Почему взорвался батискаф «Титан» и какие силы действуют на глубине 4000 метров?

[@sav3883]

Пять мудрецов в одном тазу, Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее Старый таз, Длинее был бы мой рассказ... (:

[@Gleb570]

А, ведь в детстве, это была смешная шутка.

[@alex55853]

Старый ваз не потонет и не сгорит Потому что он помер и тихо стоит

[@germangrishin8093]

Почему взорвался? Схлопнулся , давайте владеть терминологией правильно. Обзор норм.

[@annvoskresenskaya1456]

раздавило давлением, но слаборазвитые граждане думают что взорвался)

[@politrazor]

​@@annvoskresenskaya1456у американцев - взорвался внутрь.

[@maddogg1432]

имплозия антоним эксплозии, что собственно переводится как взрыв наружу (экс) и взрыв внутрь (им), с английского перевод, по русски сплющило, сжало итп

[@germangrishin8093]

@@maddogg1432 Короче в космосе ребята бы выжили)))

[@ДимаДима-ы1з5ш]

Это внутренний взрыв. Именно взорвался во внутрь.

[@sav3883]

Классический пример премии Дарвина...

[@ЕгорЖаворонок-д9ъ]

Премию дарвина максимум заслужил создатель и опытный исследователь который не раз погружался . Миллиардеров убедили что он прочный , что не рез погружался и они согласились . На тот момент никто и не мог предположить что такое произойдет, только параноик который облазеет весь интернет, найдет инженера который критиковал безопасность титана , найдет информацию что титан не проходил тесты на безопасность. Да были и явные признаки - дешёвый джойстик , пустая кабина и подпись что компания не несёт ответственность за смерть туристов. Да и сам Раш ( создатель титана ) считал что безопасность мешает прогрессу , хотя фактически без безопасности не будет прогресса.

[@sav3883]

​​​​​​@@ЕгорЖаворонок-д9ъ На самом деле, только девятнадцатилетний пакистанец, так как у него детей небыло... Остальным дуралеям из этой компании, даже премия Дарвина неположена, у них дети есть... У любого мало-мальски грамотного человека, знающего физику хотя-бы в пределах школьной программы, один только вид этого "чудо-батискафа" должен был вызывать ужас...

[@vadimpotapov734]

Нуууу канэшно !

[@Gleb570]

Я понимаю, что простой Ванька из села Нижние Днища не понимает, что такое давление на глубине 4 км. Но те, кто проектировал эту труповозку, должны были понимать, что они делают. Неужели на всех стадиях разработки и производства, не один из дипломированых специалистов не задался вопросом "ребята, что-то мы, какую-то херню делаем".

[@ЕгорЖаворонок-д9ъ]

Был один такой... И его уволили . Титан нельзя назвать безопасным , но он несколько раз удачно погружался и это погружения ослабели его .

[@Gleb570]

И того мы получаем, что одноразовая бритва служит дольше, чем высокотехнологичный батескаф.

[@PrototypeZZ]

@@Gleb570 Так же получаем что батискаф был тоже одноразовый 😀

[@Gleb570]

Блин! Я понимаю, что трагедия и люди погибли, но не смеяться не получается. Наглядная демонстрация фразы "и смех и грех".

[@PrototypeZZ]

@@Gleb570 сам создатель батискафа погиб. Претензии не кому сказать. Титаник - и опять затонули. Хаха действительно и смех и грех.

[@JimBeam-jo6vp]

Триест погружался в Марианскую впадину на 11 километров в 70 лет назад и ничего. Потому что всё правильно было сделано.

[@сергейиванов-й3ц7х]

триест это сфера.учи матчасть.

[@JimBeam-jo6vp]

@@сергейиванов-й3ц7х я где-то написал что это не сфера? Поплавок там кстати не сфера плюс в поплавке есть балластная система и балластные танки. Сфера там только обитаемая капсула. Так что это ты умник учи матчасть. А лучше перечитай мой пост ещё раз, особенно последние слова, что в Триесте все было правильно сделано. И почитай про Триест ещё а то с матчастью и анализом сказанного другими у тебя проблемы.

[@vladislav1987]

Причиной данной катастрофы явились не огромные нагрузки, а недостаточная прочность корпуса для этих нагрузок. Вот правильная формулировка

[@worldmanagerpeacemaker]

Ой ой какие мы умные

[@Pozdnyakov_Podpisatsya]

ребят он умный

[@Андрей-я2с9р]

Хороший пример того, как богатые люди теряют связь с реальностью и пытаются решить задачи, до которых им как до неба в известной позе. Но реальность не обманешь, она не берёт взяток, с ней не договоришься, перед ней не помахаешь своим статусом. Либо соблюдаешь все ею установленные законы, либо покойник.

[@александрмармыжов]

Технологии человека бессильны перед силами природы, если не использовать эти самые силы в человеческих технологиях

[@mikhailsavinskii4006]

Размеры прочной капсулы внутренние: 2,4 м х 1,42 м труба и одна сфера 1,42м при толщине обшивки 0,127 м , отсюда получаем габариты: 2,4м х 1,674м.- для трубы и 1,674 для сферы. Найдем площадь для каждого: сфера - 4*3,14*(1,674/2)^2 = 8.8 м2; Цилиндр - 2*3,14*(1.674/2)*2,4=12,6 м2; Итого: 21,4 метров квадратных. Титаник лежит на 3800 метров примерно, то суммарная нагрузка, которая погубила батискаф составит: 3800 тонн *21,4= 81320 тонн.

[@alex55853]

красава вот высчитать. там в любом случае была нагрузка на грани плюс проблемы которые ограничили максимальную глубину погружения по 3км в ходе предыдущих погружений и расчетов. ну и как мы знаем лучшая форма это сфера, она может сжиматься в размерах сжиматься и опускаться на самое дно мариинской впадины. зачем выдумывать велосипед, который схлопнется как мыльный пузырь. это все равно, чтосделать колеса не круглвми а квадратными или треугольными например. все уже давно придумано, зачем хер.ю городить

[@МихаилСемёнов-е6й]

70 тонн - это грузопдъёмность полувагона, а не его вес в нагруженном состоянии. Он порожним весит 23 тонны. Итого получаем, что с грузом выходит 93 тонны

[@МишаКузнецов-т9щ]

Я тебя ненавижу

[@Z.D.i.S.S.]

