鋰電池廠商錯愕！鋁離子固態電池大突破！？是劃時代革新還是實驗室美夢？

[@dummyliug]

是騙局的機會很大。通常一種新電池在某方面勝出，會有伴隨某其他方面的缺點，需要取捨。這種全方面絕對優勢的新東西太夢幻，真有那麼好，甚至只要有優勢潛力，早就有科學界各研究室長時間投入，分階段分領域取得進展，不會像這樣憑空出世。

[@ForgeniusLin]

我覺得是騙錢機會很大，應該說太漂亮了，只要是有點大腦的公司，只要能量密度跟鋰離子電池相當就可以拿出來賣了，成本一半耶!還不訛爆!!還可以拿來當後面的開發資金緩解融資壓力

[@逸叶之楸见微知足]

99.99999...%是骗子。要是能有一样的性价比，我会推出80%性能的半价优惠抢市场，90%性能的80%价格霸占市场，150%的价格120%性能垄断市场。不比什么融资更实际吗？

[@99osla]

名不見經傳的鳥公司, 爆炸性技術突破, 誰信 ?

[@ch-fn4lq]

想想當初的特斯拉

[@noahnoah8049]

話也不用講這麼滿~ 😂

[@user-wind9032]

台灣在做鋁電池的叫亞福儲能，時間跟工研院發出的技轉時程差不多，公司2018年成立2019年8月南科園區試量產，然後現在2021年快過完了，實際運轉案例一個都沒見到....，這家的2022年商業量產就看看吧，反正日期沒寫錯就快可以驗證了

[@HAOUJALIN]

之前打電話去問過亞福，連生產線都還沒完成，量產短期內是看不到了。

[@quentinhu321]

應該假的 2022.11.29 搜尋還是當初同樣的幾篇報導

[@goodIdeaLExchange]

鋁電池應該很有發展潛力，因為工研院都背書展示了，但是需要推廣和回收廢電池管道通暢普及，至少取代鉛電池，在環保和成本上有獨特性

[@gamuse6719]

stimulant 是催化劑。 固態電池在常溫下很難反應，一般不是改變溫度就是改變壓力來促進反應，但這會讓使用受限制。 目前市售固態電池大多是加催化劑來達成常溫下反應。

[@Ansforce]

謝謝你提醒，我一下子想不起來，呵呵！

[@laip2732]

催化劑一向不是叫catalyst嗎？

[@traxexa]

想到曾經清大生發表取代石墨烯的相關研究，就遭遇事故，各種擋人財路的陰謀論四起。這公司直接是出現一個完整的產品，事情的發展不會那麼簡單.....

[@brucelin8950]

可是如果用半導體的製程方法去製作電池 的確是很有潛力的 一般來說固態電池的磊晶製成 因為不同材料間晶格的不相容 電子的傳遞效率極差 這才是需要去克服的地方 中間的Buffer zone 要怎樣最佳化，是要換材料，還是換結構 其實都還有待進一步研究 但也因為技術太容易被偷走 （沒辦法藉此獲利） 其實沒有國家願意投太多資金在電池上 多是和學校合作的研究團體在從事相關研究 資金其實有限

[@tonylu2011]

看完影片再比對國內科專計畫說明，這個電池性能完全是壓倒性勝出，但唯一關鍵就是製程每一個反應的參數還無法掌握，導致做出來的性能差異太大，但至少知道理論是成立可行的，唯一就剩製程精進突破了，如果製程掌握了，材料成本優勢才能實現，不然還是實驗室階段。

[@dingding2489]

太捧了！謝謝老師解釋如此清晰明確。這可是電池界的大突破！一個不得了的大突破！如果研究屬實，前途無量！謝謝分享！功德無量！

[@chenenjoytheluxury2668]

鋁電池的能量密度天生物理限制的關係本來就比鋰電池低很多，但充電速度(rising time)超快。在考慮又是用固態電解質，雖然安全但會進一步降低能量密度。這間這個數據滿誇張的，我覺得還是持保留態度比較好

