(AnoXX Ep.79) ENTENDENDO AS DIFERENÇAS T112, R112, H, HS,HW

Bem vindos ao nosso canal!
Falamos aqui de Trânsito, condução segura além é claro uma série de vídeos sobre caminhões, ônibus e caminhonetes
#garagemdepeso #ProfessorLiber #RUMOA20K

[@sidneimainardesrodrigues3483]

Muito bom!!

[@VIAJANDOCOMFRED]

Obrigado por mais uma aula!

[@ARIRIBEIRO66]

Show Prof.

[@diegofracini8190]

Super explicado!

[@DiogoSilva-tj1qg]

Muito bom professor 👏👏

[@moacirfreitas643]

Sabe muito!!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@bottecchia1]

Parabéns professor pela explicação

[@Gustavobiologo81]

Aprendendo sempre com o senhor👍🙏

[@marcosfaria7829]

Excelente esclarecimento Parabéns professor!!

[@hugodanilom.s.8595]

Tmj

[@yaanpolimentos]

Muito top a explicação. História desses modelos tão icônicos sempre prendem a nossa atenção. Muito show!

[@osonhogaragemdepeso4862]

Obrigado pelo elogio

[@luizdonizetepiresdemoraes6576]

Boa noite meu irmão caminhão bem lembra minha infância

[@rogersantos9963]

Ola Professor. Sò para variar um show de conhecimento.Informações interessantes para acompanha e gosta de ônibus e caminhões. Abs.

[@alexfachinetto7996]

Boa noite assistindo

[@reinaldovinicius1290]

Boa noite professor, aqui em minha cidade houve uma transportadora que tinha duas 101 acopladas em carretas de dois eixos e pelo menos umas vinte 110 e 111. Possuíam também alguns FNMs. Na década de 90 um distribuidor de combustíveis da Shell contava com algumas P93 com chassi trucados e curtos com tanques altos para entregas nos postos em áreas centrais das cidades. Era umproduto caro e se transformou em caminhão de nicho.

[@ivanfranciscosilva891]

Salve like amigo obrigado

[@orielmaineti6214]

Parabéns Professor! Excelente explicação. Sorocaba SP

[@limasantana8015]

Muito bom video.... você é fera valeu 👍👍👏👏👏🙏🙏

[@wandersonporteladesouza1203]

Boa noite professor show de bola vídeo excelente explicação Deus abençoe bom descanso

[@volvonl10naestrada27]

BOA NOITE BOAS EXPLICAÇOES SOBRE A SCANIA

[@sergioNascimento5065]

Boa noite professor

[@sergiomattosdecarvalho6806]

Bom dia professor

[@robervalmachado5709]

Isso sim é uma aula de informações, adorei, tinha vontade saber sobre essas letras das Scania ,muito obrigado mesmo mestre abraços.

[@faustosouza160]

Grande professor graduação máxima em Scania.

[@jocker8197]

Boa noite!

[@lucianoromao6477]

Mais um ótimo vídeo querido professor mais uma aula de conhecimento

[@glaubermeireles7452]

Sempre uma satisfação Professor tudo bem explicado parabéns meu amigo de ordem Irmao de Fé...abraço

[@marceloreis7385]

Que aula! Sem decorar texto, parabéns mestre !

[@RonaldTV1987]

Muito esclarecedor professor, sempre com boas palavras de fácil entendimento, compreensão e acima de tudo humildade de sempre. Obrigado por mais esse vídeo e forte abraço.

[@sandroalexandrelourenco3876]

Boa noite Deus abençoe ricamente sempre

[@RobertoCarlosCamargo]

Boa noite professor Liber! Em primeiro lugar, obrigado por mais essa verdadeira aula sobre a Scania, interessante e esclarecedor vc nos mostrar 👏👏👏

[@mauriciomendes1874]

Tenho um 112ew ano 90,talvez o mais raro dos 112,caminhão muito top,força quem tem é ele, infelizmente vou ter que vender.

[@andersonluizgalli]

Que aula maravilhosa professor era tudo que eu queria aprender

[@acarirozati6624]

Explicação Raiz Professor! Parabéns! Abraço!