​@@МишаКузнецов-т9щ=А ТЕБЯ?=

[@ГогаМихась]

Их там не только раздавило, но и ещё обожгло, так как при резком сдавливании воздуха, как в ДВС дизеля на 40 атмосфер температура воздуха поднимается выше 300 градусов, а там на сколько выше давление даже представить нельзя.

[@mihmih7623]

Смотрел видео, где сказали, что батискаф схлопнулся быстрее, чем передается болевой импульс по нераной системе человека. Они даже ничего не почуаствовали.

[@ЮрийИвановчик]

Это да. А предшествующие скрипы/хрусты корпуса? Я думаю, они успели поседеть до схлопывания.

[@ДинисХарисов-й4н]

18 минут сидели, переписка же есть, они не могли сплыть

[@made_in-CCCP]

Если не учить физику в школе то всё в мире становится сказочный интересно)

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Угу! :)

[@smert-rashistu-okkupantu]

Автор красава! Всё грамотно изложил. Подсчёты верны... Давление колоссальное!

[@WerWer-ss4ut]

Как сказал один из великих: "лучше я 100 раз слетаю в космос, чем 1 раз опущусь на глубину"

[@Z.D.i.S.S.]

НУ-НУ, СКОЛЬКО РАЗ ГИБЛИ ЭКИПАЖИ КОСМИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙ ( ЧЕЛЛЕНДЖЕР, КОЛУМБИЯ , СОЮЗЫ) И СКОЛЬКО БАТИСКАФОВ? (ТОЛЬКО 1 - СОБСТВЕННО САМ ТИТАН)

[@ГалинаКошкина-д7м]

Да лучше вверх чем вниз

[@Николай-ь6х4ж]

​@@Z.D.i.S.S.а подлодок сколько затонуло?

[@antiORANGEXXI]

Ну, обитаемое пространство было не сферической формы. Плюс, корпус был изготовлен из композитных материалов вроде углепластика, а из титана была сделана только передняя "крышка". Всё это в сумме и послужило причиной катастрофы.

[@igor1993]

Пластик очень хрупкий его нельзя использовать

[@antiORANGEXXI]

@@igor1993 , да, материал не для этих целей. Надо поискать тут видос, где Кемерон обо всём этом говорит.

[@IvanIvanouv]

плюс к тому, они наматывали углеволокно только в одном направлении, Раш это объяснял тем, что корпус не будет испытывать нагрузок на изгиб или кручение, а только на сжатие,.

[@sergeydogaev8347]

Полностью груженый вагон весит около 96тонн ,это я тебе как железнодорожник говорю

[@Андрей.К.5551]

Капсулу раздавили вагоны с углем, дело раскрыто.

[@ДмитрийДмитриев-б1щ]

Три мудреца в одном тазу Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее старый таз, Длиннее был бы мой рассказ.

[@Ватафакмазафака-ш1л]

На глубине нет веса, на глубине есть давление, и на 4км оно было 400кг/см2, примерно как в гидравлике спец техники, и на аппарат это давление действовало со всех сторон равномерно, так что не верно тут все указано, не вводите людей в заблуждение.

[@Doliter]

Автор указал давление на глубине 4 км в начале видео,а аналогия с вагонами угля была приведена для упрощения восприятия зрителем

[@НикитаАкулич-ч2я]

​@@Doliterэто не верное представление, это тоже самое что я буду плавать на глубине 2 метра под водой, и я не буду чувствовать давление на организм, и потом решат на меня поставить 2 куба воды когда я буду лежать пластом на земле

[@Николай-о1д6т]

​@@НикитаАкулич-ч2яТы абсолютно прав, прекрасное сравнение

[@grafnivinsky]

А вот и нет. Давление воды зависит от высоты водяного столба. Почитай, как Блез Паскаль взорвал бочку с помощью узкой высокой колбы.

[@evgeni131]

Не понятно почему у этих миллионеров не хватило мозгов сделать эти расчёты на берегу.

[@sav3883]

Жадность фраера сгубила...

[@yuriigorg721]

Они заплатили большие деньги за свою безопасность . Поэтому и были уверены в своей безопасности.

[@saossahed1830]

Наличие миллиардов на банковских счетах не повышает уровень интеллекта.

[@sav3883]

@@saossahed1830 За-то иногда сильно укорачивает жизнь...

[@viktortitov6235]

Они умеют считать только деньги.

[@АлександрСербин-н3г]

Почитал комментарии и грустно стало - результаты ЕГЭ налицо. 95% двоечники БЕСПРОСВЕТНЫЕ!!!

[@apelsin3001]

Обоснуй.

[@АлександрСербин-н3г]

Обоснование надо начинать с изучения таблицы умножения, разницы между весом и массой тела и т.д. Проще всего многих надо просто ещё раз в школу отправить ...@@apelsin3001

[@СвязнойХ719]

Очень уж из далека придется обоснование начинать. С таблицы умножения, разницы между весом и массой... с азбуки.😃

[@Ethereal1967]

Абсолютно согласен. Им не понятно почему не раздавливает ныряльщика на глубине, не понятно почему не раздавило идущий ко дну Титаник, они не видят в чем разница между этими случаями и раздавливанием Титана.

[@menkinsmenkins9535]

@@Ethereal1967 Да, читаю комменты, жесть конечно! Не только физику не знают - элементарно умножать не могут!

[@user-rrrrr]

Красавчик,для чайников прям наглядно разложил👍

[@wogik]

Ошибка батискафа - это материал карбон, который с каждым последующим погружением накапливал внутренние дефекты и в конечном итоге не выдержал. Как известно, карбон - это волоконный материал.

[@ЮрийСавчук-и9е]

Не карбон, а углеткань.