[@Ansforce]

有道理，我完全認同。

[@peterkumaryadavsinghkhan1650]

这个类似于我实验室发明了一个溶解一切的溶液，但是找不到装他的容器！

[@ShihNelson]

從元素表看，鋁鎂鋅 可用在一次電池。要做二次電池，鋰是當仁不讓，鈉鉀都還排不上來。

[@tangtienji]

我認同，元素表就是化學能量的天花板。 除非是幻想。

[@wenock7223]

一般电池容量标注是千瓦时，这里介绍的的800KW应该是800千瓦时。如果按照输出800V（一般汽车电池没有这么高的电压）计算，1小时充满需要1000A的电流，如果工作电压400V，一小时充满电流要达到2000A，半小时充满4000A。10分钟充满的“闪充”，充电电流达12000A，充电电缆可能比胳膊还要粗，动动脑子吧！

[@吳金德-t7w]

電壓跟電流是有一定關係! 電壓夠高就行了~ 不必跟胳膊一樣粗!!! 但~ 這個影片...... 吸金的意圖大約101%而已~

[@MJLee-wl6kt]

過去十年我大概聽過不下50種號稱電池革命的東西了, 但鋰電還是好好的在那裡. 所以, 除非新電池能大量上市接受考驗, 不然這一類新聞我都直接PASS

[@funnymudpee2933]

前几天才看了头条新闻：Saturnose好像是一家印度的公司，其研发出了一款革命性的新能源电池--铝离子电池，这款电池充满电只需要12分钟，并且可以实现1200km续航，每升的能量密度为1500Wh/L，并且有望在将来达到5500Wh/L。即这款铝离子电池可以提供600wh/kg能量。 更重要的是，Saturnose公司称这款铝离子电池计划2022年大规模商用！ 来自印度的黑科技！当时就把我们的宁德时代吓得股票都跌惨了。。。。结果一查关于印度Saturnose公司根据公开资料，Saturnose公司今年4月份才刚刚成立，此前未涉足任何电池相关领域专利和技术方案，市场认为，Saturnose大概率是一家“PPT公司”。

[@simonchen5993]

CEO Ghayad Eid has lots of high tech company with different break through technologies. All of them found at 2020. It is a fraud. I think. check the web site, there is no address.

[@kankan-yo5ni]

讚...聽的真爽. 台灣抹公家的重要電池說是要用台灣廠商製造,而不是用日本昂貴的鋰電池,可能真的已可商業化.又不輸日本的鋰電池. 個人還是喜歡鋰鐵電池,雖單位容量低,但漏電係數很低,代表壽命很長,放了5-6年電壓好像沒變,驅動上也正常,只是不知對容量有否降低.

[@samtsou]

目前這些漂亮數據都是理想的實驗數鴂，是牛是馬拉出來就知道了。鋁不論是地球含量，Voiumetric Energy都是最高的一種元素，如果成功，那就是電池技術的 一次革命，現在可以先讓子彈多飛一會，反正翻牌的時間很快就要到了，不急!

[@dummyliug]

明顯你還是有點入套了，保證這是百分百的騙局，放消息製作網頁的人一分錢都沒有投入過研究，畫大餅吸引你投錢，你想聽什麼他就給你什麼。太貴？我這便宜的。充電慢？我這充電可快了。能量密度低？我這可高了。還有什麼不滿意的，我改。

[@盛世危言-h3u]

@@dummyliug 不僅如此它還有政治目的，那就是解壓以促成新的談判。

[@Ansforce]

你們的評論很有道理。

[@taomw612]

@@dummyliug 還有什麼不滿意的，我改。🤣🤣🤣

[@爱我中华-p3w]

技术达到了就能实现，需要时间

[@tangtienji]

我還以為是包治的傳銷公司的宣傳冊呢，誤會了。 曲博說了一個重點，直接命中要害，鋁的質子數+最外圈電子數決定了該物質的能量密度，質子數就是物質比重啊。

[@ForgeniusLin]

