Audi A6 3.0 TDI 245 PS vs. 3.0 BiTDI 313 PS - Launch Control Acceleration Sound 0-100 km/h | APEX

[@СергейНиколаев-с2ж]

Best way to compare diference, is 100-200

[@APEXCars]

True!

[@turk-5039]

Yes! so richtig auffallend zwischen 170-250.

[@djdoomy]

S-tronic gearbox puts the power down better than the torque converter. That’s why 0-100 is so close.

[@Bender10598]

Нет, BiTDI борется с турбоямой, они стартуют с 3100 оборотов когда TDI и BiTDI вышли на максимальную мощность. Если старт будет с одной педвли и 800 оборотов, тогда у BiTDI отрыв будет больше.

[@dejanstamec3683]

Nice, but let's please see the 100-200 km/h and hopefully GPS measured as well (Dragy...etc,)

[@woxiduswoxidus1167]

i see only average 3 liter per 100 km difference for Bitdi it gives 6000 litres more fuel consumed on 200 000 km range or 10 000 eur extra cost. What about main chain change price?

[@alf1943]

Mal ganz ehrlich...ob diese Zehntel Sekunden so wichtig sind 🤔

[@bauleiter_6947]

Beim Renn schon😂

[@joachimlindemann415]

@@bauleiter_6947a fährst ja privat immer Rennen 🤦🏻‍♂️

[@Peanut3169.2]

Nein eigentlich nicht aber beim diesel ist da son ding umso mehr leistung man hat desto weniger vebraucht der karren im normalen fahrbetrieb deswegen kann man son audi sq7 bspw mit 4.0 tdi bei 435 ps bei einem Leergewicht von 2.345 kg innerorts mit einem verbrauch von sage und schreibe bei ca 9 litern bewegen bei dem trümmer denkt man sich ja sowieso das man mit denen nicht allzuschnell fährt weils n riesen klotz ist und naja ganz davon abgesehen das dern riesenklotz ist kommt der mit dem klotzigen riesen luxus an n verbauch dran den man mit nem „kleinwagen“ auch hat weil die meistens untermotorisiert sind

[@kostjal3968]

100-200 sind es schon 4-5 sec.

[@Warzone_Rayd]

Genau 😂

[@xOmgNice]

Löl das der A6 mit 200 tsd Kilometer noch so top fit ist 👍

[@xOmgNice]

Maurice Wirths kannst du ihn auf der Autobahn immer kicken ?

[@striderxo7544]

200k ist doch nichts für ein 3.0 Diesel 😉

[@andersnielsen6044]

As if 200k kilometer is anything.. LOL

[@jodu9965]

LÖL

[@gaminggun9533]

@@striderxo7544 für die neuen schon. Schätze ist der 2te motor. Arbeite bei Vag und ich und mein geselle haben schon 3 von denen getauscht.

[@kingsamet5667]

The 313ps a6 revs higher because bi turbo??

[@danielungureanu1940]

High revs are because it has 8 speeds gearbox, vs. 7 speed. At 8 speeds, first gears are shorter for a good 0-100. The 8th is very long and only for fuel economy. Both are limited at 250 kmph.

[@S25117]

Daniel Ungureanu no sense your coment

[@wernertrugler1171]

@@danielungureanu1940 you mean when somebody builds a 16-speed gearbox the diesel will rev up to 9.000rpm?

[@danielungureanu1940]

@@wernertrugler1171 Learn about Gear ratio vs. Revs. You statement has lack of sense.

[@wernertrugler1171]

@@danielungureanu1940 true. Because i showed you your nonsense Logic. The Number of Gears do not Change the Maximum revs at all. Try learning some basics.

[@joseteixeira5900]

The guy from 245hp version, doesn’t let the engine going to 5000rpm which makes sense in order to squeeze the torque, while in 5000 rpm doesn’t make nothing. For the V6 and V8 tdi the sweet spot to obtain the best results is 3000-4000rpm nothing more, even for biturbo versions.

[@Perex_]

Its not "the guy" Its the Gearbox.., and the biTDI voild do more RPMs effectively

[@nizarele4591]

If so why The BiTdi model has a higher redline????

[@joseteixeira5900]

@@nizarele4591 to get 320hp at higher rpm. Diesel engines are made to run on optimal torque band. Hp is joules energy, torque is the result from power and rpm. Truck engines are the best examples to understand diesel engines conceptions despite they are made for different purposes, but every diesel engines have the same working principle, redline definitely is a quick death for diesel (a lot more compression, fast bearing shafts worn,etc)

[@Bender10598]

@@joseteixeira5900 инженеры Audi сделали отсечку на 5200 они знают что делают. Не надо с ними спорить, они выиграли LeMan24

[@loveaudi7132]

0:44 battle

[@Sierra_mike]

Stop torque breaking you’re fucking that gearbox just floor it there’s instant torque

[@PA_Leon]

it was just for a test! but yes any kind of launch control fucks the gearbox hard!