[@frankleidsondomingos]

Vídeo excelente. Só uma observação: Nos ônibus o K113cl era toco e o K113tl é trucado (6x2).

[@osonhogaragemdepeso4862]

Obrigado pela informacao

[@andersonblehm7295]

Opa, aqui em porto alegre na companhia zaffari tem dois scania 101 , em estado de zero, trabalhando ainda

[@ferenandef]

Boa noite amigo Professor. Vídeo bastante elucitativo sem dúvidas. Like e abraço.

[@And82657]

Valeu mestre as explicações, mas uma linha muito complicado de ler foi a série A 114 , tinha uma gama enorme de especificações de carros, sobre o S sempre desconfiei que era markenting Kkkkkkkk, boas dicas abraços professor.

[@nelsongomes6714]

exelente prof quem sabe sabe quem nao sabe chaqualha kkk.

[@flaviovilasboas2227]

Mais dúvidas sanadas. Mais uma excelente aula professor. Sucesso sempre e um abraço.

[@denisvelosodealcantara3273]

Excelente explicação professor!!! Lembra quando eu falei da carroceria, você achou um parecido com o qual eu imaginei. Nos anos 70 e 80 quem dominou mesmo foi a lendária 1113, era difícil para qualquer montadora fazer um produto similar.

[@eunaestrada5259]

São muitos detalhes interessantes, legal professor mais uma aula para nós 👏👏👏.

[@rodrigogilblasque4587]

Boa noite Professor. Legal estas informações sobre os SCANIA. Os carros que lembro dessa fase da Scania na região de Catanduva nesta época: as 112 da Fruticola AG, na cor “ Bordo”, que puxavam fruta para o CEASA da capital; a frota da CITROSUCO de 112 laranja e posteriormente 113, com tanques puxando suco de laranja concentrado para o porto. E as P 93 ( diga-se de passagem a maior frota que vi destes carros ) do frigorífico do VADÃO Gomes de Estrela d’Oeste. E nesta mesma época dou risada de uma história de um colega que foi viajar de Araçatuba a Ribeirão Preto para um curso e soltou uma pérola: “Rapaz essa transportadora Intercooler é Grande! De Araçatuba aqui em Ribeirão o que passamos de caminhão deles com o nome na porta, não foi pouco!!!”

[@eduardoluiz777]

Boa noite Professor! Muito bom e esclarecedor esse vídeo. Cheguei a viajar no Trinox ... São Paulo x Jandaia do Sul... Paraná.. E Nielson 380 também pela Viação Garcia.

[@ricardoelisonsantarosa7104]

Eu tb tive ess privilégio em 88, mas foi trecho curto, de Cornélio a Londrina.

[@eduardoluiz777]

Tivemos esse prazer Ricardo... Não via a hora em que a minha mãe me falava : Vamos arrumar as malas e vamos viajar... Eu ficava numa felicidade, só em imaginar em ver aqueles ônibus com aquelas belas rodas raiadas e os roncos dos motores Scania e Volvo ... Na época. São coisas tão simples mas que marcaram muito... Um abraço meu amigo irmão de ordem e fé.

[@americosouza6199]

valeu prof tudo bem explicado

[@nandorais9019]

Bela explicação Professor. Parabéns!. O "S" quer dizer que o motor é turbinado. Até o 113 você tinha a opção de comprar o veiculo com o motor Aspirado ou Turbinado. Porém a procura pelo Aspirado era minima. O pessoal coloca muito a plaqueta "Super" em caminhões customizados, na Europa. Mesmo os mais atuais. Isso acaba deixo o veiculo mais imponente. Rs... O Canal do Fernando, Amantes do Motores a Diesel, é ótimo. Tem um que ele explica do 113, que é ótimo. Vale apena conferir. Abraço.

[@almirdoudement6514]

Professor é professor... linda aula!

[@sandroracer2925]

Fernando do canal amantes dos motores a diesel é show de bola tbm. Parabéns por dividir seu conhecimento. Me interesso bastante por estes detalhes dos veículos. Abraço.

[@osvaldojunior9807]

Boa aula está de hoje professor aprendemos mais um pouco de Scania .