[@АлексейБояркин-о6л]

Титаническое давление на титан вблизи Титаника.

[@tusan7855]

Почему взорвался? Потому что на него сверху упали 278 товарных вагонов.

[@ДенисКипа-н1к]

Автор молодец ! Очень доходчиво донёс! Без сарказма ! Чуть добавлю, вес полувагона 23 тонны порожнего , в него входит 72 м3 , при плотности угля 0.9 = 63 тонны угля +23 тонны сам вагон = 85 тонн , ну плюс минус да. Идея очень интересная! Лайк!

[@pivot4985]

Погружившись в глубину в 2 метра без всяких экипировок, я уже чувствую давление воды. Будто вода пытается пробить мне уши. А теперь представьте давление на глубине 4 км

[@autovlad6323]

Да че там делать, стоило туда лезть, когда матушка земля создала прочную конструкцию для обитания, будто других мест нет интересных

[@Semenich56]

Каждые 10 метров давление воды =1бар

[@ЕвгенийЛапицкий-й6г]

Природа не прощает неучей

[@autovlad6323]

Прощает тебя простила

[@Occultist_]

ФоОрму цилиндра выбрали потому что коммерческий аппарат - можно больше туристов взять, а +1 турист - это +500К баксов.

[@artgame4466]

Форму цилиндра выбрали потому что донная форма обеспечивает равномерное распределение давления на весь корпус.

[@sav3883]

250К баксов...

[@ИльяЮрков-г1с]

Титаник до сих пор идеальный способ загасить кучку багатеев.

[@PioneerCity.]

Тоже мне подводники нашлись, давно смотрел док фильм про что то, и там рассказывали про этот аппарат титан, что он якобы вершина технологической мысли, а мир и мир2, прошлый век, только в мире всё учли и рассчитали, а в на титане только водоросли с озера собирать, а не к Титанику погружаться.

[@weaselgunsru]

"Миры" специализированное КБ проектировало, со всеми погремушками в виде главного конструктора, ведущих конструкторов, прочнистов, технологов итд итп. Там одной зарплаты больше ушло, чем стоил весь "Титан" который делали в сарае "на глазок". Да и в изготовлении один иллюминатор "Мира" был дороже, чем весь "Титан". В общем сравнивать говнопалочное поделие с настоящим батискафом это как сравнивать ручную тачку с карьерным самосвалом.

[@dilshatpulatov4886]

Печальная и трагическая история данного батискафа((, оч жаль всех погибших людей. 😢 Видео тож интересное, расчеты математические 👍

[@НКВДСССР-м5й]

Ну ты так сильно не колоти понты не печалься ,никакой трагедии нет все хорошо ,хотели развлечений они их получили ,все охуенно

[@сергейпрохоров-я9д]

По комментам многие в школе не учились.... 😂. - действительно, как там рыб не плющит в месте с титаник ом..... 😂

[@АлексейШабалин-э5ч]

и между прочим это не батискаф...батискаф это другая система))

[@sav3883]

Рыб там плющит от смеха, при виде чудиков погружающихся к ним в пластмассовых бочках ...

[@Fox4ound-u5l]

Хочу похвалить автора за эмбиент и жуткий звук похрустываний. Сразу как-то дрожь пробирает.

[@user-dn9gi3mq7e]

Самое любопытное, люди в батискафе этого хруста не услышали перед смертю. Батискаф схлопнулся за 2 сотых секунды

[@Z.D.i.S.S.]

​@@user-dn9gi3mq7eДОСТОВЕРНО НЕИЗВЕСТНО, ВПОЛНЕ МОГ БЫТЬ ХРУСТ

[@AfdsfdsfdsFdfdgfhfgjh]

три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу... на самом деле всё о чём говорят очевидно итак. непонятно другое. 1. как Хэмиш мог согласиться на эту авантюру после того, как он вместе с Весково спускался в Бездну на его профессиональном аппарате, стоимостью более $30млн. (Титан: $5млн) 2. как он мог согласиться на эту авантюру, ведь он деловой человек, успешный бизнесмен, ЛЁТЧИК !!! я уверен, он в институте изучал сопротивление материалов. 3. сын другого человека, которому предложили погружение, отговорил отца, сказав, что это погружение небезопасно. т.е. опасность была ОЧЕВИДНА

[@ИванСидоренко-з7я]

Батискаф должны были опустить на эту глубину на долгое время без экипажа. В нем должны были стоять все датчики контроля. Только потом опускать с экипажем. Для более точного испытания надо опускать до самой критической глубины батискаф без экипажа чтобы знать практически точку глубину критического разрушения.. При этом все фиксировать датчиками контроля. Фиксировать все самые ранние разрушения. Это все даст материал для улучшения конструкции. Вот только тогда можно дать разрешения опускания батискафа с экипажем. Для этого надо строить несколько конструкций для испытаний.

[@ЦеренБекеев]

дело в том, что с каждым погружением теряется прочность конструкции, т.к. образуются микротрещины, поэтому количество погружений ограничено

[@ИванСидоренко-з7я]

@@ЦеренБекеев Для этого и нужны испытания на опытном образце.

[@weaselgunsru]

Эту говнопалочную хрень даже испытывать смысла не имело, углепластик при сжатии нагревается, а связующее - эпоксидная смола - из-за этого становится хрупким и трескается. Можно было просто кусок углепластика несколько десятков раз сдавить прессом чтобы в этом убедиться. Прочные корпуса подводных аппаратов неспроста делают из вязкой стали или специальных титановых сплавов, не склонных к усталостным разрушениям.

[@aleaveteen]

вы что, это же деньги!!! толстосумам часто не хочется тратить средства на какие-то «бесполезные» эксперименты 🥴 зачем это делать, если можно запихнуть туда сразу людей и получить от них огромные деньги…(которые в принципе за пару-тройку погружений могли бы компенсировать саму стоимость батискафа, но нет, зачем же)

[@Lucre3]

учитывая размеры батискафа объем в квадратных сантиметрах будет 469 000см, поскольку давление на глубине 4км 40000КпА будет 400кг на см2. Учитывая что на эту жестянку на дне будет давить вес 187 тисяч тон 600 кг , возможно стоило запустить раз 100 без людей и посмотреть на каком из погружений она треснет учитывая сжатие на дне то раздавливание на поверхности это серьезная нагрузка на корпус. видно, однако микротрещины будут уже после первого погружения.

