Από τις πιο πλήρεις αναλύσεις που έχω διαβάσει, χωρίς ιδεολογικές προκαταλήψεις, εξηγεί πολλά γιατί διαχρονικά ΟΛΟΙ οι πολιτικοί μας επένδυσαν & επενδύουν σε άλλα ΜΜΜ και όχι στον σιδηρόδρομο, όπως γίνεται σε όλα τα προηγμένα κράτη του κόσμου.
@john3639able8 ай бұрын
Εξαιρετικο βιντεο για αλλη μια φορα.
@douckas1679 ай бұрын
Απλό το γιατί. Δείτε ποιοι επωφελούνται από τα καύσιμα, τα διόδια κλπ.
@cbarak729 ай бұрын
Αν ήταν έτσι ούτε ΚΤΕΛ θα είχες.
@ΑΓΓΕΛΟΣΚΑΡ-λ6η9 ай бұрын
@72τα ΚΤΕΛ πληρώνουν διόδια όπως όλοι όσοι κυκλοφορούν στις Εθνικές Οδούς!
@yiannisflogen45799 ай бұрын
@@ΑΓΓΕΛΟΣΚΑΡ-λ6ηκαι καίνε και μπόλικο ντήζελ....
@spyrosfrag15909 ай бұрын
@@ΑΓΓΕΛΟΣΚΑΡ-λ6η ναι αλλά δε πληρώνουν για την συντήρησή δρόμων όπως το τρένο για τις γραμμές...
@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΤΖΑΒΑΡΑΣ-φ9ρ8 ай бұрын
Υπεροχο το Video
@goatgamer0019 ай бұрын
καλυτερα να παρουν παραδειγμα και να αρχιζουν να χτιζουν σιδηροδρομους
@katerinamenti98669 ай бұрын
Λυπαμαι,αλλα μονο τρενα δεν εχουμε?
@Johnp039 ай бұрын
Από άποψη μεταφορών τίποτα δεν έχουμε εδώ τα λεωφορεία είναι 20+ ετών, στο μέτρο δεν μας έχουν ξεκαθαρίσει αν υπάρχει σύστημα τηλεδιοίκησης ή στον ηλεκτρικό που είναι και παλιότερος. Άσε μεγάλη συζήτηση
@gbel789 ай бұрын
Συγνώμη αλλά απάντηση στο γιατί δεν έχουμε σωστό σιδηρόδρομο δε δίνεται. Δηλαδή για ποιό λόγο οι διάφοροι κυβερνήτες δε το πήραν ποτέ στα σοβαρά.
@ΕΥΑΓΓΕΛΟΣΤΖΑΒΑΡΑΣ-φ9ρ8 ай бұрын
1:00, Από το 1930 ... , Αν δεν προσμετρηθούν οι μεταφορικές εταιρείες στην Ελλάδα καθώς και πόσοι εργαζόμενοι υπάρχουν στον τομέα αυτό δεν θα δοθεί ποτέ μια ξεκάθαρη απάντηση. Το ζήτημα είναι πως περιμένουν ανάπτυξη στη Διαμετακομιση και στα Logistics χωρίς τρένα ...
@anastasios-tasos52949 ай бұрын
Και ούτε πρόκειται να αλλάξει τίποτα έως το 2080,φυσικά.
@B.GAS.8 ай бұрын
Γιατι εχουμε φτιαξει και τιποτα !!!! Το μονο που ξερουμε ειναι να ειμαστε σερβιτοροι των ξενων και να κονομαμε μεσω του τουρισμου ομως η Ελλαδα δεν ειναι Χαβαη κυριοι......