[@fnaf_power]

Adorei o vídeo professor, realmente aprendi muita coisa só com esse vídeo! Parabéns!

[@joaomoraes7304]

Muito bom, teve até helicóptero.rsss

[@Wellington.Nascimento]

Boa noite professor Liber. Garagem de Peso é cultura.

[@kravmagafuncionamesmo7121]

Olá amigo parabéns pelo vídeo e o canal, sou proprietário de um ônibus Scania 112 1988 gostaria que falasse um pouco mais sobre ele se possível. Grande abraço

[@christianmagalhaes5204]

Quando criança eu achava que o jacaré era 1115, e não 111S. Essa sua fala me trouxe lembranças, de viajar nos ônibus Diplomata JO Nielson da Real Expresso ( na cabine quando o motorista deixava) de São Paulo (rodoviária Julio Prestes) até Uberaba, e sempre prestando atenção em caminhões e ônibus, principalmente os da Cometa, e eu me perguntava: " porquê a Cometa não vai até onde eu vou"? Coisa de criança que já era apaixonada pelos pesados do trecho. Obrigado pelos vídeos e pelas lembranças professor Humberto.

[@carlosmartinelli2680]

Excelente explicação professor. HA 36 ANOS trabalho na manutenção de grupo geradores com esses motores estacionários. Inclusive faço a manutenção de um motor Scania 14 litros V8. Em breve te mando um vídeo dele funcionando perfeitamente até hoje. Agora os v8 já foram modificados pela Scania e passaram a ser 16 litros já com injeção eletrônica. Grande abraço

[@misterbambam2061]

Boa noite querido professor,mas uma aula maravilhosa de conhecimento sobre Scania,essa interação com os inscritos do canal é show demais 👏👏👏...um forte abraço mestre!!!

[@amiltongouveia354]

Faltou falar da L75

[@osonhogaragemdepeso4862]

verdade

[@davidejesusbraga6427]

Muito legal essas numerações não conhecia muitos pois sou mais ligado nós ônibus rsrs

[@ivanfranciscosilva891]

Lindo esse ônibus adorei

[@educunha2238]

Muito bom o vídeo de hoje professor!!!! Hoje tivemos uma aula de verdade com vc a respeito dos caminhões foi muito interessante essa matéria. Boa noite para vc 👍👍👍👍

[@viniciusavila9820]

🔨🔨🔨

[@caipratras4233]

EU JÁ VI UM JACARÉ 101 QUANDO TAVA INDO PRA ESCOLA DE MANHÃ E QUANDO VI, EU FIQUEI BEM FELIZ PORQUE TINHA ENCONTRADO ALGO RARO!

[@caipratras4233]

Foi João? Sabe tudo de caminhão.Filho lindo da mamãe.

[@andersonluizgalli]

Professor explica essa nova carroceria de ônibus da Scania k 310 ib k360 ib e k 440 ib

[@paulorogeriocadari3705]

Poww .. viajei muito nesses onibus scania da viação garcia .. de SP à Londrina .. amava aquele modelo q tinha a trazeira mais alongada .. qual seria aquele modelo d onibus .. obg .. Abç

[@gustavooliveira88]

Caro amigo de trecho irmão de ordem irmão de fé aqui Gustavo Silva de Curitiba-Pr que acompanha seu canal. Like N°115 👍👍 Duas observações referente a ônibus é o K113TL e ao caminhão que vc citou o P93 a empresa que trabalhei inclusive agradeço por mostrar as fotos da Viação Garcia foi no de 2002 a 2003 e 2008 a 2013 vi esses modelos pessoalmente na configuração 6x2 na encomendas H24 boas lembranças.

[@vclaro3578]

Prof. Entre esses modelos tem alguma variaçao de diferencial mais curto ou mais longo? Nao estou falando de cubo reduzido. Gde abraço.

[@robertoferro7148]

Video raiz Tomando caldo verde nesse friozinho de SP e assistindo o Mestre

[@Wil250S]

Excelente video Professor. Mas, quem bebe grapette, repete grapette...kkkkkkk abraço

[@jjorgegustavo6781]

Professor, o senhor sabe me dizer qual seria o tamanho do entre eixos dos Scanias 112h?