[@СвязнойХ719]

Объём в квадратных сантиметрах - батенька, да вы совершили ОТКРЫТИЕ!!!😃

[@Lucre3]

@@СвязнойХ719 я ошибся) извиняюсь) надо было площадь поверхности считать) но уже нехочу))

[@vox188]

Этот батискаф уже опускался до титаника. Проблема была в том что они очень быстро опускалась.

[@Lucre3]

@@vox188 спускались 90 раз и только в 13 случаях все было хорошо. А проблема в деформации корпуса и титан материал не пластичный который приздавливании микротрещини создаёт, вот и одна из таких трещин на глубине раскрилась

[@00058356]

Нужно было с меньшей толщиной стенок проверить сколько раз выдержит погружение. Так как это дешевле. И также проверить максимальную глубину с толщиной скажем в 1 см. А реальная толщина 13 см. Откуда вщялась эта цифра. Кто ее вычислил. Ответа нет. Странный аппарат

[@bestofthebest7500]

Что то не верится в такую массу давления...не одна бы херня не выдержила такого давления.

[@michivanov5321]

Так эта "херня" и не выдержала - все логично..

[@kalistrat66]

Какой то нездоровый интерес спускаться к последнему пристанищу людей.

[@ДенисСоболев-ю9г]

Нормальный интерес я тоже хотел бы

[@МагомедИсмаилов-у5у]

Если честно мне на них абсолютно пофиг

[@oxanarus4183]

Такая же фигня, даже могу сказать, так и надо, а то эти борцы с приРодой, венцы приРоды, якобы, задолбали уже, так им и надо.

[@dagaychik]

Я вот вспомнил фильм,- Бездна, там человека погружали в скафандре наполненном жидкостью обогощенной кислородом, там человек мог дышать и давление таким образом " не действовало". Ясно что это сказки, но хотел бы спросить , нельзя ли такую технологию применять для оборудования, помещая его в жидкий диэлектрик, ну например видеокамеру. Тогда не нужно строить прочный корпус. Если можно то применяют ли и покажите как, а если нет то почему поясните.

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Проблема в том, что его обитаемый отсек имел цилиндрическую форму, с полусферическими торцами тогда, как должен был быть идеально сферическим! Дело в том, что при таких внешних давлениях, материал сферы работает только на сжатие и растяжение, а у цилиндра, кроме того, работает на изгиб и разрыв, что является самым разрушительным! Как пишут, он был изготовлен из титана с оболочкой из углеродного волокна "кевлара" и совершил более 10ти погружений, но материал накапливал усталостные повреждения, от знакопеременных нагрузок изгиба и разрыва! Вот и результат! Даже идеальная сфера, при таких нагрузках, имеет предельную степень износа и, через определённое количество циклов, становится непригодной к использованию! Кстати, советские аппараты "МИР 1 и 2", построенные в Финляндии и показанные в знаменитом фильме "Титаник", списали именно по этой причине!

[@sav3883]

Из титана, там были только крышки на концах пластиковой трубы !!!... Миры списали без всяких причин, просто конкурентов убрали...

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

@@sav3883 Конкурентов кому?

[@politrazor]

​@@sav3883кто списали?

[@Valdemar2101]

Одно непонятно-как и кто сертифицировал этот аппарат,кто давал разрешение на погружения,(дв еще с пассажирами),кто регламентировал ход самих погружений.Есть же службы береговой охраны,ит.д.Это же полная анархия.Надеюсь,они теперь ужесточат требования к подобного рода погружениям...

[@sav3883]

@@Valdemar2101 А никто не давал, и не сертифицировал...

[@МаратЖайсанбаев-ы7ц]

Просто загнали миллиардеров в могилу!!! А их деньги в банках, забрали Банкиры!!!! Очень технично!!! Хитро!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@Дед-е9ц]

У жд вагона грузоподъемность около 70 тонн. Вес тары ещё примерно 20-22 тонны. Так что все груженного вагона около 90 тонн, а не 70. Сути дела не меняет, но всё же.

[@ЭлинаБорисова-ф3щ]

Как представлю, жесть это самое лëгкое слово, это тупизм людей, тупизм платить за свою смерть, нет слов товарищи😮

[@ИванИванов-д2ш5д]

Спасибо за познавательное видео. Разъяснили всё очень доходчиво и понятно.

[@plutonij238]

Представляю каким запасом прочности обладал аппарат на котором погружались в Марианскую впадину!

[@Leo_Tigre]

Да там много всего... выверенная конструкция, сферическая, разумеется, из стали, как говорил один умный дядька, большой вязкости, + куча испытаний и т д

[@ЕгорГеннадьевич-н8р]

Тем временем некоторые млекопитающие способны погружаться на такие глубины, и ни корпуса у них не раздавливает, ни "иллюминаторы". Природа гениальна.

[@ЮрийФокс-г5ж]

Кашалот на 1 км способен нырять. На 4 км кто погружается?

[@ЕгорГеннадьевич-н8р]

@@ЮрийФокс-г5ж кашалот питается на глубинах 1800-2000 метров, но способен погружаться и на 3-4 тысячи метров. Так Википедия утверждает. Морской слон ныряет до 2-тысяч метров. Клюворылый кит ныряет на 3'000 метров. Если они это делают регулярно, значит в некоторых случаях могут и глубже.

[@hs123hs134]

На человека давит атмосферное давление, которое равно 10 тонн на кв.м. и ничего. Тут вопрос не в гениальности природы, а в том, что изнутри животные могут поддерживать давление точно такое же (или близкое) к внешнему, а батискаф обязан внутри себя держать полость с низким давлением.