其實不完全是啦~還要看他的電極化合物種類跟型態，就算是拿氫當電池，後面接一大串也是白搭，不過我也覺得這是來圈錢的其實XD

[@Hetyr99]

鋁本身很重 用在電車 可能會導致耗能過大 或許鋁電池技術 運用在風電 太陽能的儲能系統可能是一個技術突破

[@Ansforce]

有道理。

[@Edison0794]

重量不是问题，体积弄小点就变轻了 更节省空间和成本，也不影响更快的充电更安全耐用，对于手机和混合动力汽车是比较重要的。

[@stonio6363]

真聰明

[@amoss1732]

看不出鋁很重

[@leonardbrikus9906]

铝重？你学过化学吗？

[@shuehjohn]

為啥不研究電鰻生電的機理，研發生質電池呢？電壓驚人又不須啥金屬！

[@draik]

電壓高不代表電流量大，也不一定能量高，還有商業用電池技術講求的是穩定可控的放電模式，不是電鰻這種一瞬間進入賢者模式的使用方法。

[@mpwen68]

請問曲博 , 如果專注在儲能設施, 是否就可以避開能量密度低體積過大的缺點, 卻能快速充放電, 是良好的儲能基礎設施.

[@yannglon3975]

固態鋰離子電池的ionic conductivity 連10^-4都很不容易了，連鋰離子都做不好了，鋁離子電池還能直接發展到全固態也是不容易

[@YuanliChiang]

沒提到任何電氣特性，應該是錢燒光了！工研院的鋁電池我記得陽極是鋁化合物，陰極是石墨。

[@dumo5749]

任何人只要做個像樣的網站，就可以發報任何神奇的發明，我都有一個發明想發報：這東西一端長期處於0度以下，只要從外界吸收熱量，就會立即把吸收的熱量化為電能輸出，所以冷端永遠維持低溫，這樣就可以一邊發電、一邊制冷，以後我們每家每戶開冷氣就可以為家裏提供所需要電量，不用再夠垃圾太陽能板，是否太偉大？現在欠的只是找個人給我做個好網站，我就可以發報了。

[@03dragon]

總覺得是場龐式騙局，吸引投資資金後捲款跑路，這套路....好熟悉。

[@dummyliug]

海水採礦 2.0

[@swallowjones]

認同，不一定會跑路，也不一定是騙，沒騙到資金注入肯定跑路，騙到了還有機會博一搏是否能開花結果，但就算能結果，那果子往往都比當初畫的要小很多，如題所說2022見真章~!

[@orbleh3622]

不如钠电池快速商用的机会大。密度可能差锂电池一丁点，但主要是价格便宜太多。

[@rogerwang2826]

請教 曲博， URAbat 的進展如何？

[@wemwem8262]

其实氨有金属的属性，所以将来氨离子恐怕会替代所有矿物的应用。非常环保。

[@twn10]

真正好東西馬上有人會投產，錢根本不是問題。全球游資氾濫是好產品太少。這家公司又沒有公布申請專利技術，我認為是鬼扯。

[@張國楨-z3o]

鋁空氣電池聽說好用但是不能充電，回收鋁，有更好方法嗎？

[@ottess]

看一半就覺得唬爛放棄繼續看下去了，你知道人類發明電池到現在是所有科技裡進步最慢的一類，瞧他寫的技術大躍進一看就是圈錢騙投資的路數

[@hinh3559]

做鋁電池還不如做鎂電池，電池效率也比較好。

[@楊傑米-r2k]

應該是沙特給的二輪資金燒完了, 要再出來募資金用的吧!

[@钱后]

不管真假，电池技术不断更新是必然的。电池公司的技术风险永远是最大的挑战。

[@taoma6505]

铝离子电池就是印度的PPT项目，这有什么可以用的？

[@lsgyslbb]

更神奇的是三陽電動機車早就宣稱 未上市的電三輪EF3將使用鋁離子電池...啊..BUT 問題是EF3...這未來車 概念車 會上市嗎 還是跟EX3一樣.. EF3新聞説2021可能會上市我一直等...它出.. 叫他出..他年都要過了..EF3....還在夢裡... 我就先去買光陽了.. 補助好肥!!

