilde birbirlerini izlemeleri olabilir ama pek mümkün sanmam hızlanmalarına güveniceklerini sanmam biri geçer diğeri geçer bu sefer marka arasındaki iddalı olmadıkları bir konuda yinede kötü gözükür 2 si açısındanda
@sabrikartall4 жыл бұрын
@@mahmutbaysag2568 la chiron daha burada test bile yapmadı o da az fake duruyor gelsin paşam burada yapsın madem öyle diyorsa
@muhammetylmaz20384 жыл бұрын
@@mahmutbaysag2568 koenigsegg in 0-400 23 sn chrion 493 yapanı daha az olması lazım yanlış hatırlamıyorsam Tuatara nın 0-400 51sn
@merdovski58584 жыл бұрын
@@muhammetylmaz2038 son hıza çıkmak için aerodinamik hava sürtünme katsayisina bakılması daha doğru olur, her ne kadar bu otomobiller yaklaşık aynı beygir ve torka sahip olmalarına rağmen tasarımsal farklar hızlarını ayırt ediyor, bu durumda ssc nin hızlanmasının düşük olması pek de önemli değil kaldı ki şanzıman sistemleri de farklı bu yüzden 0 400 sürelerinin çok farklı olması doğal bir durum, buradaki asıl rekabet daha düşük hava sürtünme katsayısına sahip tasarımla daha yüksek hızlara çıkabilmek
@merdovski58584 жыл бұрын
@@muhammetylmaz2038 kaldı ki bu firmaların deneme yaptıkları ortamların değerleri de farklı. Bugatti özel bir pistte etrafı ağaçlar ile kapalı bir pistte düşük rüzgarlı bir ortmada yapıyor
@eymnnnnn Жыл бұрын
O hız hesaplama bölümünde şöyle bir savunmam var: Aracın aerodinamiğini de göz önünde bulundurursak belki o hızlara çıkabilir belki
@aliay62243 жыл бұрын
Onlari curutucu isler yapmana bayildim cok tesekkur ederim
@eray67954 жыл бұрын
şu haberi duyduğumdan beri sizin videonuzu bekliyorum
@alikara5384 жыл бұрын
CNG , LPG ve benzinli araçların yakıt tüketimlerini , gidebilecekleri menzili , performanslarını vs içeren bir video çekebilir misiniz ?
@Mdxceed24 жыл бұрын
Cng iyidir.
@emirkaanapar78444 жыл бұрын
Senin Mazda noldu Doğacan?
@tefoberk29294 жыл бұрын
aynen en son men olduydu
@lakejizzio77774 жыл бұрын
Hız rekoru kırdı.
@onurcelikgun93644 жыл бұрын
@@lakejizzio7777 534km yapmis :D
@berkaykocak23424 жыл бұрын
Jesko absolut tokadı bekliyorum :D
@GojooSatorujjk4 жыл бұрын
Toyota SUPRA ve Nissan SKYLINE karşılaştırma videosu gelsin 🙇♂️
@DeimosS2.4 жыл бұрын
4:02 de aklıma takılan bir soru var. Alt tarafta görülen koenigsegg kamerasında çevrede ve karşıda dağlar var iken üstte görülen TUATARA'da neden gözükmüyor? Sonuçta aynı yerde yapılan denemelerde etraftaki unsurlar kaldırılamaz. O dağlar nereye gitti acaba?
@ahmetkeskinoglu_3 жыл бұрын
Kamera farkı?
@DeimosS2.3 жыл бұрын
@@ahmetkeskinoglu_ Kamera farkı olsa da aynı noktalarda giden 2 araçtan bahsediyoruz. Kamera dağları silecek kadar kötü olsaydı kullanacaklarını zannetmiyorum.
@cihandemir18434 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş yine. Emeğinize sağlık. Harikasınız.
@osmkmt70754 жыл бұрын
Çok güzel anlatmışsınız, bence de üçkaat var işin içinde. Bi de şu amerikalıların aya ayak basma videosunu da inceleseniz, neden bi daha aya gidilmediğini filan
@ercan12345254 жыл бұрын
gecen hafta dikkatimi cekmisti. ozellikler araba 400 km hizda iken seritlerin kesikligi farkedilmesi tuhafti. seritlerin duz bir cizgi gibi algilanmasi gerekiyor diye dusundum
@tarkdemircioglu9534 жыл бұрын
çok ciddiyim videoyu ilk yayınladığınızda aynısını ben de düşünmüştüm, çünkü şeritler olması gerekenden çok daha yavaş ilerliyodu. 500 küsür km/h gibi olağanüstü bir hızda bırakın şeritlerin başlangıcını saymayı dümdüz çizgi halinde görülmesi gerekirdi. şirket viral olmak adına böyle bir şey yapmış olabilir belki.
