Anuncio Volkswagen Sedán Anatomias con Jorge Saldaña 1972 México

[@victorianohuerta.4627]

Se extraña al hombre cultura,fui un asiduo teleespectador de los programas que nos ofrecía el Señor Jorge Saldaña.

[@danielshon]

estupendo comercial del 72 con el inolvidable maestro Jorge Saldaña

[@andablues]

Estimado amigo: Escucho su programa todos los dias con mucho respeto. Admiro su trayectoria , todo lo que hace por exico y por supuesto su musica. tengo muy buenos recuerdos de usted, la primera vez que toque en television fue en su programa Nostalgia . Recuerdo con mucho carino el dia que usted me llamo para invitarme. Mi nombre es Jorge Miller, soy guitarrista, Le he enviado un video, Quiero invitarlo a escuchar mi version de el Huapango de Moncayo , en el disco Guitarras Virtuosas .

[@indiodeoro]

Volkswagen de Mexico hacia "hibridos" para terminar el stock de partes alemanas que existian en bodegas y asi el VW 72 lucia como un modelo aleman del 68, con la diferencia de que aun tenia el switch de encendido en el tablero (cambiado a la columna del volante en 1968), rines de 5 birlos con tapon de "bola" (cambiado a 4 birlos y tapon plano tambien en 1968) y motor 1500 cc (cambiado a 1600 en 1969); En 1967 VW cambio el sistema de 6 a 12 voltios (en Mexico hasta el 70), en 1965 los vidrios fueron agrandados y los asientos traseros se hicieron abatibles.

[@juliaflores3036]

Chingón de chingones el maestro Saldaña.

[@indiodeoro]

En 1970 vino otro cambio radical en el modelo aleman y fueron cambiadas las luces traseras y direccionales por otros de mayor tama#o (en Mexico hasta el modelo 75), en 1971 inicio la produccion del modelo llamado "Super Beetle" cuya diferencia era un sistema de eje delantero con sistema McPherson que le daba mayor amplitud a la cajuela (la llanta de refaccion ahora iba acostada) y en 1973 cambio el dise#o de los tableros por otro de mayor tama#o y un parabrisas semicurvo y las defensas llevaban amortiguadores integrados (pesadisimas!)

[@indiodeoro]

Los modelos del 62 al 64 tuvieron pocos cambios (nuevos colores exteriores, otro tipo de vestiduras, diferente codigo en cerraduras de puerta y encendido, y 1963 fue el ultimo a#o del ragtop, pues en 1964 se cambio a un sunroof metalico que se abria girando una manivela y permanecio hasta el fin de la produccion en 1979, asi como, tambien en 1964, se utilizo otro modelo de luz de placa y se cambio el tama#o de las luces direccionales); El nombre SUPER BEETLE solo se le da a modelos con suspension McPherson de 1971 a 1979, que por cierto, son los menos cotizados de los T-1 ya que su arreglo es bastante costoso, en cambio, tu 62 es un SUPER CLASICO.

[@indiodeoro]

El modelo 60 saco un codigo SE (unico para ese a#o) de ahi los modelos 61 a 67 tuvieron codigos SU, SV, K o L; Se puede saber el codigo viendo un switch de encendido original, ya sea que en la base (donde se atornilla), o a los lados tendra el codigo SG (58-59), SE, SU o SV seguido de 2 o 3 numeros, en los modelos 67 son primero 1 o 2 numeros, despues la letra "L" o "K" y termina con 3 numeros; Las puertas y las cerraduras de tapa del motor (con llave) tienen impreso tambien el codigo, por razones de seguridad no siempre el codigo de encendido coincidia con puertas o tapa de motor. Gracias por su interes!

[@franciscaroquerogomez9279]

Que gran programa, Saldaña genial

[@josueuribe213]

En memoria de Jorge Saldaña.

[@danielmelendez4603]

Tenia que ser de Don Jorge, bastante ingenioso.

[@exanimiz5360]

Que tiempo aquéllos señor Don Simón...

[@revistaespejonet]

Una joya, Saldaña haciendo comercial del Vocho, increíble.

[@betoji4258]

Al parecer creo era de Banderilla Veracruz. Jorge Saldaña.

[@cocotorres505]

Los bochos toda una leyenda

[@juanitocarlitos77]

Gracias hasta siempre jorge saldaña

[@TRIPOIDO]

Ah caray, es el maestro Jorge Saldaña.

[@Alonso_Galvez]

@marcela568 Vive en Banderilla, Veracruz y tiene un programa en ABC RADIO 760 de am, de domingo a viernes a las 10 de la mañana

[@danielshon]

muy bueno !

[@JASFMXL]

Jorge Saldaña!!!

[@desckonocido]

YES !!

[@lilpoindexter]

chido juan

[@alejandrotrevino4310]

jajajaja Saldaña parece japonés!!!......aun vive creo que en Paris

[@tapacubos_oxidados_2]

Por eso mí abuelo compro el suyo

[@andablues]

Perdon , pues este tecleado no quiere poner acentos, entre otras cosas. Estoy a sus ordenes como guitarrista, aunque no le hace falta, pues tiene musicos excelentes.

[@neoncaliber]

la neta estos si son anuncios

[@exanthesaulicus]

jejejeje quiero uno.

[@DerMeizter0KrilBoy]

Buaa!! "el carro más vendido en México!"

[@edumardel]

Era otro México, otros tiempos, hoy en día esto no funcionaría para nada, nuestra sociedad está temerosa, torcida, los mensajes son truculentos, engañosos al extremo. Pobre México el de hoy.

[@jegonher7606]

Agradable de línea pero pésimo vehículo con descomposturas continuas, pero aún así en ese tiempo ya era un gran logro, ahora el crédito para un auto sale hasta en la caja de cereal y lo peor es que los piojos resucitados conducen presumiendo como si estuvieran en esos tiempos... ojalá y la gasolina llegué a $36 mínimo para fumigar piojillos

[@ArthurArktos]

Todavía se respetaba un poco la pronunciación alemána. Folks. : )

[@Zortlyio]

Vive en Paris.

[@marcela568]

ya murio ese conductor?

[@icarrock]

jajajaja

[@milagromexicano]

no ya no tiene ese programa ya lo censuraron ahora esta en radio amlo