[@ЮрийКочегарин]

​@@hs123hs134 а если зайти в дом и закрыть все окна и двери будет давить давление воздуха???)))

[@hs123hs134]

@@ЮрийКочегарин Ещё как будет, только надо сначала воздух из комнаты откачать)) Подумайте над тем, как присоска на стенке держится.

[@ninamark1697]

физика хороший предмет очень познавательный

[@kosmos8460]

Тут еще сыграло сколько он раз спускался туда это как у самолета взлет посадка он стареет не по возрасту а иза циклов , только тут конечно давление колосальное и эти циклы горазда быстрее будут разрушать

[@musdoctus1762]

В момент имплозии батискафа не будет пузырей воздуха, которые красочно рисуют неграмотные мультипликаторы: пузыри газов схлопнутся в белую муть, которая растворится в воде не дойдя до поверхности.

[@ananas9210]

Для чайников - надуйте воздушный шарик и сядьте на него жопой. Поймете физику этого процесса

[@Гавс-кот]

Батискаф "Е..лан" надо было бы назвать😅

[@DEZBACK]

Позволю себе поправить автора. Если мы говорим об грузе в вагоне в качестве угля, то это правда 70 т +/_ 1т веса. Но сам вагон весит тоже. И это от 22,6 тонн до (ну по крайней мере ту цифру что я видел сам лично) 24,4 тонны. Так что тут нужна поправка в расчётах для визуальности. Автору подобайка.

[@ВладимирКарстен-о8ж]

Все расчеты бред,400 атмосфер давит на весь аппарат в любой его точке,и ни как не складывается в эти брендовые вычисления.и не шар а элипсоид самая надежная конфигурация для подводного аппарата.

[@alexmalygin3963]

400 кг на 1 см кв.

[@Pes_Duke.]

​@@alexmalygin3963Кашалот который ныряет на глубину в 2 000м: 💀💀💀💀

[@СашаИванов-у2ц3с]

Идиот школу прогулял.На 1 квадратный метр давит 100см х100см х 400кг/см кв=4000 000 кг=4000 тонн!!!! А там хрупкий и не просвеченный рентгеном углепластик -без дефектоскопии. Гавно материал.

[@slavamatveev319]

Сначала все были вирусологами,потом военными экспертами, теперь физики теоретики...Расчитайте пожалуйста давление на батискаф в полторашках пива жигулёвское

[@rsgc2-18stiwinson4]

😂👍

[@НикитаКиян-м1щ]

😂 54,3 рабочих полных смены персонала завода

[@sav3883]

А кто его знает... Главный Шеф-пекарь Титаника посчитал температуру ледяной воды с помощью бутылок, и выжил там где другие замёрзли сразу... )

[@НикитаКиян-м1щ]

@@sav3883 😁👍Да,бытует такое мнение.Оказался любителем прибухнуть.Когда все бегали и пытались попасть в шлюбку,он помогал им сесть,а потом посещал или бар,или свой номер в поисках очередной дозы для себя и для своей фляги

[@koishinov]

1.5 года назад были специалистами по Казахстану

[@alex55853]

что то здесь не то как может 1 метр обшивки батискафа выдержать хотя бы 1 груженый вагон, тут явно ошибка в подсчетах

[@UncleSam884]

Да тоже думаю что автор некомпетентен! Явно !

[@12439524]

Ты совсем плохой? забыл как площадь вычисляется ? 100на 100 умножь и ешё на 400 @@estonia2023

[@НиколайНевашедело]

​@@estonia2023А что, в квадратном метре теперь 100 квадратных сантиметров?😂😂😂

[@michivanov5321]

@@НиколайНевашеделоОн сказал в 1 кв. метре - 100 кв. ДЕЦИметров.

[@Lucre3]

учитывая размеры батискафа объем в квадратных сантиметрах будет 469000см, поскольку давление на глубине 4км 40000КпА будет 400кг на см2. Учитывая что на эту жестянку на дне будет давить вес 187 600 тонн, возможно стоило запустить раз 100 без людей и посмотреть на каком из погружений она треснет учитывая сжатие на дне то раздавливание на поверхности это серьезная нагрузка на корпус. видно, однако микротрещины будут уже после первого погружения.

[@AndreyPalpatine]

Но это равномерно распределённая накрузка. Поставвь тот же лакомотив на этот батискаф и он треснет. Кубик из углепластика 1см² выдерживает нагрузку около 3,5 тон, при том что шток преса оказывает давление на 2 его стороны, а случаи с батискафом на см² давило 400 кг. Так что не коректно сравнивать давление вады с жд составом.

[@YaShoom]

Какая разница? Внутри давление всего 1 атмосфера. И он не говорил что Ж/Д состав давит на одну точку - он же явно сказал, что на всю поверхность равномерно, потому что это вода.

[@basgarda]

Батискаф внутри полый, а кубик из углепластика нет.

[@AndreyPalpatine]

@@basgarda обшивка батискафа составит из десятка тысяч таких кубтков. Возьмём к примеру обычного кашалота, он тоже внутри полый, но способен нырять на глубину 4000 метров

[@АндрейАлёшиков]

Если бы эту колбу накачивали до 500 кг см то это одно так как нити идут на разрыв а ее давило во внутрь то есть ломало клеевой состав.

[@mirlantuloberdieff6713]

Батискаф не вышел на связь через час. Это означает 1500-2000 метров глубины. Так что анализировать с данными 4 тыс метров уже не верно. И батискаф значит получил повреждение при транспортировке. Иначе он бы достал хотя бы 3-4 тыс метров а не половину

[@weaselgunsru]

Он получил повреждения при предыдущих погружениях - углепластик при сжатии нагревался, служащая связующим эпоксидка будучи термореактивным пластиком от этого становилась хрупкой и трескалась, в конечном итоге количество "слабых мест" стало критическим.

[@kadubaser]

Понравился чел на горшке на схеме батискафа😄😆👍

[@sav3883]

Обломки горшка, так и не нашли... (:

[@autovlad6323]

Наконец-то рыбки покушали за 100лет

[@maylisarys7721]

в космическом корабле давление (изнутри) всего лишь одна атмосфера, в три раза меньше чем под покоышками легковушки, сравнивать прочность с батискафами даже близко не приходится.