@batuhanklc44094 жыл бұрын
yol=hız*zaman olayı ortaokul kısmı. dinamik açıdan s= s0 + (ds/dt)*t + (1/2)*(d²s/dt²)*t² ile hesaplanır. s0: ilk konum t:zaman ds/dt: yolun zamana göre birinci dereceden diferansiyeli d²s/dt²: yolun zamana göre ikinci dereceden diferansiyeli hız ise dt/ds dediğimiz ifade yani konumu belirlemek için yetersiz ve eksik değer verir.
@inancarsal21424 жыл бұрын
Bu arada yeni bugatti geliyor, 1.850 hp 1250 kg ağırlık ile bunlara toz yutturacak gibi. Bekleyip görelim.
@yetherz4 жыл бұрын
bugatti ve koenigsegg yıllardır hız rekorları kıran firmalar ssc gelip bi anda yaklaşık 40 km/s gibi bi farkla rekor kırması zaten garip
@unknown_personW4 жыл бұрын
*16 km/h
@yetherz4 жыл бұрын
@@unknown_personW knk bugatti 492 yapmıştı bu araba 532 yapıyo 40 oluyo farkı işte
@TeknoVlog4 жыл бұрын
Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog destekte
@sabri-84784 жыл бұрын
Açıklamalarınız için teşekkür ederiz
@havasss4 жыл бұрын
Amerikalılar bu marketing işini biliyor! Çok güzel bir pazarlama taktiği. Yalan mı değil mi diye ikinci ve daha sansasyonel bir rekora daha imza atacaklar. O araçta Syvecs marka ECU var. Çok rahat şekilde pulse per rev değiştirerek hem RPM hem de HIZ manipüle edilebilir. Keza kaçıncı viteste olduğuda değiştirebilir. Driveratio'dan tutunda lastik çapına kadar birçok parametreyi değiştirebilirsin. Normalde Syvecs beyinlerde karakutu vardır aracın tüm verileri 10mb küçük bir hafızaya kaydedilir. Eğer doğru olduğunu ispatlamak isteselerdi logları public ederlerdi. Ki ben syvecs loglarını racelogic ile karşılaştırıyorum 20-30 ms gibi fark oluyor sadece. Yani dert o değil. Dert biraz daha konuşulsun, youtuberlar video yapsın falan filan. Ayrıca komplonun teorisi olmaz çünkü o zaman komplo olmaz. Hem "komplo teorisini" değersizleştirip hemde conspiracy üretmek pek tutarlı bir yöntem değil. Bu ölçekte hiçbir şirket bu yalanın altına girmez. 530+ yapar mı? Ben aerodinamik faciası 2 litre aracımla 320 yaptığıma göre onlar niye yapmasın.
@Dongiovanni20014 жыл бұрын
Hangi araçla yaptın 320 yi
@kanicolak62814 жыл бұрын
okadar seri şekilde 532 sürata çıkan araç aniden kesilmez
Bence SSC firmasının Koenigsegg'in Agera Rs 0-400-0 videosundaki gibi test esnasında kullanılan ekipmanları ve koşulları belirtmesi gerekirdi. Fakat Koenigsegg Regera aracının 0-400-0 testi için belirtmemesi enteresan geldi bana :) (Bkz: sıcaklık , yüzey , sürtünme katsayısı , testin verilerinin kaydedildiği cihaz vs. Agera Rs videosunda mevcut.)
@DarkW4ll4 жыл бұрын
Yan koltukta laptop olduğunu bu video sayesinde öğrendim. Teşekkürler Anlatan Adamlar.
