Ape 130 CARBURATORE 19 19

[@ottoniinferriate8543]

Io ho sempre montato 130 nel APE con marmitta e carburatore originale viaggiava da paura

[@lewis-hx8cm]

Appunto!!!! io lo sapevo già dall'ape di mio padre e di mio zio...tante SEGHE non le facevano!! poi tanto non DURANO!!!! mica ho voglia di montare e smontare in continuazione! poi si tronca il telaio... ecc ecc... comunque ribadisco che quella marmitta è un TROIAIO!

[@giuseppefalzarano1752]

Salve, io vorrei fare una configurazione al mio ape 50, con tantissima coppia , non mi interessa la velocità, che configurazione mi considera, ce da sapere che io abito in zona di montagna, tutte salite e la uso per lavorale. ?

[@lewis-hx8cm]

Beh, allora metterei un 115 con la corsa corta che hai..... allora hai molto grip per la salita. Io per esempio con la mia configurazione in partenza in salite molto ripide sicuramente ha più grip un 115 corsa corta, oppure mettere un 130 corsa lunga ma con con rapporto di marce più corte che si possano mettere... che sarebbe la campana.. Ovviamente però con un 130 e con configurazione rapporti corti bisogna stare molto attenti a non fare dei pericolosi fuori giri è..... a spaccare tutto ci vuol poco con dei fuori giri assurdi...

[@giuseppefalzarano1752]

@@lewis-hx8cm quindi 115 Polini, carburatore 19 19 ? Rapporti originali ? Devo allargare anche i Carter alla guarnizione ? Alberto motore ? Così intendi

[@lewis-hx8cm]

@@giuseppefalzarano1752 Nooooo... se monti il 115 non devi cambiare nessun albero motore... se monti il 130 si perchè un corsa lunga.. ma io data la tua situazione, monterei un 115 con 19-19, con rapporti quelli che hai.. fai prima e hai un buona resa.... anche perchè montare un 130 ti comporta tolgiere il motore a aprirlo tutto.... allargare i carter io non ti consiglio... manco io l'ho fatto quindi... tanto meno se monti un 115 corsa corta.

[@giuseppefalzarano1752]

@@lewis-hx8cm grazie mille gentilissimo

[@lewis-hx8cm]

@@giuseppefalzarano1752 Figurati... prego comunque.

[@federicoquintavalle]

Non so se dico una boiata, ma se nella marmitta che ti si allenta ci metti un filo di frena filetti leggero, non si risolve il problema?

[@lewis-hx8cm]

ma credi che non le abbia provate tutte? comunque adesso ho ordinato: BLOCCA filetti alte temperature 200 gradi che costa na sassata, dadi autobloccati che costano quelli pure na sassata, guarnizione del collettore, prigionieri Polini. dadi e blocca filetto 200 gradi mi sono già arrivati, aspetto prigionieri, guarnizioni al collettore... penso che Venerdi abbia tutto, poi rimonto la Proma con il carburatore 19-19 speriamo che vada bene altrimenti rimonto il 18-16

[@federicoquintavalle]

@@lewis-hx8cm immaginavo mi dispiace che stai tribolando così tanto

[@lewis-hx8cm]

Altrimenti se mi girano i coglioni prendo tutto il kik 144 Quattrini, accensione, gruppo termico rifaso tutto con pistola straboscopica, metto a punto lo Squish, lavoro tutti i carter come da manuale, se è necessario faccio una finestra sul cassone. Solo che devo ributtare giù tutto e rifare tutto modificato. Di originale non ci rimane nulla... e poi quanto mi dura nel tempo? il telaio.... il motore in se stesso... anche se mi arriva a 110 ... e io quando lo faccio lo faccio a dovere e non tralascio nulla! o tranquillo come l'ho adesso oppure l'altra faccia della medaglia.... cerco la cattiveria al 200 per cento.... dovrò pensarci... perchè oltre a un tempo lunghissimo partono 3000, 3.500 euro... e lo farei da me chiedendo magari qualche aiuto mi trovassi in difficoltà.... ora domani visto che mi è arrivato tutto l'occorrente rimonto la marmitta a BANANA. Poi decdierò... perchè non è cosa da poco quello che voglio fare.

[@ottoniinferriate8543]

Secondo me se non cambi la marmitta ci puoi mettere anche un 30 che non cambia nulla

[@lewis-hx8cm]

Ora aspetto che mi arrivi la guarnizione al collettore, nuovi prigionieri Polini, dadi super bloccanti che costano una sassata e blocca filetti per alte temperature fino a 200 gradi, poi rimetto la Proma. No ma siccome nel video precedente mi dicevano che era colpa del carburatore 18/16, ora c'è il 19/19 ma la minestra è sempre quella.... I GRANDI MAESTRI!! ma io non pretendo mica che mi faccia 100, 110... per amor di Dio, a me andava bene prima! speriamo che con il 19/19 la Proma vada meglio... oppure peggio, se peggio ci rimetto il 18/16....

[@ottoniinferriate8543]

@@lewis-hx8cm metti anche le rondelle o spaccate o zigrinate

[@lewis-hx8cm]

@@ottoniinferriate8543 con quei dadi che monto non è necessario comunque vedo quando mi arrivano

[@enfav3407]

La marmitta! Più giri! sennò va meglio l'originale.