[@MrEleman]

Смотрите. Батискаф отключился горазжо ближе к поверхности, не на глубине 4км. А так как он уже плавал ниже, то возможно что то сначала пошло не так с системой на борту и у них было время осознать ужас. Капсула пошла вниз и хлопнула. Если так, да и если нет. надо в обломках искать смартфоны и камеру, шанс на живую флешку есть. Вдруг они записывали прощальные слова и сам момент.

[@alexvelotavr3881]

не, говорят что они начали всплывать с 1/3 глубины, то есть что-то пошло не так, скорее всего корпус начал трещать, внутри все были в ужасе, но уже было поздно. Так трещат полимерные баллоны перед тем как лопнуть. Несколько секунд лопаются волокна.

[@Максиммаксимов-в1г]

​​@@alexvelotavr3881 варил эту посудину сваркой электродом троечкой арсеналом мне не дали с утра похмелится просто но шото наварил вроде сказав пакуда и так сойдёт 😂😂😂

[@mankubus6292]

Одна из причин батискаф в виде горизонтального баллона

[@РусланХатмуллин-р9ъ]

Смерть была как в эпицентр ядерного взрыва. Они даже боли не почувствавали.

[@Стас-щ2с9к]

Лучше Русских батискафов в мире нету, Русские батискафы самые лучшие в мире.

[@Malgato-1]

Тем более "миры" были построены в Финляндии.😂

[@ДимитърДжингаров]

​@@Malgato-1как и корабль😂

[@artemshavlinskiy2808]

Русских батискафов не cуществует в природе,как и самой национальности ''русский''. Русский - прилагательное,собирательный образ различных племён и народов,живших и живущих на территории в западной части т.н. РФ. Мокшане,фино-угры,чухонцы,вепсы,чудь...

[@ЕвгенийСумин-м2ф]

​@@Malgato-1придурок,вот именно что,только построены!!! А вся полностью разработка российская! Так же,при сборке присутствовали всегда российские учёные и инженеры! Они и руководили сборкой. А в Финляндии он был просто собран,так как в России нет таких сборочных цехов и такого оборудования для сборки,да и не надо.😂

[@politrazor]

​@@ЕвгенийСумин-м2фнадо!

[@green4738]

Давление это сила на единицу площади, 400кг/см2 = 40000кг/дм2= 4000 000кг/м2 Давление одинаковое что на микрон что на километр квадратный

[@sav3883]

Вот заплыви на такую глубину, и на своей шкуре почувствуешь, какой бред написал...

[@eternalwanderer6685]

Почему-то многие, за редким исключением, говорят о взрыве, употребляя английский термин - имплозия. Однако он не подходит к случившемуся с батискафом на глубине 4000 метров, поскольку не отражает сущности произошедшего физического явления. Английский физический термин "имплозия" обозначает взрыв, направленный внутрь. В свою очередь взрыв - это быстропротекающий процесс физических и химических превращений веществ, сопровождающийся освобождением большого количества энергии. Так, например, направленный внутрь взрыв, по-английски, "implosion", используется в конструкции термоядерных зарядов. Однако, к гибели батискафа, данное явление не имеет никакого отношения. Единственным сходством является то, что внешние силы были направлены внутрь, на сдавливание батискафа. При этом внешней силой был не взрыв, а гидростатическое давление столба жидкости на глубине нахождения батискафа. Короче говоря, батискаф "Титан" был разрушен гидростатическим давлением столба жидкости.

[@hondaxxx9220]

Получается что угле-пластиковая лодочка была рассчитана на кашалота, а под водой - вагоны с углём((( Вот это печально(((

[@НиктоНиктов]

Какой идиот додумался сделатт цилиндрическую форму?любой школьник знает,что нужно делать сферическую форму,ведь там давление максимально распределяется по всему объему

[@Naxyevertelvsevashipsevdonimy]

И здесь на капсулоподобную форму также, но различие в неравномерно возникающих изгибающих моментах и, следовательно, перенагруженных участках корпуса (срединная цилиндрическая часть вероятнее треснула первой).

[@tobacco4044]

Любой школьник? да тут в комментах половина не могут площадь посчитать, куда уж до сложных логических умозаключений.

[@МаксимВладимирович-ф7ч]

Давление работает не так , и не правильно считать цифры в вагонах. Нагрузка давлением распределяется равномерно тем самым часть ее нивелируется !

[@YaR0MyR]

Ну так и снивелировалась, теперь там давление везде распределено равномерно...

[@ПавелСивухин-к4м]

Жалко, что пассажирам не показали подобное кино перед тем как они купили билеты.

[@makassi5726]

Меня удивляет, что это происходит в 21 веке... я так понял испытания он не проходил?

[@ТониДжа-ж2к]

Пару раз он к Титанику спускался, видимо образовались микро-трещины что и сыграло роковую роль в последнем погружении.

[@sav3883]

Никакие испытания эта пластиковая бочка пройти не могла физически. Там титановые крышки были приклеены к углепластиковому корпусу клеем... !!! Делать из пластика глубокодводный аппарат, мог только самоубийца...

[@rustyheart9382]

К - Коммерция

[@dpmpct]

Спасибо за ролик! Хорошая визуализация - очень просто и доходчиво!

[@юнит1]

После того, как ты открыл для меня новую формулу площади круга, то я понял, что несколько минут своей жизни я потерял впустую, глядя на твоё видео

[@Fly-CINEMA]

Это в каком моменте ?

[@anothernpc8246]

какая площадь круга, скотопотам? каким боком она вообще нужна тут?

[@N1HTABATH]

У стандартного полувагона (как в видео) обычно загрузка около 75 тонн. Плюс вес тары около 25 тонн. Так что вагон с углем весит около ста тонн.