[@范國萍]

希望吧，買三陽被套已經很久了

[@阿暉-n1s]

希望這技術能夠做得出來 或許也能改善 手機散熱的問題...! 鈦跟鋁 如果能做成手機風扇的散熱片的話 感覺一定很讚 !

[@kankan-yo5ni]

手機發熱是手機電子回路發的熱,跟電池沒關係. 鈦很貴,做成散熱片可能會太大材小用了,

[@nzcym]

鈦的導熱率低得可以，只有21.9 W/(m⋅K)，低於鋁的1/10。做手機的散熱片，CPU 會長時間過熱降速。 ************************************** en.wikipedia.org/wiki/Titanium Thermal conductivity 21.9 W/(m⋅K) en.wikipedia.org/wiki/Aluminium Thermal conductivity 237 W/(m⋅K) en.wikipedia.org/wiki/Copper Thermal conductivity 401 W/(m⋅K)

[@爱我中华-p3w]

还有穿戴设备

[@yfzhang4709]

@@nzcym 你是绝对的对！

[@nzcym]

@@yfzhang4709 其實沒啥了不起，以前就靠這點雕蟲小技混吃齋飯。

[@ywshen]

聽起來這間公司的技術有點夢幻，沒有技術的軌跡不是很solid, 如果真能橫空出世量產那應該會算是驚奇

[@CPAD]

很喜歡曲博抽絲剝繭，謝謝。

[@MrMilanoLau]

過去六七年，不停聽到電池科技甚麼大突破不下三四十次，但全世界到了今天還是用著鋰電池。不敢說這次一定是假或甚麼，只是聽到這類消息最好不要太興奮。

[@Ansforce]

有道理。

[@grahamtrao7177]

据说现在大陆有在做碳基植物纤维电池，已经到400多wh/kg了，而且充放电指标跟固态电池很接近了，真的吗

[@frankyonng1710]

真的，你敢信？

[@BlueSky-uf7ch]

應該有吧！

[@Ansforce]

我有找到一些資料，但是沒有400多Ｗh/Kg這麼多，你在那裡看到的可以把連結貼給我看一下嗎？謝囉！

[@grahamtrao7177]

@@Ansforce 一个朋友找我聊的，给了一些资料，我可以单独发给您帮了解一下吗

[@吳金德-t7w]

同一個編劇寫的吧~

[@hohoho3558]

是實驗室美夢.可行性很高.但散熱解決足以商業話嗎.實驗室有更多更好電池能用嗎當然能只是時間長短.要真正商業化才能算成功

[@p4528-e2g]

小心，Saturnose是家印度公司，真實性一定有問題

[@yewensheng6259]

从理论上说，以离子溶液（ion liquid）为电解质（可以固态化），铝-空气可充电池是可行的，能量密度也符和报道的数据。但是工程商业化要克服非常多难关。印度人科研比中国大陆还要浮夸作假，所以可信度低。

[@YuanliChiang]

已經是 2023年了，電池呢？在哪裡？我說的沒錯吧？騙投資人錢的！！

[@BonSuSuHuang]

感謝老師辛苦講解 謝謝您

[@lindachen4481]

曲博分析就是專業!

[@武汉肺炎是正名]

如果真的成功的话，电池容量和成本将大幅度优化，毕竟地球上不缺铝

[@wutangtang8590]

资料里提到使用了铌，没有提到含量，这种金属的供应和成本也是个问题。

[@Ansforce]

是的，你說的對。

[@alexwuedge2082]

採鋁電池快充，電動三輪車EF3最快15分鐘充飽. 三陽這次推出首款商用電動三輪車EF3，正是採鋁電池的快充技術，最快15分鐘就能充飽，為獲得鋁電池的關鍵技術，三陽去年轉投資首家把鋁電池商用化的新創公司亞福儲能，持股達23.21%，並預計於南科路竹園區設立鋁電池廠。

[@Ansforce]

知道他們的鋁電池能量密度多少嗎？

[@purifyman]

@@Ansforce 那是2020年的文字，www.bnext.com.tw/article/59926/sym-limitless-ef3。 SYM EF3的新聞就停留在2020年。 這則新聞說2021年第二季要上市，也跳票了，news.tvbs.com.tw/life/1419356

[@謎狐狸]

不相信。 理由很簡單：直接送樣品給 大公司實測。通過認證，訂單滿手！

[@武汉肺炎是正名]

不及锂电池也没什么大不了的，现在最常用的就是铅酸电池和锂电池，这两种电池的缺点都比较明显，哪怕多一种选择也是好的

[@王王-s1w]

新事物及事情都應抱可能發生的機會🤔🤔🤔願所有機會都能改善地球內及外的環景🙇🙇🙇

[@洪愛-k9k]

說到了重點了 量產 比實驗性質更重要 學到知識 原來3a 和1a差別阿

[@veggi1000]

印度公司 saturnose 做出來的可量產， 不知真否 ... ?

[@金維宏]

中國寧德時代又新發表 納離子電池是否效率及成本更優？！

[@李显位-d8n]

老师晚上好，看了你早前发表的文章，看起来这种电池如果真正的问世量产，对整个电车产业会有一个想不到的改变，我看了都会热血满满，可现在都2022年中了，还没在什么地方看到这种电池的应用，很想请教一下这种铅电池现在发展到怎样了？

[@Ansforce]

鋁電池的能量密度目前還無法取代鋰電池。

[@yfzhang4709]

实在一看到要充电就知道是没用的了。还能一分钟充满。500KW/h，大概能跑360km（普通轿车）。算你1KV电压，多少安培电流。要多粗导线，充电站能提供多大功率？ 20年内查无此事！ 反倒是铝空气电池有点可能性。

[@吳小豪-p1v]

其實我還比較相信馬斯克的特斯拉可以自己改造變化電動車電池技術

[@alvintseng]

看來印度很積極 印度最大的煉油企業印度石油公司正在與以色列初創公司Phinergy合作開發鋁空氣電池。

[@rtlo6170]

空氣電池！！就是空氣啊， 阿三哥的夢想都放在寶來塢了哈

[@peterkumaryadavsinghkhan1650]

印度人的理想：我们发明了一个高科技！即将改变世界！ 印度人的现实：砍价买了一套三手设备，换上全新的中国零件，画上个印度国旗，写上MADE IN INDIA。

[@sunusaca6876]

根據新聞，三陽投資的亞福鋁電池即將量產，想請問它們的跟你所介紹的，是類似的產品嗎?

[@Ansforce]

是類似的產品，但是成熟度如何我不確定。

[@Alan-n4m3n]

沒有看到實測數據資料

[@wkb9002]

請問曲博台灣的工研院的鋁離子電池研發進度如何！

[@Ansforce]

後來好像沒有消息了！你看後來史丹福大學的論文也是自己發表的。

[@momohuang9160]

把核電池..當塑膠..核電池更厲害4.50年不用充電..很久前在外國網站看到的..想說真的假的?

[@sjcabbw]

核電池可以當武器 (髒彈), 無法民用吧

[@gn02314100]

如果真的如他們所說都能達到這樣 這可是橫掃電池產業的 什麼東西用不到？ 用不到的也可能會用上 這個產品很具有戰略性 能用到電池的大廠估計都會想要參與　 能有這樣的產品誰不想要？ 低廉的成本　快速充電 即使儲電量還沒那麼高 只要有這兩個優勢就超猛的了 估計也就是一種前景？ 或許是想賣個好價錢？

[@ngshannon6521]

有没有新的进展呢？

[@一王丞雷]