Emeklerinize saglik dogacan abim tugberk abimede Allahin selami uzerinize ve uzerimize olsun hayirli cumalar hepimize benim tahminimce kiskanlik olarak dusunuyorum keske yapmasalardi ama olmus Sahibimiz Allah bilsin ne diyelim Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftasonlari 👍👌😁🌠🤲
@muhammetgulec27734 жыл бұрын
Cin gibisiniz resmen. Vallahi helal olsun
@Aybuke33094 жыл бұрын
Güzel tespit yapmışsınız kral insanlar 👑👑👑 emeğinize sağlık 🤩🤩❤🙏
@spinister43574 жыл бұрын
Yalnız videonun anlatımı efsane hiç sıkmıyor
@furkancete33364 жыл бұрын
Videolardaki yollar aynı fakat yönler farklı eğimli olan kısımlar arası boyut farkı olacağından yanılgıya yol açmış dikkat ederseniz 1. videoda açık bir ufuk varken 2. videoda araç dağlık bir ufka yön alıyor
@buraksengul26024 жыл бұрын
Hızı gösteren tek unsur GPS verisi olunca bu verinin gerçekliğini ispatlamak zor olmasa gerekir. Video karşılaştırma manipüle edilmeye çok müsait. Ama teknik yeterlilik konusu içine aerodinamik yapı, rüzgar direnci, ağırlık gibi meseleler de işin içine girince, bunu çözmenin tek yolu GPS şirketi olabilir ancak.
@ahmetcnar28154 жыл бұрын
Antalya sanayisindeki deli metin bi el atsa o araba 600 u net görür.
@emre64854 жыл бұрын
aslında bu olay rekor videosunu izledikten bir kaç gün sonra kafamda bir anda beliriverdi. şimdi de siz videosunu yapmışsınız. dediğiniz teknik detaylardan ziyade komplo teorilerini takip eden hatta itibar eden biri olaraktan dediğim gibi bir kaç gün sonra kafamda bir anda beliren bazı gariplikleri de ben yazayım. öncelikle şu meşhur balıkgözü lensli kameralar. iç mekan çekimler, düşük çözünürlük falan bunlar artık standart bir komplonun değişmez ekipmanları ve çekim teknikleri oldu.:) aslında bunlardan ziyade Bugatti ve Koenigsegg in hız denemelerin de dikkatimi çeken şey, rekor kırılan hıza ulaşırken araçların son o hızlara ulaşmasının gerçekten uzun sürmesi. fakat uzun süren aralık 0-400 aralığı değil, daha ziyade atıyorum rekor 450 km/h ise son 20 km/h hatta son 10 km/h sinin çok ama çok yavaş bir şekilde artmasıydı. fakat SSC de 532 km/h hıza o kadar hızlı bir şekilde ulaştı ki sanki o ivme ile 600 bile yapar gibiydi. :D ve dikkat edin 532 ye ulaştığı anda video kesiliyor ya da benim izlediğimde kesilmiş. ve biz ekranda onların gösterdiği verileri izliyoruz. yani aracın gerçek kadranı veya dış çekim bir video yok. sonuç olarak zaten SSC şirketi dışında bağımsız teyit edici bir olay yok şu an. aracın kadranı bile gösterse elektronik sistemiyle oynayıp çok ufak bir kalibrasyon ayarı ile 450 yapan aracı 500 göstermek mümkün.
@ChikoLoko4 жыл бұрын
yani şimdü GPS hız ölçer dirençle gandırılmış mı ?
@keremgozubek33513 жыл бұрын
Zannetmiyorum bence ssc firması ve gps firmasının ortak anlaşması ile bi düzenbazlık peşindeler. Çünkü sadece gps hız ölçümü dışında bir çok delil videoda mevcut
@onuracar1124 жыл бұрын
Abim eline ağzına sağlık gerçekten bu işin hakkını veriyorsunuz👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻🤲🏻Maşallah abi
@yunusemrebolat73814 жыл бұрын
Ben videoyu izlerken şu noktaya takılmıştım; diğer top speed yapan arabalar son hızlarına ulaşmak üzereyken hız göstergesi oldukça yavaş yükselirken sscnin aracı 510-532 arasını adeta 200-250 km/h hızlanması gibi geçiyor. Bu açıdan imkansız gelmişti ama tabi benimki basit bir yaklaşım
@armorking37764 жыл бұрын
Tek çözüm, Açıklama yapmak yerine bağımsız gözlem ve test kuruluşları eşliğinde Hız rekorunun tekrar denenmesi.
@ncpfazl3 жыл бұрын
532ye çok rahat çıkıyor hız ve birden orda kalıyor başka videolarda 420den sonra çık yavaş ivmeleniyor hiç bir bilgisi olmasa bile insanın bu videonun yalan olduğunu anlar hesaplama yapmaya gerek bile yok aslında ama ellerinize sağlık güzel bir video olmuş
@ahmetbozdemir20114 жыл бұрын
Reklamın iyisi kötüsü olmaz. Tüm dünya adamları konuşuyor sonuçta..