[@andrerevez4970]

Вопрос не почему взорвался/схлопнулся, а почему так долго плавал/тонул😂

[@BickBrotherA]

В 2012 году, Джеймс Кэмерон опустился на дно марианского жёлуба, давление с наружи составляло 1200 атмосфер.

[@worldman-24]

Может желудя?

[@BickBrotherA]

@@worldman-24 жёлуб

[@userqwe1]

брєд

[@BickBrotherA]

@@userqwe1 возле параши свои мысли вырожай.

[@albakrg]

Молодец ,диктор профи.все четко объяснил без шелухи

[@PRAVDA-ky2zt]

Люди ослеплённые деньгами. Халатное отношение к безопасности,им главное деньги.

[@Strannik_Xenoy]

⚕Это всё указывает на то, что как известно, эти люди - миллиардеры, а это значит, что они не дураки, чтобы так рисковать, а стало быть вполне вероятно, что их смерть просто инсценировка. Множество факторов косвенно указывают именно на это. Поэтому версию ИНСЦЕНИРОВКИ следует рассматривать как основную! Люди захотели, скорее всего, попросту исчезнуть из мира и... появиться где-то вновь с новыми документами и лицами.

[@comona-h8r]

Для чего им это? Они же не под следствием

[@ДенисК-я8э]

На один квадратный дециметр - вес гружёного автопоезда - 40 тонн! Что там думать? Квадратный метр - сто автопоездов. 4000 тонн. Но оно его обжимает со всех сторон равномерно, а не давит в одну точку.

[@ПавелИванов-ъ1в]

Удивляет тупость людей туда севших, ума наворовать денег хватило а подумать что будет на глубине ума не хватило🤔

[@СергейМинаев-ж2ь]

ну на счёт наворовать, не знаю.Но изучив биографию этого деятеля.С головой у него всё в порядке.Просто непонятно само решение опускаться на такую глубину.Это как у Высоцкого.Ведь Эльбрус и с самолёта видно здорово, улыбнулась ты и взяла с собой.😢😢😢

[@Виталийсамодельщик]

160 тыс тон!??. 300 атмосфер, это 300 кг на 1 см2. 10 м2 площади это 30 тыс тонн. Математик...

[@KerogazKerogaz]

Так все сходится с вашими расчетами - у вас 300 атмосфер на глубине 3000 метров, а автор видео считает давление на глубине 4000 метров и площадь батискафа у него посчитана на 40м2 - как раз 40 тыс тонн на м2 и умножить на 40 м2 - получается 160 тыс тонн

[@1-voronagames394]

​@@KerogazKerogaz согласен

[@FERGUSHEN]

Наши Миры ближе всего к форме сферы - поэтому и самые крепкие в мире! Вот такой афоризм!))

[@WhiteWolfFree]

Там равномерное распределение нагрузки. Можно изготовить хоть квадрат, с расчётом на испытываемую нагрузку. Здесь больше вопрос целесообразности. Честно не интересовался особо темой Титана, но думаю что "Мир" имел более профессиональный инженерный расчёт. И скорее всего, он может выдерживать даже большие нагрузки от заявленных ( запас прочности ).

[@autovlad6323]

Афонизм

[@ЕвгенийСумин-м2ф]

​@@lwesclark1758чушь не пори! На нём спускались наши в Марианскую впадину на 10.750 метров и поставили там российский вымпел. Затем на нём туда спускался и Джеймс Кэмерон.

[@lwesclark1758]

@@ЕвгенийСумин-м2ф скинь ссылку на информацию

[@АлександрБуртовой-п2и]

​​​ох уж этот ватный патриотизм, это был батискаф Deepsea Challenger, именно на нëм Джеймс Кэмерон осуществил погружение в Бездну Челленджера Марианской впадины. А Мир - это советская разработка а не Российская.

[@АндрейВорко]

ЛикБез - он не взорвался. Он - сжался под давлением, схлопнулся внутрь самого себя.

[@sav3883]

Углепластик при перегрузке в отличие от металла не складывается, а ломается на куски. Что аналогично взрыву...

[@motorm1420]

Имплóзия (англ. implosion) - схлопывание, взрыв, направленный внутрь, в противоположность обычному взрыву, направленному вовне (англ. explosion), например: обжатие вещества сходящейся концентрической взрывной волной, гравитационный коллапс; боеприпасы объёмного взрыва (БОВ), или объёмно-детонирующие боеприпасы (ОДБ).

[@dmitrybegemotovich4546]

Шар - потому что это геометрическое тело, которое имеет минимальную поверхность при равном объеме.

[@358oleg.]

При максимальном обьеме минимальная площадь поверхности.

[@дебилдебилов-я1ь]

Да все это херня. В каждой точке шара одинаково распределяется сила действующая на этот шар. Я сам вроде не дурачек, интересуюсь наукой. Но был удивлен. На работе сварщику дали задание сварить ёмкость из металла толщиной 3 мм размерами 1м*1*1. Так вот при давлении воды в этом кубе 1,5 атмосферы кубик почти сделался шаром. Естественно сварочные швы порвались , и никакие внутренние переборки не помогали. Так и пришлось покупать трубу нужного диаметра чувакам.

[@devcpp-u2g]

​@@дебилдебилов-я1ьсварщик отвечает за расчет конструкции которую ему нужно собрать?

[@arkadijmalzon7824]

У сферы кроме минимально возможной при заданном объеме поверхности есть еще одно важное свойство: при равномерном (гидростатическом) обжатии сферической оболочки, ее материал везде работает только на сжатие в направлении, касательном поверхности, т.е. сфера будет оставаться сферой до тех пор, пока где-либо в сечении оболочки напряжения сжатия не превысят порога текучести материала и в этом месте начнется изменение формы оболочки. Предел текучести титана примерно 140 МПа и выше, т.е. титановая сферическая оболочка диаметром 2 метра с толщиной стенки 1 см может (теоретич.) выдержать давление ок. 30 атм, а с толщиной стенки 16 см - более 400 атм.

