Anliggande bromsar? Varför? Byte skivor och klossar!

Darrande inbromsningar leder förr eller senare till byte av skivor och klossar. Efter ett halvt liv av bilar med kärvande bromsok passar det bra att sammanfatta erfarenheter so far. Det framgår inte i videon men det finns ett särskilt fett som följer med nya glidpinnar, det går emellertid även (är min erfarenhet) att använda sig av annat siliconbaserat fett. Passar även på att byta kulstag / krängningshämmarstag.
Honda cr-v crv Kärvande bromsar bromsok bromsklossar anliggande bromsar varmgång bromsar brake caliper garage verkstad wrenching skruvning

[@2TOKE69]

Kan ju vara nån framvagns bussning med. Sen gäller det ju att köra in nya skivor rätt. 💪

[@Knockolocko]

Väldigt tydligt och strukturerat. Särskilt beröm för fotot! Skärpa, vinklar och ljussättning var sällsynt genomtänkt. Tack!

[@0e32]

Hej! Har du råkat ut för att huvudbromscylindern inte dränerar trycket som byggs upp i oken någon gång? Då får man också anliggande bromsar på ett bedrägligt sätt.

[@JokkFre]

Informativt! Otroligt mycket att tänka på för den som vill pula själv. 👍

[@martinhoffman6923]

Tack för nya tankar om bromsproblem.

[@georghansson8178]

Mycket bra genomgång i början av tänkbara fel, pedagogiskt förklarat👍

[@alfredogamming525]

tja

[@the_hate_inside1085]

He va en lite långdragen video, men du kom till pudelns kärna till slut. Har med hjälp av din video kommit fram till att mina nybytta bromsbelägg ligger an, för att jag inte körde smärgeln på dom innan montage.