收集資訊報導,也非常好,加油

[@lostazure4608]

铝电池的能量密度怎么可能这么大，看看元素周期表，这可能吗？

[@HansunLee]

七个月过去了，这种电池有最新消息吗？

[@Ansforce]

我查了一下都是學術的資料，沒有廠商的動作。

[@興大附農土科主任]

論述很棒沒有成見

[@beyondsakai]

微信上看到这个了，我取一些原文中的数据，就发现不对了，原文中有如下数据： 能量密度1500Wh/L，有望提供600Wh/kg能量，150kWh的铝离子固态电池重量为565kg 这3个数据是矛盾的： 1500wh/L，这个是按体积计算的能量密度；600Wh/kg，这个是按重量计算的能量密度， 根据这两个数据，可以计算得到该电池自身的密度是2.5kg/L 150kwh的电池如果按 1500Wh/L来算体积，就是100L，再按2.5kg/L的密度来算重量，就是250公斤，和565公斤相差2倍多。。。 所以我推测炒作的可能性很大，如果是真实的数据不会有这么大的差别；

[@Ansforce]

謝謝你的資訊，你的推論有道理。

[@onchang6020]

也可能是电池(cell) 和 电池组(battery) 的差别

[@cheelee9333]

他們說的是 有望到600 現在可能只有200-300 這樣數據就沒問題了

[@amoss1732]

鎢也沒這麼重吔，怎算的

[@chanchan-cn8we]

能在Nature刋登的報告有其一定的可信性，很多資料來源都是從商業機構，也有可能是大力吹噓以吹高股價吸引投資。

[@范國萍]

不管真假，有人想到一定會做出來，只是時間的問題而已. 40年前霹靂遊俠李麥克的伙伴自駕車，當時只把它當演戲假的，現在不是都出了嗎？ 最好發明，加水就可以跑的車子吧！

[@YuMinC]

之前有人作出鹽水跑車還有新聞，但後來聴說作者死了，不知是不是擋人財路

[@cschen99]

那之後太陽能發電就可以存在這種鋁電池，就可以有大型的儲能站

[@aronyang]

儲能站會用納離子電池，已經商業化。

[@lorenzero]

不是還要用Niobium???應該也有稀土的需求

[@peterkumaryadavsinghkhan1650]

充电快，续航长这个事吧，输入：续航里程，车身重量，摩擦系数，风阻系数，充电时间。输出：无损耗充电器功率。特么的充一辆车要配一个发电厂。

[@trainlooper]

這產品不會上市, 耐用是關鍵, 水果手機如果非常耐用, 消費者好久才會再買一支, 公司財務報表就會不漂亮股價躺平, 同理非常耐用的電池價格必須賣很貴才能支撐股價, 鋰電池那種有點耐用又不太耐用剛剛好, 能拿來炒股也能讓消費者定期購買, 看看特斯拉還有那些電池股的漂亮股價曲線就知道, 誰做出非常耐用的電池就是打壞電池產業的.......

[@ForgeniusLin]

錯!這是沒競爭力的想法，只有在末日產業才適用。比如說CPU就很耐用啊，用十年二十年超到冒煙會壞嗎?不會。但為甚麼大家一直換?就是因為有進步有改進有升級不夠用了大家才會想換，不想換的原因是因為沒有進步!!所以不要宣傳這種耐用理論的理念了，不要成為阻礙社會進步的毒瘤，珍惜每一寸資源，好嗎?

[@Ansforce]

你們的說法都有各自的道理，不過電池和消費性電子產品不同，耐用還是很重要的。

[@weiweiyang3306]

電池不會只有手機跟電動車要用好嗎

[@stonio6363]

多年以來華碩就是成在堅若磐石也敗在堅若磐石，買了華碩的東西用NN年都不會壞。

[@ForgeniusLin]

@@stonio6363 你跟我說華碩堅若磐石?你確定你買過子龍的產品嗎?還是你說的是客服態度堅若磐石XD

[@朱可夫大元帥]

看正負極的材料啦，理論上電位差愈大，能量密度愈大！

[@Ansforce]

你是內行的唷！

[@kuocc481]

等到明年就吹破牛皮了...哈！我還比較想看到日本量產化氫能電池！！！這才是最環保的電池全部變成水循環，日本的頭又大聯合日本眾多汽機車公司跟日本政府合作開發氫能電池，這以前只有在科學忍者隊看過幻想中的未來世界新能源，很期待他們開發出來(*^_____^*)

[@吳金德-t7w]

等吸飽資金再撐破皮根本沒差~ 血賺一波@@

[@LoLo-lk2yw]

同意氢能非常好！不过也不一定是日本它是跑先了、也比我們中國打打气、其他国家也有研究的。

[@林木生-s7g]

技術講究結果，就是要經過QC經過測試所得到的數據結果。

[@shiinni7998]

铌的价格是铝的十倍，锂的2.5倍。怎么可能更便宜

[@Ansforce]

我沒去查鈮的價格，不過這種平常很少看到的元素肯定不便宜。

[@kuan-shihlee8514]

謝謝！

[@Ansforce]

謝謝您的支持！

[@hank8885]

理想與幻想似乎是一線之隔，與現實差距太遠

[@mar2ky]

他網頁設計風格中國味滿滿，如果真是中資企業，那他放衛星畝產萬斤就對了

[@patautzu]

曲博，2022年剩最後一個月了，到底商業化了沒有？

[@Ansforce]

還需要一些時間吧！

[@jimz975]

液态铝离子电池本来也不太会燃烧爆炸。说固态其实明显是噱头

[@feng-yuwu6375]

真希望是真的

[@douyalee2993]

不要不了解、沒接觸的東西，就說騙局很大，和政治人物一樣，不了解就說政治追殺一樣，性能總是要有再現性才算數，不是某一次的實驗數據，就說成功，靜待其結果發表！

[@Ansforce]

你說的很好，我認同。

[@taiwanallen3544]

好資訊。感謝

[@大哉乾元無終始]

白日夢誰不會做呀⋯⋯我做的白日夢，一立方釐米100Kw/h的能量密度呢！

[@大哉乾元無終始]

一次性电浆电池🔋

[@blam1328]

Saturnose官網隻字不提公司結構, 看來是騙局的機會很大.

[@lkk2617]

重量?

[@frankchen6065]

老師說石墨稀很貴，所以最近在賣的很多石墨稀產品,應該是假的囉?

[@黃俊傑-t9k]

fb上的全部都假的

[@JackieMao]

石墨烯现在最大用处是用来制造博士

[@索馬奧]

我看到的都拿來作棉被了 :-)

[@swallowjones]

含量多寡決定成本，也決定售價，這應該是常識才對~!含20%算不算?算~!含1%?當然也算~!

[@cys12345678]

​@@swallowjones 贊同!說白就是文字遊戲+銷售手法而已

[@samsu4696]

世界上真有如此"美妙"的東西,也只有上帝的傑作了。

[@tangtienji]

真理啊！

[@tatli5383]

話明係計劃發展啦,呢啲係計劃中嘅理想數據

[@fang1004tw]

現今各種放消息的手段與目的五花八門難以預料

[@李登惠-r2s]

請問曲博, 這家公司有申請任何專利中嗎?

[@Ansforce]

對耶！這是個好問題，可以查查他們的專利。

[@jackiechen4634]

我猜~~~~應該是加了稀有金屬在作祟。 所以，製造時要做到均勻，難度應該非常大。

[@henrylong7686]

AMD or NVD 比較強?

[@Ansforce]

你是指CPU或GPU？

[@zhao5691]

不是说日本人就快要推出固态的鋁电池汽车了吗？

[@Ansforce]

有相關的資料可以參考嗎？

[@Im.RealMAN]

什麽叫做鋁電池？

[@maxxma100]

能否實現在電動車上呢 ?