@tarkks98004 жыл бұрын
Bu video hızlı ve öfkeli mantık hataları gibi olmuş güzel olmuş on numara olmuş fizik şaşmaz😎😎cansınız abi
@Ahmet-lu8vo4 жыл бұрын
bunu çözen adam galiba koenigsegg hayranı
@RavenRoth05 ай бұрын
evet bir sıkıntı mı var ?
@eminenginmsrc34954 жыл бұрын
Yine guzel bi video cekmissiniz
@tunahanozsen33694 жыл бұрын
SSC TUATARA: 2de 80de basarız.
@nurantuna54504 жыл бұрын
Adam bildiğin koenigseg ve bugatti nin hakkını yemiş
@efeardayildirim4 жыл бұрын
ilk videoda arabanın gidip geleme ortlaması demiştinız. bu hız verilieri belki gidiş geliş sırasındakı mesafelerın hızının ortalamalıarıdır. gidiş 10. mterede 100km/s geliş 10. metrede 50 km/s ıse kardarnda 10. metredeki hız 75km/s yazmışlardır belki. kayıt da dönüşte baslamıştır ortalamaları gerçek zamanlı bigisayarda hesaplanıyordur.
@erayyavuz14 жыл бұрын
Merhabalar, kanalı yeni keşfettim. Bu izlediğim 3. Videon. Videolardaki anlatış tarzın, üslubun beni videoya çok bağlıyor. Konuya çok hakim görünüyor ve bunu çok güzel sunuyorsun. Bu harika! Bundan sonra zevkle takip edeceğim. Umarım kanalın büyür ve sen de istediğin güzel yerlere gelirsin. 👋🏻
@takntszadam69654 жыл бұрын
Benin düşüncem daha uzun vites oranları ve daha çapı küçük tekerlek ile araç realde 400 ile ilerlerken kadar da daha yüksek değer gösterebilir sensör daha fazla tur okuyacağı için GPS ölçümünü bilemicem
@atak4nn4 жыл бұрын
Yutup değişmiş yine sade olmuş güzel olmuş
@aet3304 жыл бұрын
yıllarca istanbuldan ankaraya iki saat beş dakikadda giden abi hikayelerine giydirmiştik, sorun globalmiş.
@mit22314 жыл бұрын
Teşekkür ederiz Uçak ve jet motorları hakkında bilgi verirmisiniz İlk harekatı nereden alır ve devamında nasıl çalışır
@ahmetcanyldrm99334 жыл бұрын
Son vitesinde son hızına 3. Vitesde kesiciye sokulacak civic gibi çıkışından anlamıştım bi üçkağıt olduğunu
@AliLortoglu4 жыл бұрын
500 lere dayanabilecek bi lastik yapılabildiyse bravo
@ilkerAkoglu4 жыл бұрын
ha bu arada orjinal videoda kadran 100mph geldiğinde verilerde aracın hızı 110 mph 177kph gözüküyor hatta daha sonra araç yavaslayıp 100ün altına düşüyor sonra tekrar 100e çıktığında 135mph 217kph hız değeri okunuyor
@efetokyay54084 жыл бұрын
Ağbi tuğberk abi ile nerede ve ne zaman tanıştınız?
@dogukanvarool4 жыл бұрын
doğduklarından beri
@thelastchief24604 жыл бұрын
Uni de demişlerdi
@muhammetreis41044 жыл бұрын
Tuğberk abi Ankara da Doğacan abi Hollanda'da
@erayalcinar4 жыл бұрын
Merhabalar, fanatik takipçilerinizdenim 🙂 KZbin videolarınıza beğenmek ve videolarınızı arkadaşlarıma paylaşmakla aslında uzun süredir sizlerle etkileşim içerisindeyim fakat ilk defa iletişime geçiyorum. Sizler için ufak, bizler (Geleceğin teknolojisini merak edenler) için büyük bir ricam olacak; Michelin'in 2024'te piyasaya sunmayı planladığı UPTIS isimli lastiğini anlatır mısınız? Şimdiden teşekkürler, hoşçakalın ✋🏻
@hikmetsahin96223 жыл бұрын
2:02 de alt yazı mükemmel
@Ayrtonsenna754 жыл бұрын
t50 yi gördükten sonra son hızıymış, çok lüksmüş vs bunlar ilgimi çekmiyor artık
@ilkerAkoglu4 жыл бұрын
videonun bana kattığı en değerli sey şu google mapsdeki ölçüm aracı oldu
@2FAST4U414 жыл бұрын
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık
@cinar.coban004 жыл бұрын
Bu hız denemesi yapılırken hem hız ibre görünmeli hem de yolu gösteren kamera olmalı hemde canlı yayın olmalı
@Fev-f1873 жыл бұрын
renault toros aracı hakkında bir video yaparmısınız bunu sizin kadar iyi yapan ve yapabilecek kimse yok
@eren76644 жыл бұрын
Bana da ilk izlediğimde saçma gelmişti inanmamıştım ta ki siz video yapana kadar orada bir inanmıştım. İnanmama sebebim ise aracın 500 km gibi uçuk bir hızla giderken aşırı ivmeyle hızının artması. Koenigsegg te 420 430 lardayken hızı yavaş yavaş yükseliyor 0.1 0.2 şeklinde ama Tuatara da sanki 200 le gidiyormuş gibi baya iyi hızlanıyor bence yüzde 99 yalan Tuatara.