[@wallacebenjamin2383]

Dizem que a HW na vdd mudava era o tratamento anti ferrugem da cabine,segundo o diretor da scania,as mudanças mecânicas pra mim era evolução comum da marca msm kkkkkk cm relação aos truck professor dps do jaca só veio a p93 infelizmente n teve o T93 disponível pra nós

[@andersonluizgalli]

Ah tem também k124 ib

[@fernandosuperti2737]

Professor no Canal do Blindado em Ação, tem alguns vídeos sobre a evolução do Scania. Fernando Maringá PR., Abraços

[@Danilo8d]

Uma pena a Scania ter mudado a nomenclatura, embora continue bem objetiva, seria legal ver uma R 136 kkkk

[@osonhogaragemdepeso4862]

CONCORDO PLENAMENTE!

[@ligadonaestrada5658]

Professor e o 112 palitor vc vil falar e também o famoso jubileu

[@laertewerneck1774]

Olá , professor ! Havia na época das 111 , os modelos " maçaricos " , por que saia cada língua de fogo pelo escapamento ; era uma verdadeira usina de força . Aí criaram a turbina , q aliviou a taxa de compressão do motor , fazendo com q ele ficasse mais macio ao funcionar e puxar algum peso . Mas , a invenção da Turbina e do Intercooler , melhorou e muito os motores diesel . Hoje , os motores eletrônicos para caminhões e ônibus , revolucionaram bem tudo isso . Hoje , Guiar uma carreta ou ônibus , é um prazer q não se pode medir . É uma satisfação enorme ! Tchau , boa noite e , boa sorte !

[@fabioassissilva9781]

Professor e a questão dos cavalos serem tocos ou truck.. as letras tem fundamento? Tipo no cavalo truck fala que é LS

[@albertoferreira7551]

Humberto bom dia, no chassis de ônibus o quer dizer a sigla CL ?

[@osonhogaragemdepeso4862]

C - piso normal, L- turbo com intercooler

[@albertoferreira7551]

@@osonhogaragemdepeso4862 Muito obrigado, quem sabe sabe. Abraço.

[@claudioferreiratomaz6612]

Boa noite professor, Hoje foi uma aula de SCANIA !!!!

[@gustavohenriqueF1]

A SCANIA, ela é fantástica até nas nomenclaturas. Ótimo vídeo, Professor !

[@marcelozanatta5153]

👏👏👏

[@flaviocamilo5878]

Não confirmo mas já ouvi comentários que a série HW foi o melhor caminhão fabricado pela montadora, procede professor?? Abraços...

[@Rafaelndias]

Sim, o HW foi muito bom mesmo, saiu com uma série de melhorias em relação ao hs, tipo a alavanca do câmbio ficou levemente melhor posicionada e com o curso de engate mais curto otimizando assim o tempo nas trocas de marcha e o conforto tbm é claro. Fora isso começou a sair o motor de 360 cv no caso do 112 hw intercooler e 410 cv no 142 hw, sendo este o motor mais potente do mercado brasileiro da época. Isso foi do segundo semestre de 89 até o primeiro semestre de 91, depois foi lançada a série 3. Hw e a série 3 são pra mim os melhores caminhões da marca, sem desmerecer os outros mas esses são muito admirados e valorizados até hoje!

[@Rafaelndias]

E teve o um tratamento melhor anti ferrugem, teve um amigo aí que comentou acima. Inclusive as chapas das cabines Scania são muito resistentes, coisa boa mesmo!

[@flaviocamilo5878]

Valeu Rafael pela informação,

[@fleuryestanguera193]

Professor , excelente explicação !! O senhor teria uma R112 ou sua preferência seria somente pela T 112 ?

[@douglasadbus9531]

Professor, os Urbanos F112/113 são padrões freio a ar e turbo?

[@osonhogaragemdepeso4862]

são sim, desde que tenha a letra 'L' depois...

[@orttega]

Boa noite amigos do canal e, cmte.