[@satansatanow1729]

Были миллиардеры, секунда.... и нету

[@ВикторПерестукин-с1д]

МИЛЛИсекунда

[@aleaveteen]

в борьбе со стихией человек бессилен) но люди думают, что деньги дают им неограниченную власть над всем

[@garagedayschannel]

Тех. канал ( как он сам себя называет ) не знает что вагон с углем грузоподъёмностью 70 тонн весит не 70 тонн. Ох уж эти диванные гуманитарии 😂😂😂

[@Vittorio555]

92 тонны , вроде.

[@АндрейСветлячков]

На днях видео смотрел, они даже не поняли, что умерли. Скорость разрушения была быстрее, чем проходят импульсы в нашем головном мозге.

[@sav3883]

Зато после этого весь Титаник осмотрели полностью, без батискафа, ну и познакомились с его пассажирами... (:

[@dilshatpulatov4886]

Согласен, я тож посмотрел данный ролик, давление там бешенное, согласен с вами

[@Mechanicalorganisms_clinics]

Да раздавило его к чертям вашими вагонами вот и всё,умники блин диванные.

[@АлександрЗыков-з7л]

Усталостные микротрещины сделали своё чёрное дело , хрупкий углепластиковый корпус просто лопнул вовнутрь .

[@ПашаКудрявцев-ш1э]

Спасибо теперь имею представление , хоть кто то объяснил нормально.

[@alexzwer8614]

но ведь батискаф не первый раз погружался к Титанику, - читал, что исследователи каждый год погружались и, на протяжении многих лет...

[@alexgdalev6349]

Потому он в конце-концов и лопнул: усталостное разрушение материала. Это знает каждый студент первого курса технического вуза. Вот только разработчики этого батискафа об этом не догадывались или не хотели этого знать. За что и поплатились.

[@человек-и3б7ь]

​@@alexgdalev6349так еще и использовали угле волокно или углепластик, че-то типо этого

[@Champ9115]

Каждый раз опускаясь часть волокон углепалстика рвалось, пока не было достигнуто критическое число оставшихся. Ещё говорят всего было 90 погружений и только 13 из них удачных, то есть помимо всего он постоянно был в аварийным

[@MrFeliks1965]

Работал грузчиком на мелькомбинате. Норма выработки 56 тонн на человека. По факту у нас в России один человек с переработкой разгруз - загруж. До 120 т. У нас в России на сегодня из-за нехватки людей грузчики работают без выходных. На одного человека приходиться за месяц ж/д состав. Через 3 года работы гарантируемо две три позвоночные грыжи и инвалидность. Ну и развод с женой и алименты . Потому что не будет иногда стоять.

[@massvisor]

А это вообще к чему?

[@АлексейНеважно-о7ц]

Поспал тут знатно. Дод*к.

[@MrFeliks1965]

@@massvisor тоже захотел вагоны посчитать !

[@politrazor]

​@@massvisorполитика!

[@Valdemar2101]

Насчет точности расчетов не берусь судить,но однозначно одно:на такой глубине давление чудовищное,и погружение на такую глубину сопоставимо по сложности с полетом в космос!Соответственно,технические требования,предьявляемые к глубоководным аппаратам,способным погружаться на такую глубину,должны быть очень жесткие(особенно по жесткости корпуса,температурным коэффициентам расширения, допускам,зазорам и т.д),и их соблюдение при сборке и проверке возможно только в специализированных заводских условиях,но никак ни в кустарных,в которых,судя по публикациям,был собран "Титан"...По этой причине трагедия не заставила себя долго ждать...

[@warlord9259]

Поэтому строить батискаф в гараже, даже используя современные технологии такое себе удовольствие. Я бы даже за миллиард не рискнул поплыть под океаном на таком корыте.

[@Valdemar2101]

@@warlord9259 Вы совершенно правы,и я до сих пор не понимаю,кто и как сертифицировал этот аппарат,кто выдал разрешение на погружение,кто вообще регламентирует подобного рода погружения.Это же полная анархия!

[@tantrix4712]

в рапме комон райл у дизелей тож 400 -650 атмосфер и стенки там давольно тонкие . если правильно сконструировать то с етим давлением можно боротса . а вагоны ето не плотно облегающая вода.

[@СергейН-н4м]

@@Valdemar2101 В океане вообще нужны разрешения?

[@VineFineful]

Они могли погрузится и вернуться, и следующая команда. Не было расчета на износ материала. Проволока тоже гнется, но в какой-то момент ломается. У батискафа только капсула имела разницу в давлении, все остальное спокойно давление сравнивало (кроме еще правда и камер, но я ни о том). Возьмите лифт и снимите защиту веса, он вас с перегрузом раз 5 (но не факт) провезёт, но потом сорвется и застрянет на стопорах. Потому что защита не одна. Здесь нелицинзированный гробик в нейтральных водах без оборудования на износ материала (ну в прошлый раз смогли, значит и сейчас получится.....). Был чувак, который по пьяни упал с балкона то ли 8 го то ли 9 го этажа в сугроб и не поломался. Вернулся, позвонил, открыли. Не поверили и он снова спрыгнул в тот же сугроб, но инвалид на всю оставшуюся.... Слишком много факторов. Батискаф был хороший (он несколько раз был на 3,8!), но его хозяин хотел слишком много денег. Это могло случиться и раньше и позже...

[@СергейПопов-о6ш]

Подсчеты жесть, короче если вы лежите в ванной на ваше тело по словам автора давит 300кг, а рекорд когда человек погружался без акваланга на глубину 171 метр, давила 171 тонна.

[@Maxar188]

Он правильно все посчитал,дурик

[@arnoldschwarzenegger8386]

Ты чё несёшь. 171 тонна будет давить на 1710 метров.

[@Maxar188]

Так погоди. Какая площадь у человека в среднем? 1,8 м кв. 1800 см кв, 171 м ~17,1 кг еа см, итого: 30,780 кг

[@Pes_Duke.]

Я который принимает ванну: Мое тело не разрушимо... 💪💪💪

[@ИбрагимОспанов-ц1п]

Этот аппарат не раз ходил на глубины, и уже потерял те свойства которые называются титан Те же крышки, стекла