@davutturk4 жыл бұрын
Ufak bir noktaya değineyim, kadran her zaman GPS ten fazla göstermeyebiliyor, bir Audi RS7 videosunda da olmuştu, hatta kullanıcı da şaşırmıştı, ilk defa bu hızlara çıktım ve ilk defa böyle birşeyle karşılaştım demişti, 350 km/s hızdan sonra kadran yavaş gösterip GPS daha hızlı göstermeye başlamıştı, sanırım bu hızlarda kadran GPS parametreleri değişiyor, uydu proxy sisi ile alakalı olabilir. Yani dediğiniz gibi kadran her zaman hızlı gösterir gibi bir kural yok. (Bu arada araç 373 km/s hıza ulaşmıştı o videoda.)
@watlan73664 жыл бұрын
biri övüyo biri gömüyo yakında kanllarıda ayırırlar (!)
@anilbuckun4 жыл бұрын
O hızla o araç yere tutunamaz. Fizik devreye girer.yerde Hız rekorları füze şeklinde makinalarla yapılır.
@snake57504 жыл бұрын
Koenigsegg her zaman için reistir :) ( bu arada devir hız hesaplama yapılan hangi site??)
@hacagahuseynov79954 жыл бұрын
Mercedes gt63 Brabus 900 rocket hakkında konuşsanız çok güzel olur
@MhmmdAydn4 жыл бұрын
Bozuk uçakların uçuşa verilip göz göre göre insanların kazaya kurban gittiği bir dünyada buna çok şaşırmam açıkçası...
@leonidas97444 жыл бұрын
Rica EDIYORUM hybrid arabalar hakkinda konusun.Synergy motorlar hakkinda insanlarimizi bilgilendirin.Dogaya zarari olmayan bu araclar cebimizede pozitiv etki ediyor.Basarilarinizin devamini dilerim
@zane60454 жыл бұрын
O ELEKTRİK GOKTEN ZEMBİLLE İNİYOR DEMİ
@zane60454 жыл бұрын
Sonsuza kadar içten yanmali motor♥️
@leonidas97444 жыл бұрын
@@zane6045 cahil kardesm hybrid arabalar tekerleklerden sarj oluyo ve ya yapay zeka sayesinde kendi kendini dolduruyo desem daha iyi anlarsin
@zane60454 жыл бұрын
@@leonidas9744 hybrid arabalar sadece frenlemeden elde edilen elektrikle ilerlemiyor yanliz
@zane60454 жыл бұрын
@@leonidas9744 veee yavaşlar anlayin artik şunu elektrikli arabalar yavaştir istiyorsan hr-v 1.5 vtec motor top speed 200kmh 2.0 vtec hybrid 180kmh ile sınırlandırılmış
@sametugurlu34854 жыл бұрын
ağam bizle eğleniyi :D
@muhammetbozar98294 жыл бұрын
Reklamın iyisi kötüsü olmaz mantığıyla yapılmış birşey olabilir. Bukadar yatırımı kandırmaca uğruna riske atamazlar bence
@metin33774 жыл бұрын
Bende açıkcası şeritleri ölçmeyi düşündüm. Saniyede akan şerit sayısı ile bir sonuca varılabilir mi diye düşünürken videoyu farkettim. Kesinlikle büyük bir skandal çıkabilir. Rakip firmalar en azından bu işin peşini bırakmayacak.
@CeErCeEr4 жыл бұрын
Çok teşekkürler, ağzınıza sağlık, mum yatsı işte (: