Muchas felicidades amigo muy bonita moto un fuerte abrazo ¡¡¡
@benitogomez92272 ай бұрын
demasiado completo tu video, felicitaciones👏👏
@cubanobiker2 ай бұрын
@@benitogomez9227 gracias amigo saludos
@CHATO-236 ай бұрын
Alfin hermano,es la moto de mis sueños,ojalas subas mas videos de la moto,espero que para el próximo año no este descontinuada en México para poder tenerla😿
@cubanobiker6 ай бұрын
Estaremos con más videos mi brow de esta moto la verdad sin problemas hasta ahora
@jalil0096 ай бұрын
De por sí ya me iba a suscribir y después que ví que sería la moto del canal aún mejor jejejej
@percywatts26415 ай бұрын
Mi teoria es que el radiador va muy justo en capacidad. A mi me paso lo mismo a 120 km/hr con 38ªC de temperatura ambiente. Tengo el mismo protector de radiador y preferí sacarlo para mejorar la refrigeración. El problema solo se me presenta en dias muy calurosos.
@cubanobiker5 ай бұрын
El problema es que muchas piedras del camino son aventadas alrededor por eso decidí ponerle el radiador, ya no me ha pasado más a pesar de estos días caluroso esperemos que solo haya sido exceso de anticongelante
@percywatts26415 ай бұрын
@@cubanobiker Mira, la mia tiene 12000KM, recorrí 10000km en 2 semanas (fui a Ushuaia) y no tuve ningun problema de temperatura, manejando a veces hasta 13 horas al día, hasta que cruce la cordillera y volví a Chile. Justo habia una ola de calor y viajé a 120 km/hr sin problemas hasta que por las 17 hrs (hora de maximo calor) el indicador subió una barra. Hasta ahi ningun problema, solo que al rato (insisto el calor era insoportable) subio otra barrita y tube que detener la moto. Mientras se enfriaba, saque el protector de radiador y continue marcha a 90 KM/hr con la temperatura en la cuarta barrita del indicador. Si volvia a 120 km/hr, la temperatura subia mas, aun cuando la lógica indica que a mayor velocidad, mayor ventilación. Por eso me da la impresion que el radiador esta bien para la 400, pero muy justo para la 650 y claro, el problema se evidencia sólo en condiciones extremas.
@cubanobiker5 ай бұрын
@@percywatts2641 te doy toda la razón el radiador para la temperatura qué toma la moto siento que es muy chico
@serafincastanedagonzalez19205 ай бұрын
Gran información sobre el motor de la moto.
@Destruction522 ай бұрын
y entonces te solucionaron el tema del refrigerante? que fue?
@luismirandajr91843 ай бұрын
Por ahi lei en un artículo que pueden mapear esta moto en la agencia para que tenga mas caballos , sabes algo al respecto???
@cubanobiker3 ай бұрын
Ya pregunté en agencia no lo hacen, pero se puede hacer hay personas que se dedican a eso o comprar la computadora totalmente nueva en aliexpress
@hugoadrianreyesmarcelino8285 ай бұрын
Ahora que ya tienes más tiempo con ella, que tal los datos de consumo de combustible?
@cubanobiker5 ай бұрын
Bueno el consumo de combustible sigue igual pero pero no ha acabado su periodo de asentamiento tengo un amigo que ya terminó su período de asentamiento y su consumo es de 18 km por litro
@americoeduardoschenatti34954 ай бұрын
Hola, gente !! Yo tengo la NK 400 y con la temperatura me pasó lo mismo, transpiraba siempre el cuello del depósito, aún teniendo un poquito menos del nivel. En días de calor es un horno la pobre. Pero no pasó a mayores. Y si, el consumo baja con los kms en estos motores. Lo noté. Abrazo.
@cubanobiker4 ай бұрын
Gracias amigo por su experiencia con su nk400 y la experiencia que ha tenido con su motocicleta un saludo
@megavences6 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@urielantoniosandoval97936 ай бұрын
sube mas videos de esa moto krnal esta muy perra
@cubanobiker6 ай бұрын
Estaremos subiendo más videos de esta motocicleta mi amigazo 🔥🔥
@G.O.E.V.I2 ай бұрын
Ahora 4700€
@anonimo-ky1bg5 ай бұрын
Amigos pregunta de la 650 nk y la 450 sr-s cual combien comprar no me decido y ando en duda ayudaaa 😫😫😫😫
@cubanobiker5 ай бұрын
Si la vas a usar más en la ciudad vete para la 450 sr-s si vas más en lo que es autopista tramos largo conviene más las 650 nk, saludos
@FabianZB6 ай бұрын
Motor kawa? No que es alianza y parte de KTM ? 🤔
@cubanobiker5 ай бұрын
Eso dicen 🤔
@joseluisvillalobos961Ай бұрын
El que hace los diseños de la kmt , se los hace a cf moto
@joseluisvillalobos961Ай бұрын
Solo es eso
@megavences6 ай бұрын
Si prende el ventilador bro? Fue fusible?
@cubanobiker6 ай бұрын
Si todo prende bien amigo pero me han comentado que a veces ese fusible deja de funcionar ya que está al pendiente de la temperatura
@megavences5 ай бұрын
Gracias amigo... Excelente video
@AlexLopez_222 ай бұрын
Ese señor de CFMoto es muy mitomano, Kawazaki no requiere de CFMoto, es verdad que comparten piezas, pero no motor, es verdad que motos de marcas de renombre en sus cilindradas chicas ya son chinas o indias, pero hace mucha faramaya con las manos, es obvio que tiene que hacer su trabajo y ponerla al nivel de Kawazaki, esta 650 no le llega ni a una 400 de kawazaki. No digo que sea mala, porque la verdad estoy pensando en adquirir una, de hecho hace más de un mes fui pero me surgió un problema y pues ya desacompleté el dinero que estaba destinado a esa 650 y ahora me vienen diciendo que quedará descontinuada este año. Espero poder ir antes de que ya no haya en existencia. Pero bueno,ves una buena moto, pero es mentira que le trabajan a Kawazaki. Trabajan con KTM en compartir piezas de motor y refacciones, incluso KTM igual comparte piezas con Bajaj, hasta el carter y la caja de cambios de la Duke 390 es de Bajaj.
@cubanobiker2 ай бұрын
@@AlexLopez_22 tienes toda la razón amigo un saludo
@AlexLopez_222 ай бұрын
@@cubanobiker ya no hay NK650 nooooo. Ya no alcancé una. Me lleva!