[@antoniovolante3547]

Que aula professor O Sr tem certeza que é só professor de inglês Ótimo vídeo Abraço

[@MarcopoloScaniaBR]

Grande Professor! Tenho um Marcopolo III 1982 chassi Scania BR 116 com motor 112, então esse motor seria o K 112?

[@osonhogaragemdepeso4862]

o motor foi trocasdo, pois o chassi ainda é BR, o motor pode ser proveniente de um cavalo... poderia ter equipado um 112H por exemplo...

[@danilloparanho1192]

Boa noite professor vai manter a roda raiada ou vai atualizar os eixos na minha opinião manteria a originalidade parabéns pelo canal sempre te acompanho nos videos

[@edsonjunior8755]

Saiu todas versoes do motor 112 h, hs, hw no onibus??

[@osonhogaragemdepeso4862]

Sim... So nao eram chamadoa assim, POIs a letra representa o Tipo De chassi

[@marcelocardoso8639]

Like 2

[@LucasCastro-ef4du]

Professor, como o senhor explicou sobre o “cara chata” e o “bicudo”, já tem um tempinho que pensei que seria interessante o senhor com todo o seu conhecimento fazer um vídeo dando a sua opinião, se tem alguma ressalva em relação aos caras chata, se compraria algum e coisa do tipo.

[@rodrigomoreira4764]

Seguindo essa linha o 2013 é para 20 toneladas?

[@osonhogaragemdepeso4862]

quando usado como cavalo mecanico sim

[@OCDtransportes]

Professor, no caso dos ônibus, ficou faltando falar dos "TL", os trucados. CL são os tocos e os TL, os trucados. No caso até o 113, obvio.

[@caipratras4233]

AH, O 111 TAMBÉM VINHA 6X2 E SE CHAMAVA 111LS

[@caipratras4233]

MAIS UM DETALHE: O SCANIA 112, 142, 113 E 143 VINHAM NA CONFIGURAÇÃO 6X2 DE FABRICA, TEM ATÉ UMA FIXA TECNICA QUE MOSTRA ISSO, ANTES EU TAMBÉM ACHAVA QUE ELE VINHA SOMENTE 4X2, MAS TINHA DUVIDA, AGORA QUE EU VÍ EU TENHO CERTEZA DE QUE ELE VEM NA VERSÃO 6X2, EU SEMPRE GOSTEI CAMINHÃO 6X2!

[@osonhogaragemdepeso4862]

ACREDITO, NAO TENHO CERTEZA, QUE NAQUELA ÉPOCA O 6X4 ERA SEMPRE O MODELO "E" - OU SEJA, 112E, 142E, 113E, 143E, DE FATO TEVE 6X2 SIM!

[@joaopedromoreira4185]

Que saíam caminhões Scania 6X2 de fábrica,sim,saíam,mas a questão é...esses 6X2 eram 4X2(originalmente) pois a Scania mandava os caminhões para a fábrica da RANDON para serem "trucados",pois já vi um LKS141 que seguia essa regra...o único caminhão que tenho certeza que saiu 6X2 de fábrica com o chassis legítimo Scania foi o LS111(jacaré) daí que vem o nome das carretas LS...esse chassis tinham longarinas únicas e em tamanho para caber o terceiro eixo (morto). Eu já li algo sobre alguns 112H terem saído com esse chassis 6X2 Scania 👍🏽

[@carlosalbertoguedesdasilva3838]

Professor .toda essa linha de modelos foram fabricados pelo Saab Scania ou Scania Vabis ou só Scania ? Um grande abraço.

[@marcelokenjishibuya6001]

139° Like

[@leonardoandradeoliveira1586]

Bem legal tô vendo o vídeo agora mas reza a lenda que em 1981 o último jacaré 111 e o 112 foram fabricados juntos então dizem que o 112 nada nada mesmo que um 111 de gravata mas não sei apenas vi em vídeos não sei e verdade kkk

[@manoelcorreianeto189]

Esse coletivo com o motor de 113. Doidera po... Colocar um motor de carreta em um ônibus coletivo

[@detudoumpouco1599]

Afinal h hs e hw nao foi esplicado nada as diferenças

[@edsonjunior8755]

Afinal e o w depois do h significa oq

[@osonhogaragemdepeso4862]

Weight