[@mastac5758]

Who cares about 0-100 in a 3.0 tdi ?! Lets see 100-200

[@yuruyenucak2804]

3.0 BiTDI kills every engine in 100-200

[@mastac5758]

@@yuruyenucak2804 Yas kac? 15?

[@yuruyenucak2804]

@@mastac5758 annene sor

[@nitrodreng]

I mean it’s a 0.7 second difference from stock. So it doesn’t surprise me. The 313 would probably start pulling away faster after 100

[@trnavacV6T]

245 benefits because it is paired with s tronic, rather than 313 which has zf gearbox. 100-200 is huge difference for example

[@Bender10598]

313 едет в +30 градусов жары. 245 в +22.5 градусов

[@ravenheart369]

What is difference between BTDI and TDI???

[@FluppKey]

TDI - Single Turbo BiTDI - BiTurbo

[@ravenheart369]

@@FluppKey Thanks

[@antoniowakardo7280]

There is also a LGBTQTDI comming next year

[@stephenpato5524]

@@antoniowakardo7280 LOL!

[@antonmuller9002]

👍👍👍👍👍

[@yuruyenucak2804]

Why does Audi produce limited BiTDI engines?

[@Bender10598]

Это не так просто они дорогие.

[@danielungureanu1940]

Gearbox difference. Speed is too low to make a versus between engines. Virtually same rpm here.

[@larsschumacher9379]

@@ValiooX no 313 hp is not stronic it is classik tiptronik automatik transmission because off the high Newton meter

[@danielungureanu1940]

@@ValiooX 313 has 8 speed tiptronic with torque converter, 245 has 7 speed Stronic dual clutch.

[@yunuscapraz2226]

@@danielungureanu1940 which one is best?

[@РусланКравець-в1л]

@@yunuscapraz2226 8 speed ZF tiptronic

[@richardcouling2626]

S tronic way better. Way more reliable than tiptronic.

[@peterhuang9099]

Delta

[@geras86]

Lohnt sich der biturbo überhaupt?

[@exif6839]

jetstream sam nein.

[@lukasschmid1625]

Na aber sicher gibt es den bin beide gefahren der Tdi zieht gut und drückt solide in den Sitz, zum Vergleich der Bi-Turbo dagegen ist eine andere Welt. Du denkst beim kickdown dass dich der Bi-Turbo in Kofferraum schiebt. Das ist ein abartiges gerät. 150nm mehr ist ein riesen unterschied.

[@sebastianm.8383]

glaub schon, wen es keine Rolle spielt, von 0-100 mag der Unterschied noch marginal sein, ab 150km/h wird er dann schon erheblich....

[@robinw944]

@@lukasschmid1625 ach lukas mein junge übertreib mal nicht so

[@lukasschmid1625]

@@robinw944 naja ich fand den unterschied schon krank

[@jemandniemand2295]

Hat der 3.0 TDI nicht 272ps?

[@uLtiMadNeSsDE]

Den Facelift ab ende 2014 gibt es mit 218 272 320 und 326 PS, im vorfacelift bis 2014 gab es 204 245 und 313 PS

[@victordeville6973]

And, if one wants to tune, the 218hp has the same turbo as the 272hp. The 204hp on the other hand has a smaller turbo than the 245hp. Hence the giant leap in hp with a stage 1 in the 218hp, goes straight up to 325hp 💪🏻

[@mastac5758]

Wow shit comparence .. Beyond 100 km/h the difference matters

[@frankt.1391]

not in the city

[@vladraduandrei5227]

@@frankt.1391 you don t buy a car like this for city driving..you re a jackass if you do that

[@Bender10598]

@@vladraduandrei5227 именно в городе BiTDI имеет большое значение

[@joachimlindemann415]

Ab 100 bisschen zu lahm

[@wbthisisprivatethanks2140]

Lol well this was a waste of time

[@stefandadov6194]

:D :D :D :D :D :D :D :D haahhahahahahahaha :D:D:D:D:D::D

[@dennislanger8053]

Audi is terribly bad. Poor quality, especially in non-visible places. Cheap electronics from China. Unreliable software. Terrible value for money. Conclusion: An Audi will give you more trouble than fun. 👎

[@vladraduandrei5227]

most people would say you re full of shit

[@dennislanger8053]

@M R The problem is the reliability 😁

[@v6m445]

Tabletten?

[@dennislanger8053]

@@v6m445 Tabletten? Nein. 😂 Ringe! Vier Ringe! 🤣 Vier Ringe zieren diesen Schrott! 😝

[@manuelhafner1578]

@@dennislanger8053was meinst du denn was besser ist? BMW? Mercedes? Ein Biturbo ist schon sehr zuverlässig und langlebig. Klar kann man überall mal ein Montagsauto erwischen aber das gibts bei allen Herstellern