Kan memang mobil Rally kan sebelum ikut rally minimal harus menjual secara masal beberapa unit mobil homologasi ya jadi wajar kenapa ada kemiripan versi jalan raya dan versi WRCnya, Sx4 sama Swift juga ada darah rallynya
@aldyardiansyah837229 минут бұрын
Bener sejak regulasi 1987 atau setelah grup monster B dihapus semua mobil rally hatur mobil jalan raya
@aldyardiansyah837229 минут бұрын
Bener sejak regulasi 1987 atau setelah grup monster B dihapus semua mobil rally hatur mobil jalan raya
@aldyardiansyah837227 минут бұрын
Dulu Ferrari dan Porsche pernah ikut rally
@AchmadLew0nk4 сағат бұрын
Jelas sgt" Jauh perbedaannya walau Mobil dgn DNA yg sama... Karena mobil jika sdh turun untuk Rally, trlebih sklas WRC bisa dibilang inilah lahan Pembataian Mobil yg sesungguhnya.. Karena di event ini jg, pabrikan mana yg kuat bertahan & bersaing, dlm segi ketahanan mesin & mobilnya itu sndiri, dri cuaca ekstrem, hgga trek yg tk bisa di tebak.. Karena di event ini pula pabrikan akan dpt keuntungan besar, prtama kepercayaan konsumen bhwa produksi buatannya tdk kaleng" karena trjun di rally dunia, Kedua tk sulit menemukan pasar & bnyak peminatnya, trlebih jika pabrikan ngluarin beberapa item mobil dgn embel" nama WRC di blkg.. Jadi Mobil rally ibarat Mobil cupu yg di rubah jd Monster yg siap melibas trek & lawan"nya melalui kecepatan waktu..
@clipsnawak584536 минут бұрын
Penjelasannya mnarik . Tapi musiknya bikin ngantuk om
@XinRyuu93 сағат бұрын
Yg mau punya mobil rally proper siapin aja duit miliyaran😂
@hamidargo163 сағат бұрын
bang kenapa rata rata jok co driver lebih rendah dripada drivernya?
@GhurilYaroslav7 сағат бұрын
kaki kaki mobil rally kalo buat harian mungkin bisa awet 10 thn😂